Загнали китайский авто на подъёмник. Тест-Драйв DONGFENG H30 CROSS №10

[@ЕвгенийСамотуев]

Отличный автомобиль!

[@anrilo6951]

50 тыс. прошел, баню построил доски по 6 метров возил на крыше, бруски вагонку и.тп. по 400 кг. грузил в салон, влетел в кювет, лонжерон малость помял, сделали, есть небольшие вопросы по окраске а так рабочая надежная лошадка, очень удобный в обслуживание с грантой и не сравнить. китай молодец.

[@sagadatkopzhanov8105]

Да, узнаю ниссановски мотор. Похож на 116 ти сильный мотор от ниссан тиида и нот. Ваобще, китайцы любят возрождать старые но проверенные временем авто. Например: на джили эмгранд ставят ходовую и мотор от тойоты авенсис. На byd платформа тойоты короллы с движком от митсубиси и т.д. Ну согласитесь, это же любимые и проверенные авто. Хиты своего времени. Китайцы дают возможность тем кто в свое время хотел купить эти авто в новом виде но тогда у них небыло возможности. А сейчас есть возможность но эти авто уже не выпускают. К примеру: если бы немцы сейчас выпускали бы мерс 124-ом кузове, я бы купил бы не задумываясь. Да хоть ауди селедку купил бы, если выпускали бы.

[@аликкликлак]

Да всё ставится от других авто, не надо новое выдумывать, но подвеска от авенсиса и все другие агрегаты ВСЁ РАВНО КИТАЙСКОГО КАЧЕСТВА, по их лекалом делают все тоже самое просто ниже качеством

[@ВикторКраснодар]

Итак, спасибо каналу "Патриот авто" благодаря вам приобрёл автомобиль дфм н30 кросс, по прошествии времени (с 2016 года) пробежал 70 000 км, автомобилем очень доволен, если бы не ваша активная реклама и не эти видосы купил бы наш отечественный металлолом. Ребята, спасибо вам за то что вы есть и за вашу честную работу!

[@ImFromSiberiaOmsk]

Добрый день. Какие вложения были и в чем есть недостатки? Подскажите, пожалуйста

[@albertsmelov1269]

Давно ждал такого выпуска, конечно вопросов остаётся много, но на многие получил ответ. Спасибо вам!

[@evgeniykondratev5487]

Балка с торсионами вещь дорогая и проблемная. Был у меня Саманд, база Пежо-405. Продал из-за того что замучился с балкой. Запас прочности для первого владельца есть и из моего опыта 50-60 т. км, а второй владелец попадает на дорогой ремонт и проблему найти запчасти. В интернете про балку с торсионами много информации, посмотрите прежде чем покупать. Я второй раз на эти грабли французских инженеров точно не буду наступать, балка достала потратил около 25 т. руб и почти нулевой результат. Главное не проморгать момент колеса домиком. По передней подвески, на наших дорогах быстро вылетают ступичные подшипники и стабилизатор поперечной устойчивости оригинал. А так в целом прикольный аппарат.

[@ПавелА-х9и]

Рено Лагуна,откатал 200 тысяч,проблем с торсионами вообще не было. Для информации,такие подвески на танки ставят. Да и ломаться там нечему,балка - это полая труба с пружиной на скручивание внутри и пара рычагов. Нужно перед зимой 50-100 грамм масла в балку заливать и будет вам счастье.

[@сергейниколаев-ъ2в9б]

Evgeniy Kondratev Пежо партнер. Ремонт балки 28000

[@Insiemcewan]

В списке расходников амортизаторы.:)) круто. Почаще меняйте амортизаторы и все будет путём.

[@dmitrylu253]

А с запчастями как дела обстоят? Есть ли у нас на рынках, и есть ли взаимозаменяемы части?

[@ВладимирДраков-ф7ю]

ТРИ МИЛЛИОНА КИЛОМЕТРОВ Простая математика. Если это авто ехало со скоростью 100 км/ч, то за сутки оно проезжало 2400 км. Соответственно делим 3000000 км на 2400 км и получаем 1250 суток или 3,5 года непрерывной круглосуточной езды.

