Siema! Składam zacisk, nic ciekawego w sumie. Pozdro! Dawajcie te suby, łapki i takie tam a niech będą!
Пікірлер: 1 100
@Pain4n5 жыл бұрын
13:24 "Ufam dla tego środka" mmm zaleciało Podlasiem ;D
@LubomirPotocki5 жыл бұрын
Ja padłem na twarz jak mi znajomy z Wisły pojechał tekstem "Wieź na policję bo ukradli dla mnie auto!"... No to ja mu na to, że jak ojcem chrzestnym został że dla niego auta kradną to bym się na komisariat raczej nie wybierał:P
@madafaqua5 жыл бұрын
Też tak od razu pomyślałem,akcent wybitnie wschodni rzuca się w uszy.
@ThePrezeson3 жыл бұрын
@@madafaqua Bo teraz takie czasy, ze jezyk polski jest jezykiem obcym dla ...Polakow. Ale, zamiasz swojski Krzysiek, musi byc...Chris ( brzmi bardziej swiatowo) no i ten tytul-profesor. Profesor po szkole powszechnej w Wilkowyjach... :)
@psgoldhandchan73673 жыл бұрын
Dla mnie boli głowa...
@jubbowjl89083 жыл бұрын
Mam kolegę z Podlasia, to przez niego wiem że to Podlaska gwara
@piotrgabrys18976 жыл бұрын
Kris jak Ty fantastycznie ten rowek czyścisz.nawet na sucho bez gumki ci potem pięknie wchodzi.chyba wszystkie sąsiadki w okolicy po złożeniu tego zacisku na papierosa wyszły. A już jak posmarowałeś......bajka normalnie. Sam wszedł 🤓
@maxkowalczyk57725 жыл бұрын
...Piotr, gej, czy fan prolapsu?
@kubakubecki24484 жыл бұрын
Ale urwał dałeś po całości
@cesarethesomnambulist4 жыл бұрын
zajebiscie napisane
@fotokrak4 жыл бұрын
hahahaha
@karolwojtya6233 жыл бұрын
co kurwa
@pawelcitak836 жыл бұрын
Panie profesorze, przypomina mi Pan mojego nauczyciela ZPT z podstawówki, pamiętam że wszyscy czekaliśmy na piątek rano jak na wielkie wydarzenie, Motopoezja o Panie! mógłbyś być spokojnie wykładowcą w jakiejś szkole czy uniwerku masz dar opowiadania wiedzę praktyczną i teoretyczną. LUDZIE SUBOWAĆ KOLEGĘ BO NA TO ZASŁUGUJE!
@marekmarecki40374 жыл бұрын
A przy tym jakże bogate słownictwo pozwalające zrozumieć każdą zależność spraw czy rzeczy składających się na efektywne działanie! :p
@go0fer Жыл бұрын
I to jest dla mnie hit. Chłop ma mega wiedzę, wie jak ją przekazać, potrafi zaciekawić i zainspirować, ale RÓWNOCZEŚNIE pierniczy o gumkach, lubrykantach, lewatywie i nocnych filmach z RTL7 :)
@rafapawowski75994 жыл бұрын
Wszystkim życzę takiego daru przekazywania wiedzy...i dystansu do życia!:D .. albo chociaż farta żeby ten kanał znaleźć.. Pozdrawiam serdecznie Profesora !
@krzywymarian5 жыл бұрын
"Ufam dla tego środka" XD UWIELBIAM Twój Podlaski zaciąg (sam pochodzę z Suwałk) i merytoryczne materiały. Piona!
@drvixa2090 Жыл бұрын
Albo ufam dla jego xDDDD
@jacynajalut72882 жыл бұрын
Faktycznie nakładanie gumki za pomocą sprężonego powietrza to szybki sposób. Wczoraj obejrzałem dziś wykonałem- wymiana osłon tarcz, wymiana tarcz, klocków przód i tył oraz szczęk hamulca ręcznego, płynu hamulcowego no i tej nieszczęsnej gumki od tłoczka. Pierwszy raz w życiu... Jestem wielki :))) Dzięki za ten film!
@MrAdeo826 жыл бұрын
Niezły patent z zakładaniem osłon a tłoczek-to raz.A dwa-kuźwa,zawsze zastanawiałem się po co te gumki ma jednej prowadnicy-DZIĘKUJEMY CI PANIE KUBECZKO😎
@kisznik6 жыл бұрын
gumki po za uszczelnianiem mają prowadzić tłok tak aby nie tarł o cylinder zacisku. po włożeniu tłoczka warga nie ma prawa wyjść z rowka w cylindrze. w Polonezie oba piny (prowadnice) są w całości stalowe, bez gumki. wydmuchiwanie "wargi" stosuję od wielu lat, po wypróbowaniu różnych sposobów stwierdziłem że ten jest najlepszy, najszybszy i skuteczny. film jak zwykle treściwy, muzyka dobrze pasująca do treści. pozdrawiam.
