【再名車】なぜヤ○ザはベンツ560SELを選んだのか？今乗るとオシャレなレトロベンツとは

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Күн бұрын

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#ベンツ　#560SEL　#セダン　#ゆっくり解説　#ゆっくり車解説　#しくじり車　#名車解説

Пікірлер: 48

@user-mr1bm2fk9g 11 ай бұрын

近所のスーパーでよく見るw126、車高も高くホイールもノーマル、窓にフィルムも貼っていなくて、レースのシートカバーがかかっている濃紺のめちゃめちゃ奇麗な車✨これに上品そうなご夫婦で乗ってるのがめちゃめちゃ似合ってて、良い雰囲気なんですよ。w126の怖いイメージが一変する一台でした😊

@user-dy6ls8eg7p 2 ай бұрын

ミナミの帝王とかにも126でてくるんだよな、主人公の萬田銀次郎もR129じゃ無くてW126乗ってる回あるし

@o-chan0615 11 ай бұрын

防弾仕様選べたって理由もあったような

@user-op3xt5xz3s 11 ай бұрын

映画ブラックレインとか観てたらベンツのリアにでっかい羽がはえてたの思い出しました。

@tomo_nak 11 ай бұрын

あとこの手の方々がメルセデスに乗ったのは抗争等で武器等を揃える必要がある場合、すぐに現金化できてバブル期は換金性が高かったのも理由の一つ。最近は暴対法絡みもあり、系列のフロント企業名義等で同じ理由でアルファードに乗るのが流行ってますね。

@user-fjomikoto 11 ай бұрын

いや当時から中古は二束三文ですよ。あまりに下取りが悪すぎてタダであげると言われた。維持費考えて断ったけど。

@ti6687 11 ай бұрын

このSの前期モデルはスチュワーデス物語で片平なぎさが乗ってた印象が強い（笑）

@東本大輔 11 ай бұрын

W126とW140のSクラスが歴代Sクラスで個人的に好きです。 AMG以外にもロリンザーやブラバスのエアロやホイールもありましたね。

@kuplaskivladimir5295 11 ай бұрын

そのブラバス仕様とかがバブル崩壊の頃によく燃えていたらしいですね。というのも車両保険で全損判定が確実に出る上にオプション分も補償されるから。なのに加入時はベンツと一括りにされるからスーパーカーより保険料が安いし審査が緩かったそうで。売るより確実に想定される収入が発生するので不自然な炎上事故がそういう方々によって仕組まれたんでしょう。勿論、請求時には「あれは特別な車だったんだ、その辺のベンツとは違う(から補償金たっぷりよこせ)！」と圧力かけるのもセットで。 …もちろん、そんな事が続いたので加入審査も事故調査も厳しくなったそうですが。

@無月-x9e 11 ай бұрын

５６０ＳＥＬのトランクに自動車電話のアンテナが生えていたら近寄れない雰囲気があったｗ

@user-yr3bt1zu8q 11 ай бұрын

QAという雑誌でとある組の組長さん(申年)がベンツは高値ですぐに売れるから(抗争の時)軍資金にしやすいからとインタビューて答えておりました…

@tetsuyasutoh6094 10 ай бұрын

父親が３０年以上前に560SELのAMG仕様に乗ってたなぁ。当時、僕は小学生低学年だったけど、色々な意味で周りが異常に警戒していた様な気がする。父親は現在W223に乗ってるが、『やっぱ560が全てにおいて1番だよ』って常に言ってます。

@user-mu7be4pm1g 11 ай бұрын

ヤクザより怖いお嬢様が運転するロールスロイス🎉

@user-eo8yz5ub6n 11 ай бұрын

防弾仕様車に乗っていた人に独裁者が多いのはそれだけ暗殺に恐怖していたのかが伺えます｡

@noneko001 11 ай бұрын

個人的にこのベンツより反転ライトのリンカーンの方が怖かったけどな(笑)

@user-xn7eo7cb1n 11 ай бұрын

この頃はまでのベンツは車種も無駄に多くなくて良かったな、今はSUVやらクーペ風セダンやら車種が増えすぎちゃって。内装もこの頃はベンツはこうなんだって主張があった気がするのに対しで今のは液晶タッチパネルがズラリ、走ってる車の中でタッチパネルは使いにくいと思うのだが。音声認識が出来るといっても同乗者が居たら嫌だし。自分の頭が古くて時代に付いていけないだけなんだろうけどさ。

