ГРМ-D20DT обслуживание ,замена успокоителей SsangYong Actyon SportS

[@Russki_muzhik.]

Проделана колоссальная работа! Отличное пособие по ремонту! Спасибо!!!

[@Анна-ь9л2и]

Приветствую! Вы, просто большой молодец ❗ Сколько у Вас терпения и желания .... 👍🏻👌🏻💪🏻

[@AvtoRestore]

Спасибо.

[@СергейНикитченко-п5т]

Мужик, респект и уважение тебе! Все очень подробно и понятно. Больше бы таких роликов

[@AvtoRestore]

Спасибо!

[@ОлегАфонин-щ9е]

Алексей спасибо за видео очень познавательно сегодня менял сальник коленвала что бы открутить болт заклинил приводным ремнем через шкив кондишина в обратную сторону

[@ОдинЧеловек-ы1л]

Отличное видео! Отличный мастер!

[@АндрейКон-х7р]

Молодцы!!! Болты для форсунок обязательно менять.

[@MrJASONFLO]

мне тоже это предстоит... Даже смотреть не хочу в эту сторону.... Ты молодец... хорошо когда еще как то условия есть...

[@ANDREIALEKSEEFF]

Много заморочек, то снять это мешает, проще даижок выдернуть и погнали))) снимать разбирать ), но поксзанно и рассказанно чётко!👍

[@АлексейМаксимов-э1ы]

Здравствуйте я думаю самый лучший вариант это подраму поставить головку истартиром прокрутить все равно будешь востовлять зажигания

[@AvtoRestore]

Привет. Пробовал , клинит и не выкручивается, с размахом пробовал ни фига.

[@Russki_muzhik.]

Здравствуй Алексей! Сразу Лайк! Смотрю с пивком, и жалею что не спросил у прежнего хозяина про цепь, а номер его забыл! Кстати муфту менял сразу после покупки, тоже была заклинена, из за неё грохот стоял просто жуть какой.

[@AvtoRestore]

Привет.

[@jurboss2]

Болт коленвала очень просто открутить, если прогреть болт газовой горелкой примерно до150 - 200 градусов. Подождать пару минут и можно откручивать.

[@WoRaN1986]

Тоже сталкивался с такой проблемой. Ещё и пришлось падон снимать чтоб куски пластика достать

[@НикитаВорон-в3п]

Я у себя натяжитель менял без снятия головки. Правда высверливал шпильку. И обрыв был шпильки успокоителя нижнего как на видео. Замена шпильки была сделана из клапана легковушки правда непомню но подошла идеально. Знакомый разбирал головку от ниссана может от него был клапан головки. Как всегда хлама много в гараже не трудно запутаться.

[@АлександрСычев-д9ж]

Какая работа, все рассказано и снято классно. 👍👏 Однозначно пособие по ремонту. Спасибо 🤝

[@AvtoRestore]

И вам спасибо )))

[@olehfatkhutdinov5820]

Мужик. Золотые руки!

[@любитель-1с]

МОЛОДЕЦ!!!!!!!

[@АлексейБахтинов-г4ы]

Молодец!!!

[@AvtoRestore]

Спасибо !

[@actyon8785]

Менял натяжитель цепи. Через 6 тысяч начался треск на горячую при оборотах 1500-2000. На что только не грешил. Цепь, успокоители, турбина, форсы и т.д. Оказался галимый натяжитель. Поставил снова новый - все ок.

[@AvtoRestore]

Есть такое дело,они быстро выходят из строя.

[@alexandrduduev2735]

Не так давно владею Sаней, на горячую тоже треск страшный стоит. По форумам лазил, говорят типо на горячую цепь не может греметь. Тоже не знаю на что думать(форсы уже перебрал), а выходит всё дело может быть в натяжителе? На холодную мотор шепчет, но стоит по трассе дать в тапок когда останавливаешься на холостых такой грохот.

[@actyon8785]

@@alexandrduduev2735 я бы не исключал! На холодную и на горячую масло в натяжителе работает по разному, как практика показывает...

[@евгенлеший-п8н]

а можно подробней про торцевую крышку как снять, мне тока её надо снять просто чтоб посмотреть что заклинило, а то третий день мучаюсь. А так молодец очень всё подробно!!!!!

[@AvtoRestore]

К сожалению торцевую крышу не снять, без снятия поддона. А для этого нужно снять мост так проще или опустить его вниз. Есть еще вариант расслабить гбц.

[@евгенлеший-п8н]

@@AvtoRestore спс огромное!!!!!

