Z kroniki garażowej #18. Remont kapitalny silnika ursus c360, c4011. 🚜🔧cz1.

[@ewaciuruk3536]

Super robota, podacie koszt remontu.

[@mariuszdrejer]

Dobrze, podamy. Dziękuję. Pozdrawiam 😉

[@damianursusc362]

Blok jasno niebieski :) Twarde sztuki to byly

[@danielkozubek8301]

Dzięki za tak szybki montaż filmu "Od A do Z" Pozdrawiam

[@mariuszdrejer]

Pozdrawiam 😉

[@pasiekauszwagrapszczelarz76]

Kolego drogi zrobisz filmik jak wyregulować zawory w 60tce i poustawiać rozrząd i pompę wtryskową ;)?

[@mariuszdrejer]

Postaramy się to nagrać. Pozdrawiam 😉

[@franekkimono3570]

I na dzień dobry silnik od 355

[@ursusteamtv9169]

Ten silnik to widać jakiś składany, blok c355 czy tam c360 tylko w c355 był filtr odśrodkowy "bączek" a wał korbowy jeszcze starego typu od 4011 z przeciwagami starego typu,a nie jak w c360 czy 355 że śruby przez przeciwagi przechodzą na wylot, Pozdrawiam fajnie sie ogląda :)

[@dancyk7823]

Super film jak zawsze ale i tak czekam na Fiata, te sześćdziesiątki to się już trochę przejadły. Ale zlecenie to zlecenie. Pozdrawiam.

[@mariuszdrejer]

Pozdrawiam 😉

[@leszekpaszek9095]

Hej, podczas omawiania wału słychać chyba szóstkę John Deere?

[@djproject412]

Jaki jest koszt usługi remontu silnika C360 u Pana ?

[@mariuszdrejer]

kontakt do mnie w google znajdziesz

[@ursusmtz6093]

Pięknie wymyty ten silniczek. Czekam na materiał z fiata, mógł byś poruszyć temat dostępności części do tych ciągników. Pozdrawiam

[@mariuszdrejer]

Dzięki. Dobrze powiem. Pozdrawiam 😉

[@DAREK.SD1111]

Ile nm dokręca Pan wał dynamometrykiem ?

[@pawe8292]

jaki wał polecasz do C360????

[@nessuno.]

Wał wcale nie taki zły... w moim silniku był skok z nominału na 2 szlif ledwo sie załapał na głownych :D

[@mariuszdrejer]

Jeszcze do 5 szlifu daleko 😉

[@marecki8820]

Ja miałem po 6 szlifie 😂😂

[@piotrczarnecki9211]

Montaż tulei profesjonalnie tak? A wał korbowy januszerka

[@mojsprzet8582]

Lux robota :)

[@mariuszdrejer]

Dzięki. Pozdrawiam 😉

[@Mateusz-zs3ko]

Bedzie filmik z wymiany sprzęgła w c360?

[@rafalxx8916]

Witam pytanie mam jaki koszt takiego remontu

[@piotrbiedrzycki4888]

Jaki był by koszt remontu kapitalnego silnika c-385? Proszę o kontakt [e-mail]

[@mariuszdrejer]

zadzwon , kontakt do mnie w google znajdziesz

[@MRKubaPL100]

Widzę,że wał czeski starego typu.

[@karolman7264]

Moim ciągniku wydarły się półpierscienie nie niewiem jak je wymienię wytarł wał nawet stopę

[@mariuszdrejer]

trzeba blok dac do zakładu, naspawaja masiadzem i obrobia stope

[@piotrbiedrzycki4888]

Jaka firma zwykle robi panu szlif wału, osiowanie, regenerację pompy paliwa, regenerację głowicy? Kogo może pan polecić?

[@mariuszdrejer]

Białystok. Na ogrodniczkach.

[@matyszetees6377]

Pełen profesjonalizm reszta zależy od części które nie zawsze okazują się oryginałami u nas tłok ursusa pękł na denku po ok 20 mtg i znowu robota

[@mariuszdrejer]

Nigdy nie miałem takiego przypadku. Powodzenia. Pozdrawiam 😉

[@Tomek-nc8zg]

Widziałeś jak mechanik Steve sprawdza wtryski śrubokrętem?

[@mariuszdrejer]

Widziałem. To nie jest zły sposób.

