Заезд двух Вест SW 1.6(CVT) и SW 1.8(AMT) с места. Тема закрыта!

#Веста #21179 #H4m
Мой второй канал Den4ik74 с путешествиями : / @den4ik74
Заезд Vesta 1.6 CVT и Xray 1.8 АМТ с места и с 60 км/ч: • Заезд Vesta 1.6 CVT и...
В этом видео есть проба с места между Веста 1.8 АМТ 2.0 и этим же Xray 1.8 АМТ: • Веста 1.8. Замер по Вп...
В Крым на Весте 1.6 CVT #1 Начало Пути. Перевал М5, плохие дороги. Тест авто : • Веста 1.6 CVT #1 Начне...
Веста 1.6 CVT в Крым #2 Обгоны и пробки в Жару.Температура Вариатора и тяга: • Веста 1.6 CVT. Кидает,...
На Vesta SW 1.6 H4M CVT на дальняк в 7 т.км / заметки владельца #3 Испытание Горами - Серпантин ЮБК: • Lada Vesta 1.6 CVT #3....
На Vesta SW 1.6 H4M CVT на дальняк в 7 т.км / заметки #4/ Резкий подъем, 92 или 95, подвеска: • Lada Vesta 1.6 CVT #4....
На Vesta SW 1.6 H4M CVT / заметки #5/ Познал истину :тише, слабее, экономичнее, приятней, терпеливей: • ВЕСТА 1.6 CVT #5 Мифов...
Что куплено для Весты СВ (granves-shop.ru , промокод СНЗ74 - от любой суммы дарим нашу клубную карту , подарок - от 2000₽ обложка для документов с картхолдером Мавико с клубной картой ) :
Ковры EVA Боратекс Лада Веста, SW, Cross : clck.ru/MbCb2
Подлокотники дверей 3.0 для Лада Веста: clck.ru/VRQx4
Дверные вставки в экокоже на Лада Веста, горизонтальный ромб: clck.ru/VRQzW
Дверные вставки в экокоже на Лада Веста, соты: clck.ru/VRR3c
Вставки в двери кожзам для Лада Веста (вертикальный ромб): clck.ru/VRR65
Подлокотники для варианта с веслами: clck.ru/VVrVb
Купил Весту 1.6 CVT после 1.8 АМТ. В чем разница ? Сравниваю в поездке - 2300 км. Часть 1: • Купил Весту 1.6 CVT по...
КУПИЛ ВЕСТУ 1.6 CVT ПОСЛЕ 1.8 АМТ - О РАЗЛИЧИЯХ ПО ФАКТУ В ПОЕЗДКЕ #2: • КУПИЛ ВЕСТУ 1.6 CVT ПО...
Лада Веста. Улучшение интерьера и комфорта: • Лада Веста. Улучшение ...
Оценка Моей Весты для Трейд-ин и Веста СВ за 1.2 млн руб: • Оценка Моей Весты для ...
Оценка моей Весты по Trade-in. Веста "Шпрот" за 1.3 м.р. Нюансы общения с Дилерами: • Оценка моей Весты по T...
Час Х настал. Меняю Весту : • Покупаю Lada Vesta 1.6...
На развитие канала : Сбербанк 2202202020588517
Оказываю услуги по видеомонтажу: [e-mail]
Для связи: [e-mail]
Группа в ВК: club182705336
Инста: autosnz74?igshi...

[@user-ke6co3fe2l]

Точно такие же ощущения у меня, катал весту св с дв. 1,8 робот, на данный момент XRAY 1,6 ВАРИАТОР, намного приятней двигаться на вариаторе. Хотя по роботу, тоже особых проблем не было. 👍👍👍

[@user-ej5tg5qx8e]

Спасибо за видео интересно и полностью поддерживаю ваше мнение у самого 1.8.амт хрей сейчас приобрёл весту тоже 1.8 на амт отличные авто но вариатор приятнее и комфорней

[@AutoSnz74]

Спасибо за просмотр 👍🏻👍🏻

[@Vitos700x]

Спасибо за видос, было познавательно!

[@ivanivanov-wn2os]

Подскажите может у кого было, гранта амт, пока машине прогрета до 50 задний ход включается, как только прогревается то задняя живет своей жизнью

[@user-uc5fl3os3y]

Доброго времени суток. Масло в вариаторе не менял?

