t.me/+GLkH8LcodBljMDcy - закрытый телеграм канал с подробными видео по ремонту мопедов (проводка, двигатель, ходовая). доступ по подписке на разные сроки zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс дзен канал
@ZoRgi7773 жыл бұрын
На расточенный 110сс с спортивным валом от lifan поставил pz27 - ощутимый прирост есть! Спасибо за смелую идею. Видео полезное. Продолжай экспериментировать и выкладывать видео
@katerina7750 Жыл бұрын
У тебя нет такого что при открывании газа тухнет или вроде того у меня мотор на 125cc я думал поставить 27 карб
@ZoRgi777 Жыл бұрын
Эксперементируй. Если захлёбываеться. Посмотри вариант с ускорительным насосом
@JekaMoto3 жыл бұрын
Как всегда очень полезная информация, лайк!
@ВАСЯКАКоЙ-ТО-э7к3 жыл бұрын
Ночью мопеды почему-то лучше едут,и дело вовсе не в карбюраторе
@gurdiniy77193 жыл бұрын
Потому что ночью температура воздуха ниже, а чем ниже температура воздуха, тем больше его попадет в камеру сгорания
@blade82712 жыл бұрын
Не только мопеды, но и вся техника на ДВС
@subaru8517 Жыл бұрын
И не только двс, и ещё велосипеды вместе велосипедистами
@NoName-i8k4d Жыл бұрын
Есть такое, тоже замечал... Наверное что-то с воздухом связано...
@СаняСПОРТ-о7э Жыл бұрын
+
@KAA3011 Жыл бұрын
Для получения хороших показателей нужно дорабатывать впуск и выпуск при установке карбюратора большего сечения . При стандартном моторе ( сток ) улучшение будет само собой , так как на практике срабатывает 1 из 10 тактов . При увеличении сечения будет происходить лучшее наполнение . Вот и все.
@Abram9042 жыл бұрын
у меня китайский мопед с двигателем 110, карбюратор стоит PZ-19. по прямой едет максимум 90 (по спидометру, по gps не замерял) раньше никогда не задумывался насчет карбюратора, теперь думаю может поставить PZ-22 наверно лучше будет
@ФилиппГрек8 ай бұрын
Поставил себе пз 22 да едет лучше, провал ушёл, набирает обороты легче
@Rom-Zecs5 ай бұрын
@@ФилиппГрекэто потому что карб новый, может ещё жиклёры в pz22 другие. Nibbi 19 или pz27 будет самое то
@no_extra_quality84333 жыл бұрын
Все правильно, слушать никого не надо, но прислушиваться надо... К тебе, например:)) Лайк!
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
спасибо)
@AnriAn.Q Жыл бұрын
В итоге у тебя сейчас какие жиклёры стоят?? у меня ПВК 28 и головка с увеличенными клапанами плюс я её буду скоро пилить
@АндрейПетров-н1ь3 жыл бұрын
Сделай видос на тему- "Схема переключения передач КПП, что за это отвечает и какое отличия копирных валов КПП". Тема интересная думаю многим понравится и будет полезной. Не сомневаюсь что Вам это знакомо и имеется огромный опыт в конструкции КПП. Все как всегда очень интересно и информативно! Удачи Вам! По традиции лайк. P.S. У кого, у кого а у тебя едет! Я тебе ни когда не забуду 90км/ч на 2 передаче!))) Отпад башки! Я такого ни когда не видел! Красавец! Ручки золотые! Светлая голова!
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
к сожалению пока нету всех типов копирных валов на руках, но как появятся, так сделаю) спасибо)
@АндрейПетров-н1ь3 жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса Ок! Подождем! Только сам не пропадай! Твои видосы интересны! Не бросай нас!
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
@@АндрейПетров-н1ь хорошо, спасибо за поддержку)
@avm64433 жыл бұрын
И по электрике подробно,тоже интересно.
@АлександрНовоселов-ж3т2 жыл бұрын
Заказал ninbi 24 у меня ттр 125,думаю хватит его на 172й двиг поставил nibbi28 работает классно
@danyasl72443 жыл бұрын
Ну без запила такие карбы ставить мне кажеться не особо хорошая идея, а вот если запелить это уже другое дело. Я вот планирую замерить максималку на пз22 (орионовский карб) затем поставить что ни будь из пз 26 28 и дт. И на минскач хочу какой ни будь пвк поставить, только вот какой я пока что не определился. Вот не знаю что лучше будет...
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
вот на минскач тема вообще. интересно посмотреть как поедет
@ВладимирШульга-л2иАй бұрын
Интересно, какой главный жиклёр стоит с использованием нуливика?
@nekk97653 жыл бұрын
кстати давно хотел тебя попросить замерь кампрессию на 125 двигателе дельта))) сними видос, прошу))))
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
если не забуду, то сделаю после обкатки)
@nekk97653 жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса будем ждать))
@Антони-р1в3 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, весь твой канал пересмотрел)! У меня сигма 110, хочу сделать честную 125,есть ли смысл и что нужно для этог(купить, доколхозить) или сылками на видео ответь. Заранее благодарю)))!!!
@БеляковСергей-ъ3с2 ай бұрын
Купить мотор 125,54х54
@Wetos803 жыл бұрын
Здравствуйте ролик интересный скажите пожалуйста что вы мне посоветуете у меня альфа 110 какой карбюратор лучше подойдёт того что с теперешним она не очень то хорошо едет заранее спасибо
@Владислав-п6н2щ Жыл бұрын
Привет, где взял голову з большими клапанами? Я не встречал ни разу альфу чистую 125ку, наверное голова з пита з увеличеными клапанами?
@Рустам-к5йАй бұрын
а можна от жигулей паставить двести папрёт или больше ?
