Замена шатунных вкладышей двигателя 1,9 dci F9Q/F9K Renault/Nissan

[@user-maxon390]

0:00 Вступ 0:24 Слив масла 0:51 Сложности снятия масляного поддона 4:07 снятие масло насоса и пластика 4:49 осмотр снятых вкладышей 3-го цилиндра 6:38 установка вкладыша в бугель 8:07 установка вкладыша в шатун 8:51 сборка шатуна с новыми вкладышами 10:17 затяжка болтов шатуна по мануалу 13:34 Подготовка поддона, болтов поддона и проверка маслонасоса 19:31 Установка масляного поддона 20:41 Осмотр износа всех вкладыше, итоги.

[@storm4471]

Хорошее поучительное видео. Больше таких. Молодец.

[@Leonenko_Sergey]

Молодец!

[@АрнольдСталоне-к2с]

лайк,як і обіцяв..))..таке відчуття що мою машину робиш,колір один в один..))

[@user-maxon390]

Таки да)

[@demikill_2137]

я думаю, все-ж-таки треба з маслом болти затягувати)) момент більший бо тертя сильне...але ж зрозумійте правильно, зовсім трошки масла треба, крапельку буквально. На кінчик різьби та на шляпку болта.

[@kirildimidov6173]

вспомнил мучения с этими болтами*** (рено трафик) поменял их от WV N90735604 я двигатель снимал и контактной сваркой

[@user-maxon390]

Этим летом менял маслонамос и заменил их на болты корзины ланос

[@gost4979]

Скажите пожалуйста. Имею вкладыши фирмы NE. Но иони не имеют маркировки где верхний, где нижний, цвет тоже одинаковый. Возможен вариант, что нет разницы? Заранее благодарю

[@Миру-мир-н3т]

Здравствуйте! Хочу для себя понять: как своевременная замена вкладышей снижает риск их проворачивания? Причина в стирании напыленного слоя - его так называемое "исчезновение" повышает силы трения между вкладышем и коленвалом и их в итоге "закусывает"?

[@user-maxon390]

Здравствуйте! Также увеличение зазоза между вкладышем и коленвалом что тоже увеличивает вероятность проворота

[@Миру-мир-н3т]

@@user-maxon390 то есть, сами вкладыши в идеальном варианте необходимо заказывать после проведения фактических замеров шатунных шеек коленвала?

[@user-maxon390]

@@Миру-мир-н3т Нет, вкладыши есть заводские и ремонтные, просто взять и поставить ремонтные вкладыши на изношенный коленвал у вас не получится. при таком ремонте я убрал износ вкладышей и только. Износ коленвала остался прежним и соответственно зазоры равны износу коленвала. При капитальном ремонте берут ремонтные вкладыши и шлифуют коленвал под их размер. В таком случае получается убрать весь износ и зазоры практически нулевые, если не учитывать допуски

[@Миру-мир-н3т]

@@user-maxon390 спасибо за ответы, но хочу ещё уточнить один момент: моменты затяжки болтов крепления масляного насоса и шатунных обойм Вы брали из мануала или на драйве узнавали?

[@user-maxon390]

@@Миру-мир-н3т странно но почему то только сейчас я увидел это сообщение. Усилия брал из мануала

[@Sergprostalyduna]

Доброго дня! З прийдешнім Вас новим роком. Підкажіть будь ласка вам довелося 1,5 дня "гратися" щоб зняти піддон із за того, що вже болти були б у.? Чи якщо навіть ніхто ще не лазив, то проблематично відкручувати. Дякую за відповідь.

[@user-maxon390]

Доброго дня! Вас теж з новим роком! Честно кажучи я не звернув на це увагу, але ризик злизати головку болта є в будь-якому випадку. Раджу розпочати викручувати в першу чергу болти біля маховика, потім інші. А в цілому викручувати всі по черзі по пів оберта, так навантаження залишеться на всі болти порівну аж до повного відкручування

[@Sergprostalyduna]

@@user-maxon390 зрозумів, щиро дякую, в мене ще є новий набор естракторів, гадаю мають допомогти, якщо буде злизано.

[@user-maxon390]

Вдалого ремонту!

[@Sergprostalyduna]

@@user-maxon390 дякую

[@RomaRomanrr34]

А какой был предпосыл что нужно менять вкладыши?

[@user-maxon390]

Печальная статистика автомобилей с провернутым вкладышем с пробегами 200 тис+. Не думаю что стоит ждать пока застучит шатун. После покупки авто решил сделать это и ездить спокойно пока не продам или не умрет поршневая

[@RomaRomanrr34]

Так это статистика.. не более, есть такие движки и по 500 тыс выхаживают. Вкладыши ведь не в плохом состоянии.

