Зачем нужна двухрежимная прошивка для ГБО?

[@ВоваК-т4ж]

Хотел лайк поставить, смотрю уже стоит😂 вспомнил, что смотрел 👍 поеду к прошивщику УОЗ менять

[@Smouk65]

А клапана по стандарту регулируются на двухрежимной или с завышеным зазором?

[@ТатьянаРогожина-ю6з]

Добрый день.Пожалуйста подскажите,лексус 330,2004г какое газ.оборудование поставить,прошивку сделать двухрежимную или вариатор.Я живу в Алмате,звоню установщикам,говорят,что нечего не нужно делать и устанавливать.

[@neoos89]

Благодарю за видео! Стало намного понятнее. Планирую переводить на газ Калину,хочу всё грамотно сделать.

[@mediksX]

У меня на логане СЖ 12.3:1 метан. Куда что крутить не пойму. Но на бензиновых углах менее интересней едет. Не пойму зависимость. ?

[@andreydenisov8941]

Добрый день. У меня чери кимо 1,3 ЭБУ БОШ7.9.7. Я хочу поставить ГБО и произвести ЧИП ТЮНИНГ "с приоритетом под ГБО". Скажите пож. что нужно сделать сделать первым поставито ГБО а потом ЧИП ТБНИНГ или ЧИП ТБНИНГ, накатать новую "чипованую" бензиновую карту например 100 км и только потом установить ГБО и настраивать его ?????

[@missliwsluh]

Всё очень правильно,спасибо!

[@ЕвгенийЛоскутов-г2ж]

Здравствуйте где найти двух режимную прошивку если буду ставить газ

[@cTapblu_Yalta]

На 406 карб,такую не поставить прошивку?

[@ramazanmagomegov5981]

здравствуйте! имею автомобиль Соболь змз406 голова сточенна максимально и установленны переделанные поршня от бмв 535 м30b35,степень зжатия не мерял но компрессия была 18. какие углы зажигания посоветуете? все было отлично -машина ехала на газу так же как газели с 409 дв.. расход газа (сам не верил) 10/12 литров,но гарят свечи даже самые дорогие и холодные((

[@motodmp]

406й инжектор? бывает ли детонация на газу на прогретом двигле? на сколько свечей хватает? прошивка одна под газ и бенз?

[@Життяв]

Подскажите пожалуйста Мкас 10.3 поддерживает двухрежимку.

[@Rarok72]

Без прошивки разве не будет корректироваться угол опережения на газу? Думаю, результат будет тот-же.

[@missliwsluh]

нет,так как алгоритм корректировки углов рассчитан под акантовое число бензина

[@АндрейБезумнов-ь6х]

Говорят что клапона всё ровно будут гореть,напиши зазоры уходят или нет.Я на новую гранту поставил метан и прошивка зделал но не двухрежимную,все ровно зазоры уходят каждые 10тыс по- 0,05.На сколько градусов не знаю,Прошивщику говорю сделай раньше угол,говорит не надо.Сказал что седла от окиси водорода от згорания метана все ровно садиться будут.Сейчас пробег 114т для регулировки шайбами осталось 0.25мм.Зазоры регулирую каждые 10тыс.Вот думаю ставить двух режиму или нет,оставить однурежимную.

[@СтасНиконов-ь8б]

Вот интересно если с завода брать газель некст на газу они выставляют там все это?

[@motodmp]

Сильно сомневаюсь в этом, несколько лет назад у "офицалов" просил залить мне "двухрежимку", делали круглые глаза и говорили "нас такому не учили"

[@Rarok72]

Ты прав, я тоже курил тему по опережению зажигания. Никто в этом не шарит, типа мозги сами настраивают, но они настроят немного, как у тебя в видео. Нашел только заинтересованного человека, который откапал старый мануал 60 годов на американскую легковушку. В нем написано, что при установке газа надо опережение зажигания накручивать 15%!!!!!!!!!!!!!!!! Тут конечно поправочный коэфф надо, т.к. в 60х годах степень сжатия была совсем как на ГАЗ-66. Но речь идет о скорости горения, что надо поджечь раньше, чтоб не догорало в выпускном коллекторе (ты в видео не прав, от повышения давления скорость горения не догонит бензин). Короче надо жестко увеличивать опережение, а как я не знаю :( 120 прадо 6 лет мучал на газу без "псевдопрошивок" летал-никто не догнал (я ставил газ). Движек выдержал, клапана не смотрел 80 т.км на газу (на спидометре 240, неизвестно сколько смотали). По ощущениям ничего не изменилось. Сейчас другой авто с неизвестной историей взял на газу. Чешу репу как опережение выставить.

