Złomnik: Fiat Milletrecento to ojciec 125p

PASKUDNIK WARSZAWSKI:
sklep.zlomnik.pl/ksiazki-eboo...
Fiat 1300 z kolekcji: radiowozy.pl

[@claytonmoorawa9512]

Ale bestia. Samochód też niczego sobie.

[@gembolek4l]

@Meme Unit Of Law & Order chodzi o wpychanie silników do tyłu na siłe przez vw praktycznie do wszystkich aut kiedyś

[@peterboros9606]

Greetings from Hungary! My parents had an original Italian Fiat 1500 (1963) in Hungary with the Hungarian registration number CI-33-69. In Hungary was less than 300 units of this car! I grow up in this kind of car. Fortunately my parents ex-car is existing in a collection in Hungary. Greetings from from Peter Boros ( Budapest). We were in Krakow and in Zakopane in 1978 for holiday with our Fiat 1500. Polak Wegier dwa Bratanki!!!

[@bob200._]

DWA Bratanki, ege szege dre,

[@barnaba333]

No i to właśnie jest samochód, o którym warto zrobić film. Brawa dla Złomnika. Poproszę o więcej takich ciekawych aut. Pozdrawiam

[@BASEofSOUND56]

Panie Złomnik:FSO przechodzi do historii-tereny te wykupił deweloper(62 hektary). Niedługo powstaną tam osiedla-rób Pan tam jakieś materiały,to ostatnia szansa.

[@Mike92196]

Dokładnie, lajkujta, żeby widział

[@RonRPL]

Czy święty Graal Warszawy został kupiony? Zobaczymy, co tam zbudują.

[@sutanzotarasia7799]

W części fabryki fso jest muzeum motoryzacji a tereny w tamtej okolicy są teraz atrakcyjne szybki tramwaj i przebitka do metra

[@claytonmoorawa9512]

Klatki dla Polaków, zwane ekskluzywnymi apartamentami 20 m2.

[@sutanzotarasia7799]

@@claytonmoorawa9512 a może penthausy ze starej fabryki jak na ursusie dla bogatej masonerii

[@witja123]

Boże, jaki ci włosi mają talent do robienia pięknych wnętrz.

[@adamjusz63]

tylko sie nie zesraj

[@tyr666]

Adam Jusz idź wyczyścić tapicerkę w twoim gulfue bo już się wcześniej zesrałeś!!!

[@winicjuszciesielski3300]

Tylko szkoda że nietrfałych.

[@Amfan75]

@@winicjuszciesielski3300 Trfałe trfałe

[@BadzmyPowazni]

Każdy fiat ktorego nazwa kończy sie na -czento jest zajebisty

[@bartoszzawadzki798]

Fiat 125pczento

[@claytonmoorawa9512]

Kiedy papież?

[@mateusz6330]

Generalnie prawie każdy Fiat jest zajebisty, szczególnie ten wyprodukowany we Włoszech i najlepiej z 5 benzynowymi cylindrami pod maską lub dieslem w każdej postaci.

[@danielhawkings7680]

500 nie była jakoś wcale lepsza od Pandy. Nadrabiała stylistyką za 25% więcej.

[@Patryk4315b]

Fiat Multiplaczento

[@skansen0]

Zrobi ktoś kompilację "jaki wielki owad" "mrówka tu łazi" "chyba połknąłem muchę"

[@666marq]

Życzę powodzenia śmiałkowi, jeśli istnieje :D

[@mateuszbilkiewicz111]

Albo "bo wtedy fszysSy jarali na potęgę!"

[@MrPhibre]

❤️

[@AsterixOpelix]

"Komar mnie ugryzł" (škoda 105) :)

[@elorap2226]

"bo to jest najbiedniejsza wersja"!!

[@nostalginemo499]

Siedzę z zona słuchamy Zlomnika i ze śmiechu spadamy z kanapy, masz gadane!! Auto jak każde włoskie z bluesem! Kocham włoska motoryzacje, piękne pojazdy. Szczególnie cabrio. To taka historia jak na starych filmach np. Różnowa Pantera gdzie włoskie i francuskie auta są. To były czasy. I te piękne pojazdy z dusza.

