Z18XER Клапан Вентиляции Картерных Газов (КВКГ). Замена мембраны. Замена прокладки клапанной крышки.

[@НикифорКапшин]

Спасибо огромное за видео, нашел причину (мембрана). Давило масло из под масляного фильтра, что только не сделал

[@SerjKochetkov]

Есть ли номер этой мембраны для заказа по каталогам?

[@yuretsss]

Спасибо вам, добрые люди! Купил зафиру, а в ней холостой плавает. В результате поисков неисправности нашел ваше видео. Теперь буду знать как менять.

[@ВячеславМахони]

Спасибо хоть кто-то, доходчиво объясняет

[@АльбертШиршов-о7щ]

Спасибо парни! Все по делу, без соплей!

[@ruslanvovk8954]

Нужное дело делаете!В огнях!

[@ВесёлыйДень-б7ь]

Молодцы хороший видео обзор мотор 170т.км и такой чистый у меня на зафире 156 ткм тоже чистый меняю правда масло через 8-10 ткм

[@КоляДавидовский-м1л]

На ваш канал подписан был давно молодцы приятно смотреть молодцы

[@t-g]

Спасибо. Стараемся. =)

[@leonbashe9061]

@@t-g После замены мембраны подсос воздуха остался, в чем причина?

[@АлександрКолядин-ж3ж]

Приветствую вас и Ваши Херы ахаха хотя Херы не ваша а чужие да ищё и Z18xer это шутка молодцы куча полезной информации да ищё и пошаговая разборка и зборка. Как говарил Павел воля Респект вам и Уважуха кросавцы!!!

[@ivanoliinyk7578]

Спасибо! Очень полезное видео.

[@SuperSalki]

Guys, it was very helpful. I think that's the problem with my Z16XER. It whistle like hell. Tomorrow will take measures. Definitely will subscribe. Thanks a lot!

[@t-g]

Thanks. We are happy to help you. We will try to answer all your questions.

[@кепочка-й8ъ]

Спасибо дружище как раз это щас кстати от души✌️✌️

[@Викторович-ч1ь]

За 30 секунд заменил с 1 отверткой👌 Покупайте её с корпусом вместе с её. Отщелкните 2 большие защелки и она вылетает чутка помогая ответкой. Обратно влетает еще быстрее, придавив ее влазиет в защелки махом. Не благодарите. Менял впервые, проблем нет.

[@АгилАгил-ф7я]

А тама еще две сальники они не потвердевшие были???

[@АлександрИванов-ч5х8х]

А где покупать? Артикул если можно?

[@edvard9957]

На али есть ecvmg003 560р

[@АгилАгил-ф7я]

У меня тоже все время выдавало ошибку по фазам газораспределения... А снял крышку увидел какого состояния грязи на датчиках сразу понял ошибка не зря:)))) почистил ошибка по фазам пропало

[@chekiryap]

Наглядно, спасибо

[@СергійГерасименко-ч3э]

Большое Спасибо!

[@Владимир-к8о5ю]

Посмотрел , лайк поставил , даже подписался )!

[@ronsmit8558]

Молодцы хороший ролик получился! Плохо одно когда меняешь клапан там резинки на корпусе клапана дубовые и эффективность их снижается масло в дроселку может залетать, поменять эти резинки возможности нет так в каталоге их нет(! GM рекомендует полностью крышку менять и я думаю что в данном случае так и надо делать (менять крышку).... Сам лазил сам менял почувствовал весь процесс хорошего мало там чего! (...

[@t-g]

Не исключаем, пока на своих машинах мы клапанные крышки не меняли.

[@Mytaborus]

20900 ROSTECO www.autodoc.ru/man/7081/part/20900

[@vladimirvoevoda2499]

Эта проблема решается внешним подключением клапана рециркуляции топливных газов от Черри Тиго. нр. 481Н1014040 и трубкой отопителя от ВАЗ 2108.

[@t-g]

Да, слышали про подобное. Вроде как от Лачетти ставят то же. От 1.6 что ли...

[@РустамАккужин-м3х]

Почищу может поможет))) спасибо . Клапан не буду пока разбирать)

[@Некто-р5я]

Спасибо видео полезное

[@БРАТДОБРЫЙ-о7п]

Самое интересное не сняли) Как присасывает на новой мембране? Щуп или пробку маслозаливную приподнять бы.

[@Викторович-ч1ь]

Поменял мембрану сосать воздух перестало, в итоге масло всё равно попадало во апускной коллектор и накапливалось, дал резко газу и гидроудар с проьитием блока. На сераисе сказали что все это херня менять мембрану отдельно, только крвшку надо брать с ней. Итог замена двс.

[@t-g]

Менял мембрану на двух наших автомобилях, проблем нет.

[@serry0ga]

Поставил выносной клапан от AUDI арт. NTY EPCVVW011 Штатную мембрану выкинул , сифонящую дырочку в крышке клапанов замазал герметиком Главное разместить не выше уровня крышки клапанов и на коротких шлангах, тогда обледенения зимой быть не должно P.S. Приехал с течью масла к оф.дилеру, заменили сальник коленвала за 12000р. Уехал, через 100км опять весь движок в масле. Предложили поменять прокладку клапанной крышки, прокладки теплообменника, датчик давления масла еще под 20т.р. Не устранив саму проблему - порванную мембрану. Развод на деньги.

