Remont silnika Ursus 360 3p cz. 1

Siemanko
Grupa FB: / 618713378705043
Wsparcie kanału: 81 2490 1044 0000 4200 8012 7459

[@XY-qw8ef]

Świetny materiał. Czekam na część 2👍.

[@slavom5668]

Złożyłem takie dwa silniki na gotowych tulejach i uważam że nie ma różnicy ale jak słucham ciebie wierzę że ogarniesz temat

[@franekkimono3570]

Witojcie Czcigodny Marcinie konserwatorze urządzeń zwanych dalej Ursus, pozdrawiam serdecznie z NRW 😁🖐️👍

[@mariaburzec2084]

U

[@PRZEMOTRAKTOR]

Czesc Marcin super to wszystko wyglada, ładnie czysto ze spokojem wszystko poukładane na stole i w głowie... o to w tym wszystkim chodzi, Pozdrawiam Przemo:)

[@maj1257]

Ja tu przypadkiem ale zostanę na dłużej też posiadam 3p zostawiam co trzeba pozdrawiam serdecznie 🤚👍

[@marcinnosek7701]

Witam ja ostatnio jak robiłem remont w 3p też miałem w głowicy powykruszane krawędzie przy śrubach i kupowałem podkładki do śrub głowicy firmy febi od jakiegoś VW pasowały

[@marbitFH]

Siema. Fajny film. Mam problem z tym silnikiem tylko od wózka widłowego Bułgar. Zaszczepiłem go do 30' . Zrobiony remont . W zeszłym roku wszystko było ok. Tzn po lekkich przejazdach nadszedł czas na troszkę cięższe zadania. Ciągnięcie rozrzutnika piasku pod górki nie sprawiało problemów. Silnik jeździł na wodzie , czasem z odkamnieniaczem . Na zimę zalałem płyn. Teraz dzieją się takie jaja ,że poniżej płaszcza wodnego blok jest tak gorący że aż olej śmierdzi, polana woda się gotuje na misce i dolnej części bloku. Temperatura płynu powiedzmy w granicach górnego zakresu wskaźnika temperatury. Woda w chłodnicy się nie gotuje. Takie efekty są nawet przy jeździe na pusto samym ciągnikiem. Boje się o panewki i wal. Po zgaszeniu na gorąco silnik da się normalnie obrucic ręcznie więc przycieranie na tłokach odpada. Pali na dotyk.

[@marcinwiecek9968]

Pozdrawiam z Lubelskiego

[@IGNAS9C30]

Pozdrawiam lubelskie

[@wiktorsacharczuk9198]

@@IGNAS9C30 pozdrawiam lubelskie😉

[@metanojametanoja6069]

Sezon warsztaty uważam za otwarty. Pozdrawiam

[@dominikzak9501]

Ja u siebie podfrezowalem miejsca pod podkładki standard w 3p niech tylko "zabielą" dosłownie i hartowana podkładka na to później jest git

[@marbitFH]

Witam. Fajny materiał. Mam problem z tym silnikiem. Otóż w okolicach walka rozrządu słychać taki hałas coś jak by łożysko które nie ma smaru i co jakiś czas wchodzi w drgania. Nie słychać tego na wolnych obrotach tylko powyżej 1200 powiedzmy. Z silnikiem się nic nie dzieje na razie . Nie ma opiłków w oleju. Podczas remontu nie zauważyłem jakoś nadmiernie wytartych kół rozrządu, ew nadmiernego luzu walka w bloku. Pozdrawiam

[@tombosk6821]

Ja dawałem wał z c 360 do szlifowania z azotowaniem i polerka do tego ale super sprawa jeśli chodzi o twardość.

[@janzajac3652]

A ile taka przyjemność kosztuje i gdzie robiłeś?

[@vadimlisuk189]

Wal do azotowania musi być z odpowiedniego materiału typowo do azotowania zwykły żeliwny lub hartowany nie powstaną twarde azotki na powierzchni. Hyba że jest jakaś nowa metoda która wprowadzi na powierzchnię metalu twarde azotki.

