Z kroniki garażowej #19. Ursus c360,c355,c4011 remont silnika. Coś poszło nie tak? 🤔🔧🚜

[@TheMateusz46]

Chętnie odkupie ten filter typu Bąk bo szukam takiego dłuższy czas do swojej c355

[@mariuszdrejer]

Jak będzie do sprzedania dam znać 😉

[@agrodavidostv5040]

Mam na sprzedaż

[@marianmaluchnik7214]

Też mam 355 z 1973 roku niebieski od nowości pierwsza seria z żółtych przodek na 16 orginalnie

[@piotrbiedrzycki4888]

Dobra robota 🙂

[@mariuszdrejer]

Dzięki. Pozdrawiam 😉

[@krotkiLKZ]

@@mariuszdrejer Mam pytanie. Zrzuciłem dwie głowicę znajomkowi w c360 i miał taką uszczelkę: ap-parts.eu/pl/p/USZCZELKA-GLOWICY-MIEDZIANA-OKUTA-SIL.-URSUS-C-360/13739 Dobrze kminię, że ma ona być założona tak jak na zdjęciu? Znaczy zagięciami tej miedzi do góry(w stronę głowicy)? Byłem tego prawie pewien, zanim zrzuciłem głowice, bo tam jest odwrotnie. Druga strona uszczelki ma nakładkę miedzianą od samych rantów cylindra do rantów głowicy. Zgłupiałem przez to wszystko. W sumie, że tak było założone to nie znaczy, że było dobrze. Pozdrawiam.

[@RGPinger]

my Zetor 4011 have 3 bar at 500 rpm when cold engine and 0 bar at hot 80°C engine at 500 or 2200 rpm :-) Working still good.

[@mapik8753]

W mojej 4011 jest tak samo 😅

[@4642mati]

Super film. Pozdrawiam

[@mariuszdrejer]

Dzięki. Pozdrawiam

[@maciejdorsz9067]

@@mariuszdrejer witam przy zetorze 10111 ciśnienie skacze wraz z dodaniem gazu o 1 atmosfery do 6 na ciepłym a nawet 7 przy zimnym czy to normalne

[@Patryk51140]

@@maciejdorsz9067 Ktoś podkładek pod zawór nakładł do trochę słabej pompy, bo na zimnym szaleje na 6 atm, a na gorącym na niskich obrotach pewnie spada do okolic "0" ze względu na zużytą pompę.

[@konrado16]

Jaki manometr polecacie mi z grenne te chinski zestaw zalał sie olejem po tyg pracay

[@marcinla2609]

I to jest życie jak mawia pewien yutuber . Pozdrawiam .

[@michal_941]

jarekogarek 1986 :)

[@dancyk7823]

Kiedyś miałem podobny problem w T 25 ale musiałem zregenerować bączka bo nie można było kupić takiej podstawy. a do mtz. już są nowego typu z filtrem wymiennym. Pozdrawiam Majstrów. Na części do Fiata to jednak trzeba poczekać. Żeby nie zapomnieć jak tam wszystko było po kolei, robione zdjęcia czy są katalogi ?😁😁🤔

[@mariuszdrejer]

Mamy katalogi do Fiata. Pozdrawiam również 😉

[@kaliteam9733]

To nie wina filtra tylko barometru który źle wskazywał bo jak można zauważyć drugi pomiar jest na zupełnie innym barometrze 😁👍

[@kristofekpiotrek7985]

oczywiście manometr.

[@robsonmeble5495]

git malina

[@Szerszen241]

Dlaczego drugi pomiar jest innym manometrem? Pomiar nie wiarygodny .

[@sepukupl6953]

Jakim olejem zalany silnik ?

[@rolnik2365]

Witam mam pytanko czy Korus ma dobrej jakości koła zębate.Pozdrawiam.

[@mariuszdrejer]

Dobre. Choć Ursusa wydaja się lepsze. Pozdrawiam

[@rolnikrolnik-dp3yl]

Kolego tylko skropol, Korurs to import.

