[Z19DTH] 1.9 CDTI How to change a Thermostat 4K

[@ergman85]

Dude I like your approach, you save yourself a lot of time by doing it that way, i have seen people on internet dismantling half engine to get to that thermostat. You rule

[@KrystianDEPL]

thanks man :)

[@ergman85]

KrystianDEPL you re welcome:) which city in poland are you from? I n italian and i live in Lodz

[@KrystianDEPL]

from Bytów ;) A Italian in Poland, so you found here a nice lady i guess that you live here :P or Business

[@ergman85]

KrystianDEPL yup you re right :) nice city bytow maybe sometimes I 'll come visit mate.

[@KrystianDEPL]

Ermanno Russo nice yes, but i'm living now in Germany

[@jendrej83]

Bardzo pomocny materiał!Pozdrawiam

[@marinvremes5702]

Thanks for this video, great job, especialy for showing the componet code, I just checked online for it and order, thanks again, all my appreciation

[@ccckkk1167]

Lubię Twoje filmiki😀 super nagrania i jakość. Fajnie tłumaczysz 😀

[@KrystianDEPL]

Dzieki wielkie, z tym nagraniem to tak nie jest latwo zawsze, bo wykrecic cos i dotego jeszcze Telefon tak ustawic zeby wszystko bylo widac to nie tak latwo :)

[@АнтонШелегеда-б4э]

Дякую!👌

[@zuniek283]

cześć, a nie lepiej było spuścić płyn z układu wcześniej?

[@KrystianDEPL]

Pewnie że tak ;)

[@bartosz24101]

Ekstra filmik !! właśnie oszczędziłeś mi kupę czasu !! ;)

[@KrystianDEPL]

bartosz24101 serio? No to elegancko :) Pozdrawiam

[@bartoszpietras2529]

Trochę mi się nie spodobało to, że do wymiany jest całość razem z obudową a nie tylko wkład. Powiedz mi, jak długo Ci się rozgrzewa zimą? Masz jakiś dodatkowy dogrzewacz przy tym silniku? U mnie teraz koło 15-20 minut jazdy żeby złapał 90*

[@piotrcebulski7654]

Dzięki temu nagrania zaoszczędziłem 150 zł.Pozdrawiam.

[@KrystianDEPL]

Mega 💪🏻🛠

[@andy-dt7to]

as for dismantling.. as i understand it the 8v needs more dismantling than the 16v?

[@tomasztomasz8268]

Co to za szczypce do opasek samozaciskowych?

[@jakubgamrat9441]

Jaki masz wlany płyn do układu chłodzenia? G12, G12+ czy może coś innego?

[@KrystianDEPL]

Tak jest! G12+ ;)

[@jakubgamrat9441]

@@KrystianDEPL Bo kupiłem Kullera g13 to chyba go wymienię na g12+.

[@KrystianDEPL]

@@jakubgamrat9441 tak zrób najlepiej 👍🏻

[@brnl844]

My fans constantly on. Checked the wiring for breaks, changed the temperature sensor and the fans still constantly on. Could this be the thermostat making the fan constantly on, many thanks

[@KrystianDEPL]

@@brnl844 theres a problem with the AC

[@brnl844]

@@KrystianDEPL thanks for the reply, I’ll check the AC

[@robertsiwal4237]

Jaki był powód że go zmieniasz

[@przemyslawkulczynski8143]

Hej. Co to sa za szczypce do tych spinek? Maja jakas konkretna nazwe? No i ile czasu Ci zeszlo z ta wymiana tego termostatu? Pozdrawiam

[@KrystianDEPL]

Siema :) Moze z 2 godziny maksymalnie juz nie pamietam bo filmowalem i krecilem dotego. No sa to "Szczypce do opasek" ;) Pozdrawiam

[@przemyslawkulczynski8143]

Trzeba smarowac koniecznie ta uszczelke?

[@fran6q866]

Good, i like

[@KrystianDEPL]

I hope this video helped you

[@DieselNZP]

Noooo a ja będę sobie w Signumie robił na dniach. Słynne "F" wyskoczyło, temperatury nie łapie, spalanie chwilowe szaleje. Wydaje mi się że w Leonie 1M było gorzej. Fajnie pokazane, myślę że dam radę. Kto w 2022 jeszcze takimi gruchotami lata?

