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@Birol.T3 жыл бұрын
der Riemen war durch ! heftig 👍👍 tolles Video!
@KolbenfresserTV3 жыл бұрын
Der ging ja noch :D wir hatten mal an einem 4er Golf einen Riemen, der war scho halb zerfleddert, weil die Führung abgebrochen war :D
@Birol.T3 жыл бұрын
@@KolbenfresserTV das hätte ich mal gesehen
@olegstele4 жыл бұрын
Vielen Dank!!! Perfekt erklärt. Genau das hab ich gesucht.
@KolbenfresserTV4 жыл бұрын
Freut uns, das wir mit dem Video helfen konnten. Grüße gehen raus
@clintbalzan89263 жыл бұрын
Vielen dank fur diese video. Aus malta 🇲🇹
@KolbenfresserTV3 жыл бұрын
Danke Clint :) Grüße gehen raus .
@banya2204 жыл бұрын
Sehr gut dokomentiert.
@KolbenfresserTV4 жыл бұрын
Vielen lieben Dank, Grüße gehen raus :)
@l._Mike_.4 жыл бұрын
gutes video......👍
@KolbenfresserTV4 жыл бұрын
Mike, vielen Dank :) Grüße gehen raus
@bmw62754 жыл бұрын
Super video😃,.gut gefilmt . Anzugsdrehmomente wären interessant gewesen, das ist wichtig finde ich. Info: Keilrippennriemen ( weil sieht aus wie rippen)heißen die neue Generation" keilriemen" . ( Damit man nicht so blöd da steht 😀, falls das ein Streber hört)
@KolbenfresserTV4 жыл бұрын
Danke für dein Kommentar :) grüße gehen raus
@Birol.T3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@haiviet_de40144 жыл бұрын
Sehr Gut Video, wenn möglich mehr Licht dann Perfekt.
@KolbenfresserTV4 жыл бұрын
Danke, mit dem Licht tut uns natürlich leid, das war eines der ersten Videos, da waren wir noch nicht so gut im Equipment ;) Grüße gehen raus
@jerritlenck30834 жыл бұрын
Sehr schönes Video, wird mir bei meinem Zahnriemenwechsel definitiv helfen. bei 4:42 ein kleiner Fehler, glaube nicht das da oben der Kurbelwellensensor ist.
@KolbenfresserTV4 жыл бұрын
Danke für dein Kommentar. Es ist jedoch der Kurbelwellensensor. Der ist oben zwischen gesteckt, und läuft im Kasten nach unten. Ist halt bissl komisch verbaut bei Fiat :) grüße gehen raus ☺️
@jerritlenck30834 жыл бұрын
@@KolbenfresserTV mies, dachte ich könnte mal Klugscheißen, ja okay, danke!
@mohamedel63323 жыл бұрын
Sehr gut erklärt aber habt ihr nicht abgesteckt? Das ist wirklich mutig normaler Weise muss man die kurbelwelle und nockenwelle abstecken, damit ein verdrehen nicht mehr möglich ist
@KolbenfresserTV3 жыл бұрын
Danke. Wir haben die OT Stellung bei solchen Arbeiten stets im Auge, und solange man nichts dreht, kann man auch nichts verstellen :) Solang die OT passt, kann nichts schief gehen. Grüße gehen raus
@BeastMode-ez8lj2 жыл бұрын
Gibt's da auch speziell Werkzeuge für abstecken nockenwellenrad und kurbelwelle
@KolbenfresserTV2 жыл бұрын
Gibt es mit Sicherheit :) Nur habe ich da leider keinen Link dazu. Grüße
@peterschmidt49843 жыл бұрын
Hallo Ist der 1.2 8v ein Freiläufer
@KolbenfresserTV3 жыл бұрын
Hi Peter, soweit ich weis ist es keiner, nein. Grüße
@peterschmidt49843 жыл бұрын
@@KolbenfresserTV ok Viele Dank Ich habe es so gehört der 8v 60 PS wäre ein Freiläufer und der 16v 80 PS wäre kein
@hanskonrad2 жыл бұрын
Alle Fire-Motore 8 v. sind Freiläufer, nur die 16v. Motore crashen bei Zanriemen Riss !
