総計640万円超のベンツ新型Aクラスセダン、A250 4MATICに試乗!

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Күн бұрын

Пікірлер: 102
@rossowhite999
@rossowhite999 4 жыл бұрын
A250とC180だと値段は近いけど乗り味、フィーリングが全然違うので、実際に購入を検討する人が両車を試乗したらほぼ悩むことなくどちらかに決められるんじゃないかと思います♪
@cobra8790
@cobra8790 3 жыл бұрын
まなぶさんの動画と五味さんの動画見てA250購入した‼️
@じんたそ-l5c
@じんたそ-l5c 4 жыл бұрын
価格の部分にも言及して頂けてるのはとても参考になります!
@staka1404
@staka1404 4 жыл бұрын
こういうコンパクトで内外装もしっかり作りこんでいる欧州車は 中古で乗るのが一番だと思う。かなりお得に購入可能。 シャーシはしっかりしてるから、中古購入後長く乗っても国産車と比較すると 劣化を感じないし長く乗れる。実際故障も少なかったし。燃費はカタログ以上の数値が当たり前だし。
@ディバラディバラ-o3n
@ディバラディバラ-o3n 4 жыл бұрын
内装カッコよすぎ
@katka520
@katka520 4 жыл бұрын
まなぶさんの解説を聞くと、上品な乗り味でコンサバティブかもしれませんが「小さな高級車」というコンセプトを持って開発されたのだろうと思いました。 年齢を上手に重ねた大人に乗ってほしい車ですね。
@TH-vc9cm
@TH-vc9cm 2 жыл бұрын
C200とA250だと、A250の方が安くてパワーがあるので、A250を選びました。
@生田目真也-l4b
@生田目真也-l4b 4 жыл бұрын
買いました❣️
@歌い手界隈-f5w
@歌い手界隈-f5w 4 жыл бұрын
後ろと顔付きの形も格好いいし、特にライトの形も格好いいね。 乗ったときに快適感を感じるね。
@歌い手界隈-f5w
@歌い手界隈-f5w 4 жыл бұрын
Aclassセダンが走っているところが格好いいし、尚且つ乗り心地もいいね。
@及川英一-g1q
@及川英一-g1q 4 жыл бұрын
大変参考になりました。燃費が厳しいということですが、一般道と高速道路170Km走破し、16.8Km/Lでした。乗り味は前の愛車C180(W204)より良いです。
@virwolf03
@virwolf03 3 жыл бұрын
当モデルは試乗経験しかありませんが、4MATICも通常はほぼ前輪中心に駆動しているので、燃費の良さにつながっているのかもしれませんね。
@及川英一-g1q
@及川英一-g1q 3 жыл бұрын
@@virwolf03 おっしゃる通りです。四駆でこれだけの燃費の良さが出るのは、通常FF駆動だからですね。走行距離が1万キロを超えて、燃費は更に1-2割良くなりました。
@to-ji9km
@to-ji9km 4 жыл бұрын
あなたの次の愛車がみつかるかもしれません。 なかなか、おしゃれな台詞で気に入りました
@yokkoi-syouichi389
@yokkoi-syouichi389 3 жыл бұрын
昨日乗ってきた。 今まではBMWの330、335ツインターボに乗っていたため、カタログ値をみても2000リッターターボを完全に見下していた。 ゼロ発進から120km/hまではシートに背中を押しつけられるGを感じながら加速していく。それ以上はやっぱり2000ccなので伸びないけど、普通に200km/hは出た。 内装も豪華、乗り心地もコンフォート選択すればゆったり乗れる。 セレクターをスポーツにした途端、ギアを引っ張ってぐいぐい走るし、アクティブステアリングがキビキビ感を増させる。 峠でもノーブレーキでもほとんどのカーブをロールを抑えて地面に張り付く粘っこい走りをしてくれる。 後ろもそこそこ広いから大人4人も普通に乗れる。 段差も一発で収まる。 凸凹路面でフル加速しても安定している。 私が感じたネガティブ部分は、フロントガラスが寝ているため視界が少し狭く感じる。 シートポジションにもよるけど、前が見えないのでフロントの距離感が掴みにくい。 発進時稀にガクつくのでマニュアル車のノッキングっぽい挙動がある。もしかしたらスポーツモードでの発進だったからなのかなんなのか。 アクセル踏んでからの加速が一呼吸置いて加速するの時間がちょっと長い。