@andrew248712 жыл бұрын
Mega super !!😊 Nareszcie się dowiedziełm co powoduje ten ruch powrotny tłoka przy hamowaniu a i patent z nakładaniem harmonijki przy pomocy sprężonego powietrze po prostu genialny widać że facet lubi zrobić a się nie narobić ( oczywiście w pozytywnym znaczeniu> pełna profeska)👍👍
@abcbac91265 жыл бұрын
Zakładanie gumowej osłony tłoczka na tłoczek przy pomocy sprężonego powietrza to dla mnie mistrzostwo świata :)
@baca350.1 Жыл бұрын
Jak się ma dar to takie rzeczy wynajduje się instynktownie w kilka minut. A on to ma chyba albo miał dobrych nauczycieli.
@AmatorElektronik10 ай бұрын
Dawno tak wymyslilem i robie i dziala
@grzegorzczarnecki8044 ай бұрын
Ja uszkodziłem gumę w ten sposób a i tak nie wskoczyła 😔
@instal-inz Жыл бұрын
Poczułem się jak za dawnych czasów u sąsiada w garażu. Zabrakło tylko kawy w plastikowym kubeczku. Dzięki za podzielenie się cenną wiedzą!
@maysteran6 жыл бұрын
Dobry odcinek ;) Chris! Zrób tak samo z tylnym zaciskami z wkręcanymi cylinderkami + omówienie mechanizmu ręcznego w zaciskach!! :) Przedni zacisk to pikuś :)
@artur49163 ай бұрын
Tylne kupuje się nowe wychodzi taniej niż regenerować i malować
@GregTheGuitarist4 жыл бұрын
Świetny materiał. Zdecydowanie najlepszy z polskiego KZbin'a - kilka rzeczy przy samochodzie już wykonywałem słuchając profesora i kurczę - zawsze wychodziło dobrze. Oby z zaciskami też tak było!
@stefankorona15512 жыл бұрын
Dziękuję. Walczyłem z uszczelką przeciw pyłową w hondzie jazz, za nic nie mogłem sobie poradzić dopiero ten filmik i opcja z kompresorem. Za 3 razem wskoczyła tak jak należy 😁. Wszystko dział. Jeszcze raz dziękuję za bardzo przydatny film 👍💪
@Pielson875 ай бұрын
Dzięki Kris, nigdzie w internecie nie mogłem znaleźć informacji o tym z krorej strony ma iść prowadnica z tą gumką. Super pomocny i szczegółowy materiał. Pozdrawiam
@marcingt56076 жыл бұрын
Jak zwykle świetna robota! Jesteś mistrzem w swoim fachu! !!
@grzesieks3176 жыл бұрын
Pasta do tłoczków to raczej rodzaj smaru silikonowego. Przy hamulcach szczególnie z systemem ABS dobrze spisuje się smar ceramiczny (miejsca styku, klocka z jarzmem) nie przewodzi prądu i wytrzymuje temperatury rzędu 1400 stopni Celsjusza. Super film na pewno przyda się do amatorskiej odnowy/regeneracji zacisków we własnym garażu. Sub poleciał :)
@conradmalinski44826 жыл бұрын
Super wykład.Tyle lat robie hamulce a o roli tej niby gumy nie wiedzialem.Dzieki za przekazaná w bd fajny sposób wiedzy.Pozdrawiam
@dominikasliwro35486 жыл бұрын
Chrisie zainspirowałeś mnie- wypiaskowalem i zregenerowałem swoje stare zaciski od E32 które leżały i od dawna czekały na to.
@witboj82813 жыл бұрын
21:42 W zacisku Lucasa może i tak. Ale są tacy producenci, którzy robią dokładnie odwrotnie - czyli gumka idzie na stronę przeciwną niż atakowana. Np. w Toyotach tak jest na systemie Bosch i nie tylko. www.tochr.net/560/components.html A z tyłu gumka na górę bo zacisk jest od tyłu koła - czyli gumka zawsze od drugiej stroni niż atakowana.
@mariano25212 жыл бұрын
No właśnie. Ten film mi trochę namieszał bo rzeczywiście w citroenie z boschem gumką jest na dolnej prowadnicy.
@2011Koza3 жыл бұрын
Nie jestem mechanikiem, ale dzięki tobie na szybko poradziłem sobie z gumkami, ciśnieniem itd 😂😅 Dobrze ze filmy na yt zostają.
@Real_Slav9 ай бұрын
Dzięki za super instruktaż! Okazało się, że poprzednik założył odwrotnie pin z gumką na tylnym zacisku w miom outlanderze. Pin się zatarł, klocek stanął dęba. Dym z koła poszedł. Jażmo i pin do wymiany. Teraz się domyślam dlaczego.👍👍👍
@cygas893 жыл бұрын
Przed chwilą skończyłem batalię z zaciskiem. Zapieklo się troszeczkem...dzięki Panie Krisie za pomoc .robiłem to pierwszy raz ale zgodnie z instrukcja wsio działa jak należy. Pozdrawiam gorąco .I czekam na następne ciekawe filmy.😀
@rone16 жыл бұрын
dobry patent na tą osłonę ...
@piotrk19724 жыл бұрын
Świetny patent z tym powietrzem 💪
@marcinrebisz25066 жыл бұрын
Nie wybaczalny jest fakt, że ten kanał ma tak mało subów.
@grzesiekxxx96986 жыл бұрын
Marcin Rębisz tez właśnie mnie to dziwi :/ A dlaczego?
