再生産KATO 381系やくも…を軽加工！墨入れと筆差しを中心に誰にでも出来る簡単ウェザリング法を披露…活躍する「やくも」のリアル感を表現します！【Nゲージ】【鉄道模型】【ゆったりやくも】【振子特急】

[@denkichi_club]

すみません！ちょっと訂正があります… 鉄道模型が好きで僕の動画を見てくださっている方には…どうでも良い話かも知れませんが、動画中で触れた映画「砂の器」の中の登場人物…本浦秀夫の「秀夫」が「英雄」になっていました。砂の器通を自負しながら、とんだ失策をしてしまいました。 また…緒形拳さんが演じる若き三木謙一巡査が、家出した秀夫少年を探す場面で「すでお～！すでお～！」と叫ぶシーンを語っていますが、今朝、もう一度見直したら「ひでお～！ひでお～！」と呼んでいました。 三木謙一が、犯人に病気の父親に会いに来るように説得するシーンでは「すでお～！」になっていました。 永年、亀嵩で巡査をしている間に当地の方言の音韻が染み付いた…ってことですかね？ 「砂の器」恐るべし…もし、よろしければ…皆さんも是非ご覧になって欲しい映画です。 そうそう…映画の冒頭でスハフ42の後ろ姿が映ります。事件のあった蒲田の操車場にはクーラーの無い103系がずらり並んでいますし、蒲田付近の聞き込みの場面では、後ろに153系や157系も通過します。 上野に到着する急行「鳥海」や山陰本線を走る特急「まつかぜ」も映ります。 昭和の鉄道好きな方にも喜ばれるシーン満載の映画です！ とんだ余談で失礼しました！

[@森岡浩-o9q]

上から見る機会が多い鉄道模型だらこそ、ウエザリングやウォッシングでメリハリをつけると リアル感が増しますね。 おっしゃる通り大人のコレクション、良いじゃないですか。

[@denkichi_club]

動画をご視聴いただき有難うございました！ 僕は…どうしても買ってきた時のままは嫌なので、いろいろと手を加えてしまいます。大きな改造は…面倒だからやらなくなりましたが…（笑） 今の御時世は、まさかこんな車両は出ないだろう…と改造してそれらしく作っても、意外に製品化されてしまうので、キット製作とか改造はすっかりやらなくなってしまいました。 同意していただき嬉しく思います！ コメント…有難うございました！

[@蛸焼魚々子]

私もゴリゴリにウェザリングしてたんですが、肉眼でちょうど良くても写真にするとまた違って見えてしまうんですよね。パンタ周りをきつく茶色にすると写真にすると土や砂が積もってるみたいに… でんきちさんの薄めに抑えたウェザリングは本当に素晴らしいなと思います。 収集されてるものが国鉄メインな気がしますが今回のやくもは目新しかったです。 もし可能でしたら鉄道コレクションや銀色の通勤電車のウェザリングなども見てみたいです。

[@denkichi_club]

動画をご視聴いただき有難うございました！ 僕もキハ82系などのウェザリングで、写真を見ながらエアブラシで黒を吹いたら吹きすぎてしまって、全部剥がしてやり直したことがあります。 真っ黒け…で汚く感じてしまったんです。 それ以来、ウェザリングのし過ぎには気をつけているんです。 お褒めに預かれて光栄です！ 銀の通勤電車ですか…あまり持ってないんですよね！ でも…少しはありますので、そのうちに取り上げさせていただきますね… コメント…有難うございました！

[@gaccongo]

でんきちさん　こんばんは～ 序盤の内容は覚えがあります。コメントで確認させて頂いた内容ですね。感慨深いものがありました。 綺麗な出来上がりですね。素晴らしいです。配信ありがとうございます。

[@denkichi_club]

動画をご視聴いただき有難うございました！ いろいろな動画を作らせていただいている間に、多くの方からコメントをいただいて、出来るだけご希望に添えるようにしているつもりです。 とはいえ…出来ないことも多々ありますが…（笑） ガッコンGO様もそんなご経験ありませんか？ 動画…作るのって楽しいですよね… コメント…有難うございました！

[@ShunRailwayCh]

ウェザリングはもっと小難しものだと思ってましたけどこの方法ならお金の無い私でもできそうですね。 381の国鉄色乗りました。世代もあって初めて乗った国鉄型特急電車でした。乗った瞬間に涙が溢れてきました。