[@AutoSnz74]

Приветствую! Еще не менял

[@ZragevskiiS]

Подскажите на моторе 1,8 при обрыве грм загибает клапана? Авто 2017 года .

[@AutoSnz74]

Да

[@_rezistor]

А с вазовским 1.6 на механике не пробовали погонять ?) У меня св кросс на вазовском 1.6, расход меньше 7.5 почему то не получается, причем на 95м бензе

[@user-ug8lu5bn3h]

Смешанный цикл такой же! Пробовал трасса 80-90 км/ч 6,5 л меньше не падает! А обычно едут чуть больше 100 расход 6,8-7 л

[@33KIP]

У меня св кросс 1.6 механика. Расход трасса 6.0.город 8.5.смешанный 7-7.5литра.

[@AutoSnz74]

не пробовал, но уже и не буду пробовать ) Если город то это норма по расходу )

[@_rezistor]

@@33KIP это на заводской прошивке ?)

[@33KIP]

@@_rezistor да на заводской. Такой расход стал примерно после 25 тыс км пробега. Сейчас 42 т. км. До этого ни как движка не понимал. Сейчас понял. Держу его на средних всегда оборотах. 2500-3500об.получаеться что на 3-й передаче спокойно еду 50-60 км ч и не думаю о 4-й.твк же на 4-й еду 80-90 км ч и на пятую только когда 100-110 скорость. Примерно так. Смотрел поршня камерой все очистились. До этого нагар был. И соответственно машина лучше гораздо едет.

[@user-ug9hu1sd8c]

Денис привет! Скажи пожалуйста можно купить весту без допов. У меня ситуация, я заказал весту комфорт, но мне продавец говорит что без допов не продают. У меня цена с цветом и с подорожанием 859 000р. А с допом получается 960 900.Как быть в этой ситуации?

[@user-og3ot2ll3p]

Сейчас везде с допами

[@AutoSnz74]

А какие допы вешают ? Ведь можно сейчас и в ГИБДД машину не поставить ! Вы из какого города ?

[@user-qc4fk7jq9s]

Закон Российской Федерации «О защите прав потребителей» не допускает навязывания дополнительных платных услуг, за что предусмотрена имущественная ответственность продавца (статья 16): «Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг)». Условия договора, ущемляющие права потребителя, являются недействительными. Пункт договора купли-продажи или условий гарантийного обслуживания, обязывающий вас покупать и устанавливать что-либо у официального дилера, будет признан ничтожным. Если же нештатное оборудование было установлено без вашего согласия и продавец требует произвести дополнительную оплату, вы вправе отказаться от исполнения договора или потребовать возмещения понесенных лишних затрат. Напишите претензию с угрозой подать в суд.

[@user-bq2fl8dz4h]

Откуда такие расходы?Разве что постоянный трассовый пробег,у меня 1.8 механика по городу ниже 10 н когда не опускался

[@AutoSnz74]

У нас город маленький , пробки только вечером бывают. Но и то наверное жители больших городов их пробками не назовут )

[@user-dy4ko1qs5o]

Привет.Какой расход топлива летом город?Зима?

[@user-zz2uq2lc5j]

Веста седан на CVT, средний расход летом 6.8,зимой 8.2

[@AutoSnz74]

Привет. Зимой пока не ездил, а сейчас смешанный показывает 6.5 л

[@user-zz2uq2lc5j]

@@AutoSnz74 я на юге живу, кондиционер же ещё

[@user-dy4ko1qs5o]

@@AutoSnz74 Завидую вам с таким расходом.Народ покупает гибриды,чтоб меньше тратить на бенз.У меня все авто, в том числе б/п по России 1 авто,меньше 10л не ело,зимой до 16л.Сейчас харек летом 12-13л,зимой до 20л.

[@AutoSnz74]

@@user-dy4ko1qs5o думаю сильно влияет мой стиль езды

[@Stenyshkin1991]

У вас что то не так потому что я прикатываю любую весту на своей весте cvt чдаже по спидометра вашему видно что что-то идёт не так. Может задние колодки подкусывают, или ручник не до конца сняли. Или вначале что то не то сделали. Ещё кстати вы не учли специфику работы как вариатора так и амт у них есть алгоритмы работы которые со временем и исходя из агрессивной или медленной эксплуатацией работает кпп. Ручной режим на cvt в топку.