[@user-maxon390]

@@RomaRomanrr34 Вкладыши были куплены заранее поэтому даже не задумывался менять или нет

[@RomaRomanrr34]

@@user-maxon390 та то всё ясно, вопрос в другом, без замены обойтись можно было?

[@user-maxon390]

@@RomaRomanrr34 Не являюсь мотористом, поэтому ответить на этот вопрос не могу. Мотор работал, можно было забить и ездить пока шатут не постучит из под капота)

[@WeberGarage]

З Легедзино привіт!) Маю Меган3 з F9Q870, реальногого пробігу 240тис, буду теж міняти всі вкладиші, клапана регулювати, а також зчеплення комплектом заміню.. А всьму тому став виною сальник колінвала((( Піля зими почав сцяти, 1л доливаю на 2 тис.км.. Доречі, болти піддона буду міняти на звичайні, боті мене бісять, після заміни прокладки піддону вже викинув 4шт, поставив такі ж нові, але то не надійна тема..

[@user-maxon390]

Вітаю, я поки купую запчастини і складаю на полицю, болтики піддону теж вже чекають свої черги. Планую влітку замінити привід маслонасосу, маслонасос, ремінь ГРМ так як румунський контітетч розтягнувся зимою і добре що я до нього подивився. На той момент підтягнув трішки, але заміню на дайко.

[@RapStolica1]

@@user-maxon390 я гейца поставив

[@Сергей-с7н1ъ]

@@user-maxon390 А маслонасос какого производителя лучше поставить.

[@user-maxon390]

@@Сергей-с7н1ъ менял себе и ставил оригинал

[@Сергей-с7н1ъ]

@@user-maxon390Ставили новый маслонасос,или Б/У и сколько стоит ,и какой фирмы.

[@СлавянинСварог]

Доброго вам дня, в мене Меган 2 з 1.9 двигуном , заводиться дуже добре, але на холодну вібрація дуже сильна ,по рекомендації замінив двух масовий моховик, трохи краще але всеодно дуже відчуваються вібрації , особливо на холодному двигуну, на горячий також відчутні але не в такій степені , я вже почав переживати на рахунок шатунних вкладишів , підкажіть будьласка, які симптоми зношених вкладишів, і чи вібрації можуть бути від них - зношених вкладишів, буду вдячний за відповідь!

[@user-maxon390]

Доброго дня, не думаю що вкладиші якось впливають на вібрації, якщо вкладиші мають великі зазори то вібрацій не буде, може бути стук, а вже коли провернуло вкладиш то стук страшний і мотор при такому довго не поробе. Скоріш за все вібрації звязані з опорами двигуна, потрібно замінити одну, або декілька опор. Ось відео як я боровся з вібраціями, можливо буде корисно: kzbin.info/www/bejne/boG6eoGwqLuXpLM kzbin.info/www/bejne/fZfGg2Ocnsmdhac

[@СлавянинСварог]

@@user-maxon390 щиро вам вдячний за відповідь 🤝

[@EasyGuitarSong]

@@СлавянинСварог у мене була на сценику розрыв подушки

[@СлавянинСварог]

@@EasyGuitarSong доброго дня, це та що гідро опора з лівого боку на верху знаходиться?

[@СлавянинСварог]

@@EasyGuitarSong після заміни вібрації пропали ?

[@yuriynadbrodnyy3468]

Привіт. Який пробіг мотора був ? Як ставив нові вкладиші

[@user-maxon390]

@@yuriynadbrodnyy3468 за показниками одометра 300 тис, а там хто його знає)

[@vasylrak]

Доброго здоров'я вам,підкажіть які болти можна підібрати від яких інших моделей для установки піддона ,дякую!

[@user-maxon390]

Доброго й Вам! Болт корзини зчеплення ланос detali.zp.ua/ru/catalog/91493-bolt_korziny_scepl_lanos_GM_sht/

[@sergeycritik]

Обкатка нужна?

[@user-maxon390]

Ну как би нужна, ходьбы небольшая. Но у меня всегда умеренный стиль вождения поэтому я не акцентировал на этом свое внимание. И если я правильно помню, на моменте замени вкладышей до замены масла оставалось километров 500. Так что по сути через 500 км я заменил масло

[@aleksaleks7977]

Hey I bought a mahle set of bearings there are no signs Upper and Lower! They are 4 blacks and 4 whites. How to install them any idea?

[@user-maxon390]

In theory, light - upper in the connecting rod, dark - lower in the yoke

[@aleksaleks7977]

@@user-maxon390 thank you so much:) do you have a Facebook account?

