Замена цепи ГРМ SSANG YONG Kyron D20DT

[@realdacha]

Хорошее видео, спасибо! Буду тоже менять сам, недавно купил кайрон!

[@nikolayzavodskiy7040]

2016 год, а актуально и в 2021-м! Спасибо! Есть нюансики, типа неточностей, но очень помогло!

[@ЮрийСэм]

Насчёт извлечения форсунок. Топливо здесь роли не играет, неважно- качественное оно или не качественное. Роль прекипания форсунок к головке банальная грязь и коррозия металлов головки и форсунки спрессованная вибрацией двигателя. Любителям мыть часто двигатель керхером это грозит особенно.грязь смывается в колодцы и уплотняется как бетон, а зазор между форсункой и стенкой две десятые мм. Так что дело не в топливе, а вот за два болтика, скрепляющих верхнюю крышку с нижней- спасибо, буду иметь ввиду.

[@МихаилГолев-ь1г]

Большое спасибо за видео. Очень полезное и нужное. ;)

[@vitala9707]

АВТОР 👍 100% прав по работе D20DT По топливу, спорный вопрос. Как говориться кто к столу ближе, тому известны ингридиенты блюд 😆

[@elenabessonova748]

Очень полезное видио! Воспользовались советом😊

[@damir.bazeev]

почему все башмаки и натяжители не стали менять? мне кажется тот который под гидравлическим натяжителем должен вообще сильно изнашиваться?

[@TEHNOTOL]

хорошая цепь двухрядная. сейчас такую и не встретишь на других авто. по идее должна ходить 300+ ткм. масло только не реже 10ткм менять. видео хорошее. молодец!

[@TheRepconn]

я на своем d20dt уже под 400т проехал и менять грм не собираюсь

[@denis9922]

Видео отличное, но про резьбу желательно в начале исправить. Кто-то может не досмотрит до конца;)

[@damir.bazeev]

ну на мой взгляд, надо было перед снятием цепи проверить, как цепь стояла с метками с завода.

[@volk7953]

Николай! Если цепь установлена в соответствии с метками (выписка из эл. инструкции: "Сделать два оборота шкива коленвала и убедиться, что метка OT на шкиве коленвала совпадает с меткой ОТ (пазом) на звездочке распредвала.*важно* Если метки не совпадают, необходимо заново установить цепь газораспределения"), то проблем с "заводом" после сборки не должно быть, если при разборки-сборки не была "нарушена впускная система"... Например: при снятии топлипроводов к форсункам, Вы накрывали чем-нибудь форсунки??? (могла попасть пыль...) А вообще, если схватывает, я думаю нужно покрутить еще - выгнать воздух из системы впрыска.

[@СергейТоптун-д4щ]

Молодца!

[@arturgang1525]

спасибо огромное , пригодилось

[@МихаилЧ-с8ъ]

взял с одного из сайтов. родная цепь ГРМ 1729970094 стоит на данный момент ~30т.р. УАЗ CZ108/Evro4 - 1100 р. требуется склепать в одну 2 шт. Количество звеньев 146. Подробности на др.форуме. (решали определенным кругом лиц) всем в помощь. Удачи всем.

[@СергейСергеев-е5х6б]

Подробнее

[@ВячеславО-ж4э]

Зачем оригинал есть не оригинал и всего 9500

[@damir.bazeev]

на нашем кайроне 2007 г пробег с родной цепью 270 тысяч и начала греметь, замена гидронатяжителя цепи дала временное проподание шума из грм, а потом опять грм загремел

[@АмруллаКурушский]

Спасибо за ролик

[@tugoles100]

КрасавчеГ,+100500,пригодится,в субботу полезем в рекстон плевать где вы заправляетесь,форса 4я выходит только в 2х случаях или она была смазана раньше или пробило кольцо и пошли газы,которые размочили всю ржавь,третьего не дано,а за видео спасибо,гимор но надо, клепать на дизельном цепь себе дороже,правильно что купил новую

[@volk7953]

Во первых замка на цепи нет, при соединении надо будет качественно клепать, и самое главное во вторых, совместить метки цепи и звездочек распредвалов и ТНВД получиться, а с метками коленвала как?

[@АлександрТалалайкин-ш6ы]

Здравствуйте, а какие позывы были к замене цепи, она гримела или что-то другое, заранее спасибо.