@januszwilinski63866 жыл бұрын
Dlaczego? Ponieważ nie woła o łapki, nie prowadzi fejsa, insta czy snapa. Nie robi konkursów czy innych gówien. Robi też materiały dość długie a najbardziej cenione to takie do 15 minut. Takie realia polskiego KZbin, ktoś robi świetny kontent i jest naprawdę dobrym specjalistą a nie typem który wymyślił sobie że bedzie uczył ludzi mechaniki nie mając o tym zbyt dużego pojęcia - ale bez dobrego marketingu nie osiągniesz dużego sukcesu. Ale nie zapominajmy że Kris ma warsztat i normalnie pracuje. A filmy jak podejrzewam robi z pasji a nie tych 300-500 zł miesięcie :) Dlatego pod każdym materiałem like i trzeba komentować, aby YT promował kanał. Pozdrawiam
@magnusplus286 жыл бұрын
pomijając jedną czwórkę z przodu to chris ma więcej subsybentów od łysego z brazers przepraszam z M4 garage !!!!
@rubberkey12196 жыл бұрын
Janusz Wiliński mógłby zrobić konkurs dla osób z okolicy.. Wymiana tarcz i klocków czy serwis olejowy tylko w kosztach materiałów. Widać po opakowaniu, że użył zestaw firmy Frenkit. Mógłby od razu powiedzieć czemu ten, a nie np Ert czy Autofren. Do składania ATE bo do prowadnic Bosch Superfit z aplikatorem i pędzelkiem. Ułatwia nakładanie i jakościowo bardzo dobry
@rufus1981pl6 жыл бұрын
no to jeden sub więcej ;)
@maciejl1724 жыл бұрын
W '91 chyba bywałem często Berlinie. Raz w dużym Fiacie, którym miałem przyjemność wtedy jezdzic poluzowała się okładzina hamująca z jednego klocka z tyłu- tak, rozwarstwiło się dziadostwo. Na szczęście chyba na wlocie ze Szczecina na ring. Po hamowaniu tył tarł- jakby ręczny byl lekko zaciągnjęty. Dojechalismy na Kudam. Tak, na Kudam. Auto na lewarek, kolo na chodnik. Okladzina "wisiala" w zacisku jakos. Oczywiscie byl zapas. Sama wymiana to pikus. Oczywiscie tłok się zcentrował. Trzeba było go wypluc ( do góry, żeby powietrza nie zlapal za duzo😂), wcisnąć ( przy użyciu trzonka od młotka z 1 strony i fest rączki od francuza z 2 strony. Z hamulcami byl problem czesto wiec wezyk i plyn do odpowietrzania mialem. Ale do rzeczy! Cala operacja wywolala niezle zamieszanie. Tlum ludzi to obserwowal kibicujac. Nawet policja. Na koncu 2 licealistow otrzymalo brawa😂😂😂 a dzisiaj? Do warsztatu trzeba bo na ulicy zaraz mandat bedzie za nieekologiczne zachowanie😜
@diodadioda6 жыл бұрын
Zacny materiał ;) Nawet nie ma się do czego doczepić ;) Dziury od prowadnic świetnie czyści się ciasnym wiertłem oszlifowanym na płasko - świetnie do tego się nadają wiertła w cenie plasteliny.
@tomik75925 жыл бұрын
Świetny materiał. Ja to poproszę z takimi szczegółami regenerację tylnego zacisku. Z omówieniem mechanizmu hamulca ręcznego i mechanizmu znajdującego się w tloczku. Pozdrawiam
@abtbbs5 жыл бұрын
Jak na razie nie ma lepszego poradnika jak na tym kanale. Pełna profeska, Polecam 😉
@bartlomiejpiatkowski92665 жыл бұрын
"Ufam dla tego środka..." zapachniało Białymstokiem :D - pozdrawiam
@Artur-ix4oe5 жыл бұрын
Śledzik ;)
@ernestokis60596 жыл бұрын
Super ten odcinek, bardzo mi się podobał, zobaczyłem jak to się robi, dowiedziałem się dużo istotnych informacji, Dziękuję
@Seba35Super6 жыл бұрын
Dzięki Chris za tę filmiki ,jestem laikiem w mechanice, ale dzięki twoim filmikom każdy będzie wstanie poradzić sobie.Pozdrawiam serdecznie i trzymam kciuki aby takich filmików nie zabrakło.👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪
@mariuszzet48354 жыл бұрын
Panie psorze, genialny sposób z tym sprężonym powietrzem i montażem osłonki tłoczka. Dzisiaj to wykorzystałem i założylem w 15 sekund. Dziękuję !!! Ile ja się nie raz z tymi gumkami nawalczylem.
@elmut876 жыл бұрын
ATE Bremszylinder-Paste stosuje się tam gdzie jest płyn hamulcowy czyli smarujemy tłoczek, cylinder, uszczelniacz itd. Tam gdzie już nie ma kontaktu z płynem stosuję ATE Plastilube, czyli prowadnice klocka, tył kocka, prowadnice zacisku (choć tu zaleca się TRW PFG106). "włosami murzyna" oczyściłbym do gołego metalu miejsca pod śruby do piasty i prowadnice jarzma, wewnętrzną cześć zacisku gdzie zapiera się tył klocka ham. (na przeciwko tłoczka) i prowadnice klocków w jarzmie. Poza tym super materiał! Wielu partaczy dużo się nauczy. Oby obejrzeli ze zrozumieniem :D Na piasty i wewnętrzną część tarczy hamulcowej przylegającej do piasty zawsze stosuję smar ceramiczny w sprayu i lekko wycieram szmatką. Działa perfekt.
