【早朝に出発】関東に爆誕した意味不明な終電を乗り通してみた！｜終電で終点に行ってみた#18

＃終電＃乗り通し
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[@user-cy6pd8un4m]

1:17 ダイヤ改正で終電が14時間繰り上がるというなかなかのパワーワードで草

[@JSSSS666]

もう始発一便だけって言った方が伝わりやすい（）

[@user-yu1yv6vp7v]

逃しても全く絶望しない最終電車

[@train-harinezumi]

終点まで寝過ごしても始発駅まで帰れる

[@yagamon0121]

こんな早朝に「最終電車です」のアナウンス聞くのは変な夢でも見てる気分ですね

[@sugizo0077]

終電って何なんでしょうね？と考えさせられました 深夜帯から早朝までほんとお疲れさまです

[@kokitetsu]

宗太郎超えをも凌駕する終電の早さ… 乗り通しお疲れ様でした😌

[@user-so7dw9kk9b]

埼玉から湘南台通勤してた時期があったけど片道2時間以上かかってたな 今思うとよく毎日通勤してたもんだ

[@sgr1966]

いすゞ？

[@user-ps5ge9jt8h]

珍しくナオヤさんが健康的？な列車に乗ってる!!

[@user-vm1rk7jy8e]

ほんとだよずっと終電でしたからね

[@getougojo]

⁠@@user-vm1rk7jy8e尚、今日も終電笑

[@train-harinezumi]

@@user-vm1rk7jy8e※これも終電

[@railway_mukuro-hoho]

終電ハンターが朝にいるのは爆笑 。 お疲れ様です🎉 深夜早朝強いの羨ましいです😅

[@InmuAyuayu]

「終電…無くなっちゃったね」 (某ヒロイン、早朝5:30にて)

[@akanwazibune]

相鉄念願の直通化したことにより路線がカオスになって草。 地元民もわけわからんw

[@takky1441]

分かりやすい！し、面白かったです😊

[@y_pika5324]

早朝に最終電車のアナウンスと言うのはなかなかに衝撃的ですね。

[@user-ch7dk7iv3n]

終電が先に進むごとに外が明るくなるの草

[@juto710]

そういうのに気付けるの素敵★

[@sabasabae]

なんか詩的

[@user-qb2lf6no3x]

目黒線～南北線よく利用しますが、様々な車体、様々な行き先の電車が来てもう訳分かりません。個人的には相鉄線のブルーの車体が来るとラッキーと思います。

[@user-pv2mm4sf6q]

相鉄直通だと海老名、湘南台だけでなく西谷、大和もありますね。

[@canat4264]

お乗り遅れしてもなんとかなりそうな終電ですね･･･ｗ

[@irohshs.]

この後いくらでも田園調布乗り換えで湘南台行ける電車なんてあるのにねw

[@user-pw4iy7oo5w]

「最終時刻が14時間ほど繰り上がった」 パワーワードすぎる

[@keibakeirin]

なるほど最終列車ってそういう意味だったのかと納得しました。何で強調するのか不思議ですね。最終列車が終点に着くころ通勤ラッシュっていうのが面白かったです。

[@kazu-dj2th]

とても面白い動画でした。 昔、東京や神奈川、千葉県などに住んだ事がありますがその時より利便性があがってるな。

[@user-bq9eu3cj8l]

コカコーラの天気予報、大和駅にもありましたね！懐かしいです

[@yushinn_1106]

相鉄『だからだるいから早く終電にしたいんだよ！！』 乗客『早すぎるよ！(泣)』

[@user-oy4qp6we4t]

5時24分は早すぎクソワロタ

[@user-hz9nq3mm5d]

お乗り遅れのないようにとは（）

[@tanakens7313]

情報量多過ぎぃぃぃ!!!

[@user-gg5de4ys5u]

5日前ぐらいから見始めました 早速はまりました

[@green9800]

こんな経路があったんですね。 高校は浦和美園の近隣。 大学には浦和から湘南台まで通学していたので、面白かったです。

[@ttanukiti]

前々からショート動画で出されてたこの電車の動画ついにキター！！

[@akasumi999]

本当は二俣川で乗り換えればいいだけですもんね。乗り換えめんどくさい人用ですか…。 とはいえ日本の鉄道会社は親切すぎます。わざわざ案内してくれるのですから。

[@hnd.nrt.kix.787]

かしわ台が地元なので相鉄線を見ると落ち着く。

[@1892.maebashi]

語り口調がとても良い

[@ryotao1027]

浦和レッズの試合に行くので、浦和美園駅はよく使いますが、反対側にはこんな別世界が広がっているとは！ 様々な鉄道会社が登場し、とても楽しい動画でした

[@k-asmr-junior]

頑張って！

[@yuuki10329]

高性能な自動システムの敗北感がすごい

[@Yura.Amatuka]

ゆめが丘の商業施設は7/25に開業予定です。 結構色々入れるみたいです

[@8thskyWithtea]