@Дачныйпруд-ю2ь11 ай бұрын
Привет,Жень какие варианты есть соединить патрубок и карб (pz 27 и патрубок 26мм) вплотную безо всяких прокладок,герметика и прочей херни,так как уши погнуты у карба и снизу все равно сосет воздух даже с прокладкой,а герметик разъедает со временем слышал.Может вариант как то запаять вообще по кругу? Просто реально с этим подсосом сплошные мучения.
@Прокачанныеколёса11 ай бұрын
привет. если герметик хороший, то всё нормально будет). а так я в тисках выправлял уши, но тут главное шайбы правильно подобрать, чтобы не сломать ухо). после этого ещё и на герметик садил на всякий случай, работает отлично)
@Rom-Zecs5 ай бұрын
Versachem MegaGrey серый точно не разъест (после полного застывания)
@АндрейМорев-г2ы2 ай бұрын
Странный вопрос, можно нельзя? Всё можно, даже сожрать бледную поганку, правда один раз. Оптимально подобрать карбюратор не просто, а очень просто. 1. Нужно измерить минимальное сечение канала ГБЦ и карбюратор поставить с таким же +/- сечением. Обычно это место поворота канала к клапану. Карбюратор нужен не с китайской помойки, а качественный. 2. Обеспечить по всей длине канала равномерное сечение. Подпилить, подточить, выровнять. Руководствоваться тем, что воздушный поток не должен завихряться от всяких заломов канала и резких перепадов сечения. 3. Подобрать жиклёры. Для оптимальной смеси. Это важно. Неправильное смесеобразование жрёт мощность. Это всё, что необходимо сделать. Остальное просто танцы с бубном и толку от их столько же.
@motostinka778 Жыл бұрын
Что можешь подсказать на счёт такого, поставил карб ПЕ28 на Зонгшен 190, и при езде постоянно происходят рывки, то есть, едеш по ровной дороге 80км/ч и он рывками дёргаеться, а стабильно работает только на верхах, на низах тоже такая самая проблема только рывки ещё больше заметны, такое чувство что вот вот захлонет и сразу же просираеться, подскажи пожалуйста что можно посмотреть или сделать?
@madtresh45709 ай бұрын
Да микуни vm22 надо ставить.
@honor59343 жыл бұрын
Сними видос как на 125ку поставить цпг 140-150
@bassloveyourrr97423 ай бұрын
Под кубатуру 110-125сс Pz27 с ускорительным насосом как думаешь попрёт?
@Прокачанныеколёса3 ай бұрын
@@bassloveyourrr9742 если моторы с клапанами 20/23мм, то можно даже чуть поменьше карбюратор. а если на клапанах 23 27мм, то pz27 это минимальный вариант, меньше уже нежелательно
@Mashina_88_2283 жыл бұрын
У меня тоже pz30 стоит. После зимы поставил, покатался, вроде резво ездил. Сегодня настроил, чтоб не было провалов. Идеально работает. Теперь буду максималку мерить. А вот про поршни хотел спросить. У меня 52,4 мм поршневая, большие задиры. Если расточить цилиндр до 54 и поршень 54 поставить, норм будет? Я просто сомневаюсь, что он будет выше или ниже. Да и стоит ли это делать?
@Vadim_Malishew_cafe-racer2 жыл бұрын
У тебя поршневая 110 Лучше не точи а купи 115 там как раз 54 Если будешь точить есть шанс что гильза не выдержит(она там тонкая до ужаса)
@мототехниканастероидах Жыл бұрын
52,4 мм бывают моторы 110 кубов и 125 кубов. на 125 ход коленвала больше чем на 110 за счёт этого объем больше
@sergeysgs8 ай бұрын
Стоит ли на 125ку брать карб с насосом-ускорителем ?
@Rom-Zecs5 ай бұрын
стоит, но сначала сделай ГРАМОТНУЮ капиталку мотору
@МихаилБекиш-ю7щ Жыл бұрын
А вообще головка с увеличенными клапанами значительный прирост даст или нет?
@_ANTONCHIGURH_ Жыл бұрын
Если на двигатель с цилиндром 52,4мм, то нет если с цилиндром 54, то да
@ВолодимирНесведов-в7д7 ай бұрын
Доброго дня у мене 125 куб дельта хочу поставити карбюратор який поставити для скорості щяс стоїть ПЗ 23 до їде він до 65 км ?
@andrybelavenzev32945 ай бұрын
У меня 124куба 154FMI 54x54, тоже взял ПЗ 22....мало, остановился на ПЗ 26...
@ВячеславДавиденко-ы9ж4 ай бұрын
А на 110, на дельту, что би Ви посоветовали? А может что у вас есть на продаж.
@olegru58453 жыл бұрын
Что посоветуешь для альфа 110? Карбюратор... Говорят от актива неплохой и экономный Твое мнение Заранее спасибо
@Wetboyslim Жыл бұрын
Если хочешь чтобы не глох при резком открытии газа - ставь карб CVK - с мембраной и дроссельной заслонкой поворотной. На фланец их нет, но можно легко сделать проставку.
@2891D Жыл бұрын
Бывают и на флянец. Но вот есть ли с подходящим сечением...
@ЕрназарАбдыхадыр Жыл бұрын
@@2891Dнее этот свк не дает подрыва как у пвк
@Максим-ь7щ6г Жыл бұрын
Привет друг, подскажи я на ттр 125 заказал pwk 24 я так на вскидку на угад, или много это или мало?
