在来線と新幹線の新ルートをついに切り替えた？！大きく本線をかわす急登と大カーブ

[@qzp01467]

山形新幹線が庭坂-米沢間で越える板谷峠も33.3‰ですので、 E8系にとってはなんてことのない坂道ですね。

[@健司高濱]

新しいアプローチ線は、2025年の今頃の完成予定です。 それから、約１年間の試運転が行われて2026年度の春のダイヤ改正から運用開始する計画だそうです。 新しいアプローチの勾配は、33‰ですが既存のアプローチ線や盛岡駅のアプローチ線も33‰です。 この後の工事としては、架線の工事と出発信号機や場内信号機の新設、在来線の第一場内信号機の一部変更の工事が、有ります。

[@masafuk3090]

信夫山に行かれたということで、こうして紹介していただけて地元民としてうれしいです！ 烏ヶ崎へ行くための「裏道」みたいなのがあり（獣道で勾配は少々きつい）、福島交通飯坂線、２つめの美術館・図書館前駅からですと、距離的には最短で着くことができます。 アプローチ線に関しては、今までただ突っ立っていた架線柱の上部に、架線を張るための金具みたいなのが取り付けられてきました。

[@yuukirinon]

当分先でしょうけれど、 このアプローチから… ぬっ？ とE8系が上がってくるのを妄想すると萌えます💕

[@whangamatayamagata6021]

キツネさん今回は信夫山登られたんですね。すこし感動しました。前回時間が無く行けなかったと聞いています。今回念願かなって良かったです。 他の方の信夫山からの映像を何度か観た事ありますが、今回キツネさんは手前の映像から段階的に駅方面を見せてくれたので、私だけかも知れませんが開けていく景色に感激してました。

[@キャロック-o4v]

登山お疲れさまでした。アプローチ線の全貌が見えて良かったです。

[@05hiti]

後から作ったから仕方ないのだけれど、後付け感MAXなアプローチ線ですね。

[@ルビィちゃん推し-u1r]

こんばんは、撮影お疲れ様です。 福島駅と曽根田駅に行ったんですね。(⁠^⁠^⁠) E5系新幹線の車両も元気に活躍をしていますね。(⁠^⁠^⁠)そして福島駅はアプローチ線の工事が行われていますね。アプローチ線を見ると線路が繋がっていますね。(⁠^⁠^⁠)完成に向けて工事がかなり進んでいるのですね。(⁠^⁠^⁠)確かに完成しているように見えますね。(⁠^⁠^⁠)アプローチ線が完成するとかなり便利になりますね。(⁠^⁠^⁠)EH500形通称金太郎も元気に活躍中ですね。(⁠^⁠^⁠)展望台からアプローチ線の様子を見るのも大変素晴らしく良いですよね。(⁠^⁠^⁠)完成が今からとても楽しみですね。今後の動向にも気になりますね。毎日撮影と長距離移動と登山も大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(⁠^⁠^⁠)

[@f2n796]

凄いカーブなんですね

[@夢見る眠り猫]

阿多多羅山の上に見える空が本当の空で、東京には空が無いんだって智恵子さんは言ってました。 高村光太郎の詩集「智恵子抄」の中の詩の一つ「あどけない話」より。 アプローチ線の完成までまだ少しかかりそうだけど楽しみてす。

[@石川久-k8y]

ずっと福島がネックになっていたのでこれでスムーズになれば。次は普通列車の更新。東北各地区の701系の更新も滞りがあるのでいつになるやら。コロナによる需要減と半導体不足で後回しになってしまいました。

[@保ファン]

増結後も平面交差が待ってますからね

[@のえる-n6l]

曽根田駅が「ヲタ」の」休憩所もしくはベースステーション化してるようです。

[@藤原幸生-n3c]

新線切り替えさらなる スピードアップ期待出来る ？😃😀

[@ルパン海豹]

アプローチ線の笹木野方を撮して欲しかったです。😅

[@シェン-i6c]

山形新幹線上りアプローチ線が使用開始されたなら、上り山形新幹線の遅延で機関庫付近でのダイヤクラッシャー💥　上り山形新幹線と奥羽本線在来線(ローカル線)下り線がおよそ800m位同じ線路を走っている🚄🚃　在来線(下り山形線)が待機すれば済む事かな？😱🚃🚃

[@テルルレン]

NHK のディレクターに声が似てますね。

[@シェン-i6c]

山形新幹線がE 3系からE8系に置き換えてから上りアプローチ線の営業運用が開始されるのかな？🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄

[@不自然なユウスケ]

上りアプローチ線開業と共に、山形新幹線の全車両をE8系に置き換えるんじゃないのかな？ つばさと連結するやまびこも全てE5系に置き換えたから、上りアプローチ線が開業したらやまびことつばさ全車両の最高速度が300kmまで引き上がるんじゃないのかな？

[@京成3050]

0:45 新幹線にも信号機あるんだ🤔🤔🤔

[@おしげ-b6k]

山形新幹線(奥羽本線)へ向かうアプローチ線の出発信号機です。山形新幹線は在来線なのでATCではなくATS -Pで地上に信号機を設置してます

[@京成3050]

@おしげ-b6k なるほど～　初めて知りました

[@ヒネクレモノ]

良く「ミニ新幹線規格」なんて言われるけど、あくまでも通称名で実際には「ミニ新幹線規格」なんて存在しないけどな。だって車両自体は在来線規格で出来てるんだもん。しかし、レール（台車）自体は新幹線規格（標準軌）。簡単に言えば新幹線と同等の走行性能を持たせた特急列車って言う特別仕様。

[@清-Saphirサシ261-2]

2:17 はやぶさ？

[@mairu-4484]

なんで「はやぶさ」やねん。動画で「やまびこ」って言ってるやん。しかも「はやぶさ」は福島止まらんよ。

[@高橋道夫-c4m]

新しいアプローチ線が 繋がった 今後ダイヤクラシャ―が解消され E8系に統一される段階で使用開始と なりますね

[@昌明宮永]

カーブが凄いし、新幹線なら少し三軌道で貨物列車にも応用してあげたらどう？