[@AutoSnz74]

Да, я езжу очень спокойно и поэтому cvt адаптировалось под меня..

[@user-nx2px2df5o]

Я выбирал исходя из простоты, чем проще тем надежнее, МКПП надежнее и проще!

[@stasek2527]

Велосипед еще проще! Прежде всего выбирают из-за своего кошелька, как бы это не звучало обидно и грустно( Были бы деньги не смотрел бы я денчика)))

[@user-ym9yx5ss6f]

@@stasek2527 самокат самое то!

[@finisffaif5789]

Ну а что вас заминусили то.Вы правы так то. С надёжностью Мкпп может сравниться АТ. Но на Весте только вариатор...

[@MeganeRS177]

В США бы вас с этой МКПП даже слушать не стали бы, они с 50х голов на автоматических трансмиссиях всех типов ездят !

[@user-nx2px2df5o]

@@MeganeRS177 мы не в США! По этому там все жирные, все за них делают робаты! Взял я раз АКПП, начала пинаться, после этого не одной машины с АКПП не возьму

[@user-nm2wk1vl5i]

Другого исхода и не ждал))). Был владельцем 1,8 АМТ, теперь 1,6 вариатор. Разница ощутимая и по разгону и по максимальной скорости. Вариатор в плане комфорта получше. Но АМТ надежнее.

[@DmitrySkurikhin]

Что-то проблем с амт как-то больше у людей наблюдается, с вариаторами даже и не слышал, пока люди ездят бед не знают, ну кто пощепетильнее масло на 60 меняют с фильтром (в коробке)

[@user-nm2wk1vl5i]

@@DmitrySkurikhin просто вариатор недавно появился))). Надёжность АМТ заключается в том что это обычная механическая коробка, только шестерни моторчик переключает вместо вас. А вариатор это шкивы с металлическим ремнем))). Я проехал на АМТ 120 тыс км, машину сдал в полностью хорошем рабочем состоянии. Проблема была в самом начале. Сначала временами, потом всё чаще стала дергаться. Дилер обучение проведет, на время дерганье пропадает. Где то к 30 тыс мне это надоело, поехал к другому дилеру. По гарантии поменяли полностью в сборе сцепление и представляешь я на 90 тыс км забыл о проблеме и сдал авто без проблем с АМТ. С коробкой ничего не делал, даже масло не менял))). Попробуйте с вариатором резко с места рвануть.))). Такое одно трагание сократит жизнь вариатору примерно на 5 тыс км. По АМТ проблема не в самой АМТ, а в тех кто это собирает и настраивает.

[@finisffaif5789]

@@user-nm2wk1vl5i кстати на АМТ как буксовать?как на проселке? Ведь по сути это обычная коробка.Крутящий момент идёт через шестерни и сцепление. И хрен с этой плавностью,зато для наших условий лучше.Даже сцепление менять чаще,это всё равно дешевле ,чем вариатор обслуживать раз в 50 тыс.

[@3fi359]

@@user-nm2wk1vl5i на вариаторе с места рванешь только до 3000 оборотов, а после она сдаст до 2000. Защита от дурака! Но к этому моменту у тебя уже 70км/ч.

[@user-nm2wk1vl5i]

@@3fi359 это как раз защита вариатора))). А вот АМТ пофиг, был бы крутящий момент))). Для двигателя вполне допустимые обороты до 5000- 6000, соответственно и крутящий момент на высоких оборотах выше. То есть АМТ по полной реализует возможности двигателя, а вариатор для пенсионеров))). (По секрету скажу я то же пенсионер)))).

[@user-sp4qz4hu9c]

Дело в том что нисановский движок не едет свои 113 л с,а так вариатор кайф.Зачет

[@AutoSnz74]

Норм. Хватает мощности. И другие наши движет это не тема про гонку

[@kirillperov3843]

@@AutoSnz74 забавно что в ролике 21-го года вами замечается что цены слишком высокие, а потом произошёл 22-ой год

[@user-nl1cs3ky4s]

Да что угодно можно сравнивать. Захотелось сделали. Ракета метеорит тоже не догонит и че?!

[@user-gm2vs1td1r]

Все верно!

[@user-sj4vr1eh9b]

На 1.8 меняете сцепление сразу на сакс и все проблемы уходят как и негативные мысли!

