自分でレストアしたロードスターの愛車紹介してみた!!

[@toeshie100]

私もすべてノーマルのNAに乗ってます。マツダで中古のエンジンを引っ張ってきてもらい載せ替えてもらいました。日本のマツダディーラーはそういうことはしないのかな。その後はそのエンジンのリビルドをしてもらい、幌やあらゆるところを新品に替えてもらって楽しく運転してます。米国在住ですが、以前と比べたらNAはあまり見なくなりました。中古車価格も30年を過ぎて高くなってきました。レストア動画楽しかったです。ありがとう。

[@sezitak]

乗車中の感想コメントにもありましたが、「乗っている人が笑顔になるクルマ」というのが伝わる素晴らしいレストアとインプレッション動画でした！！！　これからの整備で登場するのも楽しみにしています！！

[@zenithworld6618]

インプレありがとうございました。大好きな車いじりで人生の教訓を得る、とはなんとドラマ性のある回でしょう！ご自身がしみじみ語るその光景で自分も何かしたくなりました。これからも興味深い動画楽しみにしています♪ 今回の動画で1番ツボったのは・・・親父殿製作のオイルレベルゲージつまみです。職人技の工芸品ですね〜

[@kazukishop]

たった3か月でここまで仕上げるなんて、 本当にスゴいと思います。

[@movesienta]

ここまでやり遂げる事はこれから先の人生、仕事に大変プラスにになりと思います。やりたくても出来ない環境の方がほとんどかと思います。夢を見させていただきありがとうございました。

[@OiChanNY]

僕も今94年のNA8レストア中です。色々参考にさせてもらっています。　ここまで細かくやっているのはすごいです。

[@keikei9792]

純正スタイルがめちゃくちゃいいですね　あの状態からこの期間でこんなに綺麗になるとはすごいです。 オープンの方が素敵です!

[@ころぶか]

とよちゃんのレストアでよみがえり車も喜んでると思います。 最初の時を見ると廃車になるか、部品取りになる運命を ちゃんと乗れる車になって良かったと思います。

[@古閑博文]

ちょいちょい専務のこだわりとか小技を入れてる所がまた素晴らしい

[@kanatan4983]

整備士が車をリストアする動画はよくありますが、初めの頃から動画を拝見していて、素人なのに紆余曲折ありながらも、ここまで無事にリストアができたのは、見ていた者としても感慨深いです。

[@山内卓也-h5g]

愛着湧きますね😄👍 ロードスター再登場楽しみにしてます😊

[@世利智英]

オイルゲージが妙にお洒落。見えない所に力を入れる、マジの人だ！

[@gk-cm5ct]

後モデルの改善されたパーツを流用して直せるのはいいですよね。 自分も旧いスバル車ですがよくやってます。 まさかそれが使えるのかといった発見もあって満足度もいい

[@june0812-u5j]

とよちゃんこんにちは。 ついにきましたね。いつまでも大切にして乗ってくださいね。お父様にも手伝ってもらっているので思い出がたくさんありますね。また続報を期待しています。☺️

[@sanosho8527]

NA6CE、可愛いですよね。あのお尻（テールランプ）を撫で撫でするのが至福の時です。私も洗車が全く苦にならなかったクルマでした。

[@skon33]

おめでとうございます。良いですねオープン。買いたくなります。

[@世利智英]

自分でレストアしたロードスターの紹介！ なかなか良いフレーズですね。かっこいいですね。

[@カワカツ]

動画でもMTの感覚が伝わって気持ちいいですね。車検と良い仕上がりおめでとうございます。

[@apulo]

オイルレベルゲージの取手だけメチャメチャおしゃれなのジワるｗ ご自分の手でここまで仕上げたのは感慨もひとしおでしょうね。187cmの身長で問題ないってことは、NDより余裕がありそうな感じも。

[@せきれい-y4b]

若くしてこの好奇心と経験、素晴らしいと思います。思っても環境上出来ない人が多い中恵まれていますね。これだけのチャレンジ精神と貪欲さがあれば、仮に車関係でなくても十分社会に通用する大人になるでしょう。楽しい動画をありがとございます、有望な若い芽を見れて嬉しい気持ちになれました。

[@間山晶]

レストア始められた時から見させて頂いております!!良いですよね👍ロードスター！コツコツイジる技術があるのは凄いです👍次回の動画も楽しでです!

