Zahnriemen spannen Volkswagen Passat

[@user-wp1ur1ky4k]

Офигеть. Профессиональный свет и кадр! И глубина четкости... Снимаю шляпу!!!

[@svetoslavganchev7633]

Просмотрел как шкива распредвала сдвинулся? Вот так надо поставлять ремня ГРМ!!!!, когда шкив НЕ затянутый.

[@user-ci6dv1cf5r]

Рено

[@user-fh4ez1iz1c]

Phil collins + adjusting cam belt tensioner = relaxing

[@BigRu1982]

Затянул шедеврально😂😂😂

[@user-fu1jj8pv6q]

Молодец все по книжке.

[@user-uh6bg8sz5y]

Чисто двумя пальцами

[@Andrey-xp8hd]

Только не в ту сторону

Ott a nyíl a görgőn. Jó az iràny.​@@Andrey-xp8hd

[@alex.rg4]

Шестигранником в гайку упёрся, накидной не лезет. Одним словом тиктокер😂

[@Fusso12]

Fast richtig. Du musst immer etwas überspannen, da die Spannung nach einmal durchdrehen zurück geht.

[@SwankyFlonkBuster69]

nö, die spannung muss nach einmal durchdrehn nemma genau mittig sein, du h0nd

[@IrishSpyHD60]

That is a really solid design. I appreciate the notch for you to line up. Makes tensioning easy 😊

[@alexbabij4518]

А ты попробуй так сделать,где не то что камера не влазит, ключём еле дотягиваешься!

[@markodressel1227]

Spannrolle erst überspannen und dann zurück auf die Markierung. Dann passt's

[@user-zs2ju9se4x]

Немцы всегда на высоте. Все четко стрелка напротив метки и есть степень натяжения

[@MrPistolet24]

Так уж на всех авто причем тут немцы

[@bogdankostencko6273]

Так він не так сторону натягує, треба щоб від зусилля ременю гайка гатягувалася, а не відпускалася, хіба що там ліва різьба

[@uzbekistanzubr]

немис куети семиз

[@olimpic2014]

Es ist gut! Neuer zahnriemen

[@Dugar1]

Two hearts Phil Collins I love that song

[@alekseyspb77]

Последние лет 5 недотягиваю ремень грм. Помпа стала ходить два пробега и ремень выхаживает по 90т легко, вместо 70.

[@Wlad47kz]

Вообще ремень в самом широком месте с небольшим усилием должен пальцами рук поворачиваться под 90 градусов.

[@Лёлик-Джоконда]

Это бы показать-автовазу в Тольятти!

[@ios7584]

Nu e bine!!! Rola trebuie dusă cu imbusul de jos în sus, ca în situația improbabilă a deplasării ei, să strângă șurubul. Acum dacă se mișcă, îl desface și urmează dezastrul echivalent cu ruperea curelei!

[@user-un5nx8zn2y]

В любую сторону крути метки сойдутся. Так он устроен. Пробовали. Но правильно против часовой

[@SPIRIDOSHA]

Ну как бы на нем стрелочка имеется

[@demondemon832]

На брат,натяжка против часовой,95℅Слесарей не знают,ты подметил дак подметил!!!!😘😘😘😘

[@MrBoFka]

​@@demondemon832а какая разница

[@Top-Gear.777]

​@@MrBoFkaпротив часовой гайка не открутится потому-что, логика

[@oldschool18]

Svaki zatezac ima svoj nacin zatezanja i smjer.

[@Tikkawrap]

Nah, set that tension to the first edge AFTER the cut out, rotate the engine twice by hand, pin it back up and your tension will be perfect

[@victorhugosequeira2654]

😂 por el ángulo que está filmado..está demasiado tensado

[@user-on8ub9ex6z]

Эти ролики с пружиной, и натягиваются по навивке пружины, а она навита по часовой стрелке, хотя механизм работает в обе стороны.

[@ToPBeko]

2.0 ТДИ Фольксваген, недавно менял грм , шкив коленвала и датчики распредвала и коленвала 😅

[@UNIVERSALMECHANIC0114]

Nice job bro

[@fulerittegeksaider8613]

Phil Collins 😅😅😅

[@vangogh9047]

Какой гинеколог придумал этот натяжитель?

[@murph55]

i just love them snap on tools

[@dneicosta7102]

Apertar com o dedo,vai lá fodao😂😂

[@michaeldelrossi4487]

Nice Tool!

