Что мне нравится больше всего , что вы не сдаётесь. Всегда приятно смотреть как вы трудитесь , и доводите любую технику до ума. Вы молодец. 😏
@ДимчикБарса2 жыл бұрын
ХОЧУ ПРОДОЛЖЕНИЕ ВИДЕО ЧОППЕРА )))) Николай очень интересно смотреть ваши ролики,поучительные,добрые и с огромным удовольствием жду и смотрю ваши ролики.ОДНОЗНАЧНО ЛАЙК НЕ ГЛЯДЯ ПО СТОРОНАМ )))
@konstantinjackal Жыл бұрын
Согласен. Давай посмотрим что у него внутри.
@Harley-Davidson64032 Жыл бұрын
Поддержу, снимите ещё ...
@АндрейМихайлович-п2л Жыл бұрын
Согласен интересно!?
@kanal_Zhizn_Invalida2 жыл бұрын
Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео! Снимаю про быт свой, простого парня инвалида детства, своих зверят, и свой дом. Сложно мене даётся контент, стараюсь ровняюсь на вас!
@_-world Жыл бұрын
Если есть слив с карбюратора, можно надеть кембрик, трубочку прозрачную, открыть слив и по загнутой вверх трубоче будет виден уровень бензина в поправковой камере карбюратора
@Rukavkov Жыл бұрын
Отличный совет! 👍
@alexinfo100 Жыл бұрын
@@Rukavkov Обычный способ проверки уровня из мануала на карбюраторных японских круизерах)) И кстати, а что свечи,бронепровода и катушки, может одна не даёт нормально искру?
@ГеоргийТихонов-у9ъ2 жыл бұрын
Николай, очередное очень интересное видео. Продолжаете радовать своих подписчиков! Любопытно познакомиться с изделием китайского мотопрома.
@leonidmoto57032 жыл бұрын
Если пружины слабые на клапанах ,то отсечка будет плохой, и клапана будут пригорать,.....проверь ....поставь ВМТ и подай давления воздуха в цилиндр, и послушай куда будет шипеть воздух.....впуск,.....выпуск...или в картер , если картер значит кольца...Да что мне тебя учить! Удачи.Одесса.
@Rukavkov2 жыл бұрын
Спасибо большое, да лучше уже сниму и сделаю как положено. 🤝
@konstantin_em842 жыл бұрын
Вроде симпотный мот, и я хотел себе такой взять новый. Но теперь точно передумал.😏
@АлександрРигун Жыл бұрын
Зря хороший мот🤟
@motelpavards910 Жыл бұрын
Здравья,дядя Коля! Чеппер на ремонте (хоть и китай) респект! Ждем харлей ,там еще веселей будет!!!
@АндрейЛупаин Жыл бұрын
Николай показывай все, даже не сомневайся очень интересно наблюдать за твоей работой. Да и порождает твоя выдержка и настойчевость в поиске истенны.
@sharano542 жыл бұрын
Карб видать отливали/точили ребята с китайского ПТУ. Поражаюсь Коля твоему терпению. Привет с берегов Дуная!
@vermishelle4033 Жыл бұрын
Вы бы лутче сделоли?
@ae5655 Жыл бұрын
@@vermishelle4033 Ты бы хоть писать научился и не позорился.
@Цезарьвизгнании9 ай бұрын
Карб отливали видно отливали ребята с ЯПОНСКОГО ПТУ-на нём стоит стоковый японский Микуни.)))) Главное ведь что то пукнуть не по делу в коментах, а что не важно.)))
@АлександрКулик-г9м Жыл бұрын
Доброго времени суток всем. Спасибо за очень интересное видео. Смотреть было очень приятно, что не было мата. Очень культурно говорил. Спасибо большое за ваши труды.
Здраствуйте я смотрю вас не долго и мне вы очень понравились как вы снимаете и тд вы все хорошо объясняете как что ставить все хорошего вам и дальнейшего развития канала ван лав 😘
@ДмитрийДмитриев-щ7ш2 жыл бұрын
Канул в лепту, огонь)))
@ИгорьЖигалин-ь7в2 жыл бұрын
Терпения вам!
@peysik56452 жыл бұрын
"белые" винты на крышке масляного фильтра - это следы фиксатора резьбы. Для откручивания родных винтов карба нужны Г-образные шестигранники со сферическими кончиками.
@madagascar93282 жыл бұрын
при низких температурах он деиствительно плохо работает.вот такая особенность.для этого ввертываются специальные электрические подогреватели в карбюратор.на новых карбах они уже стоят.