[@Obywatel1978]

2:05 Astra G może jeszcze nie, ale astra F to jest moim zdaniem - wbrew pozorom - bardzo ciekawe auto. Po pierwsze jest już pełnoprawnym gratem, po drugie występowało w tak ogromnej liczbie wersji, że gdyby postawić obok siebie najbiedniejszy egzemplarz na Europę Wschodnią i najbardziej wypasiony robiony na Zachód i zrobić rzetelne porównanie, to aż trudno by było uwierzyć, że to ten sam samochód. Trudno znaleźć inne auto, w przypadku którego występowałyby aż tak diametralne różnice pomiędzy poszczególnymi egzemplarzami, włącznie z jakością blach. Takie porównanie bieda wersji i pełnego wypasu byłoby ciekawe.

[@adampstrokonski9627]

15:30 ja też jako dzieciak byłem wożony Fiatem 125P. Ależ wspomnienia. Co do kadrowania, to aż nienaturalnie było Cię oglądać całego. Jeśli można, to poproszę jak po staremu o kadrowanie z uciętą głową 🤯 przynajmniej od czasu do czasu 🙏

[@jakub.anderwald]

To otwieranie maski kluczem wspierającym się o błotnik / podszybie aż boli :/

[@marynarz66]

Sądzę, że od wewnątrz powinny być umiejscowione gumowane odboje które działały jak amortyzator. Coś takiego pamiętam z dzieciństwa w "kredensie" mojego ojca.

[@Piotwor]

A ta łatana dziura na przedzie nie jest przypadkiem po lusterku?

[@rafalbejrut]

Piękny wóz.....pamiętam z dzieciństwa. Pozdro z Bejrutu, tu też się Złomnika ogląda

[@andrzejporeda7281]

Przepiękny jest ten samochód sam bym chciał mieć takiego klasyka pozdrawiam twórcę tego filmiku serdecznie 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@piwex69]

Uwielbiam jak Pan udaje włoski akcent po polsku.

[@sylwo_28_37]

Wreszcie się doczekałem. Złomnik, jak Ty mnie zaimponowałeś w tej chwili. 👍

[@RedStratocaster]

Motobiedzie teraz tyłek odpadł z zazdrości.

[@PartyzantPL1]

Nie mogło tylko faktycznie było.

[@tst736]

Przecież tego kolesia z motobiedy nie da się słuchać. Rynsztok językowy zero merytorycznej treści.

[@hayosikopl3035]

Powinno być na odwrót ale jest na odwrót ~~~Złominik 2021

[@xniorvox]

Ładny samochodzik, ale widać po nim jak bardzo jest stary. 125p był niewiele młodszy, ale wyglądał jednak znacznie nowocześniej. W PRL w latach 60. musiał naprawdę robić wrażenie. Jestem Kredens. Z Polski.

[@tomaszzarnowski262]

Hej Złomnik! a czy na lewym błotniku od góry to nie jest zaklejona dziura po mocowaniu lusterka?

[@tomaszm2448]

A moze po antenie? A nie, tam bylo radia. To pewnie lusterko.

[@Piasek-lr8gr]

Też mi na taką pasuje. Może jakiej akcesoryjne było skoro fabrycznie nie wychodziły i odpadło, ukradli jak ładne albo tak paskudne że ktoś postanowił zdjąć nawet kosztem powłoki lakierniczej.

[@bbbaaa9142]

Panowie lusterko było przykręcane do lewych drzwi, przynajmniej ja tak mam na swojej sztuce z 63r

[@tomg8069]

Piękny wóz. Włosi zawsze robili auta ze smakiem. Kanapa z przeszyciami, piękna podsufitka, chromy itp. 60lat a śmiga aż miło

[@pancakewsx]

Nie ma znaczenia, frał pief!

