Zacisk Bosch A152, Fiat, przekrojony razem z tłoczkiem, budowa i usterki

[@tomasbaron9141]

O ten filmik mi chodzilo. Fajnie wytlumaczone .spokoj wypowiedzi pozdrowienia Panie Majster

[@Mechanikaumuzyka]

👍

[@TegoDoTen]

Znalazłem odpowiedzi na swoje pytania odnośnie tego typu zacisku Już wiadomo co i jak trzeba zrobić Dziękuję 👍🏻

[@Mechanikaumuzyka]

👍

[@lovesword44]

Great video. I couldn't understand a word, but I worked it out.

[@Mechanikaumuzyka]

👍

[@-jaco-]

Wczoraj zasubskrybowałem kanał. Nie sądziłem, że dziś już mi się przyda taka konkretna instrukcja.👍 Dziękuję bardzo 👍

[@Mechanikaumuzyka]

🙂👍

[@andrzejkopacz4359]

Witam Pana bardzo dobrze wytłumaczone serdecznie pozdrawiam

[@Mechanikaumuzyka]

no i super....pozdro

[@robotkiwarsztatowelondyn3547]

Bardzo dobry odcinek 👍 polecam każdemu kto nigdy nie widział zacisku od środka i chce sobie zregenerować

[@Mechanikaumuzyka]

myślę że nie tylko sobie, warsztaty też mogą coś się dowiedzieć :-)

[@robotkiwarsztatowelondyn3547]

@@Mechanikaumuzyka oczywiście że tak 👍

[@Falcon48]

Hvala ti mnogooo,jedini si koji snima sve detaljno !👍👍👍👍👍

[@Mechanikaumuzyka]

🙂

[@pezet1635]

Dobry manual, pewnie mnie to też czeka. Powiedz mi coś na temat umiejscowienia pinów (prowadników) jarzma, gdzie ma być ten z gumką bo u mnie w tyle jest na dole zgodnie z zasłyszaną zasadą, "tam gdzie atakuje tarcza", ale niektórzy mówią że ma być na górze (chodzi mi o tylne w BRAVO 2). No i mi cos stuka, i szukam przyczyny.

[@Mechanikaumuzyka]

stukać to mogą najwyżej klocki w jarzmach a nie zacisk w prowadnikach, jeszcze z tym się nie spotkałem a z klockami tak.

[@kamilolejniczak7943]

Pozdrawiam

[@Mechanikaumuzyka]

:-)

[@Metiu07last]

Witam mam ogromną prośbę proszę mi podesłać nr zestawu naprawczego i jak znaleźć ten koszyczek też jakiś nr . Pozdrawiam

[@Mechanikaumuzyka]

allegro.pl/oferta/zestaw-naprawczy-zacisku-ham-bosch-38mm-vw-skoda-10576551536 allegro.pl/oferta/koszyk-zacisku-hamulca-bosch-vw-skoda-12756545851

[@Metiu07last]

Dziękuję bardzo a czy jest też jakiś polecany przez pana zestaw z Autofren lub Frenkit ?

[@Mechanikaumuzyka]

oba są ok.

[@tomaszrompski600]

Witam. Mam pytanie odnośnie mechanizmu w tłoczku. Na Pana filmikach te mechanizmy są zabezpieczone przed wypadnięciem pierścieniami segera. W moim tłoczku zamiast segera jest użyta sprężynowa (pająkowata) podkładka. Tą podkładkę można zamontować pierwszą lub drugą stroną. Jak zamontuje pierwszą strona to ta podkładka tak mocno trzyma cały mechanizm, że on ciężko się obraca względem tłoczka. Jak zamontuje drugą strona to ten mechanizm obraca się swobodnie. Czy mógłby Pan doradzić w jak zamontować to zabezpieczenie?

[@Mechanikaumuzyka]

mechanizm w tłoczku ma się obracać swobodnie ale nie mieć luzu i nie wypadać. Ten mechanizm działa przy używaniu hamulca ręcznego.

[@PawełZatorskiakaDrybread]

Część. Uszczelkę nabijaną montuję najpierw czy tłok? Jak nabić tą uszczelkę?

[@Mechanikaumuzyka]

tłok, uszczelka...ja mam dorobioną tulejkę na średnicę pierścienia...

[@tomaszrompski600]

Witam. Super materiał. Gdyby nie ten film to nie wiedziałbym jak rozebrać mechanizm od ręcznego w moim zacisku. Czy próbował Pan demontować ten koszyk za pomocą jakieś stalowej rurki o bardzo cienkiej ściance? Można byłoby dorobić taką rurkę i nabić na ten koszyk to może te trzy ramiona by się ugięły do wewnątrz i koszyk by wyskoczył?

[@Mechanikaumuzyka]

nie da rady bo on trzyma w kupie samoregulator....część jednorazówka

[@daroa3618]

witam serdecznie. swietny materiał oraz ogromna wiedza którą mało kto posiada. jednakze mam pytanie na które nie moge nigdzie znaleźć odpowiedzi, dotyczące własnie zacisków bosch a152. mianowicie czy jest różnica pomiedzy prawym a lewym zaciskiem tj kierunek wkrecania tłoczka. takie zaciski posiadam w fiacie bravo 2. z wyczytanych informacji lewy tłoczek od strony kierowcy powinien wkrecac sie w lewo a prawy w prawo, zakupiłem komplet tłoczków gwint prawy, gwint lewy, jakiez zdumienie mnie ogarneło gdy okazało sie ze te oba stare w zacisku wkrecają sie w stronę lewą. bardzo chwiałbym wiedzieć jak oryginalnie to wyglada. czy informacje które wyczytałem są błedne czy tez moze ktoś iingerował w zaciski które posiadam i wkrecił 2 lewe mechanizmy jesli jest wgl taka opcja. kazdy przekazuje inne informacje na temat kirunków wkrecania. totalnie zgłupiałem i nie mam pojecia co teraz zrobic. kupic kolejny lewy tłoczek czy moze cały mechanizm z gwintem prawym plus oczywiscie ten koszyczek o ktorym nie miałem pojecia.

[@Mechanikaumuzyka]

opcje są takie: mogą być lewe, mogą być lewy i prawy, nie ma to większego znaczenia mają się wkręcać. Miałem na warsztacie lewy i prawy. Proszę zamienić śruby w tłoczkach. Ten tłoczek z prawym-wyjąć śrubę z tłoczka i przełożyć ze starego tylko dać trochę smaru na przylgnię śruby do tłoczka bo lubią tam korodować i się sklejać. Nie jest chyba problemem wypiąć segerę w tłoczku i przełożyć tą śrubę. Będzie nowy tłoczek ze starą śrubą bez konieczności rozbierania koszyka i mechanizmu.

[@daroa3618]

@@Mechanikaumuzyka dokładnie tak zrobię. Skoro wszystko działa to raczej bez znaczenia jaki gwint. Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.

[@Mechanikaumuzyka]

👍

[@venomslegions6393]

Wspominałeś o smarze, ale nie powiedziałeś jaki, możesz napisać co to za specyfik? Czy to ATE, ten w niebieskiej tubce - „Bremszylinder”?

[@Mechanikaumuzyka]

może być, dedykowany do zacisków i nie reagujący z płynem...