@Прокачанныеколёса Жыл бұрын
привет. смотря какие клапана стоят в моторе
@Максим-ь7щ6г Жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса двигатель 153fmi все в стоке ничего не меняно, не хочу микуни хочу именно с серии pwk попробовать
@shatabdy Жыл бұрын
Привет . Подскажи какой главный топливный жиклёр поставить на vm 22 мотор 110 . Хотябы с какого начать и каким закончить . Или золотую середину.
@_ANTONCHIGURH_ Жыл бұрын
Пробуй от 100 до 108 это золотая середина на vm22
@honor59343 жыл бұрын
Впускной коллектор свари из железного отвода под диаметр и конфигурацию карба
@ВиталийП-х8н3 жыл бұрын
Видос супер 👍, лайк однозначно!
@nekk97653 жыл бұрын
здарова, подскажи пожалуйста ""посоветуй" какой карб мне поставить на 115 кубов на альфу поршневая ""54мм"" думаю пз28 или пз27 или 30, ( растачивать буду головку по твоим видосам, прямоток сделаю, ну и думаю с карбом возьму патрубок или как он там называется колектор с диаметром под карб чтоб было всё чётко, вот только не знаю какой именно и карб и колектор брать...
@madrider51563 жыл бұрын
у меня тако конфиг мотора , вот думаю карб pz30 купить , и коллектор или 30мм или может 25 что лучше будет
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
привет. если клапана стандартные, то тут только микуни вм 22, или чуууть больше можно. пз 30 точно не вариант. а если клапана 23 27 мм, то можно уже пробовать пз 30/пз 27
@madrider51563 жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса pwk 24 например ?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
@@madrider5156 я б попробовал). особенно если распредвал более злой
@nekk97653 жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса понял, спасибо, значит буду менять клапана для большего карба))
@_ANTONCHIGURH_ Жыл бұрын
Привет, подскажите пожалуйста (автор), я поставил большой карбюратор на двигатель 140кубов (правда не pwk как на видео, а pe 28)двигатель не стоковый, с расточкой, т- образными клапанами и спортивным распредвалом, так вот, низов и средних оборотов очень мало (дёргается и не разгоняется) только где-то с 6000 начинает более менее ехать, в полный газ едет хуже чем не в полный, но стоит поездить подольше, он перестаёт держать холостые обороты, низа и средние обороты вообще пропадают, даже тронуться без сильной прегазовки невозможно, менял жиклёры, ничего не помогает, и причина точно в карбюраторе т.к. на микуни вм22 едет хоть и не в полную мощность, но стабильно.. Помогите, пожалуйста советом P.s. карбюратор не pz28 с заужением, а именно с честными 28мм нибби pe28.
@Прокачанныеколёса Жыл бұрын
привет. если на улице в этот момент +5 или ниже, то тогда стоит дождаться лета). многие карбы в такую температуру начинают чудить и бесполезно их настраивать. чем больше едешь, тем хуже работает. ещё бывает сам карб такой с магазина идёт "кривой" и который почти невозможно настроить. у меня pwk28 летом работает, но при около нулевой температуре становится невозможно на нём ездить). микуни также
@_ANTONCHIGURH_ Жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса карбюратор точно исправен, т.к. поставил другой, и тоже самое были хлопки в глушитель, попутно обнаружил, что впуск после заслонки весь чëрный и в бензине, что насчëт температуры, то у нас сильные перепады, сейчас и все испытания проводились при минусе, а на выходных будет +19, скорее стоит дождаться тепла..
@_ANTONCHIGURH_ Жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса на всякий случай, может ли всë это из-за чего нибудь, кроме карбюратора? Например из-за ГРМ или зажигания?
@Прокачанныеколёса Жыл бұрын
@@_ANTONCHIGURH_ грм конечно может быть. но ещё на 140 декомпрессор бывает отказывает и начинаются чудеса)
@_ANTONCHIGURH_ Жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса я поставил распредвал z40 там нет кулачка и обгонной муфты под декомпрессор
@pleasuremusic16533 жыл бұрын
От какого двигателя короткий впуск вначале видео,и где его найти,хочу установить на 110 кубов в раму дельта,родной полный шлак?
@peverboy33783 жыл бұрын
Сними видом, слышал когда гоняются говорят выключаем печку и фари уже плюс 2 лошадки, можешь в видео полностью розказать почему, на Ютубе ни одного видео нету на эту тему
@gavrila62623 жыл бұрын
Думаю и так понятно друг
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
нынче возможно будет. там у нас немного не так всё работает, как на машине)
@ladefer77033 жыл бұрын
Как думаешь pwk 28 можно поставить на нижневальную вертикалку cg150cc?(клапана 26,30)
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
если влезет он туда, то конечно можно). я вот хочу на 200сс купить пвк 30, или чуть больше. но возможно будет проблематично его туда запихать, рама мешает
@ladefer77033 жыл бұрын
Видел альфу с ИУОЗ нормально так едет даже без доработок, что думаешь про это тему?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
если ты имеешь в виду про изменяемый угол зажигания в зависимости от оборотов, то оно работает, но максимальные обороты оно не прибавит, т. к. основная проблема это впускной и выпускной тракт
@gadji05263 жыл бұрын
Вопрос такой брат, поставил на двигатель 120cc (с маленькими клапанами) карб молкт 26, заводится лучше чем на родном, но при резком открытии ручки газа двигатель глохнет и иногда на ходу даёшь газ он начинает захлёбываться, жиклёр 92, на родном карбе 88, как думаешь если поменять жиклёр, если вариант что он начнет норм работать?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
в идеале купить комплект жиклеров основных и холостых. если прям совсем никакого эффекта нет, то как обычно карбюратор такой "качественный" попался. в наше время это обычное явление(
@gadji05263 жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса на АлиЭкспресс заказывал, сразу заработал двигатель как часы)
@gadji05263 жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса спасибо попробую)
@акакийИванов-ч6т3 жыл бұрын
Подскажите,имею мопед орион 125, скажите у него шпильки цилиндра шире выходит чем стандартный 139 движок от альфы?и с головой не разобрался,на мотаках есть головка с увеличенными клапанами,как у вас,она мне встанет по шпилькам,и тудаже думаю распредвал заказать с Алика как у вас увеличенный, пойдет это всё?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
на Орионе обычно разнос шпилек как у 139, но не факт). распредвал поставить можно, но смотря какая головка. они тоже под разные валы идут. возможно нужно будет поменять подшипник задний.
