Z900RS Cafeに一年乗ってみた感想 / motovlog

[@もやい結び]

とても言葉、話し方、声とインプレと最高でした。購入検討中で本日実車を見に行きました。スタイル最高ですね！自分はcafe派です

[@yocchimoto]

ありがとうございます！ Cafeのスタイル、かっこいいですね👍

[@FOPPISHBIKERmotovlogs]

確かにスタイリングはまとってますよね。マフラーのシルエットから全て格好いいですね。4発憧れます👍

[@yocchimoto]

ウマいことまとめたなーとデザイナーさんのセンスを感じます😊

[@gonpower5]

１年乗った総合レビューお疲れ様でした♪ 私も昔からバイクは見て良いなぁと思った直感で選んでますから、バイクに不満は感じず、乗り方をバイクに合わせてあげる事でより楽しめると思ってます。共感しながら楽しく視聴させて頂きました😊

[@yocchimoto]

ありがとうございます😊 乗り方を合わせる楽しみ、わかります👍

[@rsk345]

やっぱりカフェ最高ですよね🎵9月から今まで7000キロ走ってますが文句無しのバイクです。バイク最高😃⤴️⤴️

[@yocchimoto]

最高ですね😊👍

[@rally-do7ub]

yocchiさんこんばんは😃🌃 何気に動画見てたらアップされてまして本日もありがとうございます。cafeはバイク購入にあたり最後まで悩んだ１台でした。試乗した時に足つき、ポジション、音、見た感じの印象、乗り易さどれをとっても私もオジサンホイホイにやられた口です。ツーリングの面でニンジャ1000のパニアケースがもしついたらこちらになってました。次にもし乗りかえるとしたらcafeにしますよ。ニンジャ400は息子に買わしたいが４気筒が好きなようで無理かな。250に続いてカワサキさん出してくれませんかね。

[@yocchimoto]

カフェは積載性に関しては確かに悩みますね。 ニンジャ1000はロングツーリングはホントに良さそうですね👍 息子さんにもカワサキの良さを体感して頂きたいですwww

[@zdm7559]

趣味で乗るバイクの選択は、見た目と音と体感で決めるのが一番ですよね😃 私もいつもは燃費を考えたりしませんが、他の方と一緒に走る時は気になってしまいます😅 今の時期は特に悪いので、17Lタンクですが180㎞ぐらいで給油しないとヒヤヒヤします💦

[@yocchimoto]

自分の好きなバイクが自分に最良のバイクですね😊👍

[@piropiro9579]

つい最近、なんとなくZ900RSを検索していると、ユーメディアオリジナルペイントとして、ゼファー400FXのシルバーカラーに赤黒ラインのペイントがされたのを見つけて惚れました😍来年度から未経験の仕事に転職で年収が30%減なので今は無理ですが…😭 いつか買いたい、1台だけしか持てないなら最善かな、と思う1台です🤗

[@yocchimoto]

Z900RSはオリジナルやかつてZ1にあった色などにカスタムする素材としても良いですよね。 カスタム、ツーリング、ちょっとしたスポーツ走行、オールマイティに楽しめる良いバイクだと思います😊 新しいお仕事で最初は大変かと思いますが頑張ってください👍

[@shin1rfourstrz536]

お疲れ様です。バイクも車も、見て良し、音良し、運転して良し　の三拍子が自分基準でそろっていれば、満足ですよね。 本当にKawasakiはユーザフレンドリーなバイクに仕上げてきますよね、エンジン音聞くと、あのザラ付き感が独特で いい味を醸し出してますね。これｋらも動画で良いサウンドを聞かせてください。ありがとうございました。＾＾）

[@yocchimoto]

ありがとうございます。 最近のカワサキはホントに商売上手になったな、と思いますw

[@malta0315]

私も何故かカワサキが好きです。何か無骨な感じがします。兵庫県のカワサキの本社に自宅か近いこともあります。今日久しぶりにカワサキワールドをぶらぶら見物！やはり好きだと改めて思いました。また親子のツーリングなど楽しみにしております。

