7 ай бұрын
Пікірлер
@Den4ik-o2r 21 сағат бұрын
0w16 что за бред вообще, скоро растительное заливать будут
@ОльгаРубцова-н5д 5 күн бұрын
Масло может контрафакт. Вообще в жару 0w16 нельзя лить, его только зимой , скачайте книжку инструкцию с сайта Тойота ру, там картинка с диапазоном вязкости и температурой. И скорость не более 100 км на таком масле! В жару плюс 30 масло 5 w30 скорость 150 будет нормально
@ПроверкаавтомобилейвСамаре 4 күн бұрын
@@ОльгаРубцова-н5д Вы правы. На мой взгляд 0-16 не надо никогда лить.
@ОльгаРубцова-н5д 2 күн бұрын
Ниже минус 10 можно, но только пробег должен быть на масле не больше 4500 км до замены, ну и скорость до 100 км в час. Там японцы просто маслянные каналы, в т.ч. отверстия на кольцах поршней стали делать меньше диаметром, в угоду экономии топлива, за счет уменьшения вязкости масла и соответственно меньшего расхода топлива, чем гуще масло больше расход топлива, двигатель больше тратит бензина , чтобы крутить поршня, коленвал и т.д. и наоборот, но тут палка о двух концах на больших оборотах и нагрузках происходит, то что случилось у Вас. Знающие мастера в Ютубе , канал есть, меняют кольца поршней на ваговские , они и более толстые и отверстия маслянные больше, и после этого можно смело 5 w30 применять даже зимой и ресурс двигателя будет больше в разы
@ПроверкаавтомобилейвСамаре 2 күн бұрын
@ОльгаРубцова-н5д Разбирали двигатель, абсолютно стандартные каналы и кольца.
@ОльгаРубцова-н5д 2 күн бұрын
@@ПроверкаавтомобилейвСамаре Вы сами какое масло использовали после покупки, марку и вязкость?
@ПроверкаавтомобилейвСамаре Күн бұрын
@@ОльгаРубцова-н5д Лето 5-30, зима 0-30 это в Средней полосе. Масло ликви молли синтоил (топовое)
@МеружанАмирханян-ю8ц 6 күн бұрын
Нехуй лить то что пишут маркетологи.. Они гандоны им интереснее на запчастям зарабатывать..
@ДОНСИМОН-э4т 8 күн бұрын
Сколько вышел ремонт этого двигателя?
@ПроверкаавтомобилейвСамаре 7 күн бұрын
Не было ремонта, владелец привёз контрактный двигатель из Армении по зап частям, тк целиком нельзя.
@СергейНиколаев98 10 күн бұрын
Что ни говнотойопта, то легендарная..., легендарный двигатель, легендарный ушат. На что молитесь? На убогую истлевшую желязяку?
@Azirovfx 13 күн бұрын
281
@remontmercedes 14 күн бұрын
Болячка всех 260 и 264. Отзывную компанию которую должен проводить дилер, теперь разгребаем мы.
@olivderpo 14 күн бұрын
след от перекладки нормальное явление и не является дефектом, просто зазоры маленькие были, это просто блики
@Эрзянин13 20 күн бұрын
Короче почему летят моторы владельцы не льют 0 масло экономят и ездят на 95 бензине хотя рекомендован 98+ 😊😊😊
@ПроверкаавтомобилейвСамаре 19 күн бұрын
@@Эрзянин13 Не совсем так, но глобально Вы правы. В России, в Средней полосе, очень жёсткие условия эксплуатации в плане климата, и также есть заводские уязвимости.
@JacksonRacingJR 27 күн бұрын
Ваша теория я думаю самая верная. Это первое объяснение которое выдерживает любую критику. Я этот непосредственный впрыск не переношу вообще. Ну расход уменьшился, ну и чего?? Зато двигатель получился не надежный, во весело. Да эти тачки для людей кому вообще певать на этот расход. Заебали уже с этим расходом, ешь блять меньше тогда, а то все через одного жирные и пузатые, а машина должна крошками питаться, бред..!