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
motaki.ru/mopeds/alpha/golovka-ttr125-d524-x-klapana-d2327-mm-32z-na-2-bolta-152153 вот эту я покупал, она же вроде подходит на Орион 125. спортивный распредвал в неё подходит идеально, но пришлось подтачивать тарелку с сухарями, т. к. рвало колпачки. и клапана у неё из сыромятины были раньше, пришлось докупать отдельно на алиэкспресс
@акакийИванов-ч6т3 жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса 153 фми написано на нём,тоесть возможно там ширина как на альфе,а возможно шире.не снимая головку я могу как то это узнать измеря ширину между шпилек? Какие размеры должны быть?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
@@акакийИванов-ч6т вот на сайте у них там вроде указано, на втором фото. замерить можно по передней крышке, но не очень удобно
@акакийИванов-ч6т3 жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса если допустим у меня там головка 20.23 клапана то нет смысла пз 30 ставить? А то головка 23.27 на мотаках уже пол года нет в наличии.а если на родную голову распредвал лифановский поставить, может это нивелирует маленькие клапана? когда сами распредвал тестировать будете?
@PLdon007 Жыл бұрын
Несколько раз пересматривал твоё видео.Не могу для себя никак определиться, карб с каким диффузором выбрать, чтоб купить.Двигатель выбрал, заказал - YX 1P56FMJ (X150) 140см3.Пока двигатель едет, нужно карб заказать.Хочу Mikuni, но с диаметром диффузора не могу определиться.У тебя на канале есть обзор двигателя 140ка кубового, но диаметр впускного коллектора или головки того двигателя ты там не сказал.Можешь замерить диаметр впускного отверстия головки или коллектора того двигателя???Мне это очень важно это знать.Надеюсь напишешь здесь, спасибо.
@Прокачанныеколёса Жыл бұрын
диаметр коллектора от ух140 идёт 26-28мм. диаметр впуска на самой головке зависит от производителя (у всех разный). карбюраторы на такие моторы я ставлю pwk28 или pz30. на пвк бодрее едет, на пз стабильнее работает. микуни подобных размеров нет в наличии, поэтому не проверял
@PLdon007 Жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса А Mikuni как в работе, по сравнению с выше упомянутыми pwk или pz?Если не учитывать диаметр диффузора.
@Nobody-j3r3h Жыл бұрын
Микуни вм 24 -26 есть также есть nibbi pe 22 24
@PLdon007 Жыл бұрын
@@Nobody-j3r3h Уже купил и поставил Mikuni VM 24.Езжу, но не доволен ТАКОЙ ездой.С заводской настройкой(игла по середине) двиг работает только на холостых.Газу даёшь - мычит(захлёбывается, я так понимаю).Опустил иглу полностью - работает нормально, едет.Но временами, при езде по "буграм" - карб заливает, нужно остановиться и прогазовать, чтоб дальше поехать.Вот такая вот ЕЗДА.
@Nobody-j3r3h Жыл бұрын
@@PLdon007 нужно настроить уровень топлива сначала . Чтобы был правильный . Потом настроить холостые . А так тут похоже что смесь слишком богатая . Нужно поставить жиклер поменьше . К примеру если там стоит например 100 то нужно поставить 95
@slromanmak3 жыл бұрын
Купил мот, на сайте написано 125 кубов, по факту понимаю что 120, двигатель 1р54fmi но почему-то китайцы всунули pz19 карбюратор. Сейчас начал обкатку, пробег 6 км, достаточно будет такого карбюратора? Звезды 16-40, вес 110 кг, колёса стандарт.
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
желательно искать микуни вм 22 и ему подобный. а если клапана увеличены, то можно ещё больше ставить. а если максимальные обороты не так важны, то можно оставить pz19
@worldsinsider Жыл бұрын
Какой карбюратор лучше ставить на мопед 127 кубов?
@dimasik24rus63 жыл бұрын
Привет. Поставил PZ22 на альфу 110. Мне показалось. Что захлёбывается что-ли. Пробовал менять положение иглы результат лучше не стал. Планирую вернуться к штатному. Что скажешь?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
привет. если настройке не поддается, то такой карбюратор (по качеству). лучше поставить обратно старый
@AlphaRD_62 Жыл бұрын
самые лучшие карбы это наверно серии PE, брал 22 и 26й на альфу и оба карба идеально работали, лучше чем пвк, но праада и стоят они как крыло от боинга😂
@Прокачанныеколёса Жыл бұрын
с карбюраторами вообще лотерея какая-то). но думаю чем дороже, тем больше вероятность что он будет нормальный). хотя помню pz брал за 1000 рублей, и он оказался идеальным 🤔
@AlphaRD_62 Жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса я этих pz кучу понакупал, в том числе pwk и всеми любимый КУНИ 22, так и валяются они мертвым грузом, конечно сколько денег на ветер выкинул, но зато приобрел ценный опыт и больше не буду на старые грабли наступать
@ЕрназарАбдыхадыр Жыл бұрын
Нее у вас руки из ж. Просто я настроил на скутере 150сс 28пвк и пауер джетом и подрыв лучше и если даже резко нажать на газ он никак не глохнет но мадор дороботан степень зжатие увеличены и даже расточка каналов гбц и зажигание раннее
@Mokiaandlokiandbig_boom3 жыл бұрын
Привет Подскажи какой жиклер поставить на 24 карб к 125 кубовому движку Заранее спасибо!)
