Точно такие же ощущения у меня, катал весту св с дв. 1,8 робот, на данный момент XRAY 1,6 ВАРИАТОР, намного приятней двигаться на вариаторе. Хотя по роботу, тоже особых проблем не было. 👍👍👍
@Vitos700x3 жыл бұрын
Спасибо за видос, было познавательно!
@АлексейСкутин-ю7с2 жыл бұрын
Спасибо за видео интересно и полностью поддерживаю ваше мнение у самого 1.8.амт хрей сейчас приобрёл весту тоже 1.8 на амт отличные авто но вариатор приятнее и комфорней
@AutoSnz742 жыл бұрын
Спасибо за просмотр 👍🏻👍🏻
@DmitrySkurikhin3 жыл бұрын
У меня 1.8 МТ, говорю исключительно за себя: этот разгон с места за 2+ года использования не пригодился мне примерно НИКОГДА, подозреваю разве что на трассе это в плюс работает, в остальном уверен мне бы и 1.6 этого на варике хватило
@АнтонЕвстигнеев-ш6у3 жыл бұрын
А мне после 1.8 амт , 1.6 вариатор такая печаль , хоть и плавно , но я гоняю 🙂 и по трассе много езжу 😉
@Алексей1883 жыл бұрын
С места может тебе это пригодилось никогда, а в остальном этот момент пригодился всегда
@РоманКравченко-ж2в3 жыл бұрын
С места 1,8 не так уж прям и рвёт. Зато при обгонах отлично набирает скорость.
@AlexCSharp Жыл бұрын
Мне регулярно в городе на сужениях пригождается. Правда я на механике с 1.8.
@ЕвгенийКабанов-н3т Жыл бұрын
В городе при перестроении , с выезда перекрестков , резкий разгон нужен это безопасно как минимум
@АлександрКулиш-о7с3 жыл бұрын
Другого исхода и не ждал))). Был владельцем 1,8 АМТ, теперь 1,6 вариатор. Разница ощутимая и по разгону и по максимальной скорости. Вариатор в плане комфорта получше. Но АМТ надежнее.
@DmitrySkurikhin3 жыл бұрын
Что-то проблем с амт как-то больше у людей наблюдается, с вариаторами даже и не слышал, пока люди ездят бед не знают, ну кто пощепетильнее масло на 60 меняют с фильтром (в коробке)
@АлександрКулиш-о7с3 жыл бұрын
@@DmitrySkurikhin просто вариатор недавно появился))). Надёжность АМТ заключается в том что это обычная механическая коробка, только шестерни моторчик переключает вместо вас. А вариатор это шкивы с металлическим ремнем))). Я проехал на АМТ 120 тыс км, машину сдал в полностью хорошем рабочем состоянии. Проблема была в самом начале. Сначала временами, потом всё чаще стала дергаться. Дилер обучение проведет, на время дерганье пропадает. Где то к 30 тыс мне это надоело, поехал к другому дилеру. По гарантии поменяли полностью в сборе сцепление и представляешь я на 90 тыс км забыл о проблеме и сдал авто без проблем с АМТ. С коробкой ничего не делал, даже масло не менял))). Попробуйте с вариатором резко с места рвануть.))). Такое одно трагание сократит жизнь вариатору примерно на 5 тыс км. По АМТ проблема не в самой АМТ, а в тех кто это собирает и настраивает.
@finisffaif57893 жыл бұрын
@@АлександрКулиш-о7с кстати на АМТ как буксовать?как на проселке? Ведь по сути это обычная коробка.Крутящий момент идёт через шестерни и сцепление. И хрен с этой плавностью,зато для наших условий лучше.Даже сцепление менять чаще,это всё равно дешевле ,чем вариатор обслуживать раз в 50 тыс.
@3fi3593 жыл бұрын
@@АлександрКулиш-о7с на вариаторе с места рванешь только до 3000 оборотов, а после она сдаст до 2000. Защита от дурака! Но к этому моменту у тебя уже 70км/ч.