[@bohdanb]

Miałem kiedyś FIATa 125p rocznik 1973 (1300) który miał identyczne żaluzje. Całe dzieciństwo zastanawiałem się po co we fiacie koło ssania jest drugie miejsce na takie cięgno. Chodziło o te żaluzje naturalnie. Był to jedyny samochód na którym nie straciłem. Kupiłem go za 700zł i po wyjęciu wszystkich gratów i odkręceniu klapki schowka (wszystko przechowuję z czcią do dzisiaj) sprzedałem go za taką samą kwotę. Szedł jak burza, zero rdzy, podobno wersja eksportowa. Kiedyś to były czasy!

[@Rafal6151]

Nawet trochę podobny👍 do 125p(boczna linia) . Dziękuję za prezentację tego cuda🙂

[@mwys5111]

Jak będę sprzedawał samochód, każdą wgniotkę i obcierkę zareklamuję jako zaletę i potwierdzenie oryginału, szkoda że nikt inny nie jest w stanie tego docenić. Super odcinek z ciekawym samochodem

[@Hancyli1986]

Bardzo fajny przodek 125p. Świetny klasyk!

[@mariuszwarych837]

Jaruś nawet by powiedział że legancki.

[@SwPiotrek]

Warto wspomnieć że inspiracją dla stylistów Fiata 1300/1500 był Chevrolet Corvair.

[@karampuk1974]

Mój sąsiad ma takie trzy. Podobieństwo jest takie, że kierownica jest, tak jak cztery koła i dach.

[@C64Lover]

@@karampuk1974 mechanicznie na pewno sa calkiem inne ale stylistycznie widac podobienstwa :)

[@1DEADBEEF1]

@@karampuk1974 gadasz glupoty, caly przod jest zerzniety z pierwszej generacji corvair

[@MacZet92]

Jest piękny 🤩 Cudowny wóz, dziękuję Panie Z.Łomnik za recenzję 🙂

[@michalgorny4742]

10:30 Dolarów nie wolno było mieć w latach 1950-57. Za Gomułki i później, i owszem, nie wolno było nimi handlować, ale mieć było wolno.

[@gallanonim1379]

Oczywiście, bo skoro by nie było wolno to jaki sens miałby Pewex? Tak samo z częściami do zachodnich samochodów, stać na takie wozy było badylarzy, prywatnych przedsiębiorców i półświatek. Grupy te dysponowały znaczną gotówką(w większości niewydawalną w handlu oficjalnym), i na części też ich było stać. Zresztą, do Polski sprowadzano głównie samochody słynące z ponadprzeciętnej trwałości, m. in Mercedesy 200D kolejnych generacji oraz Fiaty, do których części dało się dopasować ze 125p lub Łady.

[@EL-LED]

U Złomnika we filmie zawsze musi być pociąg niczym w dawnych filmach ZSRR.Tam musowo był na początku.

[@przemysawpaatajko2562]

Bardzo dobra robota chciałbym na golfa mk2 naklejkę zlomnika kiedyś pisałem tobie czekam na kolejny film i ogromny szacunek za to że nie reklamujesz jakis firm od OC i tym podobne

[@CARGO6000]

Dzięki, super film. Lubię Twoje filmy. Dawka wiedzy i humoru oraz super klasyk

[@michalsokolowski8437]

Panie Złomniku! Szacunku za ten odcinek, Mniej Niemca więcej klasyki❤ Przewidywanie przyszłości też klasa! Pozdrawiam z Irlandii 🇨🇮👍

[@cars_in_museum]

FAJNY film, ale z błędem. Fiat 1300 / 1500 po faceliftingu w 1964, miał dwie różne płyty, krótszą dla 1300 (rozstaw osi 2420mm) i dłuższą dla 1500 (2505 mm). I zarówno włoski 125 jaki PF 125p powstały na wydłużonej podłodze. Czyli podłoga pochodziła z Fiata 1500. Na płycie 1300 powstał Fiat 124 a w konsekwencji Łada!

[@Extrapua]

Ten kanal jest genialny!!!

[@yassouramnmansoura7831]

Dobry wieczór Panie Zbigniewie!.Muszę napisać,że to co Pan robisz rzuca na kolana. Masz Pan gadane a na gadane można wiele załatwić. Dlatego posiadacze fur pchają się do Pana, by pochwalić się swoimi cackami.Wcale się nie dziwię. W taki sposób,jak Pan, mało kto potrafi przedstawić pojazdy o których niewiele osób ma pojęcie.Tak trzymać . A dzisiejszy FIACIOR,ambrozja.Dziękuję.

