Z6400 de Paris Saint-Lazare

[@MS61ab67]

Le Z 6400 , le dernier représentant des trains en inox, vient de franchir les 40 ans de service ! Cela prouve que c'est un excellent matériel. Espérons qu'il franchisse le cap des 50 ans de circulation comme les Z 5300 !

[@milesi1469]

Marigue Kone ils seront remplacés à la fin de l'année

[@planescarstransport2763]

autopassion il ne l ai atteindra etant donner que en 2019 ils seront intégralement HS suite a 100% Z50000

[@MS61ab67]

C'était une espérance volontairement naïve de ma part !

[@yaan_tc_off]

Les Z6400 partions en 2021

[@tidiane8924]

la Z6400 c est le train de mon enfance

[@PROCY88]

Eh oui,ce matériel a remplacé ces chères rames "Standard",750 volts typiques de la banlieue Ouest! Merci pour ce film de qualité!

[@ferroviaire_off]

Un bijou qui restera gravé dans mon coeur 💎💎❤️

[@Rhayananas]

En vrai de vrai, maintenant qu'il est partit et qu'il ne reviendra plus, et me dire que je ne le reverai plus jamais, il me manque 😭. Alors qu'il y a 3 ans j'étais en mode "vite qu'il les changent"

[@ErebosSan]

@hemhem15 Les portes ne sont pas si larges (à comparer avec le MI2N par ex.), c'est plutôt la disposition des sièges qui est mal foutue !

[@dashloc]

Sympa le second plan avec les gens qui marchent à contre courant de la rame en second plan, c'est bien vu ! Sacrée design des milieux des années 70,"c'est carré" comme dirait le Lieut' :) Belle vidéo Mr Erebos !

[@proscuitto9829]

Ouiiiiii

[@rapreview6644]

OMG 2011 quand j'avais 9 ans et ke j'habitais a paris 😭

[@ErebosSan]

OK les Z 6400 sont vieilles, mais elles sont fiables et robustes. On les regrettera quand elle seront remplacées par les Z 50000 qui tombent en panne toutes les 3 stations...

[@vincentw2127]

Jean-Cyrille TATIN Tout à été corrigé depuis et ça marche au top

[@lecapitole5663]

1:00 c'est donc ça un "arrêt parisien". Très belle vidéo !

[@inox330]

st-lazare est chaud à filmer trop de s.. mais bon c 'est possible ; comme pontoise ; belle video des z6400 ...

[@les_trains_de_Benjamin]

1:51 j’aime le passage d’um2 de z6400

[@ltlarrow1]

OK, I give up. where do these train go?

[@ErebosSan]

Western suburbs of Paris.

[@ltlarrow1]

thank you! I gather it is a different type of train that goes to Caen? I'm going there soon. it also looks like no trains go from Caen to Paris St Lazare on Wednesdays. Looks like you have to go via Le Mans

[@ErebosSan]

Michael Strelka Yes, it is a different type of train: it is an intercity train consisting of a locomotive and "Corail" coaches. And there are 13 direct trains from Caen to Paris St Lazare on Wednesdays. The journey will take 2 hours.

[@Jackyboi1888]

They have the same mortar traction as the 318 320 321 317 319

[@arthurmoreaux5556]

au revoir

[@MultiQuentin95]

Grave ! les sièges son mal foutue mai , quand même ce train est un vieux modèle . Je préfère encore le CC72100 :) il est beaucoup mieux foutue !

[@TouffmanJasonTGV]

Lol le couple qui arrive alors que les portes se ferment

[@laliasuro8150]

pag Huy van xx😯😯😍😖

[@laliasuro8150]

pag ənni kouunnk

[@Fetchao]

Who´s more older? Fepasa série 5000 or Z6400?

[@ErebosSan]

Fabio Etchao Z6400 are older (1976).

[@DLP-Coasters]

0:16 et meeeeerde !

[@ErebosSan]

Ca fait toujours rire !

[@Marcolepsie]

@olmakey : Pourtant c'est sympa à conduire :)

[@olmakey]

@Marcolepsie J'avais vu ta vidéo (je suis abonné à ta chaine). N'essaye pas de nous rendre jaloux ;)

[@isshiki1475]

Pourquoi il on abandonné le matériel il pouvait au moins faire 10 ans de plus?

[@lokilo_ekalo]

Non clairement pas

[@isshiki1475]

@@lokilo_ekalo pourquoi ?

[@lokilo_ekalo]

@@isshiki1475 Le matériel est assez vieux et plus adapté au défis d’aujourd’hui. Elles ont fait leurs temps. 40 ans c’est énorme.

[@isshiki1475]

Ok je comprends

[@tidiane8924]

c est ce qui passe a la gare de puteaux

[@allan91911]

c'est quel train

[@Dbiza]

Z 6400

[@stantcpassion]

C’est quoi ce bruit bizarre qu’on entend

[@ErebosSan]

Quand exactement?

[@stantcpassion]

Ah oui c’est pour dire que le train part

[@m.r_spotter78]

Stan Train-Bus c’est une sonnerie typique des grandes gares de Paris pour informer qu’un train va bientôt partir

[@olmakey]

C'est fou comme je trouve cette automotrice affreuse. Mais cette vidéo comme toutes les autres est parfaite.

[@king-yc4ff]

ferme ta geule les z50000 c'est de la merde

[@Dbiza]

Les z 6400 🤔 et les z 50K 👍

[@smortanddumbass898]

king 95 tu sais ce que c’est qu’une opinion ?

[@Avignon84Algeria]

mdr le mec et la meuf qui loupe leurs train comme des cons

[@allan91911]

ce z6400 est non renové c'est normal qu'il est mal foutu et moche les rénoves sont tout bien faits avec beaucoup de couleurs le renové est très bien foutu pour faire 4 stations

[@leakady7822]

allan91911 assez

[@matthieubricout7972]

pk il veulent changer ces trains c bete.😒😒😒😒

[@menberpanique6764]

MATTHIEU BRICOUT se suis d'accord avec toi le z50000 c'est de la merde moi je préfère les z6400 pour ils confortable par apport au z50000 de moche et nique.les z50000 ne sont pas fait pour saint Lazare. Pourquoi la sncf de con veule remplacer les z6400 juste par ce que ils sont vieu est alors pour moi les z6400 doit être renover tenir des années de service.

[@planescarstransport2763]

menberpanique 67 ils savent mieux que toi je te rappelle que tous les jours des problemes sur st nom a cause d eux

[@king-yc4ff]

plannes cars transport ferme la tu ne voit pas que ci les Z6400 ont renove comme gco ils saura plus capacitaire que merde de Z50000.

[@lokilo_ekalo]

@@king-yc4ff Les Z50000 sont plus capacitaire que les Z6400.

[@xiram1362]

@@king-yc4ff alors c’est juste impossible à moins que tu changes la caisse