@АлександрКулиш-о7с3 жыл бұрын
@@3fi359 это как раз защита вариатора))). А вот АМТ пофиг, был бы крутящий момент))). Для двигателя вполне допустимые обороты до 5000- 6000, соответственно и крутящий момент на высоких оборотах выше. То есть АМТ по полной реализует возможности двигателя, а вариатор для пенсионеров))). (По секрету скажу я то же пенсионер)))).
@Groznyi69693 жыл бұрын
У меня 1.6 cvt веста св кросс. Частенько, особенно после обкатки, жму педаль газа до пола, ну так, на короткие промежутки. Сейчас она у меня проехала 11.500, сегодня ехал в село, по трассе начал гонять во всю вообще не жалея. Честно скажу, я был приятно удивлен, видимо хорошенько обкоталась она у меня, до 150 вообще четко разгоняется. Я понял что её разгон мне будет хватать вполне. Ну а если хотеть скоростные тачки, то их одна лучше другой до фига и больше и не угнаться за этим, особенно не богатому человеку.
@AutoSnz743 жыл бұрын
Мне также разгона полностью хватает.
@Andrey_Drobov3 жыл бұрын
Воот!! И я о том же!☝ 👍👍
@АлександрВолков-с5о8и2 жыл бұрын
да разгона хватает но впритык, особенно когда на юг втроем и с багажником. Но после обкатки педаль в пол и погнал, главное за секунду до обгона нажать, долго привыкал, но сейчас все ок. Один когда едешь прет уверенно. Хотя и втроем 160-180 по длительным ровным участкам спокойно шел.
@ahalaymahalayi2 жыл бұрын
Прошла обкотку?
@ЭльсанКадимов-т5о2 жыл бұрын
Дело в том что нисановский движок не едет свои 113 л с,а так вариатор кайф.Зачет
@AutoSnz742 жыл бұрын
Норм. Хватает мощности. И другие наши движет это не тема про гонку
@kirillperov38435 ай бұрын
@@AutoSnz74 забавно что в ролике 21-го года вами замечается что цены слишком высокие, а потом произошёл 22-ой год
@3fi3593 жыл бұрын
Я на варике по трассе три подряд фуры обошел тапком в пол. И таких моментов за 4 ч езды было всего 2, остальные одна фура или спокойно ехавшие. В остальном была или умеренная езда 110кмч или разгон-тормоз. И на фига спрашивается мне эти бадания. Я уверен, когда надо, моя машина меня не подведет.
@ДмитрийСоткар3 жыл бұрын
Не ври!
@3fi3593 жыл бұрын
@@вашдруг-д6ф да. Не вру. Последняя за мной после пошла.
@normaldyn2 жыл бұрын
Два лета по всем серпантинам и закоулкам козьим от Джубги до Сочи и нормально...
@stihikis3 жыл бұрын
На 1.8 меняете сцепление сразу на сакс и все проблемы уходят как и негативные мысли!
@AutoSnz743 жыл бұрын
да, сцепление многое решает, проверили
@ВикторДементьев-ю8с3 жыл бұрын
Я выбирал исходя из простоты, чем проще тем надежнее, МКПП надежнее и проще!
@stasek25273 жыл бұрын
Велосипед еще проще! Прежде всего выбирают из-за своего кошелька, как бы это не звучало обидно и грустно( Были бы деньги не смотрел бы я денчика)))
@ЗакатВосходов-х3л3 жыл бұрын
@@stasek2527 самокат самое то!
@finisffaif57893 жыл бұрын
Ну а что вас заминусили то.Вы правы так то. С надёжностью Мкпп может сравниться АТ. Но на Весте только вариатор...
@MeganeRS1773 жыл бұрын
В США бы вас с этой МКПП даже слушать не стали бы, они с 50х голов на автоматических трансмиссиях всех типов ездят !