[@mortiferum87]

Tak wcześnie tu jeszcze nie byłem. Pozdro Byku.

[@radekmichalski4112]

dokłądnie taki sam miałem w moim pierwszym 125p z 1975 roku :-) Wersja przejściowa. Biegi już na podłodze, ale stara deska i zegary i kierownica. Ale już nowy przód i lampy poziome z tyłu. I niska kratka na słupku. :-) A tramwaje to niektóre z nich to rarytasy. Zwłaszcza N13. To jedne z pierwszych wyprodukowanych egzemplarzy podobno/ Forum skąd mam tą wiedzę jest nieżywe niestety.

[@piotrkucharski9137]

Coś musiało być majstrowane. Bo biegi w podłodze owszem, były bodajże od 71 roku, ale w 74 weszła przejściówka, mająca niski wlot na słupku C, brak oringu na kierownicy, czarna atrapa i klamki kasetowe, ale to co pan opisuje musiała to być inwencja twórcza. Pozdrowienia

[@miko0023]

@@piotrkucharski9137 Z drugiej strony - to było FSO, pakowali to, co akurat mieli na magazynie

[@tomcze8574]

Jak jade moim gratem to wspominam Zlomnika. Genialne jest Twoje zamiłowanie do starych aut.

[@okololistnie]

Bardzo na propsie! (gdy panoramujesz zwolnij trochę, szczególnie na długiej ogniskowej, bo klatek potem brakuje i się obraz rozmywa) :)

[@fuertesan]

☝ Przepiękny samochód, bez dyskusji 👍🤩👍

[@rafasiwek2555]

Wszystkiego dobrego pozdrawiam.

[@adam-vip]

Fspaniały odcinek

[@obywatelcane6775]

10:26 - jak w PRL nie było części do "wanny"? Blacharki może i nie było ale mechanika to przecież duży Fiat. Problem być może istniał ale tylko w latach 60 kiedy były nowe. Zmartwienie to mieli ludzie kupujący takie wynalazki jak Hillmann czy NSU. Zdarzały się też Fiaty 1100 z wyglądu podobne trochę do Łady kopiejki, z tyłu miały okrągłe światła jak w BMW 2002 :-) Często pisze się na necie, że nasz Fiat miał deskę z modelu 1300 - wychodzi na to, że jednak się różniły. Licznik czy przełączniki [najdłużej produkowane w historii motoryzacji] były identyczne ale kształt wielu elementów jest inny.

[@dawcio650e]

Piękny a w kombiku sztos jeździłbym .

[@krzysztof9129]

W Pollskich Fiatach i Polonezach zawsze wył tylny most. Może nie zawsze bo były wyjątki, ale to jęczenie jest nie do zapomnienia. A co do pontonowego Fiata to... #jeździlbym ... Pozdrawiam

[@johnnydoe725]

Złomnik: Johann Nordlander, pozdrawiam go z tej strony. Johann, miałeś świetny wóz! Johann: Nie zesraj się!

[@piotrkucharski9137]

Złomnik: Johann Nordlander, jak dbasz tak masz Johann Nordlander: SRASZ!

[@filippielesiak8628]

Jako właściciel nudnego saaba 900 z 92 - powiem tak. TEN FIAT JEST PRZEPIĘKNY ! :)

[@piotrkoz1688]

Napisał sobie na drzwiach, bo ciągle zapominał jak się nazywa

[@danieldz7906]

Bo somsiad zakała nie wytrzymał i kupił sobie taki sam. A, że kluczyki pasowały z jednego do drugiego....