[@anetakalwara1134]

Marcinie moim zdaniem od razu nowy nominalny wał plus pompa olejowa z kompletem rurek bo żeby główne czopy tak zjechało to ciśnienie musiało gdzieś uciekać

[@AaaBbb-hs2di]

Ile wytrzymał silnik motogodzin do remontu tak spytam z ciekawości i czy nie były dawane podkładki dystansowe między kołnierz tulei a blok bo są takie w sprzedaży 🤔Ja silnik do remontu myłem ciepłym ON i pędzelkiem a potem kercher i doszoiowany był jak z fabryki ale trochę czasu zeszło ale było czyściej rozkręcać

[@karolkowalski3330]

Gliwice pod szpilki ja frezuję żeby było równo. Oby Ci nie palił oleju bo na gotowych tulejach jest spory błąd i żeby nie dmuchało uszczelki to będzie ladnie cykał 😃. Ja bym zrobił surówkę z wyższymi kołnierzami o 2mm. Wprasowujesz taka tuleje lekko dobijasz młotem, potem wytaczarka i planowanie. Nie ma opcji żeby po takim zabiegu tuleja siadła, jak wiemy w 3p to częsty temat. Ale jeżeli tyle lat to chodziło na nominalnym kołnierzu było dobrze to oby teraz tak było 😁

[@marcinstoker3435]

Heh musi chodzić, a jak nie to będzie film z Upadłym 3p ;)

[@AaaBbb-hs2di]

O kolego na pewno nie może być kołnierz tulei wyszy od bloku o 2mm bo płyn do oleju by się przelewało ,instrukcja podaje 0,02-0,05 mm i 100Nm dociągnąć śruby głowicy w trzecim podejściu ,osobiście u siebie dociągałem na rozgrzanym silniku bo wcześniej bił uszczelki a teraz spokuj no i dałem utwardzone podkładki pod śruby głowicy uszczelka taka czarna jak na filmie.Lubi wybić między 1 a 2 cyl. bo są tam zawory wydechowe obok siebie i przegrzewa się pierścień uszczelki i gotowa awarja.Silniki dobre do lekkich prac opryskiwacz i tp.

[@karolkowalski3330]

@@AaaBbb-hs2di Kołnierz w surowej tulei obniżasz po wytoczeniu surówki. Potem planujesz i spokój.

[@AaaBbb-hs2di]

@@karolkowalski3330 miałem na myśli gotową tuleje

[@XxxFILIPPExxX]

Wal byl szlifowany na 3 szlif bo te silniki nie lubią dużego cisnienia oleju. Mamy 3p od nowości i na rozgrzanym od nowości mial 2.5b na ciepłym i przy remoncie po 25latach tylko panewki nowe😬 traktor robil na 30ha razem z c360

[@wojtekp1007]

👍

[@agroodz9106]

Cześć Pozdrawiam

[@Alix_219]

Jak się dobrze zrobi ten wyrób silnikopodobny to nawet czasami potrafi chodzić chwilę Ja uważam że ten silnik to się nadaje co najwyżej do napędzania jakiegoś generatora lub pompy wody

[@Rafa-vt4sl]

Silnik jest dobry tylko wykonanie ursusa jest krótko mówiąc średnie, oryginalne angielskie silniki były dużo lepsze, ale kultura pracy tego silnika a zwykłej c 360 to niebo a ziemia.

[@listonoszpat233]

@@Rafa-vt4sl Ja tam u angoli nigdy nie widział wysokiej kultury ! :-)

[@listonoszpat233]

No dziwne że nie trzeba było tych tulei schładzać. Wydaje się że lepszy efekt byłby jakby kadłub leżał tak aby ciągle kręcić kluczem wtedy byłoby tylko tarcie dynamiczne i jednakowa/ciągła siła wprasowująca.

