TS-11 Iskra (Spark) - Polish jet trainer [Vintage Sky] Part 1

  Рет қаралды 123,649

Zabytki Nieba - Vintage Sky

Zabytki Nieba - Vintage Sky

Күн бұрын

Unofficialy bought engine, cardboard dash and a speed record - how was the TS-11 Iskra (Spark), the Queen of Polish Sky created?
First part of Iskra history.
ENGLISH SUBTITLES
Twitter: / zabytki_nieba

Пікірлер: 137
@jacekbetlej5314
@jacekbetlej5314 3 жыл бұрын
Oglądam ten odcinek nasty raz i wciąż coś nowego wyłuskuje. Gratulacje za tak wykonaną pracę.
@FilipHasiakCHICAGO
@FilipHasiakCHICAGO 4 жыл бұрын
Mój tato latał iskierkami, szkolił innych pilotów, był oblatywaczem i miał 1sze miejsce w lataniu akribatycznym szybowcami w wpj.Rzeszowskim . 🙂 Fajny film kupa fajnych wspomineń, pozdrawiam💪🙂🍻🍻
@SuSukhoi
@SuSukhoi 2 ай бұрын
Mój tata, też latał na TS-11 Iskrze. 😊
@lotnictwoiludzieaviationan6266
@lotnictwoiludzieaviationan6266 7 жыл бұрын
Świetny kanał i filmy, gratuluję inicjatywy i czekam na więcej. Mam tylko jedno uzupełnienie. Jeśli chodzi o konkurs na samolot szkolno-bojowy dla państw Układu Warszawskiego to sprawa nie była do końca polityczna, można by nawet powiedzieć, że w tym przypadku polityka zeszła zupełnie na drugi plan. W konkursie brały udział trzy samoloty Jakowlew Jak-30, Aero L-29 Delfin i właśnie Ts-11 Iskra. Jak-30 został odrzucony na samym początku okazując się dużo gorszym od konkurentów. Co do L-29 i TS-11 sprawa przedstawiała się następująco. Andrzej Abłamowicz wspominał iż "Delfin" cechował się minimalnie lepszymi osiągami jednak "Iskra" miała lepsze charakterystyki pilotażowe. Decydujący okazał się ostatni lot sprawdzający na próby silnika. Z Abłamowiczem poleciał sowiecki generał, również pilot doświadczalny. W skrócie podczas prób silnika doszło do jego zgaśnięcia, które nastąpiło na wysokości 8000 metrów. Andrzej Abłamowicz zgodnie z procedurą próbował uruchomić silnik wielokrotnie. Sowiecki generał zgłosił już nawet gotowość do katapultowania się, a to dlatego iż przy awaryjnym uruchamianiu silnika należało wyłączyć wszystkie niepotrzebne odbiorniki prądu (przyrządy nie działały). Wejście w chmury w których podstawa wynosiła wówczas 400 metrów, a pułap 3500 metrów, bez przyrządów prawdopodobnie skończyłoby się tragicznie. Tuż przed wejściem w chmury, udało się jednak uruchomić silnik i samolot bezpiecznie wrócił na ziemię. Jednak to prawdopodobnie zaważyło nad wyborem nie " Iskry", a "Delfina". To w dużym skrócie, pełny opis tego zdarzenia można przeczytać w książce Henryka Bronowickiego - "Pilot Doświadczalny" którą serdecznie polecam.
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 7 жыл бұрын
Dziękuję za uzupełnienie. Historii ze zgaśnięciem silnika nie znałem. Czytałem natomiast wspomnienia członków ekipy zaangażowanej w udział Iskry w konkursie, że były tam jakieś układy rodzinne, i czyjś zięć czy ktoś miał zostać w Pradze ambasadorem i został... Prawdy nie odkryjemy, ale niezależnie od konkursu u nas Iskra się zapisała w historii.
