@user-ii2eu5ny2w 3 жыл бұрын
Спасибо за этот способ. Сам являюсь владельцем 123. И ремонтирую его сам. Сделаю себе такую приблуду. А вам пожелаю полных баков, ровных дорог и слепых гаишников.)))
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
Спасибо большое ) швеллер усильте немного и будет Вам счастье
@user-ii2eu5ny2w 3 жыл бұрын
@@user-zu3kf6ko7b спасибо за дополнительный совет.)))
@user-wz8ui5pf1u 3 жыл бұрын
"Что бы поменять шаровую на 126м, вам нужно найти на свалке... Шаровую от 126го" 😀😀😀
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
Там и 126 можно найти на свалке то ))
@user-fp5rz9qn6r 3 жыл бұрын
@@user-zu3kf6ko7b)))))) подтверждаем!
@user-jh9kx7qx8y 3 жыл бұрын
@@user-zu3kf6ko7b покажите свалку с 126-ми, заберу
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
@@user-jh9kx7qx8y есть видео одно у нас)
@dmitriygladkov4897 Жыл бұрын
Спасибо! Буду делать, попробую поменять на б/у стойках (в запасе в подвале). Потом "на живом"123-м. Был в интернет магазине лет 10 назад, спец.инструмент для запрессовки на 123, 126, и 210 вроде, стоил 11000р., тоже для пресса. В виде болванки с вы фрезерованными частями под изгиб стойки. Жаба задавила, не взял. Брал трубу вырезал в ней так же, по рисунку, но такого высокого пресса ни у кого не было. После кувалды сгибалась, -одноразовая получалась. Вижу можно дешевле сделать, и без потерь Удачи вам, и крепкого здоровья!.
@user-zu3kf6ko7b Жыл бұрын
Можно уголок 45 и шайбу приварить и кувалда
@dmitriygladkov4897 Жыл бұрын
@@user-zu3kf6ko7b Посмотрел ролик на канале "RomanHor. W123 обслуживание - ремонт, от А до Я." Думаю, приколхозить в его приспособе, к его отрезку трубы, ваш швеллер с прорезью, для усиления. Должно получиться что-то стоящее.
@karpelm 3 жыл бұрын
Еще можно через мощную струбцинку запрессовать шаровую, есть видео на ютубе. А так для этого есть заводские приспособы не сильно дорогие.
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
Мне не очень везёт со съёмниками которые имеют резьбу )))
@dmitri2248 3 жыл бұрын
Молодец Артём! Спасибо за интересное видео, классная приспособа. Все реально делать без зубила и молотка
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
Всегда рад помочь... Вам спасибо
@user-is6pt2xe8e 8 ай бұрын
МмДа хороший контент, много интересного помог узнать 🤔👍🎉
@user-zu3kf6ko7b 8 ай бұрын
Спаибо
@Engineering_Technology 3 жыл бұрын
Хоть шаровую и не придется менять в обозримом будущем, но видео посмотрел полностью. Было интересно как же устроено приспособление для правильной запрессовки. Я так понимаю, что конструкция такова, что сверху соосно отверстию ничего установить нельзя, поэтому и нужен передаточный механизм, который сможет осуществить движение шаровой вдоль оси? Безусловно видео заслуживает лайка.
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
Вы абсолютно правы ! Но ! в ютубе есть умельцы которые умудряются криво запрессовать ))) хотя нет оси )
@avtoboxservice3968 Жыл бұрын
ясно понятно спасибо, интереснее конечно без снятия рычага ))
@sicario2372 3 жыл бұрын
Хорошее видео Артем интересно , спс за контент. А не снимешь видео как отрегулировать рулевой редуктор на 190? Как и чего крутить незнаю, замучал люфт. И интересно было бы видео про сам рулевой редуктор.
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
Спасибо ! На верху редуктора есть шестигранник и контргайка ! Нужно открутить немного шестигранник ...
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
Открутить гайку и немного открутив шестигранник все затянуть обратно
@sicario2372 3 жыл бұрын
@@user-zu3kf6ko7b Спасибо!
@kefiramnogonebivaet 2 жыл бұрын
Пожалуй подпишусь)
@user-zu3kf6ko7b 2 жыл бұрын
оставайтесь
@venvenmoto3469 3 жыл бұрын
Зачёт! Ждём ещё!
@user-dk8jx1et2j 2 жыл бұрын
Да я вчера брату помог менять шаровый на улице мороз так я домой сто раз заходил греться. У Мерседеса улететь или что не знаю его еле вытащил китайский и заменили на германски.После этого интересно хотелось узнать побольше.Ну спасибо 🙏🙏🙏
@user-zu3kf6ko7b 2 жыл бұрын
Пожалуйста всегда )
@user-nq6ls5is3g 2 жыл бұрын
А какая цена , на замену шаровой 126 мерса
@user-zu3kf6ko7b 2 жыл бұрын
А только замена нужна ?
