Зачем вам нужен такой велосипед "двухподвес"?

Рет қаралды 177,630

Жыл бұрын

По поводу ремонта велосипедов обращаться сюда
Группа в ВК biketeam74
🚲Работаю по адресу Челябинск, Университетская набережная 32, жду в гости!
Телеграм t.me/veloremont_74
Подписывайтесь и следите за своим велосипедом!
😂😂😂😂🚴🚲🚵🚲🚴🚲🚵🚲🚴🚵

Пікірлер: 688

@xTheLIL Жыл бұрын

Это не двухподвес, это кал на колесах

@user-mk2yb1rv5l Жыл бұрын

Чё

@VasiliyGorvat Жыл бұрын

Кал точно 🎉

@user-bj8zx3xg7z Жыл бұрын

Нормальный велек для подростков.. ушатают новый проще купить и дешевле чем за 80к

@user-ux4oe3ke2j 11 ай бұрын

Денег не хватило купить?

@stelick 11 ай бұрын

@@user-ux4oe3ke2jэтот кал стоит дешевле дошика

@andreyizitov 11 ай бұрын

откуда такой негатив к данному двухподвесу? езжу 6-ой год на нем. люди его покупают из-за его дешевизны, так же амортизирует эта пружина достойно и ее хватает, насчёт отваливающихся пластмассак я узнал только сейчас, до этого за 6 лет даже подумать не мог, что такое может случиться. из негатива людей в комментах просто убеждаюсь, что люди стадо. не ездили ниразу на таком велосипеде, но будут его обсирать

@103060709 10 ай бұрын

да какие-то маркетологи, впаривающие за мильён велы и дурачки, которые физику в школе прогуливали... для них от ям на дороге лучше прямо жестко через штырь в позвоночник, чем через пружину.

@Sako_i_am 6 ай бұрын

Так подожди тоесть у тебя пластиковые проставки на велике*на подвеске задней*

@freeridelovers 6 ай бұрын

Не ездим потому что даже со стороны выглядит как какое то деревенское старое устаревшее нло для малолеток чтобы выделываться перед своими друзьями что у них 2 подвески, ибо я не вижу смысла покупать взрослому адекватному человеку такой кал, надо же понимать что при дешевизне не только задняя подвеска страдает а заодно и другие компоненты и если человек кроме прогулки по парку собирается прыгать хоть что-то то минус зубы и челюсть, ну и возможно разбитая бошка если без шлема.

@andreyizitov 6 ай бұрын

@@freeridelovers и кроме того, что велик выглядит как-то не так, не услышал конкретики. а насчёт того, что страдают другие компоненты. если я сказал, что езжу 6 лет, и ничего, то можно наверное подумать как-то, включить мозги. не не пробовал?

@freeridelovers 6 ай бұрын

Уточнил, что при условии что кататься по парку ну или в вашем случае до работы может жить и будет, ветерок обдувает, дофамин получаешь, все ок, но для какого то минимально МИНИМАЛЬНО экстремального катания это не подходит, просто некоторые малолетки начинают пытаться на этом делать что то и падают, без шлема на вело памп треке, если не знаете что это, коротко это трек для тренировки техники на велосипеде, и потом такие треки и площадки закрывают.

@anzu8967 11 ай бұрын

Как у людей подгорает что они покупают велики за 50, 100, 200 тысяч рублей, а кто то покупает велик в продуктовом магазе и не парится.

@JormungandSnake 10 ай бұрын

Дело не в цене велосипеда, а в его качестве. За эти 12-13к можно найти хороший хардтейл для покатушек по парку. А если бу, то вообще хорошо будет

@user-cf9po4ux6e 9 ай бұрын

Вот так они показывают своё дешёвое превосходство! Мол как вы такое покупаете, не понимаю? Нет-нет! Дело не в цене, а в качестве, глаголят хором они. Как же они смешны и убоги! А представьте, что думают о них,олигархи и им подобные, когда видят вот таких, на их псевдо-,топовых байках?)))

@zhabarkaszhabarkasov6576 8 ай бұрын

Думаете, они не могут себе позволить велосипед из продуктового магазина? Просто у них чуть больше понимания и опыта в этом вопросе

@user-cf9po4ux6e 8 ай бұрын

@@zhabarkaszhabarkasov6576 Понимания у всех хватает, если чел конечно, психически здоров. А вот возможности у всех, конечно разные. От этого и пляшут!)))

@rinoceronte5153 8 ай бұрын

Тут дело в другом,такой вел проездит сезон и умрет,при чем можно за такие же деньги взять хороший велосипед который при правильной эксплуатации будет жить десятилетия

@user-rf3mb1hu5l Жыл бұрын

Ну во-первых. Эти пластмасски у меня протянули 8 лет. Во вторых, это амортизатор и он даже слегка амортизирует. Если туда салидола пихнуть не забыли. Да да, прикинь братан, амортизаторы бывают не только возд.масл. с регулировкой отскока, да, на этих сильно не попрыгаешь. Зато по бордюрам в городе скакать, и на даче на рыбалку и за догоном просто идеально подходит. А почему именно 2х подвес. Да я 120кг у меня на подвесе то, двойные обода и спицы это расходник. Опять же по корням и гребёнкам лёгкость хода не сравнить он не упирается, а облизывает и не теряет скорость так. Затягиваешь пружину до усрачки и не раскачивается при пидалировании. Не всем болиды формулы 1 надо, кто то и на солярисе на дачу прекрасно ездит.

@goodstory6869 Жыл бұрын

Пидолирование,дело индивидуально каждого😂

@user-nd2yv1fh6s Жыл бұрын

Хорош

@user-mf9do3bj8q Жыл бұрын

Тогда зачем двухподвес, если не юзать его как двухподвес, тогда лучше хардтейл брать

@runningrabbit1973 11 ай бұрын

Насмешил,это шрот ,а не велосипед

@ArtemDvuxpodves 11 ай бұрын

Деградация людей полностью. На законодательном уровне запретить продажу подобных велосипедов. Последствия по здоровью от них непредсказуемые. Никогда бы в жизни не купил подобное гомно. Кто покупает такое, это люди не от большого ума. Сочувствую. Мой вел в видео и ссылка на авито. Хочу брать ещё круче.

