🛠 Замена шарика на конус в горелке примуса. Разные горелки примуса Шмель-3 и различия между ними.

[@crazylawyer]

Огромное количество профессиональных ведущих нервно курят в сторонке, настолько заинтересованно, просто и доходчиво, со знанием дела, но без пафоса Алекс рассказывает о любимом деле. Не будучи фанатом примусов, внимательно слежу за каналом :)

[@Сергей-л9щ6ж]

Очень полезное видео,доходчево,чётко и ясно!Лично мне было полезно,интересно и думаю многим!Хороший канал,подход со данием дела!Спасибо Алекс!!!

[@AlexSchmied]

Сергей Хоменко , Очень рад, что Вам понравилось! И Вам спасибо на добром слове!-)

[@ИльчукАлександр-ч1з]

Не знаю зачем я это смотрю, но очень интересно и понятно всё что рассказывают.

[@Serega.K2016]

Спасибо тебе !!! Я не знал что это откручиваеться где менять иглу. Лайк и ещё раз лайк

[@Fitifay]

Очень было полезно, у меня 3 шмель, это единственное видео о различии и внутреннем кончтруктиве в нормальном качестве!

[@Zlatamasaj]

Все интересно продолжайте рассказывать👍

[@AlexSchmied]

Конечно! Рад, что Вам нравится! 😀

[@bratello]

Как всегда Алекс, очень подробно и очень интересно! У меня на канале есть видео работающего примуса с конусной горелкой от 3-го Шмеля с резьбой М14-0.75. его мне прислал Гидеон. Очень хорошая горелка если припаять верх горелки к ноге. Рекомендую. Лайк

[@AlexSchmied]

Anar, написАл в коментах к Вашему видео kzbin.info/www/bejne/eHO4gYWvhpVnY5o но можно на Чипмэйкере продолжить. Думаю, всем будет интересно :)

[@bratello]

Беря на вооружение совет, выставил на Чипе

[@LoncinPruss200]

Примус Рекорд имеет самый колоритный внешний вид)

[@ВладимирСтоляров-о7е]

Подскажите пожалсто такой момент - как понять под какое топливо примус Шмель? Под бензин или керосин? Купил дом в деревне и в кладовке нашел примус. Неисправен насос. Отломан поршень. Насос смогу починить, есть доступ к станкам. Но вот как понять под какое он топливо? В его было что-то залито, но т.к. в том доме ни кто не жил 25 лет, и уж тем более неизвестно сколько до этого им не пользовались. Да и не факт что тогда залили то что нужно было. Похоже на керосин.

[@andrewignatenko4956]

Здравствуйте, Alex! вот не думал, не гадал, что придеться в жизни использовать (опять) шмели и другую технику... но жизнь так повернулась... Сейчас пытаюсь оживить шмель-3 (у меня средняя комплектация горелка 14*1 с шариком и все как у Вас, кроме насоса, он как "сделано в СССР"), пересмотрел весь Ваш канал, спасибо огромное! Но вопросы остались. Вопрос следующий, не могу достичь стабильной подачи паров через форсунку (нет этого характерного "п-ш-ш-ш", когда крутишь вентиль) при этом давление в баке есть (откручиваю насос и слышу "п-ш-ш-ш-ш" от туда) Горелку грел и бензином и газовой горелкой... Очиститель карбюратора использовал... Разбирал - чистил... Т.е. небольшая подача бензина есть, если снять колпачек, то видно что форсунка становиться влажной, иногда даже струйку можно увидеть на пару сек (но за неделю проб видел пару раз), а так - тишина Подскажите пожалуйста куда смотреть. Спасибо огромное за ранее, при постоянных отключениях света и электро плите... ПС есть еще вопрос по ПТ-1, но по нему задам вопрос "в соответсвующем разделе"

[@МаксимПотапов-ъ4р]

Залипает шарик.

[@РусланПотапов-я5г]

Молодец! Лайк!

