【自動車整備士】ここ切れる⁉︎ アトレー ハイゼットカーゴ エンジンマウント不良! 車が揺れる フワフワする!ココかも!エンジンマウント交換作業。 ポンコツ整備士の日常…リサイタル

  Рет қаралды 3,811

シマノブ

シマノブ

Күн бұрын

Пікірлер: 35
@moumowe263
@moumowe263 4 ай бұрын
暑い中、お疲れ様です。 当方も外気温が39度で 工場内は前後シャッター開けて 扇風機回しても温風が循環して います 先日、ポケットにスマホ入れてたらロック解除され暴走してましたw マウント系は距離相応でしょうね。 断裂していなくてクラックでも 本来は交換するとシャキッと なるのですが中々お客さんは 納得しないケースも多いですね。
@ponkotsu_mechanic
@ponkotsu_mechanic 4 ай бұрын
お疲れ様です! スマホ(笑)アレアレ?なんか…声が聞こえる気がする…スマホ汗で暴走アルアルですー 本当暑いですねー この時期、熱々のエンジン整備、出張炎天下作業…厳しいですー  エンジンマウント、フロントエンジン車は異音や振動で分かりやすいですが 今回のは、試運転してもココ。とは分かりませんでした。 が、交換後クラッチミートもやり易く、シフトも入り易くなりましたー
@moumowe263
@moumowe263 4 ай бұрын
新品になると色々と違いが 体感出来ますよね。 最近は某輸入車でアイスト付で 再始動の振動を嫌ったのか めちゃくちゃ耐久性が劣るので 3万キロ未満でお釈迦になって 交換でしたね。 まだまだ暑い日が続ますので お互いにバテないように いきましょう。 エンディングテーマの鼻歌 リアルタイム世代ですが あそこまでは私には無理でした
@ランブルフィッシュ-s7t
@ランブルフィッシュ-s7t 4 ай бұрын
シマノブさん。今週も酷暑の中での作業お疲れ様です。 先日、スズキ無料点検を受けたんですが点検表や記録簿記載は無かったのか?と思いましたが、ついでにブレーキフルード交換とエンジンオイル交換を依頼しました。 個人的にはこの季節は油膜重視で10-30で良いんですが、0-20に交換したがる整備工場さんなのでお任せしました。 ダイハツのエンジンマウントは何か弱い印象がありますが、ユーザーさんの運転にもよると思いました。 しかし、15万キロ超えまで頑張ってくれたなら十分に優秀だと思います。 やはり、日本の車が世界一優秀だと思います。 世界一優秀な日本車に乗らず外車に乗る見栄っ張りな人は理解に苦しみますが、千差万別雨あられですね。 前に、神奈川県茅ヶ崎の海岸線をサングラスをかけたおばあちゃんが紫色のロールスロイスを運転していてやはりセレブ民は違うなと笑ってしまいました。 最近、大きい地震が多いので十分に気をつけて頂きまた来週も楽しい動画を見れるのを期待してます。
@ponkotsu_mechanic
@ponkotsu_mechanic 4 ай бұрын
お疲れ様です! スズキの愛車無料点検 無料点検の記録簿?もらえますよー おそらく渡して忘れているかと思われますー  確かに!10万以上持つって考えてみれば凄いですよね!10万㎞持っても弱い場所となってしまう日本車は…ある意味ヤバイですよね。  外車も良いんですけどね。部品手配したら半年後とか…日本車だと1000円が3万円とか… やはりセレブしか買えないと思います。が、外車カッコ良いんですよねー。タマにお客様のを試運転する時、グラサンしてみますねー(笑)  南海トラフ地震怖いですね。1月1日……お盆の15日も気を付けたいです。
@ikonosekline3973
@ikonosekline3973 4 ай бұрын
お疲れ様です。アクセル踏むたびに力がかかって、割れがどんどん進行したのかな?完全に破断する間に修理できて良かったですね。反対側のマウントにもかなりストレスかかっているかもですね。日曜洋画劇場エンディングロングバージョン良かったです。本当に毎日信じられないくらい暑いですが、仕事終わりにはビールガンガン飲んで体調崩さないようにしてください!
@ponkotsu_mechanic