[@t-g]

К сожалению ремонт только последствий, а не выявление причин - это огромная проблема.

[@serry0ga]

@@t-g про мембрану им известно это точно. Когда вернулся с претензией, мне сказали, что помыли её, не пояснив зачем 🙄 Так я узнал про клапан впервые и стал изучать проблему конструкции этой мины замедленного действия Так что развод

[@nikolain21]

Спасибо за видео... Был подсос воздуха когда только открываешь крышку заливную или вытаскиваешь щуп... Разобрал крышку а мембрана целая ...Поменял так как была куплена с доп...прокладками... Скажите пожалуйста в чём может быть причина подсоса воздуха ..Или так двигатель работает ? Крышку снимаешь начинает троить двигатель .... Приехал в сервис спросил а мне ответили не мешай нормально работать машине ...

[@ИгорьГордынский]

Правильная работа двигателя и целая мембрана - открыл горловину маслозаливную, сразу троит и захлёбывается двигатель.

[@ВалерийСоболев-я8д]

Молодцы

[@ИгорьМерец]

Всем доброго дня! Я вот подумал, что вас смотрят обладатели моделей которые вы ковыряете (в хорошем смысле слова)))). Есть предложение! Если не трудно, выкладывайте пожалуйста в описании под видео артикул запчасти которуую ставите в замен испортившейся. У меня тоже такой мотор с пробегом 185 т.км. Сегодня поменял помпу, на подходе прокладка кл. крышки. 6 лет лью только Лукойл, это примерно со 100т.км. Сниму крышку и посмотрю состояние мотора, нет ли на деталях налёта жёлтого лака.

[@t-g]

Мы в целом и так стараемся это делать. Проблема в другом. Мы не можем ручаться за качество тех или иных деталей. По этому возможны недопонимания. А в Самих видео мы практически всегда показываем артикулы деталей, которые устанавливаем.

[@Семен-с7ж]

Спасибо👍👍👍👍👍👍👍

[@ИгорьКрамской-с6в]

Чем больше кислорода в камере сгорания тем выше КПД вспышки .а если пускать картерные газы обратно в цилиндр это износ дросселя. клапанов и Сальников клапанов. КПД вспышки уменьшается так как кислород перемешен с углекислым газом(углекислый газ заправляют в огнетушители)!!!избежать всех этих минусов и увеличить ресурс и мощность двигателя сделать просто. элементарной заглушкой в патрубке дросселя.а газы пускаются через шланг под колесо))).делал и буду делать так на всех своих автомобилях даже новых. Всем удачи !

[@t-g]

Главное что-то где-то услышать, потом допридумывать и свято в это верить! Какая-то женская логика, не находите? То что вы написали это полнейший бред.

[@ИгорьКрамской-с6в]

@@t-g дядя я с машинами уже пол века живу и было их у меня штук тридцать начиная от Оки и до верха по ступеням. мембраны ставишь это ты а я езжу и на этом двигателе сейчас всех благ вам теоретик ))) Читайте теорию колега.ну а про женскую логику надо говорить в лицо если ты мужик а не прятаться за ютуб

[@t-g]

@@ИгорьКрамской-с6в я как раз таки практик, а не теоретик. И наличие в Вашей практике большого числа автомобилей не говорит о том, что Вы хороший механик. Ваши фразы "Чем больше кислорода в камере сгорания тем выше КПД вспышки " или " КПД вспышки уменьшается так как кислород перемешен с углекислым газом(углекислый газ заправляют в огнетушители)!!!" свидетельствуют о том, что Вы мало что понимаете в работе двигателя. А уж про современные моторы я вообще молчу. Судя по Вашему тексту для Вас они "тёмный лес". Если дедушка ездит за рулём 60 лет это не говорит что он хороший водитель, это говорит о том, что он дедушка. Не путайте эти понятия. А в лицо я любые свои слова могу сказать кому угодно. И не надо меня на понт брать, Вам это не добавляет ни крутости не стати, а лишь по уровню общения приравнивает к дворовой шпане из третьего "В" класса.

[@t-g]

@@ИгорьКрамской-с6в и совсем забыл добавить. Всего доброго и удачи.

[@lnytehnik1974]

А у меня стоит ещё пластина на герметике закрывающая клапан, ...открыл , а там ничего нет только отверстие в 8мм и в 4мм и они соединяются с корбюратором , большая с входом в дроссель, а мелкая ниже дросиля и не продувается ртом.

[@t-g]

Эээээ.... В смысле "с карбюратором"?

[@АнатолийАндриевский-х8ц]

Чем больше смотрю на своей машине и в роликах, те более охреневаю от этих американо-немецких инженеров. Каждое соединение - это потенциальная поломка. Трубки, защелки, стопора, фиксаторы - все это из пластика, который пересыхает и легко ломается, а стоимость не копеечная. Зачем, бл***, такое городить? У Тойоты все трубки резиновые, с пружинными хомутами. Всё просто, надёжно, долговечно, легко разбирается, стоит не дорого, легко подбирается заменитель в любом гараже.

[@t-g]

В каждой машине есть свои приколы. Всё же начальная стоимость Тойоты и Шевролето-Опелей разная. Та и маркетологи. едрить их в перекись водорода... =)

[@AD1L5052]

Да есть такое....тоже хер ...