[@KrystianDEPL]

Sprawdz czujnik w zderzaku a nie wymieniaj termostat.. tam w zderzaku pewnie pelno wody lub wilgoc jest w kablach

[@m4rcineK04]

@@KrystianDEPL witaj. Nie mogę się uporać z brakiem ogrzewania w VC 1.9dt. O jakim i gdzie czujniku mówisz? Może tu jest mój problem...?

[@tato1986dan]

BEHR czy WAHLER - z której z tych firm był montowany w fabryce opla oryginalny termostat w Vectra C Z19DTH ?

[@KrystianDEPL]

Cześć, właśnie ten Behr ;) Pozdrawiam

[@tato1986dan]

KrystianDEPL. Dziękuję za szybka odpowiedz ;) Pozdrowionka

[@marcinjazdzewski8012]

Mam pytanko wymieniłem termostat na drugi jak pan mówił na firmy febi to samo tęperatura skacze od 10stopni do 85 stopni ogrzewanie działa super ale temperatura skacze i silnik gupieje

[@KrystianDEPL]

czyli do 85°C sie nagrzeje tak? i potem padnie i "skacze"? to mi brzmi na jazde w miescie, gdzie w srodku ma byc mowmy 22 do 24 stopni na mocnej dmuchawy, bo w trasie tak nie powinno byc. Czyli jak to dokladnie teraz jest?

[@dslmarvel]

Odpowietrzyłeś układ po uzupełnieniu płynu ? W którym miejscu jest odpowietrznik ?

[@KrystianDEPL]

Nie, sie odpowietrzy samemu jak sie rozgrzeje ;)

[@Lukianuki]

Na magistrali z przodu jest zaworek

[@josef0002]

Miért nem engedted le a fagyálot elötte ???

[@carbonamigo]

My car has egr valve +egr cooler removed... Can this be the reason why my thermostat isn't working properly?

[@KrystianDEPL]

No this can't be the reason🙂

[@marcinjazdzewski8012]

Tak jak jadę 40 kilometrów do pracy to nagrzeje się do 85stopni a potem spadnie na 10 stopni i tak prawie cały czas może raz podskoczy wciongu 40km na kompie zero błędów na ukrytym kompie auta też skaczę 10-40-75 stopni

[@KrystianDEPL]

kurde no to faktycznie problem, to jak by te kontakty, te Pin'y by mogle robic taki problem do tego czujnika hymm :/ no zeby czujnik byl jebniety to by bylo dziwne.. najwiekszy problem teraz tylko ze DPF nie moze sie wypalic bo temperatura nie pasuje, no niewiem jak ci bym mogl pomoc

[@THExPsyGamerx]

rok lezal nowy termostat w pewnicy. Tydzen temu sie calkiem otwar na stale. Ostatni raz byl wymieniany w Aso moze tak 6-7 lat temu. A producent nie jest Behr. Zalozylem sobie teraz nowy z firmy Gates. Wymiana latwa ale miesce nie ma. Ja nawet nie wyciagalem akmulator. Przy okazji mozna tez wymienic sobie uszczelka z wlewu paliwa. Rok temu wymienialem. Ale moja vicci tez juz ma troche wiecej przejechano i juz silnik sie pocil u gory.

[@KrystianDEPL]

Mi sie wydaje że Behr i tam inne to wszystko ten sam szmelc, ale daj znać jak sie może rozdupczy 😄

[@THExPsyGamerx]

​@@KrystianDEPL no szmelc. Dzis do pracy mi sie termostat rozjebal. Jade i tu kontrolka ze nie ma plynu. Na pobocze, otwieram macha a tu zbiornik pusty i silnik caly mokry. Tak .. dzwonilem po ADAC i do ASO. Kostenvoranschlag 280€. kzbin.info/www/bejne/m16xk3mEgseIbq8

[@KrystianDEPL]

@@THExPsyGamerx 🤯 ja pierdziuuu.. co za szajsdreck, ale sam bym nie pomyślał że takie coś może sie stać 😯

[@THExPsyGamerx]

@@KrystianDEPL przes takie cos moze sie silnik przegrzac. Wysle do Autodoktorów moze pokażą to haha :D

[@KrystianDEPL]

@@THExPsyGamerx ejj to jest geile Idee.. tak zrób 😅👍🏻 no przegrzać albo pompa wody poprostu by staneła i pyk rozrząd by sie rozleciał 😶

[@marcinjazdzewski8012]

Mam pytanie wymieniłem termostat na nowy z czujnikiem bo temperatury mi wogule nie trzymał i po wymianie jest to samo skacze od zera do 80stopni nie wiem co robić

[@KrystianDEPL]

bo by nie byl pierwszy raz ze nowy termostat jest niesprawny, serio! wez moze kup nowy inny. Ale kupiles Behr?

