【自動車整備士】ダイハツ！ KFエンジン 危ねぇ！ 気を付けろ！ スポンジ燃えてないか？ 点検しよう！ ポンコツ整備士の日常…

[@ランブルフィッシュ-s7t]

シマノブさん。暑い中お疲れ様です。 とっても危険が危ないでしたねー。 ちゃんとショート動画見ました。

[@ponkotsu_mechanic]

そうなんです！ 危険が危ない！事例ですー ちゃんと点検しますー！ 　ショートありがとうございます！ #鈴鹿8耐　付けてUPすると激近ゾーンなる場所に入れるらしく…釣られてしまい 着いて1番に撮影UPしました（笑） もう少しで8耐スタートでーす。暑いですー

[@nnctnao]

うちのソニカもスポンジ朽ち果てて交換しました。 交換した時は熱に厳しいソニカなので、効率の事ばかり気にしてました。まさか、火災に繋がるとは想像しませんでした。新たな知見ができて感謝です。

[@ponkotsu_mechanic]

おそらく、スポンジだけなら溶けて臭いだけで済むかと思われます。 が、KF初期型はオイル漏れも多いので怖いですーちゃんと点検したい場所ですね！

[@チビちゃん-s7v]

久しぶりです、シマノブさん コレは危険ですねー万が一引火する可能性ないとは言えないので、コレは怖いですね！ 引き続き頑張ってください👍 応援してます♪

[@ponkotsu_mechanic]

ありがとうございます❗️ オイル漏れがなければ、余程大丈夫かと思いますが…。アノ焦げと溶けを見ると怖いですね。 入庫車両は点検します！

[@ドリ太郎-q6v]

ムーヴコンテに乗ってますけど以前同じようになってました。ガスケットからオイルがにじみ出てスポンジに付着して焦げてました。ダイハツにクレーム出しましたが、稀な事なのでと言ってましたが、これはリコール出さないと車両火災の原因に成らないのでしょうか？ムーヴ系の部品結構対策品多いですがリコールすべきですよね。昔の三菱みたいな事してるのではって疑います。

[@ponkotsu_mechanic]

やはり事例ありますかー。 メーカーは把握してると思いますが が、まだ火災になるような、重大な事故事例が無く問題視してないのかも… 販売から10年経ちますし 点検交換しろって事ですかねー。

[@ikonosekline3973]

お疲れ様です。軽自動車のあの辺ってぎちぎちなので、触媒やラジエタ、コンデンサからの熱でああいう感じのスポンジには辛そうですね。あのスポンジは部品が出るものなのでしょうか？シュラウドごと交換なのかな？確かに、漏れたエンジンオイルを吸ってたりしたら、火事出しちゃうかもしれないですね。８耐のショート見ました。この週末は、存分に楽しんでいるのかな？栗まるけすごですね。いつかツーリングで行きたいです。

[@ponkotsu_mechanic]

お疲れ様ですー スポンジは、左右で部品出ます！ 千切れやすい、スポンジ使う…コストダウンなんでしょうけど危ない気しますね。 キチッとした、樹脂でも良いからシュラウド作れば良いのにー！これから交換増えそうな部品ですね。 　8耐ショートは、SNSにUP？で#鈴鹿8耐つけると、明日の決勝良い場所で観戦できるみたいで！ まんまと釣られて、鈴鹿着いてソッコー撮ってUPしました（笑） 車中泊で子供と、わちゃわちゃ楽しんでますー 　久々に観光しました！下呂温泉、美味しそうな物イッパイ！あれもこれも食べたかったですー 祭も良かったですよー。

[@田中耕太郎-u6f]

シマノブさん!お疲れ様です🤚中々怪しくて、危険ですね😮シマノブさんを見守る北海道長沼支部長田中耕太郎🔚腰の調子いいみたいで安心しました🙆

[@ponkotsu_mechanic]

お疲れ様です❗️ 腰、調子良いですーが、油断しないようにしてまーす。 　スポンジなかなか危険ですよねー。オイルを吸ってたりしたら…ゾッとします😖

[@BlueLove8738]

このスポンジ左右、上と経年劣化してたので丸ごと全部交換したことがあります。ダイハツはスポンジｗ 他のメーカーはシッカリしたプラスチックだったり、色々ありますね。

[@ponkotsu_mechanic]

軽はスポンジ多いですねー 異音もしませんしコストも安く済むからですかね こんなふうに千切れて飛ぶ前に点検交換したいですねー

[@takeshigoogle]