@lotnictwoiludzieaviationan6266
@lotnictwoiludzieaviationan6266 7 жыл бұрын
Ta sprawa z układami rodzinnymi też jest mi znana i może rzeczywiście coś było na rzeczy. Szkoda, że tego konkursu wówczas nie wygraliśmy. Ile to by było dodatkowych miejsc pracy, i jak wówczas mogła by się rozwinąć firma PZL WSK Mielec możemy sobie tylko wyobrazić. Wrócę jeszcze do książki i korkociągów. Henryk Bronowicki pisze tam o tych problemach z korkociągami w Dęblinie. Instruktorzy w pewnym momencie złożyli skargę i prośbę o sprawdzenie konkretnych egzemplarzy samolotów w próbach korkociągowych przez pracowników WSK. Pracownicy polecieli z instruktorami na wspólne loty. I co się okazało?, Instruktorzy popełniają błędy przy wprowadzaniu w korkociąg co powoduje problemy przy wyprowadzaniu. (Nie dociągali maksymalnie drążka) To powodowało złą trajektorię wejścia i nieprawidłowy korkociąg. Po wizycie pracowników WSK i odpowiednim poinstruowaniu, problemy zniknęły. Iskra to wybitnie dobry samolot szkoda iż nie był rozwijany, ten konkurs w 1961 roku mógł w tym pomóc, niestety. Jeśli chciałbyś robić odcinek o Irydzie (co było by super), to książka Bronowickiego jest obowiązkowa. Choć może najpierw "'Bies"? :) Jeszcze raz, gratuluję kanału, i czekam aż pojawi się również na FB.
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 7 жыл бұрын
Bies jest w niedalekich planach. Przed Irydą mnie powstrzymują różne sprzeczne polityczno-techniczne informacje. Na FB niestety nie będzie, bo przez chwilę było ale stronę kanału FB zablokował, wyjaśniłem to w jednym z poprzednich filmów.
@JacekJankowskiExOriente
@JacekJankowskiExOriente 5 жыл бұрын
@@listonoszpat233 XI Nie konfabuluj.
@ligdem2918
@ligdem2918 Жыл бұрын
We wszystkich sowieckich książkach napisano, że Jak30 osiągnął najlepsze wyniki w zawodach, ale postanowiono pomóc braterskiej Czechosłowacji i dlatego zamówiono L29.
@clayjohny2464
@clayjohny2464 3 жыл бұрын
Super film oczywiście łapka w górę 👍🛫 i oglądam 😃 pozdrawiam.
@mariuszkieres962
@mariuszkieres962 5 жыл бұрын
Byłem mechanikiem TS 11 . "Moja" Iskra jest teraz pomnikiem w Łasku - 1230 szkoda że nie można dodać tu zdjęć bo mam kilka z czasów wojska. Mam wiele wspomnień z lotniska i z obsługi tego samolotu.
@ettit6283
@ettit6283 4 жыл бұрын
Kurde, nigdy nie byłem "we wojsku", i teraz trochę tego żałuję...
@ettit6283
@ettit6283 4 жыл бұрын
Zapomniałem dodać że bardzo fajny kanał! Się mi podoba! :D
@mieczysawfilipowicz6264
@mieczysawfilipowicz6264 2 жыл бұрын
Super ciekawe gratulacje pozdrawiam serdecznie &&&
@czes881
@czes881 7 жыл бұрын
Gratuluję pomysłu i wykonania. Oglądam z wielką przyjemnością i czekam na kolejne ciekawe materiały.
@rwski1
@rwski1 5 жыл бұрын
Z dużym sentymentem podchodzę do Iskry latałem na niej w Radomiu ładna delikatna linia.
@konradk760
@konradk760 7 жыл бұрын
Dziękuję za kolejny pouczający filmik. Z niecierpliwością czekam na następne. Pilot RC
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 7 жыл бұрын
+niepijecoli kaboom W tym tygodniu wyjątkowo nie trzeba długo czekać.
@motooilermotooiler9597
@motooilermotooiler9597 6 жыл бұрын
Bardzo fajny kanał. Będę tu zaglądał.
@dariuszbasista4142
@dariuszbasista4142 Жыл бұрын
WSK PZL Rzeszów, to główny producent. Klepać płatowce jest dużo prościej, niż wyprodukować silnik lotniczy. Silnik to podstawa. Szkoda tylko, że tak mało o tym na tym kanale. Bez napędów to można sobie latać szybowcami w Bezmiechowej.
