Замена антифриза на Ниссан Альмера Классик

Охлаждающая жидкость
NISSAN
L255N
Concentrate
KE901-00035

[@Medvedb888]

Благодарю

[@evgeniimordwin948]

Когда заливаем антифриз нужно здернуть шланг с дроссельной заслонки чтобы вышел воздух из системы

[@immortal_7]

после замены я проверил подвод на дроссельной заслонке - воздуха там не было.

[@user-jc6up8ny3x]

Подскажи пожалуйста где в этом нисане подача и обратка на печку. Выходы с места где стоит термостат. Один выше выход второй ниже кто где. Подача и обратка. Спасибо заранее)))

[@UserUser-yw5rf]

Проверяется так: заводишь, прогреваешь, включаешь печку на максимум и смотришь какой из шлангов из печки холоднее. Холодный это обратка. В этой Альмере обратка это шланг который ближе к водителю

[@DenisRogov-cz8ev]

Александр, здравствуйте! Огромное спасибо за подробную инструкцию! Всё сделали также. И пробку блока тоже обмотали фум-лентой. Однако из под неё подтекает антифриз небольшими каплями… Было ли у Вас такое? Может мы не докрутили заглушку? Страшновато прикладывать к ней усилие... Посоветуйте, пожалуйста

[@immortal_7]

Здравствуй Денис.Резьба у пробки конусная и при большом усилии может лопнуть блок. Если прокапывает возможно уже есть трещина.Если трещина есть, то при затягивании пробки трещина расходится и течь увеличивается.

[@DenisRogov-cz8ev]

@@immortal_7 спасибо. Но вы сразу уж так радикально... Мы снова слили антифриз, выкрутили пробку. И она, и резьба, вроде, в норме. Просто фум-лента, похоже, не особо герметизировала резьбу, так как вся скаталась ближе к "выходу". Вероятно, мы мало намотали. Завтра будем сажать на герметик, как и хочет завод со своей пробкой (знал бы заранее, что лучше её заменить - заказал бы - всего 110 руб, а новая идёт сразу с герметиком). Вот посмотрим.

[@immortal_7]

@@DenisRogov-cz8ev Да фум-лента сильно ужимается, поэтому её надо много наматывать, но так как пробка конусная не должно течь.Удачи вам.

[@DenisRogov-cz8ev]

@@immortal_7 Сегодня всё внимательно-внимательно осмотрел. Вы оказались правы, к сожалению: перетянули мы вчера заглушку, и немного треснул корпус... Сегодня нашёл рекомендации, и сделали следующее: на резьбовой герметик закрутили болт, а вокруг обильно обмазали холодной сваркой - на драйве писали, что долго так проработало. Жаль, что напортачили... Эх...

[@immortal_7]

@@DenisRogov-cz8ev Печально.Рекомендую при случае в пробке просверлить отверстие нарезать резьбу и поставить бронзовый краник от радиатора на Жигули.

[@user-fk8ei1ht7u]

А почему не остановили свой выбор на антифризе сетнтек мультифриз? По цене кажется дешевле и подходит для любых двигателей.

[@immortal_7]

Если честно не слышал про такой и остановил свой выбор жидкостей от рекомендуемых производителем.

[@user-ex8rl6nm2f]

Какую печку вы собрались открыть? Уважаемый, это не жигули.

[@immortal_7]

Да, в отличии от советского автопрома здесь нет вентиля перекрывающего подачу охлаждающей жидкости на печку.

[@user-it2nn6md8f]

Упаковка очень похожа на подделку. Этикетка на обратной стороне должна быть не на клею, а на статике.

[@immortal_7]

Брал на EXIST, у них подделок не должно быть.

[@sergeyrsp6146]

Ошибаешся

[@VladjonMoskva]

Сейчас такая банка стоит 1500 за литр!

[@ustalmeniatakkaynti9237]

в казани в сервисе сказали 3600 стоит, замена 800руб. 4400р епте. купил сам нижнекамскии антифриз за 650 руб 5литр. буду менять сам. может нагреется движок потом до 120градусов. если что напишу))))

[@user-rh3bj8wv8w]

Кошмар, ну и нудятина. Терпения не хватило до конца досмотреть