@Rom-Zecs5 ай бұрын
на родном, pz20, с реальным сечениеми 14*16 ставил 92, сейчас на pz27b с завода стоит 86, лучше двадцатого, но пока не понял в какую сторону менять, так что порядок цифр такой
@АндрейЕфимов-э3й3 жыл бұрын
Подскажите а какой карбик Вы посоветуете поставить на Альфу 110кб.?
@gurdiniy77193 жыл бұрын
Ну можно поставить mikuni vm22 или же его аналог molkt 26
@gurdiniy77193 жыл бұрын
Но просто ставить карбюратор безполезно, нужно растачивать впускной коллектор и голову, тогда в купе будет результат
@АндрейЕфимов-э3й3 жыл бұрын
@@gurdiniy7719 А што сделать со стандартным карбиком штобы он нормально работал, первый раз с утра заводиш так это целый танец с бубном получается. Может какойто другой комутатор поставить или генератор поменять?
@peverboy33783 жыл бұрын
У меня стоит 19мм японский с подсосом, на холодную плохо заводится с этим карбом
@nekk97653 жыл бұрын
@@peverboy3378 ребят кто из вас снимал головку на мопеде альфа 110 и у вас поршень как вровень с цилиндром или как "" вот у меня он не доходит где то 3-3,5мм до самого верха, может делов в поршне или в чём, не может же каленвал быть чуть кароче, может это так с завода придуманно для меньшей вибрации? кто знает что?
@СергейГолубев-у7к7й2 ай бұрын
На 110 мотор установил PZ 26. Мопед как будто подменили. Стал заводиться при низких тепературах и стабильно работать на холостых. Скорость стал развивать как приличный мотоцикл. На 19-том на морозе не заводился, даже при -7. На холостых - глох. Да и ехал хреновенько. 80 км/ч надо было постараться из него выжать.
@Artem-uf9kp4 ай бұрын
Можно ли поставить карбюратор pz27 на альфу 125 или pz30 ?
@ПавелКараман23 Жыл бұрын
Но если я воткну такой пока шо в стандартную альфу 110сс - то мотору будет слишком много? Или даже взять пз26 - думаю если с жиклерами поиграться - то можно примерного резульата добиться
@Прокачанныеколёса Жыл бұрын
многовато будет для штатного мотора). хотя я ставил огромные карбюраторы на штатные двигателя 110 кубов. оно даже работает нормально и едет неплохо, но ручку газа дальше половины нет смысла поворачивать даже на высоких оборотах). а вот когда клапана 23 27мм, и каналы расточены, то карбюратор можно значительно больше ставить. объём двигателя не так важен, важен размер каналов и клапанов
@papaMoet Жыл бұрын
Ставил пз 26 на 110, коллектор не точил, головку не точил, не переливал, ну если расточить голову, поменять коллектор под 26-27 и поставить карб 26, результат будет
@DnevnikMotocyklista Жыл бұрын
Какие жиклёры оптимальны для PZ 26 на 110сс, винт регулировки качества смеси закручен полностью, только так работает.@@Прокачанныеколёса
@артём-нс13 жыл бұрын
на маленьком карбе низа получше(подходит для эндуро) ,а большой карб лучше для наваливания
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
типо того, но больше зависит от самого типа карбюратора)
@Crypta_haliava Жыл бұрын
На сток альфу 110 (с расточенным патрубком) микуни мв 22 с более меньшим гтж чем заводской норм будет?
@Прокачанныеколёса Жыл бұрын
пойдёт, но жиклеры нужно подбирать индивидуально
@magnus_channel90533 жыл бұрын
Слухай друже. Видео классные, спору нет. Попробуй фоном добавитб какую нибудь музычку, так, для атмосферы. 😁
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
вот думаю тоже об этом постоянно, но времени просто жесть как мало, на монтаж пока кое как нахожу время). но потом всё равно буду делать, главное разобраться немного
@Genatsvale.Nedobrii Жыл бұрын
Музычку для атмосферы каждый может добавить себе сам по своему вкусу. Или не добавить.
@NoName-bi4fy3 жыл бұрын
У меня , pz19 на 125 стоит и нормально ездит. Скорость от звёзд зависит. Если 17/36 то и на стоке под горку 120 поедет )
@ЕгорПолбин-ь8т3 жыл бұрын
не поедет)
@blade82712 жыл бұрын
Это так не работает. У меня на 110сс со звёздами 15/41 была максималка 85 кмч. Я поставил 16/41 и знаешь на сколько она увеличилась? Ни на сколько!
@ТімаГончарук-н2дАй бұрын
Pwk 24 на альфе 110 с распредвалом от лифана 150 норм будет ?
@ПрокачанныеколёсаАй бұрын
@@ТімаГончарук-н2д да
@madrider51563 жыл бұрын
По коллекторам бы еще инфу🙄 на карб pz 30 какой коллектор ставил ?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
вот тот самый, про который говорил в видео. ссылку вроде тоже сделал в описании
@yanlindemann25003 жыл бұрын
Скажи пожалуйста как думаешь можно поставить воздушный фильтр с противогаза? Как он будит ?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
очень сильно душить будет при повышении оборотов). надо много штук параллельно ставить, чтобы нормально поехало)
@yanlindemann25003 жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса Ещё, а можно допустим без фильтров,просто сразу на карбюратор со стороны где фильтр одевается кусок паралона по окружности зажать на хомут. Как норм будит?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
@@yanlindemann2500 тоже слишком маленькая площадь прохода для воздуха. хотя зависит от того, какой поролон. но в любом случае будет не очень). если хочешь самодельный фильтр сделать, то купи от газели маслянный фильтр, он такой вытянутый. я из него делал. тут самое сложное припаять трубку к нему, остальное мелочи. некоторые пополам его режут и ставят прямо в раму
@yanlindemann25003 жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса Спасибо попробую.
