【走行音】東海道線375M「大垣夜行」クモハ165-86 浜松→名古屋 '92.11.04

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鉄道走行音ライブラリー

Күн бұрын

Пікірлер: 164

@神建 Жыл бұрын

いい音ですね。この音を聞くと、独特な車内の香りと、ずっと追いかけてくる月を眺めながら、故郷から離れていく切なさを思い出します。

@chosuke3218 5 ай бұрын

最高です。まさにこの録音された頃よく乗りました。沢山の出会いがありました。本当に素晴らしい思い出がある走行音です。

@milkcowbluesboogie 2 жыл бұрын

113系や115系とは似て非なるものなんですよね。急行型は乗り心地も良く、デッキのおかげで車内の遮音性は多少は良かったです。それにしてもMT54の魅力を余すところなく味わえますね。40〜60kmの短調の悲しげな音が聞こえたと思ったらフォルテッシモの唸るような音。もう最高です。

@takeshijohjima 4 жыл бұрын

AM２時半ごろ？静岡で長いあいだ停まるからわさび漬けと牛肉の甘く煮たおかずの駅弁と、まだペットボトルじゃない白い樹脂製の容器の匂いがする熱いお茶を買って垂直に向かい合う座席で初めて乗り合わせた女の子と一緒に話しながら食べた思い出

@鶴田明広 4 ай бұрын

今思えばあの駅弁にちょこっとだけついているわさび漬け…あれが美味いと感じる様になって「おいらも大人になったんだな」な〜んて思ったものです。

@kitakami-xq6vm 7 жыл бұрын

うるさい、っていう人もいたかも知れないけど、私にとってこの走行音が何よりの子守歌でした！

@Sannana37 7 жыл бұрын

+kitakami 9002 はい！私もそうでした！

@ボーキー-w3k 4 жыл бұрын

鉄道走行音ライブラリー混んでいましたか？

@喜多郡ヨスグ 3 жыл бұрын

鉄道の走行音ってなんか心地よくて寝ちゃうんですよね！

@wbs1431 2 жыл бұрын

こういう電車に乗りたかった！乗ったことのある方々がうらやましい！！

@bonneville7183 5 жыл бұрын

殆どロングレールになった今からすると、感動的です。しかも、今より飛ばしてる(笑)

@宮田隆之-p6t 5 жыл бұрын

この電車、シートのクッション具合とシート下にあるヒーターで冬は直ぐ爆睡しちゃうw 12分辺りの弁天島駅前後の３つの鉄橋を走る音が懐かしい。

@okuru3301 Ай бұрын

そう！そして起きたら首と腰が痛い😓

@kiku_isatarou-j2b 3 жыл бұрын

ガキ夜行は345Mの頃からお世話になってました。 165系時代は急行型MT54の独特のサウンドに魅せられモハ165やクモハ165に乗ってました。サロ165も乗りたかったのですが電動車のあのモーター音とDT32台車がレールのジョイントを刻むリズム音の醍醐味にハマってしまいいつもモーター車に乗ってました。国鉄急行型電車は最高傑作な車両だったと思います。収録と投稿をありがとうございました。音割れない収録のお気遣いに感謝いたします。できることならまた乗りたい！

@新井康友-q6s 2 жыл бұрын

これが本当の国鉄車輛。贅沢な話だが、一晩限りでいいから復活してほしいねえ。 😊

@クモハ165 Жыл бұрын

えちごトキめき鉄道の急行電車で夜行列車が走りますな。(*´ω｀*)

@鶴田明広 4 ай бұрын

MT54と言えばやっぱり急行型が一番いい音色だと思います。身近だった113・115・415系とは違う音に「特別感」があります。 185系は(登場時の)座席もさることながら、近郊型と同じ歯車比で117系にデッキを付けただけの「ぼったくり特急」。あんなものは特急型とは認めたくないですよ。