@Tsvintico_s Жыл бұрын

Гоняю на подобном с 2012 года. "Пластиковое говно" прекрасно сидит на своем месте в целости и сохранности. А ездить на нем гораздо приятнее, чем на велике с цельной рамой. Прекрасно глотает кочки. Кажется, кто-то не сечёт в велосипедах, но корчит из себя знатока

@Suetaniger 9 ай бұрын

Только вот, аморт на двухподвесных велосипедах нужен не для смягчения езды по дорогам, а чтоб когда с горы по камням по корням с высокой скоростью подвеска все это проглатывала и тебя не кидало как не знаю что, и они не чтобы на нём в школу ездить или в магаз за хлебом это просто неудобно ездить по городу на велосипеде который проглатывает педалииование и весит 17кг, а вел в видео это даже не двухподвес это кал с пружиной который даже 4кг не весит

@user-tv6hq2ws8s 8 ай бұрын

Либо вы ездите по 500 метров в месяц, либо у вас проблемы с восприятием жизни, если вы довольны подобным велосипедом

@DmitrySSS 4 күн бұрын

@@Suetanigerа проглатывание корней подвеской, это не смягчение?) Когда руки от рельефа не отбивает, это не смягчение?) Не надо корчить из себя знатока, при этом неся полную чушь)

@Suetaniger 4 күн бұрын

@@DmitrySSS только проблема в том что, огрызок на видео хуже любого хардтейла)

@DmitrySSS 4 күн бұрын

@@Suetaniger чем?

@user-mk2yb1rv5l Жыл бұрын

И кстати этот амортизатор работает ну точно лучше чем на хартеиле а точно его же там нет

@vkluchai-mozgi Жыл бұрын

Да, лучше, первые 2 недели, ах ну да, это другое 👍

@Username47295 Жыл бұрын

Только переживёт ли этот амортизатор те нагрузки, которые терпит хороший хардтейл? 100% нет. Это бессмысленное усложнение конструкции, которое уменьшает её прочность и перестаёт работать через несколько длительных поездок, когда пружина деформируется от нагрузок. Ну и про вес этого чуда не забываем, хартейлы, особенно алюминиевые едут абсолютно так же мягко, как и эти Ашан двухподвесы из стали, если не мягче. И при этом накат и прочность лучше.

@Suetaniger 9 ай бұрын

Да только если начать этот "аморт" использовать по назначению он после первого спуска по даунхильной или кросс-кантрийной трассе он развалится

@Vasya_Pupkin337 7 ай бұрын

Лучше жесткий задний треугольник чем кал который возвращает 100% нагрузки обратно без демпфирования и разваливается после первого дропа. Чел там просто пружина причем часто даже без эластомера.

@MRXxxXxXxXX 5 ай бұрын

Пхахахахахахах

@user-nk1qz7em3t Жыл бұрын

Затем что это обычный прогулочный велосипед (то ,что лет 20-30 называли "взрослик").Для заинтересованных есть другая категория-байк,спортивный и прочный аппарат,дороже раз в 6.Вот их владельцы обычно в комментах слюной брызжат.

@urban4845 Жыл бұрын

Они покупают это чтоб потом понять что нормальных велосипедов не бывает. Но нет бывают просто если не хотите платить за нормальный подвес 300к+ то и нет смысла тогда рассматривать подвес

@cobram0684 Жыл бұрын

Кантрийный подвес можно взять за 120 на бу

@urban4845 Жыл бұрын

@@cobram0684 бу не рассматривается в данном случае

@galorde4731 Жыл бұрын

Хз я брал годовой спектрал за 160, бомба еще и с гарантией. Продал взял сендер новый, на нем подвеска раз в 100 интересней работает

@Flame-pm7gb Жыл бұрын

Норм подвес за 70-90 можно взять

@galorde4731 Жыл бұрын

@@Flame-pm7gb нет

@schmidtnoctua2736 Жыл бұрын

Потому что йети и спэш"дороха, сыночка, вот этот вот ща 7.5 тысяч купим. Хороший веласипед"

@user-vn3fd1nd9o Жыл бұрын

Не,не. Валасипед))))

@user-ew3nv6cf5r Жыл бұрын

Ну вот чтобы покупать велосипеды за две тысячи долларов во взрослой жизни, школьнику надо учится, а не трамплины прыгать и корчить из себя спортсмена, так что школьнику и ашанбайк пойдет для покатушек с одноклассниками и действительно велик за 7,5 тысяч ему пойдёт.

@user-yt8ho6tb2s Жыл бұрын

@@user-ew3nv6cf5r выходит что у детей которые ходят в школу нет свое хобби? Или даже если оно есть то ему нельзя им заниматься потому что он школьник и должен учится? Это просто убивает ребёнка, особенно нынешняя система, очень много разных предметов, а в итоге из них в будущем пригодятся только 3-5 предеметов. Домашним заданием детей заваливают довольно сильно, ещё родители по репетиторам и на всякие кружки водят, приходят домой поздно и делают домашнее. И так по кругу 9 либо 11 лет. Он просто будет перегорать от учёбы и дальше если нет связей на каких нибудь работах, то не сможет определиться кем хочет быть. А про велосипеды: если вы хотите что бы ваш сын или дочь прыгали на велосипеде за 7,5 т.р. и почти всё время были травмированы, то пожалуйста, покупайте.

@user-ew3nv6cf5r Жыл бұрын

@@user-yt8ho6tb2s Вообще плевать, надо как в старину минимум 5 детей делать и всё, один да получится успешным, а на остальных плевать.

@user-yt8ho6tb2s Жыл бұрын

@@user-ew3nv6cf5r сочуствую...

@wokluw355 9 ай бұрын

угараю с людей которые пишут что это амортизатор, хочу посмотреть на них как они будут съезжать по горам и спускать на скорости😹

@igrok0909 5 күн бұрын

Ахахахах было дело сьезжал по отвалам,-задний подшибник,нащет этой фигни:она работает но скрипит,вообще велик норм просто катать до 30-40км/ч езжу и норм(ну не учитывая что на нем батя еще ездил,да и все впринципи,мне кайф что она немного но работает)

@igrok0909 5 күн бұрын

Нехочу душнить но да есть не достатки которые убираются только при 300-500+к тг(такие деньги не увсех есть)

@igrok0909 5 күн бұрын

А ой кст у меня вел даже хуже,бмв на литых дисках

@user-qb1xe2gy5d 10 ай бұрын

Я на роботу таким гоняю по 8 км в день , уже три года. никаких проблем На Тротуары и бордюры необращаю никакого внимания. Нетакой уже и плохой вариант.

@andreyizitov 17 күн бұрын

да проблема в недоэкспертах, которые ниразу не ездили на подобном велосипеде, а уже все про него знают и все критикуют. понятно, что дорогие велики лучше, но так на то они и дорогие и никто не сравнивает дорогое с дешёвым, но за свою цену подобные велосипеды справляются отлично. Амортизируют и не ломаются не чаще остальных.

@sobolevanton Жыл бұрын

Был у меня ашан за 10к, хардтейл за 73к. Сейчас гоняю на хромолевом туринге. Перепрыгиваю бордюры, съезжаю по лестницам, по просëлочным дорогам машин обгоняю. Лучше и бозопаснее регид чем имитатор подвески!