[@ДмитроКравчук-о5й]

А на 406 карб микас 5,4можна прошыть?

[@ИванПетриенко-ш5м]

Бортовой компьютер СКАТ-5 Газель, ВАЗ-2110 СКАТ-5 работает со следующими блоками управления: всеми блоками МИКАС, ИТЕЛМА, СОАТЭ, BOSCH, Январь, M73 E3, Motorola DAIMLERCHRYSLER . Позволяет менять УОЗ и автоматом меняет при переключении на газ, и не только, очень большой функционал за небольшие деньги, подключить элементарно. На сайте даже наложным платежом рассылают

[@motodmp]

Не Нада тут заливать в уши дезу, микас 7 позволяет менять угол через интерфейс БК, микас 11 не даст такой возможности, как и многие другие ЭБУ

[@ИванПетриенко-ш5м]

Извиняюсь, был не прав. Автоматический октан-корректор только для блоков управления МИКАС-5.4, МИКАС 7.Х, ИТЕЛМА VS5.6, СОАТЭ 302.3763 СОАТЭ 309.3763. У меня МИКАС 7.1, работает отлично.

[@сашаменьщиков-з6ъ]

привет скажи пожалуйста что можно сделать если блок лопнул 405 когда затягивал головку

[@motodmp]

Привет, в каком месте трещина? Некоторые варить пробуют, но лично я не рисковал бы, менял бы блок

[@сашаменьщиков-з6ъ]

трещина вторая с лева шпилька если смотреть с переди

[@motodmp]

лучше конечно менять на блок евро3 (без прорезей) и обязательно у продавца брать ДКП на блок

[@сашаменьщиков-з6ъ]

спасибо

[@andrei56grad]

Полезная инфа.

[@ramazanmagomegov5981]

406 карб.на пропане детонации небыло, но изза разбитых направляюших клапанов движок сильно расходовал масло в итоге нагар и (думаю что поэтому )бывало калильное зажигание. ездил в основном на газу на аи95 была детон..пару раз заливал аи98 машина просто взлетала)) зажигание сток.. свечи были японские и гарели очень быстро но я думаю что все это последствия не настроенного уоз. а вот что и как с этим уоз делать я пока еще не разобрался. сейчас мотор перебераю так как надо гильзануть блок точьно под эти поршня и заменить направляюшие. думаю что компрессия подымется до 20...

[@motodmp]

нет, в Вашем случае коррекция угла не нужна, во всяком случае на газу, могу сказать только то, что когда у меня были мертвые маслосъемные колпачки и масло уходило больше чем бензина на сотню, свечи тоже долго не ходили. Сейчас самые дешевые свечи по 30 тыс ходят легко

[@ramazanmagomegov5981]

АВТО - МОТО а какая у вашего двигателя компрессия и какие зазоры на свечах??

[@ramazanmagomegov5981]

АВТО - МОТО если позволите я вам тоже дам совет- не бойтесь ставить стальные прокладки под головку! я ставил не целую а только половинку от метала пакета и ниче нигде не протекло,в этот раз соберу ваще без прокладки на графитовую смазку или герметик! блок у меня не шлифованный!

[@motodmp]

зазор в свечах делаю не больше 0.7, компрессию не мерил т.к. не хватает компрессометра по длине "колодца" свечи, но степень сжатия 11-11.5 у Вас блок без прорезей между горшками, у меня с прорезями, не будет металл долго держать, проверено

[@ramazanmagomegov5981]

если выпуклости на прокладке не попадают на эти прорези тогда ставьте,стальные прокладки уплотняют на много лучше я это испытал!!

[@BorchOka]

👍👍👍

[@mediksX]

Какая сж?

[@alessguud9392]

у меня на бензине уоз 10 градусов,какие 7-9 на газу мне не очень понятно

[@motodmp]

7-9 от бензинового, ё-маё

[@nikkoshevoi6498]

То на что ты указал,это ДМРВ а не датчик температуры воздуха.

[@ИгорьАндреев-ф1с]

там 2 датчика, дмрв и температуры.

[@ИгорьАндреев-ф1с]

видео грамотное конечно, вот только ты не сказал про корректировку топлива, если стоит гбо-4 поколения. По показаниям лямбды, эбу пытается выровнить ТВС в соотношении 1/14,7, тоже самое он пытается сделать и на газу. А на газу эти показания должны быть другими, и прошивка должна это корректировать. На пропане это 15,5 на метане же-17. если этого не сделать, особенно на метане, двигатель будет давиться избытком газа.