[@AutoSnz74]

да, сцепление многое решает, проверили

[@DmitrySkurikhin]

У меня 1.8 МТ, говорю исключительно за себя: этот разгон с места за 2+ года использования не пригодился мне примерно НИКОГДА, подозреваю разве что на трассе это в плюс работает, в остальном уверен мне бы и 1.6 этого на варике хватило

[@user-ve1hu2fz8x]

А мне после 1.8 амт , 1.6 вариатор такая печаль , хоть и плавно , но я гоняю 🙂 и по трассе много езжу 😉

[@user-pz8li6fl9w]

С места может тебе это пригодилось никогда, а в остальном этот момент пригодился всегда

[@user-tp7eu2jt3g]

С места 1,8 не так уж прям и рвёт. Зато при обгонах отлично набирает скорость.

[@AlexCSharp]

Мне регулярно в городе на сужениях пригождается. Правда я на механике с 1.8.

[@user-gz4sz9es9v]

В городе при перестроении , с выезда перекрестков , резкий разгон нужен это безопасно как минимум

[@Groznyi6969]

Какие-то подводные камни есть у вас там, либо у автоваза с характеристиками они есть)) дело в том что по характеристикам веста св кросс 1.8 амт разгоняется до 100 за 13.3 секунды, а веста кросс cvt разгоняется до 100 за 12.2 секунды. Целая секунда это очень ощутимая разница в пользу cvt заявлено от завода, а у вас прям в точности до наоборот всё на видео, очень ощутимо уходит 1.8. Что-то где-то явно не так))

[@Groznyi6969]

И при этом на видео у cvt преимущество в размере колес. Не, явно что-то не так либо с 1.8, либо с твоей cvt.)

[@Vitos700x]

@@Groznyi6969 1,8 шитая может, там если прошивка нормальная то и затупов нет таких сильных и коней даже чутка прибавляется

[@AutoSnz74]

Либо Автоваз заявляет что-то не так ) Единственная разница у нас в пробеге, может позже у меня чуть ускорится, а может и нет )

[@AutoSnz74]

Хозяин говорит, что полностью сток )

[@Vitos700x]

@@AutoSnz74 а я пропустил этот момент) ну тогда обкатка только, загруженность тачки, че там больше может повлиять, бенз..

[@Groznyi6969]

У меня 1.6 cvt веста св кросс. Частенько, особенно после обкатки, жму педаль газа до пола, ну так, на короткие промежутки. Сейчас она у меня проехала 11.500, сегодня ехал в село, по трассе начал гонять во всю вообще не жалея. Честно скажу, я был приятно удивлен, видимо хорошенько обкоталась она у меня, до 150 вообще четко разгоняется. Я понял что её разгон мне будет хватать вполне. Ну а если хотеть скоростные тачки, то их одна лучше другой до фига и больше и не угнаться за этим, особенно не богатому человеку.

[@AutoSnz74]

Мне также разгона полностью хватает.

[@Andrey_Drobov]

Воот!! И я о том же!☝ 👍👍

[@user-pw5by9pi7p]

да разгона хватает но впритык, особенно когда на юг втроем и с багажником. Но после обкатки педаль в пол и погнал, главное за секунду до обгона нажать, долго привыкал, но сейчас все ок. Один когда едешь прет уверенно. Хотя и втроем 160-180 по длительным ровным участкам спокойно шел.

[@ahalaymahalayi]

Прошла обкотку?

[@Richi74rus]

А говоришь не фанат гонок :)))) до конца до смотрел и услышал что не фанат :) с 1.8 все конечно понятно что она будет быстрее, но акустический комфорт все таки в 1.6 лучше

[@AutoSnz74]

не..это лишь в рамках договоренности , что покажу )) Далее тема исчерпана)

[@lex_test7288]

У меня 1,6 амт 60к пробега сцепление родное. Раз в два месяца делаю адаптацию со смартфона

[@user-vy4sr1ft8q]

А что без этого никак

[@user-ee6fi1rn5k]

​@@user-vy4sr1ft8qу меня 16 АМТ пробег 54 тыс. не разу не делол адоптацию.на ТО спросил нужно делоть! Сказали если всё норм. То не стоит лести.