[@RinRintan]

自分でレストアした車だと愛着もひときわでしょうね。

[@それはイカンガー]

無事レストア完成お疲れ様です！外装は勿論、オープンカーは内装をキッチリ仕上げないと 人に見られるので大変。その点もぬかりなく綺麗で素晴らしい！走りも決まって流石です！

[@カッチ-n7p]

とよちゅんいいよ👍仕上がりが綺麗だね

[@リクえもん-f9q]

塗装面綺麗になってるね！ 明るい所で見るとまた違う‼️😊👍

[@西世]

ポンッと買ったものより何十倍も愛着がわきますね。 どこか不具合が起こっても、全て自分の手が入っているからピンとくるでしょうね。 3ヶ月楽しませてもらいました。同じ赤のNA乗りなので毎回すごくたのしかったです。 ありがとう。是非お父さんのドライブ動画と、一緒に乗ってるとこアップしてくださいね。 楽しみにしています!!

[@やまだたろう-w5h]

トランクの燃料パイプのところ、隠すための鉄板があったと思います。 あとスペアタイヤ、バッテリーもカーペットで隠れるようになっていたはず。 NB用のディフレクターっていう運転席後ろの風よけつけるのがオススメですね。

[@凛-d9f]

レストアお疲れ様でした🙇‍♂️ お父さんのこだわりポイントもあり、2人で仕上げた最高のロードスターですね。 これからもお父さんとの時間、ロードスターとの時間を大切にしていってください。 まだまだロードスターの動画をあげる予定との事だったのですごく嬉しいです。 次回も楽しみにしています。

[@kurukuru3000]

ノーマルスタイル！ええですね！楽しみにしております！！

[@user-id3rx2nh5h]

ロードスター、かっこいいですねっ︎👍🏻 ̖́- 憧れの車です。

[@penguin_jr443]

運転席からリトラが開いてる景色が堪らないです！昔RX-7のFC乗ってたときにリトラのスイッチカチカチやって半目とかウインクとかやって遊んでました！

[@KOU-oj4zc]

やっぱりロードスター は普通に流してるだけでも楽しいでしょ！😄 これからも大切に乗って下さい✨

[@鬼塚敬司]

レース仕様だった車をよくここまで仕上げましたね👍リアのガラス化は安全確認し易いので良いかも😙

[@アーロンロジャースファン]

素人さんにしてはよくやりましたね。車検まで通して、これがいい経験に成ると思います。NAのロードスター懐かしいですね。よく友達が乗つてました。借りて旅行にいつた時も不便じゃなくて楽しかつた。今、ビートに乗つてますが、法定速度で楽しめる点は共通で当時の車は味がありました。2人乗りのスポーツカーは夢がありますね。

[@silky681012]

電動ドアミラーのスイッチは品番NA52-66-600A¥7,469（モノタロウ調べ）でNA8のはある様です（ヤフオクにも出品してる人あった） 配線はシガーライターの＋（青/黒）を分岐し防水3極を追加すれば使用できるようになる（多分配線通すのが苦労すると思う）ので頑張って！

[@cookiesnacks7611]

最初から見てます！最初と比べると見違えるように綺麗になりましたね！

[@田中幸雄-w2w]

本当よかったですね。 名車ですよ。楽しんで乗ってくださいね。

[@z900rsnursemanss2]

いつも楽しく拝見させて頂いております。 おそらく今日すれ違いました。 N鉄道 T前駅付近の交差点です。 一瞬でしたがノーマル風の良い色だと思いました。 今後も頑張って下さい。 応援しています!!!

