Z33 Brake Disc Rotor Replacement Challenge! DIXSEL FS Type] Nissan Fairlady Z 350Z - ENG Sub

Hello everyone! I'm Ochosan ☺
Thank you for watching!
:
*Finally, wipe off the oil on the rotor.
This time I tried to replace the brake disc rotor of 350Z!
About the exhaustion of the rotor from the viewer for a long time
I received quite a few comments
Let's take this opportunity to replace the roter and renew them together! So
I will install the disc rotor of Dixel! 🔥
There aren't many Ochokochoi scenes this time, but ...
Is the caliper attached / detached and attached more smoothly than before ...?
I think I can show you how I grew up a little!
Then, please have a look until the end! ☺
:
Click here for the product used this time ↓
■ DIXSEL FS Type
Part number / front 3212031
Rear 3252028
* For vehicles equipped with Brembo calipers. be careful.
:
I'm still a half-serving heppoko mechanic apprentice.
I'm struggling every day to qualify as a mechanic ...
Because I lack knowledge and experience
I think it's full of dangerous places and tsukkomi.
I would be grateful if you could support me with warm eyes ☺
Also, if you have any recommended car supplies / parts,
Please feel free to send me a comment (* ´з`)
I will use it as a reference for the next video!
:
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Z33
#Brake disc replacement
#Car lover girls

[@user-pu5bi8xl6q]

交換する際はキャリパーのオーバーホールも併せて行った方が良いと思います。

[@ochopit]

" 脱 脂 し て あ り ま す !! " 視聴者の皆様、申し訳ありません…😭 ローターを脱脂するシーンですが また例によって撮り忘れておりました… 脱脂はしてありますのでご安心ください！！ ご心配おかけして本当に申し訳ありません😣 こちらのローターを取り付けする方がいましたら クリーナーなどで必ず脱脂を行なってください🙇‍♀️ また、サイドブレーキの調整ですが、 この日は前回投稿したハブベアリング交換と 同時進行でこの作業の撮影も行っていたので 私の要領が悪いばっかりにまた夜までかかってしまい、サイドブレーキの調整まで時間が足りませんでした… こちらの調整は、また後日作業したいと思います😖 また、新しいディスクローター取付時、 インナーシューの調整穴の位置を気にせず 取り付けてしまっております。 こちらは完全に私のミスです、ごめんなさい… 先も書きましたように、サイドブレーキの調整作業を後日予定しておりますので、その時にきちんと直したいと思います。 コメントにて色々教えて頂いた方、本当に助かりました。ありがとうございます！☺️☺️ : いっちょまえに整備動画をあげておりますが あくまで私の車いじりの成長日記が目的です😣 プロの整備士の方や、長年車いじりをされてきた方などから見ると、まだまだ至らない点が多々あると…否、ありすぎると思います… 今後もご心配をおかけすることがたくさんあるかと思いますので、 もし間違った作業手順をしてしまっていたり、もっとこうした方がいいよ！というアドバイスなどございましたら、ぜひコメントで教えて頂けると非常に助かります！😭😭 これからも様々な作業に挑戦して 少しでも早く立派に車いじりできるように邁進してまいりますので、ぜひ温かく見守り、時には厳しくご指導していただければと思います☺️ よろしくお願い致します！🙇‍♀️🙇‍♀️ おちょピット/おちょさん

[@v5koigakubosasaki]

次のネタも出来て良いではないですか～(*´꒳`*) 楽しみにしております( 厂˙ω˙ )厂うぇーい

[@user-um8df5se2c]

(´▽σ｀)σ♪、誰だって、間違えることあるよ、気にしないで😊

[@user-wf6yb4jx4h]

そろそろやる事が無くなって来たら、フロントローターを355に変えてみませんか、元々１７インチ用ローターなので１９インチだとスカスカですね。 スカイライン用が流用出来るので、ＧＴＲ用より格安です。 トラストから出ている３３用の６ポットキャリパー・３５５ローターのキットも今発売されているか分かりませんが良いですよ。

[@yoshitaka6196]

自分で交換は凄いですね。 なかなかの肉体労働だと思います。 お疲れ様でした。

[@renzosan]

手際良くて気持ちいいです。ちょくちょく拝見させてもらいます。

[@user-jd5ho5ud4s]

