ЗАКЛИНИЛ OM 642 Mercedes-Benz GL 350 2011ДВС 3.0 (OM 642 DE 30) ДИЗЕЛЬ Пробег 190 т.км ~7600 часов

[@slavamaminev8400]

Куда масло делось ?

[@__Volvo-FH__]

Из-за чего происходит проблема эта? Почему падает давляк?

[@АлександрКазак-щ7у]

Первым делом смотреть надо производительность насоса. Он, насос, не сказать бы что слабый, но в алюминеевом корпусе, железные шестерни, даже маленькие крупицы увеличивают зазор, тем самым давит маловато, вторая это редкая замена масла, третья не качественное масло, четвёртое фильтр некачественный. 5 это режим езды, прогрева. Ну и самое основное, это низкий уровень масла на холодную. Пока густое, она в поддон слабовато сбегает. Теперь расскажу что сделал я, я поставил маслянный стакан вместе с кронштейном от чироки, там есть отверстие под датчик давления. Датчик сам, подключил и оставил под капотом а районе блока предохранителей. Так вот, на улице плюс 15 давление на холодную 7, на горячую 2.2-2.5. На улице минус пять, давление почти 10 на холодную. На улице плюс 30, давление практически 6. Но..... всегда есть но, не забывайте, что может саляра разжижать масло так что причин может быть куча. Но первым делом ставьте датчик. Я менял насос, на новый оригинал. Показания такие же как и на старом. И кстати, при провернутом вкладыше, у мегя не было ни одной блёстки металлической ни в поддоне,ни в фильтре.

[@__Volvo-FH__]

@АлександрКазак-щ7у спасибо за развёрнутый ответ! 👍

[@__Volvo-FH__]

@АлександрКазак-щ7у Скажите, а на каком пробеге стоит задуматься об установке датчика давления? У меня 140 пробег. При замене масла вскрываю фильтр пока тьфу-тьфу без сюрпризов. Но и это не панацея как я уже понял 😁

[@__Volvo-FH__]

@АлександрКазак-щ7у Скажите, а на каком пробеге стоит задуматься об установке датчика давления? У меня 140 пробег. При замене масла вскрываю фильтр пока тьфу-тьфу без сюрпризов. Но и это не панацея как я уже понял 😁

[@АлександрКазак-щ7у]

@@__Volvo-FH__ если 140 это честный пробег то думаю даже не стоит думать об этом. При грамотном обслуживании при 300 тысячах ни чего не будет. Опять же при условии хороших масел и фильтров. Ну и не забываем малость прогревать. Не ждём чтоб прям горячая стала, а так, начинаем плавное движение и на ходу без высоких оборотов и ускорений прогреваем. Либо подогревателем пользоваться