@ВикторДементьев-ю8с3 жыл бұрын
@@MeganeRS177 мы не в США! По этому там все жирные, все за них делают робаты! Взял я раз АКПП, начала пинаться, после этого не одной машины с АКПП не возьму
@Groznyi69693 жыл бұрын
Какие-то подводные камни есть у вас там, либо у автоваза с характеристиками они есть)) дело в том что по характеристикам веста св кросс 1.8 амт разгоняется до 100 за 13.3 секунды, а веста кросс cvt разгоняется до 100 за 12.2 секунды. Целая секунда это очень ощутимая разница в пользу cvt заявлено от завода, а у вас прям в точности до наоборот всё на видео, очень ощутимо уходит 1.8. Что-то где-то явно не так))
@Groznyi69693 жыл бұрын
И при этом на видео у cvt преимущество в размере колес. Не, явно что-то не так либо с 1.8, либо с твоей cvt.)
@Vitos700x3 жыл бұрын
@@Groznyi6969 1,8 шитая может, там если прошивка нормальная то и затупов нет таких сильных и коней даже чутка прибавляется
@AutoSnz743 жыл бұрын
Либо Автоваз заявляет что-то не так ) Единственная разница у нас в пробеге, может позже у меня чуть ускорится, а может и нет )
@AutoSnz743 жыл бұрын
Хозяин говорит, что полностью сток )
@Vitos700x3 жыл бұрын
@@AutoSnz74 а я пропустил этот момент) ну тогда обкатка только, загруженность тачки, че там больше может повлиять, бенз..
@ZragevskiiS Жыл бұрын
Подскажите на моторе 1,8 при обрыве грм загибает клапана? Авто 2017 года .
@AutoSnz74 Жыл бұрын
Да
@_rezistor3 жыл бұрын
А с вазовским 1.6 на механике не пробовали погонять ?) У меня св кросс на вазовском 1.6, расход меньше 7.5 почему то не получается, причем на 95м бензе
@леееппкактус3 жыл бұрын
Смешанный цикл такой же! Пробовал трасса 80-90 км/ч 6,5 л меньше не падает! А обычно едут чуть больше 100 расход 6,8-7 л
@33KIP3 жыл бұрын
У меня св кросс 1.6 механика. Расход трасса 6.0.город 8.5.смешанный 7-7.5литра.
@AutoSnz743 жыл бұрын
не пробовал, но уже и не буду пробовать ) Если город то это норма по расходу )
@_rezistor3 жыл бұрын
@@33KIP это на заводской прошивке ?)
@33KIP3 жыл бұрын
@@_rezistor да на заводской. Такой расход стал примерно после 25 тыс км пробега. Сейчас 42 т. км. До этого ни как движка не понимал. Сейчас понял. Держу его на средних всегда оборотах. 2500-3500об.получаеться что на 3-й передаче спокойно еду 50-60 км ч и не думаю о 4-й.твк же на 4-й еду 80-90 км ч и на пятую только когда 100-110 скорость. Примерно так. Смотрел поршня камерой все очистились. До этого нагар был. И соответственно машина лучше гораздо едет.
@АнтонЕвстигнеев-ш6у3 жыл бұрын
А я бы выбрал 1.8 cvt 😉
@AutoSnz743 жыл бұрын
Можно по фантазировать ) если бы в этой связке было бы все так же плавно, как и на 1.6 cvt, то присоединяюсь )
@АнтонЕвстигнеев-ш6у3 жыл бұрын
@@AutoSnz74 , ну тут то плавность не от двигателя , а вариатор даёт ( передач просто нет) , а так мотор посредственный , такой же старый как и вазовский 1.6 и с теми же характеристиками и ресурсом 😉
@finisffaif57893 жыл бұрын
Лучше бы 1.8 АТ.Но увы. Хотя классический автомат для наших условий,гораздо лучше.
@AutoSnz743 жыл бұрын
1.8 дерганый и без переключения передач. Часто работает нестабильно )) Этот движок еще не разу не дернулся за 19 тыс.км
@АнтонЕвстигнеев-ш6у3 жыл бұрын
@@AutoSnz74 , 1.8 надо «шить» , хотя вроде и последние заводские прошивки уже без этих нюансов😉 Я как активно езжу , то мне Ниссан мотор - печаль - печаль😢😂😂😂, особенно на трассе 😉 , да и обслуживание более геморройное и дорогое
@ПетяФантиков-ъ4к3 жыл бұрын
По техническим характеристикам на вариаторе секунду привозит в разгоне до 100, ты может педаль не прожимал)), кирпичи не выгрузил)) или 76 залил, зачем рычаг в ручной режим? И перед такими заездами покатайся минут 20 подинамичнее, а то ты там за расход пенсионеришь. Твой разгон по видео около 14,1 с. Лично для меня тема открыта)) Уточни у папы как надо.