[@abrek267]

Они хотят зарабатывать не только на продаже авто

[@dimonavgust]

Блин,так мучится .Я купил клапан новый в авто маг .Старый за 20 минут разрезал аккуратно паяльником , с тонким жалом.Поставил новый.Все.На видео устроили танцы с бубном😅

[@p.1802]

Если масло пошло в камеру сгорания и на выходе был сизый выхлоп, помимо замены мембраны (или клапана в сборе) какие-то меры нужно предпринять по промывке системы? Коксования (отложений) не возникнет ? Проехал так около 30 км примерно. Масло стоит слить оставшееся и залить свежее + заменить маслофильтр ?

[@edvard9957]

Была проблема с этой мембраной и масло давило со всех щелей в том число и из под маслозаливной крышки, заменил ее и как рукой сняло проблему

[@samueldexter1260]

Вот та же проблема, свист, обороты плавают, масло уходит z16xer, нашёл на озоне мембрану и остальные прокладки этого клапана, их там 3 штуки они поменьше, буду менять.

[@АлексейСозвонцев]

Долго прожила?

[@АлексейСозвонцев]

Долго прожила?

[@АлексейСозвонцев]

Долго прожила?

[@user-ii8st1qy2o]

Сняли клапан,сломав один из двух зажимов,собрали по горячки,а теперь думаю,неслетит ли при вибрации?

[@t-g]

Никуда он не денется.

[@user-ii8st1qy2o]

@@t-g спасибо,за ответ,удачи

[@АгилАгил-ф7я]

Не слетит но тама же уплотнитель есть будет масло лететь в сторону дросселя???

[@Kir1982]

Большое спасибо. Очень полезный видос. Уважуха и респект. Есть вопрос. Если можете оцените и распишите ваш взгляд на это. Менял комплект ремней ГРМ. Обнаружили течь масла. Заменили сальники валов. Объяснили проблема в клапане вкг. Выход..... Проще заменить крышку вместе с клапаном. Заказали. Заменили. Теперь свист. Как буд-то ролик свистит. Глушу двигатель слышно звук сравнивания давления. Через секунд 5-7 стихает. Завожу. таже фигня. Но поездить километров 10-15, всё проходит. Т. е. на холодном движке так. Прогрею и всё нормально. Подъехал к ремонтникам кто делал. Говорят..... Крышка, клапан новые. Обкатается, отрегулируется и будет норм. По мне, так это какое то надувалово рукожопых. Очень жду ваших коментариев по такому случаю

[@t-g]

Свист это не здоровая фигня. Скорее всего есть проблема с клапаном. Я в своей практике никогда не меняю сразу клапанную крышку. Сначала мембрану. Клапанные крышки бывают разные по качеству, так что тут судить сложно, смотря что поставили. Лично я бы попробовал бы в старой крышке заменить мембрану и поставить её, если всё получится с заменой и проблему уйдёт, значит новая клапанная крышка оказалась, мягко говоря, не хорошей. Никаких обкатается и отрегулируется тут быть не может.

[@maomit]

Тут не только в мембране может быть дело. В этом клапане еще 4 прокладки, может одну не поставили, или поставили криво и всё... подсос воздуха и привет. Поработает немного, закидает щель маслом и вроде работает. Это как вариант. Может дело совсем в другом.

[@sergejCA320]

Спасибище

[@maksimkhazeieu8581]

Ничего не понимаю, вы говорите крышку и щуп присасывает при прорыве мембраны, другие говорят и показывают, что крышка прыгает, объясните пожалуйста, если не затруднит, заранее спасибо

[@ВикторПронин-ы3ф]

Парни респект, единственное полное видео про мембрану и понимание

[@СерыйСерегин-б2б]

Привет подскажите если пробку заливную за списывает значит все в порядке или диафрагма порвалась?

[@saultar9797]

SUPER

[@АндрейНовисов]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какое масло в мотор льёте? Для 170 тыс км считаю мотор в отличном чистом состоянии. Масло работает и моет как надо.

[@ВасилийКузнецов-п9ш]

Мужики Вы молодцы но почему в такой грязи работу начинаете ? Помыть двигатель дело пяти минут!

[@t-g]

Зачем? Мотору плевать чистый он или грязный. Практического смысла в этом нет, а вот залить то, что не стоит заливать вот это как здрасьте. Я вообще противник мойки двигателя.

[@grigorii1481]

Не можете показать как в кдапанной кришке разбирается маслоотделитель

[@yriuproxor1146]

Добрый день ребята. Отличное видео. Скажите крышку закручивали обчычным ключем.Не Демаметричиским? И как не перетянуть???

[@t-g]

Обычным. Там сложно перетянуть, так как болты имеют свой упор. Если не задаваться целью свернуть болты, то это довольно сложно сделать.

[@РаСа-ь1о]

Я три сорвал. Сорвать цели не было. В сервисе работаю три года полных. У меня такое впервые. И именно на крузе, только 1.6

[@nikolain21]

Спасибо за видео очень познавательное ... Только не понятно почему её рвёт ...Многие пишут что за год два раза меняют ... А причина в чём ? - в качестве или ещё что то .....

[@t-g]

Скорее всего обычная усталость резины. Она довольно тонкая и постоянно пульсирует. Плюс температурные перепады.

[@nikolain21]

@@t-g спасибо ...

