Замена Брызговиков Niva Lada 4х4 НИВА. Покраска баллона ГБО. Антигравийное покрытие ГБО НИВА

Как заменить ( установить) брызговики на НИВЕ. Зачем Антигравий для НИВЫ. Мухобойка или Антигравий на НИВУ. Вопрос Эстетики
• Зачем Антигравий для Н...
Замена Брызговиков. НИВА. Покраска баллона ГБО - антигравийное покрытие
• Замена Брызговиков Niv...
Подписаться на канал Андрея Лапочкина: «Сами Для Себя». / samidlyasebya1
Здесь вы найдёте много полезного по обслуживанию и ремонту автомобиля НИВЫ ВАЗ 21214, ВАЗ 21214м, ВАЗ 21213, Chevrolet Niva . Много советов и тюлек, которые не увидите на других каналах. Все ролики сняты в подробном стиле освещения темы ремонта или поиска причин неисправностей автомобиля НИВЫ и не только НИВЫ. Есть ролики для новичков НИВОводов. Как преодолевать препятствия и опасные участки на НИВЕ.
На канале есть и другие интересные видео про путешествия и приключения. Отдых на Чёрном море. Рыбалка, путешествия. Подводные съёмки. Туризм. Приколы, смешные истории. Аналитика курса доллара. Поиск золота, поиск кладов. Как накачать своё тело в домашних условиях и успеть подготовиться к пляжному сезону с очень маленькими затратами сил, времени и денег.
На канале вы найдёте много видео как начать делать покупки на AliExpress ( АЛИЭКСПРЕСС). Тактика общения с продавцами на AliExpress ( АЛИЭКСПРЕСС). Как начать работать с видео камерой SJ4000, SJ5000. Как сделать настройки видео камеры SJ4000, SJ5000. Как снимать видео- камерами. И многое другое на разные темы.

[@user-sv2jq9wl2m]

Рад видеть, Андрей, что не забываете о нас! Да и просто рад видеть!))

[@SamiDlyaSebya1]

Спасибо и я рад, что вы рады меня видеть:-)

[@alexgomod]

Приветствую! Как раз таки вчера менял передние брызговики и совсем забыл про эти болты-шпильки. в результате один сорвал. остальные уже аккуратно откручивал. Сорванную шпильку высверлил и поставил болт. Болт поджимается и не прокручивается. Ставил не оригинальные брызговики - Балаково. качество литья не очень, но резина толще и мягче. Надеюсь зимой не будет дубеть.

[@alexeypticin8141]

Добрый день! Андрей постоянно смотрю ваш канал особенно когда возникает проблема с машиной что бы воспользоваться вашими советами т.к. автосервисов боюсь как "огня" хотя я не очень силен в ремонте. В этот раз появилась на мой взгляд серьезная проблема и решил проконсультироваться в сервисе, когда мне показали примерно счет у меня глаза стали даже не знаю какого размера но не суть. Проблема в том, что машина стала плохо тянуть и набирать обороты, особенно сказывается на подъеме в горку скорость сразу падает в разы т.е. ехал примерно 90км при подъеме падет до 70км хотя раньше спокойно ее проходил но скорость так сильно не падала особенно в городе на светофоре перед горой поднимаешься кое как на первой, второй скорости. По прямой дороге тоже плохо стала разгоняться, что бы перейти на другую скорость нужно хорошенько разогнаться и тогда переключаться что бы ехала побыстрее, а иначе вроде газуешь обороты растут, а машина как ехала медленно так и едет, или по чуть чуть подгазовываешь тоже вроде разгоняешься правда когда машина разогреется хорошо по прямой вроде как бы лучше не намного но вгору как было так и остается вот такая ситуация. Если можно хотел бы услышать от вас возможный вариант проблемы, что бы в сервисе по"ушам" особо не ездили и не втюхивали причины которые не относятся к данной проблеме. Заранее спасибо за понимание.