@AutoSnz743 жыл бұрын
Возможно Вы правы в плане адаптивности вариатора, я спокойно катаюсь на авто и перед гонкой не катался динамично..
@СлаваСлавкин-е4е3 жыл бұрын
Да что угодно можно сравнивать. Захотелось сделали. Ракета метеорит тоже не догонит и че?!
@ВладимирЗудов-о8э3 жыл бұрын
Все верно!
@ДжонУик-к9у3 жыл бұрын
Привет.Какой расход топлива летом город?Зима?
@Несмотри-о3с3 жыл бұрын
Веста седан на CVT, средний расход летом 6.8,зимой 8.2
@AutoSnz743 жыл бұрын
Привет. Зимой пока не ездил, а сейчас смешанный показывает 6.5 л
@Несмотри-о3с3 жыл бұрын
@@AutoSnz74 я на юге живу, кондиционер же ещё
@ДжонУик-к9у3 жыл бұрын
@@AutoSnz74 Завидую вам с таким расходом.Народ покупает гибриды,чтоб меньше тратить на бенз.У меня все авто, в том числе б/п по России 1 авто,меньше 10л не ело,зимой до 16л.Сейчас харек летом 12-13л,зимой до 20л.
@AutoSnz743 жыл бұрын
@@ДжонУик-к9у думаю сильно влияет мой стиль езды
@swimmer42313 жыл бұрын
Мне 1.8 нравится мотор
@ПавелСантаров-й5д3 жыл бұрын
Денис привет! Скажи пожалуйста можно купить весту без допов. У меня ситуация, я заказал весту комфорт, но мне продавец говорит что без допов не продают. У меня цена с цветом и с подорожанием 859 000р. А с допом получается 960 900.Как быть в этой ситуации?
@АнтонКарпов-с2ъ3 жыл бұрын
Сейчас везде с допами
@AutoSnz743 жыл бұрын
А какие допы вешают ? Ведь можно сейчас и в ГИБДД машину не поставить ! Вы из какого города ?
@ДмитрийК-п3ю3 жыл бұрын
Закон Российской Федерации «О защите прав потребителей» не допускает навязывания дополнительных платных услуг, за что предусмотрена имущественная ответственность продавца (статья 16): «Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг)». Условия договора, ущемляющие права потребителя, являются недействительными. Пункт договора купли-продажи или условий гарантийного обслуживания, обязывающий вас покупать и устанавливать что-либо у официального дилера, будет признан ничтожным. Если же нештатное оборудование было установлено без вашего согласия и продавец требует произвести дополнительную оплату, вы вправе отказаться от исполнения договора или потребовать возмещения понесенных лишних затрат. Напишите претензию с угрозой подать в суд.
@Stenyshkin19912 жыл бұрын
У вас что то не так потому что я прикатываю любую весту на своей весте cvt чдаже по спидометра вашему видно что что-то идёт не так. Может задние колодки подкусывают, или ручник не до конца сняли. Или вначале что то не то сделали. Ещё кстати вы не учли специфику работы как вариатора так и амт у них есть алгоритмы работы которые со временем и исходя из агрессивной или медленной эксплуатацией работает кпп. Ручной режим на cvt в топку.
@AutoSnz742 жыл бұрын
Да, я езжу очень спокойно и поэтому cvt адаптировалось под меня..
@Richi74rus3 жыл бұрын
А говоришь не фанат гонок :)))) до конца до смотрел и услышал что не фанат :) с 1.8 все конечно понятно что она будет быстрее, но акустический комфорт все таки в 1.6 лучше
@AutoSnz743 жыл бұрын
не..это лишь в рамках договоренности , что покажу )) Далее тема исчерпана)
@АлекскандрКузнецов3 жыл бұрын
Доброго времени суток. Масло в вариаторе не менял?