@yanlindemann25003 жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса Здарова! Что может быть? Поставил новую поршневую в сборе.На холостых не дымет а когда газу даёшь дымит как ИЖ! В чём может быть проблема? Карбюратор отрегулировал , сам незнаю в чем причина???
@aaarrrsss8936 Жыл бұрын
Скажите пожалуйста на минск125 СССР стоит ставить pz30?Благодарю.
@Прокачанныеколёса Жыл бұрын
это лучше уточнить у экспертов по минскам). я думаю что поставить можно, если сделан запил
@Vtyurin935 Жыл бұрын
А можно ли ставить пз30 на мотор с увеличенными клапанами и расточенным впуском до 27 мм? И какой коллектор ставить 27 или 30 мм?
@Прокачанныеколёса Жыл бұрын
можно. коллектор от мотора ух140 (26-28мм). но один карбюратор мало что даст. нужно всё комплексно делать (карб, коллектор, расточка, выпуск (колено и сам глушитель)
@Vtyurin935 Жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса я так и буду делать
@valeriziuzin62003 жыл бұрын
Какой Pz30 лучше с ускорительным насосом лучше или простой без него???
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
с ускорителем будет более бодрый подхват, но расход топлива увеличится. на максималку не влияет. я обычно использую простые, без ускорителей)
@valeriziuzin62003 жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса Спасибо большое!!!!!
@avm64433 жыл бұрын
Доброго дня. А на 49 какой карб , лучше поставить?
@belkinmot54613 жыл бұрын
Pz 19 i nebolee i to kak bi zavelik no on stoit v stoke i ego zaglaza
@avm64433 жыл бұрын
@@belkinmot5461 благодарю
@РусланДуляев Жыл бұрын
Вечер добрый хотел узнать какой размер на 110 целиндре со стороны карбюратора
@Прокачанныеколёса Жыл бұрын
доброе утро. в этом видео показал размеры) kzbin.info/www/bejne/aHqzea2Ja6-Bipo
@РусланДуляев Жыл бұрын
Спасибо братишка МАЛАДЕС популярно обясняиш, ты мне ошень помог в етих видио дерзай дальше у тебя отлично получается популярно умеешь объяснять незакрывай свой канл, худа халаса ШТОБ у тебя было побольше подпишиков ише раз РАХМАТ,
@РусланДуляев Жыл бұрын
Если не секрет в каком городе живёшь,
@Александр-б3в1ж7 ай бұрын
А спидометр тоже надо другой ставить
@braiton33263 жыл бұрын
Привет! такой вопрос. У меня проблема в том, что индикатор скоростей от вибраций ( на высоких оборотах двигателя ) Начинает сходить с ума и показывать неправильные значения. В чём проблема или как её устранить?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
привет. проверь целостность проводов у датчика, и сами контакты внутри. он стоит на двигателе рядом с ведущей звездой, держит его маленькая пластинка с болтом
@braiton33263 жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса хорошо, спасибо, попробую!
@ЕгорПолбин-ь8т3 жыл бұрын
растачивал ли патрубок? есть ли в продаже патрубки 28мм (по всей длине)?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
есть, я ставил от питбайков 140 кубов и выше. там как раз 26-28мм. купить можно на алиэкспресс
@MeowbyKissvlad3 жыл бұрын
Здаров, как ты ставил масленый радиатор, будет видос? И есть смысл его ставить?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
привет. думаю можно сделать. смысл есть, но в некоторых случаях он особенно нужен. на стандартный двигатель, при обычной езде, не особо нужен)
@MeowbyKissvlad3 жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса и кстати есть головки и цилиндры водяного охлаждения, будет видос с ними?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
@@MeowbyKissvlad если только появятся в наличии)
@СержВарфоломеев-ф3ь3 жыл бұрын
Привет У меня такая ситуация возникла Вообще у меня на двигателе стоит 115 кубов ( поршень плоский) Поставил я значит головку в увеличенными клапанами и степень сжатия стала не очень Есть смысл ставить аллюминивую прокладку под головку?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
думаю смысл точно есть. главное чтобы поршень не задевал клапана на высоких оборотах. при необходимости нужно проточки маленькие сделать
@СержВарфоломеев-ф3ь3 жыл бұрын
Хорошо, спасибо
@gavrila62623 жыл бұрын
Там очень много параметров под детонацию поднять можно)
@НатальяТукан-ы1з3 жыл бұрын
Попробуй с явы ,йков ,там чистые 28мм.
@Rom-Zecs Жыл бұрын
Я как то прикидывал и вроде на 80...250 кубов +- можно попробовать от оки карб поставить
@Rom-Zecs Жыл бұрын
Разумеется жиклерами и прочим играть надо
@Станиславзайцев-п3щ3 жыл бұрын
Привет, у меня такая проблема. 1- коленвал куда вставляется магнита, нет резьбы вообще это ладно пол беды. 2-там же где выемка под шпильку раздолбаная в хлам, и теперь магнита не цепляет коленвал и просто срезает шпильку. Как то так.