[@tcacinicolai7805]

Как полёт? Сколько уже пробега после замены вкладышей?

[@user-maxon390]

По-моему уже 4 тис, полет нормальный

[@СирожаФицнер]

Как поживают вкладыши?

[@user-maxon390]

В гости к ним не ходил, но пока слава Богу не стучат)

[@ІгорЧупик-ч3н]

Доброго вечора вкладиші того самого ремонту ставили?

[@user-maxon390]

Доброго вечора, обовязково, ремонтні позатискають шатуни

[@НиколайВалерьевич-о4ъ]

доброго времени, скажите в рено шатунные вкладыши s/c 8z 108460 'это оригинал ? std?

[@user-maxon390]

Здравствуйте, std это вроде оригинал

[@juriysladkiy9717]

Доброго времени суток.. РЕНО Эспейс.2.2 dci. Вкладыши коренные и шатунные.. может поменять..?.... Но мотор с балансировочными валами..?

[@user-maxon390]

Добрый день! Чтобы я поменял?

[@juriysladkiy9717]

@@user-maxon390 да.. совершенно верно...можете поменять..?

[@user-maxon390]

@@juriysladkiy9717 нет, извините, я таким не занимаюсь, только для себя делаю

[@juriysladkiy9717]

Прошу прощения.. может подскажете кому можно обратиться по данному вопросу... Умань или Уманский район..?

[@user-maxon390]

@@juriysladkiy9717 взял у знакомого номер, сам что-то сказать не могу так как всё ремонты делаю сам. Знакомый рекомендует его. [phone] Юрий

[@changeyourself1472]

У меня Меган 3 1,9 дизель dci. И из него выходят пар с воздухом из маслоналивной горловины. Одни говорят что это норм для этого мотора, а другие говорят что плохо… Подскажите пожалуйста как должно быть!

[@user-maxon390]

Это не есть норма, но и не плохо так уж. Эти признаки говорят о том что мотор уже не первой свежести. У меня так же из горловины масляный дым есть, мотор не свежий, но пока прекрасно заводиться и едет. Дыма нет у новых двигателей или после капиталки.

[@natigguliyev1015]

@@user-maxon390 Прям с завода есть ... сам лично видел ... особенность движка такая ...

[@Сергей-с7н1ъ]

​@@natigguliyev1015У меня дым тоже был и ещё какой,поставил контрактник и дыма нету.Так что недолжно .

[@natigguliyev1015]

@@Сергей-с7н1ъ Машин 50 смотрел 1.9 , абсолютно во всех есть это активное парение ...у тебя забито что-то в движке , посмотри ...

[@Сергей-с7н1ъ]

@@natigguliyev1015 У меня ничего не забито ,там нечему забиватца ,просто картерные газы не прорываютца,хорошая поршневая,дым не валит как на старом движке.Если мотор масло неберёт то всё будет ок с картерными газами.

[@xeonnick]

Не будьте наивными 300ткм за 18 лет из Европы не реально. Можно умножать на 2 смело.

[@user-maxon390]

Да без проблем, я и говорил на видео "если это правда". Прекрасно понимаю что это лотерея

[@КазаковЮрий-я6н]

Осевой люфт есть и в новом, оригинальном насосе, радиального не должно быть

[@ОлегНазрко]

я знаю що на меганах 1.5 на 300 тисяч міняють вкладиші а на трафіку лагуна F9Q .F9K перший раз таке чую є і по 500 тисяч і не мінял вкладиші.

[@user-maxon390]

А є 200 тис і привіт чути від шатуна, грати в лотерею я не хочу, бо ще жодного разу не вигравав. Я достатньо промоніторив наш авторинок, кожна 3 лагуна з двигуном 1,9 продається з стуком двигуна

[@Косси]

Думаю там больше 300 т пробег

[@user-maxon390]

Все может быть, но об этом история умалчивает)

[@Сергей-с7н1ъ]

Год прошол ,как вкладыши ходят.Машина лучше и тише работает.Вот что бы давление замерил до замены и после.

[@user-maxon390]

Ходят себе, насос менял и небыло времени заглянуть к ним. Давление хотел замерять но было времени в обрез по этому не провёл замер, может и мой был норм. Ну сейчас хоть уверен в нем

[@VasilKrivoshej]

Я так попав на новий мото, із-за вкладишів.

[@alexkhl5233]

Еб. Ть,,, день поддон снимал😅😅😅

[@user-maxon390]

Да, бывает и такое, сам был в шоке от происходящего

[@user-dj8nz4rq3d]

Мануал читай а не драйв