[@РамильМаметьев-о5й]

Да там свои газовые мозги корректируют.

[@kenderikenderi8110]

какое поколение? для какого

[@Pereezd123]

а все эти советы для е3 тоже подходят?В т.ч обязательно резать провод на дмрв и цеплять его на редуктор? я вообще никогда не видел и не слышал что такое делают. я 2 раз "прошивал". С меня брали по 2500, но провод никто не резал и бензонасос не выключается на газу. В итоге на 130 тысячах сейчас надо скидывать башку смотреть что с клапанами.В итоге мне кажется что угол их прошивками и не менялся

[@motodmp]

Вы сами ответили на свой вопрос неизвестно что Вам прошили и прошили ли вобще, обратитесь на форум чиптюнер и найдите там специалиста в своём городе, обязательно сразу обговорите что нужна двухрежимная прошивка

[@motodmp]

и кстати, если Вам сделали прошивку с реальным опережением в 7 градусов то на бензине в прогретом состоянии двигло у вас должно хорошо "звенеть" под нагрузкой, если нет такого то может и не правили вобще карту зажигания

[@Mswinner1975]

Бортовиком Скат-2, сразу минусанул -10 гр. ( На всю)

[@ALEXPRO-w9k]

Хер его знает, поставил гбо 2 года назад, газовщики ничего с заводским эбу не делали при установке. Расход газа на 2,5-3 литра примерно больше бензина в городском цикле. По городу езжу никакой разницы в мощности не чувствую без всяких вариаторов и прошивок под газ. Чувствуется только на трассе на скоростях от 100 выше, да, на газу чуть хуже едет, но не критично. К стати пробовал 2 газовые прошивки заливать в мозги авто, чё то я разницы ни в работе мотора, не в расходе не заметил... Авто приора 12год

[@PrettyOverground]

Здравствуйте. Я тут с другой темой столкнулся: поставили газ. С ГБО поставили и свой "мозг", который "думает" на газу. Аккум высадился в ноль. Слетела прошивка этого газового мозга... Мои мысли: штатные "мозги" сделать с 2-мя прошивками... Но как это вообще делается? Как управляется?

[@kimikshvidkiy8913]

где и кто может откоректировать зажигание ? у нас максимум елмку глянуть могут.

[@Фома-о4д]

оооо ууууу эээээээ

[@alessguud9392]

общался с людьми они занимаются прошивками на авто под газ,они рекомендуют +3 максимум +5 градусов,кто из вас прав неясно

[@motodmp]

учи матчасть и все будет "ясно" и "понятно"

[@alessguud9392]

если вы такие умные научите,отослать и я могу

[@motodmp]

Я могу конечно попробовать осуществить ликбез, но думаю услышу в ответ " а другие говорят иначе и это непонятно". Если в двух словах, то пропан имеет более долгое горение в сравнении с бензином, чтоб это компенсировать нужно повышать степень сжатия ДВС. Второй способ решения проблемы меняя эффективный, но более легкоосуществимый- коррекция УОЗ. Угол коррекции берётся не с потолка, это долгий и кропотливый путь проб и ошибок, этот путь пройден на многие двигатели людьми с чиптюнера, я не зря отсылал в видео на этот ресурс, там прежде чем получить рабочую прошивку люди делают онлайн обкатку на разных режимах и для разных задач. Имено оттуда моя двухрежимная прошивка и оттуда цифры 7-9. И даже потом прошивку я отдавал на платную коррекцию т.к. меня не все устраивало под мои требоаания. Ну а то, что некоторые установщики говорят 3-5 это вполне объяснимо. Уменьшается вероятность что в режиме бензина будет "звон" и лишние им предъявы. В реальности получается и для газа мало и для бензина перебор. Многие вообще говорят что коррекция никакая не нужна и с бензиновыми графиками вполне себе нормально.

[@motodmp]

Хотя нужно ещё отметить нюанс, что в отличии от трамблерного зажигания на ЭБУ цифры 7-9 не будут константой, они могут "плавать" в зависимости от оборотов, величины открытия дросселя, температуры ДВС и прочих нюансов. Например в моей прошивке при 1300 оборотов и открытии дроселя на 30% значение УОЗ в районе 3 градусов относительно стоковой прошивки

[@alessguud9392]

а если имеется трамлёр то можно же его самому крутнуть нужный угол?

[@ОлегСеребряков-ш9ю]

Подскажите по гбо, как вы сделали? Если не ошибаюсь у вас гбо 2 поколение правильно? Недавно взял 406 газа не видел, хочу сделать всё по уму, может что дельного посоветуете, можно на ватсап 89009280347