@AutoSnz743 жыл бұрын
Приветствую! Еще не менял
@ivanivanov-wn2os7 ай бұрын
Подскажите может у кого было, гранта амт, пока машине прогрета до 50 задний ход включается, как только прогревается то задняя живет своей жизнью
@КонстантинБондарев-ь1у3 жыл бұрын
Откуда такие расходы?Разве что постоянный трассовый пробег,у меня 1.8 механика по городу ниже 10 н когда не опускался
@AutoSnz743 жыл бұрын
У нас город маленький , пробки только вечером бывают. Но и то наверное жители больших городов их пробками не назовут )
@Евгений-м4о2т3 жыл бұрын
Веста седан 17 года 1.8 амт . шитая ММК евро 2 амт 3. 0 сцепление пока родное пробег около 50
@Евгений-м4о2т3 жыл бұрын
Из 11 секунд выбегает
@Евгений-м4о2т3 жыл бұрын
Все таки 1 6 слабоватый двигло .я бы наверное Весту не купил если бы не было двигателя 1. 8
@Gorec15272 жыл бұрын
@@Евгений-м4о2т не плохо
@Gorec15272 жыл бұрын
Расход масло какой.? Тоже хочу 1.8амт
@Евгений-м4о2т2 жыл бұрын
У меня всегда стоит вольтметр не смотрю никогда на расход
@serggridchin88183 жыл бұрын
Конечно в ваших пари много субъективных моментов и слишком мало объективных измерительных приборов. Ваш выбор, Денис, правилен:комфорт и безопасность! На первое место я бы поставил безопасность. Удачи и безопасности на дорогах!
@AutoSnz743 жыл бұрын
Благодарю!
@ATskyAT3 жыл бұрын
Я выбрал 1,8МТ)))
@МихаилБулыгин-е7щ3 жыл бұрын
@@иванпутин-с8т вы выхлоп меняли полностью на большую трубу или просто удалили кат?
@Gorec15272 жыл бұрын
@@иванпутин-с8т не хило у тебя разгоняется. Не отказался бы от такого
@Gorec15272 жыл бұрын
@@иванпутин-с8т 1.6
@Gorec15272 жыл бұрын
@@иванпутин-с8т чёткий разгон. Вот бы так на амт. Расход масло какой?
@Gorec15272 жыл бұрын
@@иванпутин-с8т когда катализе выбил пламя гаситель ставил?
@АлександрЖиляков-х8ы Жыл бұрын
Вот вы там за расход топлива вели разговор,типа в Крым -рым,вот там на юбк ехали серпантин типа дак там того серпантину от Симферополе до Ялты км 60и даже если вы ехали от судака южным берегом то там да серпантину побольше но по сравнению с общим пробегом до Крыма этот участок дороги не такой уж существенный и на расход топлива влияет мало
@AutoSnz74 Жыл бұрын
согласен)
@ХОЧУВСЕЗНАТЬ-у6в3 жыл бұрын
Чем мощнее и быстрее тачка тем быстрей и легче ее расхерачат уверенные в ее мощи хозяева!
@vla74793 жыл бұрын
Видно, что нет у тебя опыта в этом, а себя этим утверждением успокаиваешь. 2-а года отъездил на 2 литровом турбодизеле. Ускорение мгновенное. Прежде всего голова решает. Для меня возможность хорошего ускорения, это безопасность, комфорт перемещения. Заметь, пишу ВОЗМОЖНОСТЬ. Потому что, имея это ускорение, желание гоняться отпадает. Просто знаешь, что в любой момент ты можешь и нет желания кому-то что-то доказывать (мериться письками), спокойно катаешься уверенный в своих возможностях. Продал, потому что цены на запчасти стали космос.
@ВартанАведов2 жыл бұрын
@@vla7479 человек выше прав, но от части. Была теана, так вот она не располагала к быстрой езде, это крейсер для трассы. А вот на e46 bmv 2,5 спокойно ездить не можешь и её великолепное шасси даёт чувство уверенности, но это чувство, рано или поздно вы на ней вляпаетесь в ДТП. А авто с самым слабым движком в линейке, типо e46 на 1,6 и мт, это вообще дрова, купят такую и всем пытаются доказать что это бмв, а её десятка 1,5 16v объезжает в лёт. Вот и так дохлые моторы убивают постоянно пытаясь доказать, что это бмв.