@__Volvo-FH__ Ай бұрын
Из-за чего происходит проблема эта? Почему падает давляк?
@АлександрКазак-щ7у 5 күн бұрын
Первым делом смотреть надо производительность насоса. Он, насос, не сказать бы что слабый, но в алюминеевом корпусе, железные шестерни, даже маленькие крупицы увеличивают зазор, тем самым давит маловато, вторая это редкая замена масла, третья не качественное масло, четвёртое фильтр некачественный. 5 это режим езды, прогрева. Ну и самое основное, это низкий уровень масла на холодную. Пока густое, она в поддон слабовато сбегает. Теперь расскажу что сделал я, я поставил маслянный стакан вместе с кронштейном от чироки, там есть отверстие под датчик давления. Датчик сам, подключил и оставил под капотом а районе блока предохранителей. Так вот, на улице плюс 15 давление на холодную 7, на горячую 2.2-2.5. На улице минус пять, давление почти 10 на холодную. На улице плюс 30, давление практически 6. Но..... всегда есть но, не забывайте, что может саляра разжижать масло так что причин может быть куча. Но первым делом ставьте датчик. Я менял насос, на новый оригинал. Показания такие же как и на старом. И кстати, при провернутом вкладыше, у мегя не было ни одной блёстки металлической ни в поддоне,ни в фильтре.
@__Volvo-FH__ 5 күн бұрын
@АлександрКазак-щ7у спасибо за развёрнутый ответ! 👍
@__Volvo-FH__ 5 күн бұрын
@АлександрКазак-щ7у Скажите, а на каком пробеге стоит задуматься об установке датчика давления? У меня 140 пробег. При замене масла вскрываю фильтр пока тьфу-тьфу без сюрпризов. Но и это не панацея как я уже понял 😁
@__Volvo-FH__ 5 күн бұрын
@АлександрКазак-щ7у Скажите, а на каком пробеге стоит задуматься об установке датчика давления? У меня 140 пробег. При замене масла вскрываю фильтр пока тьфу-тьфу без сюрпризов. Но и это не панацея как я уже понял 😁
@АлександрКазак-щ7у 4 күн бұрын
@@__Volvo-FH__ если 140 это честный пробег то думаю даже не стоит думать об этом. При грамотном обслуживании при 300 тысячах ни чего не будет. Опять же при условии хороших масел и фильтров. Ну и не забываем малость прогревать. Не ждём чтоб прям горячая стала, а так, начинаем плавное движение и на ходу без высоких оборотов и ускорений прогреваем. Либо подогревателем пользоваться
@ДмитрийКонстантинович-п1я Ай бұрын
Через катализатор тоже видно как дымит белым?
@ПроверкаавтомобилейвСамаре Ай бұрын
@@ДмитрийКонстантинович-п1я В каком смысле? Катализатор на месте, газы проходят через него.
@ДмитрийКонстантинович-п1я Ай бұрын
@@ПроверкаавтомобилейвСамаре понял, просто когда двигатель масло жрет, если кат на месте дыма не видно
@ПроверкаавтомобилейвСамаре Ай бұрын
@@ДмитрийКонстантинович-п1я На самом деле видно дым, катализатор не способен настолько дожигать. Охлаждающую он точно не дожигает. Просто катализатор, это аэродинамический тормоз, как правило из-за этого меньше дыма.
@ДмитрийКонстантинович-п1я Ай бұрын
@@ПроверкаавтомобилейвСамаре понял, спасибо!
@евгенийевгеньтьев Ай бұрын
Какая гарантия что контракт живой он может тоже через 5/10 т. Оттебнуть также
@alexanderzakharin854 Ай бұрын
При всём уважении, но крайне противоречивая информация. При должном уходе и своевременной смене масла эти двигатели (по крайней мере, дорест 1.5 немецкой мерседесовской сборки) ходят по 300 тысяч и более. Никаким задирам эти двигатели не подвержены, их единственная проблема - это слишком тонкие маслосъемные кольца, подверженные коксованию и залеганию при перегреве и перекатах на масле. У меня 4А91 в автомобиле Lancer X 2010 года прошел без вскрытия и масложора 400 тысяч км на сегодняшний день. Всё, чего он потребовал за 14 лет - замена переднего (2 раза) и заднего (1 раз) сальников коленвала и прокладки клапанной крышки.
