【走り！インプレッション】スバル 新型インプレッサ ST (ガソリン）AWDモデル【前編】「ワインディングダンサーの一押しグレード」

一番乗りたかった新型インプレッサのガソリンAWDモデルに乗る機会を得ることが出来た。私の一番の興味はe-BOXERとガソリンモデルでCVTの制御が違うのかどうか？だ。既に新型インプレッサはe-BOXERのST-G FWDモデルのインプレッションをお届けしているので、ボディ剛性、ブレーキ、快適性は省略させて頂いた。ハンドリングに関してはタイヤをe-BOXERと同じ215/50R17にした方が良いのではと感じた。
●CONTENS
00:42 目次
02:42 リニアトロニックCVT
09:39 HANDING
この番組は、公平な立場を心がけ車のエンジン、ボディ剛性、ハンドリング、ブレーキ、コンフォート性能（NVHや乗り心地、シートなど）にわけて解説しています。
応援して下さっている皆様、有り難うございます。チャンネル登録が力になります。まだチャンネル登録をしていない方は、ぜひチャンネル登録を宜しくお願い致しますm(_ _)m

[@生澤一樹]

昨日スバルと契約しました インプレッサＳＴAWD早く乗りたいけど納期が

[@WindingDancer]

それはおめでとうございます(^^)　納期がそんなにかかるのですか？納車が楽しみですね？

[@生澤一樹]

正直インプレッサＳＴでも装備は充実してますけどね 4WD乗ってますが

[@生澤一樹]

やっぱりパワートレインはもう少しパワー欲しいってところです

[@WindingDancer]

有り難うございます。　納車されたのですね。そう感じますか。やはり車はパワーがあるにこして事は無いですよね。しかし、スバルといては入門車種ですから割り切っているのでしょう。トレンドで言うと1.5ターボだと思います。しかしこいつの２L NAはエンジンレスポンスが意外に良いので、トルコンATでエンジンの良さを味わえるようにするべきだと思います。

[@kmr7619]

LEDは一方向にしか光らないので、最近はフェンダーウインカーがないから多方向から見えるように、あえての豆球じゃないかな？

[@A-hiro-w5t]

GP型乗ってます。年次改良に期待します。

[@ユッキラキン]

ワタスはこれ、カミさんはクロストレックが欲しいらしい。悩み所(*´ω｀*)

[@WindingDancer]

確かに見た目はクロストレックの方が格好いいと思いますが、走りが良くない。悩ましいところですね。