[@pro_hunter_romania]

А кто сказал, что 3 млн. тестовых километра проехал один автомобиль? Вот чудаки...))

[@Urri-qu5zh]

Платформа Пежо , двиг Ниссан , коробка айсин а что свое ? Кнопки в салоне ?

[@МакСрамт]

Спасибо, очень интересно! не обращайте внимание на всякий гнилой и тупой сброд, которых тот более чем достаточно. п.с. китай завоюет мир!...

[@ВолкодавМайдаунов-и9х]

Обзоры неплохие - объективные, по делу (технические моменты достаточно неплохо - подробно и профессионально освещаются). Со временем, думаю, руку набьете и стиль свой выработаете. Из замечаний - ну неплохо бы с оператором или в конце концов на штативе (если пока нет возможности наёма оператора) съемку вести, а то как "хипстер" какой-то 28-летний... Потом, доминируете очень над вашим экспертом (фраза "не хочу перебивать, но..." как раз и говорит о том, что вы хотите перебить...). Эксперту тоже бы следовало готовиться - читать сценарий, творчески его осваивать, а не односложно отвечать на вопросы ведущего... Но в целом - потенциал (развития) у вас очень хороший. Уклон в техническую сторону вопроса - это ваша фишка. Тренируйте, ее развивайте, клонируйте, усиливайте - техническая конкретика это ваша сильная сторона. В целом - "палец вверх".

[@MrTRAMPNET]

Посмотрел с интересом, в очередной раз убеждаюсь что Китай научился делать автомобили, что касается устаревшей ходовой то это большой плюс, она тех времён когда делали с большим запасом прочности. Новейшие не значит лучшее! Это субъективно мое мнение.

[@ПатриотАвто]

Спасибо!

[@Artymchik]

Научился делать ??? Они просто перелицевали старого француза. Называйте вещи своими именами ! Копируют не плохо, это да, уже не то что было 10-15 лет назад, фенольный запах салона в прошлом.

[@MrTRAMPNET]

+Arty_CooL Все современные автомобили это перелицованые кареты, дележансы и тому подобное в которых передвигалась наши предки, так что не чего нового!

[@Artymchik]

Alex Leon Не надо, многие автомобили разработаны с чистого листа, но если вам удобнее думать по своему не буду переубеждать.

[@MrTRAMPNET]

+Arty_CooL вообще речь шла о платформе от француза которую взяли за основу китайцы и правильно сделали не дорого и сердито, а то что много новых авто нарисовано с чистого листа, вы реально мне открыли на это глаза! Я даже об этом не подозревал! А теперь серьезно. Назовите мне пару современных автомобилей с бюджетом до одного миллиона рублей с ходовой частью как вы выразились нарисованной с чистого листа, то есть не кому раньше не известной! Повторюсь про кузов не идет речь!

[@АлексейСметанин-м9л]

У меня S30 был во владении (под капотом то же самое) . Хорошо, что омывайка находиться высоко, но не видно, сколько её есть. Жосождало очень

[@ОксанаПопова-ю2м]

Эксплуатация с 2016 года, автомат, пробег 120 тысяч, замена только тормозов спереди и сзади. Расход по трассе 4,8 - 5,5 литров, расход в городе по пробкам 8-9 литров. По металлу никаких нареканий. Зимой в -25 заводится с полтычка, печка нагревает салон и держит температуру. Из минусов - машинка неприемистая, разгон очень долгий; якобы русифицированный бортовой компьютер); очень чувствителен к качеству бензина и давлению в колёсах.

[@algoritm-nncz6643]

Спасибо за обзор Дофенг... )))) но большая просьба сделать обзор с упором на дизельный двигатель и особенности КПП как автомата так и механики по китайскому кроссоверу HAVAL H6 ! Заранее благодарю !

[@МихаилКрылов-н8ж]

Правильно,понты не дороже денег для здравомыслящих.У меня двигло аналог Тойоты, надёжные узлы,Езжу на Лифане Х50 с осени 2015,без нареканий,не променяю на таз

[@vitalxbc]

Вот про дилеров вы очень зря...такие мудаки попадаются разводят на лохах...лучше уж самому изучить устройство авто и самостоятельно еженедельно ремонтировать машину.