車好き女子って最高ですねー😘

[@user-on4xq7us5d]

いつも楽しみに拝見しています私は20年のSTなんですが勉強させてもらってます応援してます。

[@George-ty9if]

Dixcel いいですよね〜 我が家の古いボルボにも、Dixcelのローターが付いています。実は、幅広い輸入車をカバーしてくれているので、非常に良心的なメーカーだと思います。パッドは、今はボッシュのものがついていますが、パッドも少なくなればDixcelのものに交換します。 関西人なので、関西企業を応援します。 私はオイル交換ぐらいしかできないので、ブレーキには手出ししないです。それができるおちょさんはすごいです！

[@Operao1969]

綺麗なおねいさんかこんなことできるんですね。 カッケーです👏🏻👏🏻

[@goodsleep-d6n]

ちょうどいまからリアローターをディクセルのスリットローターに交換しようとしていたので助かりました。

[@norizo3375]

イン ドラム式のローターを外す時はシューアジャスターをいっぱいまで縮めてからローターを外すことをお勧めします。 　以下、自分の経験ですが以前ST205セリカのリアローターを外す時に、アジャスターを縮めないでローターを抜いた結果、シューがわずかにローターに引っかかっていたらしく、シューホールドピンが強く引っ張られて伸びてしまい、スプリングが効かなくなってシューがグラグラになってしまったことがありました。そうなるとピンを交換しないといけなくなってしまうので、余計な部品交換を増やさないためにもアジャスターは縮めた方が無難です💦長文失礼しました😅 　ちなみにこのローターのスリット無しバージョンをフロントに使ってます😄

[@user-zz9jw9ro4k]

良いね完了応援してる

[@black-thunder1989]

以前よりスムーズに作業出来てると思いますよ🙂👍

[@ha11htc]

英語字幕をつけてくれてありがとう！ 私はあなたがそれらを配置するために余分な時間を費やしたことに感謝しています。 その見返りに、感謝の気持ちを表すために、私はこのコメントを翻訳することにしました。うまくいけば、それは理にかなっています。 Original: Thank you for putting English subtitles! I am appreciative of the extra time you took to place them. In return, to show appreciation I decided to translate this comment and hopefully it makes sense

[@bnr3439]

こんにちは　z34なんですがなかなか外せないんですよ、

[@northfox1273]

ディスクローターの交換　お疲れsummerでした〜😊高評価ポチ🐶完了👍

[@user-um8df5se2c]

かなり、大変だ😍😍やからい、声です、癒される

[@karu-me9bg]

33Z乗りとしては、おちょさんの動画は非常に参考になります！これからも頑張ってください！

[@user-pl3cb2zq4t]

大変為になりました‼️これからも頑張ってください😃

[@user-ix4rf9sw9o]

お疲れ様です

[@mattourer8336]

ローター交換というか、純正の片押しからブレンボに交換したい〜💦

[@akiraokabe383]

ピストン戻さずにパッドが入るのは今日も可愛いからだ。

[@kogane1024]

新着待ってました♪ ディスク交換はそんなに難しくなさそうですが、取り外したディスクの処分が難しそうです💦

[@user-ce5sg2qd1v]

車がどんどん進化してくのが楽しいですね、お疲れ様でしたまた楽しみ😆✨にしてます。

[@user-wp9nj2ed7b]

おちょさん今晩は、スリット入りローターＺに似合ってますね！

[@zisouyarounissy]

おちょさん編集お疲れ様です❗️ブレーキローターも変えれるんですね👍

[@user-sx2vz3wl4j]

ブレーキパット やローター外したついでに 清掃してから 取り付けてないんですか、 なぜブレーキパッド 新品に交換しなかったでしょうか

[@user-nn6zm2pf7b]

見た感じブレーキパッドは再使用みたいですが　ブレーキパッドも新に交換した方がいいですよ多少当たり面が違いますからね　ブレーキローターが減ってブレーキローターが凹とするとブレーキパッドは凸　新品のブレーキローターを□とすると ブレーキパッドは凸で効きにくいと思います　てお客様には説明します実際のところ減り方が酷い物は影響あるかもしれません多少の減りではあまり影響は無いかと思います　まあ出来ればブレーキパッドも新品で

[@honchan.jainobi]

いつも楽しく見させて貰ってます

[@user-ec9rm5zu9o]