[@serezha_mopedist]

Андрей, как всегда, браво!!!

[@SamiDlyaSebya1]

Спасибо.

[@user-qd4td5xl7z]

Андрей спасибо за позитив мыслями с тобой под машиной крутил гайки. У меня Х-60 Лифан.Собираюсь в Башкирию завтра .на Родину за мёдом

[@SamiDlyaSebya1]

О, да, Башкирия знаменита медами. Спасибо, что помогали гайки крутить:-)

[@luchanorezzo8736]

Приветствую, Андрей! Только вчера вспоминал: что-то давно видео не было. И вот пожалуйста - новое видео от студии Андрея Лапочкина! Спасибо и как всегда "лайк".

[@SamiDlyaSebya1]

Спасибо. Вы Шаман :-) - почувствовали, что я монтаж делаю. Лето. В основном на природе нахожусь. У компьютера не часто.

[@luchanorezzo8736]

Андрей Лапочкин к сожалению в ютубе не так уж много автоблогеров с высокой культурой речи (без мата и излишней высокомерности к потенциальному зрителю). Поэтому смотрим с детьми всей семьёй. Дети уже мечтают о новой Ниве и о доме в Краснодарском крае. Только они у меня белокожие (я смуглый в отличии от них) и я переживаю как они будут переносить жару. Нам троим (два маленьких сына + я) трёхдверки хватит для жизни в Краснодарском крае. :)

[@SamiDlyaSebya1]

Ясно. Места вам в НИВЕ 3D легко хватит. Сегодня видео загружу (или завтра) про Голубую бухту. Шикарное тихое место. На счёт жары. Переносимость жары не зависит от цвета кожи. Это физиологическая способность человека. Кровяное давление, сердце, чистота сосудов, индивидуальная способность охлаждения мозга и т.д. Дети переносят в разы легче жару, чем взрослые ( если конечно нет аллергии на солнце) Белая кожа пигментируется быстро. Просто надо правильно начинать загорать. Сидеть под зонтом, а загар идёт пока в море купаешься. Затем постепенно кожа за пигментируется и можно бегать под солнцем. Просто дозы солнечного света правильно принимать. Купить типа соломенных шляп детям, которые создают тень над головой и продуваются насквозь. Кепки, шапки тряпочные, или из газеты наоборот создают парник под собой, перегревают голову.

[@luchanorezzo8736]

+Андрей Лапочкин спасибо большое за подробный ответ.

[@user-dp5wm9ov8v]

Спасибо за видео!

[@SKIFTANK]

Привет Андрей. У Вас есть видео, как правильно устанавливать домкрат под Ниву 2121? И какой домкрат оптимально использовать в походных условиях?

[@user-wb4yl9cd8e]

Андрей видео на +(вопрос) шеви нива 2015г забрызгивает прицеп , как сделать сьемные брызговики на зад машины штобы крепились на штатные (спасибо) у тебя золотые руки как скажет моя жена

[@li-qh5lo]

Если не сложно пожалуйста покажите как чувствует сейчас себя покрытие на балоне!!

[@MrLoncilot]

все резьбовые соеденения надо смазывать гоафитовой смазкой, чтоб потом все гайки легко откручивались. проверено на личном опыте, на своей ниве. а солидол под воздействием воды просто смоется со временем.

[@user-ru8hg2rl7l]

Приветствую, Андрей! Как всегда деталь копеечная, а работы на полдня :) Сегодня менял прокладку головки первый раз, тоже промучался, но всё получилось :) Ржавчина = раковая опухоль :) Её только вырезать...

[@SamiDlyaSebya1]

Согласен.

[@levdavidovich7036]

Любитель Автомобилей "Ржавчина = раковая опухоль :) Её только вырезать..."... ага. вместе с мозгами конструкторов и производственников Ваза\, которые намеренно делают такие "кузова".. чтобы быстрее сгнивали.... ничо.. сожрут.