[@ВасяСтепан-р6ц]

Сеточку можно вытащить закрутив в нее от руки саморез черный что по дереву продаются в строй магазине,закрутить на пару витков и вместе с сеткой от руки вытащить

[@АртёмЛогинов-к6б]

У коаксиальных кабелей (PK 75-9-11, РК 75-7-11, PK 50-11, РК 50-7-11(13) и т.д. и множества иных RG-213 и т.д. ) под слоем полиэтиленовой (виниловой) оболочки находится сплетённый из медных проволочек экран. К сведению.

[@AlexSchmied]

Артём Логинов , спасибо!-) Ещё добавлю, что оплётка легко увеличивается в диаметре. Т.о. можно набрать сетку для Шмеля - вложить одна-в-одну несколько штук. Или наоборот - ужать - это уже для ПТ-1. Одно неудобство - расползается на концах, поэтому отрезать с большИм запасом.

[@сергейшустров-ъ1ц]

Здравствуйте, а какой шмель более надёжный,как правильно выбрать для путешествий на мотоцикле.?

[@MyAccount-tv6fv]

Скажите , шмель 2 , должен ли быть шарик под фарсункой или нет. Разобрал конусный эксцентриковый. Травит фарсунка, что делать?

[@Valerchik23]

Подскажите пожалуйста,как исправить,не держит форсунка,бензин подтекает?

[@AlexSchmied]

Очевидно, что проблема в вентиле - форма седла вентиля не соответсвует форме запирающего элемента (конуса или шарика). Горелки Шмелей-2 в подавляющем большинстве эксцентриковые, их можно закрывають как влево, так и вправо. Попробуйте закрывать в другую сторону. Обычно помогает многократное энергичнное закрывание нагорячую (можно ещё помочь - увеличить нагрев газ.горелкой). Но без фанатизма, чтоб *не* *провернуть* эксцентрик. Латунь в нагретом состоянии более податлива, и стальному конусу/шарику будет легче сформировать себе форму седла вентиля. Но в таком случае запирание выполнять в какую-то одну сторону. (Более актуально для конуса). Но перед этим *убедится* , что горелка эксцентриковая, т.к. есть ещё Ш-2 с зубчатой рейкой, как Шмель-1 (но они редко встречаются) - те запираются, естественно только по ч.с.. Там могли срезаться зубья, или слетел иглодержатель, который собственно и запирает. Если всё-таки эксцентриковая - то ещё на конусе могут быть следы грубой обработки - я их заглаживал шкуркой, зажав иглодержатель в дрель. Рекоммендуется, чтоб и седло нормальное сформировалось. Ещё возможно шарик прилип изнутри к стенке горелки. Если конус - то могло что-то попасть между ним и седлом вентиля. В особо тяжелых случаях можно сформировать седло ударив по шарику через к.-л. стержень. Удачи!

[@Андрей-ч9м6з]

'Расходная поделка' рассекатель точнее у меня из обычной ложки. Ручка изогнута буквой зю и изгибом туго одевается на край горелки. Аху....тельно, рекомендуют!

[@AlexSchmied]

А кушать чем?-))

[@erenjaeger2195]

Подскажите как вытащить конус из горелки шмеля 4.шмель долго не использовался все в нагаре. Шпиндель удалось вытащить.

[@AlexSchmied]

Прожечь горелку, чтоб нагар выгорел - конус сам вывалиться..

[@КонстантинРоманов-э5щ]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, не могу снять шпиндель со шмеля-2 . Форсунку снял, а шпиндель не снимается. В каком положение должна находиться игла в верхнем, среднем или нижнем при съёмке шпинделя?