@MegaAlexbond3 жыл бұрын
был у меня лет 5 назад ниссан ноут на таком двигле,у друга был аут хл 2.4 на ручке. с места я его дрючил всегда,но начиная с 80 он набирал,а я сдувался,на 100 он уже несколько корпусов был от меня. объем рулит,если не турбо,это физика.
@AutoSnz743 жыл бұрын
Объём делает своё дело )
@maior09 Жыл бұрын
Заезжал в сервис c'v't сказали прошей вариатор и будешь приятно удивлен, типо сказали если убрать галочки ограничения поедет очень бодро.
@AutoSnz74 Жыл бұрын
Интересно.. а минусы от этого действия есть ?)
@maior09 Жыл бұрын
Потеря гарантии, ну и если будешь отжигать со старта потеря ресурса, потому что с места ну очень спокойная плавная машина, мастер данного сервиса сказал что будет ехать лучше 1,8, его товарищу на седане сделали говорит сумасшедшая стала!
@Dimenn19803 жыл бұрын
Я бы выбрал 1.3 турбо+варик от арканы,1.6 на варике вообще не едет,1.8 то овощной ,а 1.6 подавно.
@Nftmdf3 жыл бұрын
Да вот это бы тема была. Св кросс 1.3т варик по цене дастера с передним приводом.
@СергейСамоловских3 жыл бұрын
Да 1.3 ей бы не помешал
@IbiSOBR Жыл бұрын
Разница колоссальная
@Gorec15272 жыл бұрын
Робот лучше. Ремонтировать дешевле. А то что клюёт для меня не существенно
@AutoSnz742 жыл бұрын
Согласен. Робот дешевле в обслуживании
@harlampios58833 жыл бұрын
АвтоВАЗ тупит не по-детски, 1.8 + АКПП и что то такое Солярис забыли бы
@AutoSnz743 жыл бұрын
альянс рено-ниссан уже не даст ничего своего сделать наверное , а будет свои испытанные, но устарелые технологии вновь реализовывать на наш рынок )
@milord0328 ай бұрын
А на роботе можно на N включать на ходу ведь это не акпп
@AutoSnz748 ай бұрын
Да
@kosmos15053 жыл бұрын
У меня у знакомого Веста Св, 1,8 механика, по городу бортовой показывает 9,9 средний, по gps 10.8. У вас 6,5, кому верить ?
@AutoSnz743 жыл бұрын
Разные стили езды + тут АМТ , а он экономичней будет
@МаксГол-к7х3 жыл бұрын
Веста 1.8 механика 9-10л город,6.5-7л трасса
@КонстантинБондарев-ь1у3 жыл бұрын
У меня 10.8 по городу ,тоже 1.8,только седан,6.5 даже по трассе надо очень сильно тошнить
@kosmos15053 жыл бұрын
@@КонстантинБондарев-ь1у у меня Калина кросс, 8 клап. - 9 литров по городу летом ( по gps).
@AutoSnz743 жыл бұрын
@@КонстантинБондарев-ь1у у меня на 1.8 по трассе минимум 5.8 достигал , когда ездили в Тобольск. Но это и скорость 90 была )
@КоляОстен-Бакен-п7к3 жыл бұрын
Давай лучше варик ушатывай😂😂😂 (шутка)
@artur4503 жыл бұрын
У колес R 15 и R 16 диаметр одинаковый, разница в профиле шины, у одного выше, у другого ниже, вот и всё
@AutoSnz743 жыл бұрын
Тут имеется ввиду вес разный
@artur4503 жыл бұрын
@@AutoSnz74 ммммм да, в весе там большая разница
@romafox63683 жыл бұрын
1,4 турбо что нельзя всунуть?
@AutoSnz743 жыл бұрын
Видимо не разрешают им )
@MeganeRS1773 жыл бұрын
Так и то после 100 обошла, смысла вообще нет в этом 1.8 и этом роботе неадекватном!