@paweniecierpliwy93936 жыл бұрын
Ciekawe, a na Plastilube napisali że nie nadaje się do gumy...
@kamilk14036 жыл бұрын
Chris mógłbyś się odnieś do tego , bo ja pasty ate bremcylinder używam tylko do tłoczków a plastilube do prowadnic między tłoczek a klocek, więc do głowy mi nie przyszło żeby jedną robić wszystko .
@Choco.Cherry5 жыл бұрын
Oooo! Pornografia dla miłośników mechaniki! ;)
@cliwy63836 жыл бұрын
Witam.Ja stosuje inny sposób. Osłonkę zakładam na dół tłoka tak aby warga mocująca wystawała poza niego.Smaruje wazeliną ATE (najlepsza do tego) środek osłonki aby tłok miał poślizg.W zacisku znajduje się pierścień uszczelniający posmarowany oczywiście,przykładam tłok z osłonką do zacisku w ten sposób aby warga osłonki weszła w rowek na całym obwodzie,pomagam sobie małym wkrętakiem.Gdy już warga osłonki jest na miejscu delikatnie dopycham tłok do zacisku ruszając go na boki.Gdy się ułoży to lekko palcami tłok wsuwa się do zacisku. Ta metoda jest dobra również do zacisków gdzie tłok jest wkręcany.Robię tak od lat i tylko w nielicznych zaciskach gdzie rowek mocujący osłonkę jest bardzo głęboko to jest problem.... to po tym filmiku chyba teraz skorzystam z twojej rady Chris...a i daje suba.
@MisiekPorki5 жыл бұрын
Dzięki za film, świetny pomysł z tym powietrzem do osadzania uszczelki/osłonki , trochę się namęczyłem przy zakładaniu. Teraz będę wiedział jaki patent zastosować. Ostatnio też miałem zonka z tymi różnymi prowadnicami. Wymontowałem żeby zmienić uszczelki oraz prowadnice, nie zwróciłem uwagi że są różne. Dobrze że stare jeszcze leżały nieruszone i pamiętałem że górna guma była już stwardniała jak kamień. Teraz będę wiedział jak następnym razem poradzić sobie z tymi prowadnicami bez fotorelacji z demontażu 😀
@pozytywnymechanik6 жыл бұрын
Siemasz Chris super filmik bo nie wiele posiadaczy aut czy pojazdow jezdnych wie jak wazne jest by dbac o uklad hamulcowy CALY nie tylko wymiana plynu, tarcz hamulcowych czy klockow itp. Ja stosuje CeraTEC polecam do prowadnicy jarzma. A i hihi bez ten teges a miejsca montazowe polecam z farby oczyscic ;) Pozdro ;)
@motosport22015 жыл бұрын
Raczej prawie wszyscy wiedzą tylko jak mechaników Mówisz wymień klocki i jak rozbierze to już jaźm nie przeczyści a broń boże juz wymienić gumę toczą gdy spękana
@piotrekjasko37456 жыл бұрын
świetny filmik oby tak dalej i więcej takich filmów.Pozdrawiam
@arturmazurek27723 жыл бұрын
Profesjonalnie, jasno, z humorem. Bardzo dobrze się ogląda i dużo wiedzy konkretnej dla każdego.
@spooneg36 жыл бұрын
No z zakładaniem tej nieszczęsnej gumki przeciwkurzowej to mnie rozwaliłeś! Czekałem na ten moment z niecierpliwością i ten sposób na pewno zapamiętam przy następnej operacji zacisków. Pozdrawiam serdeczenie! :D
@immortaltz19946 жыл бұрын
jestem Twoim fanem. zajebisty warsztat. wyposazenie jak i skill
@pitekowsky6 жыл бұрын
Majster, super robota, dużo wskazówek.. pierwszy zacisk od Mazdy 626 robiłem na reperaturkach autofren, ale nie posiadałem takiego bajeranckiego smaru ATE, tylko całkiem niezły ale miedziany.. cóż, to nie pracowało długo :D teraz już wiem jak regeneracja zacisku powinna wyglądać. *WSKAZÓWKA* miło by było zobaczyć regeneracje tylnego zacisku, one z definicji są nieco bardziej skomplikowane niż przednie, vide: cięgna od ręcznego, lożyska igiełkowe i inne dziwne gwinty wewnątrz tłoczka.
@romanoix16 жыл бұрын
Piotr smar miedziany nie spawdzil sie u Ciebie bo to jest tylko z nazwy smar. On wysycha zostawiajac sucha powloke miedziana. Mozesz nim posmarowac klemy od akumulatora czy piasty tak aby latwo mozna bylo zdjac kola bo rdza sie nie pojawi.