[@стаскаратель]

Расход топлива в городе по пробкам у меня по компьютеру получается в среднем 15, 5 литра на 100 км. После городских пробок проехал по трассе примерно 50 км. и расход изменился до 10 литров.

[@DmitryAstapkovich]

и это на 117 л.с.?.. жесть какая-то

[@ВикторКраснодар]

стас каратель у меня 6,8 - 7,2 если еду по трассе на круиз контроле на работу или просто 80-110 не гоняя, если 120-160 то возрастает до 9 литров, по городу в районе 8,5, но в городе я в основном по выходным катаюсь. В принципевсё зависит от режима езды, этот автомобиль не для тех кто любит погонять, погазавать перед тёлочками и т. д.

[@ВасилийБыков-н8к]

А у вас имеются комплектующие к нему?

[@ИльдарГареев-я9т]

отличная машина у меня s30

[@M.Oz-zy2qo]

Лучше чем русские говномашины

[@ppyctam7046]

Здравствуйте. Все рассказали красиво. Почему не сказали о качестве покраски и металла. Говорят что кузов оцинкованный. Это правда? Если да, то какие элементы кузова. Черные декоративные накладки на кузове каким методом держатся? На скотче или саморезах? И еще один вопрос. Какой точный клиренс у машины? Спасибо.

[@ПатриотАвто]

Рустам, добрый день. Спасибо, что сказали о том, что мы упустили. В ближайших выпусках расскажем. А вот про оцинкованный кузов в этом выпуске информация есть :) Оцинкован весь кузов, кроме капота.

[@felixstass7153]

и кроме крышки багажника.

[@ussr5118]

Капот оцинкован ,лично менял.Была машина такая в ремонте.

[@ЗуляМагомедова-и5ы]

у Юры со слухом нет проблем

[@andropovvlist]

шкода суперб, фольксваген пассат шаровая отдельно

[@vtoman2030]

нет слов

[@donskoi1977]

посмотрим на него лет через пять

[@evhenii887]

Я так понял, это база peugeot partner до 2007. была такая машинка, хорошая, очень мягкая, но торсион не дешевая вещь.

[@александртарасюк-к3р]

Ребята может кто знает где можно заказать защиту картера,или чем можно заменить .

[@v4556]

суперкитаеза))

[@kossetc1263]

Вот бы сделали свес передний покороче, для проходимости.. Интересно, пневмоподвеску поставить дорого будет?

[@ПатриотАвто]

Я бы не стал ставить дорогую пневмоподвеску подвеску на бюджетный автомобиль. Даже если была бы такая возможность.

[@СерегаКрупнов-ы5м]

Доброго вечера Вам, вот еще вопросик, а что DFM H30 Cross заправлять нужно 95 бензином, конечно для моего бюджета будет не рентабельно...

[@ПатриотАвто]

Рекомендуется 95

[@РенатШахбанов-с9р]

Там что сзади нет пружин?

[@dropenko18]

Какой двигатель марки у этого автомобиля мне интересно там цепь или ремень ГРМ

[@yuriimakarenko209]

Цепь там, мотор aналог hr16

[@Никола-е5з]

Стоит ли менять Лифан Солано на донг фенг н 30?

[@Елена-щ6и8у]

Мы вчера поменяли свой Лифан Солано на Донг Фенг н 30 кросс

[@АртемКучеренко-щ6щ]

Алексей что за сервис где он находится.

[@СерегаКрупнов-ы5м]

Здравствуйте Алексей, спасибо большое за ваши обзоры, все ясно, понятно и вразумительно. У меня вопрос такой, может я где то пропустил про двигатель на Чангане, но хотел узнать у него блок двигателя какой - алюминиевый или чугунный???

[@ПатриотАвто]

Алюминиевый BlueCore, разработан центром Changan в Британии

[@СерегаКрупнов-ы5м]

Патриот Авто Добрый день, а это плохо или нормально, что такой блок двигателя, так думаю что конечно есть и минусы и плюсы.