@vladoglov92562 жыл бұрын
Удачи ,Николай!
@igorzenyuk54042 жыл бұрын
Спасибо за видео ,жду продолжения.
@ПавелЛукин-г8щ2 жыл бұрын
Очень ждал от вас очередное видео, только думал, что будет Transalp 700. Но и это посмотрел с удовольствием. Спасибо!
@cat-pilot Жыл бұрын
Поролоновый фильтр - это классно. Люблю многоразовые фильтра, не надо мучаться вопросом "где взять", если вдруг поставки прекратятся.
@ЛеонидДергач-ж7в Жыл бұрын
Эх,ты,седая башка дурил нам голову, теперь всегда начинай ремонт с проверки компрессии в цилиндрах!
@Motothoughts_2 жыл бұрын
Лифан одна из немногих китаемарок которые достойны внимания. Ездил на lifan lf20016c. За три года эксплуатации: сломанный поворотник, по вине владельца(меня) завалившего байк на мокром газоне. И лопнуло смотровое стекло циллиндра переднего тормоза, заменен циллиндр(1000р) своими руками. И в грязь макал. И злую(эндуро) резину ставил. И чего греха таить от гаеров по лесу без прав уезжал. Но состояние после трех лет и 3.5ткм пробега значительно лучше. Извинете, Николай, но чоппер похоже года 3 в луже зимовал. Как вы верно заметили обкатки не было. Жлем с нетерпением продолжения, и оживления. Верю в вас и в этот мот
@uliycezar3876 Жыл бұрын
Спасибо, было очень интересно! Какой необычный аппарат
@user-DES.012 жыл бұрын
Удачи теска.! )))))
@Николай-ш2з9п2 жыл бұрын
Здравствуйте тёзка, замок зажигания как на ИЖ-49, болты впускного патрубка наверное на резьбовом фиксаторе. Удачи в сражении с этим творением китайского мотопрома. Думаю ты его победишь.
@РоманПаршин-е3у2 жыл бұрын
Как и болты масляного фильтра.
@FragmanXP Жыл бұрын
У меня такой же мот. У него есть особенность - он нормально заводится и ездит только при температуре +5 и выше, у него мерзнет карб. Ниже он может завестись, но не поедет. А причина почему он чихает и стреляет - при вытянутом подсосе на нем нельзя крутить ручку газа, иначе моментально заливает свечи. Вот недавно ехал на нем на работу в +2 градуса. Он едет, но холостые не держит. Точнее держит после прогрева, но после 5-ти минут езды на скорости 110 км/ч, он остывает. Выход есть - на этот карб можно докупить электронный подогрев. Там даже штатное место под него есть. Те кто ставил, говорят, проблема ушла.
@ФолкоБрендискок Жыл бұрын
Очень интересная серия) жду продолжения)
@ВячеславЛоктионов-к1к2 жыл бұрын
Не может быть, что бы ты его не победил! Покажи нам, как ты его одолел!😄👍
@ekipaz_of_SIBEERIA Жыл бұрын
рад новому видио, китайцам тоже уход нужен несмотря что в нашем регионе предпочитают японию ,брат третий сезон катается на китайском балтмоторс классик 250 в сезон накатывает 15000-17000 и очень любит свою чудо
@тимурйцукенгшщз Жыл бұрын
Здравствуйте, у меня такой же "мопед" только keeway cruiser... мотоцикл с этим крабом заводиться только на подсосе, газ вообще трогать не надо(сразу заливает) ...регулировка карба только одним винтом обогащения смеси он в центре за фильтром... И регулируется холостой ход только на очень хорошо прогретом двигателе и БЕЗ ПОДСОСА количество воздуха регулируется винтом с барашком с лева🙂👍
@АндрейПрокопов-ц9ш2 жыл бұрын
Привет, 🙋 Николай, карбюратор наверное только новый заказывать и не трогать заводские регулировки , устанавливать и проверять
@МиколаШевченко-г1п Жыл бұрын
Золотые руки и брилиантовая голова.это жэ надо так сооброжать что и куда крутить .такого мастера по моцыкам да в восьмидисятые года когда мотоцыклов валом было а мастеров такого класса небыло.в гаражах ремонтом занимались но о личного механика это было прблема найти.продолжайте .ждем нового видио.