[@евгенлеший-п8н]

А вы зёма получается я тоже с Нижнего Новгорода. А можно будет с вами созвонится?

[@AvtoRestore]

@@евгенлеший-п8н Пишите на ВК пообщаемся . vk.com/id268880742

[@евгенлеший-п8н]

спс

[@АнатолийЕрмаков-ъ7х]

Пипец,смотрю на это всё и думаю правильно ли я выбрал эту машину, страшно подумать если не дай бог что случиться так придется пол машины разобрать.

[@Aleksandr_TexMaster]

Лайк

[@pabloruminot2345]

Maestro, esa pieza se me ha roto en 2 oportunidad... Voy para la 3... Algo lo provoca ?

[@AvtoRestore]

Возможно растянутая цепь. Уже 2 года прошло, снимал крышку ТНВД , смотрел, у меня все в порядке.

[@Enot_Spb]

Работы выполнено много , но нет объяснения что из чего вытекает , не понятно !!!

[@Nikolai38rus.]

Здравствуйте, Алексей. Шпилька успокоителя цепи как устанавливается, у меня вылетела на ходу, заказал новую?

[@AvtoRestore]

Привет. На торце шпильки отверстие с резьбой, закручивается подходящий болт и через него забивается. Вытаскивается так же.

[@Nikolai38rus.]

@@AvtoRestore Спасибо

[@СергейАгапин-в1к]

В каком городе вы находитесь и занимаетесь ли вы ремонтами если пригнать авто? Такая же проблема.

[@AvtoRestore]

Н. Новгород.Цепь ГРМ можно заменить. Только запись на ноябрь.

[@sanek077]

а обизательно нужно ставит метку насоса по меткам или как говорят не влияет это ни на что

[@AvtoRestore]

Не влияет, но раз есть, я поставил.

[@zheka_is_zheka]

Добрый день, а боковой успокоитель как у вас можно поменять не снимая поддон?

[@AvtoRestore]

Привет. Если торцевая крышка выйдет и потом получится еë хорошо впихнуть на герметик. Но такое себе.

[@zheka_is_zheka]

@@AvtoRestore понял, спасибо

[@Alexey-778]

Проделать такую работу и не поменять сальник?! Что-то странная экономия, что бы рисковать повторным разбором.

[@AvtoRestore]

Сальник норм. 20к после ремонта всë отлично.

[@skyterskyter-yv6do]

Привет. Хорошая работа, а какой пробег на машине интересно для понемания ресурса...Сам владею таким авто....

[@AvtoRestore]

Спасибо! сейчас 147т.

[@skyterskyter-yv6do]

@@AvtoRestore Привет... Спаибо за ответ, только у МенЯ есть сомнья поробегу тысячь на 100 больше раз цепь уже менялась и форсы ремонтировали... а Как отличить китайский клапон в форсунке?от орегинала.

[@AvtoRestore]

@@skyterskyter-yv6do Есть очень похожие,отличить сложно, по обработке металла. На некоторых нет номеров как у меня. Вот ссылка где есть и те и другие... www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/klapana_forsunki_delphi_evro-3_evro-4_evro-5_1828802434

[@ИльяЛаптев-е6ь]

Как вы достали направляющие??? что верхний успокоитель держут

[@AvtoRestore]

Вкручивается болт в шпильку и обратным молотком. Вроде так. Есть ещё спец инструмент.

[@ИльяЛаптев-е6ь]

Спс за ответ но я уже достал вкрутил болт 6ку с гайкой и шайбой и получился как съёмник гайкой как бы вытягивает эту направляющию

[@ИльяЛаптев-е6ь]

А сначала пробовал обратным молотком не пошла((

[@chaibokom564]

Я не пойму если надо было поменять всего лишь успокоитель, там же достаточно снять крышку лобовины, зачем было снимать подон и все остальное???

[@AvtoRestore]

Ну а ты попробуй и все поймешь)))

[@AvtoRestore]

Для того чтоб снять торцевую крышку нужно, либо расслабить ГБЦ, либо снять поддон.

[@Patriot_S_V_Oej_strany]

@@AvtoRestore ну гбц трогать не желательно. Дороже встанет

[@AleNZ2022]

Я не выкручивал болт на распреде,так выкрутил!Я могу этот успокоитель без снятия поддона поставить?

[@AvtoRestore]

Для замены успокоителей нужно снимать торцевую крышку, поддон не даст еë нормально снять и поставить. Если только ГБЦ расслабить.