[@denkichi_club]

動画をご視聴いただき有難うございます！ 駿さまからエアブラシ無しで「スミ入れだけで…」とリクエストを受けていたので、エアブラシは最小限にして最後にしてみました。 エアブラシ無しでも、買ったままの状態よりは、グッとリアルになっていると思います。 ウェザリングの深～い沼においでませ！（山口弁） 僕も国鉄色に涙してみたいです！ コメント…有難うございました！

[@ShunRailwayCh]

@@denkichi_club リクエストに応えていただきありがとうございます。エアブラシはイイものなんですけど目玉が飛び出るほど高いので未だ購入できていません。ウェザリングの沼に嵌るのは時間の問題でしょうね。ウチには貨車がそこそこ在籍しているので。

[@denkichi_club]

@@ShunRailwayCh 様 貨車なら墨入れブラウンを流してウェザリングしたいですね… レサ10000などは扉の下側を少し錆びさせるとぐっとリアルになります。 近いうちに「連結間隔／貨車編」をやる予定ですが、特にウェザリングはしませんがウェザリングした貨車が映りますので…駿様のご参考になれば嬉しいです！

[@ShunRailwayCh]

@@denkichi_club 墨入れブラウンですか。レサ10000は導入したいので助かりました！ありがとうございます!!

[@denkichi_club]

@@ShunRailwayCh 様 「貨車編」を撮るときには必ずレサ10000系を映しますね！ お楽しみに！

[@クモハ103-1北モセ]

関西圏のモデルなので実車を見たことがないので非常に参考になりました！

[@denkichi_club]

動画をご視聴いただきましてありがとうございます！ ご覧になったこと無いですか？ 古代の赤い色が良いと思いませんか？ 緑の帯が、赤を引き締めていますよね！ コメント…ありがとうございます！

[@温泉たまご-s8p]

今回のウェザリングはちょっとした筆差しを加えただけでとてもリアリティがアップして素敵でした。 砂の器ですか、いいですねー 昔の映画を観まくっていた時、Amaプラで観て根深い問題を考えさせられました。松本清張の映像化作品の中では他の追随を許さない最高傑作だと思います！

[@denkichi_club]

動画をご視聴いただき有難うございました！ 今回は…エアブラシ無しでも結構リアルに出来ることをわかりやすくトライしてみました。視聴者の方のご希望に答えた形で作ってみました。 「砂の器」…素晴らしいですよね！ 丹波哲郎や森田健作も当然、素晴らしいのですが緒形拳の熱演に涙が出ます！ しかし…ハンセン氏病って何なのか、未知の伝染病に世界中がパニックになって、患者差別や迫害がもの凄かったことを知らない現代では…ご鑑賞いただいてもピンと来ない方もいらっしゃるのでしょうね… コメント…有難うございました！

[@Sagume_0831]

お疲れ様です。一部界隈ではぐったりはくもと呼ばれてるゆったりやくもで活躍している元祖振り子車両ですね。 僕はクロ380のあの前面好きなんですよね。なんかカッコイイです。 そういえばE257も床下クーラーなんです。

[@denkichi_club]

動画をご視聴いただき有難うございます！ そうですね…鉄道大好きで…乗り物酔いなんかしたことのない僕も…体調が悪かったのか…安来から岡山まで乗ったら酔ってしまった苦い思い出があります。 クロの前面展望は素敵でしょうね…酔わなければ（笑）… E257系も曲線が多い中央線にデビューしたので、重心を少しでも下げるために工夫だったようです。 コメント…有難うございました！

[@이윤성-c2i]

381系はしなので利用したことがあります。ゆったりやくもの換装された椅子も気になるところですが、乗らずじまいで終わりそうです。381系はぐったりはくもとかげろしおとか酷いあだ名にも負けず頑張っていると思います。

[@denkichi_club]

動画をご視聴いただき有難うございます！ 「ぐったりやくも」ですか…僕は経験しましたよ！乗り物大好きで、乗り物酔いなど僕の辞書には無い…と思っていたのに酔ったらしいです。 また、お客さんがたくさんいるのに、この日はたったの４両編成だったので、立っている人の心情などに思いを馳せているのも良くなかったものと思います。 そろそろ…終焉が近いと聞いています。 彼らが頑張っているうちに…また行けるかどうか、気をもむところです！ コメント…有難うございました！