@らいちゃん-t7p 5 жыл бұрын

もの凄い混雑で静岡までクモハ165のデッキで立ちっぱなしだったこともある大垣夜行。通勤ラッシュ並みで165系の空気バネがパンクするのではと心配しました。本家375Mが373系化されたあとも臨時は165系で残ったので、よく利用しました。歯車比4.21のMT54が奏でる絶妙なメロディは車内がどんなに混んでても鉄道少年だった私に安らぎを与えてくれました。寝不足で翌朝からの旅はヘロヘロでしたがね・・💦この音を聴きたいがために、いつもクモハのデッキに陣取り、冬場は浜松や豊橋の長時間停車で寒気に晒され旅先で風邪をひいたり、夏場はモハ164のAU75型クーラーだけ異常に効きすぎ、おばさんが車掌に苦情を言いに来たり、色んなことを思いだします。 JR東海車独特の停車時の制輪子の軋みもいいですね。

@fuji1270 7 ай бұрын

こんなの良くとっておきましたね! 寝転がって聴いていても、体が揺れるようです。景色も浮かんでくるようです。本当にありがとう😢

@takuue5148 4 жыл бұрын

走行音を聞いているうちに寝てしまいました。岡崎到着寸前の所ですれ違った寝台特急の音が聞こえて夜行がまだたくさん残っていた東海道が輝いているように感じました。

@基希高橋-o3g 4 жыл бұрын

懐かしいです、１９９３年の夏初めて大垣夜行に乗りました、その時このモータ音に感激しました

@kawasakiworld5621 4 жыл бұрын

懐かしいです。大垣夜行に乗って上京した世代です。ボックス席をあかの他人4人が一夜ですからね。今じゃ考えられない。

@鈴木基紀-o6p 3 жыл бұрын

品川駅発の大垣行きの行列を思い出す。

@Taka_6511 3 жыл бұрын

冒頭のフゥーン（MGとブロワの音）ポーン（駅放送のチャイム音）プルルルルル（発車ベルの音）のリズム感がツボに入りましたw

@酒井一紘-g6k 2 жыл бұрын

これが大好きな1980年12月26日生まれです。あと３０年は早く生まれたかったなぁ。

@串カツを2度漬けしたピングー Жыл бұрын

このリズム感が聴きたいがために再生してる自分がいるw

@e-sound2316 3 жыл бұрын

聴きながら気づいたら寝てしまった… やはりMT54は子守唄…

@maochanhappy 8 жыл бұрын

大垣夜行は何度かお世話になりました。乗った瞬間から見ず知らずの人たちとの連帯感が懐かしいですｗｗ「何処まで行くんだ？」と飲み会が始まります（笑　また混雑期に席に座れなかった時は、横浜くらいまでは駅に着く度にこれ以上客が乗って着たらたまらないという感じで超ラッシュ時の振り！？で他の扉から乗れ！！と暗黙の諒解で押しだされる演技をした事もあるくらいです。その時に始めて会う人たちなのに凄い連帯感です（笑　大垣夜行は本当に電車（165系）だけでは無く全てが好きでしたね。懐かしいアップありがとうございます。

@Sannana37 8 жыл бұрын

ありがとうございます。連帯感は懐かしいですよね。今の時代では人と人の関係が冷たくなったと思うので、こんなにはならないかと。そもそも高速バスでさえ３列シートですものね。狭いクロスシートに一晩膝を付き合わせてなんて今の時代は無理なのでしょうね