@hanskonrad2 жыл бұрын
@@peterschmidt4984 Du hast Recht! auch der 14, er 77 Ps ist ein Freiläufer!
@hanskonrad2 жыл бұрын
Der ist 100% ein Freiläufer, alle 8v Fire-Motor sind Freiläufer! nur die 16v nehmen Schaden bei einen Zahnriemen riss!
@ralf85452 жыл бұрын
Moin, hab vor bei meinem punto "Bastler Projekt" kupplung und zahnriemen zu erneuern. Habe aber leider keine Bühne. Ist es zu empfehlen die komplette Motor Einheit mit getriebe auszubauen? Oder eins nach dem anderen? Lg
@KolbenfresserTV2 жыл бұрын
Hi Ralf, also generell stelle ich mir immer den Ausbau von Motor und/oder Getriebe ohne Bühne sehr schwer vor. Aber generell ist es möglich. Bei den Autos ist da nicht so viel Krams dran. Du könntest es also mit einem Motorkran ausbauen, und ich denke auch mit Getriebe wenn es sein muss. Grüße gehen raus
@hanskonrad2 жыл бұрын
Für die Kupplung, nur Getriebe ausbauen!! unterlege den Motor, aber Vorsicht,oft ist die Ölwanne marode und Sie kann nachgeben? Getr. wiegt fast nichts. Wenn deine Kupplung neu ist kannst Du Dir zeit lassen mit dem Zahnriemen ,die halten länger als man denkt, da alle Fire-Motore Freiläufer sind , geht sowieso nichts Kaput bei einen eventuellen Zahnriemen riss! Die Wasserpumpe hällt locker 2-3 Zahnriemen- Wechsel?
@hanskonrad2 жыл бұрын
Nur die normalen 8v. Fire- Motoren sind Freiläufer, die 16v Schrotten!
@KolbenfresserTV2 жыл бұрын
@@hanskonrad Das ist richtig, die Motoren wurden unter anderem auch bei dem Astra G verbaut. Sehr gute Motoren 👍
@16121980Daniel2 жыл бұрын
@@hanskonrad Stimmt leider nicht, was die These mit "alle Fiat Motoren sind Freiläufer" betrifft. Der Punto 199 hat zwar den selben Motor (Bsp. 1.2 L 60 PS / 188A4000) wie der 188, aber eine höhere Verdichtung, weswegen bei einem Zahnriemenriss beim 199 die Ventile aufschlagen.
@tshepangdavid63243 жыл бұрын
Man i love your video. However the timing looks more similar like uno 1.1 or not?
@KolbenfresserTV3 жыл бұрын
Hello Tshepang, thank you for ur Feedback. Yes im sure they are very similiar. Fiat doesnt have much different Builds :) Greetings to You
@frankvietzen74204 жыл бұрын
Hallo, tolles Video. Hat mir geholfen. Leider aber wurde an dem Zylinderkopf des bei mir eingebauten Motors ein Teil abgetrennt, und zwar genau das, an dem die Markierung sein sollte für die Nockenwellenzahnscheibe. 😣 Gibt es eine Alternative, um die Scheiben zu synchronisieren?