@XCA52 3 жыл бұрын
126 ой конечно хорошо но нет обзора по полному восстановлению 202 ых цешек. Печально . Надеюсь , что в скором времени подобный проект появится у Вас на канале Артём Андреевич !
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
Так про 202 уже 2 ролика
@user-wz8ui5pf1u 3 жыл бұрын
Хорошее видео.. А что будет, если кинуть шаровую в печку? ☺
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
Если обычную то ничего ) от 126 взрыв
@Pilot88052 3 жыл бұрын
Лучше не надо. Этот Гаражный Инженер разок кинул и ушел из гаража. А я потом чуть дураком не стал!🤣🤣🤣
@user-hm4ey4sz5x Жыл бұрын
руки растут не очень! Выбивается с наставкой кувалдой не в тисках, а с подставкой из обрезка трубы. Вставляется новая на своё место и короткой наставкой из трубы тяжёлым молотком осаживается. Чуть более длинной допрессовывается кувалдой. На всё уходит 20 минут. Нужны только мозги и руки, а не сложное лабораторное оборудование!
@user-rm3xg4nr3c 3 жыл бұрын
Ох ох как часто видосы ))
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
Зачастили
@wisestjedi 3 жыл бұрын
И не говорите
@lynx52nn 3 жыл бұрын
Чё, Тём, шиза накрывает? Сам с собой разговариваешь?
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
@@lynx52nn Да все с головой ок
@lynx52nn 3 жыл бұрын
@@user-zu3kf6ko7b не уверен.
@user-lo9kw8bf2f 3 жыл бұрын
Привет Артём как дела всё чётко 👌 удачи побольше видео
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
Спасибо ) Стараемся
@user-lo9kw8bf2f 3 жыл бұрын
@@user-zu3kf6ko7b ок жду тогда ☝
@justdriving270 3 жыл бұрын
На 140 м так же меняется?
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
Не не ! Там как на 202 !! Просто 2 гайки и 2 конуса
@justdriving270 3 жыл бұрын
@@user-zu3kf6ko7b все, понял. Спасибо.
@user-cv3xw9nn8f 3 жыл бұрын
У мен шаровая на резьбе!!! Это гораздо удобнее в ремонте.
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
Если есть сварка то да ))
@BrendMaer 3 жыл бұрын
Привет, что не спиться, в такую рань то.
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
на работу убегаю (((( Привет ! Подписывайтесь на КАНАЛ БРЕНД МАЕР
@user-xx4or4iq9j 2 жыл бұрын
Здравствуйте вы с какого города
@user-zu3kf6ko7b 2 жыл бұрын
Нижний Новгород
@benzmercedes3361 3 жыл бұрын
Artiom ty jeszcze masz Mercedes T1?
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
Да конечно ... с ним все ок ) летом будут видео по нему
@benzmercedes3361 3 жыл бұрын
@@user-zu3kf6ko7b Klasna, ja pokupił 310D i remont ramu dzielaju.
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
@@benzmercedes3361 Поздравляю ! Жду Ваш Контент
@VOLKOV-VLOG 3 жыл бұрын
Привет) посоветовали тебя как хорошего специалиста по Мерседес (хотел бы с тобой связаться)
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
Привет пиши в вк или инсту !! Помогу если смогу
@VOLKOV-VLOG 3 жыл бұрын
@@user-zu3kf6ko7b дай ссылку на вк пожалуйста
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
@@VOLKOV-VLOG vk.com/mers126280
@Stariy_Gvardeec 2 жыл бұрын
Вот ещё вариант... kzbin.info/www/bejne/j3eni4qshLGWqc0 Доработать конструкцию, и вполне рабочий вариант...
@user-zu3kf6ko7b 2 жыл бұрын
Видел это видео
@vladimirnaydyonov 3 жыл бұрын
Больше об "этом" здесь: kzbin.info/www/bejne/iV68mnh5gMaHfKc
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
А нет ))) это не 126 и не подлезешь так там ((( я пробывал
@vladimirnaydyonov 3 жыл бұрын
@@user-zu3kf6ko7b В том смысле, что "колодец" несколько уже? И струбцина попросту туда не войдёт?
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
Да там очень тесно .. и момент очень большой что края съёмника просто гнёт
@vladimirnaydyonov 3 жыл бұрын
@@user-zu3kf6ko7b Интересно, как на конвейере в поворотный кулак впрессовывали эти опоры? Должна ведь быть более компактная оснастка, чем швеллер № 18 усиленный двумя пятидесятыми уголками полутораметровой длины.
@user-zu3kf6ko7b 3 жыл бұрын
@@vladimirnaydyonov да есть же вис ... но такой съёмник я не нашел (
Friendeez
Рет қаралды 21 МЛН
Дмитрий Копач DIY
Рет қаралды 10 М.
AleksejX
Рет қаралды 1,3 МЛН
RomanHor. W123 обслуживание - ремонт, от А до Я.
Рет қаралды 6 М.