4:15 prečo sa objem motora udáva ako obsah motora ?
@theSnaredrumde3 жыл бұрын
Tolles Automobil. Die tschechische Technik zählt mit zu der besten.
@Rasam3Ай бұрын
To je dobrý komentář, takových byste měl mít víc. Tschüss.
@michaelscoofield6 жыл бұрын
Zajímalo by mne, kde dnes člověk k takovému vozu jen tak přijde? 6:30
@teasaki4 жыл бұрын
Koupí ho? Stačí si dát hledat "Aero Minor prodej" do googlu a vyjede několik inzerátů. Někdy jsou to vraky, jindy již polozrenovované, či plně zrenovované kusy, ale dá se najít, pokud člověk trpělivě vyčkává a má nějaké peníze. Pořad byl natočen asi těsně před vypuknutím krize, tenkrát byly veterány ještě relativně levnější, než dnes. Po krizi najednou plno spekulantů zjistilo, že takový veterán je výborná jistina, která s věkem nabývá značně na ceně. Taková Škoda Felicia z 60. let stála zrenovovaná před krizí okolo 300 tisíc, dnes je to o nějakých 100 - 150 tisíc víc, moje milovaná Tatra 87 se cenově během krize pohybovala na nějakých 3 milionech, dnes si jsou někteří schopni za ni žádat 5..
@georgblack84563 жыл бұрын
Já ho měl,velké problémy s homokinetickými klouby přední nápravy.Taky by tomu slušela 12V baterie.
@fanda7893 жыл бұрын
Hlavně smrděl jak Trabant...
@michalkadlec36602 жыл бұрын
Chyba ve videou
@Rasam33 жыл бұрын
Minor není a nebyl zase takový zázrak jak ho snaží presentovat pán provádějící pořad. Ale jako plivnutí na tehdejší režim posloužilo dobře. A to jde vždy především.
@frantavychopen82812 жыл бұрын
Souhlasím.
@allthetoysofficial3803 Жыл бұрын
Tehdejší režim se svou neschopností a nesvobodou poplival sám dost a dost. Nedělají z něj zázrak, ale na svou dobu to bylo solidní levné a spolehlivé auto.
@Rasam3 Жыл бұрын
@@allthetoysofficial3803 Dnešní režim se svou neschopností a nesvobodou poplival sám dost a dost, ale nepřátel se nelekáme a množství nehledíme, to je realita.