[@WaldekNr35]

Chcemy serii nauka włoskiego ze Zlomnikiem

[@ytozon1]

A czy V40, produkowane w holandii, na płycie podłogowej mitsubishi i z francuskimi dieslami (jak mój, uwielbiam) też jest takie nudne? :D

[@iwojikl9001]

Moim zdaniem Fiat 1300/1500 miał inną płytę podłogową, krótszą niż jego następca. Polski Fiat 125 p, był oparty na Fiacie 125, który był całkowicie nową konstrukcją. Naszego popularnego dużego Fiata z Fiatem 1300 łączyła mechanika, czyli silnik, skrzynia, chyba też zawiasy, a z nowego modelu były hamulce. Rozpoczynając rozmowy z Włochami w poł. l. 60 ówczesne władze PRL chciały zakupić licencję własnie na Fiata 1300. Włosi jednak zaproponowali hybrydę: nowa buda, a mechanika z poprzedniego modelu. Władze PRL skwapliwie przystały na taką propozycję, zadając sobie sprawę, że ówczesny przemysł nie będzie w stanie produkować w całości tak nowoczesnego samochodu jakim był Fiat 125. A należy przypomnieć, że FSO w 1966 r kiedy podpisywano umowę licencyjną, produkowało jeszcze Warszawę, a szczytem nowoczesności była Syrenka. Proszę sprawdzić, czy tak nie było.

[@wengrinhowengrinho518]

Złomnik dawaj coraz to starsze auta. Piękne auto i przynajmniej widac jak kiedyś robili auta a w szczególności blacharkę

[@miros275]

Nie wiem jak w tym fiacie, ale w 125 niektóre kontrolki miały opisy na nich, lepiej widoczne po zaświeceniu się kontrolki. Na pewno było "press" czyli ciśnienie oleju, kierunkowskazy, itp.

[@adamherman659]

Mistrzu ! ! ! Volvo Amazon prosimy ! ! ! Tego auta nie można nie lubić.

[@reddox1]

Złomnik : nie lubię tego samochodu :D

[@hypno666pl]

7:58 zawsze mnie rozśmieszy xD

[@ovad2002]

Nakręć film o taczce,też polubię

[@G12GilbertProduction]

Jan Garbacz kiedyś nagrał.

[@piotrmanula6091]

Super odcinek👏🏻👏🏻👏🏻dolce bravissimo…

[@mateuszwitan2505]

Fajny taki fiacik jak na tamte czasy, jeździłbym

[@PrzeoryszaCelina]

Jak z "Gangu Olsena" cudnie się wpasowuje w otoczenie, w ogóle nie przeszkadza jak nowe cudaki pod blokiem. Bajka !

[@orzemicha7243]

Hahahaha gang Olsena, genialne. Co prawda oni mieli coś w rodzaju starego amerykanca, ale porównanie np do aut policyjnych z tego filmu w 10. Genialny film, ten wóz zlomnika też

[@gallanonim1379]

@@orzemicha7243 Gang Olsena się woził jakimś Chevroletem z lat 50tych, a duńska policja chyba głównie Oplami

[@miko0023]

@@gallanonim1379 A policja nie miała przypadkiem Fordów, a gang olsena miał Opla?

[@gallanonim1379]

@@miko0023 Na pewno Gang Olsena miał Chevroleta z końca lat 50tych, policja w pierwszych filmach może i Fordami się woziła, potem mieli Ople Rekordy

[@korbendallas102]

@@gallanonim1379 Chevrolet Belair. Luz kierownicy 1.5 obrotu 🤣

[@radosawpopek9461]

Piękny samochód :D ale to podwórko pełne tramwajów to już majstersztyk ! :D oby udało się kiedyś zrobić o tym film bo rodzi się milion pytań o nie

[@Apokathelosis]

Przejazd obok salonu Vulvy na końcu to celowo w nawiązaniu do wstępu?

[@janjanusz2226]

Wreszcie film Złominika.

[@gomezmartinez4307]

W 125 P 76' miałem gumową przesłonę chłodnicy podnoszoną łańcuszkiem umieszczonym po środku chłodnicy i pociąganym do góry przez otwór w pasie przednim.

[@superstalker5474]

Zlomnik niebezpiecznie zbliża się do Motobiedy.

