走りはノートよりひとクラス上質！ 日産 ノート オーラ G FOUR 試乗レビュー by 島下泰久

[@タナカっち]

島下さんの解説、とても分かりやすくて好きです。

[@康徳郡司]

年末まで納車待ちですが、ノートとオーラ試乗して静粛性と質感に惹かれて契約しました。 ノートも良かったですが、よりアリアに通じるオーラの内外の雰囲気も好感が持てました♪

[@satoru8549]

凄くいい車が出てきましたね。ツートンのカラーリングもイイ感じです。 クルマの挙動も落ち着いている感じに見受けられました。 バッテリー重量とディメンションの見直しが聞いている感じです。 日本の社会は高齢化社会でもあるので、上位グレードではホイールベース を伸ばして後席の居住性を高めたモデルなんかもあったら嬉しいです。 とは言え、全体的にデザインもよく欲しいと感じました。 後でも馬力もう少し欲しいかな～

[@st_1998]

上質先進コンパクトという新たなカテゴリーを生み出した感がある。アリアといいこういう車はワクワクするね

[@モモ-i8c]

後から後から良い車が出てきて買うのを悩む😞🌀

[@hinaka1695]

ティーダが国内から消えた時は、また日本軽視かとガックリ来たもんです。再びラグジュアリーコンパクトというジャンルが、レベルアップして登場して来たのは喜ばしい限りです。体力が戻ってきたら、アッパークラスの新型も期待したい!

[@leafman1021]

オーラに試乗したけどサスペンションがノートのままで路面の細かい起伏を拾い過ぎ。振動が酷い。

[@onoyama4909]

島下さんのハンドルさばきと車のノーズの向き、映像で見ていても気持ちいいです。 横幅が増えた分、後ろ姿も安定感があってカッコイイですね👍

[@xman9241]

it's very beautiful

[@syokohama6161]

アリアミニって感じかな。 ボディカラーで迷う人続出しそう。

[@mickienomicooz4429]

逆台形のグリルなんとかならんかと思ってたけれど上部をカーボン？に変えた分しっとり感が出たかな。後は現物見て判断。カラーもどんな色があるか楽しみ。同じプラットフォームのルーテシアのオレンジと水色は綺麗だった。それに伍するお似合い色があるかしら？ 光岡自動車がこれに自分ちのビュートのようなカウル乗せたらそりゃ違った意味で良いでしょうね。

[@小橋信也]

ベンツAやびーえむ1にならんできとる？

[@守山健-x6b]

インパネがカッコイイ!

[@kedamonosan]

切り返しのシーンで、タイヤ鳴ってる状態で凄くクイックで反応の遅れがあまり無い様に見えます

[@おすしがおすき]

シーケンシャルウインカーは日産車初！？

[@クモハ165]

大昔のローレルとか510ブルーバードとかにあったと思います。(・ε・｀ )

[@TM2358a]

内装いいですね。やはり日産はいいね。

[@hinaka1695]

内装がプラスチッキーなアクアがあんなに売れているのは、トヨタブランドだから？知らないって恐いですよね!

[@ohmikey4900]

割と見た目いかつい車は売れないからな 通勤とかならアクアの方が目につかない？から乗りやすいのかも

[@TM2358a]

@@ohmikey4900 そうですね、おっしゃるとおりですが、中にはステータスとして乗られる方もおいでかと思いました。人目を気にして車は乗らないのではありませんか。おカネがあれば二台購入したいと思います。コメントありがとうございました。

[@うきょさきょ]

顔がアリアに似てるね

[@sociyuci3039]

個人的には期待してただけに残念な感じ。ノートのがよっぽどいい、、と思わせといて実車見たらかっこいんだろな🙄

[@user-ui8dc3qm2p]

ダサイですね！

[@零-w4v]

そのアイコンの方がダサい

[@hinaka1695]

そのセンスがダサいですね!

[@user-ui8dc3qm2p]

オホホホホ、実はノートのオーナーだよ！ドッキリ大成功！