[@NoName-bz6cw]

Спецы подскажите, может ли перескочить цепь и встречаются ли поршни с клапанами?

[@ЕвВов]

Дэн ну ты даёшь!!!

[@scarabeus79]

9:39 what is the top hole for?

[@sergunya333]

Обратил внимание на фиксатор резьбы красного цвета, красный означает что когда им обработаешь резьбу то уже не разберёшь в последствии т.е. клеет намертво. А если опять придётся разбирать?

[@volk7953]

+Serg 333 В смысле "ФИКСАТОР"!!! Это герметик что ли? Не пойму о чем речь?!

[@Ономнененужно]

Видео конечно полезное меня интересует как сняли шкиф? У нас в данный момент проблема

[@volk7953]

Не вспомню уже. Но точно скажу, что не мучился. Вы его открутили?

[@ВладимирКотов-ы5д]

Когда скучно надо менять цепь зачем тоска взяла чтоли двс столько не ходит сколько цепь

[@НиколайИгошин-в6л]

воспользовался вашим видео отчетом - заменил цепь, успокоители с натяжителем, собрал всё, а авто не заводится, схватывает но не заводится. Подскажите какие могут быть причины

[@Зеленаяпланета-мойдом]

У меня тоже ssangyong actyon sport дружим🤝

[@petyapetunys4468]

Красный герметик ??? Ты что последний раз ремонтируешь

[@volk7953]

Норм герметик.

[@jaborisy4]

Дружище, добрый день! Мне меняли форсунки , через снятие башки.. если они натягивали цепь на коленвале! То разбирать привод не нужно?.. достаточно было распреды выставить?.. короче после сборки двигателя - его колбасит !! В салоне коленки и руки трясутся.. - они кричат, что метки точно выставили .- мол форсунка одна херовая.. (брал б.у. реставрированные ).. как быть и как доказать им, что если вдруг не помеикам один рапред.. и движок шатает поэтому ??.

[@volk7953]

Если не по меткам поставят - работать не будет. Смотри форсунки, отключай по одной и смотри какая без изменений

[@jaborisy4]

@@volk7953 на один зубец если ошиблись, что - не будет работать ? Заводится конечно хорошо..( цель ремонта была достигнута).. а то вообще не заводиЛся

[@volk7953]

@@jaborisy4 не помню уже про распредвалы, но если на ТНВД не правильно поставят, не заведется

[@PriscilaSantos-vf9xb]

voces conseguem pecas originais da delfḥ

[@СергейАккерманн]

Когда меняется цепь кайроне и какие есть признаки износа цепи ?

[@SnakeEyes-n8k]

Гремит , сегодня был на сервисе , приговорили цепь . Работа на 20 ку и цепь 10 ка аналог . Пздц

[@СергейАккерманн]

@@SnakeEyes-n8k а пробовали натяжитель проверить ? Обычно надо начинать с натяжителя

[@SnakeEyes-n8k]

@@СергейАккерманн пробовали ! До конца затянут . Гремит не хило

[@СергейАккерманн]

@@SnakeEyes-n8k вроде кайроне натяжитель не затягивается работает автоматически от давления масло . Если установлен механический натяжитель и гремит значит самом деле наверно только замена .

[@ВикторКарасёв-щ7ъ]

Здравствуйте! Для снятия передней крышки цепи,для выставления меток коленвала без замены цепи,поддон снимать не нужно? Виктор.

[@volk7953]

+Виктор Карасёв Передняя крышка сверху прижимается головкой двигателя, снизу прижимается поддоном, поэтому снимать поддон нужно будет обязательно.

[@Nikolai-k3b]

Цена работы озвучьте пожалуйста ...

[@ВикторКарасёв-щ7ъ]

Прошу прощения за неточность.Голова снята.

[@usefulfunny2591]

подскажи, на шкиве коленвала какое обозначение? где белым помечено?

[@ВикторКарасёв-щ7ъ]

Я имею в виду если не снимать поддон, то промазать герметиком часть поддона можно или нужно мазать однослойно?