[@АгилАгил-ф7я]

Я поменял термостат на 92 когда уже начал давить на радиаторе слишком горячий движок:)))) из за температуры постоянной 105-108-112 сальники дубеют раньше времени

[@madgenius2681]

И ещё вопрос, если позволите, наблюдал давиче одну картину, однажды, завёл машинку, стояла несколько дней в гараже, после запуска, спустя некоторое время, начала она сама газовать с морганием кратковременным на панели значка аккума елезаметно, после перезапуска двигла прошло. Полазил в тырнете, говорят проводка быть может, осмотрел свою она в норме, пошатал на заведённом, -без изменений. Сегодня запуск, температура около+ 10, подругала обороты и в норму. Вопрос- что за капризы двигла?

[@p.1802]

Первые симптомы «усталости» мембраны. Было похожее год назад и постепенно привело к ее разрыву с попаданием масла в камеру сгорания и сизым выхлопом

[@abrek267]

Крышка у меня новая ,так же и клапан .проверял даже мембрану ,она новая .отверстия к клапану не свистят.есои приложить палец ,тож ничего не происходит.а в горловине крышка признает иногда и присасывает . так же присасывает и шуп.что это может быть? Расход масла есть.но трубку картерных газов я чистил ,там было масло..но после чистки ,там масла уже нет ,но дым с глушака осталась

[@t-g]

Если крышка не оригинальная, то не факт что она правильно работает.

[@madgenius2681]

Благодарю за видос, друже! Подскажите, будьте добры, если под открытой крышкой ecotek не сосает из отверстия, но, при вынимании щупа даже, и открывании маслозаливной крышки движок сходит с ума, даже не троит, а дергается как на одном-двух горшках пашет , енто што?)

[@t-g]

У меня таких проблем не было... Наверное не надо ездить с открытой крышкой или без щупа! =)))))))))))))

[@madgenius2681]

@@t-g ахаха))) ладно, выкину с сапуна шланг, а дроссель заглушу, и нахх эти клапана). Пробовал ужо, сделал времянку, работает стабильнее, но не ездил еще. А вообще, сцуки эти инжениры, там всё можно было упростить до минимума, и чем больше въезжаю, тем больше понимаю это. Ну ни чего, повоюем ещё))))))))) вот недавно аморты с нивы установил на капот, песня!

[@madgenius2681]

@@t-g kzbin.info/www/bejne/r2TUZnWpms2eg68 друже, глянь будь добр, скажи что думаешь)

[@СергейБажин-ю9ь]

Приветствую уважаемым. Интересует музыка которая играет на вашем видео. Пожалуисто напишите что за группа играет. Нравится хотелось бы послушать в машине эту группу. Благодарю

[@Казанцевовсегопочутьчуть]

Лайк за труды!Но зря вы так мучались-это не на долго!Один хер придётся менять всю крышку клапанов☝Это дерьмо красное,китайское и пол года не отъездит-порвётся опять!Проверено!)

[@t-g]

Пока ходит, при чем на двух наших машинах. Посмотрим...

[@Казанцевовсегопочутьчуть]

@@t-g Если вдруг чего произойдёт -видео будет?А то всё же так и не понятно получается,стоит ли заморачиваться или сразу лучше крышку менять.

[@t-g]

@@Казанцевовсегопочутьчуть обязательно будет. Более того, на нас вышли производители подобных мембран. Говорят, что их мембраны ходят не меньше оригинальных, правда и стоят в 4 раза (!) дороже, чем эти красные. Как только будет повод, то обязательно проверим и их продукцию.

[@Казанцевовсегопочутьчуть]

@@t-g Какова цена этих мембран будет-если не секрет.?

[@t-g]

@@Казанцевовсегопочутьчуть вроде в районе 1200 рублей. Но если будет возможность, то будем нашим подписчикам скидку выбивать. =)

[@Дзимон]

Пробег 200 тыс, прокладка ни разу не менялась. Можно-ли поламать болты при откручивании.КК

[@nurekenureke737]

Я поменял мембрану сёравно засасывает через маленки дырку. Кажется мембрана не закрывает. Потом эту мембрану герметик занасил. Теперь норма. Но шуп и крышку силно засасввает. Это норма?

[@vanis777]

Разве КК не нужно тянуть "динамиком"?

[@t-g]

Там дистанционные втулки, с моментом затяжки там проблем не возникнет. Но если это ни о чём не говорит, то лучше везде пользоваться "динамиком". Когда количество открученных и благополучно закрученных болтов у Вас пойдёт на "миллионы", тогда появится знание и "чуйка" когда "динамик" нужен, а когда нет. В одном из роликов мы показывали сколько у нас динамометрических ключей. Мы можем мерить момент от 3Нм, до 700Нм. Как по Вашему, этого достаточно? =)

[@Океан-к8о]

Только динамометрическим ключом и не стрелочным (все таки он не совсем верен) а на отщёлкивание ключ! Закручиваем 8 Нm . Сломаете болт крышки..дорого обойдётся.Да и при закручивании "на ощущения руки" будет недожим в одном месте и пережим в другом! Потом Скупые рукожопы говорят потекла прокладка через 200 км.

[@Kz555-j7w]

сламался крепление два ушки передний когда снимал этот клапан вентиляции что делать, новый клапан как теперь будет держатся?