@matyij Жыл бұрын

Я тож думаю брать crmo

@Karakoram35rus 10 ай бұрын

Как правило его берут как первый велосипед,а потом приходит понимание.

@AlexAlex-sz3qo Жыл бұрын

А че вас так не бомбит с детских или трехколесных велосипедов .? На них тоже с даунхильной трассы не сьехать . Это по сути тоже самое только для взрослых в магазин за пивком метнутся .))) Прям чемпионы по экстриму все тут собрались .Ржу нимагу!)))

@vkluchai-mozgi Жыл бұрын

Я ни слова не говорил про экстрим, я говорю о том что это херня на палке в стеклянной банке, беспощадное, бессмысленное и бесполезное изделие которое за счёт своей деффектности может не только подчистить карман от денег, но и причинить вред. На счёт детских, это специфичная область, там нагрузки минимальны, соответственно оправдано удешевление, если у вас достаток как у большинства, то условный Gt детский за 40 к вы не возьмëте, потому что через год полтора вам придётся его менять так как ребёнок вырастет, соответственно спрос будет на дишман. По поводу трëхколëсных, тоже очень специфичная область, как правило это для возрастных групп, либо с дефектами опорно двигательного аппарата, ни разу не встречал молодых здоровых людей на такого рода аппарате, они скорее всего есть, но это погрешность относительно общего числа.

@Suetaniger 9 ай бұрын

Только можно и на советской Десне доехать в магаз, она и прослужит дольше этой фигни

@user-zl3he2de3w Жыл бұрын

Чтобы с бардюров флипы мутить и с поребриков дропы прыгать

@VincentValentain Жыл бұрын

У нас в Пятигорске реально есть поребрики по 40см😢 Почти метр ,Карл !

@yamimoment 11 ай бұрын

@@VincentValentain Какой почти метр, даже половины нет

@sereja6862 11 ай бұрын

@@VincentValentainпочти 50см, ты хотел написать?😂

@ArtemDvuxpodves 11 ай бұрын

@klim6361 Жыл бұрын

Сразу видно человека, который еще не приобрел грыжу поясничного отдела позвоночника от наших шикарных российских дорог и тротуаров))

@vkluchai-mozgi Жыл бұрын

Это недоразумение не поможет вам в профилактике грыж, а вот перелом позвоночника вполне реально получить на такой жестянке

@103060709 10 ай бұрын

@@vkluchai-mozgi любая пружина лучше жесткого штыря, физику не обманешь...

@Suetaniger 9 ай бұрын

@@103060709только эта пружина проработает неделю максимум, а норм двухподвес стоит как партия таких

@zhabarkaszhabarkasov6576 8 ай бұрын

@@103060709с какой силой эта пружина сжимается на кочках, с такой же силой и разжимается Вам в позвоночник. Для этого и существует демпфер, чтобы замедлять разжатие. У меня был такой говнобайк - от него больше гемора и скрипов, чем толку! Вся эта хрень даëт только дополнительную раскачку при педалировании и вес. И ощущение, как будто песок всë время месишь

@alpha_17_from_SW 8 ай бұрын

@@103060709, мля, чем она лучше будет, если после кочки она тебе опять в руки и в задницу отстрельнет?) Автор по факту сказал, это кал на колесах, который надо запретить продавать. Смешно с людей, которые это нечто оправдать пытаются. Не от большого ума, видать:))))) В чем проблема купить бюджетный хардтейл, который при прочих равных хотя-бы поедет получше и безопаснее будет?

@slyfox4238 11 ай бұрын

Да пусть берут что хотят. Маркетологов сейчас тоже не сильно шибко хвалят дорогих велосипедов... Все что ниже 30 к об.срали и ашаны, потом вы напали на форварды и стелсы, а затем вы взялись за формат и мериду. МАРКЕТОЛОГИ покупайте сами свои железки за 150к. У людей нет таких денег. А с такими ценами человек уже мопед или скутер возьмёт у другого продавца. А то и электросамокат за 40к, ибо и за 40к велик в этой стране с такими ценами большинству на хрен не сдался. Ибо что то железку обслуживать, что другое, разница в времени

@jampi8161 17 күн бұрын

Я вам возможно открою тайны мир у курьеров в Москве ,СПБ ,и други городах миллион никаких велики по 40-60к почти у каждого. А ещё в России довольно таки большая тусовка вело любителей даже в моем мухосранске с население 45к есть велики и по 300к и по 120 и по 80 и по 60 и по 40 ну ниже в осномном ашаны.А про мопед я молчу это вообще другая техника.Или вы в живёте в стране где больше завода с ЗП 40к вы ничего не видите или я чего-то не понимаю.

@slyfox4238 17 күн бұрын

@@jampi8161 Большинство из них куплены в кредит... Учитывая уровень инфляции мы бедная уже страна 60-70к не во всех городах такая зарплата. Средний класс это 200 тысяч. Но их обложат уже повышенным налогом в 20 процентов. Ну а нищий класс это всегда жизнь в долг...

@slyfox4238 17 күн бұрын

@@jampi8161 я много чего вижу... Чернозем вообще нищенский... Хоть ты где работой. Не равняй свою Москву с другими городами... Это давно не часть России

@jampi8161 17 күн бұрын

@@slyfox4238 так я писал и не только про Москву . Люди уже давно могут позволить хорошие велики , знаю чела с ипотекой на однушку за 1.5м с велом за 100к.Вопрос только в том насколько вы его хотите, а заработать всегда или накопить можно всегда .

@NoCubing Ай бұрын

Знаешь, за цену среднего аморта ты права не имеешь требовать большего. Хотят - покупают .За пивом съездить хватит. Лучше обсирай дорогие подвесы от крупных брендов с точно такими же втулками скольжения.

@user-vn9qb9yf5f 17 күн бұрын

У брендов даже не самых крупных всего от 90к, это очень мало для стоящего двухподвеса, это самый бюджетный вариант, стоят подшипники, не ставят нормальные люди осоообенно крупные бренды, даже на двух рычажную систему подвески фтулку скольжения.

@user-vn9qb9yf5f 17 күн бұрын

Покажи мне хоть один велосипед от крупного бренда, на котором стоят втулки скольжения😂

@NoCubing 17 күн бұрын

@@user-vn9qb9yf5f какой-то бренд, я помню, так делал. Попробую поискать

@DmitrySSS 4 күн бұрын

Дело не в цене как таковой. А в том, что можно и за эту же цену купить более надёжный велосипед без убогой подвески.