@ТаксаПлохер Ай бұрын
Двс в таком состоянии еще тыщ 200 отбегает, надо только с бедной смесью разобраться, почистить вкг и будет бегать, как миленький, если пропусков на новых свечах нет, то и катушки можно оставить, наврятли изолятор будет пробивать
@D1ed Ай бұрын
😢
@OleganAP Ай бұрын
Для мотора 1,8 ЕА888 тоже характерен срыв сальников клапанов?
@ПроверкаавтомобилейвСамаре Ай бұрын
нет, на 1.8 они лопаются "раскрываются цветком"
@fiksik3 Ай бұрын
Есть 2 варианта фильтров с носиком и без они идут под разными артикулами
@ПроверкаавтомобилейвСамаре Ай бұрын
С завода на К311 идёт с носиком.
@1001life 2 ай бұрын
Я конечно может и не в тему напишу щас,но из ваг группы было много машин, и чаще всего масложор правился сменой производителя масла и частой заменой. Вспоминается ауди а3, на движке apf (1.6 бензин) жрала не сильно,но жрала что надо было подливать, лил ей шелл хеликс,эльфа и еще некоторые варианты, пока знакомый не посоветовал попробовать тотал квартц, мотивируя это тем что на его шкоде с движком bsf тоже был масложор,но после залива квартца прекратился, и действительно после замены масложор постепенно уменьшался и уже к 3ей замене почти полностью перестало жрать масло, так я на ней и отъездил еще 60к без ощутимых поломок,а так мне до этого приговорили капиталку движка
@rayvu6850 2 ай бұрын
Такая же хрень Субарь форик 13 год FB 20 , жрёт литрали ужас , топни два раза на обгоне и загориться лампа уровня масла хотя толтко что был полный уровень , смотришь на чупе уровень посередине , это писец у них у всех проблемы с маслосьемными кольцами я так понял .
@ydacha1250 2 ай бұрын
Как я понял 200т он проедит без проблем? У мпня экспандер с таким движком.
@ПроверкаавтомобилейвСамаре 2 ай бұрын
@@ydacha1250 Проедет, но скорее всего с одним ремонтом. Надо учитывать часы работы, примерно без проблем пят тысяч часов работы, и далее проблемы.
@ydacha1250 2 ай бұрын
@@ПроверкаавтомобилейвСамаре каждый автомобиль через столько потребует ремонт ,царапины на вкладышах и раньше могут появиться, за это время думаю автомобиль обновлю, я в год 9 т примерно проезжаю а что именно серьёзного может произойти и на сколько ремон на сегодняшние деньги обходится?
@ПроверкаавтомобилейвСамаре 2 ай бұрын
@@ydacha1250 первый ремонт в районе 100-120 ткм, это слишком рано. Сальники клапанов, цепь привода грм и кольца.
@ydacha1250 2 ай бұрын
@@ПроверкаавтомобилейвСамаре я столько лет за 10 проеду, грм разве там не цепь?
@ydacha1250 2 ай бұрын
@@ПроверкаавтомобилейвСамаре ну кольца я думаю не факт.
@jukeprodz 2 ай бұрын
Подскажите, какой нормальный тепловой зазор поршень-цилиндр на этом двигателе? Замерили зазор, результат - 0.11. Вопрос: точить или просто поршневую поменять?
@ПроверкаавтомобилейвСамаре 2 ай бұрын
@@jukeprodz Хон сетка на нагруженной стенке осталась?
@jukeprodz 2 ай бұрын
@@ПроверкаавтомобилейвСамаре хон присутствует, но слабоват. Инфа от мастера - "выработка 0.01 - 0.02"
@comegetsome43 2 ай бұрын
почему произошёл прогар? какие предпосылки были? свечи не меняли? плохой бензин?