@KolbenfresserTV4 жыл бұрын
Danke erstmal für dein Feedback Frank. Alternative wird eher schwer. Also es bleibt dir eigentlich nur die grobe Richtung, wobei da die Gefahr besteht das die OT Stellung nicht exakt ist, oder du brauchst ein neuen Kopf. Mehr kann ich dir leider nicht sagen. Grüße
@16121980Daniel2 жыл бұрын
Ja es gibt eine Alternative. Die Nockenwelle hat auf der Seite, wo das Getriebe sitzt, eine Kerbe in die man ein Einstellwerkzeug setzen kann. Diese Kerbe ist so Positioniert, das besagtes Einstellwerkzeug nur in einer bestimmten Position hinein passt. Hat man auch das Einstell- und Festsetzwerkzeug zusätzlich für die Kurbelwelle und beide konnten passend montiert werden, hat man die exakte OT-Stellung. P.S. Bei Fiat scheint es aber keine echte OT-Stellung zu sein. Jedenfalls nicht, was die Ventilstellung betrifft. Wen das Interessiert, kann sich dazu mal das Video von den Auto Docs mit dem Titel Zahnriemen Desaster anschauen.
@ralphhofmann59823 жыл бұрын
eine frage gibt es einen Trick, ich hab die Schrauben der Wasserpumpe gelöst bekomme Sie aber nicht runter, genau an der Stelle ist das Video geschnitten ;) würde mich freuen wenn du mir einen Hinweis geben könntest
@KolbenfresserTV3 жыл бұрын
Hi Ralph, also sie wird wahrscheinlich sehr gut dran kleben. Ich glaube mich zu erinnern, das wir ein Hebel benutzt haben, um die Pumpe zu demontieren. Wichtig ist das du keinen Schaden am Block machst. Die Pumpe selbst is ja egal, da kommt ja eine neue ran. Grüße
@TheXabbel11 ай бұрын
Bei wieviel km wurde der Keilriemen hier den gewechselt?
@KolbenfresserTV11 ай бұрын
Der Keilriemen? Du meinst sicher den Zahnriemen oder? :) Intervall ist 90TKM :) Grüße
@strahinjicban46822 жыл бұрын
Hello mate, what symptoms have this engine if i miss alignment of timing belt for one tooth?! I have some metallic ringing noise when im going uphill or accelerate, when its warm weather , sounds like a empty can rolling on concrete 😁
@KolbenfresserTV2 жыл бұрын
Hi, the problem is, the motor can get seriuos damage now. Its a very complex system, that has to work like a clock. If there is some issues with the timing inside the motor, the engine will be broken very soon :( the spark in the engine comes to late or to early, and if u have bad luck, the pistons will hit the ventiles, and i think this may be the sound u hear 🙄
@mikeameis61653 жыл бұрын
Hey ich suche die Motornummer, um den richtigen Zahnriemensatz zu bestellen, Recherche im Netz ergab alles mögliche. Hab den kleinen Motor 44KW/1.2 drin. Könnt ihr mir helfen?
@thomaskral29614 жыл бұрын
Werden die Umlenkrolle und der Spanner des Flachriemen nicht getauscht?
@KolbenfresserTV4 жыл бұрын
Hi Thomas, für den Zahnriemen wechsel ist der Spann arm und Umlenkrolle vom Keilriemen nicht notwendig. Die waren soweit noch in Ordnung, es war nur der Riemen veraltet. Grüße
@thomaskral29614 жыл бұрын
@@KolbenfresserTV stimmt nicht ganz. Wir haben bei uns in der Werkstatt die Umlenkrolle und den Spanner getauscht. Steht so gar im Wartungsprogram von Fiat drinnen. Ich müsste es fast Wissen da ich meine Ausbildung auf Fiat gemacht habe 😉
@KolbenfresserTV4 жыл бұрын
@@thomaskral2961 Okay, dann danken wir Dir jedenfalls für die Info. Wir haben das selbst nicht als notwendig gesehen, da die Komponenten noch i.O. waren. Aber wir lassen uns gerne eines besseren belehren :) Wir sind ja keine Fiat Profis. Grüße
@thomaskral29614 жыл бұрын
@@KolbenfresserTV Bitte Gerne.
@mohamadfa81194 жыл бұрын
wann muss er gewechselt werden ?