@user-bc9or3bb5q Жыл бұрын

ничего не отвалилось за пять лет, нормальный вел съездить туда сюда я же не спортсмен

@giantglorovich5739 6 ай бұрын

ЕЗДИЙ ДАЛЬШЕ....Но в защиту этого "ГАВНА" НИ СЛОВА....

@user-bs7bu5vu8h Жыл бұрын

Есть предложение значит есть спрос на такие велики. Вот и штампуют их производители. А вообще пофигу кто на чём ездит как говорится не ваше дело.😅

@user-bf9pu8ks9m Жыл бұрын

Гонишь Ты! Моему такому уже лет 13, разовый пробег минимум 12км, поменял только покрышки, ничего не отвалилось, велик в отличной форме, ещё сын потом погоняет!

@JormungandSnake 10 ай бұрын

Катаешь по парку со скоростью не больше 15 км/ч?

@user-lt3go6po4v Жыл бұрын

до метро ездить нормально, такой вел и не украдет никто , и не пешком. У меня подобный велосипед на работу ездить (езжу до метро, пристегиваю его там и еду дальше)

@daniilrezetskih7873 Жыл бұрын

Лучше хардтеил ,чем такой подвес

@user-lt3go6po4v Жыл бұрын

@@daniilrezetskih7873 тебе лучше , да . А мне лучше то что у меня. Каждому своё.

@korchstroy Жыл бұрын

Тебе и врот дали, ты довольно

@user-lt3go6po4v Жыл бұрын

@@korchstroy откуда ты знаешь? Ты видать разбираешься в теме давания в рот 🤣🤣🤣

@user-qy9lf2kd5s 10 ай бұрын

@@user-lt3go6po4v ну если для тебя не важен твой комфорт и удобстыво, а так же безопастность, то конечно тебе и такое сойдет, а кто хочет ехать с комфортом, легко крутить педали, четко переключать скорости, не трястись на каждой ямке и т.д. - тот купит себе хороший велоспипед. Это как с машиной, можно ездить и на старой 5ке жигулях, а можно на современном хюндай или киа хотя бы - разница будет огромная, но обе машины ездут и обе довезут. Лично я не хочу стоять в пробке или просто ехать в жаркую погоду без климатконтроля или хотя бы кондея, не хочу прилагать силу, как в тренажерном зале, чтоб руль повернуть без гидроуситлителя, хочу удобное сидение с подогревом зимой, а главное хочу большей безопасности, а о какой безопасности можно говорить на старом вазовском ведре? Так и с велами, я не говрю что все должны катать на велах за миллион, но если человеку важен комфорт и удобство, а так же уверенность что вел под ним не развалится и не покалечит его - придется хотя бы за бу заплалтить 100-150тыс

@robqwerty349 10 ай бұрын

у меня велик с такой подвеской уже 10 лет и ничего подобного отличный велик

@Ilyarzer 9 ай бұрын

Смотря для каких целей. Но если сравнить с байком за 30-40, то огромная разница будет

@_Leksander_ 8 ай бұрын

На балконе стоит?

@robqwerty349 8 ай бұрын

@@_Leksander_ неа

@Flankerocheck 8 ай бұрын

И что сколько по дропов было, по трейлам на нем катаешь?

@Ilyarzer 7 ай бұрын

@@Flankerocheck не пугай его такими словами

@flextv2355 Жыл бұрын

Может не каждый может отдать 50-100к за велосипед? Ладно для спорта, там важна лёгкость и прочность А ашанбайки максимум подойдут для прогулок

@JormungandSnake 10 ай бұрын

Но есть подходящие для парка ашаны-хардтейлы, которые будут явно получше этого шлака

@user-nd3ew7jn2j Жыл бұрын

Ну жопа даже очень живучая , даже если она будет гулять , неплохо помогает при старте и при дропах , как альфа , да говно но удобное

@g4leem220 10 ай бұрын

Я вот тоже не пойму тех , кто ездит в горы и спускается вниз. Зачем вам педали ?

@proop604 4 күн бұрын

А стоять на чём?

@xxxgat 9 ай бұрын

Езжу на таком велосипеде в велопоходы, раньше просто катался, ему уже 8 лет и ни разу не подвел. Да, функцию подвески он выполняет плохо, но для бюджетного велосипеда он очень даже хорош

@goooseTM Жыл бұрын

Купил такой, 5 лет прошло активно катался, по лестницам спрыгивам, по щебенке гонял, тяжёлый правда рама сталь, передняя вилка хорошая с большим ходом, да и впринципе он мягче чем обычный велосипед, таких вставок амортизатора у меня нету, просто хорошо подогнан под крепления он, за 15 тысяч тогда это была вообще мечта

@user-nk1qz7em3t Жыл бұрын

Был тоже дешманский вел из Глобуса.Носился на нем не жалел..Да тяжелый-согласен..на 4й этаж таскать напряжно было,а в целом годится..И вилка живая и аморт на жопе выдерживал.

@azs273 Жыл бұрын

Такая же фигня 3 года откатал и всë нормально.

@user-pu2ku5iq5n Жыл бұрын

Ну для начала - амортизатор и пружина - вещи сами по себе разные. Во вторых - у меня такая же дешёвая ерунда, уже лет 10, я велик использую для езды по мелким делам, на работу, и мне более чем хватает, в других целях я езжу на автоя и не понимаю, зачем выкидывать сотни и тысячи долларов на велосипед ... Я могу, но не вижу смысла... Единственное - поставил гидравлические тормоза Шимано, тормоза я даже в машине поставил усиленные.

@Baiker-73-ne8lw7nx2e 11 ай бұрын

У меня такой вел и пружина работает с 2010 года,по сей день! А тебе не повезло просто!

@stanislavsvarichs4406 Жыл бұрын

снимал комнату типа хостела, ну и там стояли пару таких лишь бы ездили, ну все у кого небыло машины ездили на них, и очень удобно было не приставать на ногах на бордюре а продолжать сидеть - и пружина отрабатывала. это типа велосипед для обычных людей, вроде того.

@dmitrymalsugenov6577 Жыл бұрын

в двухподвесах здорового человека есть важная вещь - демпфер, он служит для того, что бы амортизатор не раскачивался и не отстреливал обратно. Несомненно, пружина сожмётся, но она не отработает, если интересно, можно посмотреть работу подвески нормального двухподвеса

@103060709 10 ай бұрын

@@dmitrymalsugenov6577 пружана погасит толчек в ж..ппу, самое главное, но конечно, без амортизатора это тошниловка, но лучше плохо ехать , чем хорошо идти.

@dimasmith1 Ай бұрын

У меня альфа ромео. Я,в ее багажник этот вел запихиваю что на видео. Он у меня пополам складывается но аморты такие же. Полгода катаю и збс все.