@МаксимМаксимов-о1ц9й 2 ай бұрын
Мне дилеры в Сокольниках с новья лили 5W-40, после я лью 5W-30, все 👍
@SaidJaha-o3m 2 ай бұрын
У меня у знакомый 1,2 2013 год механический коробка передач пробег 800 тыс у меня шкода октавия универсал 2016 полный привод пробег 400 коробка дсг без ремонт и каталик на места пиздит не хорошо друг
@slavamaminev8400 2 ай бұрын
Куда масло делось ?
@Kobets_Ivan 2 ай бұрын
Надеюсь проблема в этом. Поменяли форсунку, свечи, клапан, сейчас вообще пропуски то тут то там
@АлександрЗорянский 2 ай бұрын
У меня уже 12 лет,а пробег 62000😊
@ХанАлтай-з2к 2 ай бұрын
Здравствуйте , купил адаптер Thinkdiag 2 , через ПО diagzone или x5pro можно посмотреть эти параметры ?
@FreeFrag777 2 ай бұрын
профессионально! и что теперь с ним делать?
@ПроверкаавтомобилейвСамаре 2 ай бұрын
@@FreeFrag777 Думаю, найти контрактный двигатель, а этот эксплуатировать до тех пор, , пока перестанет ехать.
@МихаилНаумов-о8к 2 ай бұрын
Первым делом смотреть КВВГ и дать моторчику просраться. Не любит он тошнить. Этот мотор сделан для автобанов, ему 200 км/ч норма.
@ПроверкаавтомобилейвСамаре 2 ай бұрын
Помогла лишь раскоксовка.
@МихаилНаумов-о8к 5 күн бұрын
@@ПроверкаавтомобилейвСамареЗначит очень много на нём тошнили. Дать машину на недельку моему сыну😂 у него лучшая раскоксовка, педаль в пол.
@artv2117 2 ай бұрын
До 150 тыщ 5в-30 потом 5в-40. Ов-16 это вода как 0в-20
@ПроверкаавтомобилейвСамаре 2 ай бұрын
Вы правы, но я думаю немного иначе. Зимой ( средняя полоса) 0-30, летом 5-30.
@ВладимирТРАХИМИК 3 ай бұрын
Форестер 2018 года, пробег 67 000 км. Сначала лил OW-20, потом с 20 000 км. 5w-30. Пока все нормально, меняю каждые 8-9т.км
@МихаилНаумов-о8к 3 ай бұрын
Почему он жрал масло?
@Жорж_Милославский 3 ай бұрын
Что в баке, анализ делали...не керосин, сольвент или ещё чего может залили промывщики?🤔масло меняли...???после процедуры, перегрев мог быть и изо масленного голодания...очень интересно и страшно, но толком история не раскрыта!
@ПроверкаавтомобилейвСамаре 3 ай бұрын
@@Жорж_Милославский Согласен с вами, просто показал факт, что такое может быть, но это произошло именно сразу после процедуры.
@Oleg-Sergeeviz 3 ай бұрын
Да этот двигатель от гильзовать Правильно гильзовать соблюдением всех зазоров и без нарушение плоскостях то надежный мощный двигатель будет
@AlexDonAlex123 3 ай бұрын
Сколько пройдет еще двигатель с таким износом? И что можно сделать?
@ПроверкаавтомобилейвСамаре 3 ай бұрын
@@AlexDonAlex123 Думаю пройти может и 100 тысяч, просто будет стук при перекладке поршня и повышенный расход масла..Сделать уже ничего нельзя.
@OleganAP 3 ай бұрын
Это не переход, а попадос на деньги. Вт ч. Диагностика, снятие и разбор мотора для дефектовки или констатации
@FreeFrag777 3 ай бұрын
процедура стоит 3-5 тысяч, а вот мотор стоит миллион )))) нормальный переход!
@ПроверкаавтомобилейвСамаре 3 ай бұрын
@@FreeFrag777 Он реально так стоит, ремонт тоже далеко за 500
@Акулавмиреинвестиций 3 ай бұрын
Так какое масло лить если 0w16 гонево?