@nori5794
@nori5794 4 жыл бұрын
実際生で見たら600万円でも納得するかもね 安いに越したことないけど
@二人宮崎
@二人宮崎 4 жыл бұрын
Cクラスは最終モデルの為、熟成されてると思います。 A250 の前に C180AMGLINE乗ってたけど、サスは硬め(ランフラットタイヤ)
@ruiku743
@ruiku743 4 жыл бұрын
次のcクラスも結構高くなりそうですね
@アスラン-h3l
@アスラン-h3l 4 жыл бұрын
車体シッカリ、サスペンス柔らか、セダンはイイなぁ。
@bmwx4526
@bmwx4526 4 жыл бұрын
どの車も最近高くなってきてますね。😅 今日Aクラスセダン見てきましたが、やはり小さい。オプションてんこ盛りのAクラスにするか、いっそCクラスにするか悩ましいですなあ😅
@シャチョウ-l7y
@シャチョウ-l7y 4 жыл бұрын
C買うなら、A35の方がいいですよ。 オススメします。
@kirisuke65
@kirisuke65 4 жыл бұрын
Cは確かに良いかもしれないけど、モデル末期なこととFRでは厳しい地域もあるんだよね・・・・。
@speed32000
@speed32000 4 жыл бұрын
多くの日本人が大きな無理をしないで買える車は、軽か国産コンパクトカーです。 30年間経済成長しなかった結果ですね。 ポルシェの価格を見た後にメルセデスの価格を見ると「安い」と思ってしまう。(買えないけどね)
@minato7896
@minato7896 4 жыл бұрын
最近の車は値上がりしすぎと言っている人が多いですが、グローバル製品である車が値上がるのは世界的な経済の成長を見れば当然で日本だけが成長していないので、貧乏な日本人は軽やコンパクトを買うしかないよね。
@7007-n1q
@7007-n1q 4 жыл бұрын
4MATIC無しも用意して欲しいなぁ A claが500後半〜650になると 次期Cも もっと高くやりそうやね
@su77su77
@su77su77 4 жыл бұрын
1800以上になると日本の道路事情では、不便が多くなる。そうすると、A しか選択枠がなくなってしまう。
@二人宮崎
@二人宮崎 4 жыл бұрын
A250 良かったけど、不具合ばっかりなので、CLA200dにしました。 いい車でした。
@futabatoshiaki
@futabatoshiaki 4 жыл бұрын
もう少し出してCクラスでいいのではと思ってしまいます...
@kentarohigashi1451
@kentarohigashi1451 4 жыл бұрын
cクラスならばもう少し出してeクラスでいいのではと思ってしまいます...
@花子太郎-d2q
@花子太郎-d2q 4 жыл бұрын
eクラスならばもう少し出してsクラスでいいのでは
@kyotoosaka1000
@kyotoosaka1000 4 жыл бұрын
花子太郎 sクラスならもう少しだしてマイバッハでいいのでは
@poppi6785
@poppi6785 4 жыл бұрын
Sの中古でいいや
@nomagic6077
@nomagic6077 4 жыл бұрын
俺は軽で十分だ😭
@赤ベコ111
@赤ベコ111 4 жыл бұрын
大きさ的にCと変わらないんですよね それで600万オーバーならCにしない理由は無い気が・・・
@九谷焼-m5s
@九谷焼-m5s 4 жыл бұрын
ffなのでコンパクトな割に中が広いので買いました!