[@adikpl1]

10:29 po lewej symbol ZMG - Zakładów Mechanicznych Gorzów a po prawej Perkinsa

[@kapitanzbik1079]

Mechanior co kiedys w PGR-rze robił c360 3p mowił mi ze w 3p pękały wały po danym roczniku tylko nie pamiętał w jakich to latach było wiec z tego co mowisz mialy z tym problem

[@rolnicyzlubelszczyzny]

tylko jak będziesz robił o tym silniku filmy to nagraj taki dokładniejsza film jak to wszystko po ustawiać itd a i z doświadczenie załóż wzmocniona uszczelkę pod głowice

[@boogie5448]

Paluchem najdokładniej da radę określić, czy tuleja jest równo z blokiem, czy wystaje 0,02 mm, a może jest zaniżona 0.02 mm... 😆

[@marcinmaciag5928]

Te otwory trzeba dołki frezem płaskim zrobić i podkładki twarde 11 kupic

[@MrGrzeja]

Mój ojciec tuleje chłodził azotem i same wpadały :D

[@ukasztruszkowski7592]

Z tą nową głowica to uwazaj bo mi kiedyś się trafiła ze nie miała szczelności na zaworach

[@zbigniewmietlicki9083]

Tuleje suche wciskamy na sucho ,smarowanie jest błędem,ale każdy naprawia jak może.Czujnik zegarowy by pokazał jak taka gotowa tuleje po wciśnięciu jest zniekształcona

[@vadimlisuk189]

Tuleje obrobione są luźniej pasowane i na pewno się trochę zniekształca. Surowe można śmiało składa c na 0.09mm

[@xyz793]

Co na budowie domu?

[@mody0130]

Marcinie mógłbyś nagrać filmik jak poprawnie używać wzmacniacz momentu w ciężkich seriach bo widziałem ostatnio konserwację na grupie FB na ten tem i co komentarz to inne zdanie. Pozdrawiam

[@marcinstoker3435]

Będzie filmik, ogólnie pomysłów na filmiki jest bardzo dużo tylko czasu mało, np. teraz sporo papierkowej roboty przy budowie hacjendy jest puki pogoda jako taka.

[@mody0130]

@@marcinstoker3435 byłoby super i co oglądać 👍 Jakieś filmik z prac polowych jeszcze będą ?

[@agrozetortv8015]

@@mody0130 Zelma PWFK "jak poprawnie używać wzmacniacza momentu" Polecam obejrzeć 😅

[@uqus8868]

Co tu wyjaśniać włączasz powyżej 1200 obrotów wyłączasz poniżej i to działa latami nic sie z tym nie dzieje tylko wiadomo musi byś odpowiednie ciśnienie na mikro pompce bo jak nie będzie to spalisz tarczki.

[@Micha-hw9ob]

@@marcinstoker3435 a jakiej firmy kupiłeś pompę oleju i czy się sprawdza w pracy oraz jakie teraz masz ciśnienie oleju na wolnych obrotach na zimnym i ciepłym ?

[@vadimlisuk189]

Panowie chciałbym się dowiedzieć jaki jest teraz koszt robocizny za silnik c3603p c360?

[@waldekwaldek472]

Witam w lutym będzie dwa lata jak zrobiłem swojego 3-p i śmiga pod pompę wody dorobiłem blachę z nierdzewki bo pokrywa miała głębokie wżery teraz 385 mam zamiar rozkopać i mam pytanie jakiej firmy zestawy zastosować ?

[@djzbigi]

KS albo Mahle

[@martinsollmann957]

Witaj Marcin mam pytanie jakie końcówki wtrysków polecasz do Ursusa 1224?

[@marcinstoker3435]

1439 WZM, Ursus, Andoria

[@rafalszabelski6631]

Staraj się dostać pierścienie i tłoki zmodernizowane po 1991 r. Zostały poprawione 😎👌( co do zużycia 3 cylindra, niestety te silniki mają taką Tendencję, miała to niwelować dosyć duża przeciwwaga, jednak za bardzo nie pomogło) Pozdrawiam.

[@RetroMania06]

Marcin nie dość że wiesz wszystko o ciągnikach to jeszcze wiesz kiedy jaki film wrzucić. Akurat myślę o remoncie swojego 3p. Po rozgrzaniu mocno dymi z odmy. Uszczelniacze zaworowe? Pierścienie?

[@marcinstoker3435]

Raczej pierścienie/tłoki.