[@yocchimoto]

ありがとうございます😊 自分も今カワサキの魅力にどっぷりハマっています。 若い頃勤務していた神戸に、一昨年久しぶりにツーリングでお邪魔して、明石工場前とカワサキワールドに行ってきました。感無量でした😅

[@inayomotovlog]

リプレイス品と思える程良い音質ですね！ 街で見かけると目で追ってしまいます😊

[@yocchimoto]

最初エンジン音聴いた時に、これで音量規制通ってるんだ、というのが正直な感想でしたw

[@satosuuu7]

yocchiさんお疲れ様です。 このバラバラ音サイコーですよねー😊

[@yocchimoto]

はい😊 これにヤラれましたw

[@satosuuu7]

各メーカーとも個性ありますがカワサキが体にしみます😊

[@shihoo1362]

参考になりました😊今はまだ買えませんが数年後アガりバイクとして買うつもりです👍

[@yocchimoto]

ありがとうございます😊👍

[@KNT_25]

ここの駐車場も落ち着いて撮影できますね。自分も参考にしますw 昨日、早川の渋滞待ちで同色のカフェ900RSを見かけて、思わず振り返ってしまいました

[@yocchimoto]

缶コーヒーと肉まん買って休憩させて頂きがてら撮りました😊👍 いつもバイク屋さん側はガラ空きなのがいいですね。

[@ytk9558]

良い声してる。

[@yocchimoto]

恐縮ですm(_ _)m

[@t3style995]

とても参考になります。バイクへの愛を感じました♡

[@yocchimoto]

ありがとうございます！

[@深田光晴]

Z900RS乗ってます。同じぐらいの身長なので凄く共感できました☺️ ハンドルやミラーはショートに換えました✨

[@yocchimoto]

ご覧いただきありがとうございます😊

[@user-yb7ui4oh3p]

いぃぃなぁ！まだ乗れない年齢で……早く乗りたい🥺ｽﾞﾙｲ

[@あまぐも-x3z]

ハーフカウルのバイクが好きで、CB1300とCafeで悩んでましたが、軽さとサウンド（CBは新しいマフラーより昔の方が、回した時の音が好きでした）、 そして何より乗車ポジから見たタンク形状とライムグリーンの色に一目ぼれでした。 小さな不満点としては純正のステップ位置とサイドバッグを使用する時、シートに留め具をつけるのが地味に難しい事ぐらい。 今のショートテイル・フルカウル需要の中、ハーフカウルのバイクでこんなに満足できるとは思ってもいませんでした。

[@yocchimoto]

自分もこの色だからカフェにしたというのもあります😊 純正ステップ位置はかなり不満な方が多いようですが、その点は改善出来ますし、なによりトータルでの満足感が高い良いバイクですよね👍

[@オンスピラーレ]

レンタルでＺ900ＲＳを2回借りました。この純正マフラーの音が低速でもアイドリングでも気持ちいいんですよね！

[@yocchimoto]

純正でこの音なのはありがたいです。のんびり走っても気持ちいいですね。

[@9nwansa142]

私もカワサキを乗り継いでます。今はNinja400とKLX230です。Y社のほぼオフ車も乗りましたが(笑)、エンジンの力強さはKLX230でも感じます。

[@yocchimoto]

KLX230は230とは思えない力強さありますね。

[@user-ur6cx3jd5x]

klx230羨ましい〜

[@ちゅういっつ]

新緑のカラーが良いですよね😊🎵

[@yocchimoto]

この色にしてよかったと今でも思います😊

[@うえはん-s5w]

惚れた弱みかも知れませんがホントいいバイクですよね。折角のスタイルを崩してしまいそうでノーマルのまま乗ってます。この排気音に満足しています。 欠点と言うか些か気になる点は足を下ろした時に脹脛に刺さるステップと奥まっていて挿し難いキーシリンダー部でしょうか。老眼のせいでは無いと思うのですが一回で挿さった事が無いですね。

[@yocchimoto]