@xxxyyy72526 жыл бұрын
Smar miedziany bardzo dobrze smaruje, tylko zależy gdzie się go zastosuje. W opisanym przykładzie nie sprawdził się z innych powodów (wcale nie dlatego, że "wysechł")...
@jankowalski46516 жыл бұрын
wiadomo,czerwony kolor lepiej hamuje ,wiem bo miałem czerwonego Wigry 4
@marcinmatuszyk20955 жыл бұрын
Do tego dodaje 2 kunie przyrostu mocy jak slyszalem 😂😂😂
@garncuch89304 жыл бұрын
@@cichy00711 Raczej świne
@bartekb8912 жыл бұрын
Super wiedza, amatorsko wymieniałem klocki w swoim aucie, dzięki filmowi wszystko jasne :)
@boogeyman8143 жыл бұрын
Bałem się wymienić samemu żarówki w aucie, teraz zakupuje swoje narzędzia i coraz śmielej idę w kierunku samotnego wymieniania elementów ;) narazie same oleje filtry itd. ale samopoczucie jak bym budował rakietę ze space X ;) dzięki wielkie za pomoc ! Pozdrawiam !
@piterwilk73832 жыл бұрын
Kurde Chris, gdy byłem mały to bez dobranocki nie poszedłem spać, dziś jestem duży i bez Twoich lekcji wieczorem nie potrafię zasnąć. Pozdrawiam serdecznie !
@Sakralny196 жыл бұрын
Chris, ja używam Bosch Superfit, są w tubach z sprężonym gazem i pędzelkiem na końcu. Nie trzeba maziać paluchem :) Zapomniałeś dodać żeby miejsce montażu klocka w jarzmie należy oczyścić dokładnie tak aby klocek pracował w jarzmie, nie raz spotykam nowe klocki i grzejące się hamulce, wbity klocek na siłę do jarzma i nie wraca się. Prowadnica z gumką może być na dole jak ktoś więcej jeździ na wstecznym :D Mimo że wszystko czaję obejrzałem z przyjemnością! Pozdrawiam :)
@pawelz49693 жыл бұрын
Bardzo przyjemny kanał. Rzeczowo i z humorem poza tym wielkie brawo za tło muzyczne.
@maciejbajerski62666 жыл бұрын
zarąbisty patent zawsze się z tymi kurzówkami męczyłem a tu proszę dzięki za ułatwienie roboty łapa w górę
@mateuszgodlewski42526 жыл бұрын
Mega patent z tą drugą gumką, dzięki ci, my zwykle nakładamy wpierw na tłoczek i później zabawa z trafieniem do rowka he he
@magdalenahejduk33086 жыл бұрын
zajebist temat i filmik podziwiam wiedze i swietne prowadzenie
@MrDahar5 жыл бұрын
Dzięki za kolejną dawkę wiedzy pozdrawiam
@kolejowybart70416 жыл бұрын
Kto lubi oglądać Chrisa w takiej scenerii i z tą muzyką w tle?
@asdfghybtrewqazdfdsaqwexxz45226 жыл бұрын
Hmmm tak szczerze to chyba pierwszy filmik na yt o mechanice co ogladam gdzie nie ma sie do czego przypierdolic serio... trochu za dlugie. Ale od strony mechanicznej super. Wszystko wyjasnione jak trzeba az nad to. O tych prowadniczkach w jarzmach zawsze sie zastanawialem czemu 2 sa inne a jestem po szkole mechanicznej i studiach. Brakuje jeszcze tylko porzadnego odpowietrzenia ale to material na inny filmik mam nadzieje. Leci sub. Pozdrawiam.
@profesorchris6 жыл бұрын
dlatego długie niestety pierdzielić można bez końca o różnych szczegółach. Pozdro
@otson19876 жыл бұрын
Chris Kubeczko długie ale w sumie uporządkowane i po kolei. Nie skaczesz po tematach tylko od początku do końca i dlatego spoko się ogląda. Pozdro
@asdfghybtrewqazdfdsaqwexxz45226 жыл бұрын
Chris Kubeczko poprosze jeszcze z czasem o odpowietrzaniu ukladu najlepiej z Abs. Moze znow sie czegos dowiem 🤗
@txohazi54906 жыл бұрын
Pozdro Chris. Właśnie bardzo dobrze że filmiki są długie. Nad pewnymi sprawami trzeba się pochylić. Ilu ziomków już składało na szybkiego i potem coś się leje😄. Jesteś coraz lepszy co sprawia że zamiast naprawiać otaczające mnie graty siedzę, piję i oglądam. Piona!
@krzysiekkrzysiek82342 ай бұрын
Wszystko spoko ładnie wygląda zacisk ale przez to że wysmarowany nie będzie działać tak jak powinien 🙀
@kubaz63404 жыл бұрын
Fantastyczny materiał. Dziękuję. Zabrakło mi omówienia, jak powinniśmy potraktować miejsca po których ślizga się klocek: piaskować? malować? szlifować? (mam na myśli te konstrukcje, w których nie stosuje się osobnych blaszek).