@SBBCFFFFSRE460 5 жыл бұрын

好んでモハばっかり乗ってたんだよなあ。

@RN-hq6ee 4 жыл бұрын

鉄道ファンはやっぱり付随車じゃなくモーター車ですよね！

@鶴田明広 4 ай бұрын

同じMT54なのに急行形だと113系とは違う音色だから妙な「特別感」みたいなものがあっておいらもＭ車ばかり乗ってましたよ。

@newtrain7864 8 жыл бұрын

独特な甲高いモーター音とジョイント音。素晴らしいの一言です。高評価させていただきました。

@Sannana37 8 жыл бұрын

ありがとうございます。嬉しいです。これからもよろしくお願いします。

@takunc54 8 жыл бұрын

165系の大垣夜行、10回以上乗りました。九州の祖父母の家に行くのによく使ったものです。向いに乗った方と朝まで雑談で寝られなかったこともしょっちゅう。私は一番前に乗るのが好きでしたが、浜松での長時間停車中にホームでタバコを吸っていたら運転士さんに「火、貸して」なんて言われて二人並んでタバコ吸ったことも思い出です（今では絶対ありえませんが）この音、たまりませんよね。一晩中この音を聞きながらの旅がとても好きでした。

@Sannana37 8 жыл бұрын

+takunc54 ありがとうございます。長らくご利用されていたお方の感想がある意味一番嬉しいです。タバコの件はホント、今ではあり得ませんよね。昔は色々な意味で今よりあたたかかった。人も物も。無機質になった現在を思うとそう感じます。

@Sannana37 8 жыл бұрын

@sabo5255 5 жыл бұрын

メリハリ効いて睡魔に襲われながら仕事してたけど、クッキリすっきり快適に仕事できるようになりました。感謝！！！MT54はやはり良い音。国鉄消滅時に「鉄」やめたけど、体中に鉄分が湧いてきます。

@はちまる0112 2 жыл бұрын

急行東海との兼ね合いもあり、全盛期は12両編成だったのが11両編成を経て最後は8両編成にまで減車されてました。 1号車から5号車までは基本的に変更はなかったと思いますが、6号車以降は検査入場等の都合から、クモハ165が７・８・11・12号車に入ることもあり、いわゆる「先頭車ダブル」や「トリプル」の組み合わせもよくありました。見ている側は楽しかったですが、現場側は苦肉の策だったのかと思います。例えば… クㇵ‐モハ‐モハ‐サロ‐サロ‐モハ‐クモハ‐クㇵ‐クㇵ‐モハ‐モハ‐クㇵみたいな感じで… 今のJRの車両は原則編成単位の入場なので、このような編成はもう見ることが難しくなりましたね。

@jackofalltrades3997 5 жыл бұрын

1992年の東海道本線は25メートルレールだったんですね！今や地方路線へ行かないと聞けない音です。

@埠頭半田 2 жыл бұрын

あぁ､この加速音とモーターの唸り｡ガキ夜は一杯思い出あります｡一番忘れ得ないのは､東京方先頭車に乗り移ろうとしたらドカヘルにZと書かれた人達に囲まれそうになったことです

@日本乗り物チャンネル 7 жыл бұрын

深夜にこの動画を聴くと懐かしくてしびれてきました！ありがとうございます！

@Sannana37 7 жыл бұрын

こちらこそありがとうございます。今晩は嵐で眠れずに聞いています。

@鷲尾伊知朗 Жыл бұрын

たくましさと優しさを合わせ持っているのが165だと思う

@hail.mary.style. 6 жыл бұрын

唸るモーター音にレールのジョイント音。まさしく昭和の音。大垣駅に３時間ぐらい前から並んで席確保してこの音聞きながら寝てました。

@Sannana37 6 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました。最近では185系のながらのモハの音がうるさくて眠れないとか言うコメントを時々見ますが、我々の時代は、うるさい云々の前に座れるかが勝負でしたよね。長い時間並んで席を確保する夜行列車、ただただ懐かしいです。

@快ラビ改二-v7v 8 жыл бұрын

名古屋にこんなのが走っていたなんてほんと感動するといいますか...ww 国鉄車両は本当に最高です。

@ShonanLiner18 5 жыл бұрын

座席下のヒーターのカバーからガチャンという音がまたいいですね

@kitachan7847 6 жыл бұрын

国鉄からJRになってこの手の列車が一気に姿を消してしまいましたね。この大垣夜行もムーンライトながらになって10年ほど前からは臨時列車となってしまいましたね。時代の流れとは言え寂しいものです。今から四半世紀ほど前に西岐阜駅に停まっている大垣夜行を見たことがありますが当時沢山の人が乗っている上に行先が「東京」と書かれていたことに驚きましたね。