[@nd1811]

実際に乗るとNAの良し悪しが分かると思いますが、前のオーナーは当時のトレンドや、欠点を補うチューニングをしています。派手な外装パーツとかありませんでしたしね。改造箇所の理解も出来るかと思います。 ちなみにＮＡは60km以上は風の巻き込みが凄いですが、NDは100kmでも余裕です。

[@zfa8776]

NAもホグランプつけるとかっけえな

[@mikingjp]

お父さん作のレベルゲージノブめちゃクオリティ高くていいですね。

[@伊藤雲黒斎]

H８年式ＮＡ８Ｓ２乗ってます。２６年かかってようやく8万㎞。台数が出てるのでオクで部品が安いのがイイトコロ。燃料タンクが漏れたりやディストリビューターが壊れるなど他社では経験したことのないトラブルが盛り沢山待ってます。頑張ってね！

[@重信彼末]

ホントに謙虚でいいね。面白い！

[@14mt13]

ウォールナットのレベルゲージ、イイですね。特別編で「とうちゃんガレージ」って見てみたい。

[@daru2725]

綺麗な塗装うで新車みたいだね‼️👏👏👏

[@タナカタナオ]

お疲れ様でした チャンネル隊長　おちょさんとのコラボ企画期待してます。

[@混沌-f7r]

伝説になるだけあるなあ…。そしてマツダのエンジニアが意地になっても軽量化して乗り味維持したのも。※ロードスターは軽さで操作性の快感えてるそうで。 一時外資系傘下入った(マツダの大赤字も有ったが、その時期「全世界で自動車メーカーは3社しか生き残れないと強固に信じられてた、ベンツが無理して急いで合併する位)時いつ終わってもおかしくないと思ってたが。 2023年？フルモデルチェンジモデル出るとかクルマのコンセプトって本当に大事なんですね。初代からずーっと続くなんて。

[@Clover-iy1mi]

やりきりましたね！おめでとうございます㊗️ 是非ドライブ動画で愛知、静岡県境の潮見バイパスから浜名バイパスのコースを走って頂きたい！海沿いで最高に景色いいですよ！

[@ISHI-Q-CAT]

パワーウインドウが遅いのはガラスが滑るゴムの溝部分に シリコンスプレーを差すと改善するときもあります。

[@うあ-u3d]

パワーウィンドウは ローラーガイド交換で復活したりします

[@はなぐろどんちゃん]

オープンでの走行、気持ち良さそうですね✨とても、似合ってます💨 あとは、助手席に彼女(モモちゃん)を乗せて、ドライブですね♪

[@ak-xi3nl]

かっこいいなぁ。小学校の時にプラモデル作ったなぁ..！ずっと大切に乗ってあげてください(^^)

[@j24wu7wn]

コンパクトなNAビンテージカーのカッコよさが出てきて益々魅力的な車に思う。ビンテージロータスエランやヨーロッパの世界に近い存在感は値段は上がる一方になると思う。カッコいいです。

[@セイヤ-b4z]

MAZDAいいですね！昨日MAZDAの3乗ったんですけど欲しいと思っちゃいました、オープンカーはどうかなって思っていましたけどNAいいですね。

[@nii.roadster]

オールペイントされたばっかりの赤は映えていい! 見た目綺麗、不具合がないは良い事です。 オープンは春と秋がベストなのでシーズンになったら楽しんでください。 元が走りに振っているので今残っているカスタムは不満なければそのままでも良いと思いますよ。 今後カスタムを進める場合、走りに振るか、ラグジュアリーに振るか感じた方向で進めたら良いと思います。

[@cubsp5246]

純正スタイルはやはり完成されていますね！美しいです。 確かに慣れてくると物足りなくなるというのはわかりますが正直消耗品の交換や 実用的な改良以外は弄る必要ないと個人的には思いますね。😄

[@ほあ-j5s]

いいなあ、楽しそう

[@tse6010]

とよちゃんすげえ！

[@モトコンポ乗り大橋]

ナイクーパー（7198）号完成おめでとうございます。これからもロードスター動画楽しみにしております

[@rockmind555]

とてもスッキリとしてノーマルの良さと美しいボディが最高ですね～ 大変お疲れ様でした！ 大量の知識を持ちながら実際の作業で確かめて行く工程はとても楽しいでしょうね！ 今後が末恐ろしい（大変楽しみの意ですｗ）

[@gucci734]

運転することの楽しさを教えてくれる車。この車の最大の特徴は、何といってもその車重。開発当時、１ｔ未満にすることが大厳命だったらしい。窓の動きは、ランチャンネルにサラサラしたタイプのスプレーを吹くと、多少良くなるかも。できれば運転席もＰ/Wにしたいね。顔が風に吹かれるのが、なんとも気持ち良い

