Замена аккумулятора на автомобиле Пежо 307, 308 Citroen C4 (2010-2015 гг.)

[@андрейгалактик]

Видео супер Только побробуйте все тоже самое в - 25 Ломается половина пластика Даже если пытаться все делать очень осторожно

[@Ваняпро-х2ш]

Самоё Чёткое видео из всего нета , спс очень помого 👍👍👍

[@akbenergo6050]

Не за что) все для Вас)

[@romankuliev3477]

Классное видео 👍 все чётко и пошагово. Помогло снять акум. Всего лишь почти 1 час заняло 😅Но интересно конечно чем думали французы когда решали куда и как поставить аккумулятор🤦

[@Zimmertimes]

У 308 рестайл все таки есть минимальные отличия, но видео очень помогло. У воздухозаборника тоже есть защелка справа снизу, её нужно нажать, а то просто так не захотел выходить. Блок предохранителей также немного другой, под одной клеммой на болте есть защелка снизу, которую получилось снять только отверткой. И минусовая клемма на болтах, а не самозажимная.

[@akbenergo6050]

Спасибо за комментарий! Были рады помочь!

[@СергейНочевчук]

Офигеть, пол машины надо разобрать что бы снять аккумулятор

[@akbenergo6050]

К сожалению)

[@IvanLeinik]

И мне тоже помогло. Спасибо ребятам, молодцы!!!

[@ordweist]

Спасибо, поменял по этой инструцкии, все ок. Правда, у меня воздухозаборник немного другой, и назад не весь поставился(

[@Temp71430]

Спасибо!

[@СемёнСемены4-ц8ъ]

здравствуйте! у меня потерялся крепеж крепление или зажима банки, который вы открутили щупом и отложили куда то. А как он выглядит? у меня пежо 307 и там нет таких трудностей чтобы снять батарею. все открыто и доступно. у вас наверное не Пежо 207 а Ситроен.

[@ИгорьВасильев-к6ы]

Машина была сконструирована под европейский рынок. Там таких морозов, как у нас нет. Соответственно, аккумулятор нужно доставать очень редко. Ну и на улице в минус у них редко кто будет заниматься машиной, везут в сервис. По крайней мере думаю так видели это конструкторы авто. На которых все плюются.

[@ДмитрийЧабанов-л3т]

Спасибо

[@alekskhudoley7960]

Единственное что нужно добавить....сначала снимается плюсовая клемма. А уж потом можно крутить длинными железными ключами.

[@aliaksei9715]

Супер все понятно.

[@akbenergo6050]

Спасибо за комментарий! Рады помочь!

[@TemaToop]

После замены акб при включении зажигания появляется надпись и значку Пежо вместо Ситроен. Кто то сталкивался? Как решить?

[@anatoliigusev1628]

Очень наглядное видео.

[@akbenergo6050]

Мы рады, что помогли Вам!

[@vladimirveressinin3164]

Да чтоб всю оставшуюся жизнь конструктору такой "удобной и доступной" установки этот аккумулятор снимал и ставил обратно!

[@johnys9969]

Клипса воздухозаборника вообще нужна ?имеет какой то смысл у меня ее нет

[@МарияКолесникова-э2в]

Не сказали что под проводом с желтой маркировкой есть защелка блока предохранителей, для этого его и откручивают чтоб до нее добраться

[@АртемПерепелица-д9д]

Спасибо за информацию. Только у меня еще одна проблемка оказалась- клема" -" у меня закреплена винтом с каким то еще небольшим блоком, хрен подлезеш. Сейчас смотрю разные видео и думаю что с ним делать. Аккум умер и даже на сто не поедеш. ска.

[@akbenergo6050]

не сталкивались с таким....интересно было бы посмотреть

[@иваноборин-щ9ь]

На русских машинах открути 2 гайки и аккумулятор снят, а на ситроене надо пол-тачки разобрать 😢🚜😎🥉

[@Gartenzwerg]

Такое ощущение, что мой ситроен весь на защёлках

[@NedvigimostSpain]

Спасибо за видео. А насколько критично и какие могут быть проблемы если установить аккумулятор с пусковым током не 640, а 540?

[@IvanLeinik]

не критично. АКБ нужно выбирать по весу - чем тяжелее, тем лучше!

[@daddy-o7986]

@Gris Shark нет там старт стопа, и вообще не говорите ерунду.

[@XtaticVideo]

на старом акке ток 440 - заводится. Так что 540 должно быть ок, пока свежий

[@NedvigimostSpain]

@@XtaticVideo год протянул и капец. 640 3 года работал

[@АртёмБорзов-ы4з]

На С 4 аккумулятор только начал умирать ,заводские отличные ставят при этом машина конца 2011 года выпуска и пробег вмего 40 тыщ,не...не успевал заряжатся из за редких поездок видимо .А у соседки на новой камри за год аккум сдох ,пробеги у ней тоже небольшие.спасибо за видио ,всё очень понятно.

[@дмитрийвертипрахов-у3ь]

Видео помогло случайно НЕ КУПИТЬ ЭТУ издевательскую на Сибиряками 😬адскую машину 😈

[@Nastoyateli]

Замена батареи должна быть сообщена блоку управления?? Я правильно понимаю??

[@amatoly]

Коллеги по несчастью, кто-нить пробовал открутить пробки в штатном АКБ, чтоб посмотреть\долить электролит. Реально это? Или нет?

[@akbenergo6050]

Здравствуйте! Сейчас все аккумуляторы необслуживаемые! Если аккумулятор вышел из строя, его надо менять!

[@hallam_foe]

@@akbenergo6050 не все

[@РоманГаланов-з6ю]

А какая высота подходит? 175 или 190? Спасибо.

[@akbenergo6050]

Здравствуйте! 190

[@РоманГаланов-з6ю]

Спасибо.

[@ВадимНазарчук-й8ь]

Как снять и поставить понятно. Что делать чтобы потом завести, чтобы электроника не блокернулась? Лучше бы об этом рассказал, это важней(

[@emcharkov]

К сожалению, не только что нуждно полмашину разобрать, а еще и появляются проблемы при запуска двигателя.

[@thierrydesfrennes-ux1eq]

Ohhh purée,a débrancher directement le plus il a déconnecté ttes les données du véhicule,il n a rien protégé

[@ЕкатеринаСмолина-е2н]

Привет.Чья сборка.У меня Французской сборки 2008 г, намного проще.

[@11dsv]

А с мозгах не надо его прописывать?

[@akbenergo6050]

Здравствуйте! нет, в этом нет необходимости!

[@XtaticVideo]

шляпа ваш ситроен, 2 часа снимал, половину сломал

[@АлександрПанин-й9ы]

Это не Ситроен шлапа а руки у кого то из одного места

[@дерзкийкакпулярезкий-у3ъ]

Пидор это ты шляпа

[@hallam_foe]

Если одни снимают за 5 минут, а другие за 2 часа, то это не в ситроене проблема. Хотя конструкторы перемудрили, спора нет.