[@user-ik5lm3sm8n]

Думаю Надо какой-то краской при установке новых мазать.на немецких машинах такое видел обычно синего цвета.Как твоя машина.

[@user-vx1gz6gf6w]

После антигравия нужно было акриловым лаком еще покрыть. А так норм ! А насчет брызговиков тема интересная, штатные висячие уши спаниеля это отстой. Защищают разве что сзади едущие машины от камешков. Говорят от лада калина 2 подходят как родные и смотрятся красиво. Андрей что думаешь по этому поводу ?

[@user-lp5uh7mz4n]

Привет!!! Я же говорю Галыгин!!!)))))))))))

[@user-tz2hb7om9x]

добрый день если можно пожалуйста опубликуйте видео как можно отрегулировать сцепление на ниве. заранее спасибо!

[@SamiDlyaSebya1]

Хорошо, сделаю, позже.

[@user-ru8hg2rl7l]

Поддерживаю запрос на регулировку сцепления :)

[@gena_grom]

была давно нива лет 10 назад , я помню первым делом снял эти колхозные брызговики и ничего не ставил, без них так продал

[@user-ry8rr2re6w]

пять баллов!!!!!

[@SamiDlyaSebya1]

Спасибо.

[@user-rw5ig5mz1i]

Интересно сейчас сколько стоят брызговики

[@evgenezbond946]

С баллоном хорошо получилось как там и был:) Ржавые болты частая проблема как всегда... Андрей, вы как-то меняли газовые упоры двери, и как сейчас они себя чувствуют? Так так же может табличка усилий упоров будет полезной e-a.d-cd.net/f5ef342s-960.jpg

[@xperiareyify]

Body 950 весЧ! Низ порогов, фаркоп вскрыл - и красиво и надежно, этот чудо антигравий ещё на квадре проверенн. Труба глушителя справа 0_0, у меня слева 0_0

[@SamiDlyaSebya1]

Так в сертифицированной фирме, при установке ГБО, приняли решение сделать.

[@user-sh3df5bn8i]

Андрей...Спасибо! вот так попроси Вас кто про себя я:) так и не поймете за чем с какой целью виде о замене брызговиков а так и сами прочувстврвали:) нет в авто деле лады 4х4 мелочей:) хорошо получилось

[@SamiDlyaSebya1]

Это точно.

[@user-rs3ys6yb3o]

А как на счет антигравия? хочу покрыть машину похоже как у Вас что-то посоветуете?

[@SamiDlyaSebya1]

У меня есть видео про антигравий. Посмотрите пожалуйста. Там в комментариях есть много обсуждений на эту тему. Если по гравию часто ездить, то есть прямой смысл. Если по асфальту, то частично, некоторые места. А перед ездой по гравию, можно самые критичные места, куда гравий летит, дополнительно заклеить ( наклеить) медицинским пластырем по быстрому. Два слоя сделать и норм. Затем пластырь легко убирается, остатки смываются Уайт-спиритом. Материал антигравия на ваше усмотрение. Есть с полимерами, которые потом не удалить. Есть битумные мастики - легко удалить бензином и т.д. Есть мастики битумная с резиновой крошкой. Есть краска антигравий, но предварительно надо подготовить кузов - надо зашкурить краску на кузове, что бы антигравийная краска хорошо держалась. И всё равно она пробивается острыми камнями (щебёнкой). Не пробивается только пластик ( пластиковые подкрылки). А битумный антигравий наносится сразу на кузовную краску без подготовки, только протереть обезжиривателем кузов и всё. Битум можно смыть, подновить, облить в несколько слоёв. Выбор за вами.