[@ПавлоП-щ2ж]

Привет всем! подскажите а с самого картера по какому каналу - шлангу газы отсасываются. Спасибо за ранее))

[@ИгорьШефер-р5б]

Здраствуйте не подскажете, шланг который идет от квкг до дросельной заслонки должен сухой быть ,у меня он весь в масле когда снял

[@t-g]

Там не будет сухо, но и "рекой" течь не должно. Вполне возможно, что в клапанной крышке сильно забит маслоотделитель. К сожалению, но разобрать клапанную крышку невозможно, только пытаться вымывать всякой химией.

[@ИгорьШефер-р5б]

Принеси крышка почти новая ,но не орегинал а где находится этот маслоотделитель конкретно чтоб его почистить

[@circa9582]

Территория Гаража даже если новую мембрану поставить,то всё равно в этой трубке масляный налёт должен быть?На дросселе маленький масленный налёт снизу.Это тоже должно быть при новой мембране?

[@Max-uj1ur]

держитесь по дальше от XERмотора и будет счастье. и не важно какое авто опель или круз. гавно а не мотор

[@владимирсухарев-п3м]

Добрый вечер . Скажитп пожалуйста , расход маслс может быть из-за этого клапана ? И ещё сопливит из под клапанной крышуи .

[@АлиАкбаров-г8г]

Может, и даже может загнать прямо в цилиндр и дыма будет и клинанул из-за него было случая

[@mehmangadjiev3179]

Купите динамоключ затягивайте им крышку клапанную и протечек не будет

[@СтройкадомаСтроюдом]

Подскажите у меня на заведёном присасывается крышка,если не менять клапан чем это грозит?

[@t-g]

Она и должна присасываться, в картере должно быть лёгкое разряжение, при справной поршневой. Иначе двигатель бы постоянно выдавливал бы масло из всех уплотнений.

[@ruslanvovk8954]

Доброго времени!!Подскажите пожал .на Орландо плавают обороты .На что в первую очередь обратить внимание ?С УВ

[@t-g]

Если плавают на холостом ходу, то в первую очередь мыть дроссельную заслонку.

[@ruslanvovk8954]

@@t-g Спасибо !!Промыл вчера заслонку .Самое интересное заслонка сама на холостых немного плавает и не фиксируется в одном положении .Просто немного двигается туда сюда.И ещё выжурили тоже датчик положения коленвала ,он не звонится вообще никак .Сопротивление ноль между любыми ножками .Заводится машина очень тяжело ,приходится маслать сек 5 а то и более.Если у вас есть патномер этого датчика то пожал напишите .С УВ .

[@t-g]

@@ruslanvovk8954 Номера датчика нет, у нас такие же каталоги в доступе, как и у Вас. Если обороты так и плавают, то возможно необходима "адаптация" дроссельной заслонки. Вообще выход заслонки из строя - не эксклюзивная неисправность. Там или моторчик сгорает и подклинивает, или контактные дорожки изнашиваются. А по поводу датчика положения колена, то обязательно должна быть ошибка по нему.

[@ruslanvovk8954]

Спасибо большое Вам за совет!!!

[@ruslanvovk8954]

Действительно есть ошибка по датчику ,подключили другой сканер и появилась

[@АлександрСысоев-у8л]

Пробовал менять ни хрена не вышло еще там есть боковые резинки их тоже надо заменить (итог покупал новую крышку целиком самый лучший вариант )

[@Викторович-ч1ь]

Меняется за 30 сек. Надо вместе с её корпусом покупать и всё очень легко.

[@АгилАгил-ф7я]

Меняется то меняется, вот у меня масло кидало во впускной, менял мембрану, старая оказалось целая ра заказал все равно поменял, масло во впускном меньше не стало, заказал маслоотделитель целиком, установил масло все равно попадал во впуск ... Теперь заказал крышку скоро уже должен прибыть :)))))

[@АндрейКотляр-ы3ь]

@@АгилАгил-ф7я справились с проблемой?

[@АгилАгил-ф7я]

@@АндрейКотляр-ы3ь справился заказав клапанную крышку целиком от Шевроле Круз, заказать от Опеля дороже выходило

[@АндрейКотляр-ы3ь]

@@АгилАгил-ф7я и что по стоимости ? Сколько уже прошла ?

[@ДжекБлек-я8м]

И прокладка по крышку заранее спасибо хоть примерно приценится

[@t-g]

За обе детали я отдавал не больше 1500-1700 рублей.

[@ДжекБлек-я8м]

Заменил полностью крышку клапанов и всеровно шипит когда глушу мотор

[@ДжекБлек-я8м]

И за чего может быт

[@ДжекБлек-я8м]

Здравствуйте вы сами от куда

[@arnoldarnoldskiy2071]

6.46 что это за приблуда ? У меня стояла такая .протерлось.постаивл просто трубку ,что это такое?

[@ЛюкБорець]

Здраствуйте. Скажите пожалуста вы снимали видио о замене прокладке крышки клапанов у меня вопрос есть ли на этих движках клапан егр. Почему спрашываю потому что уменя такой движок?

[@t-g]

Системы EGR на этих двигателях нет. =)

[@ЛюкБорець]

Спасибо за ответ

[@Tiggrii1]

Какое масло льёт в мотор?У меня ликви моли а мотор гораздо хуже выглядит.