@Sannana37 6 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました。自分が幼い頃、家庭に配られる小田原駅の時刻表に見慣れない行き先の列車がありずっと気になっていました。それは大垣行きでした。それに初めて乗ったのは1984年でした。中学三年生の時でした。クハ165-112でほぼ満席だったのを覚えてます。時代の流れとはいえ寂しいですよね

@sc300hipnotic 12 жыл бұрын

素晴らしかったです！自分もMT54が大好きです!! 起動・加速時に足元の蹴込み板が、抵抗が抜けていく度に揺れる音、直列から並列に切り替わる際に更に大きい音になる所など、ここまで鮮明に急行形が楽しめたのは久しぶりでした。夜行で人声が無いのも良い環境でしたね。波打ち車輪で無いジョイント音も最高です！最近はVVVF車でどれも同じ様な音、ロングレールでジョイント音も聞けず、一般の人には静かなのがいいのかも知れませんが、やはり国鉄型のこの頃のが一番楽しかった･･･貴重な音源ありがとうございました^^

@新井康友-q6s 2 жыл бұрын

この車輛、元々は中央東線急行アルプスに運用されていた車輛。やっぱり東海道より山岳急行の方がこの車輛にはお似合いだ。

@クモハ165 Жыл бұрын

前面にベッタリと雪をつけて上越国境を越える姿が165系にはふさわしいかと。(*´ω｀*)

@bnr-32e-72 6 жыл бұрын

懐かしい、これ聴く前は、良い思い出でしたが、寝ながら聴いていたら、走行音で一睡も出来なかった苦い体験が思い出しました。笑

@Sannana37 6 жыл бұрын

+BNR-32 E- お聞きいただきありがとうございました。国鉄時代の名残の夜汽車でしたよね。私もあまり眠れませんでした。

@河野泰祐-w6u 4 жыл бұрын

横浜駅まで乗車券を買って18のびのび切符をふるに使って山陰や四国に行ったのを思い出します。当時中学生だったので今考えればありがたい環境でした。

@jidfhahdfoqhfa74 12 жыл бұрын

懐かしいですね。165系は旅行に行くときよく乗車しました。それにしてもこの爆音もう何とも言えないですね。もう一度乗車したい車両です。

@a6903239 8 жыл бұрын

主さんがこの録音をされた頃の前後数年間、九州の実家と東京との行き来にかなり使いました。18きっぷなら普通車、ミニ周遊券ならＧ車を奮発など、いろいろと楽しめました。。。久しぶりに走行音を聞いて、おや？と思ったら、最近割とよく乗る185系「踊り子」と同種のモーターだったとは（ギヤ比は異なるようですが）。185系の出自からみて、ある意味当然ではありますが。

@Sannana37 8 жыл бұрын

+a6903239 便利な列車でしたよね。このような気軽に使える列車が今でもあればありがたいと思います。この音を子守唄に一晩過ごすのが好きでした

@hisi21 11 жыл бұрын

高音質で素晴らしい、、高速運転にうっとりしてしまいます。急行系列のモーター音はマイナー系の和音に聞こえて、それがまた旅情を誘いますね。大垣夜行でいつも思うことは、周遊券などを使って一度はサロ165で乗りとおしてみたかったことです（サロではモーター音が聞けないでですけれども）。いつの間に周遊券がなくなり、寝台列車も東海道筋にはサンライズだけになってしまいましたし、世の中の変化は案外早いものなのだと実感します。さきの震災でも多くの様々なものが失われましたし、出来るときにやる（現役運行しているときに乗る）ことは大切ですね。