[@maciejdorsz9067]

@@mariuszdrejer Co może być przyczyną takich wahań i czy nic to nie uszkodzi

[@pawi914]

@@rolnikrolnik-dp3yl korurs część robi sam,a część importuje...

[@mariusz5353]

To ciśnienie po remoncie powinny być trochę większe niż 4

[@Zbyszek-fi6bd]

witam może nie w temacie ale mam pytanie mam fendt 312 96r i bardzo wolno mi podnosi tylny tuz czy to wina pompy i jeszcze troche szarpie ale nie pokazuje żadnych błędów pozdrawiam

[@mariuszdrejer]

Jak przelaczysz na ręczne sterowanie podnosnikiem to również wolno podnosi?

[@grzegorzb864]

Ciśnienie na zimnym silniku jest 4 to super, więc na rozgrzanym powinno 2.

[@_______MCK._________]

A nie 3

[@marcindzirba3085]

Mam pytanie,jakie powinno być ciśnienie sprężania w ursusie c330?

[@mariuszdrejer]

Do 30 bar

[@marcindzirba3085]

Dzisiaj zmieniłem uszczelkę pod głowicą i z ciekawości zmierzyłem ciśnienie i na 1 jak i na 2 cylindrze wyszło po 17 bar a wydaje się że ciągnik chodzi normalnie 😉😉😉

[@mariuszdrejer]

@@marcindzirba3085 niskie ciśnienie ale jeżeli chodzi dobrze to nie ma co przejmować się

[@johndeere2300]

jakiej firmy kupic koła zebate rozrzadu??

[@mariuszdrejer]

Korusa lub Waryńskiego

[@maciejdorsz9067]

Witam mam pytanie odnośnie zetor 10111 ciśnienie skacze wraz z dodaniem gazu od 1 atmosfery do 6 a nawet 9 na zimnym co może być przyczyną i czy może coś to uszkodzić

[@mariuszdrejer]

Masz zacięty zawor ciśnienia na pompie silnika. Wymień pompę.

[@maciejdorsz9067]

@@mariuszdrejer dziękuję może coś się uszkodzić jeżdżąc tak

[@mariuszdrejer]

@@maciejdorsz9067 z czasem moze wal uszkodzic

[@maciejdorsz9067]

@@mariuszdrejer a wymiana samego zaworu nie wystarczy

[@mariuszdrejer]

@@maciejdorsz9067 jezeli spada do 1 bar cisnienie to albo tez slaba pompa albo wal i panewki wytarte ,

[@diablodiablo4318]

Tylko nie zapomnij o fiacie nagrać bo to ciekawa maszyna a widać ją w tle nieco rozebrany

[@mariuszdrejer]

Czekamy na części do Fiata, niedługo nagramy coś z montażu. Pozdrawiam 😉

[@kajaros]

A zegar czemusz inny przy drugim pomiarze?

[@mariuszdrejer]

Dałem drugi zegar by sprawdzić tego pierwszego, ale oba działają prawidłowo.

[@martinXXDE]

Widzę profesjonalny zestaw pomiarowy mini mes. Dam takiego używam.

[@ukaszukasz2229]

Możliwe, że mało kto zwrócił uwagę na to, jak równo teraz pracuje ten silnik :) Jeśli to jest oryginalna pompa paliwowa to rzadko który C-360 po remoncie chodzi tak równo, o ile w ogóle to przypomina równą pracę silnika... :) Często na YT widać, że cały remont solidnie przeprowadzony ale po odpaleniu i tak silnik pracuje nierówno... Tutaj zdecydowanie nie ma tego problemu :)

[@URSUS1977-PL]

silnik c355 s4002 to jest nie c360

[@Kuba1972.]