やはりステップは皆さん位置の悪さを指摘されますよね😅 でもトータルでホントに満足度が高い良いバイクですね👍

[@yw6965]

3:30 僕もRAMマウント使ってるんですが前に飛び出てくるというか、使いづらくて困ってます。よっちさんのRAMマウントは見ると奥行きが短く見えますがなにか特別なことされてますか？

[@yocchimoto]

60mmという一番短いアームを使っています。

[@yw6965]

yocchi motovlogs ありがとうございます！

[@Aois-Life]

私もCafeを買って凄く満足しています☆ 街乗り&ツーリングの低速でも楽しく乗れる音等の味付けが良いですよね(^_^)

[@yocchimoto]

雰囲気があってすごく良いバイクですよね😊👍

[@yuka-kazu]

バイクに、音は、重要ですね！ アイドリングの、エンジンのメカノイズ。 発進の、野太い低音から、高回転での高音。 実速より、この音を聞きたいから、 バイクに乗っていると言っても、過言ではないです。

[@yocchimoto]

音は重要な要素ですよね😊 規制が厳しくなっていくなか、純正でこの音質が出せているのが凄いと思います。

[@yuka-kazu]

カワカキは、昔から重低音の、良い音を奏でますね！

[@ICHIKAWA-uc8un]

このバイクの購入を検討しています。ツーリングで使用したいのでトップケースを付けたいと思っていますが、キャリアはどちらのメーカーの物をお使いですか？バイクのインプレ共々参考にしたいと思っております。

[@yocchimoto]

キャリアはいろいろなメーカーが出していますが、自分はハリケーンのモノを使っています。 購入した決め手は単純に頑丈そうだった為ですが、普段は外していますので見た目は気にせず選びました。

[@ICHIKAWA-uc8un]

ご返答ありがとうございました。参考にさせて頂きます。

[@n-box2138]

音良いですね～試乗しなければわからなかった(^^;)マフラーはノーマルでも十分だと思いました。yocchiさんと同じ色のカフェ、1年前に極上中古車あったので買っておけば良かった？

[@yocchimoto]

ノーマルでも暖気はちょっと気を使うくらい迫力ある音がします😅

[@柴田里志]

こんばんは。 無印のZ900RSに乗り換えて半年になりますが、癖の無い気持ちのいいバイクですよね。 唯一、私は中背痩せ型ですが、シートの硬さでケツが死にます汗 シート屋で張り替え&ゲルザブ埋め込みしましたが、うーん…という感じです。

[@yocchimoto]

ホントに良いバイクですよね😊 シートは形状の問題もあるのかもですが、もう少し頑張って欲しかったですね。

[@アリス-s8y]

はじめまして、私はまだ乗っていませんが、あまりにもシートが不評なコメ、動画が多いので、純正のハイシートに交換して、3cm下げるローダウンキットを付けました、参考までに＾＾；

[@柴田里志]

アリス さん ハイシートは好評な動画が散見されるので、それは有りですね^ ^ 張り替えしたシートがこなれて来てもしっくりこないようであれば、参考にさせて頂きます！

[@rdeodrive]

お気にのバイク最高っすね‼️

[@yocchimoto]

最高です👍

[@TheMarinasuB]

大型とったらcafeのファントムブルーを手に入れたい

[@野口崇仁]

現在カフェのヴィンテージグリーンに乗ってますが、ファントムブルーが第一候補でした！ ファントムブルーの玉数はめちゃくちゃ少ないので気長に探して下さいね😊

[@suya]

３台も同時所有してらっしゃるのに、同時期買われたというNInja400　Z900RS Cafeもよく乗ってらっしゃいますね。どんな使い分けされてるんですか？あと私も小柄なので、ポジション関係のお話とっても参考になります。こういうお話は雑誌などでは得られない貴重な情報です。

[@yocchimoto]

ありがとうございます😊 ニンジャ400の方は1万kmの内息子が8,000km程度乗ってますので、6Rを買う前は自分はサーキットくらいしか乗っていませんでした。 今はニンジャ400の軽さを生かして都心の足としてまあまあ使います。