@pawelhuczewski2772
@pawelhuczewski2772 3 жыл бұрын
Mieszkałem w Radomiu na osiedlu Ustronie. Nad moim blokiem latały iskry , latały też potem samoloty odrzutowe jak były pokazy lotnicze . Pewnie mój blok był na przedłużenia pasa startowego (albo coś w tym stylu ). Ale to był huk , normalnie samoloty odrzutowe nie latają tak nisko jak wtedy . Raz Iskra chyba się zjebała , lądowała gdzieś awaryjnie . Zwykłą drogą dla samochodów ciągnęli ją na lotnisko, zbiegowisko było , każdy mógł zobaczyć Iskrę z bliska (widocznie było tak blisko że nie opłacało się transportować złoma w inny sposób). Mówię o czasach schyłkowych komuny , teraz w Radomiu na lotnisku to jest niby jakiś cywilny port lotniczy (a tak naprawdę to nic się tam nie dzieje ). Zobaczę na mapie w necie, czy faktycznie mój blok był na przedłużeniu pasa. Sprawdziłem od mojego bloku do początku pasa startowego jest 2,87 kilometra, linia pomiaru na mapie jest prawie przedłużeniem pasa startowego (coś ze 3-5 stopni ma odchyłu -zawsze samoloty leciały od strony "wsi " nad moimi blokami kończyły robić zakręt -łuk ).
@janlllsobieski264
@janlllsobieski264 7 жыл бұрын
Nigdy nie zapomnę tego dźwięku i świstu :)
@gembowicz
@gembowicz 3 жыл бұрын
W latach 2011-2014 pracowałem w wsk Rzeszów i sporadycznie robiliśmy niektóre części do SO 3.
@mieczysawfilipowicz6264
@mieczysawfilipowicz6264 Жыл бұрын
Dobre ciekawe pozdrawiam
@tomaszzielinski3642
@tomaszzielinski3642 7 жыл бұрын
wiem, że ciężki temat:) Jedna stoi u nas we Wrocławiu. samolot II fazy szkolenia... szkoda, ale powiem Ci, że robisz świetną robotę:) Gratuluję i polecam innym,.
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 7 жыл бұрын
+Tomasz Zieliński Dzięki. I tak myślałem że skupię się bardziej na starszych i cywilnych projektach, ale wybieram różne i cieszę się z miłego odzewu.
@jangiedrojc3840
@jangiedrojc3840 5 жыл бұрын
widziałem że błysneły ci oczy jak mówiłeś na końcu o iskrze jest to sentyment szczególnie dla ciebie i właśnie masz u mnie plusa
@donpablitos
@donpablitos 6 жыл бұрын
W hamulce wyposażone są tylko koła podwozia głównego, natomiast kółko przednie nie posiada hamulca jest "samonastawne" i nie jest sterowane za pomocą orczyka. Skręcanie polega na przyhamowaniu danego koła podwozia głównego.
@mieczysawfilipowicz6264
@mieczysawfilipowicz6264 Жыл бұрын
Fajne pozdrawiam serdecznie
@mariuszszefo1732
@mariuszszefo1732 6 жыл бұрын
Delfin wygrał z trzech pozytywów jakie posiadał a jakich nie miała Iskra,miał ręczny awaryjny system zrzutu owiewki kabiny,bardzo trudno go było wprowadzić w korkociąg[margines bezpieczeństwa dla szkolonych młodych pilotów] i mógł operować z naśiąknietych wodą i błotem pasów ziemnych i trawiastych.
@paf8015
@paf8015 5 жыл бұрын
nie można o tym mówić bo tak to wygląda jakby Czesi byli lepsi niż Polacy i wszyscy to wiemy , że są głupcami i nic nie wymyślą nawet że Zetor to polska konstrukcja
@MrBula40
@MrBula40 Жыл бұрын
Polacy w akrobacji byli zawsze w czołówce i wiele razy mistrzami swiata..
@Azawakh1974
@Azawakh1974 6 жыл бұрын
Nic nie wspominałeś o Iskrze 200BR, jednomiejscowym prototypie samolotu bojowo - rozpoznawczym, który powstał tylko w jednym egzemplarzu i aktualnie znajduje się w muzeum w Drzonowie.