@vermishelle4033 Жыл бұрын
А прикинь японцев которые эти аппараты с нуля создают
@СтаниславБикмеев Жыл бұрын
Я тоже, если честно, думал что Николай сдулся и сдался. Хорошо что я не прав! 👍
@ФедорТолочко-ш7з2 жыл бұрын
Вы просто лудший у вас такая выдержка что я бы просто здался уже и бросил все к чертям
@ВиталийЗол-е3ц2 жыл бұрын
Жду продолжения
@олег-я4х2с Жыл бұрын
Николай спасибо вам за классный контент 🙂👍
@СтатскийСоветник-ь6и Жыл бұрын
Спасибо за обзор! Интересный чёппер! Вот бы его разыграть)) Жду когда на обзор к вам Николай прикатят китайский грузовой трицикл, очень было бы интерестно посмотреть с вашими комментариями!
@freedomrsc20832 жыл бұрын
Все как всегда....на высшем уровне👍👍👍
@ВалерийСолдаткин-ц6п2 жыл бұрын
Терпения вам, Николай!
@СергейОвечкин-ф8ь Жыл бұрын
Молодец Николай спасибо
@romanmaetniy2258 Жыл бұрын
Компресию надо проверять в первую очередь, чтобы не делать лишней работы.
@madagascar93282 жыл бұрын
вот интересно было бы посмотреть ремонт скутера.от владельца чоппера.тоже удивления и смеху было бы)) сам владею сим 400 и чоппер.
@cvideo9883 Жыл бұрын
Добрый день, почему сразу не объявить цену на технику которая на продажу?
@vladimirmamontov684011 ай бұрын
Мотоцикл так и не отремонтировали ? Или есть продолжение ? Интересно посмотреть что стало дальше.
@Теплохолод-и7х Жыл бұрын
Сколько я таких загадок разгадал :))))Но вы там... а я здесь....Всегда мечтал какие нибудь " загадочные автомобили" 49-50 х годов "разгадывать ......А может и случится когда то....Мне 60+ - это я так - годы идут...
@Izyaia Жыл бұрын
Была такая штука. Очень экономный. В прохладную погоду плохо хаводился, пока не поставил свечи без обозначения R (резистор). Продал и купил скутер т.к. очень продувает.
@slava_ukraine_kazakhstansvami Жыл бұрын
А есть вторая часть этого видео? Интересно было бы посмотреть
@НиколайШабалкин-г1п Жыл бұрын
Может фиксатор резьбы использовали?.Мото очень интересный.Вы молодец.Спасибо.Удачи.
@ВячеславСаков-ю2ф Жыл бұрын
Множество лишних действий достаточно было заменить свечи. Моторы у них не прихотливые, но если на свече нагар из-за не настроенного карбюратора, то завести не удастся, хоть тресни. Практически на всех китайских чопперах замок находиться под коленом. Там же и реле стартера. На холодную, особенно если он долго стоял, газовать не нужно, захлёбывается. Отъездил на подобном 8 мотосезонов. С кикстартера заводится лучше чем с электростартера.
@Biker37542 Жыл бұрын
Вот что значит когда ломается техника . А ломается она от того . Что у хозяина руки из жопы растут , Николай , мое почтение . Лайк вам за старание !)
@tooeck6 ай бұрын
У меня такой же - в холодную погоду он почему то не работает нормально) - как потеплеет - нормально работает😂. В общем +15 и выше ему надо
@олегБурый-э7б2 жыл бұрын
Николай, ну как же так , все снял меняешь свечи, а компрессию сразу не проверил, я подумал просто не показал, а оказывается пропустил этот шаг, бывает))
@Rolben100 Жыл бұрын
Здравствуйте , там должен стоять японский карб Микуни . И работает этот мот от + 20 более менее стабильно , если ниже температура то пердит .сапит и кашляет.Говорят чтобы на нём в холодную погоду кататься нужно карб перенастраевать как то . У меня точно такой же ,летом нет проблем ,как осень похолодало всё он не работает.
@Цезарьвизгнании9 ай бұрын
от +5 только а не от +20. )))
@alexeynevazno6336 Жыл бұрын
Я думаю, скорее всего, причина в слабых - пружина на клапанах. За ролик спасибо! 🤝
@АртёмБорман-и9ю Жыл бұрын
гараж гаи закупил таких чоперов 6 штук и все 6 поршень догнал клапан метки на месте просто брак канструкцыизаменил клапана и ни поехали при откручивание газа в отсечку снова загибает клапан надеюсь памог. спс за творчество
@gurga5808 Жыл бұрын
Интересно бы было посмотреть сравнение этого мотоцикла с оригиналом от Ямахи. Но думаю, что таких Ямах давно нет в живых.