[@ЮнусКЕРИМОВ-у5к]

Греешь феном, и ни каких проблем!

[@ОлегНегретов]

Добрий день вот такая тупиковая ситуация, режим езды 2500об,и разгон 2500 на всех передачах все хорошо, но при разгоне, обгоне 3000об, иболее скорость 100 120жор масла грам 200 на 100км, при этом не свистит не дымит крышка и щуп в состтоянии покоя при открытии, робота двс не меняеться как такое может быть?. Доливаю масло режим 2500 все окей. И главное снимаю трубку от крышки клапанов, что на дросель там масло которого быть не должно, выходит порвалась мембрана, но признаков то нет. Какое ваше мнение в данной ситуации. Спасибо. Опель движок z16xep.

[@АндрейКотляр-ы3ь]

Было такое. После разборки пришли к замене Сальников ,колец , и мембраны но она была целая

[@UserPechataet]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста двигатель z18xer. Заменил клапанную крышку на новую NSP. Перед этим проехал на рваной мембране около 500 км. Заметил через дня три, что масло в выпускном коллекторе, уровень на щупе на минимуме, все в выпуске, из за чего? Спасибо

[@t-g]

из-за рваной мембраны.

[@UserPechataet]

@@t-g а масло то откуда? Может быть что крышка бракованная? Как проверить то? При работе двигателя доджен быть вакуум под крышкой? Вакуум такой хороший, с усилием открываю маслозаливную пробку

[@t-g]

@@UserPechataet масло могло накидать ещё при старой, порванной мембране.

[@АвтоДел-у6г]

А на двигателе z10xep есть такая штука ( клапан мембрана)?

[@dndz3408]

Если всасует крышку масленой горловины и меняется звук на открытую это плохо? Зафира б 1.6

[@СергейПетров-ы7ы8ш]

Может монтажу побольше надо было взять 🤣 клапан снимается очень легко , просто надо греть феном и всё 🤷

[@ДимаКорешков-з9й]

Подскажите на таком же движке открываю крышку маслоприемника ее немного засасывает это хорошо или плохо? Пробег 41000

[@t-g]

В исправном двигателе всегда лёгкое разряжение. Отсутствие разряжения или наличие давления свидетельствует о изношенности цилиндропоршневой группы или неисправности системы вентиляции картерных газов.

[@ivannovikov296]

Какой артикул мембраны с резинками?

[@000Roy.]

Привіт. З яким моментом зажимаюця болти і гайки мотора A18XER . І яка разніца мєжду моторами A18XER I Z18XER? Який антифріз і масло треба заливати в мотор? По паспорту. Яку тормозгу житкость і яке масло в коробку передас.? В мене Опель зафіра б 1.8 2011 року ,мотор A 18XER. Зараніє дякую за будь яку інформацію.

[@t-g]

Привет. Антифриз мы льём оригинальный, GM-овский. Продаётся в виде концентрата в канистрах по 5 литров. Соответственно разбавляется дистиллированной водой 1:1. Тормозная жидкость DOT 4+. Масло любое синтетическое с допуском А3 вязкостью 0w40, 5w40. Замена не реже чем 5-7 тыс км. (иначе подохнут фазовращатели). В коробку передач рекомендуют лить оригинальное масло. Я за 180 тысяч км так ни разу его и не менял. Пожалуй надо бы заняться и разобраться в этом вопросе. Разница между A18XER и Z18XER, насколько мне известно, в экологическом классе. Z18XER - Евро 4. A18XER - Евро 5.

[@romanvinogradov1549]

А коробка автомат

[@igoraleks-61]

Здравствуйте)) скажите пожалуйста после замены новой мембраны, как мотор работает нормально? Масложора нету?

[@t-g]

Всё нормально, как и было до проблем с мембраной.

[@igoraleks-61]

@@t-g Я почему спросил, когда при замене новой мембраны, берут еще меняют 3 уплотнительных колечка чтобы исключить подсос, особенно нужно обращать внимание при установке клапана возле стенки заворачивает колечко большое круглое, эту инфу я читал в группе вк опель астра н и в ютубе на одном канале показывали.

[@t-g]

@@igoraleks-61 ни разу их не менял. Просто менял мембраны и всё. Не скажу что это правильно, но я делал именно так и пока никаких проблем не вылазило.

[@igoraleks-61]

@@t-g Я вас понял))

[@an0nym0us1]

Did you use glue or silicone when you put back cover of membrane case ?

[@t-g]

The use of glue or sealant in this place is not required.

[@an0nym0us1]

@@t-g thank you ! 👍

[@an0nym0us1]

@@t-g High temperature resistance glue or silicone is not requered too ?

[@t-g]

@@an0nym0us1 It is dangerous to use any sealant or glue. Fragments can clog the lubrication system if they get into the oil.

[@ИгорьКалинкин-с4с]

Полотно от ножовки по металлу помогает

[@СашаЛустин-э4ж]

Менял мембраму менял этот клапон сборе. Патам купил крышку головки и серавно зосасывае щуп и крышку што может быть уже не знаю

[@t-g]

Так на холостых его и должно засасывать.

[@СашаЛустин-э4ж]

@@t-g а почему щуп вытаскиваю матор наченает не стабильно работать

[@t-g]

@@СашаЛустин-э4ж Потому что даёте доступ лишнему воздуху. Для многих моторов это важно. В зависимости от прошивки.