頑張ってくださいね❤️

[@ba5r33gg3p]

別の方へのコメントで、ディクセルは防錆塗装されているので、パーツクリーナーで脱脂しなくても大丈夫ですよと書きましたが、 ディクセルのHPで確認したら、 「ブレーキローターには出荷段階で防錆油が塗布してありますので、取付前にブレーキクリーナー等にて脱脂を行って下さい。」 とありました。 ７分くらいの動画で確認したら、塗装されているのはいわゆる「ハット」の部分のみの様で、パッドの当たり面は防錆オイルが塗られている可能性が高いです。 誤った知識を書き込んでしまい申し訳有りません。

[@ochopit]

わざわざ調べていただいた上に、このように丁寧なコメントまで残していただき 本当に本当にありがとうございます…！ にゃおさんが誤る必要は全くないです！！ 私が撮影忘れてしまったのが原因です！！すみません…！！ また、脱脂の方はしっかり行っておりますのでご安心ください！ 今回、私のミスで脱脂シーンの撮影を忘れてしまって 色々とご心配をおかけし誠に申し訳ございませんでした… 今後も、もし何かお気づきの点やアドバイスなどございましたら コメントにて教えていただけると、とても助かります。 今度とも、よろしくお願い致します…！

[@alozzy]

雄叫びをありがとう😊しかし難なく出来るのマジスゴイね

[@longliverocknroll3932]

はじめまして〜🤗同じシルバーの33Z乗りなのでチャンネル登録しました〜♪😚

[@hohhoh7108]

トルクレンチ使わないか？😢

[@MH-wj2ik]

おちょさん😌 いつも、尊敬する❗

[@user-qq2mv7bi1f]

ローター交換お疲れ様です😊

[@Funica11]

ディスクも人間も焼きが入ったのが一番

[@user-hs8lx6nh7x]

ローター交換お疲れ様です😊4本交換はプロ並の動画でした😊ローターもスポーティーでかっこいいですね〜👍おちょさんの動画見てたら自分でもって思いますが、おちょさんが難なく見せてる様にやってるだけで実は凄く大変だと思います

[@user-fk1ng7pb1s]

新しいローターが着くと見た目も良くなり嬉しいですよねー😃今回もお疲れ様でした！

[@nic03elic]

Your Z already sporty ,with or without those slit disc rotors 👍

[@user-um8df5se2c]

お金が、大変ですねぇ、キレイですよねぇ❤️

[@hardyjapan]

前、ヴィッツにディクセルのスリット入りローター🥏を付けてましたが、とても自分でやろうとは思わなかったですね…さすが👏 しかも、サーキット走行とかしなかったので、全然必要なかった😓

[@user-dk1gd4fs1t]

スリットめっちゃ格好いい✨

[@user-hu6tz5sm8w]

ディスク新品なのにブレーキパッドはそのまま使いまわすんですか？ 削って平面出したりしてますか？

[@user-df4cw5sz7q]

次回は何に挑戦するか楽しみにしてます。ブレーキホースをメッシュタイプにして、ブレーキオイルを交換すると足回りの整備は終わりかな。また、まーさんガレージとのコラボもみたいです。

[@user-xx2kx2bg7e]

まーさんがポルシェのブレーキパッド交換する時新しい工具で楽に交換してましたよ～🙋

[@akihito3020]

実用性も見た目もよきになりますね😊

[@user-rt4ys5mx7j]

工具も沢山そろってきてますね！

[@user-lo2bx5mj9b]

お疲れ様でした。😊 パッドピンは自分はばらした時に軽くペーパーで磨いてます😊 パッドピンのクリップはワイヤリングしておくと楽ですよ 万が一無くすと大変だし ワイヤリングしてあった方が見た目レーシーでかっこいいから(笑)😊

[@ochopit]

ありがとうございます！😊 なるほど！今後は磨くようにします！ ワイヤリングの件もありがとうございます！参考にさせていただきますね✨

[@user-lo2bx5mj9b]

ホームセンターでステンレスワイヤー買って使っています😊 パッドピンはペーパーで磨いた後組み付けの時に自分は本当に薄くシリコングリスを塗ってます😊 段々Zカッコよくなってきましたね💛

[@user-ul5ky7pw4s]