@RychuTNT
@RychuTNT 6 жыл бұрын
Będzie kiedyś coś o PZL Skorpion? :)
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 6 жыл бұрын
Będzie. Myślę że jeszcze w tym roku.
@PSS_1
@PSS_1 4 жыл бұрын
Niech żyje Mielec - potęga lotnicza
@wojciechwiper3358
@wojciechwiper3358 4 жыл бұрын
Witam miałem udział w montażu postumentu który widać na zdjęciach w Mielcu 😁
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 4 жыл бұрын
Super. A postawiono już na postumencie Lima?
@patrykwisniewski6359
@patrykwisniewski6359 7 жыл бұрын
rzucam pomysł zrobienia filmu o salamandrze ,mamy takową na aeroklubie w Gliwicach
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 7 жыл бұрын
Jak tylko jest szansa przyjechać i nakręcić Salamandrę, to będzie mi bardzo miło.
@patrykwisniewski6359
@patrykwisniewski6359 7 жыл бұрын
można się zgadać
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 7 жыл бұрын
Patryk Wiśniewski Tak zrobimy, tylko po weekendzie, bo będę w Rybniku. A laszować też można 😎 ?
@patrykwisniewski6359
@patrykwisniewski6359 7 жыл бұрын
ulc dopuścił do lotu w wakacje bedzie pierwszy lot
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 7 жыл бұрын
Patryk Wiśniewski No to super okazja na film! 🎥 📈
@leonlew1883
@leonlew1883 6 жыл бұрын
Będoc oficerem mw kiedy pierwszy zobaczyłem tą konstrukcję, ledwie powstrzymałem się od śmiech, - skrzydło na wysokości biodra pilota - jak szybowiec
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 6 жыл бұрын
W niektórych szybowcach ze wzniosem było nawet wyżej.
@leonlew1883
@leonlew1883 6 жыл бұрын
Wcześniej widzałem na lotnisku mig23
@JacekJankowskiExOriente
@JacekJankowskiExOriente 5 жыл бұрын
Stąd "jamnik".
@WiedzminSzczecin
@WiedzminSzczecin 7 жыл бұрын
Wo :D Idealnie! to następna Iryda - jak to było z nią naprawdę? :)
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 7 жыл бұрын
Irydę mam obfotografowaną i mam różne materiały na jej temat, rozmawiałem też swego czasu z osobami znającymi sprawę bliżej, ale odpowiedzi na pytania jaka była prawda o Irydzie z tego stworzyć się nie da...
@bogdanbogdanoff5164
@bogdanbogdanoff5164 6 жыл бұрын
@@Zabytki_Nieba Taka pewnie historia jak z całą dekadą lat 90. Złodziejstwo i sabotaż przemysłu.
@dariuszordyniak4801
@dariuszordyniak4801 5 жыл бұрын
Tak sugeruje ,że autor tych ciekawych filmów jest bardzo do Olafa podobny.
@davidcosta8891
@davidcosta8891 6 жыл бұрын
Please excuse my writing in English. I fly airshows in the USA with the TS-11 Iskra. I would appreciate any assistance in parts, maintenance, expertise in this aircraft. I want to preserve and promote this great Polish aircraft in the USA.
@Krzemieniewski1
@Krzemieniewski1 6 жыл бұрын
There is polish Iskra in USA and you are pilot?
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 6 жыл бұрын
No problem with English. Hi. Iskra is widely flown in Poland, we have an aerobatic team you know, many Iskra's preserved in museums and PZL Mielec factory still functioning, now as a part of Sikorsky corporation. I know people who used to maintain it as a newly made type, this may be of some help. PLease get in touch with me via mail mareksiuta@e.pl and if there are any specific questions or problems I'll do my best to help. Is this the only Iskra in the USA? I know of one flown there.
