Reliable or not? We analyze all the problems of a diesel engine Renault 1.9 dCi (F9Q). Subtitles!

[@ВячеславМазур]

Земли - крестьянам! Фабрики - рабочим! Лысому - шапку! Харизматичному - премию!

[@bam6868]

Еще забыл вода матросам

[@jlaskoviy_bonya3090]

Почему когда лысый "не из браззерс" говорит, что на сухую это плохо, то я ему верю? :D

[@sergserg2833]

А ты попробуй на сухую и узнаешь

[@otka3atb]

Это он про свою блестящую макушку ?

[@Eagle091090]

🤣

[@Олег-л7п4ш]

А может он ещё,что то знает

[@westmister]

Ухты, лысой головой намазанной гелем попробывать расширять женское расширяемое.

[@ilyanorman6847]

супер! про 1,9 мало информации в интернет выложено. ваш ролик как нельзя кстати

[@maximkostiuk5186]

Все по делу, только не рассказали что у них еще есть косячек: просадка блока между 2/3 цилиндрами, решается шлифовкой блока и головки и дальше можно накатывать не одну сотню тысяч км, так что если прогарает прокладка между целиндрами обязательно проверить плоскость блока!!!!

[@sergejv6402]

Перебрал много я таких моторов и имел много машин в своей жизни и остановился на мегане 2 с таким мотором уже 8 лет и не вижу альтернативы что бы его заменить. Простой и надёжный двигатель я его знаю как себя, никогда не встречал что бы датчик коленвала полетел только воздухомер. Масло ельф 5w 30 и он его любит. Именно этот мотор который разбираете с рено сценик ,навесное ЕГР громоздкое и что бы вытащить его и почистить надо здорово покарячиться. на мегане это просто. Другу его вообще снял заглушив трубки в коллекторах,а егр лежит на моторе и работает не нанося вреда и турбину стало видно и можно проверять работает геометрия или нет и регулировать тоже просто,а с этой мондулой её даже не видно. И хотел бы вас исправить на эти двигатели нет насоса подкачки ни в баке ни с наружи а только груша на крыле.Лучший двигатель из всех что я видел.

[@freonxd3751]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста!у вас больше опыта чем у меня ,взял вольву в40 1999 ,1,9ди 95 сил ,поменял воздухомер ,свечи накала ,фильтры ,перебрал насос,давление выдоет 500 АТМ ,и всеровно плохо с утра заводится

[@АлександрВасиленко-ь2к]

@@freonxd3751 форсунки проверяли? Из-за них может плохо заводится

[@freonxd3751]

Кампрессию в студию какие цифры у меня 25 на каждом,может просел клапан

[@freonxd3751]

У меня было так

[@kolyavasylyshin2414]

Рено канго 4х4 1.9dci там стоїть насос підкачки і в сценіку теж є насос підкачки

[@STurner-SLOBS]

Great video...my Trafic is 15 years old I have just changed the engine at 165000 miles only because I could not remove a suspect injector, of course I have had most trafic issues, but these are easily overcome, I also have a Vivaro 2 litre which is no where near as good as the Trafic. I always change my engine oil Every 5000 miles 👍

[@vladimirk6052]

2005год и пробег 120 000, ну да конечно, там все 300, плюс межсервисный интервал у Рено в Европе 30 тысяч километров, вот и результат.

[@issaakmal7223]

Не всегда 30к. Это смотря какой модель и какого года.

[@qeefgg4186]

Есть немецкая сервисная книга, там отметки только каждые 60 т.км

[@falkons3180]

7500 от ТО до ТО у них по регламенту там все ок

[@ИшьТы-о6р]

Не факт. У меня был рено меган 2003 год пробег 126000. В европе не всегда большие пробеги. В основном это у немцев. Я вот знаю человека машина 2003 и сейчас пробег 67000 он пользуется мало ей. Машина дизель. Просто много людей машины достойно не обслуживают как и везде а особенно в такси. В такси с машины выжимают все соки за 10 лет. А потом продают.

[@ЮрийГуща-я7з]

@@issaakmal7223 . dCi - интервал в 30 тыс. км. почти всегда. Вот поэтому у нас их так "любят". Особенно - G9T 2.2dCi, от которого, случись что -- горя не оберёшься.

[@santafe5879]

Молодца! Видео классное, аналогов каналу,пока,уж точно нет!)

[@AlBEREZIN88]

K-Power интересно моторы разбирают и ремонтируют. Жаль только в основном корейцев.

[@ВасяПупкин-ю6о7х]

Есть аналог. Теория ДВС

[@hyligan89]

ходос авто

[@ВЯЧЕСЛАВ-с7д3г]

На рено эспей у меня стоял такой.пробег по одометру 210000.но,я думаю,что там было все 500-600.реально живой.поменял на контрактный.в моем был задир.нооооо,вкладыши не прокрутило.и одна масляная форсунка была оторванна.т.к. обломило кромку поршня и ударило форсунку.и я ездил.не узнал это,пока не разобрал двиг.менял картридж турбины.12 тр.хороший двиг.реально живучий

[@vladimirmuchin3368]

Поменял несколько реношек и все с моторами 1,9 dci F9Q . Вообще никогда не было проблем. Прост, экономичен, приятно посвистывает турбинкой.

