【走行音 • 響く爆音モーター !! 】東武9000型9106F（コルゲート車）「電機子チョッパ制御＋直流複巻電動機」東急東横線 学芸大学〜日吉 区間（【01T】東急東横線内 急行 元町•中華街 行）

[@user-jn9kz4xc6q]

0:15 学芸大学 3:43 自由が丘 5:35 田園調布 7:08 多摩川 9:45 武蔵小杉 日吉

[@sobuE231]

東武9000系は確かに爆音ですよね

[@木下謙一-l6r]

今では貴重なモーター音、何気に205系にも似たかよったりでしょうね。

[@ライナー栄光の大谷]

東武9000系では、起動音の阪急3300系+走行中のJR 211系と同じモーター音ですね。

[@kumoha1155]

Ｆライナーより急行の方がダイヤきつそうなのによく遅れずに走ってるすごい

[@NIHONZIN2000]

110km/hの時は、モーターが爆発しそうな音だなW

[@せっきー-5101f]

武蔵小杉～日吉間の爆走っぷり、最高ですね😊！!

[@快速東急東横特快男ひと]

もし東武スカイツリーライン、半蔵門線、田園都市線で東武9000系が導入されていたらもっと楽しかったな。

[@長谷川瑛-i8b]

ブレーキの焦げが凄いことになりそう…

[@小鹿野雄一]

それ以前に建築限界を越えるやろ✋ まして50000シリーズで50と70の先頭車の長さも差や違いが顕著に見られているからムリ💦🔵🚃 長期戦略で豊住線プロジェクトも見ものとみてよい✋☺🚃

[@hide_maru-s3i]

この映像はダイヤ改正前 (相鉄・東急直通線開業前) のものですね。自動放送が旧型であったこととツーマン運転であったことと車掌さんの肉声による乗り換え案内があったことなど、現在の東急東横線と東急新横浜線にはないのがかなりありましたね。今では全てワンマン運転で運行されていますけどね。この東武9000系は東急線とみなとみらい線と副都心線 (と有楽町線) を走る唯一の (直流モーターを載せた) 爆音電車 (ほかの東武9050型と50070型と西武6000系と40000系と相鉄20000系と東急5000 / 5050系と横浜高速鉄道Y500系はVVVF車) ですからね。東急線内では東武線内と違って (それぞれの路線環境が違う) かなり高速で走ってますよね。時代を感じますね。

[@takatokawamura0527]

「プゥ～ン」という音が聞こえないですね

[@kumoha1155]

3号車の池袋方はチョッパの音がよく聞こえます