@bogdanbogdanoff5164
@bogdanbogdanoff5164 6 жыл бұрын
@@Zabytki_Nieba chyba zrobiłeś błąd w adresie, nie słyszałem nigdy o domenie e.pl
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 6 жыл бұрын
To nie jest błąd, tak ma być. Najgorzej że niektóre sklepy internetowe po wpisaniu tego maila wyświetlają że jest błędny i nie ma tam komu powiedzieć że nie. 😟
@bogdanbogdanoff5164
@bogdanbogdanoff5164 6 жыл бұрын
A to nietypowy adres. Moja pomyłka
@tomaszzielinski3642
@tomaszzielinski3642 7 жыл бұрын
Może pociągnąć temat samolotów wojskowych i powiedzieć coś o IRYDZIE?:)
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 7 жыл бұрын
Tomasz Zieliński Ciężki temat z tą Irydą. Jeszcze się chyba aż tak nie rozkręciłem 😓
@maxpayneau
@maxpayneau 4 жыл бұрын
20 tys złotych???? strasznie drogo, skąd taka cena?
@przemeko6310
@przemeko6310 5 жыл бұрын
Może filmik o samolocie Su-7, Su-17, Su-20 i Su-22?
@krzaq4043
@krzaq4043 5 жыл бұрын
A czemu radar pogodowy w wersji morskiej promieniuje?
@kamilsp7
@kamilsp7 Жыл бұрын
Chodzi o promieniowanie elektromagnetyczne z nadajnika radaru, nie ma tam żadnego promieniowania jonizującego. Piktogram jest niezbyt szczęśliwie dobrany, ale za to wygląda groźnie.
@androfiliosna1903
@androfiliosna1903 6 жыл бұрын
Gdyby zastosowano w tym samolocie skosny uklad skrzydel np jak w Migu 15 i 17 mogloby to zwiekszyc predkosc tej maszyny.
@Krzemieniewski1
@Krzemieniewski1 6 жыл бұрын
Ale predkosc ladowania takze by wzrosla, a mial byc szkoleniowy...
@androfiliosna1903
@androfiliosna1903 6 жыл бұрын
@@Krzemieniewski1 Mozna zawsze zastosowac spadochron do wychamowania predkosci przy ladowaniu jak w Migach , pozatym samolot szkoleniowy wcale nie musi byc wolny.
@bogdanbogdanoff5164
@bogdanbogdanoff5164 6 жыл бұрын
@@androfiliosna1903 No ale czy całym punktem iskry nie miało być szkolenie w locie poddźwiękowym? I bycie względnie bezpieczniejsza maszyną dla zielonych pilotów zanim przesiąda się do szkoleniowego miga
@piotrbabkiewicz3812
@piotrbabkiewicz3812 3 жыл бұрын
@@bogdanbogdanoff5164 W tamtym okresie pilot z Iskry trafiał do SbLim. Tam mógł się przyzwyczaić do samolotów o większych osiągach.Problem zaczął się gdy SBLim zniknęły a paliwozerna Iryda nie miała szans aby zastąpić Iskrę.
@loczkek
@loczkek 6 жыл бұрын
Jestem z Mielca
@rafakulig4935
@rafakulig4935 6 жыл бұрын
ja też z Mielca
@fokeuu
@fokeuu 5 жыл бұрын
też (:
@rafal9894
@rafal9894 Жыл бұрын
też:)
@oberon5932
@oberon5932 6 жыл бұрын
Powiem tak o Iskrze. Hindusi się modlili o to aby zakupić później Irydę.
@Razor_6
@Razor_6 Жыл бұрын
TS-16 Grot mógł być pierwszym w Polsce samolotem naddźwiękowym. Niestety decydenci nie zatwierdzili projektu, bo nie było hajsu na budowę prototypu. Ten samolot byłby lepszy od Iskry!
@katoda1
@katoda1 7 жыл бұрын
Jest Pan podobny do Olafa Lubaszenki:)
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 7 жыл бұрын
+katoda1 Akurat tego to jeszcze nie słyszałem 😕 Zobaczymy czy podobną karierę zrobię.
@Maciej.01
@Maciej.01 3 жыл бұрын
Dlaczego godzina lotu własną Iskrą jest tak droga?
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 3 жыл бұрын
Własną pewnie będzie taniej, ale własnej nikt nie ma i jak ktoś chce to oferowane są turystyczne loty Iskrą, gdzie 15 minut kosztuje 5000PLN, i to liczone nie stricte jako lot, tylko od uruchomienia do zgaszenia silnika.