@kanazawa10026 8 жыл бұрын

大垣夜行は学生の頃、飯田線の旧国の始発に乗るためよく利用しました。浜松到着時点で満席でいつもデッキに立って行ったのが懐かしいです。

@Sannana37 8 жыл бұрын

+kanazawa10026 お聞きいただきありがとうございます。当方は圧倒的に岐阜詣ででの使用が多いです。初めて乗ったのは昭和59年秋でした。国鉄樽見線が三セクになるなる前に乗りに行くために乗ったのが初めてでした。

@hisi21 12 жыл бұрын

うわー、こんなに飛ばしていたんですね。この区間は、モーターの爆音をよそに皆さんぐっすりお休みタイムですね。素晴らしい録音をしていただき有難うございます。

@8649maro 7 жыл бұрын

MT54の音を聞きながら寝ようと思ったら、懐かしくてワクワクして目が覚めちゃいました(^^ゞ素晴らしいです。東京駅、何時間も前から大垣夜行の乗車位置に並んだのがつい最近のように思い起こせます(^^♪

@Sannana37 7 жыл бұрын

+まろ有り難うございます。懐かしいですよね。わたくしも同じようによく並びました。こんな列車にまた乗ってみたいです。

@chosuke3218 5 ай бұрын

自分も大体20時過ぎから新聞敷いて座って並んでましたよ。いい思い出ですよね。

@kaiman0601 3 жыл бұрын

この高速域のどこまでも伸びていく感じが、近郊型と同じギア比の185と違った気持ちよさですな～

@鶴田明広 4 ай бұрын

117系をデッキ付きにしただけで特別料金を徴収する国鉄に憎しみすら感じましたよ(笑)

@nakanofd5 11 жыл бұрын

懐かしいです。よく学生時代お世話になりました。乗れるものならまた乗りたいが、今はない。

@Ohmi-Elichika 10 жыл бұрын

懐かしいなぁ…。夏冬の(当時の)晴海からの帰りを思い出す…。大垣到着後の後3連で米原へ乗ってその後の新快速で自宅のある草津へ帰ってた。

@yoshiakikatsuda5133 7 жыл бұрын

赤穂線で通勤しているので、2017年のいまだに毎日たっぷり２時間、ＭＴ５４を聞きながら楽しい通勤（笑）しています。それでも、165系の音は115系よりマイルドで上品な感じがしてより良いなあと聞きほれますね。ありがとうございます。

@Sannana37 7 жыл бұрын

+Yoshiaki Katsuda ありがとうございました。急行型のギヤ比なので近郊型とは音質が異なりますよね。

@ShonanLiner18 5 ай бұрын

主電動機は165系も115系も同じMT54ですが、急行型なので最高速度が高めに設定されているため低中速域の音が違います、高速域では全く同じ音ですが、出てるスピードが違います。 115系の最高速度は100km/h 165系の最高速度は110km/h

@n.t3963 3 жыл бұрын

45:01愛知御津 48:29三河大塚 52:09三河三谷 54:47蒲郡 1:00:07三ヶ根 1:03:07幸田 1:08:42岡崎 1:12:58西岡崎 1:17:15安城 1:20:08三河安城 1:22:36東刈谷 1:26:02刈谷 1:28:47逢妻 1:31:42大府 1:35:38共和 1:39:25大高 1:43:31笠寺 1:47:50熱田 1:50:27金山 1:53:42名古屋

@kentogo9747 2 ай бұрын

子供のころ、この"緑とオレンジ"の車輛によく乗ったものです。モーター音やブレーキ音がとても懐かしいです。

@eito1998 12 жыл бұрын

急行型のMT54はいい音ですね。

@kokutetsu4859 7 жыл бұрын

MT54でも急行型のものは格別に良い音を出してますね。時代の流れとはいえ今やこの音を聞ける車両がかなり少なくなってしまい残念です。

@Sannana37 7 жыл бұрын

+gf fd やはり急行型ギヤ比のMT54の響きは格別ですよね。今は三セクになった旧北陸線の413系だけなのですよね？

@candycandy6002 4 жыл бұрын

MT54短3度和音凄くいいですね。 Corona Virus新型肺炎でそれこそ18きっぷどころでなくなった今年2020年令和2年この短3度和音音階？聴くと又格別悲哀感じます亡き165系電車今頃今の日本いや世界severeな現実どう思うだろう(>_