[@FizmimiFiz]

スッキリしてていい車になったねえ！最後まで見てよかったです。 カスタムするとしたらなんだろう。個人的にはタイヤはツライチが好きです。

[@morchan844]

約３ヶ月で悲惨なボロ車をここまで仕上げた作業量と動画編集量が凄いです。 KZbin界のクラシック・カー・ディーラーズですねw

[@kimiblack3344]

買って来た直後の動画見た時、こんな状態で４０万の価値あるの？って思ったけど、ここまで綺麗に仕上げた姿みたら感動しました。 今後はチューニングしてサーキット走行もする予定なのかな？でもこの車はオープンんにしてゆっくり走るのが似合っていると思います。 もしサーキット走行するならスーパーカートの方が断然速く(時速180Km以上でるし)楽しいです。それでいてフルオープンカーだし。笑い。

[@足柄上郡でバイクとDIYを楽しむ]

リトラクタブルのタイミングが左右揃っていてとても良いですね。 とても綺麗で羨ましいです。 何度も組んではバラしている動画を拝見しました。 ロードスターはとてもファンが多い車なので レストア専門店でやっていけるのでは無いでしょうか？

[@aotsukiTV]

ぜひ実車を拝みたい！！

[@toyochan]

ぜひぜひ！

[@hisokamorow671]

レストアお疲れ様でした！ オフ会待ってます笑

[@pekadon_sevilla2008]

前期／後期、姉妹種、ＯＥＭなど内外装の組み合わせも一興ですね。 私はノーマルの弱い所は社外品に替えるの好きです。（Ｓはテールライトのタマ切れ多いなど） ライトウェイトの代表格な車です。 今後の展開、楽しみにしてるっぺ。

[@山中一将-g7w]

やっぱりNA良いですね～😁

[@takashisasaki429]

昔同じ色のロードスターに乗っていたけど、エアコンが故障して手放したのを思い出します。実車を見てみたいです。

[@龍麒-d5p]

普通に走ってましたね！ 良かったじゃないですか。 おめでとう㊗️ございます。 余り、速度は出ないですか？ 安全第一ですから、満足感あれば、良い事です！

[@2022sunakijira]

とよちゃん、ノーマルが一番かっこいいよ できれば、下品ないじりかたしないで ノーマルのままピカピカにいつまでも 乗ってください。 ノーマルを綺麗に乗るのが一番かっこいいと思う

[@MR-pz7tk]

新車のような美しさ・・・

[@yutasan2]

冬のオープン、シートヒーターは必需品ですね。付けたほうがいいと思います。

[@elpidamemory]

ほんとかっこいいわ。

[@go-saurer_Mr.ajikko]

3ヶ月でここまで仕上げるなんて流石ですね！ 31年前の車にも関わらず新車同然のように思います！ 提案ですが、エムズガレージというユーチューバーの「愛車自慢」というのに出てみてはどうでしょうか？

[@鈴木庸夫-y3x]

オイル確認用のゲージは割れやすいのでアフターパーツで数百円くらいだったかなー。まだ手に入りますよー。ロードスター専門店で通販可能なはずです。全く純正形状のはずですよー。

[@Lstick_orekake]

リトラ×オープンカーは本当にカッコ美しい！ リア周りのデザインもめっちゃ好きだな〜

[@ちゃちゃ-t3j]

1番最初のロードスターを友達が持っていて運転しましたがハンドリングも良く楽しい車でした。皮シートだったので山道では滑って運転しにくかった。左のフォグランプはナンバープレートに干渉しないのか気になりました。影になって光がさえぎられるのでは？と。今度は夜の撮影もお願いしたいです。ハザードボタンの劣化か白くなってるのも気になりました。

[@sekimohiro516]

カッコいいですね！私のNA6CEの整備経験ですが、パワーウィンドウはガイドやレールのグリスが固化してるのではないでしょうか？固化したグリスを取り除きシリコンスプレーを吹くと滑らかになりましたよ。

[@adyf-1931]

独力でよくぞここまで！って感じです。気になるというか、素性がわからないので 最優先したいのがダイナモとスターターですね。 出先でチャージ不良とかで動けなくなるの防げます。