@adamrs66 жыл бұрын
najgorsze, że rzadko kto zwraca uwagę na czystość jarzma i piast, przy głupiej wymianie klocków... , gdzie rzadko kiedy są tarcze przykręcone do piasty.... bo najczęściej nie ma śrób bo są albo rozwiercone ze śrubą w srodku... bo po co komu "śruboktęt" udarowy... bardzo Ciebie pozdrawiam., oby więcej takich mechaników.
@madeinpoland69846 жыл бұрын
Podzieliłeś się patentem na wciąganie osłon przeciwpyłowych sprężonym powietrzem, to jak podzielę się patentem na oczyszczenie otworów prowadnic w jarzmach. Szmatą na wkrętaku możesz porysować w środku i ciężko wyczyścić dokładnie na końcu. Najlepsze są pałeczki kosmetyczne do uszu i zmywacz w spreju. Idealnie pasują na długość, czyszczą sam koniec otworu gdzie zbiera się zbitka smaru. Druga sprawa to smarowanie piasty koła, wiele mitów narosło na ten temat. Ja zawsze oczyszczam do żywego i pędzluję cienko olejem do skrzyń biegów, np Hipol- ma dużo inhibitorów korozji, nie niszczy gumy i aluminium. Wiele razy sprawdzałem czujnikiem zegarowym i nigdy nie powodowało to bicia, a nie mamy na przyszłość problemu z korozją w tym miejscu. Dodam że robiłem również wielokrotnie testy na smarowanie śrub koła. Wychodziło że na sucho ciężej uzyskać prawidłowy moment, więc nijak to się ma do powszechnej wiedzy na ten temat...
@elcoyote6666 жыл бұрын
Made inPOLand a można wyczyścić jakimś czyscikiem w sprayu? Coś odtluszczajacego?
@madeinpoland69846 жыл бұрын
Oczywiście, miałem na myśli pałeczki do uszu + zmywacz do hamulców w spreju.
@elcoyote6666 жыл бұрын
Made inPOLand aha. Dzięki są info
@MultiKuku1006 жыл бұрын
A ja słyszałem ze najlepiej to robic tamponem
@madeinpoland69846 жыл бұрын
Nie smaczny żart, świadczy o niskiej kulturze osobistej. Pozatym Ty "słyszałeś", a ja wymyśliłem ten sposób i testowałem w praktyce... Taka drobna różnica.
@irekg7036 жыл бұрын
Super filmik jak zawsze. Kiedy regeneracja tylnego zacisku z recznym?
@22lukasz226 жыл бұрын
ten sposób na tą gumę osłonową jest genialny, nie jestem mechanikiem nie mam wprawy a udało się na dwóch cylindrach za drugim razem :) extra porada szacun :)
@krzysztofszymborski18014 жыл бұрын
Bardzo pomocny i fachowy materiał. Dzięki Krzychu!! Pzdr
@jaaaaa5u5 жыл бұрын
"kurwa ładnie sie udało tym razem " :DD:D:D xd pozdro mordo :D
@piotrekjasko37456 жыл бұрын
Jesteś mistrzem w tym fachu niema drugiego takiego robisz wszystko na najwyższym poziomie mówię to bo oglądałem wszystkie Twoje filmy.
@Jamal78896 жыл бұрын
Piotrek Jasko jakiś nosens.. nie dlatego że oglądałeś wszystkie jego odcinki tylko dlatego ze się zna.. Barrdzo dobra robota Kubeczko
@piotrekjasko37456 жыл бұрын
no jasne że tak Kubeczko to mistrz.
@Jamal78896 жыл бұрын
Majster 😊
@kakulekursus6 жыл бұрын
Jak dla mnie super filmik. Czekam na kolejne :)
@jasiek3005able6 жыл бұрын
Cześć. 30 minut a tak szybko mija jak Chris tłumaczy mechanikę. Akurat jutro mnie czeka regeneracja zacisku więc film przydatny. To będzie już trzeci zacisk który regeneruje :) Mimo tego wiedza przydatna bo kilku rzeczy nie wiedziałem np z tą gumką co ma za zadanie cofanie tłoczka. Tak trzymać bardzo ciekawe filmiki tworzysz. Pozdrawiam.
@skoczek666 жыл бұрын
fajnie się ogląda, mega plus za dystans do siebie ;)
@krystiangoj50465 жыл бұрын
Krisie posłuchaj rady swojego imiennika ta magiczna pasta to poprostu smar silikonowy( jedyny neutralny dopuszczony do użytku min. w gastronomi ) zmieszany z olejm sylikonowym żeby był zatrży sprubuj a zaoszczędzisz trochę kasy 😀
@madafaqua5 жыл бұрын
Nie jedyny,jest też smar glicerynowy używany w maszynach produkujących żywność lub związanych z żywnością.
@michalhofman76546 жыл бұрын
Cześć! Obserwuję Cię od niedawna, dzięki za kanał w którym dzielisz się dużą wiedzą i KULTURĄ SŁOWA :)
@profesorchris6 жыл бұрын
W końcu ktoś to docenia. Postaram się zachować ten standard.