@ОльгаРубцова-н5д 5 күн бұрын
Зимой 0w16, но скорость не более 100
@ОльгаРубцова-н5д 5 күн бұрын
Такие движки, или хранить в теплом гараже , тогда 5 w30 и хоть 190
@ИльгизХусаинов-х1ю 3 ай бұрын
5w40 заливали бы ходили ещё 500т
@ВалерийГолубев-ы8н 3 ай бұрын
У меня гольф с таким мотором, пробег побольше, всё в норме, пробег основной трасса, средняя скорость 150-180 только мкпп
@НиколайЖабин-в2ы 3 ай бұрын
Добрый день! Спасибо, очень познавательно!
@АлександрТитов-л7ы 3 ай бұрын
Нужно быть полным дэбилом чтобы взять ерша
@EugeneShlepanoff 4 ай бұрын
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, что предпрчесть в плане надежности (двиг.вариатор.ходовка)/комфорта/теплоты салона зимой/доступности запчастей: Филдер, Шатл или Вингроуд? Спасибо, удачи!!!
@ПроверкаавтомобилейвСамаре 4 ай бұрын
Здравствуйте, нет ответа, тк в Самарк таких автомобилей крайне мало, можно сказать-нет.
@EugeneShlepanoff 4 ай бұрын
@@ПроверкаавтомобилейвСамаре Спасибо, удачи Вам!
@ahilesssss1 4 ай бұрын
А какая должна быть ЦПГ на пробеге 16к? Это новый автомобиль
@ПроверкаавтомобилейвСамаре 4 ай бұрын
Здравствуйте. Это так не работает. Я не имею права никому доверять, тк нужна реальная картина. Двигатель можно перегреть , может отломиться минусовой электрод свечи и тд.
@КириллГолонский 4 ай бұрын
У меня меня на пробеге 118 тысяч прогорел 4ый выпускной клапан. Жрал литр на тысячу. В итоге поменял прокладки ГБЦ, маслосъемные колпачки, поршневые кольца, ну и 3 и 4 клапан. Все брал немецкие. За запчасти и работу отдал совокупно 51к в конце 2023 г. Проехал уже 10 тыс сверху. Всё нормально. От ТО до ТО раз в 7500 км уровень масла идеальный.
@TarTamon 4 ай бұрын
Подскажите, как правильно смотреть уровень жижи?
@ПроверкаавтомобилейвСамаре 4 ай бұрын
Если после замены и в процессе эксплуатации, то можно установить щуп, отверстие для этого есть, там стоит заглушка, если о уровне после замены, то надо прогреть вариатор до 35 С, не надо греть до 50, выкрутить сливную пробку и смотреть как сливается жидкость, когда струя начнёт рваться, тогда и есть уровень. Всё это надо делать на работающем двигателе.
@TarTamon 4 ай бұрын
@@ПроверкаавтомобилейвСамаре благодарю!
@ВалерийГорюнов-м9з 4 ай бұрын
Подскажите, пожалуйста, что конкретно с рокером произошло?
@ПроверкаавтомобилейвСамаре 4 ай бұрын
ролик
@kabardink 4 ай бұрын
Outback 2016. Fb25 пробег 260 тыс км. Тьфу три раза, пока масложора нет, думаю продать авто ближетк 300 тыс км. Мне кажется, что вариатор немного шумнее стал работать и грубее.
@mcluskyok1608 3 ай бұрын
И кому он нужен с таким пробегом
@kabardink 3 ай бұрын
@@mcluskyok1608 уже пристроил. Муж дочери забрал. Договорились за 2.350.000
@Rik-z7v 3 ай бұрын
Интересно, почему у одних масложор, а у других нет на больших ещё к тому же пробегах?
@kabardink 3 ай бұрын
@@Rik-z7v ну так масложор это довольно редкая проблема сейчас на subaru. Сейчас если речь про масложор, то речь идет именно о vag и bmw. Там автомобили страдают часто такими проблемами, к сожалению:(