[@volk7953]

+Виктор Карасёв Что бы вытащить и поставить цепь, мне приходилось снимать масляный насос. Поэтому не могу сказать, можно ли будет завести цепь за сопло этого насоса? А герметиком? наверное можно промазать без снятия поддона, ведь я делал тоже самое только сверху этой крышки (боковой) НО! под блоком стоит еще прокладка, а с поддоном... !? Направляющие боковой крышки имеются с двух сторон и в нижней ее части, при ее установки может снять часть герметика, что может повлиять на качество уплотнения.Попробуйте установить крышку по направляющим без герметика, на сухую и посмотреть как она заходит, какой зазор получается и т.д. При установки с герметиком смажьте лучше углы крышки, об этом я говорю в конце моего видео, только о верхних углах, я повторно все разбирал что бы лучше смазать!!! Если получиться установить без снятия поддона напишите, интересно!!! Удачи!!!

[@olegriga73]

Здравствуйте. Скажите , а что форсунки не надо выдёргивать ? А то я свою машину отдал в сервис , загрохотала цепь , так там сказали что надо форсунки вытаскивать. Машина санг ёнг кайрон 2.0 дизель 2006 год.

[@gdv453]

Форсунки можно не снимать.

[@vitaliy8208]

не проще дыло разшплинтовать цепь и затянуть новую без разборки

[@ПавелФедотов-ь1о]

Я просто поставил механический натяжитель и забыл,а цепи за этот пробег нечего не должно сделаться.

[@klizzie-yazzi4770]

Доброго дня. Можно подробнее про механический натяжитель. ото его, номера. Спасибо.

[@ДмитрийЛяховченко-щ6м]

Превед) у меня кай 08 года пробег 126 на каком пробеге надо менять цепь?, и как выявить растянута ли она или нет?

[@volk7953]

Появляется характерный звук рычания при "подъеме" оборотов (в самом начале "этого подъема") После раскрутки коленвала - звук пропадает, двигатель начинает работать чисто.

[@РомаСабиров-з9ш]

у меня кайрон 2010 года пробег 270000 , цепь еще не менял, но думаю что время пришло, надо поменять.

[@Stryuchkov]

По шуму и провисаниям. Хотя нужно ещё смотреть натяжитель. Ещё бывает ошибку показывает по синхронизации КВ и РВ. Можно осциллографом поглядеть… Двигатель D20DT На столе длинна 1409,7мм. Если растянута более, чем 0,5% от своей длинны (более чем на 7,0485мм), то ее необходимо заменить. Хотя если цепь на столе, то лучше уже и поменять, вместе с башмаками и болтами :)

[@ВладимирЮркевич-ю4с]

Х. ​@@Stryuchkov

[@cormHpo]

Я правильно понял, что прежде чем снять крышку блока нужно вытащить 4 форсунку? они у меня еще не вытаскивалась

[@ВалерийЛыков-ч9т]

Подскажите, сальник боковой крышки, это сальник коленвала?

[@volk7953]

Уже не могу подсказать, машину продал, надо разбираться по видео!

[@promedol5372]

хорошое видео

[@AleNZ2022]

Уважаемый,подскажите пожалуйста шпонка одна на коленвале? на звезду и шкив?

[@volk7953]

Смотрите внимательно видео, потому что сейчас ничего не помню, машину продал давно, не смогу ответить.

[@СергейМальщуков-у4ъ]

Дэн а ты снимал передний мост или приопускал его? Он вроде мешает снятию поддона.

[@volk7953]

Нет, двигатель откручивал и поднимал на немного домкратом

[@VINDiesel3456]

​@@volk7953 а поддон обязательно нужно снимать?

[@VvanTuzZ]

Как там у него штифт внизу вытащить?

[@ДмитрийСинельников-ш3н]

Молодцы

[@АнтонКиреев-к6ч]

Здраствуй в какую сторону отворачивается шкив коленвала? Открутить не могу

[@volk7953]

Не помню уже, на видео не говорю? Или смотри куда затягивал я его, упор отвёртку ставил, далее понятно будет. Отвёртку на зубья маховика..

[@VvanTuzZ]

Башмак натяжной без снятия передней стенки мотора не вытащить?

[@PastorChief812]

Нет

[@32pavel1]

это двигатель евро 3 или 4 ? по форсункам что можешь сказать, они ремонтнопригодны или нет (говорят меняется клапан)

[@32pavel1]

аа всё вижу это евро 3 (до конца досмотрел)

[@petyapetunys4468]

Евро 3

[@petyapetunys4468]

Мотор сборки солерс

[@sparco2887]

А нахрена ее менять на 170 тыщах пробега??? Она ходит по 600 тыщ! У меня уже 350 тыщ прошла и не в одном глазу!!!