@blood.and.bone. Жыл бұрын
@@profesorchris mam pytanko (bo ten zacisk z filmu wygląda bardzo podobnie do mojego). Czy prawdą jest, że ma znaczenie którą stroną wsadza się gumkę wewnątrz cylindra? Kolega mi z czymś takim wyskoczył, na oko wygląda identycznie z obu stron ale ta stara faktycznie z jednej strony jest minimalnie szersza (być może przez zużycie, nie wiem). Na gumce mam oznaczenie - dwie kreski, jedna szersza, druga węższa ale nie ma żadnej informacji co to oznacza;/ pacjent to A5 2012r, CJEB a zestaw jaki kupiłem to ERT 400683. Z góry dziękuję za odpowiedź, pozdrawiam
@prezespustkowie6 жыл бұрын
Mega pouczający film dzieki 😉
@qjikkrol87966 жыл бұрын
Żona słuchała nie oglądając i ziała co ja to oglądam 😂 Jakiś film instruktażowy dla gejów?
@xxxyyy72526 жыл бұрын
Można używać smarów, ale obojętnych chemicznie (po angielsku "inert grease"), a warunek ten spełniają rzeczy typu silikon/teflon. Wazelina już niekoniecznie.
@adoado61064 жыл бұрын
To jakieś żarty? Smar silikonowy do płynu na bazie glikolu? Kto plusuje takie brednie?! Absolunie nie można bo silikon wchodzi w reakcję z glikolem!
@karolgodlewski40755 жыл бұрын
No i ekstra, jutro składam zaciski. Edukacja od chrisa zawsze w cenie ;)
@marcinelsanescobar96566 жыл бұрын
Mega-pozytywne wrażenie. Co najważniejsze dla mnie, jako inżyniera - fachowe nazewnictwo i objaśnienia krok-po-kroku. Kolega polecił mi ten kanał. Wielki plus. Trzymam kciuki i oby tak dalej. P.S. Czy pojawi się odcinek o wymianie płynu hamulcowego/odpowietrzaniu układu hamulcowego z systemem ABS?
@furiousmatthew22876 жыл бұрын
świetne filmy, Chris! ;d
@orbitrol115 жыл бұрын
Witam Zamiast pasty ATE proponuję pastę TEXTAR, choć na rynku jest masa masa innych również K2 - też nie jest zła
@bolo-mh1ig6 жыл бұрын
Ta gumka 4:50 nie odpowiada za ruch tłoczka a uszczelnia tak żeby płyn nie wyciekał. Zwiększając ciśnienie rozpiera ona się między tłoczkiem a obudową uszczelniając połączenie. Rysunek 5:54 źle to przedstawia. Gumka pod wpływem ciśnienia jest ściskana i nie może się przemieszczać ale jej ściśnięcie powoduje zwiększenie wymiaru między tłoczkiem a cylindrem. Można powiedzieć że powierzchnia uszczelki na styku z tłoczkiem robi się jak wycinek koła i to powoduje uszczelnienie połączenia. Dlatego jest to wycięcie żeby zwiększyć powierzchnię ściskania uszczelki i żeby jej "pęcznienie" następowało na całej jej powierzchni. To powoduje uszczelnienie i na cylindrze i na samym tłoczku.
@milosz72106 жыл бұрын
Patent ze sprężonym powietrzem, do założenia osłony na tłoczek bardzo dobry :) Na pewno wypróbuje u siebie :) dzięki :)
@krzysztofwojciechowski72545 жыл бұрын
Ufam dla tego mechanika
@lukaszmazurek73076 жыл бұрын
zdecydowanie lepszy niż pasta Ate jest Durex play Feel żel poślizgowy ;)
@wujekartur42955 жыл бұрын
Chris aleś Ty to powiedział tak pięknie, tak po podlaskiemu, no ślicznie... " Bo ja ufam dla tego środka " Pooodlasieee !. :D
@Brayker16 жыл бұрын
Krisu, ja sam interesuje się mechaniką. Jestem samoukiem ogólnie. Często oglądam jakieś filmy na YT z poradnikami ale TY bijesz każdego na głowę. Masz mega wiedzę i talent do tego, nie robisz fuszery. LUDZIE SUBUJCIE GO, ON POWINIEN MIEĆ 400K A NIE 40 :!!!!!!!!!!!!!!
@goracyarbuz9465 жыл бұрын
Kris zrób jeszcze filmik regeneracji tylnego zacisku z wkręcanym tłoczkiem bo jest trochę trudniejszy i więcej gumek :)
@LordBlick5 жыл бұрын
Czego nie robi Chris? Nie spuszcza się i nie rozwodzi na warsztacie…
@eduardkalmanawardze3 жыл бұрын
Yyyy xd
@stronghands77743 жыл бұрын
Czyszcząc rowek...
@arekm38693 жыл бұрын
18:40 mała skucha. Wyczyszczone, tłoczek siedzi a Kris wdmuchuje syf z gniazda odpowietrznika do środka. Poza tym jak zwykle sztos👍.
@PepePanDziobak_6 жыл бұрын
Bardzo dobra robota Panie Chrisie, czekam na więcej :D
@MegaUrsus12016 жыл бұрын
Krisie ladna fryzurka :D
@pawko40356 жыл бұрын
Johny Harvester sie rozwija to i zadbal o prezencje 😎
@shatielo78286 жыл бұрын
zgadzam sie
@naproxennaproxen35676 жыл бұрын
Brawo Chris za zestaw FRENKIT bo są najlepsze, niczym nie różnią się od ori.