[@karolkowalski3330]

W 3p/ AD 3.152 nie ma uszczelniaczy zwowrowych.

[@marcinstoker3435]

@@karolkowalski3330 NIe ma, tylko zwykła prowadnica

[@karolkowalski3330]

@@marcinstoker3435 Wiem to. Robię orzy tym na codzień i chyba nic mnie już nie zdziwi. Ostatnio klient przywiózł głowicę do 3p i mówi że chciał zrobić sam bo prowadnica mu się opuściła. Nową chciał wkleić na silikon🤣

[@MackoGospodarz]

O panie Parkinson w remoncie He He. Jak ja te silniki uwielbiam ale w tą drugą stronę 😁🤣🤣 Pozdrawiam

[@piotrgregor9718]

Do tych silników nie zakłada tulei gotowych tylko surowe i obrabia w bloku

[@Damian-lk4pb]

Jak wyjmujesz stare tuleje w3p?

[@jankaczmarski7805]

Czy brał Ci olej na tych tłokach z jednym pierścieniem zgarniającym? Oczywiście gdy był w okresie swojej świetności. U mnie 0,2-0,3 l na dzień. A słyszałem że przy dwu pierścieniach zgarniających nic nie bierze.

[@marcinstoker3435]

Nie brał, jak wymieniałem olej i lałem na max to po 150 mth przy kolejnej wymianie jeszcze ponad min trzymał poziom.

[@jankaczmarski7805]

@@marcinstoker3435 No to fajnie. Mojego nabyłem jako czterolatka i ubywało. Później pękł cylinder ( kawałki zleciały z olejem) no i wymieniłem całe komplety po czym tak samo brał. Sprzedając go kupiec który już jednego 3p miał powiedział że to w normie i też tak miał na sprawnym silniku. Natomiast znajomy miał z późniejszych lat to mówił że ani grama ale miał na dwu pierścieniach zgarniających a ja na jednym.

[@23345az]

Niektórzy mechanicy po takim wciskaniu tulei mierzą średnicę w środku i nieraz dają do honowania

[@Agrokarpaty16]

czy te tuleje jak już dokręciłeś do końca to ona się na czymś opiera do jakiegoś momentu?

[@marcinstoker3435]

Tak, w bloku jest taka półka, na której się kołnierz tulei opiera.

[@andrzejslabinski9758]

Część,co za krążek do wyciągania tulei? Dorabiales,czy kupiony na portalu?

[@marcinstoker3435]

dorabiany

[@modlix25]

A gdzie druga część? :)

[@krzkrosta140]

Mam pytanie robiliśmy skrzynie w 1224 i po złożeniu mają luz tryby nowe tryby były i łożyska i nie wiem czy to jakoś skasować luz czy tak powinno być

[@marcinstoker3435]

odezwij się jutro na pięć trzy pięć trzy pięć zero trzy dwa pięć.

[@mariow8497]

A jak dymi na zimnym to co mu jest ? Jak się rozgrzeje to jest dobrze

[@gmp-garazmojapasja]

Prawdopodobnie wtryski nie rozpylają tak jak powinny. Zimy diesel zawsze kopci dużo więcej. Nie piszę tu o nowoczesnych silnikach ze sterowanym podgrzewaniem świec żarowych.

[@user-zx2iy7vl1r]

Jaki zestaw naprawczy polecasz? Chodzi o firmę oczywiście

[@marcinstoker3435]

Nie ma specjalnej różnicy w zestawach, kupuj co taniej wychodzi z firm URSUS, Mahle, Andoria-Mot, Odezwij się do Michała z kanału MrMisiek poleca, zrobi dobrą cenę na części.

[@piotrazur8191]

Gdzie mozna kupic krążek do wprasowania tulei lub odkupie od ciebie

[@marcinstoker3435]

Musisz wziąć nową tuleję do pobliskiego tokarza i bez problemu Ci ogarnie.

[@ukaszjakubowski9128]

Miałbym prośbę o podanie wymiarów tego krążka???