[@ПатриотАвто]

Сейчас почти у всех машин алюминиевые блоки. Это нормально.

[@user-fo2tm2vi6u]

есп системы нет ?

[@dragonet1473]

у меня такой атамобиль для семьи самое оно за 3 года поменял только лямдазонд и всё

[@nikitazimnix4549]

Вы авто показывайте а не Юру, а то чёт я боюсь его а а а !!!!!

[@kossetc1263]

В характеристиках разгон не указан. Проверяли? Секунд 13, наверное, да? В общем-то с места разгон не важен, важней при движении.

[@ПатриотАвто]

В движении она, кстати, разгоняется веселее, чем с нуля.

[@ВикторКраснодар]

Патриот Авто Алексей здравствуйте, очень важный нюанс! Гидрокомпенсаторы в двигателе данного авто присутствуют?

[@felixstass7153]

Коробку делают не в Япии, а на заводе Айсин в Китае.

[@ПатриотАвто]

Можно считать, одно и тоже. Но за замечание - спасибо!

[@АлександрЧайков-н7о]

@@ПатриотАвто почему одно и то же?

[@ЖадыраНайманбаева-б3у]

По кузову есть

[@Молоток-у4ю]

Даже за 3 тыс. руб, ни кто не даст гарантии что амортизатор проходит какое то время

[@IvanPetrov-it9rp]

Расскажите о этой машине когда она пройдет 200 000 км . Если пройдёт конечно

[@narekmuradyan9941]

4 раза в дтп папал. кузов оочень крепкий!!!! поверьте! про расход пиздеж , 9-10 литров на 100 км в городе!!! машина шикарнейшая!!! название отстой, говно. единственный китаец которого мечтаю еще раз купить.... соларис или поло даже не планирую . берите смело!!! один минус что много жрет бензина но все остольное сплошные плюсы.

[@СерегаКрупнов-ы5м]

Спасибо большое за Ваши обзоры, все конкретно,. Вот что я еще хотел уточнить, конечно видно что человек из сервиса не все говорит и раскрывает тайны, но вот что может я опять повторюсь. как на счет задней подвески, говорят что ломаются торсионы и вообще подвеска от пежо дорогая в обслуживание, так ли это....

[@ПатриотАвто]

Мне сказали, что 100 тысяч подвеска ходит без какого либо внимания к себе

[@СерегаКрупнов-ы5м]

Доброго дня всем. На днях я заезжал в сало "Peugeot Воронеж", что бы посмотреть автомобиль "Changan CS35", они у нас там находятся и увидел автомобиль "DFM H30 CROSS",. При осмотре снаружи и внутри, был поражен внешностью удобством и комфортом машины. Теперь я вообще в замешательстве что лучше брать - Changan CS35 или DFM H30 CROSS, может конечно и можно выбрать, но говорят что у DFM H30 CROSS подвеска дорогая в обслуживания, как у ПЕЖО, так ли это.

[@ПатриотАвто]

Здравствуйте. По подвеске - её сначала надо довести до состояния ремонта. Я езжу на Пежо 308, пробег уже 108 000 км, подвеска ремонта и вмешательства не требует. А если выбирать между Чанганом и Донгфеном, я бы взял Чанган. Ну это мои предпочтения. И, да, Чанган дороже ))

[@СерегаКрупнов-ы5м]

спасибо Вам, за обзоры и ответы на различные вопросы, в принципе цена Чангана устраевает и моей жене он больше понравился, чем Лифае Х60. Так что в будущем планирую приобрести Чанган и надеюсь он не подорожает после нового года...

[@ПатриотАвто]

Serega Krypnov Подорожает, скорее всего :((( Новые DongFeng H30 cross пришли дороже.

[@АндрейВыгорко]

@@ПатриотАвто а можно поподробнее с предпочтениями? Собираюсь брать авто, в основном для города. Но изредка буду ездить в домик в деревне. Возить чуток урожай. Мечусь между Dongfeng AX7 и Changan CS75. Полный привод не приоритет. Важно надёжность, беру надолго. CS75 турбо, AX7 атмо. Для города что надёжнее?