[@deamdavedave1390]

@@Shurup33 забирает

[@ЯшаТарік]

Добрый день.1.9 на много больше кушает чем 1,5??

[@ruslantrusov7179]

@@ЯшаТарік У меня 1,9 Сценик 131 л с . 5,5-6 по трассе , в городе 7 . Движок супер , только масло меняю, 300 тыс пробег .

[@miyt163]

@@ruslantrusov7179 купил недавно сценик 1.9,заметил до 2000 об слабая тяга,ошибок нет,в какую сторону капать?

[@КонстантинГерштов]

@@miyt163советую проверить самое простое 1 воздушный фильтр возможно засорен либо самый дешёвый установлен 2 клапан егр залипает его нужно часто чистить если ездишь на малых оборотах

[@dimamytni828]

Спасибо ,теперь я знаю все ,что нужно ,на конец то ,прям наглядное пособие ,поехал чистить датчики )

[@AutoStrong_M]

На здоровье!))

[@grichapupkin]

Видос зашел, от души) почаще маслецо менять и будет счастье) всем рекомендую

[@zanusssidokazano1854]

Главное что бы Лысый из Бразерс в тебя не ззашол

[@grichapupkin]

@@zanusssidokazano1854 а ты я смотрю заднеприводный?! Так маслецо не забудь! Умник х. евый

[@daveyboiyeah]

Great information! I guess frequent oil changes, help with longevity of this engine. Thank you for English subtitles.

[@grebenyuk51]

Предлагаю разобрать какой-нибудь мотор с системой старт/стоп. 1. Интересно состояние турбины; 2. Показать разницу между стартером и стартером/генератором. Будет интересно!:)

[@sergejv6402]

CТАРТ-СТОП на турбину не имеет ни какого влияния, так же на всех машинах эта функция отключается кнопкой, генератор больше по размерам и с охлаждением ,на нём 3 датчика прикручено звездой и стоит он (у меня гибрид) от 1100 до 3000 евро (новый) старый нету смысла брать .Он как у меня работал пока не дашь под сраку и сразу в аварийный режим коробка,никто не мог определить в чём дело пока я не купил нового гену и машина пошла.

[@ВасилийЗаика-ж3ъ]

Исчерпывающий обзор ! Лучший канал ! Здравия вам и успехлв

[@dmitriykarpovich4004]

Не могу дождаться года вы разбирёте 2.0 dci M9R с Nissan ,от Renault .Всегда смотрю вашу разборку - очень познавательно,+ и - двигателей разных авто.

[@nikitavolkov6691]

Не нашёл 1.8т v20 от фольцваген. Первый канал про моторы который интересно смотреть, ведущий молоток!

[@paxandeath]

урааааа!!!!!!!! Лысый нас услышал !!!!! УУРРАААААА!!!!! Честь и хвала автостронгу !!!! Плюс стотыщпитцот Вам в карму и развития бизнеса !!!! Спасибо за разборочку и Крпечайшего тебе здоровья и успехов в труде !!!!

[@ЕвгенийРуденко-у5ф]

Как всегда большой ЛАЙКЧИЩЕ!!! Хотелось бы посмотреть внутри VR6.

[@lcraFTl]

"Какая-то хрень в маслозаборнике", это излишки заводского герметика, выдавленного из коренного подшипника у маховика. Еще на данном моторе нужно проверять зазоры клапанов, здесь не гидрокоменсаторы, а толкатели. Также часто срывают резьбу клапанной крышки из-за перетяжки. При попытке поставить крышку/шейки коленвала с живой резьбой с донора, заклинивает распредвал, как итог рвет шпонку шкива распредвала и гнутся клапана. В лучшем случае задерет только распредвал. Все потому, что крышка/шейки коленвала не подходят от донора, они отливаются вместе с ГБЦ, а потом разрезаются, так скажем у каждой ГБЦ свои шейки. Поэтому их и нет в продаже, покупайте сразу ГБЦ в сборе. Блоки цилиндров F9Q тоже разные бывают, хоть и на Volvo F9K и Renault F9K написано, но отлив для болтов подшипника полуосей на разном расстоянии. При попытке поставить F9Q/F9K от Renault на Volvo ломает полуось и КПП.

[@genag5127]

Там гидрркомпенсаторы

[@llldimedrolll]

@@genag5127 на каком компенсаторы стоят ?

[@LanceR8875]

покупать гбц изза сорванных резьб клапанной крышки так себе затея :) есть бюджетный лайфхак: перерезаются резьбы с м6 на м7 и вкручиваются резьбовые вставки

[@eugendyck9863]

А какой момент затяжки болтов на крышке?

[@lcraFTl]

@@eugendyck9863 10Нм

[@ЖеняРадкевич-ь9ф]

глючит, заводится,померла,солярка,подтупливает,мазут. Лучший технический канал)) А так очень полезно.