[@ぶんぶく茶釜-d4v]

撮影スタートはファミマですね😏

[@まさまさ-t5k]

名古屋市からです。 現在CB1100が愛車です 今後の参考になります。

[@yocchimoto]

ありがとうございます！

[@user-hpshc849]

このバイクは…文句のつけようのないほどカッコいいなぁ。実に男らしさがあって色気もある。

[@yocchimoto]

スタイリングに一目惚れしました

[@アリス-s8y]

こんばんは！Z900RSカフェ、あいかわらずかっこいいですね！！！私もついにタイガーカラーのZ900RSを購入しました＾＾；え、免許ですか？2月10日現在、2段階の2時間目終わりました、後5時間乗れば卒検です＾＾；；；はやくのりたいです！！！そのためには教習所通わなくては＾＾；主さん、安全運転で動画頑張ってください＾＾ｂ

[@yocchimoto]

タイガーカラー、一番好きです😊 もし購入検討時にタイガーカラーがあったらカフェじゃなくそっち買ってかもしれません。 卒検もう少しですね！ 頑張ってください👍 お気遣いありがとうございます！

[@ひじきめし]

ninja400と比べてカフェの前傾姿勢はどの程度違いますか？

[@yocchimoto]

同じ体格であれば若干カフェの方が前傾するような気もしますが、殆ど同じレベルだと思います。

[@ひじきめし]

yocchi motovlogs ありがとうございます！参考にさせていただきます。

[@やまだカフカ]

先日、素の900RSを試乗したら、凄く乗りやすいし、軽いし、パワフルだし、音も良いし、デザインも◎で、一瞬で恋に落ちてしまいました。 カフェは試乗出来ませんでしたが、僕なら素の900RSに社外のアッパーカウルを付けるのもアリかなと思いました。 まぁ買える余裕は無いのですが😅

[@yocchimoto]

ポジションがぴったりハマれば素の900RSにアッパーカウルというのも良いですね😊👍

[@ぴーふローブ]

大型バイク　純正でもいい音しますよね！何度かレンタルバイクで他メーカーの大型借りていますが、音が堪りません！ と同時に回せる中型も手放せなくて…^^;

[@yocchimoto]

確かに中型は回す楽しみがありますね😊👍

[@ビーン-y9w]

派手なバイクだなあ👍

[@yocchimoto]

慣れてくるとそうでもなくなってきますよ😅👍

[@東京港太郎-c2k]

国産と言えば4気筒、カワサキ、Z、国産で唯一欲しいのがコレ❗️

[@yocchimoto]

カワサキは文化、的なところはありますね

[@陽一郎瀧村]

腰痛持ちの身長176ですが腰に負担掛かりますかね？宜しくお願い致します

[@yocchimoto]

身長に関しては自分は低いので高い方がどう感じられるかはわかりませんが、どちらかと言えばCafeじゃない方が前傾もキツくなくポジション的には楽な気がします。

[@陽一郎瀧村]

@@yocchimoto ありがとうございました。

[@qpsycbp8172]

なるほど背中を押す動画であったか🤭

[@yocchimoto]

でありますw

[@瀬尾H]

最高のバイクだな

[@yocchimoto]

はい👍

[@marider7151]

塗装の欠けってタンクですか？？ 自分のパールストームグレーも気付いたら2箇所くらい2ミリ程の大きさで地肌見えてました。涙

[@yocchimoto]

タンクです。 やっぱり塗装欠けますか。。。

[@marider7151]

yocchi motovlogs やはり。。。。たまたま2箇所ともタンクパッド貼れば隠れるところだったので良かったのですが。 後はエンブレムの黒い部分が剥がれますよね。。。。

[@kitarider2867]

バイクはガソリン車である限り乗り続けます！ 年齢的に乗れても後15〜20年ぐらいかな〜😅 その間に全てのバイクがハイブリッドや電動バイクにならないことを願います やばい意味ではないですがガソリンとオイルの匂いが好きなんです・・・😆 現代ではあり得ないけど個人的にはじゃじゃ馬なキャブ車も復活してほしいです😅 話し出すと止まらないのでこの辺でやめておきます😆