@tkachik1996 Жыл бұрын
коли ви вже нове відео викладати процей мотоціколі
@РафикВасильев-ю9ц2 жыл бұрын
Коля, удачи ! лайк😊
@КоляКолов-ы5о Жыл бұрын
Интересно, однозначно!
@АндрейМихайлович-п2л Жыл бұрын
Лайк. Китайцы братья наши меньшие на копировали скорее всего с Японии и эта копия просто неработает и это не еденичный случай. Имеется в виду 30т.км. как минимум. По поршневой и газораспредсистеме наверняка качество изделия желает быть лучим и материалы тоже. Продолжение следует или нет!? Интересно будет посмотреть!? Удачи!
@Leha_Ekb2 жыл бұрын
Спасибо за опыт!)
@ИванИванов-ф8й1я Жыл бұрын
Николай привет. Дай ссылку на гайковерт.
@serg5679992 жыл бұрын
Конструктив очень напоминает Ямаха Вираго 400,походу китайцы с нее слизали))
@ivanpavlov24582 жыл бұрын
Жалкая пародия
@Rolben100 Жыл бұрын
Это и есть копия вираги .
@svobodniiputnik77452 жыл бұрын
Да клапанам там крандец и чем глубже тем страшней .как бы полностью поршевую менять не пришлось
@AmigoAmigo-ll2rx Жыл бұрын
Доброго Вечера, Довайте Продолжение Видео Про Этот Чоппер, Хотелось Бы Глянуть Что У Него Творится В Целиндрах)))Как То Все Странно, Вроде И Не Ушатанный Мот На Вид, А В Реальности Карау....
@ФедорТолочко-ш7з2 жыл бұрын
Но я еще не успел просмотреть все ваши ролики но я думаю что у меня все получится как у вас 😊
@ЭдЭдманс2 жыл бұрын
Только вчера кооператив показывал количество пузырей со смазкой...а дядя Коля макает болты в отработку...намана))
@ajid8133 Жыл бұрын
Поконкретней нельзя, в чём подвох?
@SergejStark-c6t Жыл бұрын
Юля тебе повезло с мужчиной.
@cat-pilot Жыл бұрын
На чопперах замок зажигания внизу как дань традиции классическим американским чопперам, а там Замок в свое время переехал вниз потому, что полицейские очень любили при остановке сразу выдергивать ключи из замка и забирать - типа, без документов (которых часто и не было) ты, может еще и уедешь, а вот без ключей - точно никак. Поэтому кастомайзеры (а тогдашние чопперы все были кастомами по определению) начали переносить замок "под жопу", откуда резко выдернуть ключи было сложнее, можно было успеть свалить при виде такого намерения со стороны копа.
@Viktor_VVT-I Жыл бұрын
У меня на Yamaha Jog ZR Evolution SA16J 2001 года с пробегом 47700км. Вообще нету регулировок у карбюратора! Он монолитный и работает идеально.
@НиколайПрохоров-ц6х Жыл бұрын
Николай здравствуйте нужен ваш совет ямаха маджести 250 лучше брать карбюратор или инжектор?
@cat-pilot Жыл бұрын
"Замок зажигания на экзотическом месте" - Но-но! Это нормальное место для правильного чоппера! Хотя ... Лифан, чекушка - какой он, к псам, "правильный" ...
@A523-m4y Жыл бұрын
А где обещанное 📽 📹 ремонта?
@ДмитрийШуршалев Жыл бұрын
надеюсь увидеть продолжение ремонта
@СергейСеменов-щ8к2 жыл бұрын
Спасибо за как всегда интересный ролик! В названии наверное ошибочка, "чоппер".
@Shoma123452 жыл бұрын
Может там пусковой декомпрессор стоит, на чоперах обычно на одном цилиндре бывает и именно на переднем.
@artemkryukov25562 жыл бұрын
Декомпрессор обычно на очень большой кубатуре стоит) тут он и в нафиг не нужен😁
@Harley-Davidson64032 Жыл бұрын
А я неделю назад купил новенький Lifan 250B. Прямо с завода ! Повелся на мотор V- твин. И небольшую кубатуру.
@aleksav7376 Жыл бұрын
Для города нормальный мотоцикл , для трассы слабый .