[@interstellar855]

забили упомянуть что нижняя подушка двигателя крепитса к поддону от чего когда двиг колбасит начинает течь прокладка )

[@sergejv6402]

Уважаемый прокладка и сальники + крышка клапанов начинает течь когда залегают кольца,или они изнашиваются ,тогда картерные газы давят масло наружу.А по поводу нижнего крепления это ваши ошибочные доводы ,проблемма глубже.

[@WeberGarage]

@@sergejv6402 Про прокладку поддона человек верно подметил!

[@IpatovBro]

У меня тоже сопливит поддон

[@ОлегМороз-к6ш]

спасибо) наконец то дождался обзора на мой двигатель !

[@maximkostiuk5186]

на моей лагуне 2 120лс 2002гв, пробег 450к, привентивно вкладыши поменял на пробеге 350к, катаюсь по сих день, расход 4-5 по трассе

[@tomcray7907]

А по городу?

[@sergejv6402]

@@tomcray7907 по городу 6-6.5 это предел при обычной езде. Если ползать то и в 5-5.5 можно уложится. Лучший из дизелей. у меня меган 1.9 уже 8 лет и альтернативы не вижу другой. А машин было штук 40 за жизнь всяких,больше всего натерпелся от мерсов и бмв. Даже думать не хочу о этих вёдрах с болтами.

[@АлександрАлейников-к9п]

@@sergejv6402 Ну нету там таких расходов.... По трассе 5-5.5 смотря как ехать. По городу 7-8. Чтоб 6.5 выжать нужно в правой полосе кататься 60 гладя педаль...

[@facecontrol4068]

@@АлександрАлейников-к9п согласен

[@Тимур-16]

Доброго! Тоже 1.9? Нагнетает че то ведущий , а я с таким же мотором хотел взять ((

[@slavaslavazb8767]

Молодец узнал все нюансы етого движка. Все доходчиво и ясно! А главное о всех етих секретах ведущего сразу же поймут реноводы 😁 Думаю в большей степени владельцы трафиков виваро ну и лагун и сцеников 😁. Отличное видео! Спасибо!

[@Grafych_travel]

У меня тачка с таким мотором , и все сказанное этим человеком правда.

[@igorcurpacov8683]

Кто за мотор honda civic 1.6 vtek 2001 г.палец вверх.а Компани AVTOSTRONG УДАЧИ В НОВОМ ГОДУ. ТАК ДЕРЖАТЬ.

[@АнатолийФролов-у8ъ]

D16w7

[@ВячеславВячеславович-ф4п]

Ну раз уж на то пошло, то пора бы уже и 16-клапанный 2.0 HDi RHR с топливной Siemens разобрать! И на 2.7 HDi c его проблемами тоже хотелось бы посмотреть! Очень интересно! PS: За музыку в видео респект!!! Зачёт!)

[@passat112112]

2.7 хди очень Нада!

[@Артур-и8х7й]

Да, очень хотелось бы про 2.7hdi посмотреть) на этого Би-турбового ЦАРЯ ЗВЕРЕЙ

[@sergejv6402]

Сколько встречал и слышал от людей 2.7 редкостное дерьмо с 2 турбинами с вечно сопливым двигателем и к стати ни одного живого не видел ,все полу трупы. Роверы, пежо ,ягуары , а в ремонте вообще караул, соответственно и аппетит .Ну у вас в России топка копейки в сравнении с гейропейскими ценами.

[@Frank_36]

Лейте хорошое масло и вовремя меняйте, тогда этот двигатель будет хорошо служить.

[@vadka2012]

Яке масло порадите лити в такий двигун?

[@romakhard7409]

@@vadka2012 Моторное масло Aral HighTronic R 5W-30, Но у меня Volvo V40 1.9d. Скажу больше, ни какой полусинтетики. Только Синтетика! или турбине шабаш!

[@UA_GecK0]

І все буде Чікі-Бобоні

[@ЛевЛев-х6н]

У меня тоже есть рено гранд скеник 2 1,9 120 я золиваю в масло посуду моешее средства под названием ферий и не коких проблем я доволен и не коких шумов мотор чисто работает саветую всем золивать

[@ЛевЛев-х6н]

Если есть вопросы пишите отвечу

[@МикроЧелик-ф4ь]

Хороший у вас мотор,а при покупке будете говорить что почти новый и давай 1000$🤣🤣🤣

[@СашаХанцевич-п2й]

Такой столб стоит 400 нитак давно брал

[@dimalehi9406]

Ведущий прям что надо....)

[@РоманСусанин-и8ъ]

так какой надежнее 1.5 или 1.9?

[@stasjr6658]

Ну наконец-то, долго этого ждал

[@ДмитрийМельников-у5ф]

Молодцы ✌️. Хотелось бы разборочку дизеля 2.2 или 2.0 от французов концерна PSA.

[@Артур-и8х7й]

Ну и если возможно так же о 2.7 hdi))))

[@flt842]

2.5 Dci

[@WilliamJPisos]

2.2 мощь и сила)) ищу лагуну с таким двиглом

[@Iga3214]

уже был разбор

[@sergejv6402]

@@WilliamJPisos Не советую ,весьма не надёжный двигатель 2.2 dci 1.5 dci 3.0dci 2.0dci этот посвежее ,на цепи и идёт 110 и 127 kw езжу на таком пока доволен,и вторая 1.9 dci тоже прекрасный двигатель.