@Maciej.01
@Maciej.01 3 жыл бұрын
@@Zabytki_Nieba Dziękuję
@ANIA751
@ANIA751 9 ай бұрын
@@Zabytki_Nieba Aż taka droga że nikogo na nią nie stać?
@larsurlich867
@larsurlich867 5 жыл бұрын
Robisz kawal dobrej roboty, lubie Twoje filmiki, ale tak gwoli scislosci napis ISKRA nie jest wygrawerowany, a tylko wytloczony , wiem czepiam sie, pozdro :)
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 5 жыл бұрын
Tam od razu "czepiam"... Fakt, że jest to wytłoczone.
@rednelli
@rednelli Жыл бұрын
Twoje niedomówienia... Gra kolorów w filmie, obrazki pomagające pojąć przemilczane zdanie... Wzorcowy, wzorowy wspaniały Pan Wykładowca.
@GaryFlymore
@GaryFlymore 6 жыл бұрын
hi, I love this Jet! I fly RC Jets and want one of the Iskras***** Gary
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 6 жыл бұрын
The only way to have an RC Iskra is to build one from scratch as far as I know. But I've seen an I-22 Iryda model made as a slope glider, but looking true to scale.
@jarekronin
@jarekronin 7 жыл бұрын
Wiem , że się czepiam, ale raczej prędkość Mach= 0,8 a nie 0,8 Macha. Sam materiał rewelacyjny :)
@JacekJankowskiExOriente
@JacekJankowskiExOriente 5 жыл бұрын
Czepiasz się. Liczba Macha.
@tomaszzielinski3642
@tomaszzielinski3642 7 жыл бұрын
Hmm.. trzeba powiedzieć przy tej okazji , że ... i kto... nas sabotował:)
@JacekJankowskiExOriente
@JacekJankowskiExOriente 5 жыл бұрын
Nikt. Poczytaj kommenty uważnie.
@lechnnowakowski8243
@lechnnowakowski8243 5 жыл бұрын
Jedna Iskra stoi w Powodowie koło Wolsztyna.
@dariuszordyniak4801
@dariuszordyniak4801 5 жыл бұрын
Cześć nie wiedziałem że Olaf Lubaszenko interesuje się lotnictwem.
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 5 жыл бұрын
Bo chyba nie 😉
@lostinspace013
@lostinspace013 6 жыл бұрын
Godzina lotu kosztuje 20 TYSIĘCY ZŁOTYCH ??? Jak ? Dlaczego ?
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 6 жыл бұрын
Dużo pali (700l/h), zużywa trudno dostępne i drogie części, zmniejsza swoją wartość i czas do serwisu (resurs), wymaga wykwalifikowanej obsługi (i pilota i naziemnej) i musi być w tym jeszcze zysk na hangarowanie, ubezpieczenie, utrzymanie... To i tak o wiele taniej niż godzina lotu np. Spitfire'em. Chyba że komentarz należy rozumieć "Jak ? Dlaczego ? [tak tanio]?
@lostinspace013
@lostinspace013 6 жыл бұрын
No nie :) Dlaczego tak drogo :) Dzięki za info.
@chwalibogowo
@chwalibogowo 3 жыл бұрын
Dzisiaj nie do pomyślenia, żeby Polska mogła coś samodzielnie produkować , w tzw. wolności. Dziś tylko montujemy.
@maniak303
@maniak303 3 жыл бұрын
To tak nie działa. Po prostu standardy komunistyczne według których była robiona iskra są kompletnie inne niż standardy zachodu. Mamy takie a nie inne rządy że po prostu zamiast budować przemysł od podstaw to podwyższamy podatki. Tu nie chodzi o te że ktoś nas kontroluję, tu chodzi o to że źle wykonaliśmy restrukturyzuje państwa.
@piotrgleba2830
@piotrgleba2830 3 жыл бұрын
9:26 dużo Pan pije? Nie, większość rozlewam...