@sabo5255 5 жыл бұрын

東京⇒大垣をグリーン車(当時料金1,600円)でよく利用したものでした。

@鶴田明広 Жыл бұрын

急行形MT54の音を聞くと眠くなります。この列車を愛用していた当時は眠れなかったのに…。

@北城義隆 4 жыл бұрын

165系の一部は、晩年秩父鉄道に移籍してリニューアルされて走りましたが、短命に終わりました。

@横高頑張れ Жыл бұрын

急行ごてんば号廃止前に165系初めて乗りました。東京14時18分発急行東海3号・ごてんば3号16両編成後より4両のごてんば号に国府津まで。国府津駅での切り離し作業中に東京発14時30分発の183系踊り子号に東海3号が追い抜かれるダイヤでした。ごてんば号の車内ガラガラでした。

@117ihvm 11 жыл бұрын

117系や115系などのモーターと違い、165系や475系などの急行型は、モーターの音色が少し違って、落ち着きます。今は165系は走っていませんが（富士山特急を除く）、廃車になりそうな475系で聞いてみようと思います。

@makoo0921 4 жыл бұрын

やはり、このタイプの大垣夜行が、いいですね。国鉄乗ったってきがする。^_^、

@英明-r8q 2 жыл бұрын

今はなき165系169系のモーター音最高です。

@ボーキー-w3k 4 жыл бұрын

大垣夜行の375mまた復活運転して欲しいです。

@glaytkr 11 жыл бұрын

そうなんですか! 鉄道好きですがそこまで深い知識を持っているわけではないので勉強になります! 是非聴かせてもらいます!

@eito1998 12 жыл бұрын

床に新聞紙に165系・・・最高ですね。そんな鉄道旅行してみたいです。

@八尾知己 7 жыл бұрын

今となっては、こんなに唸りまくるMT54のモ―タ―音はもう聞けませんよね？関西では、残りわずかの113系や117系が、湖西線や草津線のロ―カル運用であるだけになりました。あの頃は当たり前のようにあっちこっちで聞けた音！特に東海道本線東京口、中京快速の165系は好きでした！この音をボリュームアップして、聴きながら国鉄車両の雑誌記事読むとあの頃に少し戻れます！

@Sannana37 7 жыл бұрын

+八尾知己ありがとうございます。そのようにお聞きいただけると嬉しく思います。国鉄型は味わい深くよいですよね。

@hokusoubito 4 жыл бұрын

MT54の出だしは悲しそうな音がするんですよね。語彙力がなく適切な表現ができなくて申し訳ないですが😅

@Taka_6511 3 жыл бұрын

1年前のコメにレスを付けるのもなんですけど、減速時も「まだ走れるのになぜスピード落とすんだよぅ！」とでも言いたげな名残り惜しそうな音になってましたよね～。電車に全く興味のない人でもあの音が出たらもうすぐ駅だと察知させる音でした。

@kerorin00 12 жыл бұрын

昔、「ちくま＋くろよん」だったかな？の編成で、大阪から松本まで乗車しましたが、今となってはこんな爆音の中で、床に新聞紙ひいてよく寝てたもんだな～と改めてビックリしましたｗ大変なつかしいです。