[@AlexSchmied]

Здравствуйте. Положение иглордержанеля - неважно, но в момент извлечения шпинделя с эксцентриком иглодержатель может выпасть, и игла может сломаться ❗ Поэтому следить, чтоб горелка была в вертикальном положении, а лучше закрепить в колоколе кусок поролоновой мочалки. Желательно снять гайку сальника. Если не слазит, то можно слегка сточить надфилем наплывы по краям шлица шпинделя. Потом аккуратненько иголочкой, не повреждая латунь и резьбу, выколупать графито-асбестовую массу набивки сальника. Всю не обязательно, но по максимуму. (Не выкидывать, а сохранить на бумажку для последующего запихивания обратно). Взять плоскогубцами за шлиц (желательно через прокладку) и тянуть на себя пошатывая в поперечном напрравлении,и проворачивая шпиндель так, чтобы пошатывания происходили в разные стороны. Но при пошатывании не прилать больших усилий, чтобы не погнуть ! Как вариант, сделать вариант съёмника зажать в тиски за шлиц через медную прокладку, либо в патрон дрели (тоже через прокладку) - и поддевать аккуратно с двух сторон (одновременно и/или поочерёдно). Ещё как-то мне попалась очень "заслуженая" горелка Шмеля-1, в сальнике которой сверху была шайба 😲, перекрывающая доступ к графиту, но обошлось без съёмника. Просто потребовалось больше времени, а метод тот же - пошатывать и тянуть. Напоследок - вот парочка видео вынимания шпинделя вместе с набивкой сальника kzbin.info/www/bejne/jmXWe6eKgreCo6s kzbin.info/www/bejne/qZyTZKeIqLSJb9k Удачи Вам и синего пламени Вашему Шмелю! 😀

[@КонстантинРоманов-э5щ]

@@AlexSchmied благодарю Вас.

[@АлександрЛев-в7л]

добрый вечер подскажите пожалуй сто заправил примус накачал воздуха а он пропускает через отверстие где находится иголочка при закрыто состояний а при открытом прямо струится бензин от туда что может быть и как это исправить

[@AlexSchmied]

Вентиль лечится энергичным, но без "фанатизма" запиранием его на горячую. В нагретом состоянии латунь более пластична и запирающий элемент сам себе сформирует седло в вентиле. Можно не разжигать примус, а прогреть ножку горелки газовой горелкой, при этом, бак должен быть пустой, а насос слегка откручен, чтоб был выход воздуха, расширяющегося от нагрева, и чтоб горелка изнутри не охлаждалась остатками испаряющегося топлива. Независимо - реечный у Вас Шмель или эксцентриковый - метод лечения одинаковый. Но, повторюсь, НЕ прилагать чрезмерных усилий! Лучше 40 раз по разу, чем один раз провернуть эксцентрик (или сорвать зубы на шпинделе)! Разборка, прожиг и промывка рекоммендуется. Также помнить, про тепловое расширение - после полного остывания слегка подтянуть вентиль, а перед розжигом открыть, и закрыть с меньшим усилием. Перед запуском примуса (перед тем как открывать вентиль) горелку необходимо прогреть путём сжигания небольшого к-ва спирта (или бензина) в блюдечке вокруг горелки.

[@atmis8623]

Примус Шмель4 92 г. выпуска,но ещё не разу не использовался.Хотел его запустить,накачал давление (5 качков насосом) и при полностью закрытом кране сверху начал сочиться бензин.В чём причина?Не хотелось бы разбирать примус полностью.Заранее благодарю за ответ.

[@AlexSchmied]

Лечится несколькими энергичными (но без "фанатизма") его запираниями, желательно на горячую. В нагретом состоянии латунь более пластична и запирающий элемент сам себе сформирует седло в вентиле. Просто прогреть ножку горелки газовой горелкой (или штатно - спиртом/бнзином), при этом, бак должен быть пустой, а насос слегка откручен, чтоб был выход воздуха, расширяющегося от нагрева, и чтоб горелка изнутри не охлаждалась остатками испаряющегося топлива. У Шмеля-4 эксцентриковый механизм запирания, т.о. можно попробовать запирать в другую сторону. (у них два положения "закрыто" - крайнее левое и крайнее правое). Но в любом случае НЕ прилагать❗ чрезмерных усилий! Лучше 40 раз по разу, чем один раз провернуть эксцентрик! Для реечных механизмов (Шмель-1 и некоторые Шмель-2) лечения тот же, т также без чрезмерных усилий, чтоб не сорвать зубы на шпиндете/рейке. Также помнить, про тепловое расширение - после полного остывания слегка подтянуть вентиль, а перед розжигом убедиться, что закрыт надёжно.