[@СашаЛустин-э4ж]

@@t-g а если я выкену эту мембраму. У меня матор А 16 лет 1.6 турба

[@Сергей-г3д1ь]

Подскажите пожалуйста если масло идёт с вентиляции в дросель хана мембране?

[@t-g]

Одна из причин. Также возможна забитость маслоотделителя или износ ЦПГ.

[@Сергей-г3д1ь]

@@t-gСпасибо!

[@fvshag]

что за масло то? очень чистый мотор!

[@t-g]

Тут вопрос не столько "Какое масло?" , а больше "По каким критериям подбирать его?". К сожалению в двух словах ответить не получится, но в самое ближайшее время мы обязательно расскажем об этом.

[@fvshag]

@@t-g спс, буду подождать!

[@fvshag]

@@t-g ездил на ликви LL 5w30, было все чисто тоже, но все равно не так, тут такое ощущение, что прям помыли как будто недавно.

[@Badabum66666]

@@fvshag ты каждые 5 менял?

[@fvshag]

@@Badabum66666 нет каждые 10 меняю, опять езжу на LL

[@tjk1715]

Спасибо за видео скажите пожалуйста у меня опель Зафира Б с таким двигатель Z18XER тахометр больше 5 тысячи не поднимается может быть проблема мебрана ????

[@возрастнойценз]

Свечи посмотри! Я ставил бош и через 6 тыщ электроды сгорели и машина на разгоне тупила! На свечи не грешил тк новые вроде! Потом поменял и машина поехала!

[@Vadich29]

Воздухан глянь ещё

[@motfactor3710]

После замены мембраны картерные сразу должны уйти?

[@t-g]

да, сразу. Дымить ещё может некоторое время, но работать будет уже хорошо.

[@РУСЛАНЖАЛЕЙКО]

ремонтирую такой заменил голову фазики грм все собрал по меткам работает но не вовсю мощь ошибок нет что может бить

[@t-g]

Ошибок точно никаких нет?

[@РУСЛАНЖАЛЕЙКО]

@@t-g нет проверял и не раз

[@РУСЛАНЖАЛЕЙКО]

сразу загорелся чек проверил пишет датчик колена и распредвала как незнаю убрал и все нет ничего

[@t-g]

@@РУСЛАНЖАЛЕЙКО на 1,6 херах не редко обламывают зубы для датчиков положения распредвалов. Может и у Вас что-то подобное произошло? Так же стоит проверить исправность системы привода заслонок во впускном коллекторе. Сломанную тягу или порванную мембрану пневматического привода сканер естественно не увидит.

[@РУСЛАНЖАЛЕЙКО]

@@t-g заслонки отключение,валы новые проверяю чек не горит но ошибка есть

[@aserserg3246]

Добрый день! Как с вами связаться? Есть пару вопросов по ошибкам и работе двигателя х1.8 хеr

[@t-g]

Можете связаться через ВК. vk.com/club177504983

[@MaxMax-ou4rl]

Рас уж снимали клапанную крышку, а что зазоры клапанов не проверили?

[@t-g]

Не видели в этом необходимости. Возможно это и неправильно.

[@K0Tik82]

По регламенту вроде как каждые 100, но я на своей уже 230 пошёл, и не трогали пока. Ездит норм, расход норм.

[@ВсЯкОеШоУ-ь1л]

Братик подскажи, Z18XER зафира б, на холодную прет как сумашедшая, нагреется, в горку не едет

[@АндрейКотляр-ы3ь]

Нашли проблему?

[@ВсЯкОеШоУ-ь1л]

@@АндрейКотляр-ы3ь нет, к сожалению зимой и не хотелось по гаражам ездить

[@АндрейКотляр-ы3ь]

@@ВсЯкОеШоУ-ь1л понятно. Тоже такие симптомы появились.

[@ВсЯкОеШоУ-ь1л]

@@АндрейКотляр-ы3ь когда разберетесь подскажите что было?

[@АндрейКотляр-ы3ь]

@@ВсЯкОеШоУ-ь1л хорошо, но тоже пока еще не знаю когда полезу . А ошибки есть какие то ?

[@Aleksey2797]

уже пожалели что залезли?)))

[@olegzov5547]

менял кольца и поменять решил мембрану!поменял но масло жрет уровень на 600 км стало давить из под прокладки а крышку при открытии аж выбивает, стал грешить что неправильно поставил мембрану или бракованную !взял с заведомо рабочей машины где ни кали масло не берет клапану крышку и уровень уходить стал на 1000!купил новую клапанную крышку и таже самая песня на 600-700км уровень уходит но только не выстреливает крышку заливной горловины!что за беда то такая?

[@t-g]

Судя по Вашему тексту, предполагать что-то очень сложно. Но кажется, что надо искать, почему в картере так много газов.Меняли вы поршневые кольца? А блок обмеряли, он в размере?

[@olegzov5547]

@@t-g ну делали типо мастера! кольца меняли маслосьемные колпачки и стаканчики зазоры распредвала!смутило то что с рабочей машины заводская родная крышка и все нормально!по книжке на 1000 250 гр доливка масла(зафира б z18xer 2007) ничего ни где не давит сухо а новую поставил правда не ЖМ не помню кто производитель но не дешевая и началась та же самая песня как и после замены диафрагмы!диафрагму менял сам

[@t-g]

@@olegzov5547 проблема интересная. Мы с таким ещё не сталкивались. Но проблема явно где-то с системой картерных газов. А шланги на впуск от клапанной крышки проверяли? Может забиты где?