[@Massimo-jo5jt]

Perfetto bravo motore w

[@mariusherea9319]

Eu o setez pe min,pt va se întinde mai tare atunci când se încălzește motorul și zumzâie cureaua

[@user-ex7ss5td4v]

Где твоя стрела будет после пару оборотов???😂 всё-да не всё!

[@cleitongoncalvesdasilva6704]

O correto seria passar na marcação indicada depois voltar na marcação correto, e sim apertar o porca

[@dizelrem9301]

А теперь заведи на пару минут и сделай тоже самое, уверен многие не пробовали , а уходит конкретно.

[@user-iu3yz8si2y]

Я из гвоздя вытачивал))) чуть к краю нужно было до тянуть после 100км все проработается и встанет четко в середину

[@autopro6209]

На этом двигателе еще ослабляется шестерня распредвала, предварительно зафиксировав сам распред, коленвал и тнвд, только после это натягиваешь ролик, немного его перетягиваешь и на ослаблении уже выставляешь по индикатору

[@user-dr3kq4jv2i]

Не умничай диванный слесарь

[@autopro6209]

@@user-dr3kq4jv2i друг я эти моторы делаю чаще, чем ты зубы чистишь😃

[@user-dr3kq4jv2i]

@@autopro6209 да не пизди, кто делом занят в комментах не сидит и не выебывается как там надо тянуть или ещё что тт

[@bvitalfox]

Для этих моторов С этого года регламент замены ремня ГРМ 90т км или 4 года

[@user-cv3bp2zv6g]

Без чупа-чупс а не как😂

[@user-ir9su6ww6h]

По моему перетянул, проверить нужно.

[@user-ez5pr6ph5m]

Ой не могу,за углом стояла машина с кубиками,стройка века возобновится!😢

[@kacekOPR]

Źle... Napinasz po za skalę i delikatnie wracasz, wtedy dokrecasz

[@Manuel-sm2ez]

esta mal ,se tensa al contrario,se ve que no tiene mucha idea ,se hace al reves para que en caso de que la tensión de la correa sobre el rodillo ceda ,,la tuerca apriete mas ,de ese modo se aflojaria

[@debestailesgos]

Are you blind? Dont you see the arrow?

[@user-pt5uu2mb8d]

🤣🤣🤣 1есть стрелка, 2 ты его наоборот не натянеш!!!!

[@CarlosSanchez-kg6ux]

Hasle como quieras pero la tuerca ya apretada no se mueve por ningún motivo 😂 😢 😅 😮

[@ktoetot]

Это если ремень того качества которое запланированное, а если китайский?

[@user-hy5we6tx5w]

На девятке попробуй там ключ от болгарки пришлось взять

[@budibatakan7356]

Itu kalau gandi baru,stelan ori mainkan

[@user-vi2gu9hg9c]

Thank you so much

[@lp128frank]

Camshaft pulley should be loosen before tighten the tensioner

[@Kayveelee]

Its clearly loosen. The head of the screw does Not turn

[@user-sl4pe7xp9o]

Все это вигня ,Федя ты зачем шестигранник изолентой заматал 😂😂😂😂

[@danielduwe2704]

Als jemand, der Jahre lang bei VW im Motorenwerk in der s.g. Steuerzeit war, behaupte ich, dass der viel zu weit gespannt hat

[@Dim242]

Дайте 2! на четырке надо ремень натянуть!

[@evgenandrucxov7495]

Молодеса😊😊😊

[@user-qz4wx6mz6i]

Может ошибаюсь...насколько помню и знаю все натяжные оолики натчгиваются против движения ремня,против часовой.

[@user-sq7qq6pq7y]

)))) Ты ошибаешься , нет не все😊

[@user-or3kc3gm1p]

@@user-sq7qq6pq7y там

[@user-or3kc3gm1p]

там стрелка есть куда натягивать

[@alexandertoroptcev1658]

Не все ослики!

[@user-wj8rh3os9i]

Смотря где натяжитель стоит. Здесь тянется против часовой стрелки, чтобы не писали тут в комментах.

[@milkman7084]

Why does it look like he's tightening the belt? Spring loaded idler should rotate away from belt in order to loosen. Help me out... what am I missing?

[@user-jg2bv3lr5n]

А в Кашкае автоматический натядитель😊

[@andropovvlist]

В кашкае нет ремня ГРМ. Там цепь.

[@abdelfatahelyoubi3855]

Que la paix soit sur vous, j'ai une question : pourquoi laissez-vous tourner le moteur au même point qui a été réglé en usine lorsque vous le réglez ?