[@Ghchjhgvtjguff]

Очень срочно, пожалуйста!!! Размеры того что справа на ладони. Сломалась резьба под ноль. Буду точить на коленке новый . Иголка тоже отломилась. Авдеевка. Очень хочу восстановить. Жизненно необходим.

[@AlexSchmied]

Резьба М2,5х0,5 Длина разная может быть для конуса и для шарика. photos.app.goo.gl/QAWhYP1UH92o4nXT6 Винты такие распространены в нотбуках, можно спросить там, где их ремонтируют. Засверлиться, и впаять *твёрдым* припоем, остальное подправить по месту надфилем. Просто запрессовка не рекомендуется из-за значительных тепловых деформаций, может со временем вылететь/перекосить/заклинить.

[@Ghchjhgvtjguff]

@@AlexSchmied спасибо за ответ. Вопрос решили путем вытачивания из болта м8 цельного клапана. Без иголки. На конце под сферу заполировали. Работает. А главное-перекрывает.

[@KotsuhaFlorov]

я вот не понял - набивка стальная она как фильтр работает а в применении с медью еще и как катализатор, но вродь в катализаторах медь покрытая платиной используется. Есть ли каталитический эффект от меди

[@AlexSchmied]

Нет.

[@erenjaeger2195]

Здравствуйте. Разобрал старый дот предела закопченный Шмель -4, промыл и прочистил. Однако после создания давления, пропускает воздух из жеклера при закрытом состоянии. Перед этим множество раз очищал седло и по совету из Ютуба даже рассверливал сверлом по диаметру шарика. Результата никакого, что еще можно сделать?

[@dementievigor962]

Скажите, а есть ли у вас видео припайки шарика к золотнику? Если нет, не могли бы вы его сделать?

[@AlexSchmied]

Видео, как такового, нет, но есть подробная инструкция - в описании к этому видео kzbin.info/www/bejne/iZXXiX1-hsiKra8 Это был мой 3й или 4й раз, что паял твёрдым припоем, а перед этим несколько пробных паек - сталь/латунь в различных комбинациях. Пока через руки не пропустишь - никакое видео не поможет. У меня так и было.

[@dementievigor962]

@@AlexSchmied какой припой использовать можно недорогой? Пср дорогие ужасно

[@dementievigor962]

@@AlexSchmied сегодня не смог разобрать горелку своего шмеля 3. Не вынимается ниче и все тут... А еще у одной горелки обломана резьба под колпачок иглы, причем обломанная часть ее внутри колпачка осталась. Как можно восстановить?

[@AlexSchmied]

Медно-фосфорный - он дешевле.

[@AlexSchmied]

Если не вынимается шпиндель - расковыривайте графитовую набивку. Работа не быстрая, требует терпения. До половины если "разобрать" - тогда шпиндель выходит. Если обломалось так, что не за что зацепить, чтоб выкрутить - тогда только припаять обрезок винта М3 (заводской М2,5) и делать новый колпачок иглодержатель. Второй вариант - оставить как есть, и пользовать внешнюю прочистку, как это раньше делалось десятилетиями. И третий вариант - собрать одну и накрутить на бак от Шмеля-2 (они обычно дешево продаются). Вторая горелка, которая без прочистки, и комплект колпачков рассекателя - будет аварийный комплект. Да, и ветрозащита ещё... под спиртовку/сухое горючее.

[@ВладимирБирковский]

Скажите пожалуйста, подходит ли насос со Шмеля 2 на Шмель 1?

[@Juris-Jerzy]

Что лучше, припаянный шарик или конус?

[@ВладимирКучеренко-п6у]

Подскажите не могу вынуть шпиндель из второго шмеля, не вынимается.... Вроде эксцентрик т.к конус опускается и поднимается при прокручивании. Чем можно вытащить эксцентрик?