[@Технодом-х7р1м]

на мистера Бина похож

[@pda3668]

Технодом эт точно 👍

[@ВикторКраснодар]

Алексей у меня такой вопрос созрел! Гидрокомпенсаторы имеются или нет? 21.12.2023 Мужики, классный автомобиль! По истечении времени 260 000 км пробежал без проблем! Вот вам и китаец! Купил в 2016м.

[@dmitrylu253]

А с запчастями дела как обстоят? Есть в наличии? Долго ждать привоза? Дорого? Есть ли аналоги?

[@ВикторКраснодар]

@@dmitrylu253 ничего сложного. Подвеска - Пежо, двигатель - Ниссан, электроника - Тойота. Всё можно у этих фирм подобрать под этот авто

[@kostolomwik]

За 3 миллиона пробега чего поменяли?

[@ПатриотАвто]

3 миллиона км. в сумме машины пробежали на этапе испытаний и доводок. Мы не знаем, что там поменяли.Или не поменяли.

[@kostolomwik]

странно, разговор идет о том ,что Всё легко меняеть всё самому ,а в итоге лучше менять у дилера.:))

[@ПатриотАвто]

Многие покупатели приезжают из области или других городов, им важно понимать насколько машина ремонтопригодна. Насколько легко её обслуживать самому. Тем, кто живёт в городе, где есть дилер, рекомендуется обслуживать машину у официалов, это избавит от проблем, если вдруг возникнет необходимость в гарантийном ремонте.

[@bringmebacklights]

Мужик вылитый = оксимирон+семинихин

[@kossetc1263]

Скажите, в ручном режиме машина реально быстрей разгоняется в сравнении с автоматом? Или большой разницы нет? В городе это не так важно, а вот на трассе увеличенная динамика играет роль. Скажите о собственных ощущениях

[@ПатриотАвто]

Если перевести АКПП в ручной режим, до разгон действительно динамичнее, но не сильно. Знаете, я привык к этой машине и уже чувствую, с какого момента нужно ускориться. Меня не напрягает. Хотя хотелось бы динамики побольше. И ещё одно наблюдение: машина неохотно разгоняется со старта, а в движении прибавляет скорости гораздо веселее. Спасибо за внимание к каналу. Данилов.

[@ВикторКраснодар]

Koss etc для динамики умножаем на три- четыре стоимость авто и берём европейца. И так же умножаем стоимость обслуживания, если нужен бюджетный авто - этот идеален!

[@ВалерийСередкин-ж9о]

Характеристики авто донгфенг н 30 кросс

[@СергейКолмаков-м5ы]

Цепь не полежит вытягиванию? Из какого сплава там цепь? На "японцах" и "немцах" вытягивается, а китайцы всех переплюнули. Браво!

[@TheThecherry]

Как называется выступавшая в ролике команда КВН?))) Лапоухий смешной очень! Ситроен-пежо у них НАДЕЖНАЯ И ПРОВЕРЕННАЯ основа)))) УХ))) не отпускает меня!)))

[@АндревВажный]

Дмитрий Вишнёвый ..

[@ЮраРаев-п3в]

Дмитрий Вишнёвый Ты зря смеёшся !

[@ВладиславБуторин-т2у]

пенсионерское ко ко ко

[@234567david]

Вот сами и ездийтя на етам.

[@amigoa3266]

реклама двигатель непорядочности(((

[@ПроститееслиобиделЯсваминесогл]

продавец авто такой пассивный, ничего не знает об авто которое сам продает

[@basabass1]

Прям тошниловка какая то (( а почему-то про задние колодки и как и сложно поменять никто не скажет пока не столкнётся , сегодня менял и вспомнил хорошими словами всех этих китайцев ))

[@kodimkaG]

Как то малоинформативно для 19 минут.

[@ПатриотАвто]

Мы стараемся. Дмитрий, пишите, что хотели бы узнать, обязательно ответим. И спасибо за мнение!

[@kodimkaG]

Если уж подняли то, какая нижняя точка, сколько реальный клиренс, защищенность всех магистралей, качество ЛКП и тп и тд, посмотрите обзоры других обзорщиков, академика, сошникова, яковлева. Они в меньшее время выдают сильно больше информации.