@九谷焼-m5s
@九谷焼-m5s 4 жыл бұрын
a2504maticならアバンギャルドと20万円差、、 ほぼオプション一個分。 サンルーフなしなら、C180アバンギャルドオプション込みで600以下で収まりますよ
@MegaWildwolf
@MegaWildwolf 4 жыл бұрын
@k. 743 AとCが同じグレード同士なら金額差がついて当然。 Aの中間グレードとCの下位グレードが候補の場合での話ですよ。 それでこの価格差は悩ましいんじゃないかという話では? 話の最初と最後で発言の論点がズレてますよ? 自分の発言の正当性を主張したいのは分かりますが 間違いを指摘されて論点をズラして発言して 逆に認める形になってますよ^^
@二人宮崎
@二人宮崎 4 жыл бұрын
A250 とC180では走りが違います。
@シャチョウ-l7y
@シャチョウ-l7y 4 жыл бұрын
二人宮崎 その通り。性能が違いますよ。
@kokosaitamalifeguard
@kokosaitamalifeguard 4 жыл бұрын
色々プレミアムな要素あって、日本車にはない魅力あるけど。 これ見ると、同じCセグのMAZDA3て安い。コスパ抜群だと思う。
@ZEAL8080
@ZEAL8080 4 жыл бұрын
この価格だとレクサスES300hのベースモデルにオプションを付けた価格と同じ位の価格ですね。サイズは大きくなりますが、パワー感はほぼ同じ位で燃費は倍くらいよさそう。たぶんリセール価格もレクサスはかなり良さそうです。どうしてもA250は4駆が欲しい人以外はちょっと勇気のいる価格です。
@シャチョウ-l7y
@シャチョウ-l7y 4 жыл бұрын
ターボだから直4ハイブとは違うと思いますよ。A250は乗ったことないけど。 ES300hの加速はショボすぎる。
@ハルサメデス
@ハルサメデス 7 ай бұрын
よくCクラスで良いじゃんて人いるけどCクラスって運転席の足元狭いんですよ。あとA250はAMGモデルではない純ガソリンエンジンの中ではパワーがある方だから 0ー100は6.3ぐらいですし。 乗り心地、重厚感重視のCクラスとはキャラクターがハッキリ違うから比較対象にはなりづらいんですよねぇ。
@mamakokonao
@mamakokonao 4 жыл бұрын
安いですね。600万なら。試乗は何回もしましたが、もうこれぞ、ジャストサイズでスタイルもいいです。ただし、CLAがさらにいいです。一人のりがほとんどですので、45sを狙います(笑)あと、プレオーダーでオプションの130万は半額になるんでしょう(65万引き)
@シャチョウ-l7y
@シャチョウ-l7y 4 жыл бұрын
デジタルホワイトのCLA45Sはめっちゃカッコいい。 1045万です。 A35購入時に悩みました。
@sakepapppa
@sakepapppa 4 жыл бұрын
めっちゃ贅沢な事してるよな だってAクラスだよ?w
@中西中西俊輔
@中西中西俊輔 4 жыл бұрын
ベンツ、BMW、アウディの各社のお薦めのグレードや1台を教えていただけませんか?
@二人宮崎
@二人宮崎 4 жыл бұрын
A250 マルチサス最高! 走りもgood! C180 C200は 走りが重いよ。エアサス 柔らかすぎ! もう古い!
@タマの雑多なチャンネル
@タマの雑多なチャンネル 4 жыл бұрын
カッコいい❗買って乗ってみたい。でも値段高いな~😅💦 メルセデス・ベンツというブランドにどれだけ価値にどれだけ重きをおけるかですかね。(個人の感想です😄)
@suit8345
@suit8345 4 жыл бұрын
Aクラスが600万円を超える時代が来ましたか。。。
@TV-jj8xv
@TV-jj8xv 4 жыл бұрын
結果、1、2年落ちのあまり走ってない綺麗な中古を買う方がコストは抑えて買える
@t2ya0130
@t2ya0130 2 жыл бұрын
A200D乗ってますが静粛性でA2504MATIC上回ります。マルチリンクの話いつも出てきますがトーションビームでも不満のない私はおかしいですか?
@聖なるりんご
@聖なるりんご 4 жыл бұрын
600万円なら選択肢色々あるね
@はらだびー
@はらだびー 4 жыл бұрын
デザインはA型では一番カッコいい!角張っていて、フロント、リアオーバーハング短いこの手のセダンはないね!でもちょい高いよなー
@シャチョウ-l7y
@シャチョウ-l7y 4 жыл бұрын
ハッチバックの方がカッコいい
@シャチョウ-l7y
@シャチョウ-l7y 4 жыл бұрын
A35購入時にハッチバックとセダンで悩んだけど、セダンはあまりカッコよくないから辞めた。 ハッチバックの方がカッコいいよ。
@下戸ひろみ
@下戸ひろみ 4 жыл бұрын
もう新車は買えない。中古になってお会いしましょう…なお値段。売れるの?コレ。
@mjbadmj
@mjbadmj 4 жыл бұрын
内容からすれば妥当 マツダ3セダンも本来は400万取れるけど240万に抑えてるのは良心
@river3324
@river3324 4 жыл бұрын
確かに600万用意してこの車を選ぶというのはどういう狙いがあるんだろうなぁ
@いやッどうなんですかね
@いやッどうなんですかね 4 жыл бұрын
まなぶさん今年も花粉ですか?