[@AlexSchmied]

Открутить и снять гайку сальника, если не слазит, то, _слегка_ сточить надфилем наплывы по краям шлица шпинделя. Аккуратненько иголочкой, не повреждая латунь и резьбу, выколупать графито-асбестовую массу набивки сальника по максимуму. (Не выкидывать, а сохранить на бумажку для последующего запихивания обратно). Взять плоскогубцами за шлиц и тянуть на себя пошатывая и проворачивая шпиндель так, чтобы пошатывания происходили в разные стороны. Как вариант зажать в тиски за шлиц через медную прокладку, либо в патрон дрели (тоже через прокладку). ВАЖНО! Обеспечить безопасность иглодержателя и иглы от поломки. В момент извлечения шпинделя с эксцентриком он может выпасть. (Можно закрепить в колоколе кусок поролоновой мочалки).

[@АлександрШиробоков-у5г]

Алекс подскажите, на сколько должна выхоодить иголка с иглодержателя с шариковым регулятором мощности с форсункой под шестигранник?

[@AlexSchmied]

На 1мм. Если чуть меньше, тоже годится. Минимум, чтоб ощущалось пальцем. Это во всех примусах, независимо от типа механизма регулировки.

[@АлександрШиробоков-у5г]

@@AlexSchmied Если правильно понял. при закрытом к примеру кране игла должна выступать примерно 1мм правильно?

[@AlexSchmied]

Нет. Если игла выступает из форсунки - это положение, противоположное положению "закрыто". Технически у Шмеля с эксцентриковым управлением положений "закрыто" два - крайнее левое и крайнее правое. А когда игла выступает из форсунки - это положение "прочистка" (среднее, т.е. равноудалённое от крайних).

[@АлександрШиробоков-у5г]

@@AlexSchmied Спасибо Алекс!

[@ШухратИвуллаев]

Ремонта занимаешься? Алматы

[@ЭрнестВасильев-ч1к]

Помогите советом,примус шмель 2 1982 года рождения,не могу полностью погасить пламя ключём после использования.Что это может быть?

[@AlexSchmied]

Вентиль лечится энергичным, но без "фанатизма" запиранием его на горячую. В нагретом состоянии латунь более пластична и запирающий элемент сам себе сформирует седло в вентиле. Также, можно не разжигать примус, а прогреть ножку горелки газовой горелкой, при этом, бак должен быть пустой, а насос слегка откручен, чтоб был выход воздуха, расширяющегося от нагрева, и чтоб горелка изнутри не охлаждалась остатками испаряющегося топлива. Независимо - реечный у Вас Шмель или эксцентриковый - метод лечения одинаковый. Эксцентриковый можно попробовать запирать в другую сторону. (у них два положения "закрыто" - крайнее левое и крайнее правое). Но в любом случае НЕ прилагать❗ чрезмерных усилий! Лучше 40 раз по разу, чем один раз провернуть эксцентрик (или сорвать зубы на шпинделе)! Разборка, прожиг и промывка рекоммендуется. Также помнить, про тепловое расширение - после полного остывания слегка подтянуть вентиль, а перед розжигом открыть, и закрыть с меньшим усилием.

[@ЭрнестВасильев-ч1к]

@@AlexSchmied Спасибо большое,буду пробовать.

[@erenjaeger2195]

Скажите пожалуйста, а что давит на шарик, чтобы топливо не выходило? У меня топливо выходит из жиклера при любом положении шпинделя. Седло и шарик хорошо очищены.

[@vladimircmikov1057]

Добрый день! Шмель 1 подскажите пожалуйста как избавится от красного, желтого огня. Почему у меня не горит синим! Что нужно сделать?