@marcin_93j435 жыл бұрын
Godne są. Zaciski w astrze gsi składałem na nich. Do tego paciara z all balls bo mi zostało specyfiku z crosówek
@lipczewski3 жыл бұрын
Wiosną fajnie się robi hamulce Dobry film. Właśnie walczę z hamulcami. Okazało się po oględzinach, że klocek zewnętrzny lekko tarł o tarcze i wytarł się szybciej niż wewnętrzny. Moje jarzmo było bardzo skorodowane. Po ręcznym czyszczeniu za pomocą szczotek i szczotki na wiertarce przyszedł czas na malowanie. Okazało się że jedna prowadnica słabo chodzi. Mniemam że temperatura przy tarciu klockami tarcze zniszczyła prowadnice i gumkę. Gołym okiem tego nie zobaczysz, dopiero po rozebraniu zacisku i jarzma do ręki można było wybadać usterkę. Zamówione części zamienne. Wybadałem też temat jak to nazywasz pasty. Jest to smar ceramiczny odporny na wysokie temperatury. No niestety muszę czekać na części trzy dni. Założyłem spowrotem starą tarcze i klocki, prowadniczki też, no ale nie miałem nawet czym je nasmarować. Obawiam się że i gumki na tłoczku będę musiał wymienić, bo gdy lekko wcisnąłem tłoczek gumka osłonowa nie złożyła się ładnie ale jak zużyty sflaczały kondom. Może ktoś ją potraktował jakimś nieodpowiednim smarem? i to wpłynęło na jej elastyczność, albo podwyższona temperatura gdy klocek tarł o tarcze, zniszczyła gumkę?także pozdrawiam i życzę Wam powodzenia przy naprawach.
@Mikut19824 жыл бұрын
Dzieki za filmik. Teraz widze co mechanik pominął. Film z żartem ale bardzo pomocny.
@enforte6 жыл бұрын
To ja poproszę o kontynuację o zaciskach - ale o układach np 4 tłoczkowych brembo. Masa ludzi robi swap zacisków np z e38 i montuje zaciski do góry nogami myśląc, że przełożenie odpowietrznika wystarczy ;) Z kolei w VAGu wiele osób wierzy, że założenie zacisków tylnych (z bardzo małymi tłoczkami) z panamer/tuaregów da szokujący efekt w porównaniu do jednego dużego tłoczka.
@lblb176 жыл бұрын
Prawda jest taka, że jak by myśleli, to by tak nie robili ;)
@marobas36 жыл бұрын
ważna jest powierzchnia, jeśli powierzchnia, dwóch małych, jest mniejsza niż jednego dużego, to można sobie darować na wstępie... :D
@BILLYF1PL5 жыл бұрын
Ludzie w ogóle nie mają pojęcia.
@meteorzkosmosu14936 жыл бұрын
Podobno w instrukcji Passata nie ma przewidzanej naprawy zacisku .
@przemkok60156 жыл бұрын
gtb1756vk bo trzeba cały wymienić co by biedny vw nie poszedł z torbami :)
@cryptol68425 жыл бұрын
"Nie ma przewidzianej naprawy zacisku". Obróć nastepna stronę. O kurwa. Czytaj. "Do 50k km".
@prestozola6 жыл бұрын
Patentu z powietrzem nie znałem. Ja od zawsze nakładam osłonę na tłoczek na jego koniec, gumka wchodzi w rowek ...dopycham i jeszcze nigdy nie musiałem poprawiać :)
@kubajvc5 жыл бұрын
Jesteś mistrzem . Serio . Uwielbiam ogladać twoje filmy .
@rafd94tm6 жыл бұрын
Podobny smar montażowy jest firmy TEXTAR. Możesz pokazać także montaż systemu ATE, nie wszyscy o tym wiedzą, że tam pewne rzeczy składa się na sucho hehe.
@pawelgrzechnik6116 жыл бұрын
Jaka jest różnica między kanałami miłośnicy czterech kółek a chrisa kubeczki ? Kanał Krisa jest merytoryczny a m4k jest medialny.
@adamnowak88765 жыл бұрын
Na reklamy w telewizji tez tak marudzisz jak je oglądasz? Kwestia umiejętności wyciągania informacji z tego co goście gadają...
@trolltv12825 жыл бұрын
chris jest prawdziwy a lysy to avatar reklamowy
@adamnowak88765 жыл бұрын
Przeżywacie jak mrówka okres.
@rnb83rnb5 жыл бұрын
@@adamnowak8876 :>
@palaczos875 жыл бұрын
Co wy od tego Michała chcecie przecież jak może to popsuje profesora jprdl
@zagonteam32356 жыл бұрын
Nie ty jesteś niesamowity, ten sposób z osłona pylowa super 😀
@mutos826 жыл бұрын
Piny już nie trzeba smarować pastą do tłoczków. Wystarczy inne (tańsze) smarowidło na wysokie temperatury. Pozdr i dzięki za kolejny dobry film.
@rodiondort976 жыл бұрын
Widziałem ostatnio wasz warsztat na TVN turbo może opowiesz coś więcej o tym, i o ogólnie o tym co tam się dzieję u was między Twoimi filmami?