[@SamiDlyaSebya1]

Мой огромный опыт подсказывает другое. Давайте рассмотрим варианты. Битумной мастики нет - сколы, царапины на краске образуются быстро ( особенно мелкие, от камешков и "пескаструя", вы их и не видите), вода, песок, соль, ржа, гниль. На порогах тонкий слой краски. Просто от песка уже порог и особенно место соединения порога с задней аркой быстро повреждается. Смотрите на любую новую ниву, в эти места, через один летний сезон. Но это только то, что вы видите глазами. Загляните снизу ещё на пороги. Если ржа тронула сколы, то пипец, процесс пошёл, теперь крась, не крась. Лучше заранее это предупредить, пока краска на кузове не повреждена. Но большинство начинает лить мастику после образования сколов. Когда уже стало явно, что это надо сделать. Это очень "умный" шаг. Есть мастика (толстый слой, а не 1 слой, желательно с резиновой крошкой) скол на кузовной краске образуется реже и только от крупного гравия с сильным ударом. От мелких камней и "пескаструя" не образуется. Пескаструй и мелкие камушки стирают только мастику до краски ( и это долгий процесс), вовремя подмазал мастикой и всё. "Сильные" сколы и царапины, дошедшие всё же до краски или до белой шпакли, металла видно сразу на чёрном фоне. Можно вовремя привести в порядок. Если треснула битумная мастика, а краска под мастикой не повреждена, то песок и соль долго разъедают краску, если не смыть этот песок и соль. Есть достаточно много времени в запасе, что бы привести в порядок такое место. Убрать высохшую мастику и налить свежей. Если не смыть песок, грязь, глину и соль просто с краски, без мастики, особенно в местах, где это всё скапливается и хорошо держится ( между деталями, шлангами и кузовом, в пазухах и выемках) то будет тоже самое. Т.е. в любом случае лучше с мастикой, чем без неё. Теперь про резиновые подкрылки, мастику. Часто очаги ржи уже есть под краской с завода или после ремонтов и покраски. Но ржа ещё не вышла наружу через краску и вы об этом не знаете. Вы красите битумной мастикой - ржа сквозь краску и мастику проявится пятнами и вы увидите проблему. А вот из под резины вы её не увидите и очаг будет разъедать в тихую кузов. Причём резина точно так-же пробивается камнями и в этих местах скапливается влага, песок, соль со всеми вытекающими последствиями. Если резина легла плохо на основу, то она ещё будет отслаиваться и создавать мешки, карманы, которые всё больше и больше накапливают песок и соль, а отслоившуюся битумную мастику можно просто отколупнуть, смыть струёй воды высокого давления или бензином, а позже замазать. Краска не повреждена. Работать с битумной мастикой в разы легче. Надо правильно мастику накладывать, а не брызгать в 1-2 слоя для самоуспокоения ( как я баллон покрыл, но я просто покрасил), тогда она защищает. Но даже 1 слой мастики берёт на себя пескаструй, а не идёт всё это на краску. Уже есть смысл. Красота - это я уже не обсуждаю. Дело личных предпочтений. Мне по барабану красота на гравийке или в лесу, мне главное, что бы кузов не ржавел. Я НИВУ не мою каждый день, не натираю. Из салона НИВЫ я её не вижу, какая она красивая. Это радость для глаз окружающих и только. Для вас - это очень важно? Вокруг НИВЫ я не бегаю, смакуя её красоту. Я наслаждаюсь её (НИВЫ) возможностями и красотой мира вокруг, вне автомобиля. Автомобиль - это средство передвижения, а не религия жизни. Если кузов от сколов превращается в пятнистого оленя - это красиво? Красивее, чем чёрная мастика?

[@user-rs3ys6yb3o]

Спасибо, решил покрыть только пороги там просто краски тонкий слой и матовый, перезимую так) на весну буду думать дальше. удачи Вам!

[@b.v.zb.v.z8904]

нива инжектор вроде нового образца а амортизаторы по старому стоят почему?

[@SamiDlyaSebya1]

Это НИВА до 2010 г.в. Мне именно такое крепление амортизаторов нравится.