[@user-dd7gp8yd5p]

Голова

[@user-fx8nl3gb8c]

這是在調整皮帶鬆緊度嗎？

[@ObsidianB8]

I remember doing this with a 1.8 t

[@davidcampbell8489]

HOW much tension on the belt,, ALL OF IT 😢😂

[@paulstace6058]

Thats terrible . Phil collins in the background ..

[@user-wo3rx3nk4y]

He was one of the best musicians in history

[@user-ml2tp8no6m]

Можно ли изпользовать фиксатор резьбы?

[@user-wj8rh3os9i]

Конечно можно. Но там идёт шайба из спецстали и зигзагообразной формой.

[@adskiy_stolyar]

Я поставил на синий фиксатор, думал это надёжно, но через 65000 км. ролик ослаб и загнуло клапаны.

[@user-wj8rh3os9i]

​синий фиксатор-это для не ответственных соединений. Сюда нельзя было его использовать. Только красный и то для подстраховки. Он значительнее сильнее. Основную нагрузку для стопора гайки несёт спецшайба, которая ставиться под гайку. Вот она и держит гайку.

[@SRT.8JHEROKKE-ti9lj]

Вот почему эти ремни грм не ездиют долго из за большого количества излома в нятижение вверх! Кончиные инжинеры! Надо ролик против часовой натягивать вообще тогда больше грм будет ездить!

[@user-dr3kq4jv2i]

Не умничай диванный специалист, это тебе не АвтоВАЗ с пластиковым роликом и резиной от презерватива

[@user-lg9ym8mb2q]

Кстати,у меня на девятке ремень сползал с половины верхнего шкива,я натянул его в другую сторону,и всё стало нормально..

[@Denis-38rus]

Тем болше натягмваешь тем болше ремень будтит. Изнашиватся и ростягиватся

[@andropovvlist]

Дибил? Регламент замены 160 тысяч. 😂😂😂

[@tidiz88]

Ага еще скажите что все ремни имеют идеальную длину в партиях и натяжка всегда должна быть по метке... Потом ролики и пищат у всех от изнеможения

[@Vasiliy67rus]

Шкивы распредвалов ослабляли? если нет, то натяжка не правильная😮

[@you_to]

можно подробнее

[@user-dp4li6zc3w]

Бред. Натяжка будет правильная но вот метки не попадут

[@Vasiliy67rus]

@@user-dp4li6zc3w натяжка будет одной стороной ремня и верно метки уйдут

[@oliknow]

that's still a thing? for my car the tensioner changed over 3 designs and the latest designs fit all models. every replacement now is the latest design which was a spring tensioner because the hex manual tensioner with alignment mark were unreliable.

[@user-uc1sf3dl4f]

Если я не ошибаюсь то натяжитель вращают против часовой стрелки

[@MrJohnnyDistortion]

Some blue Loctite on the threads, please.

[@raffaelepolitano1999]

Ha scoperto l'acqua calda.

[@user-jh4ud9qq5m]

А почёмудальше то не показали? Как призатчжки стреока убежит ?

[@user-sq7qq6pq7y]

Мерседес 190 , мотор м 102 ( легенда) пробег 1450000 , привод грм цепь двухрядная втулочно роликовая , вообще пох.😊

[@user-uj3dw2em4z]

Всё проходит и это сломается нахер и охренеешь в ремонте ,с нашыми маслами и с запчестями и у цэпей тожэ ресурс есть и у натяжытелей но чуть больше чем у ремня ,ремень менять хоть двигло не кавырять всё снаружы а с цэпкой вспотееш и на бабки налипнеш

[@user-sq7qq6pq7y]

@@user-uj3dw2em4z конечно все закончится , цепь ( как знакомый моторист сказал ) примерно на 5 миллионе, кольца и вкладыши примерно на 2500000 км, но там проблема в другом , точить блок можно в три размера))) Люди столько не живут))) И еще , масло только Ликви молли и только из за бугра.На куйне он никогда не ездил и не будет.

[@denmiron1405]

​@@user-sq7qq6pq7yпиши по русскому

[@hdh1156]

​@@user-sq7qq6pq7yликви обычное очковтирательство, как и кастрол, который постоянно жрут движки

[@user-sq7qq6pq7y]

@@hdh1156 ты мне то не рассказывай что такое настоящее ликви , а не то что на прилавках.

[@yesman3113]

Honda uses a spring for that...