[@arturlaisha2606]

Сделайте разбор Renault F9Q 734 1,9 dti

[@ИгорьМищенко-ж4я]

Добрый день, сделайте пожалуйста видео про рено 1,6 дизель,думаю многим будет интересно

[@6066996]

Ездил на таком 7 лет. F9q812 Поменял 2 коленвала))) первый улетел из за проворота вкладышей. Второй поставил турецкий (оригинал был по заказ от 1 месяца ждать). Его хватило на 60т. Потом мотор начал постукивать. И оказался коленвал бракованным - микротрещина. Поставил оиигинал, поменял еще раз вкладыши и еще 5 лет отъездил, знакомый после меня еще 2 года ездит. Проблем нет. Главное масло менять до 10т и раз в 100т вкладыши.

[@6066996]

Ну и к слову о пробеге. Покупал с пробегом в 370т 4х летним, проехал за 7 лет 260т и еще за 2 года 35т на нём сейчас наездили. По крупняку только недавно маховик развалился - 900$ комплект с работой

[@natigguliyev1015]

@@6066996 Это где-то 700 000...ни куя ..какая машина была ...??

[@АлександрПузырь-я3ь]

БОЛЬШОЕ вам спасибо за обзор , очень ждал его .

[@kwassow]

Огромнейшее спасибо за разбор гиганская уважуха за обратную связь!)))

[@faccelless]

какой лучше к9к 1.5 или этот 1.9 ?

[@Vigam-q6q]

Всем привет! В видео упомянули дополнительный самодельный маслоотделитель. Кто ставил, поделитесь пожалуйста опытом.

[@Shchepanovskiy]

Купил масло с доп маслоотделитель, снял его. Предыдущий хозяин плохо сделал

[@ВасилийБлаженый-я5ы]

Не надо ничего. Сапун грязный от того, что масло, заливая всегда разливают.

[@antonklymenko4884]

У меня был 2003го года. Пробег на одометре 280 тысяч, по ощущениям от 380 и больше. Умер через полгода владения

[@dreamenman]

Приехал из Германии на нем в Кишинев, оставил через 4 месяца акуммулятор зарядил, запустился легко, но обороты выше 3800 иногда 4200 тяги нет иногда Пробивает что машина аж подскакиевает. Думал прогоню заработает, но..... нет. ЕГР чистый, проверил. Досада.......

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом! 😎

[@dreamenman]

@@AutoStrong_M отсоеденил Фишку расходомера и Побежал мой Петрушка, но расход топлива по моему мнению Увеличился, заменил Расходомер воздуха по простому LUFT MASSENMESSER Датчик Массового расхода воздуха. Надо было Слышать как он зафыркал (притроил) немного и выровнялся Вернулся в Германию Домой без проблем и с удовольствием. Нравится мне это Авто, хотя есть у меня намного более современные машины, а к этому "СТАРичеку" у меня Особое отношение. Очень хочется показать своей Жене Беларусь да сам очень давно (2007) там не был. Успеха всем и процветания.

[@АртурРовбо-в4т]

Супер канал. Постоянно смотрю как двигателя разбирают. ОТсюда можно и в заметку брать с каким двиглом брать авто!!!

[@djoker7783]

Да из их видосов поня что хороших движков совсем нет))))

[@Laptinogie_Zaporebrikom]

Большое спасибо вам за просветительскую деятельность, Ютуб без вас это груда непонятных видео про собачик и котиков.

[@miamadoperromax]

Хороший мотор. У меня стоит такой 115 л с на Митсубиси 2003 года. Пробег 430 тыс. Самый серьёзный ремонт за всё время, это замена одной форсунки. Меняю масло через 7-8 тыс. Расхода масла нет вообще. Лью только полусинтетику 10-40, как прописано в инструкции. Можно и синтетику 5-40, но там, где холодные зимы. Так что вы явно ошиблись на счёт непригодности полусинтетики.

[@severus8113]

Забавно. Мотор один и тот же, а производитель пишет разное. Для рено заливать 5W40, 0W40. А у Вас почему-то 10W40.

[@miamadoperromax]

@@severus8113 Там не разное. Там есть таблица масел в зависимисти от температуры. 10w40 в том числе. В в мануале к дизельному Джипу тоже записано 3 масла. 15w40, 10w40, 5w40.

[@severus8113]

@@miamadoperromax я в свой лью 5W40. Мотор приятно работает.

[@miamadoperromax]

@@severus8113 по идее, это самое лучшее. Но по факту, я проехал 400+тыс на 10w40 и мотор в полном порядке.

[@ValeraZapchastyny]

Показывайте пожалуйста на двигателях где расположенна маркировка и номер двигателя.. спасибо

[@emboss2022]

Спасибо за видео. Хочу дополнить о ремне доп агрегатов, при его обрыве клинит ремень ГРМ

[@АнтонСтоцкий]

Из за чего клинит грм? Остатками приводного ремня забивает и клинит?