[@unitra4life]

No sory, ale Złomnik a Bieda to jednak dwa różne poziomy merytoryczne.. I żeby nie było - oglądam jednego i drugiego ;)

[@BratRemigio]

@@unitra4life Masz rację, MotoBieda jest na wyższym poziomie!

[@danielman5570]

Nie obrażaj Złomnika.

[@pawepietrzak995]

😄😄😄

[@robertzakowski2221]

Gościu jesteś porąbany Aleksandra pozytywnie pozdrawiam serdecznie Robert 🤩🤩🤩🤩

[@pkendziel]

Oj panie... lekcja nieodrobiona Fiat już znacznie wcześniej sprzedawał licencję na swoje auta, np Fiat 600 znany jako Seat, Zastava, Jagst...

[@Vailey]

te drewienka w schowku to są podstawki skrzypcowe, czyżby Pan Nordlander był muzykiem? Atmosfera gęstnieje jak olej od stara zimą...

[@leszekbaszak86]

1:33 W tym miejscu mogło być zamontowane lusterko. A właściwie czemu to auto nie posiada lusterek?

[@talboot01]

Ja myślałem że tam była antenka do radia, ale Twoje wyjaśnienie jest lepsze.

[@gallanonim1379]

Bo pewnie wtedy nie było przymusu, a 1300 to biedawersja

[@w211_fanatic]

Najbardziej mi się podoba jak Zbigniew Łomnik robi test siadania za samym sobą, a kamera jest ustawiona w taki sposób, że chuja widać. Pozdrawiam.

[@tomtomek2642]

Bella Macchina i oryginalny stan:-))) hoho konkurencja dla Volvo Amazona :-))

[@WujekDobrelody]

Skoro Milletrecento to przodek 125p, czy to znaczy, że Polonez to jego tyłek?

[@zmotoryzowanymyxir]

Polonez to bardziej to co z tego tyłka wychodzi ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[@JestemzMarsa478]

Cześć. Dziękuję za ciekawy film. Pozdrawiam. Cześć!

[@cortez1916]

...za samym soba ?? nareszcie wrocilem do poprawnej wersji !!

[@jankowalski-pc3em]

wał podparty na 3 łożach jest dlatego ze to silnik tzw "cięty technologicznie" z 6 cylindrowego silnika z fiata 2300 ,włosi mieli takie tendencje przeróbek fabrycznych ,tak jak np:blok silnika ze 131 132 1.6-2.0 był modyfikowany i wrzucany do alfy czy uno diesla i innym pdobnym ,tak jak 1100-1300 z fiata 128 był w ritmo uno itp

[@alamakota3703]

Odświeżasz sobie YT, a tu wlatuje nowy film od Złomnika. Piekna sprawa :) PS. Czytam "Paskudnik..." - kawał porządnej roboty, naprawde.

[@claytonmoorawa9512]

Złomnik, zapomniałeś się przelogować.

[@alamakota3703]

@@swiruk Nie, przecież jest w nazwie, że dumny posiadacz kota. Złomnik ma volkswagena.

[@mykpipakiem1540]

Ooo, to już wrzucili na chłomika ebooka? :)

[@zbychulatara]

Technologia powojenna lata 60 a my tym jezdzilismy w latach 90 i 80

[@waldemarwalasik1813]

No siemka. Bardzo fajny filmik. Ale nie ma takiego słowa jak fajny. Film jest ciekawy, interesujący, pouczający i jaki jeszcze Czesiu? Zajebisty!

[@Woofer76alien]

Powiem tak, walić oryginalny lakier, wóz potrzebuje ratunku by być zajebisty przez kolejne 60 lat !

[@koralgol44]

Rejestracja z Pruszkowa i akumulator z fabryki za miedzą.Wiem,bo właśnie tu jestem z wizytą 🙂

[@lornemalwo3646]

Mam Bravo, siostra Pandę. Uwielbiam Fiaty😊👍

[@darekg1776]

Super 👍🏻

[@topol4023]

Trójdzielne lampy, w postaci trzech pasków, inna atrapa i kierunkowskazy, wlew paliwa w lewym tylnym błotnikiem pod klapką i lusterko na błotniku to były przymioty Fiata 1500 berlina. 1500 kombi miało tył identyczny jak 1300 kombi.