[@wojti8228]

Czy w 3 p tez można zamontować tuleje 'samemu' czy trzeba ich obrabiać. Pozdrawiam

[@mariuszdrejer]

Można samemu ale ja tego nie polecam. Łatwo jest stracić owalizacje tulei i później silnik długo dociera się i nie chodzi prawidłowo. Najlepiej jak wstawia w zakładzie surówkę i ja obrobia. Pozdrawiam

[@marcinstoker3435]

Można, kupujesz wówczas zestawy z gotowymi tulejami i ściągaczem stare wyciągasz nowe wprasowujesz.

[@wojti8228]

@@mariuszdrejer ale czy owalzacja jest spowodowana nieparzysta liczbą cylindrów czy po prostu perkins jest 'dokladniekszy' od zwykłej 60

[@marcinstoker3435]

@@wojti8228 tuleje mają bardzo cienkie ścianki i przy wprasowywaniu mogą się zdeformować, chociaż da się to zrobić ja u siebie w 3p wymieniałem i silnik pracuje elegancko już kilkanaście lat. Natomiast zastosowanie tulei surowych i ich rozwierceniu w zakładzie jak siedzą w bloku daje najlepsze efekty.

[@mariuszdrejer]

@@wojti8228 tuleja perkinsa jest bardzo cienka, łatwo ją odkształcic podczas montażu

[@4642mati]

Film super 👌 pozdrawiam

[@mariuszdrejer]

Dzięki. Pozdrawiam 😉

[@loeb321]

Dzień dobry planuje zakup ursusa c 385 tylko podobno nie działa żółw i zając czego moze to być przyczyną? I czym można jeździć bez tego? Na co zwrócić uwagę podczas zakupu? Pozdrawiam

[@mariuszdrejer]

Mozna jeździć bez działającego żółwia. Uwagę zwróć na silnik, na ciśnienie smarowania, jak pali, na prace skrzynię biegów.

[@loeb321]

@@mariuszdrejer bo ten żółw to wzmacniacz prawda? to może być zaspawany? albo mikropompka jest uszkodzona czyli bedzie problem z womem i tylnym podnośnkiem prawda?

[@mariuszdrejer]

@@loeb321 tak, żółw to wzmacniacz, na pewno jest zaspawany, mikropompka tylko wom , wzmacniacz i przedni naped zasila. Tylny podnosnik zasila inna pompa hydrauliczna.

[@loeb321]

@@mariuszdrejer aa to już wszystko wiem :) dziękuje za informacje:)

[@sebastiansaleta1567]

Ladna robota ale jak coś to cały rozrząd daj bo jak dasz tylko jedno koło to będzie wyć ją śrutownik

[@mariuszdrejer]

Dzięki. Pozdrawiam 😉

[@marianw1363]

A jaki smar do tych oringow?

[@Damianos980]

kapitałka :D

[@piotrczarnecki9211]

Chemia w glebę......

[@johndeere2300]

witam czemu na 3 cylindrze nie ma smarowania jedna krzywka od zaworu wydechowego laska wyczyszczona dzwigienka tez mozliwe ze przez szklanke nie ma ????

[@mariuszdrejer]

Możliwe że szklanka zatkana.

[@johndeere2300]

@@mariuszdrejer dzięki a zakładałes nowe koła zebate rozrzadu do ursus 360? koła kupiłem warynski nowe a dzwonia gorzej od starych ustanie to???

[@mariuszdrejer]

@@johndeere2300 tak ustanie. Kola muszą się ułożyć.

[@uqus8868]

Jakiego płynu do mycia silników używacie??

[@mariuszdrejer]

Z k2 .

[@piotrpisanko4274]

Widać było po panewkach że bokami po obcierane nierówno

[@mariuszdrejer]

Temu konieczne było osiowanie bloku.

[@rolnik2365]

W waszych rękach będzie jak ta lala.... Pozdrawiam.

[@mariuszdrejer]

Dzięki. Pozdrawiam 😉

[@marcinkruszewski5157]

Witam a o zetorze można kilka informacji mam 5011 i problem z paleniem zrobiona pompa i wtryski pompa na dawce i dalej jest problemem z paleniem i jeszcze dym z komina aż siwo jest jak odpali

[@mariuszdrejer]

Słaba może być kompresja albo kąt wtrysku nie odpowiedni jest

[@TheKrystek658]

Sprawdz filtry na poczatek i zaworek zwrotny u mnie cuda sie dzialy po wyjeciu pompy i wtryskow bialy dym i krecenie z pol minuty jakby trupa do remontu palil a silnik ma niecale 400mth od kapitalnego i dziwne uczyucie jakby paliwo sie cofalo machanie reczna pompka nic nie dawalo po wyjecu filtrow okazalo sie ze papierowy caly sie zassal a paliwo w szklankach mętne. Zalozone nowe wklady i ciagnik pali na strzala

[@pawelmus5365]

Witam Panie Mariuszu W mojej 60tce na wolnych obrotach wyrzuca wodę z chłodnicy A nieraz jest tak że Góra chłodnicy puchnie tak jakby się jakieś ciśnienie wytwarzalo. Co może być przyczyną?