@KolbenfresserTV4 жыл бұрын
Ein Zahnriemen wechsel ist bei diesem Auto alle 90Tkm zu empfehlen, grüße :)
@ralfkrause84554 жыл бұрын
Oder nach 5 Jahren
@D.haubi13394 жыл бұрын
Warum hört sich mein punto anders an nach zahnriemen wechsel
@KolbenfresserTV4 жыл бұрын
Hi, also pauschal würden wir mal sagen, vielleicht nicht richtig verbaut, und nicht auf die Steuerzeiten gemachtet. Grüße
@D.haubi13394 жыл бұрын
@@KolbenfresserTV dankeschön das dachte ich mir auch
@16121980Daniel2 жыл бұрын
Darf man mal Fragen, ob der gezeigte Punto noch lebt ? Tut er bestimmt, würde aber Vermuten, das er bislang bestimmt danach (ZR und WP wechsel) baldigst einen Kopfdichtungsschaden hatte, kann das sein ? Stichwort "Kühlmittel mischen" !? Heraus gelaufen kam G11 und ihr kippt auf die Reste im Motor ein G12 drauf ? Man kann G12 nehmen, sollte vorher aber den Motor mitsamt Heizungswärmetauscher erstmal gründlichst Durchspülen (Wasser) damit man das G11 komplett heraus bekommt.
@KolbenfresserTV2 жыл бұрын
Es ist tatsächlich so, das das Fahrzeug noch gefahren wird, und gegen deiner Erwartungen auch ohne Probleme :) Ich denke die Alten Motoren halten schon bissl was aus, und wäre sicher schlimmer wenn man 50/50 Mischung hätte :) Grüße
@16121980Daniel2 жыл бұрын
@@KolbenfresserTV Sorry, aber das hat mit der "Robustizität" des Motors nur sehr wenig zu tun. Wenn Du G11 und G12 mischen tust, bildet sich eine Art Gel, da das G11 Silikathaltig ist und das G12 diese Silikate zersetzt woraus dann diese Pampe wird. Zusätzlich greift es das Aluminium des Zylinderkopfes an.
@babacan0133 жыл бұрын
Wo finde ich den motorcode bitte
@KolbenfresserTV3 жыл бұрын
Hi Babacan, Entweder auf dem Block direkt nähe dem Getriebe, oder auf dem Typenschild. Grüße
@babacan0133 жыл бұрын
@@KolbenfresserTV Super vielen Dank
@peterschmidt49843 жыл бұрын
Ich glaube bei den Motor passiert nichts wenn der Zahnriemen reißt
@KolbenfresserTV3 жыл бұрын
Leider doch, der Motor ist kein Freiläufer. Aber einen vom Schrottplatz holen ist auch nicht wirklich teuer 😋 Grüße gehen raus
@peterschmidt49843 жыл бұрын
@@KolbenfresserTV Hallo habe oft gelesen das der 1.2 8V ein Freiläufer ist nicht der 16V 1.2
@2704borg4 жыл бұрын
ich bring euch mein auto auch zu euch ^^ habe den punto 188 1.2 v16 80ps 5 türer bj. 2002 :-D
@KolbenfresserTV4 жыл бұрын
Klar gerne :) Grüße gehen raus
@2704borg4 жыл бұрын
@@KolbenfresserTVglaube bei euch währe es billiger als die werkstadt die wollen 120 euro haben nur fürs ölwechsel :-( habe schon 8 stück gefragt
@KolbenfresserTV4 жыл бұрын
@@2704borg Das sind ganz normale Werkstatt Kosten. Wir sind Schrauber, da kostet das nix ;) aus welchem Raum kommst du?
@2704borg4 жыл бұрын
@@KolbenfresserTV gelsenkirchen schalke
@KolbenfresserTV4 жыл бұрын
@@2704borg Naja ;) sind gut 500KM. Ich denke nicht das man das "um die Ecke" nennen kann 😅