@ponkotsu_mechanic 4 ай бұрын
お疲れ様ですー! 同業者からも、切れは見た事ない。との事だったので、動画車両は下から突き上げがあったんではないかと思われますー。 が、やはりマウントは弱いみたいですね。MT車の入りが悪い。はコレ交換で良くなるみたいです。あの劣化を見れば。ですよね…です。  ビールの量は控えめに…調子整えたいです!
@誠中川-y9u
@誠中川-y9u 4 ай бұрын
ご苦労さまです。熱中症に気を付けて下さい。
@ponkotsu_mechanic
@ponkotsu_mechanic 4 ай бұрын
ありがとうございます! 最近、暑過ぎて…35℃マダ普通な感覚になってきましたー。アカンですねー 油断しないで、1時間おきの小休憩と水分補給で乗り切ります! お互い気を付けましょう!
@榮川義彰-h1u
@榮川義彰-h1u 4 ай бұрын
ダイハツとトヨタのエンジンマウトは、東洋ゴムで年数耐久性が怪しいらしいです
@ponkotsu_mechanic
@ponkotsu_mechanic 4 ай бұрын
東洋ゴムは、弱いんですかね? 免震ゴムみたいに不正とかしてないですよね…
@tramaltran
@tramaltran 4 ай бұрын
こんばんは 交換後の走り(感想)も欲しいです😅
@ponkotsu_mechanic
@ponkotsu_mechanic 4 ай бұрын
どうもー こんばんはですー! あ…ですねー!ポンコツでスイマセンです! 交換後の変化、良化した点ですが 漢の5MT車両だったんですが 1速とR!あきらかに入り易くなりました! クラッチミート。ハンクラがし易くなりました! かなり良化しました! 左とミッションマウントも交換したら… 新車並になりそうな気しますー。
@カフェ...ラテ
@カフェ...ラテ 4 ай бұрын
ゴムしっかりつけていても…裂けて…おめでた… 違う!  マウント取ってくる奴は、キライ😅   藤波朱里🎉おめでとう㊗ ドラゴンとは、関係ないけど… 長州さんのモノマネを観て😅  42度… しっかり水分取って…倒れない様に…123🙋ダッ〜
@ponkotsu_mechanic
@ponkotsu_mechanic 4 ай бұрын
ゴムは大事ですねー! 裂けて…おめでた……… 結果オーライなら?最高?ですかねー😅  藤波朱里選手!凄いですね! 関係は無いんですが ドラゴン藤波! 僕等は、反応しちゃいますよねー
@itikey
@itikey 4 ай бұрын
最近!演技派になりましたね!熱中症に注意してください!
@ponkotsu_mechanic
@ponkotsu_mechanic 4 ай бұрын
暑いですねー 熱中症気を付けたいですね! 芸達者整備士を目指し!演技に磨きをかけていきますー(笑)
@rokuchan2000
@rokuchan2000 4 ай бұрын
いつも拝見させて頂いております。 淀川長治さんは日曜で、口ずさんでいるのは金曜なのですが、それよりもネ、ネエサン!は耳なじみは有りますが、 マスオさんの事をニ、ニイサン!と呼んだ事は無いんじゃ・・・なんて、どうでも良い事でマウントを取ろうと・・あ!
@ponkotsu_mechanic
@ponkotsu_mechanic 4 ай бұрын
ありがとうございます! あー!そうなんですか! 本当ですね(笑) 僕の記憶…かなりいい加減ですね 金曜と日曜の良いとこ取りでお願いしまーす! カツオも、マスオにいさん!ですねー(笑)
@hanakolittle4397
@hanakolittle4397 4 ай бұрын
こういう動画おもしろいです。整備士さんのすごさがわかる^^
@ponkotsu_mechanic
@ponkotsu_mechanic 4 ай бұрын
ありがとうございまーす! ポンコツ…ですが 自動車整備を知ってもらえて嬉しいです!
@成田治-k8n
@成田治-k8n 4 ай бұрын
おつかれ様です。 カリスマ整備士シマノブ様。 マウントは…アクセルの踏み方とかで(持ちが)変わるモノでしょうか? それとも単にゴム不良? お盆くらいゆっくり休みましょう😂