[@ВикторКарасёв-щ7ъ]

Спасибо!

[@ОлегЕлистратов-щ2ф]

А в какую сторону звёзды распредвалов откручиваются?

[@volk7953]

Если в видео не сказал, то сейчас точно не помню. Где была другая резьба - вроде это старался отметить.

[@КонстантинЕлисеенков-о1щ]

Против часовой

[@Shchuka13]

Как стопорил коленвал, что бы открутить болт шкива?

[@volk7953]

Отвертку в зубья маховика

[@Shchuka13]

Большой рычаг использовал?

[@volk7953]

какой туда поместится тем и пользуйся

[@Shchuka13]

У тебя механика?

[@32pavel1]

а звёздочки не износились? их менять не нужно?

[@volk7953]

Звезды вроде нормальные были, замены не требовали

[@volk7953]

Евро 3 и Е4 не слышал вообще про эти двигатели, насколько я знаю такой движок один, про форсунки то же не знаю.

[@32pavel1]

@@volk7953 вот ссылка тут про двигатель рассказывает чем отличается kzbin.info/www/bejne/ianco5p7jq-nfZY

[@volk7953]

давно уже кайрон продал, на газели гоняю

[@volk7953]

на зарплату охранника Кайрон не затащишь!!!!

[@aleksej5775]

все проспал, цепь оригинал брал или аналог? если аналог, то какой? и вообще какие рекомендуют, кто в курсе?

[@volk7953]

Я брал оригинал, про аналоги ничего не знаю.

[@владсват-э3х]

пол мотора разбирать и не решить проблемму давления масла

[@dmnvision6700]

Как 3 и 4 форсунки демонтировали ?

[@volk7953]

Уже не помню, 4 норм сошла с 3 были проблемки...

[@ГеннадийУсольцев-ю9л]

молодец

[@КонстантинВышегородцев]

Подскажи как сорвал шкив коленвала???

[@volk7953]

Не помню уже, если на видео нет, то наверное срывал по русски!... лучше пробовать сьемником, сейчас у меня Газель, дв.405 - шкив срываю сьемником .

[@КонстантинВышегородцев]

Я имел в виду гайку шкива коленвала.

[@volk7953]

Снять поддон и отвертку (или что то удобное) упереть в зуб маховика !!!@@КонстантинВышегородцев

[@КонстантинВышегородцев]

А резьба какая? Не помнишь, а то уже два ключа сломали. Может там левая резьба??

[@volk7953]

@@КонстантинВышегородцев не помню уже! На видео разве нигде не видно?

[@ЮрийСамохин-я3ю]

С форсунками повезло, походу двигатель не мыл ни разу.

[@PastorChief812]

А зачем его мыть?

[@ernofulop8089]

perfect video thanks

[@СвшаБочкарев]

У меня пробег 305, загремела на холостых

[@Shchuka13]

Ден нужен твой совет, вышли пожалуйста свой номер.

[@РусланБондаренко-ц7ж]

Дэн если ты тысячу раз заходишь Напиши пожалуйста свой телефон

[@petyapetunys4468]

Ты забыл сказать что это видео для любителей российских сборок это солерс а Корейские авто бегают по 350000 и более без замены сам езжу на Актионе пробег уже 240000 Цепь в порядке проверяется легко через крышку горловины

[@АвтондилПочкин]

Привет! Можешь подробнее рассказать как? Спасибо.

[@Artem.82rk]

Автондил Почкин 7

[@volk7953]

Нет, не надо

[@petyapetunys4468]

На оригинальных корейцах вискомуфты нет

[@ОлегЗолотой-в2л]

У меня оригинальный кореец 2008 г.в с вискомуфтой. До сих пор езжу без проблем) Поменял лишь автонатяжитель ремня. Даже ни одна лампочка за всё время не перегорела)

[@ДенСокол-ь9е]

Колхозники

[@petyapetunys4468]

Колхоз

[@Ant72Rus]

Здравствуйте. Новую цепь пробовали так же приподнять как старую?

[@volk7953]

Нет не пробовал

[@sergunya333]

Обратил внимание на фиксатор резьбы красного цвета, красный означает что когда им обработаешь резьбу то уже не разберёшь в последствии т.е. клеет намертво. А если опять придётся разбирать?