Zündapp DB200 (Vorstelllung, Zündung, Allgemein)

Zum Thema Zündung und Lichtmaschinen:
Andreas Osterhaus www.Zünd-Licht.de
Zum Thema Ersatzteile rund um Alte Mopeds
www.MotorradMeisterMilz.de

[@hansdampf377]

Kradwerk Pfalz, kann ich nur empfehlen. Gute Jungs ! Sehr hilfsbereit.

[@peterstechnikspielereien7343]

Schönes Motorrad, Video ruhig erklärt und erzählt, klasse !

[@zundapp-werk]

1938 sollte wohl schon einen normalen Tacho im Scheinwerfer haben, irgendwann vorher hatten gar keinen Tacho, da wurde da ggf. nachgerüstet. Im Scheinwerfer wohnt der Schalter fürs Abblendlicht, die Sache mit den Kugeln an den Griffenden ist ein Ammenmärchen, die braucht es nicht, allerdings sollte das Baujahr noch die Innenzughebel haben. Wenn das Ding wirklich aus der Zone kommt isses normal daß da einiges verändert wurde, mußte ja mit bescheidenen Möglichkeiten am Laufen gehalten werden. Allerdings sind da durchaus auch einige Mägel der 80/90er-Jahre Restaurationen festzustellen.

[@seppfranzgustl]

Sehr schön, danke dafür

[@zundapp-werk]

Soweit mir bekannt gehen zur Lima drei Einzelleitungen in schwarz, beide Enden haben gleichfarbige Lacktupfen, ob das jetzt Textilummantelte hinkommen hängt vom Baujahr ab, Nachkrieg dürften wohl gleich PVC gehabt haben. Befestigt werden die Leitungen an der vorderen Strebe mit zwei Metallkabelbindern. Bei Interesse hier Kontakt aufnehmen: kzbin.info da kommt in Bälde ein Video zur Zerlegung, Instandsetzung und Zusammenbau eines DB 200 Motors von 1936, im Laufe der Zeit natürlich zum gesamten Rad.

[@Thomas-hh6cy]

Wo hast du denn die Lichtmaschine so günstig generalüberholem lassen können?

[@Milkaira]

Hallo, einfach mal bei Google nach "Andreas Osterhaus" suchen. Die kümmern sich um alte Lichtmaschinen und Zündanlagen.😊

[@skorobeymoto6133]

Привет. Красиво. Заводится?

[@Milkaira]

Hello. Yes it does Start. I will show it in my Next Video.

[@michel-vi9jz]

manche hören sich selber gerne zu........