@user-tk5tv8hs9l 11 ай бұрын

最近は猫も杓子もSUV｡

@user-ii3xb1lc1l 11 ай бұрын

アメリカ人が好む車種を用意しないと生き残れないヨーロッパ企業も勿論日本企業も

@user-fjomikoto 11 ай бұрын

懐かしい。知り合いの社長がフルスモークのSELをデートの時に貸してくれていい思い出の車。 ATも静粛性を重視する為に二速発進だった。

@user-qt7yx2nr2u 11 ай бұрын

これはメルセデスベンツ560SELですね。この車よく走ってましたね。ヤクザ映画とかで見るアイテムですね。後芸能人や財界人政治家に愛された車です。もちろんヤクザにもね。私は歴代メルセデスベンツW116とかメルセデスベンツW126とかのデザインが大好きです。もちろんメルセデスベンツSEL560のデザインが大好きです。

@user-co6ns3zl6y 4 ай бұрын

日本市場でのメルセデスベンツ躍進の立役者、w126系Sクラス、メルセデスベンツSクラス史上最高傑作、政治家、実業家はもとより、芸能関係者、プロスポーツ選手の愛車として多くのユーザーを獲得した一台、

@user-qt7yx2nr2u 11 ай бұрын

訂正メルセデスベンツ560SELです。すみません。

@user-ff1dg1nf7q 10 ай бұрын

麻原もベンツのリムジンを使っていたな。あれはタンクの容量が１００Lくらいあるからあまり給油をする必要がなかったからそうしたらしいけど。

@user-ec1zw7bk4h 11 ай бұрын

ベンツと言えばやっぱりこれですね。

@森三-o4t 11 ай бұрын

バブル時　私が　加入してる車の任意保険の代理店のかた　集金に　ベンツで来てました。どうも　示談交渉で　相手先に行き　玄関前に　めだつようにベンツをとめて　交渉すれば　話が　スムーズにと？ベンツは　道具ですねと（笑）。その方　10年ぐらい前に病気で亡くなりましたが。

@user-mu7be4pm1g 11 ай бұрын

今はアルファード😂

@0723HIGASHI 7 ай бұрын

年式、タイプにもよるんでしょうけど、病院の駐車場で無謀にもE３００D？かな？（Wの型式はわかりませんｗ）の隣に停めたんですよ（幸い、誰も乗ってなかったのと、セル〇オとか２台分の駐車スペースに停めてる高価な車の横にビタ付けするやっかみ癖がありまして・・・件のベンツは行儀よく停まってましたけど癖で）。で、観察してたら、ボンネットの後端（フロントガラス側）がスポイラーみたいに、ちょっと上向いてて「流石、アウトバーンの国の車。バグガード？（フロントガラスに虫が付かない）ように作ってある！と一人で興奮してました。ちがう目的かもしれませんが。（動画中の画像には平なボンネットと後端が上がってるボンネットの車両、両方が出ているようですね）５００ＳＥＬが欲しかったんですが、冬はとんでもない積雪量なんでレガシィのターボにしました。雪道無敵。スタックしてた１０ｔ車牽引しました。インプとかジムニーで引っ張り上げる動画はマジもんです。生活４駆、レガシィやインプでもリアＬＳＤが付いていない自然吸気車は無理だと思います。多分。

@user-qt7yx2nr2u 11 ай бұрын

訂正メルセデスベンツ560ELSです。

@junjinagahama2439 11 ай бұрын

旧ソビエト連邦及びソビエト共産党ですが、ジルが幹部専用車。旧共産圏の車をリクエストします。

@grandprix-white2977 11 ай бұрын

黒塗りの560SELと言ったら893のシンボル的存在だった

@太伯-d8y 11 ай бұрын

懐かしい昭和のベンツの動画を有難う御座います。560SELは存じませんですが、450SEL 6.9にはよく馴染みが有ります。23区内のお屋敷街の華族御令嬢が、お抱え運転手の同車で多く通学していました。当時のベンツは保守費用、特に毎年交換する静音パーツが高価で大体350万円以上は毎年かかりました。450SEｌ 6.9では、3年ごとのヤナセの定期点検やクリーニングを合わせると何も問題が無くても1500万円以上かかります。金銭的余裕がない暴力団のベンツは走行音がうるさく、御庭にテニスコートと日本庭園と茶室は最低限有する御屋敷のベンツは、そよ風の様で自転車に乗っていると後ろを走られても気が付かない位の明確な差が有りました。だから暴力団のベンツはすぐに判別できます。所詮は庶民の単なる御嬢様ではなく、一般国民の目に触れる事は無い爵位を持つ御令嬢がベンツ通学するのは、この静粛性が読書に適しているのと車体の安全性が理由です。御令嬢方は才色兼備が基本で、中にはそれが行き過ぎて、小学校から大学までどんな試験でも100点以外とった事が1度も無く、東京の旧帝大医学部を主席卒業し同病院で御名医になって「私は社会貢献をします。」と心臓外科医を務めたりします。彼女は患者さんの夜間容体急変で夜中2時などに緊急手術が必要になることも少なくないので、スポーツタイプのベンツSLCを自分で運転していました。夜中の他車のいない桜田門通りを平均時速290Km以上で急行するので、当時のパトカーでは全く追いつけなかったです。