[@HalamBalamMIR]

Штатные брызговики не очень хорошо края кузова закрывают, задний вообще на бампере висит

[@user-sv2jq9wl2m]

Вопрос у меня к Вам, Андрей: за ГБО Вас не преследуют пока? Ведь это теперь под запретом - тюнинг типа.

[@SamiDlyaSebya1]

Политика жёсткости в разных регионах разная. В Краснодарском крае останавливают с кенгурятниками и явные переделки. То, что видно явно. С 16-26 августа во многих регионах проходит рейд по переделкам и ГБО. В Краснодарском крае авто с ГБО смотрят установочные бумаги ( сертифицированный установщик или нет) и поверку газового баллона. Предупреждают или штраф. Как, на кого нарвёшься. Особой "жёсткости" не наблюдаю. Норм. лояльности. Вообще всё это находиться ещё в стадии обсуждения. Контор то разрешительных, во всех населённых пунктах, в достаточной доступности для населения, ещё нет. Когда то были времена, что водители с ГБО проходили курсы по обращению с ГБО, правила безопасности и т.д. Мы не знаем, что будет.

[@user-sv2jq9wl2m]

Андрей Лапочкин​​ В Тверской и Московской области идет конкретная охота на тюнинг, в том числе и ГБО. Все изменения, не внесенные в свидетельство о регистрации ТС - нарушения. Я сам попал за выдвинутый чуть вперед передний бампер на одной из своих Нив. Это в Подмосковье. А товарищ в Твери - за большие диски (R15) с низкопрофильной резиной на ВАЗ-2110.

[@SamiDlyaSebya1]

Да, так и есть. В интернете это отслеживается. Всё распространяется от Москвы и по всей стране. Кто то недавно не поверил мне, что теперь за нестандартную резину и диски будут наказывать. Т.е. размер резины и сами диски должны быть разрешены заводом. Например диски на 15 с кого ни будь седана нельзя ставить на более тяжёлый авто. Если едешь на Тойоте, а логотип на дисках Хонда, то возможно уже возникнет вопрос. Причём будет иметь значение и изготовитель. Кто сделал эти диски - выдержана ли технология.

[@user-lk8wl9wq8e]

передние брызговики надо подрезать в том месте где они прикасаються к порогу иначе краску сотрут

[@SamiDlyaSebya1]

Согласен на 100%. Правильное замечание. Или антигравия налить, или пластырь наклеить.

[@user-xo2mk1dh8m]

Маленькие болтики ставят не для того чтобы с ними мучиться , а чтоб отломить и поставить новые. Я даже с шаровыми так поступаю.

[@SamiDlyaSebya1]

Логично.

[@SergProchny]

Андрей, доброе время суток. Привет вам с Юго-Востока Краснодарского края (Предгорье Кавказа). К сожалению, вы сделали неверный шаг, покрасив баллон в другой цвет. На данный момент в России существуют ПБ 03-576-03 «Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением», где чётко написано, что баллоны с горючим газом должны иметь красный цвет и белую надпись. Вот ссылка на правила: ohranatruda.ru/ot_biblio/normativ/data_normativ/39/39862/ Смотрите раздел "10.1.11. Наружная поверхность баллонов должна быть окрашена всоответствии с табл. 17." Можете так же посмотреть в Википедии: ru.wikipedia.org/wiki/Окраска_и_маркировка_баллонов_с_газами Боюсь, у вас могут возникнуть проблемы с ГИБДД.. Извините, если расстроил вас. Удачи вам.

[@SamiDlyaSebya1]

Здравствуйте. Вроде бы так. Но вообще в фирмах ставят баллоны и чёрные, и красные, а тороидальные баллоны все чёрного цвета, вместо запасного колеса (докаток, бубликов) ставят. Я подстраховался. Красил не краской. Смою, если что, за 10 минут.