@aviatormen3 жыл бұрын
Контент интересен... Как всегда к столу пришлось... От себя добавлю, что сейчас абсолютно не критично 1,6 или 3,0... да хоть 4,5 с затёртыми гн... портал открыт для всех... а штраф как бонус с того света!
@romafox63683 жыл бұрын
вот и я продал из за масло и АМТ дергалось
@AutoSnz743 жыл бұрын
Да, по маслу эта тема вообще особо бесит
@Виктор-и1ж8щ3 жыл бұрын
я бы однозначно наш движок не брал)))))конечно на варике бы взял
@finisffaif57893 жыл бұрын
А ниссановский мотор чем лучше вазовского ?
@Виктор-и1ж8щ3 жыл бұрын
@@finisffaif5789 всем лучше,на нашем движке чуствуешь себя как на жигулях ,одно и то же,что 2105 93 года у бати в деревне работает что эьи наши движки одно и тоже,своей жизнью живут))))нет но если всю жизнь на жигулях то им всё ок будет,лиж бы цилиндры с чугуна ))))а то что как трактор так пофиг,это я так вижу для себя так что спорить не хочу👍
@finisffaif57893 жыл бұрын
@@Виктор-и1ж8щ честно говоря не понял вашего бреда. Причем тут ваз 2105. И какой они жизнью живут.?
@Виктор-и1ж8щ3 жыл бұрын
@@finisffaif5789 двигатель одинаковый что на жиге что на весте,работает не стабильно хрен пойми как,что не понятного то
@finisffaif57893 жыл бұрын
@@Виктор-и1ж8щ ну это да.Дерганый,шумный,жрущий бенз,на холостых иногда чувствуется дерготня.Плюс ещё выхлоп на Весте шумный. Живу в частном доме.Вот мои наблюдения: Проезжает рио,Солярис мимо.Еле слышно и заметно. Дальше чуть шумнее поло,рапид. Весту и гранту слышу издалека:-)за два три дома.
@АлександрВнуковский-х5в3 жыл бұрын
Денис а ты на мануале пробовал , ведь сильнее прёт то .
@AutoSnz743 жыл бұрын
В этом видео я на мануале
@АнтонКоновалов-ж2н3 жыл бұрын
Оба матор непонятные газ жмеш матор урчит машына медленно разгоняется впринцепе для нормальной езды хватает
@AutoSnz743 жыл бұрын
Оба мотора не гончие
@13Desperado313 жыл бұрын
Как вы таких расходов толпа добиваетесь, пеесионерите что ли???
@AutoSnz743 жыл бұрын
Конечно
@13Desperado313 жыл бұрын
@@AutoSnz74 св кросс 1.8 трасса 7.2 город 9-11
@KOMyTO_XEPOBATO3 ай бұрын
Ну вот пускай он И кормит своего поросёнка с трёхлитрового
@АлександрКононенко-ч9з3 жыл бұрын
Мотор н4м испортили раньше был лучше
@AutoSnz743 жыл бұрын
возможно в связке с вариатором он чуть заглушен, а на механике будет шустрей
@АлександрВнуковский-х5в3 жыл бұрын
Может и на равных были
@AutoSnz743 жыл бұрын
Надеялся, но нет
@сержиобертолучи2 жыл бұрын
Как стоячего
@СергейСергей-е2щ7о3 жыл бұрын
Из пустого в порожнее переливаешь
@AutoSnz743 жыл бұрын
Движение это жизнь )
@ВячеславБорисович-м1я3 жыл бұрын
По мне так ты сливаешь специально, у меня 1,6свт.делает амт 1,8.Ты втираешь нам какую то дичь, либо ты ездюк ещë тот🤣
@AutoSnz743 жыл бұрын
Газ в пол! Или что то еще надо делать?)
@AutoSnz743 жыл бұрын
@@вашдруг-д6ф 😀
@Александрорлов-щ4т2 жыл бұрын
СВ 1.8 даже АМТ, легко делает 1.6 седан...но от прокладки между сиденьем и рулем тоже многое зависит..