なんだそんだけかよ と美声によって思わせないパワープレー

[@discretion_FX]

地元民です！ この時間に美園駅にいるということは、駅前の東横インに泊まったんですね😊

[@chiezooooou]

群馬県を…の小さいフォントが弱々しくて笑った。 南北線の工事に少し関わったんですが、乗る機会がないので、この動画で貴重な体験ができました。

[@kyoko7343]

要は、1日1本しかない直通列車。 つまり終電ではあるが始発でもある。

[@user-mx5mj6mo1m]

夜まで走り続けるのかと思ったけど違ったw

[@1892.maebashi]

14:16両毛線、駒形～伊勢崎間って感じね。良い例えね

[@user-zl3ei6kf7x]

ゆめが丘は再開発というより単に開発でしょうね😅ｗ

[@user-ev6xy7oi1i]

グンマーも群馬かな？と思ったから問題ないな😂

[@user_ppqwOWR864]

5:24分発が終電なのは早すぎるw

[@takachantv.4]

どんだけ～！

[@user-hu7dx6ij2m]

色んな鉄道会社の車両が見れて楽しいですね😅

[@user-vm1rk7jy8e]

こんな放送聞いたことが😂

[@icd11559]

湘南台、工場団地が近い関係で朝は混むんだよねぇ。相鉄や地下鉄が出来る前からそれなりに混んでた。

[@user-pd6ie8gj6l]

白金高輪ー白金台ー目黒相互間は東京メトロで都営無料乗車券で乗れる唯一の区間

[@_nutmeg]

南北線から藤沢までワープできるなんて口実作って乗りたい

[@user-nu3wn6os9i]

ありがとう😂

[@TAKOLAISU]

大学の時南北線使ってました！今は相鉄も延伸してるんですね😂

[@2273trains]

8:39 奥沢駅前後だけが、目蒲線の原型を留めていて、それ以外はほぼ跡形もなく立体交差になっているのが、目黒線の特徴です それにしても、終電とは？と考えてしまう謎列車にございますね

[@takachantv.4]

平日早朝1本だけってどんだけ～！

[@user-on4rz8lj5n]

10年前は「夢のまた夢が丘」でした。 畑の中にポツンと高架駅。 周辺には住宅10件くらい。 町工場が3件くらい。 残りは畑！。 「ゆめが丘」の由来はドリームランドの名残なのかな？

[@okaki-xk6gm]

夢のまた夢が丘www まさにそれですね！ てか10年前どころか3年前とかまでそれでしたよwww

[@user-pn3tq8ii9n]

結局終電なのは変わりませんね

[@sm36006920]

早朝だけど、結局終電で草

[@123chan69ify]

早朝の浦和美園駅に客がいたのにビックリ‼️

[@user-mg9tm4yk8t]

宗太郎駅の下り最終より早いですね

[@user-ox2kj2nt5y]

ある意味最終だがある意味最終ではないw

[@user-ic5lf2gu4q]

乗り継ぎをすればいい話ですからね

[@user-vo5zt1cb2w]

朝一帰る時に使いたい！！

[@user-ek5oz7fm7z]

この終電？乗り通すのは鉄オタだけでしょうね。きっと…過走したときは、報告書の言い訳が頭をよぎりますｗ

[@user-el9rf6cw7e]

東急目蒲線が目黒線と多摩川線に分かれたあと、 目黒線の方は都心・埼玉や神奈川へのアクセスで直通キメラに進化した一方 多摩川線は20年以上不変で地域の人達に愛される素晴らしい路線です。 そんな多摩川線も蒲田と京急蒲田を結び羽田空港まで繋げようとする蒲蒲線を直通で結ぼうとされていて辞めて欲しいなと思います。

[@user-xs7rk6om5e]

やばい・・・この終電にのってみたくなった。

[@user-zzzzzz]

湘南台へようこそ？　いかれた時間の1本だけになったんですねｗ こっちからはどうなんだろ？

[@user-do5fo4kk5z]

しれっと元住吉出庫した東武車両がいてくさ

[@user-br2xb9ee4r]

524最終のインパクトよｗ

[@user-hu7dx6ij2m]

私も福岡市営地下鉄空港線に乗車中オーバーランを経験しました。 JR九州の国鉄型車両103系1500番台でした。 ツーマン運転でしたね。 今は乗入れなくなりましたが貴重な体験でしたね。 車掌さんの肉声放送で行き過ぎちゃいましたんでバックしますと案内放送がすると車内のお客さんが爆笑してましたꉂ🤣𐤔

[@teledio1]

埼玉高速鉄道は行先駅ごとに最終電車アナウンス設定しているから、1日1本しかない行先駅の場合はその電車が最終電車扱いになってしまうというわけ。

[@user-ik8jt1ho4e]

関東民でも知らなかったなぁ〜

[@user-pv2mm4sf6q]

去年は19時台に湘南台行きがありましたが、いずみ野線の特急減便の煽りを受けたからか海老名行きに変わっていましたね。 関東なら、相模大野発片瀬江ノ島行きの最終も早そうな気がしますが…