[@SergProchny]

Андрей, смывать антигравийку не стОит, так как на неё прекрасно ложится акриловая краска, можете просто брызнуть красной краской с баллончика за 100 рублей. И всё. PS: краску можете выбрать от "защитного бордо", до "яркого алого" на любой вкус, лишь бы отдавало красноватым оттенком. )))))))) Думаю, всё же, 500 рублей лучше пристроить в другое место, чем отдавать барыгам. (это товарищу killwhisky off). Спасибо за внимание.

[@SamiDlyaSebya1]

Тоже вариант.

[@alexmarka6330]

А я что-то смотрел смотрел на свою крокодилку... Вся эта черная дрянь в виде антигравия высыхает, трескается и потом отваливается ломтями, а под ней ржавчина уже не хилая. понял что на швах я даже щеткой железной не вычищу ржавчину и цынкарь такой слой не возьмет, только закапсулирует снаружи. Плюнул на всё это дело, смешал моторное масло с пушечным салом и намазал и пороги и днище кроме того места, где глушак проходит, в лонжероны немножко шприцем закачал, в пороги масла так же шприцем, в арки шарики из сала, что бы таяло и текло, в двери масло, только так что бы дренажи не забились. Вот посмотрю какой эффект весной будет.. Сейчас жир расползся, смачил старый засохший антигравий и мовиль во все трещинки проник. Думаю результат должен быть лучше, чем мавиль или антигравий. Пилили как-то гнилую шестеру - днище, пороги, лонжероны как старые портянки -просто ломались, всё сгнило прямо под мастикой, а где коробка масло постоянно подбрасовала метал вообще был как новый, ржавенький слегка, но целый, как будто под слоем пластилина из пыли и жира.

[@SamiDlyaSebya1]

Ну да, примерно так и есть. Цинкарь помогает ограниченно, ржу необходимо вычищать механическим путём. 100% борьба со ржой - это срезать метал до чистой структуры и заново накладывать защитный слой по технологии. Оставшиеся микронные зёрна ржи потом всё рано расползутся. Цинкарь приостанавливает этот процесс, но не прекращает на 100%. Многие мовили размягчают, растворяют краску, лакокрасочный слой становиться тоньше и хуже защищает кузов. Наружные части, покрытые  антигравием, нужно контролировать. Пробитые места до краски подмазывать  мастикой. Мастика высыхает трескается, но если под ней краска не пробита, не повреждена, то ржавчины не будет. Ржа появляется в местах со сколами до металла. Что с антигравием, что без антигравия. Просто с толстым слоем антигравия скол реже доходит до металла, не пробивает краску. Если есть трещина в антигравие и туда набилась соль с песком , которая не смылась, то постепенно разъест это место за счёт движения песка, царапанья краски. Песок с водой двигается во время замерзания и оттаивания. Соль сделает своё дело. Так и без битума краску соль и песок разъест, если не смывать. Надо следить. Но без битума авто станет как олень пятнистый от сколов со ржой.

[@vadimkonev8363]

Тоже хочу так, но пушсала никак не найду, по тырнэту разве что заказать.

[@alexmarka6330]

Vadim Konev Полно его продается 200р банка, качество правда не очень, и в него еще масло желательно добавить, какого-нибудь разливного дешевого.

[@xhxdtuh]

Лучше всего нигрола. Он дешев и ползет даже верх, и если куда не попадешь при обработке он сам туда дойдет. И течет меньше, чем моторное масло.

[@vadimkonev8363]

А в нашем городке нет ни в магазинах ни на авторынке. Думаю солидол как аналог пойдёт, а в полости что нить трансмиссионное.

[@Narodnyy_Sovet_CCCP_Moskvy]

На продажу?))))

[@SamiDlyaSebya1]

Пока нет. Просто без брызговиков ездить не хорошо. Брызговики старые, рваные, некоторые оторваны. Один я в карьере оторвал, видео есть.

[@sergeykh9544]

С машинами всегда так. Думаешь, что потратишь пол часа, а в итоге уходит 4 часа =(

[@user-by3rw9lw5i]

Какой то клоун