[@kitamura5]

@@denkichi_club 381系はぐったり吐くもにゲロしおに死なのとボロカス言われてますけど　マイコン制御でユルユル傾く制御付き自然振り子や空気の出し入れで傾く空気バネ式車両傾斜装置無い時代の…原始的なコロ支持式自然振り子やさかい　こらどうしょうもあれへん 自然振り子特有のカーブかかった順に傾いて抜けた順から戻るもんやから普通の電車と違う揺れが起きるんで列車酔い発生しやすいんですわ 余談ですけど　2005年あたりでしたか…岡山から米子へ特急やくもで移動する阪神ナインも｢揺れた揺れた｣｢めちゃめちゃ腰くるわ｣｢乱気流巻き込まれた飛行機みたいに揺れた｣言うてましたね

[@denkichi_club]

@@kitamura5 様 そんなに揺れるんですかね…たしかに僕もおかしくなりましたが、それが振子の影響だったと後で気がついたくらいで、そんなに揺れてると思わないうちに揺れていた…みたいなのかなと思ってました。

[@kitamura5]

@@denkichi_club ガタガタ揺れる…通勤電車でいうつり革振れるみたいなんやのうて 椅子座ると右に左にグワングワン揺れるて感じでしょうかねぇ 振り子電車は長崎→博多の885系かもめと大分→小倉の883系ソニックしか乗ったことあれへんさかい…

[@denkichi_club]

@@kitamura5 様 僕もソニックはお世話になりましたが、揺れる…印象は無かったですね。とても快適に出張できました！

[@ふるたまさひこ]

私も1999年に結婚しました笑 砂の器は1日で読み通しました 名著ですよね 亀嵩も4回位行きました 駅前の住宅がロケの影響か豪邸なのは驚きでした Nの話しありませんが今後とも宜しくお願いします

[@denkichi_club]

動画をご視聴いただき有難うございました！ 1999年…同期組みですね！（笑） 亀嵩…駅前の住宅が豪邸ですか？…それでも奥出雲の山峡を訪れてみたいですね… 砂の器（丹波哲郎主演）…はじめはVHSテープで買いましたがボロボロに擦り切れてしまったので、DVDに買い直しました。めちゃくちゃ…好きなんです！ コメント…有難うございました。

[@tamio1976]

配信ありがとうございます😊なるほど、黒台車の側面のウォッシングは参考になりました。応用効きそうですね。

[@denkichi_club]

動画をご視聴いただき有難うございました！ 床下や台車のウェザリングはあまりやらないんですけど…今回はやってみました。 ご参考になったのなら良かったです！ コメント…有難うございました！

[@なすの-x9s]

ウォッシングは、実は私も初めて今日やる予定なんですよね😆。なんというか、私の発言が取り入れてもらうのは、非常にありがたいです。たしかに、ウェザリングすると、リアル感はましますよね。売るときは暴落しますが…。

[@denkichi_club]

動画をご視聴いただき有難うございました！ 以前、テレビで「鉄道模型チャンネル」という番組が放送されたことがあります。その中で…マイスターの方がエナメルのクロで古い地下鉄の駅の油汚れの表現をする（薄めたエナメルのクロを流して拭き取るだけ）時にたしか…ウォッシングと言っていたことを思い出したんです。 小林様のコメントを拝見した時に…駅の構内と車両の屋根や床下では、サイズこそ違いますが「そうだ！ウォッシングだ！」と思ったんです。 ウォッシング…やって見るのですか？ もし、銀屋根の車両にされるなら先につや消しクリヤを吹いてからにしないと、後で爪が当たったりするだけで引っかき傷のように剥がれてしまいます。ご注意ください！ コメント…有難うございました！

[@mi-tb9zl]

やくもだ!! 僕はノーマル編成を持ってますがパノラマ編成も欲しくなる!! いつか岡山旅行行きたいなぁ...。

[@denkichi_club]

動画をご視聴いただきまして有難うございました！ ノーマルやくも…お持ちなんですね。いいなぁ～ やくも…って４両編成から９両編成までいろいろな組み合わせの編成があったんですよね！…３両編成もあったかも知れません。 パノラマ編成だけでは、楽しい編成をいろいろ組むことが出来ません。ノーマルやくも…大切にしてください。 僕は中古市場などで探すことにしました。 コメント…有難うございました！