[@piotrpisanko4274]

Uszczelki wydmuchane pod glowico

[@mariuszdrejer]

To prawda trzeba uszczelki zmienić. Dodatkowo bym dał głowice na szczelność.

[@piotrpisanko4274]

@@mariuszdrejer i planowanie bo napewno wydmucha spowrotem

[@dawid0988]

Dobra robota majstry, czekamy za następnym filmikiem 👍

[@mariuszdrejer]

Dzięki. Pozdrawiam 😉

[@lechdam8980]

co robicie gdy blok jest juz po wielu osiowaniach i kola zebate walu korbowego i kola posredniego rozrzadu po prostu sie schodza i to wyje pozniej???

[@mariuszdrejer]

Jak robia osiowanie bloku to obnizaja stopy główne. Oni nie wchodzą w głąb bloku. Pozdrawiam

[@lechdam8980]

@@mariuszdrejer wiem ze obnizaja glownie stopy ale w bloku tez musza troszke wyrownac i mialem raz taki przypadek ze nie bylo praktycznie zadnego luzu pomiedzy kolem zebatym walu a kolem posrednim i dosc dlugo to wylo

[@lukaszptasiek4973]

Koła się szlifuje blok nie musi być po wielu osiowaniach czasami.pierwsze osiowanie i trzeba az 0.5 mm z tlokow zbierać te bloki po tylu latach poprostu sie wichrują

[@jackob-xb4sx]

Dobra robota,widać że remont robiony nie ''na odwal się'' tylko rzetelnie.Jakie koła będą zamawiane,Skropol,Korurs czy Oryginał URSUS.Czekam na kolejne filmy i pozdrawiam ;)

[@mariuszdrejer]

Ursusa oryginalne mają być.

[@rolnikrolnik-dp3yl]

@@mariuszdrejer Witam, ja polecam skropol, ursus oryginał to jest skropol tylko pomalowany więc bez sensu przepłacać a Korurs to import.

[@manekin7520]

Dla czego nie planowaliście bloku ?

[@mariuszdrejer]

A po co blok planować z góry jak uszczelki opieraja sie na krawędzi tuleji? To nie konstrukcja silnika perkins.

[@robsonmeble5495]

PIRSZY

[@piotrzboina3122]

witam i co z fiatem

[@mariuszdrejer]

czekamy na czesci, teraz utrudnione jest zamawianie przez wirusa, wszystko wydłuża sie, juz w nowym tygodniu bedziemy go składac. Pozdrawiam

[@matpst5267]

A nie za lekko weszły te tuleje?

[@mariuszdrejer]

Nie. O to właśnie chodzi by lekko weszły. W ten sposób jest pewność że oringi beda całe i ich nie potnie.

[@motomaniakpl]

@@mariuszdrejer dokładnie maja wejść rękoma. Na miejscu trzyma je siła dokrecenia głowicy. Zanim zacząłem swoją karierę pewnien "fachowiec" wbijał mi tuleje poprzez głowicę waląc w nią młotkiem, wybił efektowną dziurę pod klawiaturą w nowej głowicy

[@hubertmietek3492]

Po mojemu to tak się tulei nie wciska. 10 razy się uda a za 11 się gdzieś print podwinie i dupa. Trzeba najpierw ręką wcisnąć bujając na boki ile się da i wciskać po woli. Zobaczcie jak robi to pan Franciszek Rychtal.

[@marcinpukaa8324]

Wał od 4011??

[@mariuszdrejer]

Takie wały były w zetorach.

[@franekkimono3570]

@@mariuszdrejer 355 pierwsze modele też takie miały mam dwie sztuki c355 i obu są takie jeden nominalny drugi po pierwszym szlifie

[@krotkiLKZ]

Jak zwykle lux! Jakbym mógł to dałbym dwie łapki w górę!

[@mariuszdrejer]

Dzięki. Pozdrawiam 😉

[@piotreq2005]

4:30 co on tam pałuje w tle? :D

[@Pow9r530]

Fendt 926?

[@piotreq2005]

@@Pow9r530 Ja stawiał bym na starego ogóra Jd albo Mwm.

[@mariuszdrejer]

@@piotreq2005 mwm

[@piotreq2005]

@@mariuszdrejer "Tak żem czuł" :D