@user-vt7dr8rq9g Жыл бұрын

Потому что дёшево и угробить не жалко)

@d1mis4 9 ай бұрын

10 лет велосипеду такому,ничего своей жизнью не играет,и ничего через 2 недели не отламывалось)Используется каждый день. Как по городу,так и по пересечённой местности Если ты от природы рукожоп,то тебе никакой велосипед не поможет.И не важно,где ты будешь ездить.Я не говорю про людей,которые этим занимаются

@void3636 Жыл бұрын

Не отваливается и через 10 лет)

@user-bm3kk6xh3u 9 ай бұрын

Во первых каким образом пластмассовые кольца которые только для того чтоб не царапать раму могут умереть? Во вторых выкинь пружину и нажми на шток, он медленно пойдет назад т.к является подноценным амортизатором

@alexaxel2953 6 ай бұрын

Честно говоря как аммортизатор не работает он совсем, разбирал, слишком уж он бутофорский, кольца пластиковые от времени изнашиваются, возникает люфт. Был стелс челленджер, хороший лясик, но шарнир в районе педалей все мозги выеп, пришлось брать хардтейл

@mr.fantom472 Жыл бұрын

Там даже передний аморт еле работает не говоря уже о заднем такой вел стоит максимум 200$ А норм двухподвес начиняется с 1500$

@vkluchai-mozgi Жыл бұрын

Да мой дорогой друг, поэтому то мне и интересно какого х*я за этот шлак люди платят деньги?

@mr.fantom472 Жыл бұрын

@@vkluchai-mozgi а ещё сейчас очень трудно найти двухподвес хорошей фирмы. Просто нет выбора. Если только в Европе брать. Темболее на мой рост 192 просто их нет в нашей стране. Думаю взять каньон но там самый дешевый 2300$ Но зато качество. В общем тяжелый выбор

@vkluchai-mozgi Жыл бұрын

Согласен, я тоже 193 ростом, тоже проблема норм велосипед найти.

@VladyBoyz Жыл бұрын

Я за 225 урвал 2х подвес на карбоне 😂

@mr.fantom472 Жыл бұрын

@@VladyBoyz А че по ходу, трансмиссии, тормозам? И он без трещен?

@Fucking_Mountain_Bike Жыл бұрын

потому что норм подвес в районе 60 тысяч стоит (очень бюджетный)

@younghefner_g Жыл бұрын

100к минимум

@anybis3076 Жыл бұрын

@@younghefner_g 1936353949352к минимум

@vinkol Жыл бұрын

Такая цена была пару лет назад)

@un_reveur Жыл бұрын

60k двухподвес? Ну если только сильно б.у. Новый около 150к.

@dzhois Жыл бұрын

В районе 60 там будет только рама

@user-Gambler17 Жыл бұрын

Ашан поэтому люди его и берут так как не понимают чем отличается дорогой двух подвес от дешевого

@trajoser5592 Жыл бұрын

Кст, мне покупали велик в Ашане наверное лет 12 назад, и на самом деле могу сказать что велик очень хорошим оказался, потомк что 12 лет использования ничего не ломалось задний аморт по прежнему работает было много аварий и падений, даже подшипники не сдохли

@user-Gambler17 Жыл бұрын

@@trajoser5592 аморт сломается там не может потому что там его нет там пружинка обыкновенная за остальное я могу сказать то что все работает на Ашане да и не только вопрос только как оно работает

@ArtemDvuxpodves 11 ай бұрын

@misterassassinss8911 11 ай бұрын

Чем отличается, я думаю они понимают и это как минимум цена ...

@user-cf5fe1sq1o 9 ай бұрын

@@ArtemDvuxpodvesно это лучшее,чем велосипед хамер на литых дисках он развалится быстрее чем этот вел

@maksimnik6291 Жыл бұрын

На самом деле отличный вариант для детей или непритязательных пользователей. У сестренки лет 15 назад был чугунный стелс двухподвес, я на нем прокатился после своего аиста в детстве и понял что сново влюбился в велики) по грунтам на нем оч весело покататься

@makc975 11 ай бұрын

особенно позвоночнику очень весело. когда нибудь как ЖАХНЕТ на кочке и позвонок в позвонок зайдет и все, ггвп. стоя на этом гавне нет смысла гонять. норм аморты схавают нагрузку и спине будет комфортно но не это. так же он не сможет нормально даже на качественном аморте хавать нагрузщку. рычаги гавно

@ArtemDvuxpodves 11 ай бұрын

@Wesw642 11 ай бұрын

@@ArtemDvuxpodvesты свой велосипед решил прорекламировать?

@xxxgat 9 ай бұрын

@@makc975 а вы знали что нормальный человек при виде кочки будет приподниматься с седла рефлекторно?

@makc975 9 ай бұрын

@@xxxgat они ненормальные 🤪

@user-dn7eq7yj7k Жыл бұрын

Они комфортные я ездил по нашим БОРДЮРАМ это пипец на обычных велосипедах а двух подвес тебе на любой кочке не отобьёт задницу и каждый лежачий полицейский это уже веселье а не ад

@vkluchai-mozgi Жыл бұрын

На кочках попу от седенья отрывать надо, а не пружинки бесполезные брать, можно на худой конец взять подседел на пружине, вполне себе решение.

@all-seeing422 Жыл бұрын

@@vkluchai-mozgi твой подрессореный подседел, только весу добавит велосипеду

@stelick 11 ай бұрын

@@all-seeing422Ахахаххах, а эта пружинка бестолковая не добавит?

@cockdt 6 ай бұрын

А жопу от сиденья оторвать никто не догадывается, судя по комментариям 🤦🏻‍♂️

@Chokodoobi 8 күн бұрын

@@all-seeing422а твой говноподвес сколько весит?

@user-vj7rs8dt6w Жыл бұрын

Мне 39 лет имею профессиональный даунхил и я на таком гавне откатал 7лет активно по городу, да он не для гор, но преодолевать изъяны тротуара в городе всё таке проще чем на обычном веле и безопасней, с учётом того что я весю 55кг. Если ты весиш больше 65кг не стоит такой велик брать. Опять же это велосипед для покатушки в магазин с небольшим весом

@vkluchai-mozgi Жыл бұрын

Смотри, я никого не хочу обидеть, унизить или как-то оскорбить. У меня нет профессионального дх велосипеда, у меня обычный кантрийник, который вполне справляется со своими задачами в городе. Поэтому двухподвес, тем более такой в городе, как по мне, самая бесполезная вещь, потому что, он работает через жопу, там нет демпфера, там тупо пружина, которая старается выкинуть тебя из седла. Окей, берите двухподвес для города, но нормальный, а не такие огрызки (пружина есть, а демпфер нахер, слишком дорого). Хорошо что вы 55 кг, эта конструкция поэтому и продержалась хоть сколько нибудь, но по большей части такие велосипеды берут дядьки 35-50 лет и под 80-110 кг, и в подавляющем большинстве вся эта амортизационная шлямба валится в первые месяцы, и потом начинают приходить и жаловаться, что " жопа" велика болтается, и там уже ничего не сделать, потому что всё деформировалось. Поэтому мне и интересно, чем руководствуются люди когда приобретают сии агрегаты.