お疲れ様 パット新品にしなかったの？ 初見です♪

[@sususumu]

ちょっと気になったのですが、リアのローター取り付けた後のゴムの蓋？は、サイドブレーキのシューを調整するアジャスターの穴ではないですかね？ 古いローター取り外し時も、新しいローター取り付け時もアジャスターと穴位置が合って無かったような気がするのですが？

[@akiakir34]

今回はローター交換だけなので穴位置は関係ないですね　強いて言うなら交換後サイドブレーキを調整するので調整位置まで回せば良いだけです

[@tatsuya2280]

私も思いました！ もし位置がズレた状態のままなら、位置合わせしといた方がいいですよね😊 古いローターも穴位置が合っていなかった　というのが謎ですけど、、、笑

[@sususumu]

@@akiakir34そうでもないと思いますよ 本来なら、アジャスターでシューを縮めてからローター外した方が外しやすいかと思います

[@ochopit]

ご指摘ありがとうございます！✨ 申し訳ありません…！！ すすすむさんやTatsuyaさんのおっしゃる通りです！！ 完全に私がミスっております…😭😭 新しいローターを取り付ける際、インナーシューの調整穴を気にせず取り付けてしまっておりました😰 また、サイドブレーキの調整は、撮影時は時間の都合で作業しなかったので、後日作業するつもりです。その際にこちらも合わせて直そうと思います！ ご心配おかけして本当に申し訳ありませんでした😭😭 まだまだ未熟な部分が多いです… 今後も、もし何かお気づきの点やアドバイスなどございましたら、ぜひコメント等で教えていただけると、とても助かります！🙇‍♀️🙇‍♀️ よろしくお願い致します！

[@b-seven07]

カッコよくなりましたね。 ますます愛着がわいたでしょう。 おちょさん、かわいいです😊

[@user-wd6wx4mn1r]

気になるお値段を動画の中で言ってもらえるといいかと⁉︎ あと素人ではお目にかかれない色々な工具使ってらっしゃるようなので使ってる工具紹介のような動画も見てみたいです。

[@sora_imp]

いいなぁー！！🥺 スリット入りも良い☺️

[@yuukingworks]

お疲れさん✨ ブレーキディスクカッコいいね👍 おちょの動画を見ると、なんでも自分でやってみようって前向きな気持ちになるな🤔 いつもの事だけど… 今日もかわいいね🥰

[@hihihidededee]

スリット入りカッコいいですよね！ 自分の車も車検のついでに前後FSのローターに交換してもらいましたが効きが良くなりました。

[@CLUB-jf9xs]

可愛い❤️好き❣️

[@111relise5]

知ってるかもですが 今回みたいにローター変えることもそうですが 特にプレーンからスリットに変えると ジャダーが起きやすいので しばらくは丁寧にブレーキングしてパットとローターの当たりを出してあげた方が良いですよ いきなりフルブレーキングして熱加えるとローター反っちゃうかもです

[@user-gq7jy1tj1m]

エアーも使えるとなると車いじりが捗って楽しそう✨

[@user-fd1cj1pg7z]

おちょさん、お疲れ様です スリットローター、かっこいい👏 パットとローターの相性マッチするといいね、

[@user-ed6cy7fq7v]

お疲れ様です！ やっぱ新品はいいですね！

[@tomomatsu2804]

ローターの脱脂しないとブレーキ効かないとかいう意見もあるけど別に必要ないかな。最初の1発でちょっと効きづらいくらいだからね。

[@vivalavida0716katsu]

怪我には気をつけてね❗

[@ii7318]

作業の動きに迷いがないようですね。よく勉強している証拠ですね。 そして軍手のヤレ具合に「おちょさん、キチンと取り組んでいるよ」、と軍手が語っています。 ひとつ気になったのは、外したブレーキパッドを戻すときにブレーキパッドのピストンを戻したと思いますが、一言添えても良かったと感じました。 次の一手(将棋じゃないよね(笑))が楽しみなので、チャンネル登録します。

[@mori7124]

いつも楽しく拝見してます！ 外したpartsを綺麗にしてから取付すると車が喜びます！ 今度ランボ弄ってみませんか？

[@nijinsky510]

おちょさんが跳ばないなんて

[@user-zenith3939]