[@olegzov5547]

@@t-g все промывалось все продувалось!нареканий по мотору нет!не кашляет не кряхтит обороты не плавают и дыма нет!но масло поджирает и по всей видимости из за этого клапана!сперва мысль была что диафрагма новая пока обкатается а потом думаю не дело ли в пружинке на тот момент пока диафрагма новая?если бы не возможность подмены крышки на орининал тогда бы копал в другую сторону да и крышка родная с другого авто прошла уже 137 тыс!я не спец конечно но по всем признакам явно что то с диафрагмой или с самой крышкой

[@t-g]

@@olegzov5547 ну так-то да, начинать копать надо с того места, после замены которого стало хуже. Но мы впервые слышим о такой проблеме.

[@Алматыобл]

Здраствуйте. Подскажите пожалуйста у меня шевроле Орландо 1.8. На двигателя компрессии показывает 6. И тяго слабо. От чего оно может быть.

[@t-g]

Или "сдох" мотор или мотор "не в метках". Проверьте другим компрессометром, может быть неисправен прибор.

[@Алматыобл]

@@t-g Масло двигателья до замены в уровня стоить. Это на клапану или регулировку стаканчика не зависит

[@zairzairovig3408]

Привет у меня опел зафира б. Машина масла жрал .после капитального ремонта двигател.опият жрёт масла сказали поминяй клапаная кришка я поменял клапаная кришка Бу. Но опять жерет масла ,проверял мембраны ано целая. Что делат .спасибо заранее

[@t-g]

Может и поршневая уже пришло. Так однозначно по комметнариям и не скажешь.

[@zairzairovig3408]

@@t-g одна поршни поменяли остальные нормальные.

[@ДжекБлек-я8м]

Присаывает щуп и крышку какая причина

[@yerzhanoralbekov]

Добрый день. При снятия щупа с работающего движка выкидывает в наружу масло. С чем это связано?

[@t-g]

Это показатель повышенного давления в картере. Обычно это происходит из-за износа ЦПГ.

[@ДауренБеисов-э7ш]

@@t-g Здравствуйте. Разшифруйте пожалуйста,что означает ЦПГ?

[@t-g]

@@ДауренБеисов-э7ш ЦПГ - Цилиндро Поршневая Группа

[@ДауренБеисов-э7ш]

@@t-g спасибо

[@serry0ga]

что в итоге в вас было? износ ЦПГ или что-то другое? какой пробег?

[@ПавелКрасовский-я5и]

А дым то пропал или нет?

[@alexeyrazumovsky9750]

Какой номер детали ? По мембране. А то в автодоке не бьется

[@t-g]

20546

[@alexeyrazumovsky9750]

Территория Гаража спасибо !

[@alexeyrazumovsky9750]

Территория Гаража поищу , отпишу

[@Казанцевовсегопочутьчуть]

Это дерьмо китайское!Не стоит заморачиваться!Бери крышку,но стоит она 14000р.)

[@ЮжныйВетер-г3э]

@@Казанцевовсегопочутьчуть Хули там с клапаном заморачиваться! Посоветуй-купи новую машину, правда от лимона.

[@ДанилБакчинов]

Здравствуйте. Можно у вас узнать?Опель Зафира А 2000 года двигатель х18хе1 об.1.8 временами троит. Может час ехать нормально , может день или за час разов несколько троить. Что на холодную что на прогретом двс.

[@t-g]

Здравствуйте. А ошибки читали?

[@ДанилБакчинов]

Территория Гаража .Да читали. Ошибок нет

[@ДанилБакчинов]

Территория Гаража .Да читали. Ошибок нет

[@t-g]

@@ДанилБакчинов Если нет ошибок, то надо смотреть для начала на свечи. По ним должно быть видно, какой цилиндр хуже работает.

[@ДанилБакчинов]

Территория Гаража свечи поменял в первую очередь. Без изменений. Свечи все одинаковые чучуть чёрнинькие.

[@СерикШамиров]

Как можно восстановить резбы болтов клапанной крышки?

[@t-g]

Не сталкивались. Но возможно можно придумать что-то вроде ремонтных шпилек и заменить болты на гайки.

[@СерикШамиров]

Ясно спасибо

[@ДикКо-и1м]

Здравствуйте уважаемые чем можно помыть моторную крышку

[@t-g]

Сантехническим жироудалителем огромным количеством воды для его вымывания.

[@ЭвренУсманов]

Спасибо помогли )))) Подскажи залил масло GM 5-30 типа оригинал ., И при первом запуске двигателя индикатор масло тухнет не сразу а через 2-4 секунд и тарахтит слегка потом все ок А на старом масле тух сразу и мягче работал ....что за масло было я не знаю и предыдущий хозяин тоже не знал ..Подскажи у вас какое масло залито ???

[@t-g]

Экспериментирую с разными маслами. Какое-то время ездил на оригинальном УАЗовском, некоторые масла ZIC проверял, и ещё масел пять примерно. Сейчас вроде залито ТАТнефть, в которое я самостоятельно добавил эстеры. Полёт нормальный.