[@THExPsyGamerx]

Ty nie masz ten Unterdruckspeicher z Turbo wywalony? Bo ja mam polifta ale rok 2005 i mialem go. Widze ze wymieniales opaski i szlauchy podcisnienia. Ja od razu wywalalem to gowno.

[@KrystianDEPL]

Ja to próbowałem też ale wtedy błąd mi wyskoczył i to znowu podłączyłem i jest spokój :P

[@THExPsyGamerx]

@@KrystianDEPL dziwne ja nie mam zadnych bledow. Ale moj silnik jest dziwny i tak. Ja mialem lewe powietrze przy kolektorze i nie bylo bledu, egr byl zablokowany tez nie bylo bledu, mam wywalony DPF bez softu i jezdze sie tak bez bledu. :D Naprawde dziwne nie powinno byc bledow wogule.

[@tofiktofik18]

To jest ten 8 zaworowy?

[@KrystianDEPL]

16V

[@Haydzx-tn3gy]

Is this the 8v engine?

[@KrystianDEPL]

No

[@fromhead89]

Hej. Ja własnie szukam astry H 1.9 ponoć 120km lepsza.niz ta mocniejsza.

[@KrystianDEPL]

No dolna rolka od Korbowodu lubi klin sie sypać przy Fiatowskim 120KM 8V. Zawory musisz ustawić i jedyny plus co ma to jest że niema tych klap wirowych. Pozdrawiam ;)

[@Red_Ford]

@@KrystianDEPL Ustawiłeś w nich kiedyś zawory? Jest to konieczne?

[@KrystianDEPL]

@@Red_Ford tak trzeba je ustawić co ileś tam kilometrów, ale jeszcze nie grzebałem przy Z19DT.

[@Red_Ford]

@@KrystianDEPL Tak. W przypadku Fiata jest to ok. 60 tys. km. W praktyce nikt tego nie robi. Serwisy albo o tym nie mają pojęcia albo twierdzą że nie ma takiej potrzeby.

[@KrystianDEPL]

@@Red_Ford trzeba je ustawic bo tam niema Popychacze hydrauliczne jak w Z19DTH, ale pewnie nikt nie ustawia bo w polsce to ludzie twierdza ze skoro jezdzi to bedzie jezdzilo tak dalej tys. kilometrow :/ W ciezarowkach niema Popychacze hydraulicznych i sie je ustawia przy kazdej wymiany oleju i jest to normalne.. bo tylko tak daja rade milion kilometrow ;)

[@jacekkania2350]

Przecież gościu ściemnia. Dolna śruba na termostacie jest inaczej wkręcana. Trzeba najpierw odkręcić chlodniczke spalin. A potem jest ciężki dostęp do drugiej śruby termostatu. A on jakoś dziwnie na skruty.

[@getout3707]

Na pewno chodzi ci o ten Z19DTH 16V? To w Z19DT 8V trzeba odkrecac chłodniczke

[@ralgor100]

Wow nothing on these cars is easy

[@KrystianDEPL]

Haha yea that's true

[@ralgor100]

@@KrystianDEPL even changing the oil filter is a pain in the ass

[@goyoman1978]

WOW, you have quit all the battery and the cables, but hoy you did that? You have "cut" that scene, it was difficult ? Because you sabe a lot of time doing that way instead other youtubers. I think I can try in your way, other way is to dismantle the car ...

[@KrystianDEPL]

no its not difficult, and you need to do it this way because there isn't a lot of space :)

[@Enduros7]

piękna instrukcja bez zbędnego ściągania egr i chodniczki spalin co to niektórzy tak robią

[@piotripawe5702]

Ściągnięcie chłodnicki i egr to konieczność w DT bo siedzą na jednym mocowaniu. DTH to inny silnik.

[@przemyslawkunca568]

DT to masakra :D

[@fixanddrive]

Bo to 16V, w 8v kupa więcej roboty

[@Red_Ford]

@@fixanddrive dlatego w 8V zakłada się tzw patent za 25 zł czyli dodatkowy wkład termostatu pomiędzy stary termostat, a chłodnicę. Rozwiązanie mimo, że ciut druciarskie to jest tanie, szybkie i sprawdzone przez dziesiątki zadowolonych użytkowników.