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
привет. если не раздолбано само посадочное место, то можно попробовать восстановить. резьбу можно нарезать на 8. шпоночное место особо уже вряд-ли получится восстановить, но если совсем всё плохо, то можно углубить и поставить шпонку от чего-то побольше. и ротор желательно найти более узкий и снять с него обгонную муфту стартера, таким образом он будет легче, соответственно инерция меньше. возможно ещё будет ездить
@tigr57193 жыл бұрын
ты говоришь что разгонял альфу за 100 км амортизаторы стандартные стояли или другие?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
от чего-то другого, маслянные, дешевские. безопасности 0, поэтому замеряюсь по новому асфальту)
@акакийИванов-ч6т3 жыл бұрын
Пз 30 без ускорительного насоса? Почему без него или так лучше?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
я без него покупал. не вижу особого смысла в нём). да ещё и расход больше обеспечен, хоть и не значительно
@user-seric4073 жыл бұрын
а есть ли смысл ставить на 110 кубов pz 22 вместо pz19???будут ли изменения в работе двигателя ?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
возможно чуууууть чуть будет выше максималка. в остальном всё одинаково, если карбюратор попадётся нормальный
@user-seric4073 жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса просто у меня жуткий провал на маленьком газу.и немогу это вылечить.пробывал и качество смеси менять и свечу и иглу регулировал толку нет.вот и думаю сменить карбюратор!
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
@@user-seric407 если подсоса воздуха нет, то дело в качестве самого карбюратора. обычное дело для нынешних запчастей
@cocaine81993 жыл бұрын
@@user-seric407 провал из-за низкого положения иглы , а если поднять её будет заливать свечу .Вывод : поднять иглу и подобрать жиклёр .
Подскажи, купил активовский карбон он перелевает .
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
очень вероятно что карбюратор такого качества. а так вариантов просто масса. нужно проверить герметичность коллектора на стыках, потом начинать пробовать настраивать карбюратор. скорее всего понадобится комплект жиклеров
@РоманСемиошко3 жыл бұрын
На 110 КБ какие жиклёры должны стоять какая маркировка
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
@@РоманСемиошко чаще всего 78 по стандарту. бывает что ставят без маркировки
@belkinmot54613 жыл бұрын
А у pz карбов дифузор дествительно заужен чем выход изнего
@ВалерийРуднев-э4в2 жыл бұрын
А мд тюнинг на Альфу, имеет смысл?
@владимирприхно-ж9э2 жыл бұрын
Как правильно называется карбюратор именно родной и именно на 125 кубов!
@bassloveyourrr97423 ай бұрын
В основном ставят pz26
@gavrila62623 жыл бұрын
Можно поднять контент, на инжекторе. Но цена вопроса 15-20 тыщ
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
пока не подъёмно)
@ПучковаКристина3 жыл бұрын
А можно поставить от 110 на 72 cc
@МаксимЗябликов-ф5п Жыл бұрын
Я микуни ставил на альфу 110 нечего не растачивал и она ехала
@Tuturu_your_brain3 жыл бұрын
Mikuni vm 22 на 110 альфе и доволен. А потом просто берешь и покупаешь технику на 172 моторе и не мучаешься.
@АлександрНовоселов-ж3т3 жыл бұрын
Один хер мощней хочется
@Tuturu_your_brain3 жыл бұрын
@@АлександрНовоселов-ж3т Ага. А потом ты становишься старым и берешь себе шестисотку. Так как хочеться безопасность, надежность, внешний вид, ну и динамику с максималкой, конечно. PS: мощней после 80 сил уже не особо хочеться.
@ВладДмитраков-э4в3 жыл бұрын
Блин , помоги стучит сцепление при выжиме пропадает , менял диски думал выроботка, подшипники новые везде затянул все отлично, не помогает, что делать?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
вероятно у тебя тоже самое что и на этом видео kzbin.info/www/bejne/nJaZdZ1mnap6qac у кого-то больше выражен этот стук, у кого-то меньше. этот стук, это норма
@ВладДмитраков-э4в3 жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса ну понятное дело, просто у некоторых нет, и как то неприятно слышать такой стук , может поменять саму чугунную железку к которой диски ложатся? Или же отвести ее к токарю пусть снимет пару соток прилегающей части к втулке и этим уменьшить ход шестерни которая входит к дискам?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
@@ВладДмитраков-э4в не смотрел ещё то видео?) я там наглядно показал какая деталь издаёт такой стук)
@ВладДмитраков-э4в3 жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса я понимаю и смотрел, не первый день с такими двигателями , просто этот стук вымораживает , у меня есть пару эдентичных этих шестерней на которую упираются пружины можно было бы снять пару соток, чтобы та шестерня которая гремит уменьшила люфт по идее бы она гайкой сильнее прижималась
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
@@ВладДмитраков-э4в можно попробовать, но на свой страх и риск. меня тоже раздражает, но сейчас смирился. на некоторых двигателях этот зазорчик видимо чуть меньше и из-за этого звук чуть меньше
@zkskn13 жыл бұрын
Привет вот у меня мопед орион 110сс , стоит ли ставить туда пз 30 карбюратор ? Очень срочно!
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
привет. скорее всего на нём клапана 20 23 мм. поэтому пз30 будет великоват. можно pwk 21 смело ставить. всё что больше, нужно пробовать самому). больше чем pwk 24 (или pz 27) точно нет смысла ставить, т. к. пропускная способность клапана небольшая. на моём моторе клапана увеличены, поэтому я ставлю такие большие карбюраторы).
@zkskn13 жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса понял спасибо у меня так стоит pz 22 так что попробую поставить pz27
@ПавелКараман23 Жыл бұрын
@@zkskn1 Добрый вечер. Какой ставили карб на 110?