[@marcinstoker3435]

Jak do mnie wróci ściągacz to zmierzę, a jak się spieszy to weź tuleję do tokarza i dorobi w kilka minut.

[@wiktorsacharczuk9198]

Pytanie do fachowca. Oddałem silnik 3p do zakładu na kapitalne bo pekł wał. Przed remontem plił na dotyk do -20 stopni. Miał tłoki że stożkiem. Teraz ma bez stożka i już przy 0 musi chełdnać żeby zapalić. To może być od tłoków cz fachowiec od pompy zrabał robotę?

[@marcinstoker3435]

Z tego co tam gdzieś słyszałem to trzeba też dać inne koncówki wtryskiwacza, ale nie jestem pewny jak jest faktycznie. Druga sprawa moze zawory nie były dotarte i ucieka ciśnienie. Pompiarze też potrafią odwalić lipę więc tu też bym się nie żdziwił. Ten mój 3p zawsze miał tłoki bez stożka i czy mróz czy nie palił jak Chuck Norris z pół obrotu, czyli coś tam musi być na rzeczy.

[@wiktorsacharczuk9198]

@@marcinstoker3435 jest jeszcze nie dotarły może trochę się doklepie😁 nawet po podaniu ciepłego powietrza z opalarki w dolot nie odpala od kopa. Tak jakby ciśnienie uciekało z pompy wtryskowej i musiał napompować żeby zapalic

[@vadimlisuk189]

W zależności od rodzaju tłoka i typu uszczelki(grubości) ustalasz komorę spalania ile wystaje tłok wszystko jest w opisie jak jest ok to pali od strzała. Jak zaduzoa komora to słabo pali.

[@wiktorsacharczuk9198]

@@vadimlisuk189 jak by np była za gruba uszczelka i przez to mniejsze ciśnienie to może był by słaby. A on siłe ma nie schodzi z obrotów na 3 biegu sreżynówke 2.5m 25 zebów wąskich plus podwójne wałki targa grzebie pod sobą a nie spada z obrotów jak to niektóre perkinsy

[@vadimlisuk189]

@@wiktorsacharczuk9198 zrobiłem jeden silnik z mniejsza komora na próbę gorzej palił na zimnym troszkę poddymual przy obciążeniu siły mu nie brakowało. Natomiast często spotykam się z za mała komora zbyt doprezony. Robią remont nikt nie mierzy ile wystają tłoki. Druga sprawa sprawdź pompkę zasilająca może słaba i dopiero jak napompuje odpala. Pozatym w pompie wtryskowej jest sitko na zasilaniu może jest zapchane. Rozpylacze w tym silniku są 2 rodzaje do 35km( MF 235) i DSL 150 a 36 47 km. Mf255 jak dobrze pamiętam. Wszystko jest w polskiej instrukcji za 45 zł tłoki tolerancję dka wymiaru komory i wtryski. Opisane jaka jest różnica pasowania tłoka na tulejach surowych czy gotowych.To są fajne oszczędne motory ale wymagają dokładności przy montażu wały nie pękają bez przyczyny, oczywiście jest parę zeczy. Pozdrawiam

[@wiktorsacharczuk9198]

Silnik był obrabiany i składany w zakładzie który tym się zajmuje

[@marcinstoker3435]

Z doświadczenia wiem, że i tak potrafią coś spierniczyć. Docieranie zaworów też jest czasochłonne więc mało kto to robi.

[@wiktorsacharczuk9198]

@@marcinstoker3435 dotrze się jak się nie zmieni wyjmę pompę zawiozę do innego fachowca do sprawdzenia

[@wojtek4491]

Czyli jednak chłodzenie na trzecim cylindrze jest gorsze

[@bog00000]

Jeśli nie jest tajemnicą co ile kosztuje szlif remont głowicy części bo czeka mnie remont a nikt nie chce mówić ile co kosztuje

[@marcinstoker3435]

za głowicę, wał i korby z tego co pamiętam około 1400 zł wyszło.