[@user-yy1uv9ek9j]

По техническим характеристикам на вариаторе секунду привозит в разгоне до 100, ты может педаль не прожимал)), кирпичи не выгрузил)) или 76 залил, зачем рычаг в ручной режим? И перед такими заездами покатайся минут 20 подинамичнее, а то ты там за расход пенсионеришь. Твой разгон по видео около 14,1 с. Лично для меня тема открыта)) Уточни у папы как надо.

[@AutoSnz74]

Возможно Вы правы в плане адаптивности вариатора, я спокойно катаюсь на авто и перед гонкой не катался динамично..

[@user-ve1hu2fz8x]

А я бы выбрал 1.8 cvt 😉

[@AutoSnz74]

Можно по фантазировать ) если бы в этой связке было бы все так же плавно, как и на 1.6 cvt, то присоединяюсь )

[@user-ve1hu2fz8x]

@@AutoSnz74 , ну тут то плавность не от двигателя , а вариатор даёт ( передач просто нет) , а так мотор посредственный , такой же старый как и вазовский 1.6 и с теми же характеристиками и ресурсом 😉

[@finisffaif5789]

Лучше бы 1.8 АТ.Но увы. Хотя классический автомат для наших условий,гораздо лучше.

[@AutoSnz74]

1.8 дерганый и без переключения передач. Часто работает нестабильно )) Этот движок еще не разу не дернулся за 19 тыс.км

[@user-ve1hu2fz8x]

@@AutoSnz74 , 1.8 надо «шить» , хотя вроде и последние заводские прошивки уже без этих нюансов😉 Я как активно езжу , то мне Ниссан мотор - печаль - печаль😢😂😂😂, особенно на трассе 😉 , да и обслуживание более геморройное и дорогое

[@romafox6368]

1,4 турбо что нельзя всунуть?

[@AutoSnz74]

Видимо не разрешают им )

[@IbiSOBR]

Разница колоссальная

[@serggridchin8818]

Конечно в ваших пари много субъективных моментов и слишком мало объективных измерительных приборов. Ваш выбор, Денис, правилен:комфорт и безопасность! На первое место я бы поставил безопасность. Удачи и безопасности на дорогах!

[@AutoSnz74]

Благодарю!

[@milord032]

А на роботе можно на N включать на ходу ведь это не акпп

[@AutoSnz74]

Да

[@user-zh4vb3nk5m]

Вот вы там за расход топлива вели разговор,типа в Крым -рым,вот там на юбк ехали серпантин типа дак там того серпантину от Симферополе до Ялты км 60и даже если вы ехали от судака южным берегом то там да серпантину побольше но по сравнению с общим пробегом до Крыма этот участок дороги не такой уж существенный и на расход топлива влияет мало

[@AutoSnz74]

согласен)

[@3fi359]

Я на варике по трассе три подряд фуры обошел тапком в пол. И таких моментов за 4 ч езды было всего 2, остальные одна фура или спокойно ехавшие. В остальном была или умеренная езда 110кмч или разгон-тормоз. И на фига спрашивается мне эти бадания. Я уверен, когда надо, моя машина меня не подведет.

[@user-ls9bh9um1x]

Не ври!

[@3fi359]

@@user-xz4qg4il7e да. Не вру. Последняя за мной после пошла.

[@normaldyn]

Два лета по всем серпантинам и закоулкам козьим от Джубги до Сочи и нормально...

[@Gorec1527]

Робот лучше. Ремонтировать дешевле. А то что клюёт для меня не существенно

[@AutoSnz74]

Согласен. Робот дешевле в обслуживании

[@MegaAlexbond]

был у меня лет 5 назад ниссан ноут на таком двигле,у друга был аут хл 2.4 на ручке. с места я его дрючил всегда,но начиная с 80 он набирал,а я сдувался,на 100 он уже несколько корпусов был от меня. объем рулит,если не турбо,это физика.

[@AutoSnz74]

Объём делает своё дело )

[@harlampios5883]

АвтоВАЗ тупит не по-детски, 1.8 + АКПП и что то такое Солярис забыли бы

[@AutoSnz74]

альянс рено-ниссан уже не даст ничего своего сделать наверное , а будет свои испытанные, но устарелые технологии вновь реализовывать на наш рынок )

[@kosmos1505]

У меня у знакомого Веста Св, 1,8 механика, по городу бортовой показывает 9,9 средний, по gps 10.8. У вас 6,5, кому верить ?