[@AlexSchmied]

По поводу _красного_ _пламени_ - на своих такого эффекта не наблюдал, а может не замечал, т.к. быстро проходило само. Однажды прочитал в интернете, что у одного человека на примусе было конкретно красное пламя, и захотел себе такое же :) Но там проблема вылечилась заменой фитиля ,видимо в пропитке бинта был какой-то химикат. Ссылку, к сожалению, сейчас не найду. Коллеги так же подтверждают, что иногда имели такой же эффект при применении некоторых марок бензина/керосина. Возможно, ещё влияют остатки химикатов, которыми промывался/обрабатывался примус или какие-то отложения на колоколе и рассекателе (в т.ч. от химикатов, которыми их очищали/промывали). Если краснота в пламени появляется по мере прогрева примуса, то почти наверняка причина в пропитке бинта. Сожгите 2..3 бачка, возможно, пройдёт само - всё лишнее со временем вымывается или выгорает. Если же красный окрас пламени остаётся - попробуйте сменить топливо на другого производителя. _Желтое_ _пламя_ на примусе бывает по двум причинам: 1) Богатая смесь (из-за растёртой форсунки или низкого расположения рассекателя типа "солнышко"); 2) Недостаток турбулентности - смесь плохо перемешивается (из-за низкого расположения рассекателя типа "солнышко" или малого внутреннего зазора между колпачками рассекателя типа "дуршлаг"). Лечение: - заменить форсунку, либо уменьшить диаметр отверстия пристукнув шариком от подшипника (и по возможности с последующей калибровкой сверлом Ф0,32..0,37мм). (Заводской диаметр форсунок примусов ПТ-1 и Шмель - ф0,35мм). - приподнять рассекатель типа "солнышко" на 1..3мм. - исправить геометрию внутреннего и/или внешнего колпачков типа "дуршлаг" - см. первые минут 5 этого видео kzbin.info/www/bejne/e4ekZ6yumbV8Y7c _Оранжевое_ _пламя_ примуса "проходит само" через час-другой использования - см. это видео kzbin.info/www/bejne/sIG1dJWCg7R8prM Удачи Вам, и синего пламени Вашим примусам!-)

[@МихаилЧижов-р2ч]

Видео очень понравилось. Молодец , а теперь вопрос - как сделать конусник вместо шарика? Нужны размеры нижней части регулятора. Заранее благодарю.

[@AlexSchmied]

Конусная часть D=5,5мм, d=3,2мм, h=4мм, циллиндрическая часть d=4мм, h=3мм. Это тот, который на 3:35 справа. Горелки бывают разные, поэтому лучше делать с припуском, и подгонять по месту. Конус на замену шарика делается из подходящего латунного прутка в дрели надфилем (с припуском). Потом припаять твёрдым припоем, и подогнать по месту до нужных размеров.

[@sabotagegarage568]

@@AlexSchmied как может быть малый диаметр конуса 3.2мм а потом цилиндр 4мм???

[@AlexSchmied]

@@sabotagegarage568 вот так photos.app.goo.gl/viru6Eecmj8k1pny8 Указаны размеры заводского, для ориентировки. Не обязательно делать в точности так же, с такой же проточкой.

[@sabotagegarage568]

@@AlexSchmied спасибо за ответ! Недавно приобрел два примуса 2 и 4й шмель, оба с шариком....регулировки пламени нет от слова совсем...выкл или полный газ. Подскажите, что с этим делать пожалуйста! Остальные косяки вылечил по вашим видео

[@AlexSchmied]

@@sabotagegarage568 тогда и с шариком справитесь:) Подробно в описании к этому видео kzbin.info/www/bejne/iZXXiX1-hsiKra8 Либо переделать на конус , как написано выше в комментариях - припаять латунный пруток и, зажав в дрель сформировать конус (цилиндр на конце рекоммендуется, но не обязателен). Паять только твёрдыми припоями. Всё делается по-месту с периодической проверкой. Для контроля (где прилегает, а где нет) поможет использование маркера, например, как в этом видео примерно с 13й минуты kzbin.info/www/bejne/mnXEc32MrJx6rLM Удачи Вам, и синего (и послушного;) пламени Вашим Шмелям!-)

[@KotsuhaFlorov]

а опытов по дожиганию отработки в смеси с бензом в примусе не встречалось в природе?

[@AlexSchmied]

Мне нет. Масло быстро загадит горелку.

