Всё шаровые поменял этим способом. Ничего не стучу. Поднял колесо, засунул клин, опустил колесо- шаровая "отщелкнула". Шикарно! 15 минут шаровая заменена. 🎉
@ИванИванов-т3у1в8 ай бұрын
Спасибо, Ваш способ сработал, даже молоток не понадобился. Снимал родную шаровую, пробег 430000, причина-рваный пыльник, сама шаровая вообще без люфтов.
@СергейСыркин-н6т3 жыл бұрын
Отличное видио, без воды, всё доходчиво и ясно, спасибо большое!
@Mangust313 жыл бұрын
Рад что вам понравилось !
@АнтонИванов-е1ь2 жыл бұрын
Спасибо большое за подробное видео.съемника нет, очень помогли.от души прям
@Mangust312 жыл бұрын
Рад помочь)) И вам спасибо
@qazaqqazaq72592 жыл бұрын
Спасибо из Казахстана. До ночи возился. За пять минут твое виде помог.
@Mangust312 жыл бұрын
Рад помочь ! Салам Казахстану .)
@Дырокол-у6ы4 ай бұрын
Братан, как я тебе благодарен, уже не знал как выбить палец, даже съемник есть но без снятия шруса не залазит, а тут Бах и готово😊
@iljapisotski181511 ай бұрын
Спасибо за видео но поздно нашел уже купил съемник на следующей неделе буду менять 👍🏼👍🏼👍🏼
@ВоваКуринов-з3ц Жыл бұрын
На оригинальных шаровых гайка на 18 стоит, а нижние три гайки на 16. У многих дубликатов как у Вас размеры. Я снимал съёмником, но приходится откручивать болт гранаты и вынимать гранату из ступицы и тогда съёмник подлазит. Я менял шаровый только из-за того, что пыльник сильно порвался, сам палец не хлюпает и ходит с небольшим усилием, я брал машину с салона, пробег 280.000км., рулевые тяги и шаровые ещё не хлюпают, у нас в Краснодаре дороги хорошие в целом. Думаю подобрать пыльник от газели на старый шаровый, а пока положил его про запас. Так что при нормальных дорогах 280.000км., это не предел для оригинальных деталей. А на шестигранники передних рычагов я термоусадку диаметром 25мм нахлобучил, это очень хорошо уплотняет соединение задних сайлентблоков передних рычагов и машина идёт как по рельсам и этот узел в разы дольше ходит и не хлюпает, а то за частую задние сайленты начинают хлюпать уже на пробегах 30 тысяч. Термоусадка увеличивает пробег до 150 тысяч км.
@Mangust31 Жыл бұрын
Это очень здорово что родные детали у вас так долго ходят , это можно сказать уникальный случай.
@andreyhotsiuk4834 Жыл бұрын
Аналогично, Туран 2,0 TDI пробег 280 000, заменил только задний сайлентблок переднего рычага, ещё родной был, дубовый уже и разбит шестигранные внутри, а передние ещё в нормальном состоянии.
@МихаилПодоляко-ж4еАй бұрын
Добрый вечер. Очень хорошо подходит гильза 12 калибра от ружья для ремонта заднего сайлентблока переднего рычага.
@СергейАхмуров Жыл бұрын
Спасибо тебе большое за дельное видео, на днях предстоит!
@yagence75163 жыл бұрын
Спасибо. Всё доходчиво объяснил. Буду у себя смотреть. А то увидел что резинки на шаровой порванные у меня.
@Mangust313 жыл бұрын
Рваные чехлы надо конечно сразу менять, а то прийдется менять шаровую целиком.
@Psay-os4mu8 ай бұрын
Поменял шаровую этим методом - спасибо
@ОлегШибалов-ф4у3 жыл бұрын
Спасибо, полезная информация.
@Mangust313 жыл бұрын
Рад помочь
@eugenijmalkow6924 Жыл бұрын
Способ конечно рабочий .Но лично для меня ,слишком много не нужных телодвижений .Поставить колесо ,опустить домкрат ,поднять домкрат ,опять снять колесо .... Сам делаю по старинке ,несколько резких ударов молотком в торец или с боку по рычагу куда крепится палец шаровой и он сам вылетает и ни чего криминального в этом нет .Всё остаётся целым и невредимым . Таким же способом меняю и рулевые наконечники .А данный способ с поднятием и опусканием ,или съёмником, хорош в сервисе .Чтобы показать клиенту аккуратную работу .