[@sts1512hoi]

А изолента на шестиграннике....что бы током не убило?😂😂😂

[@emanuelepolli219]

Quando andavano sempre bene

[@user-vf2ij9os1h]

สุดยอดผู้คิดทำครับ❤❤❤

[@user-pj9gs6oh5n]

Через три дня открутиться. не в ту сторону натянул.

[@user-pe1jj1wu9p]

Читайте манул, потом умничайте, не всегда тянется против часовой

[@elg308]

Polo?

[@neilreid9701]

Seams a bit tight 😮

[@naturbursche3644]

Egal wie genau die Spannung des Zahnriemen beim VAG montiert wird. Nach max. 5000km Überschreitung der Intervalle reißt der Riemen und der Motor ist hinüber. Diese Motoren im Linde Stapler sind noch weit empfindlicher und diese Intervalle müssen weit runter geschraubt werden. Die robustesten Motoren sind die von Chevrolet und Ford bei solchen harten Einsätzen!

[@topgearIQ]

The belt is starting to be damaged.

[@waynemiller4602]

how you work that one out

[@user-bp8cb7cl7j]

А че подшибник без синей смазки?

[@82crimea7]

Только против часовой стрелки нужно🤷‍♂️

[@shulenin98]

на ролике стрелка указана, все он правильно сделал

[@82crimea7]

@@shulenin98 да будет вам известно, что ролик натягивать нужно против часовой, а стрелка будет указывать натяжение!!! Это незыблемое правило должен знать каждый уважающий себя моторист... На видео, я думаю, просто показано как работает стрелка индикации натяжки ремня, а работает она не зависимо от того в какую сторону крутить эксцентрик🤷‍♂️... "автодата" вам в помощь

[@andropovvlist]

​​@@82crimea7ты хоть мат часть по земене ремня ГРМ на дизелях 1,9 и 2.0 ВАГ группы поизучай

[@user-pn7pf7kx9c]

На ролике есть стрелка ,туда и натягивать

[@ideal0206]

Спасибо за комент. Специалисты выше в блудняк меня ввели

[@MM2009]

Rotate the engine twice and readjust if required

[@olegk.8338]

Глядя на болт на шкиве понимаю, что фольц нахер нужен

[@juanevangelista1986]

Tiene que cambiar esa correa 😮 está cualtiada 😮

[@joseeustaquiodasilva8361]

Esta operação e achar o ponto ?

[@user-og5ke1sr6f]

На шпильке 8мм , очень слабая вещь .Минимум 12мм надо!!!!😮

[@tpetar]

Thigtening without moment key?

[@user-tt4vm5qk4l]

На логане также?

[@user-rz5zn5lx1v]

А как же помпа?

[@manuelengels3490]

erst die nockenwelle lösen, dann spannen, dann alles fest ziehen.....Anfänger 😂

[@user-zn3jo2ef5n]

А стрелка тогда ❓

[@user-zp8tf4sp7n]

Мля а ключ для натяжки за 250р купить не судьба 😂😂😂😂😂😂

[@TheDunceMafia]

What size is that? I might have a exta ratchet and socket you can use 😂😂😂

[@user-fx5up6wq5j]

1.9 TDI AVX или AVF))

[@pauldavison7105]

And his AK standing with muzzle in the dirt

[@user-hs8yr4kk4h]

Видео о неправильной натяжке😂.

[@andropovvlist]

Видео об идиотских коментариях😂😂😂

[@FromMetayou]

Its wrong !!! Pointer should go past mark then wound back onto mark this is so it accounts for belt stretch otherwise it could lead to belt jump

[@weed0406]

WOW 😂

[@jamesedmonds1350]

Why so tight ?

Èszrevettètek,hogy a vezèrműtengely csavarja laza? Így teljes hosszàban megfeszül a szíj.

[@mariuszjp100able]

💪😍

[@user-tx4ps7vt3u]

Перетянул же... Там чутка надо. Так порвет его.

[@kiddbrother3]

farfegnugen😮

[@mustaphameddahi894]

La courroie est inversée

[@user-vl6gj5gk3x]

А что за двигатель?

[@andropovvlist]

1.9 или 2.0 TDI VAG

[@user-vl6gj5gk3x]

@@andropovvlist 2.0-это обьем двигателя..TDI-это система впрыска! А двигатель какой?

[@flaviocosta5767]

Prefiro motor com vareta ou corrente,tenho preconceito com motores com correia de sincronismo....

[@user-ch7ju4mk6k]

Где запас?