[@KotsuhaFlorov]

@@AlexSchmied , не факт, если модифицировать и на выдачу подавать топливо - воздушную смесь под давлением с компрессора то вполне может и нормально работать

[@AlexSchmied]

@@KotsuhaFlorov Факт. По свидетельству тех, кто заправлял примуса 2Т топливом для бензопил и мопедов (масла в котором всего около 5%), проблемы возникают уже на первом бачке. 2й..3й - требуется частая прочистка форсунки (раз в 1..3 минуты). После 4го..5го "клиент созрел" - механизм горелки блокируется остывшим нагаром от масла. Если всё-таки удаётся его разблокировать прогревом, то нормальная работа всё-равно невозможна - форсунка забивается буквально сразу, тем самым расплавленым нагаром. Компрессоры, горячее дутье, штуцер для кислорода и прочие доработки переводят такое изделие за пределы понятия "примус".

[@МирВам-ь8б]

Подскажите где брать форсунку и иглу на шмель 3?

[@Juris-Jerzy]

Стоит ли полировать конус в новом шмеле, или разницы нет?

[@ПокрышкинПокрышкин-т9ь]

Здравствуйте.Почему насос на шмеле качает но назад вернуть невозможно, создается вакум? Спасибо.

[@AlexSchmied]

Возможно, вместо кольца с пупырышками установлено гладкое, тогда нужно слегка доработать нижнюю часть поршня насоса kzbin.info/www/bejne/qJnPpIFmqpynd80 Кольцо должно быть из масло-бензо-стойкой резины, т.к. водопроводные разбухают от бензина и масла, и никакие доработки не помогут. Если же поршень цельнорезиновый - в виде "чашечки" (как тут kzbin.info/www/bejne/p329Z2SJnKeCiKM ), то его лучше заменить кожаной манжетой (см. первую ссылку с начала видео). Хотя можно слегка обточить шкуркой саму "чашечку". Также, иногда заменитель "чашечки" также можно изготовить из резиновой пробки маслощупа Жигуля - обточить в дрели. Но кожаная манжета сильно предпочтительнее - т.к. на векА.

[@georgipososhkov1989]

У меня шмель 4, брал его новым, вот спустя полтора года стал тяжело крутиться регулятор газа или шпиндель, не знаю как правильно)) а когда холодный вообще не повернуть, не подскажите как это исправить?

[@AlexSchmied]

Горелка закоксовалась. Разобрать, прожечь (по аналогии как тут kzbin.info/www/bejne/e2OzqnSei516b5I ) либо промыть в р-ре едкого натра ("Крот" для прочистки канализации) ( тут в самом начале kzbin.info/www/bejne/aX6spJSnbq96Z80 ) Очень едкий, поэтому одежда должна быть с длинным рукавом, очки и перчатки - обязательно! После чего промыть водой и промыть в р-ре лимонной кислоты. Опять промыть водой, высушить, и собрать (по аналогии как тут kzbin.info/www/bejne/r3OUgIqtn6aeh7M )

[@СергейКалинин-ю7ж]

Алекс,правильно ли я понял,что если форсунка под ключик,то под ней я встречу эксцентрик с конусом? Касаемо шмель2

[@AlexSchmied]

Сергей Калинин, гарантировать, конечно, не могу... Скажу так - с большей вероятностью, ИМХО.

[@ГеоргийБатиков]

Добрый день. Так какой шмель 3 лучше с красной или синей наклейкой?

[@AlexSchmied]

Я не Морфеус :) Да и наклейки - показатель неоднозначный. Какой тарабанит, если потрясти - там шарик (при открытых вентилях, конечно).

[@ГеоргийБатиков]

@@AlexSchmied так лучше всё таки ширик или конус а то запутался окончательно.

[@AlexSchmied]

@@ГеоргийБатиков , лучше конус, т.к. шарик может прилипать к седлу вентиля, и блокировать его - примус не удастся запустить. Ой, забыл написать, что он и тарабанить тогда не будет при проверке, но это только для очень сильно бэушных примусов. Чтоб исключить прилипание, шарик припаиваеься (твёрдым припоем) к иглодержателю kzbin.info/www/bejne/iZXXiX1-hsiKra8 там в описании есть как это сделать.