[@AutoSnz74]

Разные стили езды + тут АМТ , а он экономичней будет

[@user-pk1su7hq6w]

Веста 1.8 механика 9-10л город,6.5-7л трасса

[@user-bq2fl8dz4h]

У меня 10.8 по городу ,тоже 1.8,только седан,6.5 даже по трассе надо очень сильно тошнить

[@kosmos1505]

@@user-bq2fl8dz4h у меня Калина кросс, 8 клап. - 9 литров по городу летом ( по gps).

[@AutoSnz74]

@@user-bq2fl8dz4h у меня на 1.8 по трассе минимум 5.8 достигал , когда ездили в Тобольск. Но это и скорость 90 была )

[@user-zk2ox9fr2c]

Денис а ты на мануале пробовал , ведь сильнее прёт то .

[@AutoSnz74]

В этом видео я на мануале

[@user-gh8cw9iw3c]

Давай лучше варик ушатывай😂😂😂 (шутка)

[@artur450]

У колес R 15 и R 16 диаметр одинаковый, разница в профиле шины, у одного выше, у другого ниже, вот и всё

[@AutoSnz74]

Тут имеется ввиду вес разный

[@artur450]

@@AutoSnz74 ммммм да, в весе там большая разница

[@user-rs1jk7rn1z]

Веста седан 17 года 1.8 амт . шитая ММК евро 2 амт 3. 0 сцепление пока родное пробег около 50

[@user-rs1jk7rn1z]

Из 11 секунд выбегает

[@user-rs1jk7rn1z]

Все таки 1 6 слабоватый двигло .я бы наверное Весту не купил если бы не было двигателя 1. 8

[@Gorec1527]

@@user-rs1jk7rn1z не плохо

[@Gorec1527]

Расход масло какой.? Тоже хочу 1.8амт

[@user-rs1jk7rn1z]

У меня всегда стоит вольтметр не смотрю никогда на расход

[@maior09]

Заезжал в сервис c'v't сказали прошей вариатор и будешь приятно удивлен, типо сказали если убрать галочки ограничения поедет очень бодро.

[@AutoSnz74]

Интересно.. а минусы от этого действия есть ?)

[@maior09]

Потеря гарантии, ну и если будешь отжигать со старта потеря ресурса, потому что с места ну очень спокойная плавная машина, мастер данного сервиса сказал что будет ехать лучше 1,8, его товарищу на седане сделали говорит сумасшедшая стала!

[@user-xl4oc2xj6u]

Чем мощнее и быстрее тачка тем быстрей и легче ее расхерачат уверенные в ее мощи хозяева!

[@vla7479]

Видно, что нет у тебя опыта в этом, а себя этим утверждением успокаиваешь. 2-а года отъездил на 2 литровом турбодизеле. Ускорение мгновенное. Прежде всего голова решает. Для меня возможность хорошего ускорения, это безопасность, комфорт перемещения. Заметь, пишу ВОЗМОЖНОСТЬ. Потому что, имея это ускорение, желание гоняться отпадает. Просто знаешь, что в любой момент ты можешь и нет желания кому-то что-то доказывать (мериться письками), спокойно катаешься уверенный в своих возможностях. Продал, потому что цены на запчасти стали космос.

[@user-zn9kr1zd2k]

@@vla7479 человек выше прав, но от части. Была теана, так вот она не располагала к быстрой езде, это крейсер для трассы. А вот на e46 bmv 2,5 спокойно ездить не можешь и её великолепное шасси даёт чувство уверенности, но это чувство, рано или поздно вы на ней вляпаетесь в ДТП. А авто с самым слабым движком в линейке, типо e46 на 1,6 и мт, это вообще дрова, купят такую и всем пытаются доказать что это бмв, а её десятка 1,5 16v объезжает в лёт. Вот и так дохлые моторы убивают постоянно пытаясь доказать, что это бмв.

[@luciferu]

Контент интересен... Как всегда к столу пришлось... От себя добавлю, что сейчас абсолютно не критично 1,6 или 3,0... да хоть 4,5 с затёртыми гн... портал открыт для всех... а штраф как бонус с того света!

[@Dimenn1980]

Я бы выбрал 1.3 турбо+варик от арканы,1.6 на варике вообще не едет,1.8 то овощной ,а 1.6 подавно.