@lerr2 жыл бұрын
Досмотрел видео, так что все что ниже неактуально:) Это явный признак слабой искры. Летом ее достаточно т.к. много паров бенза в цилиндре, зимой же хрен заведешь. Надо бы проверить катушки и бронепровода. Померить их сопротивление. У меня из-за этого были такие же проблемы. Летом ещё кое как работало, зимой же очень плохой запуск и один цилиндр начинал включаться в работу только после хорошего прогрева. Газ лучше не открывать на подсосе иначе будет знатно заливать 42:20 был такой же провал при открытии газа. Нужно копать в сторону утечек по воздуху. Попробовать поставить бумажный фильтр вместо поролона. Но у меня 4 карба стояли в связке и они связывались трубками по воздуху, так вот эти трубки растрескались от старости
@владимирроменский-х3ч2 жыл бұрын
Когда на моём Москвиче лопнула от мороза головка блока, двигатель также работал, проваливался при подаче топлива.
@юракобиашвили2 жыл бұрын
китай это боль. Сам езжу на китайских электро мопедах и это тоже боль. На электро теме и ломаться по сути нечему так нет ломается вот все, что только возможно😢
@ajid8133 Жыл бұрын
Китай разный
@xianchinazn Жыл бұрын
@@ajid8133 причем он не только по цене/качеству разный. На официальный экспорт в РФ и США пойдут изделия совершенно разного качества.
@ИгорьДобробог Жыл бұрын
И я заметил , что-то со звуком непорядок, как-бы тикает.
@ВладимирВасильев-у8й2 жыл бұрын
А прокладка под головкой цела? На видео видно масло под головкой.
@511room Жыл бұрын
Очень ждём продолжение про этот китайский чопер лифан
@Alex-vj2bw2 жыл бұрын
Здравствуйте Народ подскажите в китайский 125 кубовый скутер можно лить автомобильное масло ? И какую вязкость если в летнее время температура 30-40 градусов
@Rukavkov2 жыл бұрын
Да конечно можно, 5на 40 или 10на 40
@Alex-vj2bw2 жыл бұрын
@@Rukavkov благодарствую
@Грустный-с8я2 жыл бұрын
Николай , хочу вас огорчить с ремонтом мотора . Купить поршня на 49 для меня была большая проблема , поэтому или расточка на 50 или лучше его не трогать .
@FanOfWobblers2 жыл бұрын
Привет 👋 с китайцами без литры не разберёшся
@АндрейРонин-ю2ц Жыл бұрын
Экраны можно переставить на надсвечники, они разборные
@АлександрКопылов-я2у2 жыл бұрын
3 сезона, почти на таком отъездил. Был рэгги ковбой. Электрика слабое место, остальном только приколы изготовителей
@ОттоБисмарк-э6п2 жыл бұрын
Вот они, все сливки рисового китая.
@алекскот-б9и Жыл бұрын
Николай Добрый вечер, подскажите пожалуйста скутер Регулмото гридо 175 как техника ?
@Rukavkov Жыл бұрын
Хорощая
@ВладимирКелин-п1в Жыл бұрын
Это мне напомнило мой бывший скутер Patron Major 150. Большой и красивый, но ломучий просто жопа. Колец хватало на 1.5-2 тысяч км. холостые настроить было просто не реально. Качество пластика и того материала из которого сделан двигатель просто отвратительное. А потом я купил Хонду 👍🏻 и езжу на ней уже 10 лет.
@madagascar93282 жыл бұрын
эти карбы при низких температурах не работают.в контакте есть группа по этим мото.все проблемы и эксплуатация там есть.надо было сначала все таки почитать.ознакомиться.а так люди на них даже путешествуют.и негатива от владельце не так и много.
@николайбелинский-г2ш Жыл бұрын
Привет,коллега.Заинтересовал меня вопрос о ключе зажигания внизу.Я его могу объяснить-это подражание нашей легенде иж-49,помнишь такой мот.(надеюсь с чувством юмора у тебя ОК)
@Leshiy_552 жыл бұрын
Lifan lf-250b полная копия Yamaha Drag Star 250 со всеми её детскими болячками
@ИгорьСам-в9ж2 жыл бұрын
А я думал на китайцах регулировочные гайки клапанов на 9 это нормально как на 139 и 157 моторах
@МотоПыжик2 жыл бұрын
какая должна быть компрессия у 250 куб скутера?
@иван-д8з6п Жыл бұрын
Здравствуйте! А какая компрессия должна быть на этом мото? Не хочу обидеть , но не совсем профессиональный подход. Как вы исключили возможные проблемы высоковольтной части? Форму сигнала посмотреть нужно в системе зажигания. Осциллограф посталовского дороговат для сей мастерской ,а вот МТ 4 украинский самое то....