@user-io5ip6zl3r Жыл бұрын

Раньше можно было за 25к купить велик хардтейл от стелса, лет так 6 назад и он был сделан на совесть. А сейчас говно продают такое, что катаясь на 6 летнем велике ты себя безопаснее чувствуешь, чем если бы сел на велосипед с пружиной сзади. Ещё нужно понимать, что сколько ты потратил на покупку вела, столько же ты потратишь на его инструменты и расходники.

@user-ew3nv6cf5r Жыл бұрын

25 тысяч рублей шесть лет назад и сейчас это совсем разные деньги. Инфляция, повышения ввозных пошлин, НДС, вирус и т.д. Считай старые 25 тысяч рублей, это нынешние 60 по покупательной способности. Это не вопрос к производителям, а к другим людям.

@the.somebody Жыл бұрын

"двухподвес") ты юморист

@DmitrySSS 4 күн бұрын

Что автор, что большинство комментаторов - дурни и неучи. Даже такая подвеска не может НЕ работать. Даже рессоры у грузовиков работают. А мягкая пружина в велосипеде подавно. Конечно, скорее всего, за ту же цену будет надёжнее взять хардтейл, чем это. Но кому-то, кто еле матрасит по небольшим кочкам и городу, этого недостаточно. Товарищ года 3 назад доставал свой редиктовый хлам, а именно, Stels Navigator Disc года ~2010. Там задняя подвеска была даже сложнее, чем на видео. Был дополнительный линк, придающий жёсткости заднемк треугольнику и снимающий латеральную нагрузку с кморта и нижнего шарнира. Хоть сам аморт и был той же пружиной. Вилка там Горшокс Дарт аж была ещё. И в общем, этот велосипед хоть и педалировался весьма убого, накат скверный. Но мягкости, с которой он ехал по любому рельефу позавидует любой дорогой двухподвес. Да, он качался, на мягкая пркжина просто обвалакивала все неровности. Дроп с высокого бордюра как в пуховое одеяло. Думаю, с этим история подобная. Хоть Стелс зачем-то и упростили подвеску. Но, всё же, если оценивать именно мягкость и комфорт езды, даже слегка экстремальный, то ехали они (а у него было 2 одинаковых велосипеда) действительно приятнее топовых двухподвесов. Исключительно по мягкости и комфорту, повторяюсь. За что его ценят многие старики, видимо. Даже с седла можно не вставать. Так что, не надо коряить из себя умников и профессиАналов экстремалов)

@createl21 2 күн бұрын

Неужели кого-то с головой повстречал. Вечно все рассказывают, какая пружина не амортизатор. Но рессоры тоже пружина, а не амортизатор, но попробую их убрать с какой нибудь газели и поездить... Все он работает и амортизирует. По гравию, по мелким неровностям замечательно ездить. Вот то, что разбивает втулки быстро, это факт. Есть мнение у меня, что такие велы должны быть хороши для установки электро моторов. Без амортизации на повышенных скоростях не очень должно быть приятно. И из за отсутствия педалирования и перекладывания рамы должен узел сочленения дольше жить.

@user-xc8mq9nv2t Жыл бұрын

Нормальнально аморт можно и заменить на полноценный и будет норм, у меня электровелик складной именно с таким был, заменил на амортизатор полноценный и стало вобще огонь

@user-vv1tp8fh7f Жыл бұрын

От фокса поставь и будет збс

@Suetaniger 9 ай бұрын

Норм аморт будет стоит как этот недовел, туда вилку менят ещё надо тогда, ток ни аморт ни вилка аднкватные туда не встанут

@Kamrad731 7 ай бұрын

Не знаю , просто поменял переднию вилку и амотизатор и все , катаю в удовольствие

@user-ck1kr1bs4y 28 күн бұрын

У меня похожий есть, пошел 7ой год как он живой))

@denissidorenko8346 Жыл бұрын

У меня стерн мотион 29,не двухподвес, так вот когда в кочку заезжаешь или что-то такое, то передом нормально заходит, а зад весь туда сюда ходит и на сидушке прыгаешь

@JormungandSnake 10 ай бұрын

Так к черту ты в яму заезжаешь? Тоже самое и на машине будет. Просто объезжай ямы и будет тебе счастье

@videoleaks Жыл бұрын

Не важно быть - сумей прослыть! Понт круче денег.

@B13RCH3N 2 ай бұрын

Я лично такой купил потому что он чертовски удобный и за несколько лет ничего не сломалось. И по кочкам он отлично ездиет и по дороге обычной тоже хорошо.

@brokochan 8 ай бұрын

Если честно, то имел дело с одним форвардом с двойной подвеской. Велосипедом остался доволен. Поездил где то 6-7 лет. Из минусов, часто сыпадась коробка и вес велосипеда где то 10кг+-. Амортизатор периодически нужно обслуживать и затягивать. Но боже мой, оно того стоит, это как мерседес на разъe6аной дороге. Едет очень мягко и стабильно. Особенно если учитывать то место, где я живу ( что бы добраться до дома нужно пройти поломанную дорогу, которую уже 40 лет починить не могут). Ну в скоре велосипед начал сильно сыпаться, начала краска облазить где то, много царапин было, аморт умер, коробка опять умерла, заднее колесо уже было не годно в использовании ( пару спиц начали шататься и вал начал жить своей жизнью). Короче пошёл за новым аппаратом. Взял стелс навигатор 700. Аппарат неплохой, но в начале было очень тяжело привыкнуть ездить без подвески под задницей. Чувствуешь каждую кочку. Но позже привык, где то даже поудобнее чем амортизаторый ( в городе). А так они мне оба понравились. Так что тут дело вкуса

@cockdt 6 ай бұрын

Какие 10 кг? Такие «дуухподвесы» меньше 15-ти кг весить не могут. 10 это вес хорошего мтб с лёгкой рамой

@Brawl_Stars0987 9 ай бұрын

Это не велосипед, это тележка с педалями

@igrok0909 5 күн бұрын

Это велосипед,но с моим катанием 30-40км/ч+с его возрастом,ему потехоньку гг

@igrok0909 5 күн бұрын

А ой кст у меня вел даже хуже,бмв на литых дисках

@user-yp4oi8pv3w 24 күн бұрын

На нём убиться можно,разве что за пивом доехать!)