[@genag5127]

Ремень стоит на месте а коленвала вращается,гнет клапана,ремонт порядка 250$

[@Сергей-ю1ь3к]

@@АнтонСтоцкий У меня тоже оборвавшийся ремень генератора попал пол шестерню коленвала,и порвал ремень ГРМ ! И прощай 6 клапанов ...

[@martinkul2104]

Ето на всех Рено так)

[@martinkul2104]

@@АнтонСтоцкий Да

[@ГлебАндреев-г5е]

Мастеру уважение! Дай совет, пожалуйста. Машина 1,9 dci комон рейл ТНВД бош CR/CP3S3/R70. Отказ запуска двигателя после простоя. Попытался развоздушить ручной грушей. Соляра из ТНВД не выходит на рампу, при прокручивании стартером идёт очень слабо. Снял ТННД качнул грушей. топливо из ТНВД выходит из под вала и двух отверстий. Снятый ТННД при прокручивании отверткой тоже пропускает соляру. Но когда ТННД установлен на ТНВД качаю грушей топливо из ТНВД через трубку на рампу не идёт. В чём может быть причина?

[@ОлександрТеплий-ю2ч]

добрий вечер, когда уже будет разборочка 2,5 tdi AEL? очень интересний легендарний движок, думаю многие со мной согласятся.

[@АлексейТищенко-е8д]

@@hgj123 точно!

[@АлександрСвирский-е3й]

Разберите AEL 2.5 TDI

[@НикитаДинисенко-к9в]

в этом АЕЛ совершенно нихрена интересного. древнее двухклапанное рожно. нормально бегает при должной обслуге.

[@ОлександрТеплий-ю2ч]

@@НикитаДинисенко-к9в может бить и древний но насколько мне извесно ети движки ходят больше милиона, тоесть у них запас прочности за глаза, не так как у современних движков.

[@zmitroniebiadulya252]

@@НикитаДинисенко-к9в совершенно верно. Чем меньше интересного, тем больше ресурс))

[@maksimzinkovich969]

Спасибо за информацию) Классный канал

[@Andrey_Bykov]

Так "надёжный" он или "неудачный" , я так и не понял. Как раз рассматриваю к покупке СЦЕНИК с таким мотором.

[@user-ne-abuser]

У меня Виваро с таким мотором, пробежал до капиталки 550тыс км, после капремонта ещё 160тыс...вроде надёжный

[@БорисСамкович]

Хон-это инструмент, при помощи которого производят окончательную обработку гильзы цилиндра, а на гильзе остаются следы от обработки ходом. Этот след часто называют «сетка» и эта сетка способствует удержанию слоя масла на поверхности гильзы. Отсутствие сетки свидетельствует о значительном износе.

[@RR-hp8ew]

5-7минут видео и без понтов, да будет зритель вам!!!

[@СергейДонченко-я5ф]

Красавчик. Реально чувак на своём месте. Как тебе удаётся не испачкаться? А vm2.5 разбери.

[@brawlyt9578]

8 лет откатал на ЛАГУНЕ с таким матором горя не знал.

[@landscaping_architect]

BRAWL YT сколько пробежал

[@specialized2937]

2 года на второй лагуне, после мысли о минивэне пошли и сейчас с 2009 года по сей день 1.9 дси сценник 2 и пробег 680тысяч , два ремонта турюины( один по личной неосторожности второй раз уже бэушка херовая была) 15 лет авто, полет нормальный. Ни жрэ и прэ! 7 по городу, 5 по трассе( гранд сценник 1.600 пустая 2100в нагрузке ) не малина а мечта!

[@MrBump-xr6mf]

@@specialized2937 дорогой ремонт турбин на них?

[@dreamenman]

Мечтаю ещё раз побывать в Белоруссии и попасть к Вам, возможно ли через Польшу заехать в Братск Белорусь на своём Рено Трафике 1.9dci. Все непременно буду Благодарен.

[@alexandrslazenger4346]

Разберите маздовский роторный двиг. Непомню индекс его.

[@sergejv6402]

А зачем его разбирать если он одноразовый,снимаете выкидываете целиком и ставите новый.

[@yanniiliopoulos6105]

Классное видео, мне понравилось!

[@DenisGovorov]

Где бит и крашен, почему нет новых серий?

[@AutoStrong_M]

Съемки идут полных ходом! Очень большой фронт работ по кузову.

[@ЕвгенийБро-ю3ф]

Пожалуйста сделаете разборку 2.2dci,очень будут все благодарны...

[@asgulrhunia]

Насколько надёжный и неубиваемый дрыг настолько и легко его убить ненадлежащей эксплуатацией. Имею горький опыт. Но в моторе не разочаровался. Езжу и сейчас на таком.

[@НиколайМакаров-с1ч]

Как на нём ездить чтобы он долго отслужил?