[@yocchimoto]

匂い、というのはバイク、クルマ好きには大事な要素の一つですよね。 キャブ車の良さももちろん再び味わいたいものではありますが、電動に移行するのは意外と早いんじゃないかと思っていて、その時はそれを受け入れようかなとも思っています😅

[@こたつちゃん-l2d]

ほぼ同体格です。（ただし、体重がかなり重いです・・・）当方、ＧＳＦ１２００ｓに乗っておりまして低身長、短足ゆえの悩みですよね。

[@yocchimoto]

体格ゆえの悩み、バイクによってはいろいろ対策が必要ですよね^^;

[@MKWAta]

塗装のクリアが薄い件、 ライムだけじゃなくオレンジも然り…😭 タンクに3箇所の塗装欠けが。 kawasaki車、クリアもう1層で良いので上塗りして頂けると有難いのですが…(笑)

[@yocchimoto]

やっぱりですか😅 もう1層、お願いしたいですねw

[@kkazu4552]

自分の生活エリアを動画で見るって、何か変な感じがするもんですね。

[@yocchimoto]

お邪魔いたしました😅

[@klauss.2096]

Top🏍🤟

[@yocchimoto]

😊👍

[@s416-i7j]

👍

[@yocchimoto]

😊👍

[@AnglingRider]

タッチペンはマッキーですよね〜🤣

[@yocchimoto]

はい👍w

[@mitochan310_synchro]

昨年まで乗っていた2019年モデルのninja400も、いつのまにかタンクの塗装がチット剥げていました。（ 笑笑）今は、2020年モデルのz900rsです。

[@yocchimoto]

やっぱりなんか塗装が薄い感じですよね😅

[@和製和製]

オサレ　都内たらたら走るオトコですが、見た目で欲しい^_^ 試乗してきます^_^

[@yocchimoto]

とても乗りやすいです👍

[@rockgarage]

ミドリのバイク🏍って…カッコイイなぁ❗️

[@yocchimoto]

これからもミドリ推しで参りますw

[@Ranpoh1117]

自分の好きなバイクって　いいですよね～～(*^^)v

[@yocchimoto]

はい😊👍

[@boceda]

ホーネット乗ってますがどんつきありますね(´^∀^｀) 教習車もあったんで気筒数が多ければどんつきやすくなるんですかね🗿💬❔

[@yocchimoto]

気筒数はあまり関係ないのではないでしょうか。 キャブ車の場合はスローが濃すぎるとドンツキが出る場合があったと思います。

[@boceda]

yocchi motovlogs 低速でローギアなほどどんつきやすきなる感じです(´^∀^｀)

[@らゆ-d4b]

8:30 茅ヶ崎らへんですか！？

[@yocchimoto]

そうです。

[@valuablesnow148]

R1めっちゃ近所ですw

[@yocchimoto]

お邪魔いたしました😅👍

[@アキラアキラ-q9b]

ドンツキは乗り手のスキルの問題で、バイクに罪はないですよ～。 粗っぽくスロットルを開ければ、みんなドンツキしますし、スロットルの遊びを殺してから開ければ、どのバイクもスムーズに加速します。

[@しばイヌタロウ]

最近のバイクはFIの制御でアクセルオフ時に燃料カットされることによってドンツキします。乗り手のスキルで多少カバーできても、燃料カットによるドンツキや過剰なエンブレなどの根本の解決にはならないんだなあ

[@アキラアキラ-q9b]

@@しばイヌタロウ なるほど、でも、それもバイクの性能ですね。

[@yocchimoto]

しばイヌタロウさんの仰るとおりFIの特性である程度仕方ない部分はありますね。

[@misato21]

アキラアキラさんはたぶん、ドンツキの意味をご存じでない。粗くスロットル開けて唐突にトルクがかかるのはドンツキではなくて、他の方が仰るように、燃調や制御のせいで、些細な操作に関わらず過敏にトルクがかかるのがドンツキ。