@pontan9922 10 жыл бұрын

この唸るモーター音、少年時代に心酔した音だ。

@Sannana37 10 жыл бұрын

ありがとうございます。MT54はカルダンモーターの傑作の一つだと個人的に思います。

@Ohmi-Elichika 9 жыл бұрын

***** 様:先日のコメント通り。晴海のイベント帰りは東京～米原まではMT54堪能してたのが懐かしいですね。 1度だけ新快速ではなく普通姫路行きの113系で草津までフルコースもやってました。

@TOYOs_OER2400gata_Traffic 11 жыл бұрын

歪みねえ音だ MT54は、最高ですムーンライトえちごでよく乗りました

@8649maro 12 жыл бұрын

素晴らしい音ですよね。頑張ってますって言うか。懐かしい、大垣夜行。右側の戸袋の所って、対向の列車とすれ違う時に「ガシャン」って音で飛び起きたことも。ほんとに懐かしいです。ありがとうございました。

@江川利文 3 жыл бұрын

あれ、ビクっとしますね。

@8649maro 3 жыл бұрын

@@江川利文さん今は気密性があってそんな事も無く快適と言えば快適なんですが、ビクってするのもいい思い出ですね。夜は貨物も多くて夜行列車寝たような寝れなかったような。楽しかったですね。

@みやのこだべ 5 жыл бұрын

根性あふれたMT54のモータ音を聴く事の出来た165系は、今となれば尾張・名古屋のリニア・鉄道館にて同型車のクモハ165-108号と、サロ165の唯一の帝国車輛生まれの-106号が、それぞれ見る事できるから、せめてものの慰めです。

@Sannana37 5 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました。私も保存車に会いに行って当時を偲びたいです

@carrotmonchi 7 ай бұрын

モーターや定尺レールのジョイント音を聴く前に、最初0:29の振れ止めローラーをカラカラ鳴らしてドアが閉まる音から感激しました😂

@candycandy2160 8 жыл бұрын

コメント数・100なので記念コメントしますとにかく懐かしい！と言うかこの大垣夜行が165系電車になった1983年昭和58年の3月に大阪の高校から東京の大学に進学した自分は165系電車大垣夜行＝青春の思い出ですね！ ♪ああ青春よいつまでも♪ドカベンedテーマ

@Sannana37 8 жыл бұрын

ありがとうございます。そのような思い出を思い起こしてくれる音源なら、公開して、良かった、と感じます。今後ともよろしくお願いいたします。

@eito1998 11 жыл бұрын

SLの復活だけでなくてこういった国鉄型の電車の復活をしてくれたほうがいいですよね。

@meeeeeen6385 5 жыл бұрын

快速こころ一回首都圏を全部103にしてみたい

@なかた-n4w 5 жыл бұрын

みーーーん。ただでさえヤバいラッシュがもっとヤバくなる() と言うか、103でまだラッシュに耐えられるやつってほぼ無いやろ() あ、そっか、新製すればいいのか(((

@n.t3963 3 жыл бұрын

えちトキであいつが復活…！

@快速急行梅田行放課後 2 жыл бұрын

24系をJR（但し観光列車の役割を担う形で）か碓氷峠などレールが残されている廃線を甦らせて走らせて欲しいです。コロナにより夜間移動が消えゆく今日こそブルートレインに乗れるチャンスが欲しいです。

@Nzuozuomu 5 жыл бұрын

短いですが、1987年3月31日から4月1日、国鉄からJRになる時に録音された大垣行きもありました。 kzbin.info/www/bejne/fF6kmaKDpNCWe7c 他にも1980年代の音がアップされてます。良かったらどうぞ。

@watedream 11 жыл бұрын

素晴しい音源です。私も453系と475系の音源を公開していますが、4.21の歯車比が奏でる中速域のＭＴ54は悲しげな唸りを上げて旅情がＭＡＸになりましたよね。客室とデッキでのサウンドのあからさまな違いが楽しかったです。近所（高崎線）には185系が健闘していますが、4.82の歯車比なのでこちらのサウンドには（当方の趣味的に）敵いません・・・と思うのも贅沢ですかね？いっそ185系も4.21に変更したとしたら、泣いて咽び喜びます（笑）