[@ІванМусурівский]

У меня вопрос сколько км должен проехать мотор на кайроне чтобы вышли из строя 2.3.4 гильзы или может мотор был перегрет ?

[@AvtoRestore]

Перегреть этот мотор сложно. Плохое и не вовремя обслуживание и пробег за 300 т.

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

very gopd

[@isifss]

Гайковерт...пневмо неберёт болт шкива коленвала...факт

[@AvtoRestore]

Не проверял, в постах на Дроме читал и в ( комментах ) откручивали. Со стартера стронуть - ниже писали )))

[@isifss]

@@AvtoRestore стартер тоже не берёт...труба гнётся...поеду за головкой под большой квадрат

[@ВикторГайдук-ж6и]

@@isifss Самый простой способ откручивания болта коленвала, также гайки редуктора заднего моста это ударный, накидной силовой ключ плюс хороший молоток, откручивается аж бегом.

[@lexzapad9332]

Спасибо за подробный отчет, все грамотно и понятно. Разрешите только сделать вам одно замечание. Машина на кирпичах, это жесть. Не приведи случай, лопнет хоть один кирпич. Последствия могут быть непредсказуемы.

[@AvtoRestore]

К сожалению на тот момент ни чего не было, а делать нужно. Ещё рядом ставил мех- домкраты.

[@lexzapad9332]

@@AvtoRestore Понимаю вас, но безопасность прежде всего. Я сделал деревянные подкладки из доски 40×200. Напилил куски 200×400, попарно сколотил в бутерброд, где каждый слой из двух кусков,под 90 градусов к предыдущему. Получились две подкладки площадью 400×400 и высотой какой сами захотите. Не слишком затратно и надёжно. Как то так. ) Успехов вам и новых обзоров!

[@brazauskas17]

Морока с этими цепями, конечно... Зачем так сделано. Если 147 тыщ и уже цепь менялась. Так и ремни раз в 90-120 меняются... Ремень и дешевле и проще

[@AvtoRestore]

Да, ремень было б проще заменить. Еще б мост не мешал)))

[@mukhtarusta317]

are you also searching for English comment

[@АлексНикульча]

Товарищ Гудини (волшебник) вот гораздо интереснее и полезнее при демонтаже клапанной крышки показать как грамотно отсоеденить и убрать всю трехамудь над крышкой и на крышке, где какие разъёмы и так далее,с болтами крышки думается разобраться уже проще но и это бы не помешало поверьте уж пожалуйста, если не затруднит раскройте именно этот фокус

[@AvtoRestore]

Можно купить книгу по ремонту, где всё подробно описано с картинками, моментами затяжки и тд и тп. Возможно уделю этому внимание но не скоро.

[@АлексНикульча]

@@AvtoRestore ну да, просто заморочиться, если найдётся где купить , куда то смотаться и вуаля, но если уж снимаете и упомянули клапанную крышку, то уже ясень пень что самое сложное это в первую очередь грамотно как грамотно освободить эту крышку не поотрывав что то из кучи проводов, согласитесь там есть такой шанс не повредить трубки датчиков которые сделаны из довольно хрупкой резины, а так очень много гундежу а по факту много важного и нужного упущено, тем более что крышка в этом деле практически первая деталь которую вы сняли

[@AvtoRestore]

@@АлексНикульча Я показал всё что посчитал важным. Снятие клапанной крышки детское занятие!!! Если что то не устраивает в моём видео смотри у других или запишы своë. Гундиш сейчас только ты!!!

[@НикитаВорон-в3п]

Я стартером открутил

[@AvtoRestore]

Попробовал, и не получилось )))

[@НикитаВорон-в3п]

@@AvtoRestore ну да тут как повезёт! С 3й форсой мучалсля с 8 утра до вечера! Зато остальные заранее замачивал WD40 и без обратного молотка спокойно снял!

[@ЮвентусА]

Какие 147 т !!! Тут пробег 300 минимум

[@AvtoRestore]

Не нужно фантазировать ! Пробег проверенный ! ! !

[@ЮвентусА]

@@AvtoRestore а че так мало прошла цепь??? Та и формы меняны? Я на первом проехал 200 не то не то не трогая

[@AvtoRestore]

@@ЮвентусА Ситуации разные бывают. Эксплуатация, и вмешательство не грамотное разными владельцами. Если б этот авто у меня был с новья,было б по другому.

[@ЮвентусА]

@@AvtoRestore ну тут согласен! Хороший авто! На все случаи жизни) и нет реально замены нормальной! Опять его ж взял