Замена Шестерни Коленвала LANCER 9

[@АлексейПанев-е5ь]

Спасибо за обзор, всё по делу рассказал. Бабочку прижимает к шестерне металлическая шайба

[@Ник-м1н2х]

Рад что, собрал и он заработал. Надо было выставлять метки. И судя по количеству масла, сальники тоже надо было поменять, иначе скоро можно будет не искать проблему"плохой тяги, а искать двигатель. А так, млодец что сам поменял.

[@ДимаВалов-щ8к]

Хороший ролик. Коротко и по делу!

[@EkimVelisav]

1. Я сдергивал этот болт стартером без разбора коробки 2. Когда снимал шестерню, надо было снять датчик, думаю ты так и поступил, когда ставил новую бабочку ))) В целом респект за само видео, сам знаю как отнимает время снимать перчатки, быть руки чтобы взять телефон для съемки, нужно время и терпение, которого нет обычно

[@andreyartemev5979]

Здравствуйте!)шестерня с бабочкой снимается очень просто) надо снять датчик и провернуть немного колено) тогда бабочке ничего мешать не будет и она легко снимется) установка в обратной последовательности)

[@ROMANBROCK]

Спасибо. Я потом новую так ставил.

[@ДаниярКабдушев]

Здравствуйте шестерня от лансер 9 подойдёт на лансер 8?

[@andreyartemev5979]

Здравствуйте) в этом вопросе помочь не могу(( если двигло 4G18 то должна подойти)

[@user-vaf3]

Прям сначала видео скажу упорной шайбы не хватает и судя по подтекам сальника КВ. С начало выставляются метки, только потом снимается ролик и грм. Как ты говоришь не снимая верхнего кожуха грм и не фиксируя его на шкиве Рв, ремень очень легко перескакивает. Опять же контрольные ребра и служат для того что бы не выставив метки нельзя было снять шкив кв. Еще раза два разберешь и может быть будет получаться как надо. На Новую шестерню одевается бабочка и потом на это все напресовывается упорная шайба. После сбора этой конструкции бабочка вообще не должна шевелится на шестерне и только потом это одевается на КВ. Для примера: kzbin.info/www/bejne/e5e8f4OqqNehb8k

[@Олександр-с4о3п]

А течь масла можно было остановить,поменяв уплотнительное кольцо между маслонасосом и блоком,коль ты уж разобрал.Но там еще и поддон снимать нужно.

[@ЭрланСабыркулов-ы5ы]

А на 4ж13 и 4ж93 mpi встречается ли такая проблема ???

[@zagirrakhimov1305]

Здравствуйте Бабочка от 4g18 подойдёт на 4g15 Gdi?

[@Герасик-карасик]

Судя по тому как ты снимал шестерню с бабочкой, тебе в первую очередь надо поменять прокладку, между рулëм и сиденьем! Снимается датчик, прокручивается колено и хоп, о чудо, она выходит без проблем и подгинаний!!!

[@павелморшинин-д4х]

Е бой ты мастер через 5 тыс снова полезешь менять там даже минимальный люфт не допустим иначе разобьёт снова, кольцо одевается на шестерню вставляется в солдатики, подкладка нельзя ставить обломит болт шкива коленвала(ну это предыдущему мастеру) болт нужно каждый раз менять, грм желательно менять, Ремни приводов помечать в каком направлении стояли и так же ставить и много ещё чего интересного

[@ДаниярКабдушев]

Здравствуйте шестерня от лансер 9 подойдёт на лансер 8?

[@ДаниярКабдушев]

Здравствуйте шестерня от лансер 9 подойдёт на лансер 8?

[@ROMANBROCK]

Здравствуйте. Я не специалист. Так что подсказать не могу

[@ЕвгенийМигурин-щ5т]

Что в итоге с работой двигателя? Работает как часики?

[@ROMANBROCK]

Там на коленвале уже выроботка пошла. По этому не долго счастье было. Сейчас опять тупит. Теперь ещё с катушками воюю. Тоже мозги делают

[@zemalipetskiy]

@@ROMANBROCKи что, колено теперь менять?

[@ROMANBROCK]

@@zemalipetskiy Это дорого и бессмысленно с этим мотором. Так что езжу пока так.

[@lazim8087]

11:26 вводишь в заблуждение.Бабочка и должна быть на шестерне, а не по раздельности. Когда бабочка отваливается, датчик положения коленвала не правильно считывает показания. От того и машина тупит и плохо заводится, либо вообще не заводится

[@samuraichag]

привет! в итоге что по результатам?

[@ROMANBROCK]

Результат вау я не получил. Но потом заменил топливный фильтр на другой фирмы и результат стал лучше. У меня из за того что долго ездили с такой шестерней выработка на коленвале.

[@samuraichag]

@@ROMANBROCK так динамики не стало из за выработки? Наваривать надо? Или замена светит. Сам ищу проблему. Но я уже поменял всё, кроме шестерни и бабочки, внешне осматривал не снимая, люфта нет, бабочка на месте...уже не знаю куда рыть.

[@vovanegorov170]

​@@samuraichagи в чём причина была в итоге? Или ещё в поиске?

[@samuraichag]

@@vovanegorov170 так и не сменил ещё. Щас буду ставить дроссель и выпуск 57мм) По поводу потери динамики - Начинаю думать что в коробке дело

[@АнтонВалиев-з1ж]

Кто в обще эту пиздя...ну придумал?

[@MsShevelev]

что дпк не открутил? 2 болта нафиг этот экзарцим. а на помпе болты лучше ослабить когда ремень стоит очень просто, а шкив коленвпла откручивать гайковертом благо сейчас он стоит столько сколько в сервисе поменять грм масло и сальник. зачем что тотрасклинивать. в чпонских авто чтобы что то разобрать или собрать. перввый раз нужно не торопясь просто посидеть подумать, и все получится без кувалды тк эти машины до 2004 гв очень в этом продуманы с точки зрения логики сборки и разборки

[@DIKIY-FERMER45]

Датчик коленвала снять нада было. Ничего бы не понгнул.

[@МихаилШалкевич]

Печяль

[@REDliner_26]

А вообще конченый автомобиль. При агромном подкапотном пространстве нужно сделать милион манипуляций чтобы заменить ремень грм. Чтобы поменять ролик натяжной нужно проделать туже срань. Короче гавно машина, гавно концепция.

[@artsuger5076]

Полтора часа времени ничего сложного, с подъемником наверно еше быстрее

[@Ник-м1н2х]

Наверное просто на других не разбирали, на 4g18 всë просто, даже школьник ремень поменяет, при желании.

[@АлександрЗахарченко-к3к]

Когда это было,чтобы шестерня разбалтывалась на вале!лучше Жигули купить,машины не упрощают а делают головную боль,жизнь и так сложна,а тут ещё это

[@artsuger5076]

@@АлександрЗахарченко-к3к на одном таком же пробег 400 тыщ пробега, на другом 190 ничего не разболталось ! Проблема с баком только как он мог сгнить за 17 лет жизни в Питере не понимаю …