@sylwester2712
@sylwester2712 6 жыл бұрын
po co robili nowy płatowiec iryda skoro nie miał on wnosić nic nowego względem iskry ?? najważniejszy był nowy silnik i awionika
@bogdanbogdanoff5164
@bogdanbogdanoff5164 6 жыл бұрын
No nie da się dopasować nowych flaków do skorupy zaprojektowanej w latach 50 tych
@piotrbabkiewicz3812
@piotrbabkiewicz3812 3 жыл бұрын
Iryda to dwusilnikowa Iskra. Nawet awionika i inny osprzęt lotniczy były z jej epoki. W epoce PRL wydawano majątek na armię i środki przyznane na rozwój Irydy były zbyt małe, w dodatku powstawał nowy silnik do Irydy ( wersja rozwojowa przestarzałego silnika Iskry) co jeszcze bardziej ograniczyło fundusze na Irydę.
@trochymiak
@trochymiak 7 жыл бұрын
A czy Delfina nie wybrano już, po Praskiej Wiośnie, tak aby towarzysze Czescy mieli jakiś "sukces"?
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 7 жыл бұрын
+Piotr Trochymiak Konstruktorzy Iskry wspominali że stały za tym jakieś prywatno-rodzinne kwestie. Ale kto to dzisiaj ustali...? 🔐
@oberon5932
@oberon5932 7 жыл бұрын
Podobno to była kara dla nas za ucieczki polskich pilotów na Migach - 15.
@JacekJankowskiExOriente
@JacekJankowskiExOriente 5 жыл бұрын
Nie.
@bkrplusa
@bkrplusa 3 жыл бұрын
Dodanie powera w samolocie tlokowym na podejsciu do ladowania ( w przypadku gdy jest za daleko od progu pasa) nie spowoduje ze doleci dalej . Przy niskiej predkosci podejscia powerem kontroluje sie wysokosc a nachyleniem nosa predkosc
@MALAHOR18
@MALAHOR18 6 жыл бұрын
Może to pierdolenie o tym, że iskra jest naddźwiękowa wynika z tego że komuś kiedyś tyle udało się osiągnąć w locie nurkowym na dopalaczu jak w MiGu-15
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 6 жыл бұрын
Nie było dopalacza.
@MALAHOR18
@MALAHOR18 6 жыл бұрын
Czyli ludziom coś się uroiło.
@bogdanbogdanoff5164
@bogdanbogdanoff5164 6 жыл бұрын
@@Zabytki_Nieba Czy płatowiec w ogóle by wytrzymał takie nurkowanie? Chyba nie z tymi skrzydłami
@MALAHOR18
@MALAHOR18 5 жыл бұрын
@@bogdanbogdanoff5164 A ma to jakieś znaczenie przy tej konstrukcji?
@bogdanbogdanoff5164
@bogdanbogdanoff5164 5 жыл бұрын
@@MALAHOR18 No proste sobie generalnie nie radzą dobrze w prędkości naddźwiękowej, tyle wiem
@nanab256
@nanab256 4 жыл бұрын
20000zł/h wychodzi spalanie ponad 12000litrów/h, czyli jakieś 2000l/100km :D
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 4 жыл бұрын
Jakim cudem 12000 litrów paliwa za 20000 PLN? Musiało by być po 1,60 ☺
@nanab256
@nanab256 4 жыл бұрын
@@Zabytki_Nieba PKN orlen podaje własnie taką cenę :) www.orlen.pl/PL/DlaBiznesu/Paliwa-lotnicze/Strony/Cena-paliwa-JET-A-1.aspx
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 4 жыл бұрын
Rzeczywiście. To jakieś pandemiczne ceny, w styczniu było prawie po 3PLN najmniej...
@domado999
@domado999 3 жыл бұрын
Sterowane przednie kółko i klimatyzowana kabina? Oj chyba pan się zagalopował.
@Zabytki_Nieba
@Zabytki_Nieba 3 жыл бұрын
Trochę tak... Chociaż kółko skręcało przy hamowaniu różnicowym.