[@kitamura5]

@@denkichi_club クモハ381いてるから3～9連まで自由自在ですわ　くろしおやとクハ381-100+モハ381-0+モハ380-500+＜クハ381-500+モハ381-0…の6連組成みたいな制約ある編成やけど　やくもの場合クモハ381にホロ座装備なんで増解結は楽ですねん ただ多客時の岡山発に4連送り込んだんは配置の後藤総合車両所出雲支所のミスでしょうね…最短6連は必要やった

[@denkichi_club]

@@kitamura5 様 そのくせ「本日は減車して４両編成で運転したいます！」みたいな放送を…減車の理由の説明もなしに何回もくりかえすんです。立っておられた方の神経逆撫で…みたいな感じがしました。 「そんなこと…分からないのかよ！」みたいな思いでイライラしながら乗っていたのも酔った原因のひとつかも知れません。

[@shimaken885]

初めまして！ 鉄道模型の楽しみ方は人それぞれですので、コレクション派、レイアウト派等色々アリですね。 私は基本的には新製・検明けの美しい姿が好みなので、パッと見はほぼ製品と変わりません。 ですが、特にライト周り、その車両も持つ特徴的な部分には拘っていますね。 ウェザリングはしませんが、メリハリ強調によるウォッシングはたま～に実施したりしてます。 機会がございましたら私の動画にもお寄りいただけましたら幸いです。

[@denkichi_club]

動画をご視聴いただき有難うございます。 ライト周りのこだわり…いいですね！ 僕がNゲージを始めた47年前は…旧タイプのKATO20系客車。最近ではKOKUDENとして売っていた103系電車の時代だったので…テールライトやサッシ、Hゴム…などみんなボディーと同じ色をしていました。 それに１両１両筆差しするところから始めたんです。 Nゲージの車体に色を差すことに抵抗が無いのはそのためかも知れませんね… ウェザリングは…５～６年経過した時に、先輩がパンタ周りや気動車の排気口に施しているのを見て…感動して始めました。懐かしい思い出です。 今日は金曜日なので、動画アップを終わったらしまっちさんの動画を覗かせてもらおうかな… コメント…有難うございました！

[@shimaken885]

私のスタートは富製の113系。スカートがステンレス製の頃です。 昔は無ければ作れ！で自作したりもしてましたが、メーカー様のラインナップも充実してきた事から、製品をベースにしたチョイ加工なるイジイジがメインとなりました。 ホント、お暇な時で全然構いませんので、見せてもらおうか〜😏な感覚で🤗

[@まさやん-u9z]

やくもが電車になった時の当時、国体がありました それに合わせる形で、新幹線が延びて、伯備線も電化され、 やくもも電車になりました。

[@denkichi_club]

動画をご視聴いただき有難うございました！ そうでしたか…新幹線の延長と伯備線の電化が同じ頃だった記憶はあるのですが、その時、国体もあったとは… ひかりは西へ… ひゅーと ひゅーと ひゅーとと ひゅーと ひゅーと ひゅーと ひゅー ととと ひゅっと ひゅっと ひゅーと ひゅーと ひゅー ととととととと あのコマーシャルを思い出しました！

[@takeshi1119]

床下にクーラがあるなんて。。。驚き！

[@denkichi_club]

動画をご視聴いただきまして有難うございます。 床下クーラーの車両って意外にあるもので、初代ブルートレインの20系も床下クーラーでした。 それから…現役の「踊り子」に転用されたE257系電車も床下クーラーです。 重心は低いほど有利なのですが、点検はやりにくいでしょうから、設計する方にもそのあたりのせめぎ合いがあるんでしょうね！ コメント一番乗り…有難うございました！

[@kitamura5]

@@denkichi_club 床下冷房… 客車でいうと10系客車もそうでした 20系のナロネ21ベースのオロネ10に食堂車のオシ16/17です 車体の軽量化に台車軽量化で床下冷房せなならんかった 電車ではJR九州の783系ハイパーサルーンはデビュー時床下冷房でしたけど高速走行(線路側も改良して本則+15達成)の為でした 床下冷房は駆動用に独立機関(エンジン)やディーゼル発電機積まんならんとか冷房効果悪いとかで嫌われますね…783系も後年屋根上冷房改造されてもうた