​@@URSUS1977-PL Ale to nie ma różnicy

[@URSUS1977-PL]

@@Kuba1972. Haha jeste pierwsze c355 miały silniki c4011 miały tylko większy kont wtrysku i większą moc potem były troche grubszą główke tłoka inny rorząd ale to juz w c355m a i jeszcze c355 ma inną pompe wtryskową w sęsie ja tej samej budowie ale chyba inne sekcje są z tego co wiem

[@grzegorzsyski7693]

Witam można jakoś się z Panem skontaktować ? Potrzebuje Pańskiej pomocy

[@mariuszdrejer]

Kontakt do mnie w Google znajdziesz

[@Zbyszek-fi6bd]

zapomniałem dodać tak wolno

[@piotrpisanko4274]

Jakie rozpylacze montujesz wzm czy i thm

[@mariuszdrejer]

Wzm

[@piotrpisanko4274]

@@mariuszdrejer dzieki

[@pawi914]

Thm to badziewie z importu 😁

[@piotrpisanko4274]

@@pawi914 tyle wiesz ile zjesz tyle że język dlogowaty osobiście wolę zawory do głowic thm jak z napisem warynski lub Ursus nieporownalna twardość i wytrzymalosc

[@karolkowalski3330]

@@piotrpisanko4274 Dokładnie, np cylindry THM mają lepszą jakość wykonania od Mahle. Robiłem silnik znajomemu w 1614 i mierzyliśmy kołnierze w tulejach, normalnie mikrometrem W THM różnica między wysokością była nie większa niż jedna setka, gdzie w Mahle było to 6 setek. I bądź mądry załóż Mahle bo niby dobre a potem uszczelkę wydmuchuje.

[@bartek7x65r6]

👍

[@Robert-zu1ky]

Ooo widzę silnik c-355 nie do zdarcia. Kolego ten filtr chętnie bym kupił sprzedajesz albo właściciel?

[@mateuszwalczuk4993]

Nie do zdarcia a remont musiał mieć

[@przemek36011]

Jakim momentem dokrecać głowice w 360?

[@krzysiekcvb2675]

150 Nm

[@KRutkowski]

Czasem nowe pompy mają takie luzy, że ciśnienia brakuje.

[@mariuszdrejer]

Miałem tak kiedyś w zetorze że na starej pompie cisnienie o jeden bar większe było od nowej.

[@KRutkowski]

@@mariuszdrejer mają za duży luz poosiowy i ciśnienie ucieka bokiem. Byłem w zakładzie szlifierskim i właśnie oni mi to pokazali. Nowa pompa dawala gorsze ciśnienie jak stara przed remontem. Ogólnie stara była lepiej zrobiona niż nowa. Obie były z hydrotoru. Hylmetu nawet dotykać nie chce

[@Chiro3C6]

​@@KRutkowskiwedług ciebie hylmet taka lipa?

[@kamilleszka6009]

Dobra robota !Kiedy kolejne filmy z naprawy fiata ?

[@mariuszdrejer]

Czekamy na części. Dzięki. Pozdrawiam 😉

[@maciejdorsz9067]

Witam Panie Mariuszu zetor 10111 czwórka z turbo zaczął wyrzucać wodę z chłodnicy teraz już nie idzie odkręcić walem czyżby woda poszła na tłok czy to jest uszczelka

[@dariuszwaler6079]

Jaka dobra robota jak nie ma ciśnienia oleju

[@B51292]

pewnie ten filtr odsrodkowy takzwany bąk niewyczyszczony ale z tego co wiem to baki maja to do siebie ze stawiaja wiekszy opor i cisnienie zazwyczaj jest na nich mniejsze jak na tych wymiennych nowego typu ale wszystko zalezy od tego jak kto dba , baczek widocznie zabrudzony strasznie ale fajny element do kompletacji na oryginalny c355 pozatym widze ze oryginalny rozrusznik jest nawet fajny silniczek ogolnie te silniki malowane na niebiesko z c355 to byly najlepsze jakosciowo silniki w fabryce

[@manekin7520]

PIERWSZY

[@jarekmarek8969]

Silnik po remoncie a wy palicie go na sucho prawo

[@mariuszdrejer]

Kilka sekund pracy nie zaszkodzi mu.