[@toyochan]

ダイナモは交換してあります！ サブチャンネルでアップ済みです。kzbin.info/www/bejne/rXOxhoN9eZubo5Y

[@MiniCar_Life]

かなり高身長なんですね🌞 とよちゃんほどではありませんが、自分も背が高い方なのでこういう車は乗り降りが大変ですね😅

[@satoikamisa]

岡国での、マツダ車の集合で、お会いしたいですねぇ✨

[@佐藤直紀-o3x]

エアロボードをカッコよく自作するのも楽しいですよ。ホイールはレイズのTE37の鬼反りが手に入ればオススメです。ミーティングに参加すればロードスター中毒になり手放せなくなります。

[@takahashi4578]

大変なリストアで素晴らしい出来上がりですね。 リトラクテブヘッドライトが閉じている時の面と位置が微妙に僅かにずれている様に見えるのですがどうでしょうか。

[@aichincfc2444]

若くしてロドスタ地獄ですか。ようこそ。 私はもうすぐ７０ですがいまだ抜け出していません。このままいけばそのうちに天国へいくことになるのかな？ それくらい楽しいクルマなんで大事にしてほしいな。

[@DrunkTraderJP]

アライメント調整はどうやってますか？

[@自分-v4r]

身長が自分と同じくらいでビックリした！ 自分はNDの試乗に行きましたけどやっぱり窮屈に感じましたね NAは広いのかな

[@僕とバイクと陶芸と]

やっぱ走ってる姿がカッコいいなあ。 圧縮上げてあったらガソリンはレギュラーで大丈夫？

[@freezingwitch003]

シガーライターも買ってあげましょう！！

[@fujirock8593]

「レストアしたロードスターで舞踏会に行く人が気になるのが、お化粧直しの為のミラーとライトがあるのかですよね！あるのかな〜？ないのかな〜？」をやって欲しかった！

[@4endorphin]

ウナ丼じゃないから🤣

[@こじまみのる]

夏場のオープンは夕方にコガネムシが飛び込んでくるのが怖いです。(笑)

[@amehare6750]

普通の遅いエンジンでもFR二人乗り　シンプルさが成功した 海外ではターボをつけてクルクル回って遊んでる

[@roadstre007]

純正戻しお疲れ様でした(^^)　今後も維持するならエキマニを買った時に付いてた等張物に交換する。（更に回って楽しいよ！）とか、あ…ラジエターの純正品は高額なのでそのまま社外品でも良いのでは？コクピット狭い問題は運転席だけでもシート交換するというのはどうでしょうか？Ｍ２に純正採用されていたエスケレート社のフルバケはレカロよりも手頃で身長ある方も小柄な方も万人にオススメな一品です。179ｃｍの私が5時間位乗ってても腰痛にならなかったのでお薦めです。お父様が長時間運転をされるシーンとかあるなら一考の余地ありです。(๑•̀ㅂ•́)و✧

[@azazel3fool]

パーツ紹介で「これがこうなってます！」とかってのを見ると、レストア作業してる時に汗まみれになったり寒くて上着着てたりと、いろいろ思い出すなぁ。 俺も32のRを復活させるのに動画録ろうかなぁ。 といってもとよちゃんみたいにしっかりできるとは思えないけどな(>_

[@駒月雅治]

32是非とも、見たいです。頑張って下さい。👊😆🎵

[@ksrse30]

どうするのかなと思っていたら、自分用なのですね。それなら横にロゴマークつけるとか、^^;

[@cr110tetsumaru]

一番苦労したことトランスミッション関係かと思ってました（笑）

[@OiChanNY]

ちなみにセンターのコンソールの扉、アメリカだと逆に開きますw

[@佐木俊一]

ショートアンテナは、どこで買ったものですか？

[@toyochan]

ヤフオクです

[@佐木俊一]

@@toyochan 同じものが欲しいと思ったんですが、型番・商品名等がわかれば教えてください。

[@佐藤和成-b1x]

おちょさんとのドライブデートも行けますね？

[@kataho6700]

30年前を思い出した。なつかしい！手放しては いかん車やった。 シートのスピーカーは直した方がいいね。

[@toyochan]

貴方の意思はステアリングに宿っています。 一生大切にします！