Замена антифриза трансальп 600 и проверка фильтров воздушных \ 23

в алюминиевые радиаторы и блоки двигателей , льют красный, оранжевый антифриз (G12, G12+);
на доливку, когда не знают что именно залито, применяют G12+ и G12++.
Тосол - одна из марок русского минерального антифриза, которая не рассчитан на работу в моторах с алюминиевым блоком.
G11 плохо подходит к алюминиевым радиаторам и блокам, так как его присадки не могут должным образом защищать этот металл при высоких температурах.
При покупке антифриза всегда убеждайтесь, что он подходит для использования в алюминиевых двигателях и содержит
ингибиторы коррозии, предотвращающие возможные закупорки внутренних каналов системы охлаждения.
Как правило, большинство продающихся охлаждающих жидкостей готовы к использованию и не требуют дополнительного разведения, но иногда купленный анти-
фриз следует смешать с дистиллированной водой для получения охлаждающей жидкости требуемой плотности.
Внимательно читайте инструкцию производителя на упаковке товара.
• Регулярно заменяйте охлаждающую жидкость в соответствии с графиком ТО.
Антифриз, состоящий из 50% дистиллированной воды
и 50% этиленгликоля с ингибиторами коррозии
Примерно 2 л
Датчик включения вентилятора 98 - 102°С
Выключение 93 - 97°С
Всегда используйте только указанный тип антифриза и всегда
смешивайте его с дистиллированной водой в правильной пропорции. Антифриз содержит ингибиторы коррозии, предот-
вращающие повреждение системы охлаждения. Нехватка этих компонентов может привести к образованию накипи, которая закупорит каналы системы и приведёт к перегреву и серьезному повреждению двигателя. Дистиллированная вода, в отличие от водопроводной, также поможет избежать образования и наращивания осадков, накипи и прочих отложений,
Этот ролик обработан в Видеоредакторе KZbin ( / editor )

[@Артёмка-э8й]

Классное давнее видео.👍 Как сейчас поживает ТрансАльп ?

[@АлексейПилипенко-м1м]

Здравствуй Андрей, Спасибо тебе большое за видео (поставил бы 10 пальцев вверх) , скажи только сколько ты по времени выгонял воздух из системы? Мял ли шланги-патрубки? И нужно ли осуществлять долив в расширительный бачок, либо он сам по мере выхода воздуха наполняется?

[@username-KA]

В расширительный не доливал, тк как в норме вроде в нем было. Сливаемая жижа была более чем в хорошем состоянии, шланги не мял (завоздушенность итак уходит). Минут пять наверное дал поработать, немного погазовал. Когда в первый раз менял, это было сразу после покупки (Это по времени года 4-5 назад) -тогда все промывал и радиаторы скидывал, тк какая то ржавая шняга сливалась. В следующий раз буду сливать через снятие патрубка с помпы (если не забуду конечно) В первый раз именно так и делал - все намного быстрее сливается.

[@некак-ь8ш]

А с расширительного бочка тоже весь антифриз выбегает ?? Или его отдельно надо как то опустощать??

[@lerr]

Там обычно гавнище и плесень. Я тряпочкой на проволоке протираю а шприцом вытягиваю