Zündapp DB200 von 1936 Wehrmacht Restauration | Aktueller Stand Nov. 2023

Heute zeige ich euch mal den Fortschritt an der 1936er DB200, beziehungsweise was für Teile da sind, welche noch fehlen, was schon gemacht wurde und was noch gemacht wird.
Aktuell suchen wir noch:
Kotflügel vorne (35/36er Modell)
Kotflügel hinten (35/36er Modell, eventuell 35er DE/DL200)
Hupe
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Kradwerk Pfalz 2023
#Zündapp #Zündappdb200

[@schuggideschug3871]

Sehr cool, bin auch gerade an der db200 von meinem Opa dran. Steht seit 1964 im Keller. Ist auch ne 1936er wobei so ein paar Sachen nicht mehr original sind. Grüße aus dem Saarland.

[@KradwerkPfalz]

Dann unbedingt öfters hier einschalten 😇 es sind Videos zu jeder Baugruppe/ teilweise auch Bauteil geplant und teilweise auch schon gefilmt

[@schuggideschug3871]

@@KradwerkPfalz habe gerade den Motor /Getriebe fit gemacht. Jetzt wollte ich den Kickstarter wieder montieren stehe aber wie der Ochse vorm Berg. Hast du dazu eine Anleitung? Oder vielleicht schon ein Video darüber gemacht? Gruß Dennis

[@KradwerkPfalz]

@schuggideschug3871 Nicht zu dem Kickstarter, kannst mich aber gerne auf Instagram, Facebook oder WhatsApp dazu anschreiben ✌🏻

[@schuggideschug3871]

@@KradwerkPfalz Hi, ja super. Instagram und Facebook habe ich nicht. Habe dir aber eine Email auf die Adresse von der Internetseite geschickt. Danke und Gruß Dennis

[@KradwerkPfalz]

@schuggideschug3871 Habs gestern schon gesehen, ich antworte später drauf ✌🏼

[@KradwerkPfalz]

Hab jetzt die Position im Video nicht mehr gefunden, aber hier sind zwei der erwähnten Videolinks: Kupplungsbetätigung: kzbin.info/www/bejne/lWmofniifJqFb6M&t Ölkontrollstab: kzbin.info/www/bejne/jKekq5R8hadmjs0&t

[@klausvolker6375]

Sehr schönes Video. Ab und zu sieht es bei mir im Wohnzimmer genauso aus.😂 Freue mich auf die Aufarbeitung.

[@KradwerkPfalz]

Ich hoffe die muss ich nie mehr die Treppe hoch schleppen, besonders wenn alles zusammengebaut ist 😅

[@klausvolker6375]

@@KradwerkPfalz witzig das du das schreibst. Ich habe eine 200er NSU nach Restauration und Einfahrzeit wieder auseinandergenommen, die Einzelzeile die Treppe hoch geschleppt und oben wieder zusammengebaut. Seitdem steht sie bei mir im Wohnzimmer. LG

[@Feutziful]

Wann wird dein Motor revidier Video kommen? 😊

[@KradwerkPfalz]

Gute Frage, bin schon ewig dabei das Zerlegevideo „vor mir her zu schieben“ für den Zusammenbau fehlt aktuell die Zeit da wir laufen Kundenmotoren haben 😅

[@andreschmitt926]

Hallo Kradwerk! Klasse Video. So sah das bei mir auch mal aus! Bin seit einiger Zeit dran eine Schrottreife DB201 zu restaurieren. Teile hab ich mittlerweile Gott sei dank alle und der Motor läuft wieder. In Deinem Video sagst Du ja, Deine lackierten Fußrasten sind Dir zu glänzend. ich bin auch schon die ganze Zeit am überlegen ob das "normale" schwarz zu glänzend ist. Weißt Du zufällig ob die Lacke früher eher dem heutigen seidenglänzend oder sogar seidenmatt entsprochen haben, also deutlich stumpfer waren? Waren die Rahmen- und Blechteile vom Glanzgrad her gleich oder waren die Blechteile wie Tank und Kotflügel eher glänzender? Wäre toll wenn Du da vielleicht den ein oder anderen Tipp für mich hättest. Und weiter so mit Deinem Kanal. Bin schon sehr gespannt auf das Endergebnis der DB-Restauration. Grüße.

[@zundapp-werk]

Sicher waren die Lacke stumpfer, Obacht geben, heute wollen die Lacker oftmals Zweischichtlacke verwenden, also einen Wasserbasislack und darauf 2K-Klarlack, den kann man auch mattieren, richtiger ist aber einen Einschichtlack zu verwenden, auch diesen kann man etwas mattieren, nicht jeder Lackierer hat diese Unilacke, bei Glasurit ist das die Reihe 68, diese 200er bekommt ja einen "Kampfanzug", wird also in Mattlack wie weiland bei Preußens getüncht, der Motor leistete ja aktiven Militärdienst

[@KradwerkPfalz]

Moin, zur DB201 wird auch öfters mal was kommen, bzw. zu den Unterschieden DB200 und DB201. Da diese DB200 ja eine Wehrmachtsausführung wird und in Matt Panzergrau lackiert wird, ist der Glanz natürlich unerwünscht und kommt von einer schlechten Mischung. Zum Thema Originallack an den DBs mache ich noch ein Video, da ich auch einige Nos Teile habe 😇

[@andreschmitt926]

@@KradwerkPfalz Danke für die ganzen Infos. Das Video zum Thema Originallack der NOS Teile würde mich brennend interessieren. Bin sehr gespannt. 👍🏼 Hätte jemand an der Hand der mir die ganzen Rahmenteile und Fussrasten und so weiter pulvern würde? Spricht da was dagegen außer das es nicht 100% original ist? Der Tank und die ganzen anderen „Blechteile“ werden auf jeden Fall lackiert.

[@KradwerkPfalz]

@andreschmitt926 Würde generell alles lackieren lassen, der Trend zum pulvern gefällt mir gar nicht. Gibt es einen Kratzer in Lack rostet es etwas am Kratzer, gibt es einen Kratzer in der Pulverbeschichtung rostet es munter darunter

[@zundapp-werk]

@@andreschmitt926 Oooch nööö, nicht pulvern, das schickt sich für Gartenmöbel und dergleichen, auch keine VAPE einbauen, 12 Volt braucht es nicht, wenn man moderne Sachen will muß man ein neueres Krad kaufen. Diese Umbauereien und mutmaßlichen Verbesserungen sind wie einen Gebrauchtwagen an die Modellpflege anzupassen, das schickt sich nicht bei solch antiken Apparaten