@RACHELGAIDEN
@RACHELGAIDEN 4 жыл бұрын
終盤のコメント聞くと、AクラスのA200dがベストバイということか・・・。
@あんどり-b8e
@あんどり-b8e 4 жыл бұрын
Aクラスに640万出すってどういう層なんだろ。
@sato-YURI
@sato-YURI 4 жыл бұрын
車を選定するときに価格を一切気にしない層です。そういった人たちは欲しいと思えばAクラスが例え1000万円であっても購入するのです。
@minato7896
@minato7896 4 жыл бұрын
@@sato-YURI それはあるかもね。 たしかに超富裕層が自分の妻や子供用の車として買ったり、足車として使うには丁度いい
@sato-YURI
@sato-YURI 4 жыл бұрын
@@minato7896 車に限らず高級品は富裕層のためのものであって、庶民がお金を貯めて買うような性質のものではないのかもしれません。日本では庶民がブランド物を持っているので、欧州人の目には大変奇異に映るそうです。
@vega4871
@vega4871 4 жыл бұрын
あんどり 4MATICが欲しい層ですかね?
@あいうえお700-j5v
@あいうえお700-j5v 4 жыл бұрын
大きい車だと立体駐車場に入らないし、扱いづらい、でも性能の良い車に乗りたい。そんな考えな人に選ばれるのでは?
@夷奈乃
@夷奈乃 4 жыл бұрын
ちっゃい、ガタつくディーゼルシューティングブレイクと同じaならcクラスを買った方がいい。
@melty.1110
@melty.1110 4 жыл бұрын
うーん、ベンツは手が出ない永遠の憧れだなぁ。軽とバイクでいいや!()
@飼い鳥
@飼い鳥 4 жыл бұрын
価格ねぇ カローラも今や最上級グレードで300万ですからね
@佳子-z3k
@佳子-z3k 4 жыл бұрын
ベンツとBMWどっちが故障率高いですかね???
@シャチョウ-l7y
@シャチョウ-l7y 4 жыл бұрын
どちらかといえばBM
@グレートサワタリ
@グレートサワタリ 4 жыл бұрын
なんかテンション低いのが気になる
@埼クロン
@埼クロン 4 жыл бұрын
まなぶさんのテンション、NSXの時と同じくらい低いですよね
@axvh4281
@axvh4281 4 жыл бұрын
五味さんと一緒じゃないから寂しいんだよきっと。
@グレートサワタリ
@グレートサワタリ 4 жыл бұрын
内装が好き😘
@minato7896
@minato7896 4 жыл бұрын
まぁ別に楽しい車ではないからね。
@グレートサワタリ
@グレートサワタリ 4 жыл бұрын
ヾ(*´・ω・`*)たいみそーちー🌃
@アキアキ-g8j
@アキアキ-g8j 4 жыл бұрын
Cと値段ほぼ同じ。動画見てないけどCでいいじゃん笑
@capoguri5250
@capoguri5250 4 жыл бұрын
600万出すならCLA45の程度の良い中古がゴロゴロあるからそっちかなぁ。
@しんじライオネル
@しんじライオネル 4 жыл бұрын
アンビエントライトは茶色にしないと
@suta0704
@suta0704 4 жыл бұрын
それは好きにさせて笑笑
@kent5207
@kent5207 4 жыл бұрын
って人はJALでしょ。 と健二さんもうどうにでもしてください❤️ってCMしか流れない
@布調民都
@布調民都 4 жыл бұрын
つまんなそう?
@akimotopei3842
@akimotopei3842 4 жыл бұрын
私みたいな貧乏人は640万出してAクラスなら、国産のアルファードやヴェルファイアを選ぶかな。 なんとなく幽遊白書の妖怪ヒエラルキーを連想してしまいました。 3ナンバーの車でちょっと優越感に浸っても、上を見たら天井知らずだよね。
@avantgarde8559
@avantgarde8559 4 жыл бұрын
Aクラスに無理矢理セダンを乗っけてどうするの?
@nikanika12347
@nikanika12347 4 жыл бұрын
STONE BRIDGE 乗るに決まってるじゃん
@avantgarde8559
@avantgarde8559 4 жыл бұрын
@@nikanika12347 所詮Mercedesのカロラー
@benzc250
@benzc250 4 жыл бұрын
STONE BRIDGE 本家カローラでもいいけど、 メルセデスのカローラならなお良し。
@シャチョウ-l7y
@シャチョウ-l7y 4 жыл бұрын
そう思う。 Aにセダンはいらん。
@Aよっしー
@Aよっしー 4 жыл бұрын
自分のクルマは、このオプション価格より安い・・・・ なんだかなぁ・・・・・
@midorigabe1414
@midorigabe1414 4 жыл бұрын
値段が高級以外に取り柄あんの
@mun-fu-min
@mun-fu-min 4 жыл бұрын
内装が600万もするのに残念な感じ ペラペラ。なめられてんのかな〜
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