[@patioextradom6028]

Poprosiłbym o namiar na zakład gdzie dawałeś wał i głowicę

[@marcinstoker3435]

Auto Szlif Kętrzyn

[@patioextradom6028]

Dzięki

[@miroslawsamojedny8856]

Robisz remont jak za czasow PRL

[@mariow8497]

A jak dymi na zimnym to co mu jest ? Jak się rozgrzeje to jest ok

[@marcinstoker3435]

Przyczyn może być dużo, więc ciężko powiedzieć, ale jak na rozgrzanym jest ok to bym się tym nie przejmował.

[@mariow8497]

A jeszcze przy 0 temp. przy uruchumieniu jakby na początku łapał na 2 gary kilka sekund ?

[@marcinjacko8428]

jeśli dymi na biało lub siwo to niespalone paliwo , mogą być złużyte końcówki wtryskiwacza czyli rozpylacze

[@mariow8497]

@@marcinjacko8428 Dzięki za info

[@marcinjacko8428]

@@mariow8497 zapomniałem napisać że dym jest gryziący w oczy

[@Szczepan-bt7sj]

Wymień na c360 lub 4 perkins

[@janzajac3652]

4 bedzie chodzila lata 3 to rzepa slabe waly i czesto dmuchane uszczelki pod glowica

[@mlecznafarma1998]

Tuleje najlepiej w ciekły azot lub do lodówki,

[@paweadamski8030]

Witam a nie lepiej było by założyć tłoki z pięcioma pierścieniami ?

[@karolkowalski3330]

Nie bo one mają całkiem inna komorę spalania. Silnik chodzi jakby stukał.... tak jakby szczeka. Ja do około 80 silników 3p założyłem tloki 4 pierścieniowe i nie ma reklamacji

[@arekzub2879]

@@karolkowalski3330 bzdury tam jest komora troidalna i inne końcówki wtyskiwaczy

[@paweadamski8030]

@@arekzub2879 wiem że fabrycznie było zakładane pięć pierścieniami i moje pytanie jest takie czy to faktycznie jest lepsze bo ja mam MF 255 na czterech pierścieniach a będę teraz robił remont i zastanawiam nad pięcioma pierścieniami

[@wiktorsacharczuk9198]

Nie kombinujcie z tłokami zakładać takie jakie były. Mi w zakładzie załozyli inne tłoki miałem że stożkiem załozyli bez i nie chce palić na zimnym. Wystarczy 0 i już musi chełdnać żeby złapać. A jak jest - to trzeba dosyć długo chechłać a on niby prubuje złapać ale nie może tylko biały dym. A kiedyś palił do -20 na obrut wału

[@arekzub2879]

@@paweadamski8030 mam założone z stożkiem 5 pierścieni już z 4lata pali dobrze i nie bierze oleju

[@piotrpisanko2800]

Marcin bloku tego nie wolno nagrzewać tylko tuleje zamraża się

[@marcinstoker3435]

Skąd masz takie info? Z tego co wiem to grzanie bloku jest najlepszą metodą pozwalająca uniknąć naprężeń i można zastosować dla każdego silnika z suchymi tulejami.

[@JR-ww9nz]

W pracy ma 80stopni więc chyba to nie problem

[@kamilbrzeszkiewicz1170]

Ostatnio robiąc remont 1004.4 tylko mroziłem tuleje i praktycznie rękami weszły

[@mateusz7598]

Witam a co sądzicie o nowych blokach wraz z wałem do 3p kupował ktoś? Sprawdzą się

[@przemysaw9111]

Ja mam nowy blok przy 3p i nie narzekam

[@mateusz7598]

@@przemysaw9111 o a jakiej firmy? I dawałeś go gdzieś do sprawdzenia? Wał tez nowy? Dzięki za odpowiedź, pozdrawiam.

[@przemysaw9111]

@@mateusz7598 bloku nie dawałem do sprawdzenia, wal założyłem stary bo był kilkanaście lat temu zakladany nowy

[@przemysaw9111]

@@mateusz7598 link w opisie kzbin.info/www/bejne/jaWZhmCjesqkgLM

[@mateusz7598]

@@przemysaw9111 dzięki za filmik pozdrawiam jak coś będę chciał się podpytac mogę pisać ?