на мой взгляд вначале надо решить проблемы с УОЗ на высоких оборотах , а потом уже играться с карбюраторами , иначе какой смысл от всех этих диффузоров , если после 3000 начинается потеря мощности по причине того что вспышка начинает догонять поршень вместо того что бы на него давить... я думаю это должно выглядеть так , что человек вначале говорит о том , что система зажигания у него работает правильно , УОЗ правильный во всем диапазоне от 1000 до 12000 оборотов , и вот ему маловато тяги ... а то катаются на нерегулируемом коммутаторе , или в лучшем случае сделают так что на холостых боле менее , а после 3000 чего ? а после 6000 ? как оно вообще может ехать , если двигатель в ненормальном режиме работает?
@Прокачанныеколёса2 жыл бұрын
зажигание, это последнее что нужно тут дорабатывать). уже были замеры различные на канале
@Прокачанныеколёса2 жыл бұрын
но вообще да, если всё сделано как надо и мотор крутится, то нормальный коммутатор просто необходим
@andreykor88622 жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса ну поскольку про зажигание ничего в видео не сказано , я и указал на это... а так , все видео у вас конечно не смотрел , но если у вас есть видео про ваш коммутатор , который хорошо смещает УОЗ после 6000 оборотов , то оставьте ссылку , посмотрю на конструкцию и замеры с превеликим удовольствием
@gavrila62623 жыл бұрын
PZ30 хороший, прям прет отлично, а вот расход так се
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
мне показалось что наоборот на нём расход топлива чуть меньше, чем на pwk 28. хотя надо будет нынче снова проверить
@alexeys.67173 жыл бұрын
Получается пз28 на 120 кубов будет, я думаю, оптимально, так или нет.?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
там в зависимости от того какие клапана стоят. они есть с большими клапанами и с маленькими. если клапана большие, то можно смело ставить pz27 или pz30
@alexeys.67173 жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса а по головке снаружи можно это определить?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
@@alexeys.6717 почти невозможно. но можно увидеть, если снять допустим карбюратор и сравнивать с другой головкой
@alexeys.67173 жыл бұрын
@@Прокачанныеколёса спасибо братан
@almazei11623 жыл бұрын
Pwk 21 наверно идеально подойдёт на 110?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
да. главное найти хороший карбюратор, т. к. подделки довольно часто попадаются
@РустамМуликов-к1ш8 ай бұрын
Что хотите от мопеда? 70-80 едет уже отлично.
@lxstself7 ай бұрын
Это называется тюнинг
@ВАСЯКАКоЙ-ТО-э7к3 жыл бұрын
Брат,если хочешь чтоб лучше ехал,переходи на большую кубатуру например со 125 на250. Весь этот тюнинг говно.я тоже по началу такой хернёй страдал.
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
125 из этих видео уже едет быстрее чем 200 кубов). на канале есть видео. и при этом жрёт меньше. но всё же переходить буду, с этим согласен. 200сс если затюнить, то можно неплохие результаты получить). да и комфортнее он
@АрнольдАхметгареев3 жыл бұрын
Можно ли на Рива 2 ,110кубовый поставить 28 карбюратор
@АрнольдАхметгареев3 жыл бұрын
?
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
нет смысла т. к. клапана там меньше. оптимально будет какой-то микуни вм 22 и ему подобный по размерам. но желательно покупать б/у с точно рабочего мопеда, мотоцикла. всё что больше, имеет смысл ставить только на запиленные моторы. пробуя экспериментально
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
если собирать мотор свыше 110 кубов на увеличенных клапанах, то уже имеет смысл ставить 28мм, но при условии что каналы расточены, коллектор увеличенный и выхлоп прямоток
@АрнольдАхметгареев3 жыл бұрын
Спасибо большое
@ЛюбезныйЭдуард3 жыл бұрын
Куни микуни. Толку в нем не вижу. Только pwk. И дешевле и мощнее.
@Скемимеючесть3 жыл бұрын
Не дешевле, карб 1500, проставки к выпуску 300, переходник для фильтра 500 руб. И сам карб большой по размерам чем микуни, т. е. фильтр-бокс на пит-байке вероятно не влезет на родное место. Не знаю как на альфе, но это значит что возможно придётся ещё и сам фильтр докупать. 😐
@СергейЖуравский-н5ц3 жыл бұрын
У меня 200 кубов то 90 еле розганял и всё поменял жиклер стоял 105 поставил 112 и на верхах начал до 110 розганяца
@Прокачанныеколёса3 жыл бұрын
тоже 200сс примерно 110-113 едет по gps. жиклер основной вроде 105, пока не трогал ничего в нём)
@Антони-р1в3 жыл бұрын
Огонь)
@almazei11623 жыл бұрын
Я вот смотрю все эти видюхи, и прихожу к логическому итогу, если хочешь узнать какой карб ставить, просто надо делить на 5 кубатуру мопеда, так 72/5=14.4 110/5=22 125/5=25, значит надо ставить карб с праходимостью приблизительно этим значениям, вот по тому и не едет мопед с пз 19 толком, потому что на месте заслонки там нет не хрена 19 мм!
@almazei11623 жыл бұрын
И так маловато 19 мм для 110, так ещё в месте заужения там его ещё меньше, а вот вм 22 как раз подходит этим параметрам!
@Rom-Zecs Жыл бұрын
Очень грубо через прокачиваемый объем/сечение карба, с поправкой на 2т/4т максимальные обороты
@Михаил921-э9ж3 жыл бұрын
Зачем на мало кубатурном мопеде ездить под сотню?он на такое не ращитан.
@акакийИванов-ч6т3 жыл бұрын
Кто то знает где головку 23 на 27 с клапанами заказать,на мотаках закончились,на алике не нашёл таких? Нашел такую motoimport.net/p111598220-golovka-tsilindra-shtorm.html но неуверен что подойдёт на альфу