[@bym6910]

​@@НиколайМакаров-с1ч менять масло каждые 15 тысяч, менять ремень каждые 30 тысяч через раз помпу и каждую тысячу км проверять уровень масла, лить хорошую саляру а не искать где подешевле

[@StanislawBaylevich]

​@@bym6910грм ремень каждые 30 тысяч?)

[@user-Palich7303]

Я на таком 270 000 прошло. А покупал 9 лет назад в 2011 с пробегом 255256. И только форсы каждый год чистишь и масло через 5000 меняю. Рено Эспейс 4. 2004.г

[@vetplus5054]

Смотришь про К9К 1.5, - лучший! Расход 5 л, смотришь 1.9 - лучший, расход 5 литров!! Как вот простому человеку разобраться;!!😂😂😂

[@yegorsivuda3364]

Мои молитвы были услышаны =)! Свершилось! =)

[@Менеджер3-у3ц]

когда будет 1.4HDI? Он же 1.4 TDCI?

[@-VOHA-]

А он что, ломается? У меня уже 200. Даже не пойму что там может сдохнуть.

[@konstantinkosjak]

Очень сильно прошу разобрать двигатель Хонда Сивик без VTEC 1997-2000 годов. 1,4. Будет очень интересно. Владельцы ВСЕ заявляют, что он очень надёжный. Очень хочется увидеть его внутренности )) Спасибо огромное !!!

[@electricpower_ua]

Когда блестящий лысый говорит: "на сухую - это плохо..." - то я думаю он знает о чём говорит)))

[@electricpower_ua]

Ахахаха, чуть ниже почти такой-же комент, как мой))))

[@ВладимирДадычин-ь7п]

Всё классно всё понял приятно было посмотреть

[@alekseykabrestskiy1330]

Ребят, спасибо за видосы. Очень полезные. Может быть у вас на разбор есть F3R ??? Понимаю что старье но все-таки очень хотелось бы о нем узнать. Говорят что там блок спроектирован как дизельный. Имеет большой моторесурс. Так же раннюю версию рено продавала по лицензии на Москвич, модель 2141 если не ошибаюсь. Очень интересно. Будем признательны если выложите о нем разбор.

[@ЭрнестоЧеГеваро-э5х]

Классно! Мне понравилось! Молодцы!

[@ЖеняКубец-н2у]

Двигателей без проблемных не бывает!

[@МаксГорбунов-я3о]

Тойотовские uz-ты

[@dmitriysdv2242]

Больше, больше таких видео!!! Спасибо=)!

[@СергейГаберкорн-у7г]

А что будет с турбиной если качественную минералку залить или "полусинтетику" (кстати такой 80% в канистрах с "синтетикой")? Нормально все будет - главное не подделка, не пугайте людей.

[@derbi7881]

Добрый вечер Вам , разберите мотор Renault Megane 2 K4M 1.6 бенз. после 2004 г. спасибо

[@ИгорьАлексеевич-р3л]

Мотор огонь! 420 тысяч и всё в ёлочку. V40 2002.

[@AutoStrong_M]

👍 Спасибо за просмотр!

[@АндрейКиклевич-т2д]

@@AutoStrong_M а как же сальники . У них болезнь

[@nanai-mama]

Сколько уже проехал? Проблемы были?

[@NikolayAfoninBayan]

Огромное спасибо за видео👍

[@ВалентинМ-й1щ]

Доброго дня. Хотелось бы увидеть видео о двигателе Renault 1,9 dti. СПАСИБО.

[@Fyibvhnnj]

Валентин М. г.Могилёв РБ а это видео про что????

[@ВалентинМ-й1щ]

@@Fyibvhnnj ,это 1,9 dci. А я просил 1,9 dti. Внимательнее надо читать?

[@ИшьТы-о6р]

1.9 dti мотор хреновый. Как и 1.9 dci. Dti работает хуже тракторного. Из французов только 2.0 hdi 90 лошадей. Мотор вечный

[@ЕвгенийНебесный-ъ9с]

@@ИшьТы-о6р Ошибаешься, 1,9 отличный мотор.

[@informal5822]

Пробег двигателя говорите и примерный ресурс

[@UVAJAEMI-VIPer01]

Давайте 2,2 dci там веселее!!!!

[@jekissOE]

В каком смысле?

[@АлександрНеизвестный-щ5ы]

Егор Волков Там полные трэш))). 1.9 это цветочки.

[@ВИКТОРПЕТРОВ-п2к]