[@ГеоргийБатиков]

@@AlexSchmiedспасибо большое за разъяснение. Буду наверное свой восстанавливать. Как думаете они с завода термостойкой краской были покрашены?

[@AlexSchmied]

@@ГеоргийБатиков , как правило, ВТЗ покрашена жаростойкой, а бачки-коробки - молотковой или просто бензостойкой. Жаростойкую запекать обязательно, а молотковую и Б.С. желательно, но бывает, что и не надо. Вот как это получалось к меня kzbin.info/www/bejne/sHuwpKOercmSipY kzbin.info/www/bejne/oHrPi6ePn815Z6s и тут - "полный цикл" и тесты с пристрастием kzbin.info/aero/PLeVdf0o_ZyjYVwU_RtPUWloweUaE8-hAg

[@Серж-ж7у]

Я так понял,что при замене шарика на конус достаточно убрать с шариком и вставить конус,предварительно удлинив иглу и больше ни каких действий не нужно?

[@AlexSchmied]

В общем и целом - да. Только учесть, что прорези под эксцентрик могут немного отличаться по высоте, так, что проконтролировать этот момент. И иглу, если удлиннять, то лучше вставить в иглодержатель отрезок иголки от шприца, а ужЕ в неё иглу. Т.к. очень длинная игла может замяться внутри форсунки. Про "фокус" с иглами для шприца посмотрите на канеле видео , которое с медсестрой :)

[@Мольфар-ч7е]

Нашел в гараже шмель-2, пропускает давление при закрытом кране.При разборке обнаружилось,что конус практически заострен без набалдашника.Это дефект или выработка?Можно установить шарик со шмеля-4?

[@Константин-в5х6с]

Фум-лента не плавится при эксплуатации?

[@AlexSchmied]

Возможно и размягчается от нагрева, но внутри мирозазоров в резьбах нет воздуха - не выгорает. Так что свои функции, как герметика выполняет отлично. В т.ч. в резьбах форсунок.

[@Серж-ж7у]

После пайки шарика проблема с залипанием решена?

[@AlexSchmied]

Однозначо!

[@RyszardRudy]

Бачёк надо было оставить на запчасти или продать, а не выкидывать!

[@AlexSchmied]

Rysiek N., И где Вы были раньше :))

[@ЕвгенийСинцов-ы4ъ]

А для чего сеточка нужна?

[@AlexSchmied]

Чтоб "сгладить" процесс испарения, сделать его равномерным, а не импульсным. И т.о. уменьшить скачки давления и "пыхкане" пламени.

[@petrdanko8350]

Здравствуйте, а возможно вместо сеточки, набить металлическую губку для чистки посуды?

[@Артем-ы3з3й]

скажите можно ли определить по фото форсунки рейка там или эксцентрик

[@AlexSchmied]

Проще по виду горелки: если ось шпинделя и ось горелки находятся в одной плоскости - это эксцентрик. (на этом видео - все Шмелёвские горелки - эксцентриковые). А если ось шпинделя смещена вбок относительно вертикальной оси горелки - то однозначно рейка. (например, см. тут kzbin.info/www/bejne/jmjFfaegmcaqZ5I ). Определить только по форсунке - не уверен, т.к. некоторые внешне одинаковые форсунки могли ставиться как на реечные горелки, так и на эксцентриковые. Можете спросить у Анара Брателло (на его канале или на Чипе) - лучше него историю Шмелей и всё что с ними связано не знает никто на Планете.

[@ИванПетров-з1м3ъ]

зачем тебе нужно так много примусов и запчастей к ним?

[@AlexSchmied]

Из любопытства, самому посмотреть и Вам показать :)

[@ИванПетров-з1м3ъ]

Слушай, зачем ты столько накупил примусов?

[@AlexSchmied]

Есть такая штука - хобби называется, то, что делаешь из интереса :)