[@dawid9408]

Podziwiam odwagę. Ja bez lusterek nawet jadąc do przodu czuję się ślepy. Co do odgłosów silnika. Włoskie 126 też brzmiały inaczej. Nie tylko w wersji początkowej.

[@zbyszekmalinowski6800]

To co robisz to świetna robota

[@beemiaarz]

Czy tramwajowe podwórko znajduje się w okolicach Tłuszcza? Gdzieś je widziałem

[@zibby-casperpaciorek1498]

super , dzieki wielkie , pozdrawiam ..!!!!!!!..))))))))))))))))))

[@hukako]

Świetny samochód. Miałem okazję przejechać się nim po Turynie. Wrażenia z jazdy niezapomniane. Pozdrawiam

[@oskargruetzmacher6564]

Turyn fajne miasto? Warto zwiedzić?

[@kamil4367]

ojjj mondeo 1 generacji to bym u ciebie z przyjemnością zobaczył :D woziłem się takim 2.0 benzyna świetna fura była :) klima oryginalna taka żyleta że dzisiejsze sie nie umywają :D

[@TheSkiruS]

Ciekawy film, pozdro

[@sensig.6386]

Za SAABa i Volvo to pocffałuj mnie fw dupę. Bardzo dobry materiał jak zawsze! Lepszy niż tego kudłatego co gra na skrzypcach, czy tam na mandolinie, nie ważne coś tam brzdegoli..

[@robertwieteska8023]

Najlepsze jest w 8:05 zdanie : ,, ... który z daleka wygląda bardzo podobnie " zmienionym cienkim głosikiem - po prostu rewelacja 🤣 Myślałem że padnę jak to usłyszałem.

[@simonsimon5079]

Lepszy niż duży fiat, ba i nawet tak nie koroduje jak późniejsze modele.

[@DamianOO1962]

Piękny samochód

[@mariuszch1815]

Cudo 😍😍😍

[@meerforelleninfo]

I have had such one 1971.

[@arturartur5564]

Też tak macie, że jak czytacie Paskudnik to słyszycie w głowie głos Złomnika?

[@alexurbanowicz9723]

TAK!

[@szalinsky93]

13:39 - po tylu latach...w końcu się dowiedziałem. W polonezie mam takie same gałki. Jedna do ssania, a druga nie podpięta do niczego (można ją wyjąć i wsadzić z powrotem) - całe życie ciekawiło mnie jej pochodzenie xD

[@olo1299]

Podoba mi się linia nadwozia 😉reszta zbyt źle mi się kojarzy😂 A to ja ci pod włos zrobię, nagraj volvo Amazon! Podoba mi się za całokształt i jest to jeden z niewielu pojazdów z lat 60tych którym mógłbym przyjemnie jeździć na codzień 😉 PS właśnie kupiliśmy autko dla kumpla z twoją naklejką😂

[@bonemarrow250]

14:56 - czy te pasy sa tak sztywne, ze pozostają w jednym położeniu nawet jeśli nie maja styczności z kierowca???

[@minox5250]

Zlomnik źle je zapiął. To są pasy statyczne , które trzeba napiąć tak aby przylegały do klatki piersiowej . Takie same były w każdym Fiacie w latach 70 -tych.

[@olo1299]

@@minox5250 nie tylko. Maluszek z 86r też mial😉 miałem widziałem nie zapinalem 😂 w maluchu bezpieczniej było wypaść przez szybę niż zostać w środku 😂

[@SebaJacko]

@@minox5250 Nie zapiął źle, tylko nie wyregulował. Tam się nic nie napinało, tylko trzeba było ręcznie wyregulować długość pasa na klamrze, tak jak np. długość paska od torby itp.

[@SebaJacko]

Po prostu to nie są pasy bezwładnościowe z samozwijaczem, tylko stałe, których długość trzeba było wyregulować sobie ręcznie, inaczej dla każdej jadącej osoby. Upierdliwe to było strasznie ;]

[@minox5250]

@@SebaJacko dokładnie to miałem na myśli .