[@ПатриотАвто]

Dmitriy Kolesnikov Мы учтём, спасибо.

[@albertsmelov1269]

+Dmitriy Kolesnikov по уровню качества лкп, китайцы уже на очень достойном уровне, нареканий как я знаю ни у кого нет. А по защите магистрали так как тележка старая, но китайцами все доработано, все защищено кроме переда, куда желательно ставить защиту.

[@ВолкодавМайдаунов-и9х]

Dmitriy Kolesnikov, подавляющее количество "автоблогеров" вообще под днище и в капот не заглядывают. Если что и показывают, то максимум капот в сопровождении общих фраз. По моему мнению обзор получился достойным (особенно, как для новичка в деле блогерской автожурналистики). ==нижняя точка, сколько реальный клиренс== - можно прочесть и в характеристиках на сайте. А вот технологичность обслуги, особенности платформы, ее надежность, стоимость - вот это действительно интересно. А не просто "ну вот здесь у нее такие-то кармашечки, вот так открывается лючок топливобака, а вот так она подпрыгивает на кочках"...

[@fornlexx]

Автор вы в следущий раз держите микрофон ближе к человеку которому задаете вопросы. А то вы орете, а он шепчет. В итоге нихера не слышно. Неужели так сложно сделать контрольные кадры и предварительно просмотреть их? Сложно?

[@ДмитрийАндреев-ю3м]

1. цепь не требует периодической замены. Как будто с брошюры прочитал. Не требует периодической замены чем ремень? Естественно 2. генератор высоко расположен??? что за генератор, который боится воды и грязи??? Про мусор не хочу писать и дальше не могу смотреть

[@викторгончаров-я4л]

Да наверно любой щеточный с контактными кольцами генератор боится грязи, в следствии их преждевременного износа

[@МиколаМихно-э3г]

На днище ржавчина, или я чего-то не понимаю)))

[@a159753123789]

Друзья,давайте слово "надежность" не будем употреблять разговаривая про китайский автопром....простите,автохлам. Китайцы до сих пор в автосалонах задувают пену в крылья,чтоб всем казалось,что там звукоизоляция в порядке и метал качественный. О какой надежности может идти речь,если их цель сделать по дешевле и красивое на вид и втюхнуть наивным покупателям.

[@SerZH1972]

Ну тогда давайте вообще не будем употреблять слово "надёжность" про нынешний автопром вообще - начиная от немецких вундервафель и заканчивая корейскими кредитопомойками. И да, "сделать по дешевле и красивое на вид и втюхнуть наивным покупателям" - это нынешний вид бизнеса. Спасибо маркетолухам. Владельцем китайца не являюсь.

[@zloymaks]

Инопланетяне? не?

[@oai1970]

не перебивал бы специалиста, больше бы узнали.

[@ПатриотАвто]

Понял, тебя, Иваныч:) Раз мы на "ты"

[@oai1970]

+Патриот Авто Да вроде бы одного возраста, без обид. Я вот жду когда появится в продаже ix7. Сделай грамотный тест - драйв. :-)

[@pro_hunter_romania]

Мне одному показалось, что ведущие знает больше "специалиста"?

[@МарсельРадикович-й9х]

одно дело,когда Китай по лицензии делает,а другое,когда отсебятину

[@романмаксимов-ж4в]

Задняя подвеска умирает на 50000 км ,а запчасти разные есть и дешёвые ,и дорогие,и от нашего ваза кое что подходит. Да и движок слабоват для робота,а на автомате наверное ещё хуже едет. рулевая рейка проблемная,а в целом терпимо ведро

[@МарсельРадикович-й9х]

люди не видитесь!!!!Китай есть китай

[@You-gm8xu]

Китай есть Китай...у тебя дома все китайское!!!

[@Voviks]

У меня дома китайского мало, есть Франция, Турция, Корея южная, Украина да и всё помоему. Если Китай то по лицензии. А это тот Китай который они сами придумали, короче говно.