[@Nftmdf]

Да вот это бы тема была. Св кросс 1.3т варик по цене дастера с передним приводом.

[@user-br6zk7gx9q]

Да 1.3 ей бы не помешал

[@ATskyAT]

Я выбрал 1,8МТ)))

[@user-ps4zj4xd5d]

@@user-th3tr7hh2u вы выхлоп меняли полностью на большую трубу или просто удалили кат?

[@Gorec1527]

@@user-th3tr7hh2u не хило у тебя разгоняется. Не отказался бы от такого

[@Gorec1527]

@@user-th3tr7hh2u 1.6

[@Gorec1527]

@@user-th3tr7hh2u чёткий разгон. Вот бы так на амт. Расход масло какой?

[@Gorec1527]

@@user-th3tr7hh2u когда катализе выбил пламя гаситель ставил?

[@user-fj5ew1kn8g]

Оба матор непонятные газ жмеш матор урчит машына медленно разгоняется впринцепе для нормальной езды хватает

[@AutoSnz74]

Оба мотора не гончие

[@romafox6368]

вот и я продал из за масло и АМТ дергалось

[@AutoSnz74]

Да, по маслу эта тема вообще особо бесит

[@user-dm8sw9br9d]

Как стоячего

[@13Desperado31]

Как вы таких расходов толпа добиваетесь, пеесионерите что ли???

[@AutoSnz74]

Конечно

[@13Desperado31]

@@AutoSnz74 св кросс 1.8 трасса 7.2 город 9-11

[@user-zk2ox9fr2c]

Может и на равных были

[@AutoSnz74]

Надеялся, но нет

[@user-eb7cd2ll3d]

я бы однозначно наш движок не брал)))))конечно на варике бы взял

[@finisffaif5789]

А ниссановский мотор чем лучше вазовского ?

[@user-eb7cd2ll3d]

@@finisffaif5789 всем лучше,на нашем движке чуствуешь себя как на жигулях ,одно и то же,что 2105 93 года у бати в деревне работает что эьи наши движки одно и тоже,своей жизнью живут))))нет но если всю жизнь на жигулях то им всё ок будет,лиж бы цилиндры с чугуна ))))а то что как трактор так пофиг,это я так вижу для себя так что спорить не хочу👍

[@finisffaif5789]

@@user-eb7cd2ll3d честно говоря не понял вашего бреда. Причем тут ваз 2105. И какой они жизнью живут.?

[@user-eb7cd2ll3d]

@@finisffaif5789 двигатель одинаковый что на жиге что на весте,работает не стабильно хрен пойми как,что не понятного то

[@finisffaif5789]

@@user-eb7cd2ll3d ну это да.Дерганый,шумный,жрущий бенз,на холостых иногда чувствуется дерготня.Плюс ещё выхлоп на Весте шумный. Живу в частном доме.Вот мои наблюдения: Проезжает рио,Солярис мимо.Еле слышно и заметно. Дальше чуть шумнее поло,рапид. Весту и гранту слышу издалека:-)за два три дома.

[@user-uh6oc3qk5f]

Из пустого в порожнее переливаешь

[@AutoSnz74]

Движение это жизнь )

[@MeganeRS177]

Так и то после 100 обошла, смысла вообще нет в этом 1.8 и этом роботе неадекватном!

[@swimmer4231]

Мне 1.8 нравится мотор

[@user-bb2zy3by1i]

Мотор н4м испортили раньше был лучше

[@AutoSnz74]

возможно в связке с вариатором он чуть заглушен, а на механике будет шустрей

[@user-jk2sn5gp8y]

По мне так ты сливаешь специально, у меня 1,6свт.делает амт 1,8.Ты втираешь нам какую то дичь, либо ты ездюк ещë тот🤣

[@AutoSnz74]

Газ в пол! Или что то еще надо делать?)

[@AutoSnz74]

@@user-xz4qg4il7e 😀

[@user-ff1vf6gk6w]

СВ 1.8 даже АМТ, легко делает 1.6 седан...но от прокладки между сиденьем и рулем тоже многое зависит..

[@user-rk1wz9bi3m]

Ну и унитаз у тебя

[@Groznyi6969]

Отвернись от зеркало, и не будешь видеть унитаз.

[@user-ml4io4ef1v]

Заедь с седан вариатор и св крос с вариатором

[@AutoSnz74]

Сейчас зима )