Займаюсь сервісом авто вже 28 років, Ще не бачив мотора кращого за F9Q 1.9 dca !!!! Їх ставили на віваро, трафик, вольво s40, ніссан ,міцубіши спейс стар, сузуки гранд витара... Як ви вважаєте, вольво , поставили б на своє авто поганий мотор ? Все що про них росповидають поганого, це вже з пробігами понад 500-600 тищ !!! Заявляю відповідально !!! Я особісто спостерігав віваро з пробігом 720000 км, (120 к.с.) від покупки до сьогодення. Так , міняли "резинки" навколо двигуна, ну це вік.... Клапана регулювали два раза.... Один раз залізли, подивились і зібралі назад. це було близько 250000 км пробігу.Другий раз на 500000 км -трохи підкорегували !!! ВСЕ !!! На 720000 км мотор бере за 10000 км приблизно литру масла, при цьому солярки, майже як новий... На холодну трохи кидає димком... але прогрітий -вихлоп чистий, єкологія видалена десь на 250-300тищ. А ось авто з з пробігом 400000, 50000 я бачив повно ... У них один нюанс, на старих авто не можна перевірити пробіг, ось і крутять безбожно .У мене сценік 2 з таким мотором 131 к.с. Шукайте саме такий (816 модифікація) Скільки перепробував і новіших авто, все одно , кайф від їзди на цьому моторі , поки що не відпускає.... самі міркуйте !!! ПРОСТИЙ 8 КЛАПАНІВ ДВИГУН, ТАМ ПРОСТО НЕМАЄ ЧОМУ ЛОМАТИСЬ... ТІЛЬКИ ІЗНОС. Може кому буде цікавий мій досвід. дякую за увагу.

[@EvgenWho]

А в модификации FQ9 800 120 л.с. нормальный будет?

[@mikita_mnkvch]

урааа, красавцы, спасибо!)

[@vovanhamman4587]

Супер двигатель!!!

[@Seva3005]

больше переживал за чистую красную куртку, которая могла перестать таковой быть)))

[@Alexander-fg6hg]

Сравните все дизельные двигатели 1,9 и найдите самый лучший!!

[@interstellar855]

+1

[@ИшьТы-о6р]

Самый лучший 1.9 tdi 90 лошадей. Самый вечный

[@NIKOrto]

А итальянский 1.9 jtd? Тоже везде пишут, что хороший мотор.

[@sergejv6402]

Реновские 1.9 что тд что cdi самые простые и надёжные + динамика хорошая не шумные. Ездил в 2000 е на рено 11 с мотором 1.9 очень хороший мотор ,без турбины валил как будто она там стояла. а сейчас 1.9 cdi тоже очень доволен его простотой и мощьностью.

[@ЮрийПравь]

2.5 лучший двигатель. 7.5 литров масла . 10 литров расход при 140-150. И по городу 10 в удовольствие. Прошивается до 170-190 коней. В стоке 135-145. При правильном обслуживании, удаление егр и других неисправностей пробеги мотора по миллиону километров.

[@ВладимирРубан-э9п]

5 я сотня , проблемы есть , не критичные , правда у меня ремень генератора на ГРМ не влияет .

[@Игорёк-к7н]

Ждём 2.0 м9р дци от Опель виваро-рено трафик

[@sergejspetrovs7297]

Он же renault laguna

[@sergejspetrovs7297]

Гоняю на этом моторе уже год проблем не было. Егр засираетса как сволочь, отключил. Масло желательно почяще менять. Ну ещё там пару мелких вещей....

[@Игорёк-к7н]

@@sergejspetrovs7297 спасибо.я уже четвертый год езжу.,масло меняю от8 до 10 тысяч,топливный от 6до 8тыс.км.пока нормально особых проблем не было пробег250на приборке и можно ещё 100 добавить.на данный момент турбина сопливая и чуть дымит на холодную.а так норм.Просто хотел услышать мнения экспертов

[@ДмитроНіколаєнко-и3б]

Підтримую. Іще на X-trail його ставили.

[@sergejspetrovs7297]

@@Игорёк-к7н в этом моторе вкладыши без замков стоят, советовали масло чяще менять. А у тебя дпф есть, если есть были проблемы с НИМ?

[@sportscars2379]

Отличный обзор! Помогите пожалуйста с одним мучающим вопросом: у меня остановился на ходу бус Опель Виваро 1.9dci 74kw, причём резко, без дёрганий и других аномалий. всё перепроверили начиная механических деталей, и кончая електроникой. Датчики положений рабочие, давление в рампе норм, обратный клапан нетравит, причину найти неудалось до сих пор, комп показывает только ошыбку цепи свечей накала, хоть в тёплую погоду заводился вообше не грея свечи. Сам ЭБУ двигателя незнаю как проверить на работоспособность. И наконец принято решение купить рабочего донора с таким двигателем (Volvo s/v 40, renault megane/ scenic). Они взаимомозаменяемые? встанут на коробку буса? ЭБУ тоже менять нужно ставить с тогоже донора если он мощнее? (88kw) Заранее спасибо!

[@foresttechLV]

К бабке своди 😁

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Вы слишком рано начали покупать мотор на замену, т.к. не поставили диагноз вашему. Из ваших данных, диагностики как таковой не было. Ну и мотор с легковушки потребует небольших переделок. Компрессия, метки ГРМ? Какое конкретно давление в рампе?