[@Игорьпустовалов-к3я]

Vladimir Inform значит и вольво и тойота говно

[@fornlexx]

компьютер на котором ты написал весь этот свой бред , у тебя китайский.

[@kotkot9980]

Есть разница по лицензия или который китай сам придумал. Который Китай сам делает и слизывает это развал. Любой нормальный человек должен это знать. Что самопал долго не живёт.

[@stop-x9]

Ппц, откуда такие "специалисты" вылезают? Это ж дилетанты! Как они масло менять собрались домкратя переднее правое колесо??? При этом мотор налево будет наклонен, сколько они масла сольют? Литр? Ну и остальное, ну ляп на ляпе... После фразы "влазить в разговор" все стало понятно, колхозники...

[@denovaobc3713]

Колесо снял и поставил авто на упор - ровно и сливай...

[@ЮрийДроздов-й6э]

вообще не понял кто это и что это , какой то странный авто в убогом ангаре и в придачу два оленя с полным набором бреда

[@Ruha2837]

Канал заказной и продажный

[@Insiemcewan]

Странный обзор. Только хвалят какой охеренный Китайский автопром. И одни общие фразы. Никакой конкретики - почему. Двигатель хрен знает какой, кем и как он сделан непонятно , но очень ремонтопригодный. Схерали он тогда ремонтопригодный? Ну и все в таком духе. Какой то бред дилетанта..:)

[@Sever55555]

Пытаются продать гавно!

[@ВиталийМ-м6к]

Китайские авто есть были и будут всегда говно!

[@Андрей-ь3э4е]

Уж лучше ваз

[@александрщербаков-д5в]

Не говори про ваз лучше посмотри цены на новые жиги а на вторички.Я в свою семёрку вложил денюжек не мало а толку мало не успевал менять запчасти и небыло такого чтоб всё работало.Хотя в августе сделал капиталку и поменял практически всё и есть желание взять в руки кувалду.Проехал на ней 6тк.Машина не гнилая и не битая.Хотя и не очень уж молодая.2002года.И уж лучше взять любого китайца чем нашу.Хотя у меня есть и луаз на ходу вот про него очень хорошего мнения.

[@bitoorbo]

хватит рекламировать ГОВНО!

[@kotej9703]

Чего чего, я постараюсь быть объективным, но сам говорит что мы не будем говорить на сколько он ремонтопригоден и что он полагает что он ремонтопригоден ))) Китайцы есть китайцы, уж они и подавно не будут делать ремонтопригодный авто. Дизлайк за враньё и ввод заблуждение

[@oleg7518124]

У китайцев гниет проводка.

[@ПатриотАвто]

Олег, у вас "китаец"? И у Вас сгнила проводка? Или Вы где-то слышали?..

[@oleg7518124]

да! Был грузовой! Через 650 км. умер диск сцепления, потом всякие мелочи .Чез 1-1,5 года стала умирать проводка , при том не у меня одного!!!!! У каво раньше , у друга 3200 т.к ! Нах,,, нужен ??????????

[@ПатриотАвто]

Добрый день. Олег, нельзя сравнивать эти авто. Вообще нельзя оперировать понятиями "всё китайское". Есть хорошие китайские товары, есть плохие. Как и в любой стране. И, увы, время когда все китайские машины были недомашинами уже прошло. Уже наступило время достойных китайских машин и дальше будет только круче. Уверяю Вас. Возьмите для примера китайскую электронику, лет 20 назад она была дешёвой, ненадёжной, плохо собранной. А сейчас? Lenovo, например, - мировой лидер на рынке электроники. Такие дела... С уважением, Данилов.

[@polstepkrijan]

+Патриот Авто Леново просто купили технологии IBM так что пример не удачный

[@ПатриотАвто]

Китайцы и в автомобилестроении много что купили. Та же ДонгФенг владееь частью Пежо-Ситроен. Вполне себе пример.

[@IvanPetrov-it9rp]

Господа, человек , который умеет считать деньги ,никогда не купит китайское дешевое барахло.

[@kraken800]

Леша, я в шоке! Рассказывай про парфюм,у тебя это неплохо получается. Но куда ты полез в автотематику? Завязывай. Это не твое.