シマノブさん、マサトラさんのトラックのエアコンの調子が悪いみたいですよ。

[@ponkotsu_mechanic]

マジすか！ 頑張れ！彼を応援してやって下さい（笑） エアコン修理めちゃくちゃ多いですよー お盆前までに！プレッシャーが…

[@日本太郎-x4u]

お疲れ様です。 これは取り除く前にディーラーに報告すべきではないでしょうか…

[@ponkotsu_mechanic]

メーカーは把握していると思います。が、おそらくコレで燃えたり不具合出た車両はまだ無い。危険性は無い。点検で対処できる 判断なのかな？と思います

[@日本太郎-x4u]

@@ponkotsu_mechanic 返信ありがとうございます。 メーカーは把握してるのですね、失礼致しました。個人的な偏見ですが、ディーラーなどよりも御社の様な工場の方がこう言った問題は気付きが早そうに思ってるので、御社の様に問題提起してくれる整備士さんの声がとても大切だと思ってるのでコメントさせて頂きました。どうか御気分害されません様に。

[@ponkotsu_mechanic]

いえいえー大丈夫ですよー！ 視聴者さんの貴重な意見が聞けるのが嬉しいので、また思う事があればコメント下さい！

[@新新房]

正規のルートでメーカーに報告するべきですね。

[@ponkotsu_mechanic]

事例報告しときます！

[@ただ-o5j]

お疲れ様です♪ ヤーーだ　恐ろしい〜車の腹なんか　素人の私　見ないから　怖いですね〜臭いは、大事ですよねー　車は目と鼻👍

[@ponkotsu_mechanic]

お疲れ様です！ なかなか下回り見えないですんねー 臭い大事ですー 臭ったら点検！

[@ただ-o5j]

@@ponkotsu_mechanic 様　お疲れ様です♪ シマノブさん〜私も臭うので点検に出します（笑）

[@ponkotsu_mechanic]

あー この時期はカナリ危険ですね（笑） 点検大事でーす！

[@wongben5005]

2000年式ぐらいの三菱トッポbj（H42？）はリコールで取外していたと思います。

[@ponkotsu_mechanic]

ダクトのリコールでしたかねー？ 燃えにくい素材でしょうが オイル漏れとかでスポンジが吸ってたりすると怖いですねー。

[@Mゆりかご]

そのスポンジ後から貼ってるようにみえますが、純正なのでしょうか？175ムーブなかったように思いますが…

[@ponkotsu_mechanic]

エアコンコンデンサに挟まるように付いてると思いますよー！ 無いなら…劣化して飛んでるかもしれません。

[@RIN-yw4ug]

ウチのミライース、高回転時に異臭がするんですよね… コレかな？

[@ponkotsu_mechanic]

カモ！しれません。 エンジンルーム、マニホールド付近目視点検できると思います！ スポンジがヒラヒラしてたら、エンジンが冷えている時取り除いて下さい！ 同時に、オイル漏れも点検しましょーう！

[@younan68000]

O2センサーの取り付け方向がおかしくて、走ってて何かにぶつかりそう。 こういうのは、下を覗かないとわからないからな。 ダイハツこういうのをひとつづつ解決してナンボじゃないかな。 金にならず、適当に壊れた方が儲かるって判断だろうね。 ダイハツ、こわ。

[@ponkotsu_mechanic]

確かに、ここで大丈夫？な位置に付いてたりする部品どのメーカーにもありますね。 ダイハツは今から期待したいでーす

[@髙橋弘-n3l]

これとかクリップは路上の隅っこに落ちてたりする。 あるある(´・ω・`) 近年のはバンパー自体も歪むんやろね、 上側外れてるのとかもよく見かける😊

[@ponkotsu_mechanic]

最近の車両バンパー ボルトはナンバーの位ですよね。 KFエンジン初期車両は、上側と下のクリップはマズ付いてないです… クリップ補修すると数多くて地味に高くなってしまって、しのびなくなりますー

[@neko56567]

ダイハツこっわ((😖))

[@ponkotsu_mechanic]

これで、事故になった報告はありませんが 気を付けたいですね！

[@レオくん-z6v]

ダイハツは全部☝️からやり直しKFエンジンもまともじゃないし、今回の問題で信用ちゃんと戻すならこの様ないい加減な仕事がKFエンジンの様ないい加減なエンジン作ったんじゃない？

[@ponkotsu_mechanic]

コレを含め、初期型KFエンジンはトラブル多かったですね… 注意してしっかり点検したいです。 ダイハツもしっかりしてほしいですね！