既にご存知かとは思いますが、2ピースのローターだと一番重いベルハウジング部がアルミ、ジュラルミン製の物だと、1ピースのローターより、車種や全体の経にもよりますが、1枚で4キロくらいの軽量化が可能です。 バネ下で4キロの軽量化は体感レベルでわかります。2ピースは当然高額ですが、のちの交換はアウターの交換で済みますので、それを考えればコスパは悪くないと思います。 キャリパーはポルシェカイエン純正のブレンボですが、今はサーキットを走らなくなったので、一般道ではちょっと踏むだけで充分効くのでパッドも偉い長持ちしてます^^

[@user-yl5vd5tg2k]

パットは再利用なんですね

[@mao20114]

今回も頑張ってるおちょさん素敵でした。 整備士さんってすごくたくさん工具使わないとお仕事できないんですね。どのくらい工具あるのかなー？ みてみたいです

[@HidezoRR]

キャリパーのボルトはスレコン塗った方が良いかもしれませんね。

[@field90398]

めちゃかっこいい

[@user-lq3qp9pd6o]

カッコいいね！

[@teruhiro_09]

面白い動画でした。参考になります。またまーさんと一緒にコラボしてください。おちょさんとまーさんコンビは割りと合っていますから。 また次回も動画楽しみしてます。🎵

[@tke3451]

新品のローターは表面に錆止めを塗っている場合があるのでパーツクリーナー等で脱脂した方がいい ですよ。

[@user-gn4jr3qp9f]

頑張ったね！

[@user-yf8wz3lv8g]

次はATF交換は如何でしょうか。

[@mirai260rs]

MTじゃないかな？

[@user-yf8wz3lv8g]

なるほど

[@user-fj2ec6ub4w]

インナーシューの調整窓 合わせてからグロメット入れたのかな？ ちょっと心配。

[@tetoto11]

たぶんズレてますね左にありましたから キャップ嵌める時、気づいて欲しかった

[@num_code]

外した時と入れた時、明らかにずれてましたね。 5:43で明らかに左向いてて 6:52で同じ向きなので回ってない事が確定の様子 6:56でローターの位置と合っていない事が確定ですね って事はパーキングブレーキの調整もしてないって事か。 それよか、新品ローターの脱脂も気になる所

[@subaru360tentoumusi]

パーキング調整は何回かサイド引いたら、オートアジャスト機能付いてたはず‼️ 外すときのための窓だった気が…

[@oh1864]

997のローター(OEM)を新品に交換した時パットの当たる部分を紙やすりで擦ってブレーキクリーナーで脱脂したりしましたけどしましたか？

[@ochopit]

やすりで擦ってはおりませんが 一応、脱脂の方はしてあります！ 撮影時にこちらのミスで撮影忘れてしまっておりました…😭✨ ご心配おかけして申し訳ないです…😭😭

[@shige_kun5104]

手でピストンを押し下げるとは，なかなかの強者ですな😃　 あ、そうそう、サイド用のドラムブレーキ調整しましたか？ 新品だと隙間が少ないので、引きづっちゃう可能性がありますよ。

[@ochopit]

サイドゆるいので調整したいです！ この日はベアリング交換と同時に撮影していたのどそっちまで手が回らず…🤦‍♀️ 後日、調整作業するつもりです！✨

[@matsu1015]

ディスクローターは、パーツクリーナーで拭かれましたか？

[@ba5r33gg3p]

防錆用のオイルのことでしょうか。 ディクセルは防錆用オイルは塗布されておらず、シルバーの塗装がされていて、最初にブレーキを掛けて当たり面の塗装が剥がれる様になっています。 その他の作業中の油脂汚れのりことを仰っているのであればごめんなさい。

[@matsu1015]

@@ba5r33gg3p 返信ありがとうございます。 防錆のオイル塗布されていないんですね。まさに、防錆のオイルを心配していました。

[@ba5r33gg3p]

と思っていたらディクセルのHPに ブレーキローターには出荷段階で防錆油が塗布してありますので、取付前にブレーキクリーナー等にて脱脂を行って下さい。 とありますね。 大変失礼しました。 ハット部分の塗装にパーツクリーナーを掛けないでくださいとお有りました。 となると、おちょさんのディスクが心配になってきました。

[@wkzu2172]

初めて拝見しました。 マジで美人ですね❗️ 怪我だけはしないように頑張ってください😄

[@user-zk6gx7dx8s]