[@user-nb7xf1mg7l]

残念だけど相模大野0:17発片瀬江ノ島行きがあるので早くはないよ。

[@Tokyu1022]

お乗り遅れのないように～→頭おかしい。 全然乗り換えれば17時間以内なら帰れるし。

[@YT1001]

※浦和美園から新井宿間の *準始発列車* です。

[@hidesuzu93365]

終電とは一体何かを考えさせられる

[@user-Cream-Soda]

元地元にこんな電車が……

[@Run3150]

高速鉄道高すぎるー、

[@user-qf2hf8sv4l]

土休日限定で海老名始発の、小川町行（相鉄線内特急）は最終電車なんて言わないんですけどねぇ😅朝5時台に最終電車なんて言わなくても良さそうですが、早朝に最終電車アナウンスは面白いですねぇ

[@user-pv2mm4sf6q]

海老名なら、森林公園行きとか、埼京線直通の大宮行きや川越行き、池袋行きあたりで最終が朝にバンバン出るイメージ。

[@hitoshiym]

早朝に終電？ありえないんですけど、びっくりですね😮😅

[@user-dz8zt4le6y]

東京ドーム行くのによく乗ります！ 普段何気なく乗ってる電車の豆知識？みたいなのがたくさん聞けて面白かった(´∀`)

[@sakamig]

バスでいうところの「経営維持路線」ってやつかな？

[@o0lo50o]

29時まで夜通し動く路線があるの！？と思ったら違った

[@takumi1173]

システムの都合上、後発の湘南台行きがないから自動的に最終表示なんでしょうか？

[@user-hl4bs5ri5v]

初めて聞きました

[@tk-cj6sq]

美園で泊まり飲みして、朝にいずみの線沿い帰って、荷物取っ替えて、戻って都心か副都心での仕事に間に合わせるための最終電車でもある （渋谷なら9時出勤間に合う）

[@AbyssVel]

早朝に最終電車って放送、わけがわからんw

[@garipote_]

宗太郎が２位にすべり落ちた、、、だと？

[@user-pp9nb8ry9r]

どこの田舎なのかなーって思ってたら近所やないかい

[@rfuruya0220]

わい戸塚民 こんな場所から湘南台直通便があるのに驚く笑

[@msuemix]

終電の定義が謎すぎる

[@akaumiushi]

泊まらないと乗れないレベルのやつ ラッピング車が運用に入ったら貴重映像になるかも？

[@king_lionnn]

湘南台は星野源の時よの撮影場所

[@user-mn4dt2rj7d]

ちなみに湘南台発浦和美園行きは平日7:38発土日は9:14発です。

[@user-or5xm1yh5c]

東急目黒線系統の相鉄直通は原則的に湘南台でなくて海老名だからね。

[@kitiguy]

こういうのをどう調べたんすか？時刻表にらめっこ？

[@user-xd727]

浦和美園（うらわみその） 赤羽岩淵（あかばねいわぶち） 志茂（しも） 麻布十番（あざぶじゅうばん）

[@1days1minminecraft]

1:23 14時間"ほど"ww PowerWordEXすぎる ここで一発ギャグ（見たくなければ見ないでください） へー、5時台の最終湘南台行きかー。しょうなんだー（氷河期到来）

[@skyline_frm3058]

朝早い時間に終電！？はじめて聞いた、相鉄新横浜線相鉄本線は走破したけど、まだ相鉄いずみ野線は乗ってません。

[@user-pv2mm4sf6q]

この終電も来春に、海老名行きや大和行きに変わっていたりして…

[@user-pc7jl7bx8f]

海老名行きなら全然挽回できる

[@nntnm7555]

湘南台への終電は、厳密には浦和美園駅22:48発の日吉行きですよね 田園調布で東横線からの急行海老名行きに乗り換え、二俣川で始発の湘南台行き(真の終電)に乗り換えればよいです

[@user-gl7te7jm1q]

終電(哲学)になってますが、乗換なしで行ける最後の電車ならたしかに終電なのか……。

[@user-ez7qk8dk6e]

アメ横とかやってる毎日閉店セールのようなもんですw

[@doubles1476]

路線バスで、世田谷から渋谷駅の路線は朝8:30に終バスになります。 コロナ禍までは夜8:00過ぎまで、1、2時間おきにポツポツと走っていたのですが、禍中に12時間ぶんのダイヤがなくなりました。

[@user-rk6gs1hd8e]

しかし埼玉高速からの直通がその日最後なだけで、次発も同一ホームで乗り継げば余裕で相鉄湘南台には行けるため、「終電」表記は不適切ですね。

[@user-my6dr9kz6z]

もう、ね、今の相鉄線は、カオス😅　相鉄が湘南台に来るまで40年以上かかったので、平塚に行くまでどれほどかかるのか…　慶應の最寄り駅(駅からバスで30分くらいかかる)だけど、少子化で維持できるかもあるし…