@ponkotsu_mechanic
@ponkotsu_mechanic 4 ай бұрын
どうもー お疲れ様ですー カリスマ整備士シマノブですー。フゥ〜う! どうもこの年代のダイハツのエンジンマウントは弱いみたいですね… マウントは、丁寧に乗れば多少持ちは良くなると思われますが…やはり定期的10万㎞交換が望ましい部品かと、今回思いましたー。
@悟-c6b
@悟-c6b 4 ай бұрын
まさかエンジンマウントがちょちょ切れてるとは思いませんよねぇ😅 部品屋さんが在庫を持ってるって事は、けっこう他でも有るのかも知れませんね。 ホンマに暑いですね、夜のベランダの温度計でも30℃位有りますよ。熱中症にならないように頑張ってくださいね、では又!
@ponkotsu_mechanic
@ponkotsu_mechanic 4 ай бұрын
ありがとうございます! 暑過ぎて対策バッチリ? 1時間おきの休憩と水分補給で乗り切ってますー。  マウントは、まさかの在庫あり🤣 メーカー?に?右側の部品在庫は36個?あるらしいです😅日本中でキレてる?? 切れなくても、アノ劣化ズレは凄いですね。 注意して、点検して行きますね!
@masatora
@masatora 4 ай бұрын
ギリ中のギリやったね
@ponkotsu_mechanic
@ponkotsu_mechanic 4 ай бұрын
まったくやー! ギリ中のギリやった(笑)
@午後の紅茶-b5v
@午後の紅茶-b5v 4 ай бұрын
車体番号 映ってますゾ
@ponkotsu_mechanic
@ponkotsu_mechanic 4 ай бұрын
あー! 読めますね…
@いし-y9n
@いし-y9n 4 ай бұрын
ミッションマウント含め切れてないマウントも全交換でしょ
@ponkotsu_mechanic
@ponkotsu_mechanic 4 ай бұрын
ですね! 切れてなかったとしても劣化凄いですね! マウント全交換な案件でしたー
@いし-y9n
@いし-y9n 4 ай бұрын
​@@ponkotsu_mechanic その他マウント ラジエーターのマウントブッシュ ラジエーター揺するとグラグラするを放置すると樹脂アッパーやら割れやすいにつながったりしそうですね
@いし-y9n
@いし-y9n 4 ай бұрын
​@@ponkotsu_mechanic お盆で花火シーズンですね 車のエアバッグは火薬 古い車でエアバッグやセンサー不具合?って事故て開くべき状況で動作しなくて大怪我に?ってことはどうなんでしょうか
@ponkotsu_mechanic
@ponkotsu_mechanic 4 ай бұрын
ですね! グラグラで漏れに繋がったり ブッシュの劣化気を付けたいですね!
@ponkotsu_mechanic
@ponkotsu_mechanic 4 ай бұрын
ありますよー 車両古くは無かったんですが、事故車を引き上げ中に、開いてなかったエアバックが突然展開して顔に傷を作った事ありますー。 センサーなのか、エアバック不良なのか これから増えるかもしれません。 とりあえず、シートベルトだけしっかりとしたいですね。
Правильный подход к детям
00:18
Beatrise
Рет қаралды 11 МЛН
Каха и дочка
00:28
К-Media
Рет қаралды 3,4 МЛН
イッキ見!0円ベンツ エンジン整備編 【まーさんガレージ切り抜き】
1:26:31
まーさん切り抜き【公認】
Рет қаралды 605 М.
タント L 375 S エンジンマウント交換
10:06
こんやんどん。
Рет қаралды 26 М.
走行中にオーバーヒートしました・・・#1
20:06
モリモトシンヤ
Рет қаралды 411 М.
意外と知らない歯車<ギア>の雑学を詰め込みました
29:36
メカのロマンを探究する会
Рет қаралды 150 М.
23万km走った軽自動車の車検内容を公開!#01
27:12
モリモトシンヤ
Рет қаралды 577 М.