@ВладимирСавов-ъ1с3 жыл бұрын
Огромное спасибо. Лайк.
@КонстантинСкляров-й5й Жыл бұрын
Спасибо вам!!!!
@МихаилГребеж Жыл бұрын
Если я правильно понял,это правая опора,а ставим на левую сторону.
@ДмитрийБрониславский-х1о3 жыл бұрын
Спасибо мне помогло.
@wladimirswitko45909 ай бұрын
В место гайки я написал шейку.... Но на развал всё равно надо ехать . Да каждый экономит но потом со временем резину меняю . И говорят почему ее съело .😅😅
@100nirosta2 ай бұрын
здравствуйте, скажите пожалуйста. Шаровую надо закручивать с опущенным колесом или рычагом, не знаю как правильно сказать, или колесо сначала надо поднять?
@user-MrcharlS2 ай бұрын
Закручивайте как вам удобно. Это же шарнир. Это сайлентблоки нужно закручивать на колесах
@wladimirswitko45909 ай бұрын
Привет всем . Сначало надо было поднять колесо и забить твоё зубило . Второй вариант замены шаровой ... когда открутил шейку и можно спилить ножовкой по металлу или болгаркой все равно она под замену . ...или гайку зубилом разрубить все равно надо новую шейку . Так что самый простой способ то что я так и сделал как написал ....все делают как могут....
@kuzovokm4335 Жыл бұрын
Спасибо
@MAX010719805 ай бұрын
Смазку под пыльник кто будет добавлять. Или хотя бы проверить её наличие. За замену 5 за не поднятый пыльник неуд
@СергейКиселев-и8т Жыл бұрын
Официалам надо этот способ освоить,а то пол машины разбирают
@demondavinci153011 ай бұрын
А шаровые надо полюбому парой менять??
@МастерАлексей-э9б2 жыл бұрын
Шкода октавиа тур так же пойдёт делать? Там шаровые немного другие: три болта отдельно и доп. пластина крепления.
@НиколайВеличко-й8с2 жыл бұрын
Есть специальная вилка которая забивается между кулаком и корпусом шаровой что бы не извращаться с зубилом стоит чуть дороже зубила
@СергейХомутов-ц5ц2 жыл бұрын
Привет, а стуки были, или только резину подедало???
@Mangust312 жыл бұрын
В том то и дело что стуков не слышно было .
@Свобода-х1е10 ай бұрын
Стуков не было, проблему обнаружил при замене колес, постукивало при качание в лево в право.
@wladimirswitko45909 ай бұрын
Извините за ошибки
@МаксимМ-ь5й2 жыл бұрын
На Поло можно так?
@Mangust312 жыл бұрын
Можно
@ИгорьНазаров-я4р2 жыл бұрын
FENOX,редкостное говно,проверено!!! тем более шаровые,это не тот элемент подвески на котором нужно экономить!!!
@Mangust312 жыл бұрын
Согласен !
@alexeyl.4170 Жыл бұрын
Какие норм фирмы для шаровой школы колиак? Или оригинал лучше?
@vvvvvv83562 жыл бұрын
На развал асе равно заезжать надо
@МастерАлексей-э9б2 жыл бұрын
Как в сервисе сказали, развал/схождение делают только после замены рулевых наконечников.
@vvvvvv83562 жыл бұрын
@@МастерАлексей-э9б заедь на стенд и узнаешь что надо. Дело в том что они не идеально одинаковые дедаются
@Mangust312 жыл бұрын
Да, после замены рулевых наконечников схождение надо делать обязательно сразу !
@vvvvvv83562 жыл бұрын
@@Mangust31 да и после шаровых тоже. Хоть на ваг говорят не надо. Но это не так
@Mangust312 жыл бұрын
@@vvvvvv8356 Я после того как заменил шаровые, сразу поехал на схождение , потому как развал на ней не регулируется , так вот мне всё проверили и сказали что отлично ничего не сбилось , можно было и не приезжать.
@user-cr9jz3he5c2 жыл бұрын
Если так шатать,то стук это наконечник рулевой тяги.
@Mangust312 жыл бұрын
Да вы правы, рулевые в том же направлении стучат , но на этом автомобиле как не странно и шаровые в том же направлении стучат если разбиты.
@user-cr9jz3he5c2 жыл бұрын
@@Mangust31 да и колесо под едать разбитый наконечник будет..