@DmitryHige Жыл бұрын

Крутожвыглядит:))

@ryangosling1651 Жыл бұрын

Выглядит как выдрист.

@user-tt2bf4ss4s Жыл бұрын

Он для дачников нужен чтобы в попе было мягко

@ivadencd1655 11 ай бұрын

Попа говорит спасибо😂

@ruslan6903 15 күн бұрын

Зашел поорать с комментов)) Спасибо, друзья, я всё) Я еще на озоне видел китайские двухподвесы за 13к и сборку у Лехи "Псков сервис", видел кучу отзывов на озоне: 50% говорят что велик говно и дня не протянул (странно, да?), 50% говорит что велик отличный "зачемплатитьбольше". Не мог понять почему люди купили двухподвес по самой низкой цене на рынке и удивляются что он говно. Теперь почитал комменты - всё понял)) Больше всего жалко детей, которым дарят ЭТО. Даже не столько из-за того, что родители вместо простого надежного велосипеда заказывают по этой же цене "двухподвес" и ребенок даже не успевает насладиться покатушками. Нет. А из-за того, что такие велики просто опасны для детей! Родители просто не знают что это такое, т.к. у них в детстве были суровые железные советские велики в основном. И они не знают что такое велик, на котором можно хрустнуть зубами об асфальт, когда лопнул вынос или шток вилки. А так как """ЭТО ЖЕ ДВУХПОДВЕС""" - он только провоцирует детей на агрессивное катание по бордюрам, особенно когда они насмотрятся в интернете как делать дропы и т.д. Ладно бы еще просто ровной дороге ездили во дворе или парке. "Но это же двухподвес" - подумает ребенок, "- Что я, лох какой-то на двухподвесе по ровной дороге кататься?". Ох, ну и забайтило меня такой длинный коммент настрочить, что ж вы делаете)) Кто считает эти велики норм - удачи, а главное здоровья вам и тому, кому вы решили этот велик купить. Кто поддерживает автора - жму руку.

@SUMPERvolkov 5 ай бұрын

Раньше брал из-за вида, сейчас понимаю что минусов на таком велосипеде больше в моём стиле катания

@user-nc8pg8xk4p 10 ай бұрын

хз почему, но у нас в городе у школьников как будто честь подобный "двухподвес" иметь

@user-ty1hg6vb3s 9 ай бұрын

Я купил по бардюрам в городе прыгать. В Саратове по дорогам ездить можно или самоубийцам , или очень храбрым людям. А бордюры зачем-то ктадут поперёк тротуару . И даже фет двухподвес не везде справляется. В Саратова такой недорогой двухподвес очень ак уален. Если у вас позвоночник стальной то ваш выбор. Я четыре года на стелсе отездил , мой ве 110 кг, вёл пережил отлично .

@delovoy_mikhail 11 ай бұрын

Да, когда жопа начинает жить своей жизнью - нужно задуматься

@user-mz3zp6he7l 3 ай бұрын

Всë зависит от того как ты катаешь. Мне такого хватило на 4 месяца. Я порвал трубу заднего треугольника и съезжая с очередного бордюра мои педали упали на пол, они у меня висели на перьях. Я на нем ездил и прыгал где только можно и нельзя) но это я. А есть люди кто катает спокойно, по ступенькам не гоняет, по памятникам не прыгает и им этого амартизатора(пружины) шватает выше крыши. Я вот не понимаю людей, кто берëт хороший двухподвес за 200-300 т.р. и ездит на нëм раз в пол года как на проулочном.

@err0red191 4 ай бұрын

Даже язык не поворачивается назвать это двухподвесом

@alexleman8321 9 ай бұрын

Ну понятно, старая песня любого продавана, рассказывающего покупателям сказки про то что велосипед начинается со 100 тр. У меня такой велосипед, как они презрительно называют ашан-байк работает 10 лет.

@user-iv6xs4jw3q Ай бұрын

Чесно я вас прям всех не понимаю даже самый дешёвый велосипед будет делать дропы,трюки, что сможете. лично я вижу разницу только в комфорте и надписи на раме🎉🎉🎉

@avt545389 7 күн бұрын

Отличный велосипед. Будет ездить раз в неделю и радоваться.

@artembondarenko1396 9 ай бұрын

Есть реплика на какие-то бренды, а это реплика на сам по себе велосипед, это изделие имеющее внешний облик велосипеда

@Ojvdohfg 9 ай бұрын

Тебе какая разница для чего люди это покупают, у меня двух подвес и я катаюсь на нём в городе и чё. За словами следи

@user-gm4fp7xb9n 10 ай бұрын

Я их обычно выключаю подъеду по асфальту

@Rauf_zh. 6 ай бұрын

Отличный вел. Не слушайте автора.

@user-xy9sc1lj6b 10 ай бұрын

Для кого как, у каждого свои вкусы, для меня лично самый лучший велосипед, и идёт мягко по дороге, лично мой двухподвес служит уже 4 года, и без никаких нареканий, ездить надо аккуратно, прежде чем что-то говорить

@zeppuru9330 Жыл бұрын

Это пушка гонка для анаэробных марафонов за пивом 2-3 раза. после трёх выездов сие изделие вырабатывает свой ресурс и превращается в балконный экспонат, а владелец ищет критичные комменты и отвечает на них "3 года летаю по бордюрам и ничего не сломалось"

@goodstory6869 Жыл бұрын

В тему)

@foreverist 8 ай бұрын

Я задался таким же вопросом через полгода как устроился в велосипедный магазин Да, покупают, да, это говнище полное Но не у всех есть 150-200к, чтобы потратить их на двухподвес Хотя кого я обманываю Большинство и 20к считает большой суммой, а за 30 удавятся И покупают ашанбайки, а потом в комментах пишут "пук среньк у меня 10 лет велик живет и все хорошо" Просто у них требования намного меньше и велосипед дороже 50к они только в интернете видели, а обьяснить им, что велосипед кроме функции перемещения тушки должен еще дарить удовольствие и быть беспроблемным невозможно. Особенно если ты знаешь что такое хороший велосипед и имеешь его Поэтому это постепенно перетекает в снобство, что не очень хорошо Лично я просто забил Хочет человек "хорошо и дешево", да и хрен с ним, уже не хочется кидаться и обьяснять, что это мусор и мы будем видеться с ними в сервисе чаще, чем они на этом велосипеде катаются Проблема только в том, что они, заплатив "огромную сумму" в 20 тысяч приходят через полгода и говорят, что у них все плохо работает и начинают тебе доказывать, что у них все должно быть идеально и через 10 лет, хотя один задний переключатель, который обеспечит бесперебойную работу на протяжении 5-6 лет стоит как половина велосипеда, а к нему еше нужна кассета, цепь и передние звезды Забей, катайся на хорошем велосипеде, получай удовольствие, а людям продавай то, что они хотят

@user-wq5pz9nk2e 9 ай бұрын

Хз, ты меня с кем то спутал. Я не брал такое. У меня фэтбайк без амортов. Но, докупил с Алика амортизирующий штырь для сиденья, справляется хорошо

@user-pt9no4rt9j 9 ай бұрын

Всё дело в непонимании и не желании думать мозгами. Такие велосипеды чистый маркетинг, для людей которым в магазин за пивом ездить нужно. Они не задумываются о том, что за тежи деньги можно взять более хороший хардтейл, который будет быстрее, надёжнее и приятнее в езде.