お疲れ様です。研磨するより買った方が安い時代になった？😅　カッコいいなぁ

[@senpan_g]

ピンポンチ使えば楽々ですよ

[@ko-ji1441]

いつも動画を参考にさせてもらってます。自分もちょうどdiyでディスク周りをメンテナンスしています。ちなみにおちょピットの由来は？w

[@ochopit]

私の名前も、チャンネル名も『オッチョコチョイ』が由来です😂 私がとても不器用でオッチョコチョイなので😂 オッチョコチョイな、おちょさんの車いじりの成長日記…的なVlog おちょガレージとかおちょカーズとかでも良かったのですが、似たような動画を投稿されてる方で、ピットという言葉をチャンネル名で使ってる人が少なかったので、おちょピットになりました✨

[@ko-ji1441]

@@ochopit いいネーミング力！今後も参考にさせてもらいます！

[@ko-ji1441]

@@ochopit ちなみに動画編集ソフトって何を使ってますか？ソフト模索中です。

[@ZGMF-X20A-STRIKEFREEDOM]

出た～僕もDIXCELローター入れてま～す🙌👍

[@432xyz9]

かなり腕に筋肉がついてきたのでは？💪💪💪

[@ti6079]

確かディクセルのローターは塗装済みなので防錆の油は塗布されてないハズ。まあ、気持ちパークリで拭く程度した方が気分は良いけど。

[@kiyoshi5562]

昔、130Z乗っていた時、足回り一式交換したのおもいだしました(笑)

[@tomonetworkchannel]

DIXCELローター自分もリアに使っています！ コスパいいですよね！ ただセンターのシルバー塗装部分もサビっサビになってしまってます。。。塗装したい。。。

[@MrNRB42109]

マスクしての作業は大変なんで外してはどうでしょう？新鮮な空気吸うと力も出ますよ👍

[@user-fc1hu1gd9j]

いつも、楽しみにしています。 少し、日焼けしましたね。 おちょ、の、名前の由来はなんですか？ 動画で、教えて下さい

[@ochopit]

私がとてもオッチョコチョイなので 『おっちょこちょい』から取って『おちょさん』です😂😂😂

[@yukiotakebe1316]

おちょさんはじめまして せっかくブレーキ周りバラしたのならキャリパーの清掃と点検とパッドピンを含む適所にパッドグリスを付れば尚良かったですね。 私はどうもクイックジャッキだけでクルマの下に入るのは不安になりますジャッキの定格荷重は静荷重ですから出来ればリジットラックを使用する事をお勧めします何事も安全に越した事は有りません。 もう一つ気になったのは外したローターにカーボン皮膜がのっていなかった様に見えました、のってるかいないかでブレーキの効きと減りが変わりますので皮膜のせた方がいいですよのせ方は諸説有りますが走りながらと同時にブレーキ踏むのはNGですよ。

[@masakishogo]

ローター交換、お疲れさまでした！以前の動画で、『イニⅮ』の藤原拓海に憧れてって拝見しましたが、僕は真子ちゃんを思い浮かべましたｖ

[@user-wl9tt3vk4h]

インドラムの調整をしてパーキング1ノッチ仕様に！ドリしやすいでー🐰でも新品ローターだから、、🤔丁度よいかも🤔

[@bernardinorances7440]

Nice and cool 👍👍👍 are you not going to check the break fluid? Is there any company that we can buy a tools?

[@uruoiuruoi360]

車の年式、バージョン、走行距離を記載してくれると嬉しいです。

[@takashitateyama1]

ブレーキパッド外したなら、アンチスクィールシムやスライドピンなどにディスクブレーキグリースを給油してあげればなお👌だったね😊

[@Jetcity760]

パッドも新品にしたいですね。 パッドはどこのが良いのですかね？？

[@euro-my8pu]

走る事以上に停まる事の方が大事やね。

[@KY1569KY]

パッドを外す時、前も後も素手のみで引き抜く様が漢前ですね。（笑）私はいつもマイナスドライバー等でこじて、少しピストンを戻してから抜く癖が有りますので、手で少し押し戻し方向にギューっと握ってから、普通に抜き取る女子を見て驚愕です(@_@) 私も今後はまずは素手で挑戦してみようと思いました！！