@曹操-r8z 6 жыл бұрын

watedream あなたの451系のサウンドをいつも聞いてます。まるで、名曲です！

@チーズkun 3 жыл бұрын

発車ベルとブサーがまたいいですね。

@n.t3963 3 жыл бұрын

5:04ドア音最高だな

@toma7380 12 жыл бұрын

長野の１１５系は、見た目も鮮やかでいいですね。何度も乗りに行っています。

@内山博雅-o6u 2 жыл бұрын

昔は何回か乗ったな…。仮に、各駅停車用として復活してくれればいいかな。

@Okadakyu 8 жыл бұрын

昔はこの大垣夜行でも18きっぷ時代には通勤ラッシュ並に混雑していたのでしょうか？例えばデッキが人だらけとか...←373系のムーンライトながら号の自由席があった頃を思い出してしまいます。

@Sannana37 8 жыл бұрын

+nobu oka はい、私はデッキや通路で何回も世を明かしました。人口密度が低めだと床に新聞紙など敷いて横になったこともあります。昔からの夜行列車の風味が残っていた最後の列車だったと思います。

@JR2110 11 жыл бұрын

大垣急行乗りたかった！チャンネル登録しました。

@glaytkr 11 жыл бұрын

私が生まれてまだ１年経ってない時代ですね愛知に住んでますがこの音は１１３系、１１７系で聴きなれていまして先日引退した１１７系が懐かしいです自分もこの音の中で旅をしてみたかったですがここでは容易に聴けるものではなくなりました

@Ojisan7Yokohama 3 жыл бұрын

直流モーターの爆音ブラシを削る音

@uwa_uwa_uwa 10 жыл бұрын

車輪の音がやっぱ特有だ！

@Sannana37 10 жыл бұрын

コメントありがとうございます。本当にこの車は最高でした！

@toma7380 12 жыл бұрын

年が経つにつれてなつかしくなってきます。がんばれ、MT５４。

@den_ken3 2 жыл бұрын

臨時大垣夜行でもおなじみのMT54子守歌(笑)。神領の165系はマニア歓喜の6M2Tだったけどトイレの少なさが泣き所でしたな(モハ164-504に汚物処理があれば問題なかったのに)。

@9851M 12 жыл бұрын

107系に乗ればこの音を体感できますが、やはり夜行列車の雰囲気は味わえません。大垣夜行は私も94年に一人旅の帰路に上りで使い、早朝5時前に横浜に到着した事を記憶しています。ボックスシートでの長旅はつらいと思い、18きっぷを使わず乗車券+グリーン券で利用しました。車内での思い出は18きっぷとグリーン券の併用が出来ない事を知らぬ方が、車掌に指摘されて普通席に移動させられる光景を見たことでしょうか。

@toma7380 12 жыл бұрын

そうですね。北陸線の急行型は、さいこうです。山陽線の１１５系も乗ってみたいです。

@SBC_solairo 11 жыл бұрын

小さい頃、MT54を積んだ車両によく乗りました。聴いていてとても懐かしくなりました。家の近くではまだ185(踊り子)が走ってますが今回のダイヤ改正で185の普通運用が消滅しますし、マリンエクスプレス踊り子とか言ってE259が1本運用に入ったので185もそろそろ新型に追いやられそうです。非常に残念です。

@haya0820 6 жыл бұрын

375Mはグリーン車に1回だけ乗車したことがあります。当時の時刻表は持ってますので、どの駅に停車したかわかります。

@Sannana37 6 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございました。私自信は18きっぷ以外で何度も利用いたしました。自分の青春時代と共にこの列車はあります。

@k-dra2793 Жыл бұрын

僕も2001年年末に一宮から新潟経由でムーンライトえちごなどを使い新宿までいき東京で乗りまくったあと品川から大垣まで18きっぷを使いこの電車に乗ったことある。けっこう乗るかなと思ったがそんなにこんでなくて僕の向かいの席におっちゃんが座って僕のとなりには横浜から戸塚の間だったが横浜で遅くまで遊んだのかかわいいお姉ちゃんがすわってたこと覚えてます。