@fame00 4 ай бұрын

Для универсальности. К тому же этот аморт можно если что заменить на качественый.

@kamils299 10 ай бұрын

Ну удачи тебе в городе где одни тротуарные борты, кривой асфальт, кочки и ухабы! В Германии базара нет!😂

@user-qn7ju2kg1t Жыл бұрын

ну гранту же тоже покупают и ничего😂

@vkluchai-mozgi Жыл бұрын

Ну, конечно не соизмеримо, гранта получше будет чем китайский двухподвес

@user-qn7ju2kg1t Жыл бұрын

@@vkluchai-mozgi гоанта будет получе, разве что телеги с лошадью 😁

@vkluchai-mozgi Жыл бұрын

Спорное заявление) при всëм моëм негативном отношении к автопрому, лады плюс-минус терпимая тачка, не супер надëжная, но норм тачка. А эти двухколëсные изделия очень похожие на велосипед, гавно стопроцентное)

@Andrewrtandrewrt Жыл бұрын

Шобыпопебыломягко)))

@user-lw3ms6rq4m Ай бұрын

Вывод: ставьте амортизаторы под седло..

@user-ns5rl7cx1o 11 ай бұрын

Вы смотрите какой-то ашан-байк.

@user-nc1wp6yz5f 13 күн бұрын

Я брал за 15ка 2 года назад и прокачял на 20 Ка я очень много прыгаю и Ваче его не жалею ну у меня только через полтора года начала жить своей жизнью но я его починил и всё норм

@gus5427 6 ай бұрын

Самое то для горного слалома ❤

@f2syt Ай бұрын

Для того чтобы кататься, т.к. АДЕКВАТНЫЙ двух подвес стоит от 30тыс рублей. Людям которые не занимаются DH, MTB, и ЭНДУРО, вообше без разницы. Говорю это как владелец подобного байка(моему уже 5 лет, а он как новый)

@Rinat_Usmanov 9 ай бұрын

У меня вел китаец двух подвесный я на нём с 30 + ступенек слитаю в городе и 2 подвеска очень даже нужна купил я китайца за 80к

@zatoone3758 7 ай бұрын

Ну я и китай-карбону не шибко и доверяю. Когда показывают какая рама жесткая и всего на пол сантиметра колесо на хардтэйле уходит, когда на педаль нажимает "среднестатистический человек". Ну нафиг я дальше на своем тяжеленном трэйл-хардтэйле буду гонять из богомергко старевшего 6061 алюминия. А подобные изделия увы просто металлолом. Если в 2007 году мне покупали 740 навигатор за 5к и это был довольно жесткий и надежный байк шимано в круг - да крутилки-манетки, да кассета 7скоростей, ободные тормоза, но тогда это было из нормального металла (на сегодняшний день подобного качества байки начинаются об 20к, а если брать среднячка на актуальных стандартах то 60+). А сейчас ободные тормоза это сразу приговор - сами рычаги сделаны из прессованного риса, самые дешманские узкие обода, втулки на насыпи, вилка из г-на. Да комплектация получается +- такая-же как и 20-15 лет назад за 5к. но достигается это тем что все те-же детали сделаны настолько на пофиг, что даже в прогулочном режиме, будет конски быстро терятся ресурс... Ну и накакой алюминиевой рамы и шатунов за эти деньги ждать не стоит - будет вам хардтэйл под 20кг на 26 колесах, а "двухподвес" - 24-26кг металлолома.

@JELLIJEY 7 ай бұрын

ну для особо одарённых изобрели шайбочки, если из так часто ломаешь

@Lunax280 7 ай бұрын

Не знаю, у меня был такой. Покупался лет 10 назад, живет досихпор.

@user-nc1wp6yz5f 11 ай бұрын

У меня двух падвес за 20ка и я катаю пол года и прыгаю на тромплинах и у меня всё норм

@JormungandSnake 10 ай бұрын

На трамплинах высотой 1-2 см?))

@ostapenko8315 Жыл бұрын

Чтоб спина не мучалась потом

@alasdar Жыл бұрын

никак не связано, это не амортизатор, это простая пружина, которая дает только раскачивание и чаще даже мешает на неровностях, так как отдача от нее сильнее чем от жесткого хвоста.

@klim6361 Жыл бұрын

@@alasdar Когда вам прилетит внезапная колдобина в жопу на скорости и аы приобрете грыжу/протрузию позвоночника. Только тогда прийдет осознание, что в российских городах-помойках лучше такой ашановый двух подвес, чем вообще никакоц амортизации) Сам считаю, что для города двухподвес не нужен, но без подседельного амортизатора велы вообще не рассматриваю!! Здоровье дороже, особенно если вам за 30!

@alasdar Жыл бұрын

@@klim6361 если у вас нет здоровья, то нефиг даже смотреть в сторону велосипеда. Есть масса других вариантов жопоперевозки. И нет, дерьмовая имитация подвески не делает ее полноценной подвеской.

@krashgames8114 10 ай бұрын

На stels navigator 300 с двигателем f80 катаю на скорости 25+. Прилетело как то на такой скорости, думал колесо сломал, но нет, ничего сам не почувствовал даже и вел целый. В основном когда едешь ты передним колесом вначале наезжаешь после чего скорость сбрысываешь и зад не так страдает. Но думаю и задом не так страшно будет. Тут же ещё зависит от физических характеристик самого человека, если это старый дед, то он может и не выдержать внезапную кочку. Вместо заднего амортизатора можно поставить сидушку с пружинами, неплохо гасит

@user-ht5kn9to8y 17 күн бұрын

Потому что для городских покатушек он комфортнее хардейла и тем более фригида. Не все живут в этой вашей Маськве с их доступной средой... У немцев есть целая куча городских двухподвесов, таких же примитивных. Просто у нас убогие 90е выработали установку в мозгах "нормальный вел=МТБ". По воводу "вставай на педали" - условный мужик-пивозавр этого делать не будет, он привык жеппу в комфорте возить...