@katino. Ай бұрын
昔TZR250Rに乗っていた身としては、XSR900GPに凄く惹かれるモノがある 見た目はクラシックだが、中身は最新装備というギャップがまたいい マルボロカラーなのも凄くいい
@user-cm8ov1jv9q Ай бұрын
先生毎度毎回言われる事納得賛成出来ます。政治家が先生みたいな人で埋め尽くされれば安心なんです。
@IzunokuniZ 7 ай бұрын
ＴＺＲが、懐かしい世代は、８５年に１８才位＝現在５５才位の方々ですかね😊。マッハに憧れＲＧ２５０〜ＲＺ２５０青春世代には、フルカウルokの頃は社会人に＝大人に成ってるので、ＸSＲフルカウルのこの形は、懐かしくは無いです😊。
@user-vl3pd5vs7n Ай бұрын
はささささはさはさひはさはさふさはささ😊🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@takupopo 8 ай бұрын
こういう最新の情報発信してもらえるのは助かりますし、見ていてワクワクできる動画ですね！これからバイクの購入に向けてバイク選び中だったので参考になりまくりでした。動画編集お疲れ様です。
@lm300hfsports 8 ай бұрын
R9とR1、趣向が違うと思うから共存できると思うけどなあ XSRの純正オプションのアンダーカウル付きはクッソかっこよかった
@user-yy9oq6sr4w 8 ай бұрын
今まで昔のSSバイクの見た目好きじゃなかったんだけどこれはマジでかっこいわ
@patanachan 8 ай бұрын
丁度良いセパハンバイクが欲しかったので怪物エンジンに未練はあるけどS1000Fから８Rに乗り換えます
@user-wq1pj9rh1y 7 ай бұрын
TZR250マルボロ、そしてタイラレプリカ。若かりし頃の俺。欲しい
@user-bg3iv3fr7s 6 ай бұрын
日本のバイクは最高だぜ！ヒャッハー！
@user-ob4vf1re4f 8 ай бұрын
鈴木俊宏社長バイク好きだから、二輪にも力入れてんだよな！
@kbk1wcj 8 ай бұрын
このマルボロカラーかっこいいわ
@nsrsp5 7 ай бұрын
ハイブリッドすごいですね。自分マンションですが音が大きなバイクだと出入りが心配ですが、家に帰ってきた時だけEVにできればご近所さんから白い目で見られないので安心です。郊外では爆音で・・・
@hm8442 6 ай бұрын
さすがに390Dukeはコストパフォーマンス良いとは言えないんだよな～
@3r150 8 ай бұрын
2025年に期待
@BARBERSHOP149 6 ай бұрын
今年はw230とメグロs1が待ち遠しい
@cdxmmn5622 7 ай бұрын
XSR900GPって、真横から見ると、SUZUKIのGAGみたい・・・
@user-ci3kv4kt4b 3 ай бұрын
総じて今の新車めちゃくちゃいいよ。 私は旧車バカでした。 高い金だして見た目意識して、 走りは遅い、味わいは最高。 しかし、騙されたおもて新車を買った。 そしたらどうよ？乗り換えただけで、 走りは1.5倍速くなり、安全性は調整できる、キャブやサスも交換しなくてもいろいろボタン1つで調整できる、目から鱗が落ちるとはこの事でしたね。キャブのカタカタ音はないですが、本気走りした時のトラコンのキュイーんという音がなんとも無茶してる感があり気に入ってます笑
@user-hc3qu5lr5m 7 ай бұрын
参考になります。 あと細かいですけど400Xはシート高800なので、NXになると30ミリ高くなりそうです。
@user-fj8sb7js5i 6 ай бұрын
ジスペケエッセンGX…正面めちゃくちゃいい……なんとかしてセパハン前のめりに改造できないかな…r6とかr1買う金ないし
@user-id3ob5zn6o Ай бұрын
1:30:57 ミッションバイクの形をしたオートマならNCシリーズだろw
@user-yy3vi9mt7i 8 ай бұрын
マルボロ最高やん
@ponta-CBR 5 ай бұрын
M1000XR…なんかチグハグ感のあるスペックと見た目ですな(・_・;)
@user-wu8ir2dg5c 8 ай бұрын
三時間も楽しめるなんて幸せすぎる。
@user-gr2hc3kx7g 5 ай бұрын
空冷なら最高だった
@native-em6ls 8 ай бұрын
mt09は2眼とは違うんじゃないかな？ポジションランプでしょ？900GPとライトとか同じだろうし。
@user-ok2wc5lu7g 5 ай бұрын
Zガンダム感するフェイスしてるな…
@yuuha3092 Ай бұрын
一個前のMT-09はリックディアスだし、R1もキュベレイおるし ヤマハは間違いなくデザイナーがガンダム好きだね
@SK-sh9ju 8 ай бұрын
アフリカツインは電子装備とかいらんから軽くして欲しい。 重すぎる。
@yukimaru3932 8 ай бұрын
新型トランザルプ軽くていいですよ！
@user-wj5rk4gw7w 8 ай бұрын
DCTエンジンだし難しそう
@xaxcesg 8 ай бұрын
GP格好いいけど前傾姿勢はもう無理
@user-eb3uu4ed8b 5 ай бұрын
2時間の編集クソ大変だったろ
@user-hl1el2ny4o 19 күн бұрын
Xsr900？なんか中途半端なカウルが変
@pa3143 6 ай бұрын
電子制御なんて要らないからその分安くして欲しいね、 ABSなんて要らないし、トラコンも要らないし、可能ならインジェクションも要らないしメーターだってアナログでいい、 アドベンならVツインのほうがトルク的にも馬力的にもましてレイアウト的にもいいとは思うんだけどなくなっちゃったからなあどこのメーカーも。。。。 KYBは今も昔もカヤバだよ、それは変わってない、
@user-rl4en3oz4m 6 ай бұрын
オートマとマニュアルでしょ？ ミッションて言い方ヤメて（笑）
@user-vt6pz8zx8y 3 ай бұрын
カフェレーサーの意味を分かってるのか？
@user-vt6pz8zx8y 3 ай бұрын
オーパーツの意味を分かってるのか？
@539power6 7 ай бұрын
このテイストを好む世代は前傾姿勢もうムリだから！ 小一時間も走れないバイクなんて要らない。 見て楽しむだけのコレクションアイテムなら レプリカ純度の高い８０年代２ストを選ぶ。
Sergio Outdoors
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