[@sportscars2379]

@@AutoStrong_M Спасибо большое за ответ! Сейчас точно давление нескажу, так как мерили в начале лета и я уж подзабыл, но человек который мерил, сказал что в пределах нормы. Я сам не крутой мастер, каждый раз учусь на своих ошибках. Всё это время бус просто отстоял и сейчас опять появилось время взятся за ремонт. Двигатель подвернулся вместе с рабочей машыной. Думаю попробывать поочерёдно проитись по основным проблемным местам меняя их с рабочей машыны на бус. Знаю что не лучшый вариант, но на данный момент нет другого выхода. Повторно прошёл по топливной системе визуально и обнаружил что снимая трубопровод с клапана избыточного давления, крутя стартер гонит солярку из обратки довольно шустро(так и должно быть?), с клапана ничего несочится(на рейке). Незнаю, нигде ненашёл инфо какие показатели должны быть на контактах подходящих к датчику коленвала, у меня при включонном зажигании около 2,5вольт на обоих.

[@andrzejszymanowski7844]

Да этот движок невозможно убить

[@vikivan8]

Хотелось бы поподробней узнать о действии давления картерных газов на силу земного притяжения. Каким образом картерные газы останавливают стекающее вниз, просочившееся через вал турбины, масло по трубе диаметром 12-16 мм. Давление масла- 3-5 бар, какое нужно контрдавление картерных газов, чтоб остановить подачу масла с маслянного насоса?

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Так давление 3-5 бар это к картриджу. Вы видели сливную трубку турбины? Если бы оттуда валило масло под таким давлением, оно бы в поддоне прожгло дыру. Учите матчасть.

[@vikivan8]

После картриджа масло стекает в поддон по трубе 12-14 мм . Как на его стекание могут влиять картерные газы? Читай внимательно мой вопрос. Обьясни свою матчасть,- как картерное давление препятствует стеканию вниз масла, из твоих слов же?@@AutoStrong_M

[@AutoStrong_M]

@@vikivan8 судя по всему, ты даже не знаешь, что такое "матчасть", коль спрашиваешь про "свою матчасть". Также ты грубишь, поэтому не буду тратить на тебя время и тем более не буду разжевывать всю физику процесса. Можешь постараться додуматься до всего сам. Просто поднимись, вместе с картерными газами и их повышенным давлением вверх по сливной трубке. Что там? Каков там совокупный диаметр сливных отверстий? Каким образом организовано уплотнение по валу? Почему масло, подаваемое в картридж на смазку вала, при нормальных условиях работы стекает именно в сливную трубку, а не просачивается в турбину и компрессор? И почему газы из турбины и компрессора не давят внутрь в картридж? Если разберешься, то тогда увидишь, как повышенное давление картерных газов подпирает слив масла из картриджа. Я это всё знаю и понимаю.

[@vikivan8]

@@AutoStrong_M Так ответа и не последовало. А вместо, него- иди и изучи. Если пытаешься создавать обучающие информативные ролики, то изучи детально вопрос сам и обоснованно обьясняй свои утверждения, а если не можешь, то делай только предположения, а не утверждения. И всё же, одним предложеницем,- КАК КАРТЕРНЫЕ ГАЗЫ ОСТАНАВЛИВАЮТ СТЕКАЮЩЕЕ ПО СТЕНКАМ ТРУБКИ МАСЛО? Или ты утверждаешь, что они ему мешают проникать через вал своим контрдавлением в 0.05 бар против 3-5 бар масляной магистрали?

[@AutoStrong_M]

@@vikivan8 вся опорная информация написана в предыдущем комментарии. как я и ожидал, ты ничего не усвоил. продолжаешь талдычить про трубку, а дело не в ней. больше своего времени на тебя тратить не буду.

[@ВадимСуравьев]

Судя по турбине и мотору тут пробег далеко за 300 000 км. Зачем Вы дурите людей .

[@Imperialist-pv1nu]

Скорее всего люди говорят те данные что им дали продавцы в Европе а там Поляки да арабы. Да на таких машинах 300 не бывает обычно уже пробеги в 400-500 это ещё живые ексемпляры

[@АндрейПетренко-т6б]

Отличное видео)))

[@passat112112]

Разберите знаменитый еп6 мотор) вот там куча интересного)

[@grishacazatcekgorclutc]

Спасибо за откровенность а по ремонту форсунок комон рэил просветите?

[@aleksandrivanov3862]

2.7 psi hdi если можно???

[@polarexperts5073]

Посмотрел. Так и не понял, он самый живучий или проблемный? Рассказали, разобрали. Вроде бы 2.0 лучше? Или нет?

[@user-bg6uu9cf7r]

К4М надо ещё, распространённый и с пробегом бешеным найти можно, посмотреть что с ним будет на нескольких сот тысяч

[@ИванСелихов-ш8й]

Спасибо, за стружку из топливного насоса забыли, или просто не хотели, которая потом из бака не вымывается!

[@AutoStrong_M]

Вы довели топливную систему этого двигателя до образования стружки? Ну вы даёте! И бак от стружки отмыть не смогли? Ну как так???

[@ychetka]

Я считаю не эти двигателя самые живучие - DCI двигатель с прямым вспрыском с дорогим ремонтом форсунок. Предведущя модель - 1,9 DTI , тот же DCI, но с простым ТНВД и простыми форсунками с дешевым ремонтом.

[@maxisaev4467]

Это ты конечно прав, но допустим у меня laguna 2 и с dti мотором она не шла

[@vasan777]

Я так и не понял!этот ДВС можно считать надёжным?