@macbu1976
@macbu1976 5 жыл бұрын
podsumujmy ile żyć zabrał Ts 11... do dnia dzisiejszego.. i nie tylko w Polsce. Dlaczego przestarzała konstrukcja nadal po 90 roku była podstawowym samolotem szkoleniowym dla Mig 29 i Su 22... Nasze lotnictwo niestety to DNO... ostatni raz miało coś do powiedzenia w latach 70 tych... a potem umieralnia... no i BELL dla Papiurza zamiast sokoła dobił wiertaloty, a śmiertelny wypadek na Irydzie zamknął projekt i tak zostaliśmy zmuszeni do kupienia g..., które nawet nie zagrało w TOP-GUN... ;)
@krzysztofdembinski7138
@krzysztofdembinski7138 Ай бұрын
Ale trzeba powiedzieć ze piloci nazywali Iskre latającą trumną, przede wszystkim ze względu na słaby silnik który nie wybaczał błędów. .
@RysiekQwerty
@RysiekQwerty 4 жыл бұрын
Choćbyś częstował miodem to jacyś debile zawsze dadzą łapkę w dół. Nie wiem czy to z zazdrości czy jakiejś choroby neurologicznej?
@paf8015
@paf8015 7 жыл бұрын
ten samolot sie wogule nie nadawal do szkolenia pilotow z 266 maszyt 100 sie roztrzaskalo o ziemie bo on neidarobal blendow w pilotaźu jak by na takim samolotie przechodili szkolenie przyszli piloti ukladu warszawskigo, to wogule niemial by kdo latat´ zresztom nikt go teź z tego powodu nie kupowal oprocz indow i ani w Indii go dlugo nie uźywano
@TheGrzes1966
@TheGrzes1966 6 жыл бұрын
"..neidarobal blendow..." przyznaj się specjalnie tak napisałeś ?
@laserniebieski768
@laserniebieski768 5 жыл бұрын
Nie masz pojęcia o czym piszesz. Iskier wyprodukowano 424 sztuki, w katastrofach utracono 32. Indie zakupiły 50 szt. użytkowały Iskry do 2004 r, prawie 30 lat.
@mieczysawfilipowicz6264
@mieczysawfilipowicz6264 2 жыл бұрын
Super ciekawe gratulacje pozdrawiam serdecznie &&&
TS-11 Iskra (Spark) - Polish jet trainer [Vintage Sky] Part 2
10:51
Zabytki Nieba
Рет қаралды 64 М.
TS-16 Grot (Spearhead) - Polish supersonic prototype [Vintage Sky]
11:04
Accompanying my daughter to practice dance is so annoying #funny #cute#comedy
00:17
Funny daughter's daily life
Рет қаралды 28 МЛН
Twin Telepathy Challenge!
00:23
Stokes Twins
Рет қаралды 153 МЛН
Как Я Брата ОБМАНУЛ (смешное видео, прикол, юмор, поржать)
00:59
Pilot Bojowy SU-22 - Ponad 15000 godzin w powietrzu! Ppłk Bogdan Likus
39:57
Adam Pietrzak PrawdziweHistorie
Рет қаралды 109 М.
RWD-5 bis, Skarżyński i Atlantyk - Część 1 #Zabytki_Nieba
14:45
PZL I-22 Iryda trainer jet history [Vinateg Sky]
14:09
Zabytki Nieba
Рет қаралды 185 М.
TS-8 Bies - 1955 training airplane [Vintage Sky]
13:29
Zabytki Nieba
Рет қаралды 72 М.
PZL-130 Orlik turboprop trainer - one step before a jet #Zabytki_Nieba
18:55
Yak-15 and Yak-17 UTI  [Vintage Sky]
12:23
Zabytki Nieba
Рет қаралды 77 М.
MD-12 - Polish photogrammetric airplane of 1959 [Vintage Sky]
9:56
Zabytki Nieba
Рет қаралды 42 М.
Mig-15 jet fighter - made in Poland as Lim-1 / Lim-2
17:46
Zabytki Nieba
Рет қаралды 280 М.
Latający ołówek "z Bliska" - Mikojan-Guriewicz MiG-21 część 1 #gdziewojsko
8:10
Gdzie zaczyna się wojsko...
Рет қаралды 153 М.
BŻ-4 Żuk / Beetle - a 1956 Polish pioneer helicopter [Vintage Sky]
12:26
Accompanying my daughter to practice dance is so annoying #funny #cute#comedy
00:17
Funny daughter's daily life
Рет қаралды 28 МЛН